https://www.cna.com.tw/news/ahel/202208260227.aspx
行人安全防護實驗室啟用 新車星級評等將上路
2022/8/26 17:34（8/26 17:46 更新）

（中央社記者吳哲豪彰化26日電）位於彰化縣鹿港鎮的行人安全防護實驗室今天落成啟用，交通部指出，台灣新車安全評等制度進入營運準備，實驗室啟用後，新車測試數據將以星等呈現，提供消費者選購新車參考。

交通部今天在財團法人車輛研究測試中心舉辦行人安全防護實驗室落成啟用典禮及檢測能量展示活動，行政院長蘇貞昌等人到場參加典禮，為台灣推動新車安全評等制度作見證。

交通部新聞稿指出，台灣新車安全評等計畫規劃委託車輛研究測試中心建立新車安全評等計畫所需檢測設備、實驗室及檢測技術，由財團法人車輛安全審議中心負責建置符合國情的台灣新車安全評等管理規章制度。

車安中心執行長周維果接受中央社記者訪問時指出，新車評等制度就是在市場上購買不特定車輛，依照事先設定好的項目進行測試，再依數據評分計算星等，針對一輛車在行人、兒童、主動安全及被動安全等4大領域進行整體安全評估，評等制度對於許多國家消費者在選購車輛及車輛產業提升技術來說是很重要的方法。

周維果指出，以前消費者購買車輛時，只會知道車輛是否符合交通部相關法律規定，導入新車安全評等制度後，就好像學生考試一樣會有分數，以前只會知道是否及格，現在有分數也就是星等，可讓消費者作區別，作為選購車輛參考。

周維果說，台灣有自己的新車評等制度，在實驗室成立後，目前初步規劃以上年度銷售前8名車輛作為對象，車安中心會去市面上購買車款，交由車輛中心行人安全防護實驗室進行檢測，1季購買2款車輛，年底就會先發布2款車輛的評等結果。

交通部新聞稿指出，行人安全防護實驗室可執行頭型衝擊、上腿部衝擊及腿部衝擊等試驗，模擬車輛與行人碰撞時，車輛對行人的傷害程度。目前也正在設計台灣新車安全評等的標識，創建公信公正、安全可靠、穩動踏實形象，為用路人打造最完善的安全評等制度。

https://www.cna.com.tw/news/ahel/202208260153.aspx
行人安全防護實驗室啟用 蘇貞昌盼降低車禍傷亡
2022/8/26 14:49（8/26 15:04 更新）

（中央社記者吳哲豪彰化26日電）行政院長蘇貞昌上午參加車輛中心行人安全防護實驗室落成啟用暨檢測能量展示典禮；蘇貞昌說，希望實驗室啟用後，車禍死亡數字降低，讓民眾駕駛更安全，用路更安全。

財團法人車輛研究中心的行人安全防護實驗室今天舉行實驗室落成暨檢測能量展示典禮，蘇貞昌、交通部政務次長陳彥伯、民進黨立法委員黃秀芳等人出席 。

蘇貞昌致詞時表示，感謝車輛中心如期如質完成行人安全防護實驗室工程，而台灣新車安全評等（TNCAP）計畫關係民眾駕駛安全、行人安全，不僅涉及民眾安全面，也涉及汽車相關產業出口是否能獲國際肯定，和國際水準同步。

蘇貞昌表示，行人安全防護實驗室任務重大，今天實驗室啟用只是開始，他希望未來不但在產業上出口獲肯定信任，民眾車禍死亡數字也要大大降低，透過安全評等計畫，讓用路更安全，駕駛更安全。

交通部也發布新聞稿指出，交通部為提升國內車輛安全性，積極推動台灣新車安全評等（TNCAP）計畫，委託車輛中心完成新車安全評等計畫所需檢測設備及實驗室，也委託財團法人車輛安全審驗中心建置符合國情的台灣新車安全評等的管理規章制度。

交通部表示，未來新車安全評等計畫會公告評等結果，讓民眾購車時有客觀的安全參考依據，也引導業界開發更具安全性的車輛產品，帶動產業升級，也進一步降低道路意外事故傷亡程度與機率，進而減少付出社會成本。

https://www.cna.com.tw/news/afe/202204200053.aspx
車用電子展登場 明泰秀3D雷達全周影像行車輔助系統
2022/4/20 10:43

（中央社記者潘智義台北20日電）迎接台北國際車用電子展，網通廠明泰科技今天表示，看好結合雷達感測、網路攝影機及通訊技術的車聯網商機，將展出短、中、長距及2D、3D雷達、全周影像行車輔助系統。

明泰科技總經理林裕欽透過新聞稿表示，發展毫米波（mmWave）技術以來，已將雷達技術純熟發展並應用於車用、工業控制、安全監控等領域雷達感測技術，目前已成功量產24GHz、77GHz，以及79GHz頻段雷達，並將持續往高精準度、高繞射性能、高反射率、虛擬陣列型天線等軟體、影像雷達發展。

根據ARTC研究顯示，現階段自動駕駛系統主要透過交互使用毫米波雷達、光達、攝影機等感測系統達成，但現有毫米波雷達系統無法判測俯仰角度，且清晰度不足，僅能逐區塊判定是否有車輛等物件，即盲區警示功能。

研究指出，光達雖可達到高清3D地圖建模，但安裝位置限制較大，光達鏡頭前方不能有任何遮蔽物，且價格高昂，易受天候影響，高強度光束波對人體影響較大，若直射眼睛易造成傷害，所以目前商用化最低。

至於攝影機雖硬體成本較為低廉，但需要強大軟體團隊將影像進行人工智慧（AI）訓練，故整體方案成本要價不菲，且最容易受到天候影響。

明泰強調，長期研發車用通訊網路技術，為彌補毫米波雷達、光達、攝影機不足，開發目前最先進的4D影像雷達相關技術，期盼達到感測通訊無縫銜接。

台北國際車用電子展今起為期4天在南港展覽1館1樓展出。

https://www.cna.com.tw/news/afe/202204200042.aspx
汽機車零配件暨車電展登場 台廠秀電動車軟硬體產品
2022/4/20 10:01

（中央社記者鍾榮峰台北20日電）台北汽機車零配件暨車用電子展今天起登場，量測設備商固緯、精密沖壓廠和勤精機、士林電機等不約而同展示電動車和充電樁相關軟硬體產品，固緯推出結合元宇宙應用的電動車測試軟體。

台北國際汽機車零配件暨台北國際車用電子展今天起在南港展覽館登場，電子量測儀器製造商固緯電子現場展示車用電子和電動車相關測試應用解決方案。

電動車測試方面，固緯指出，涵蓋電動車電控系統測試、充電樁測試，到電池測試，為協助電動車設備產線工程師增加生產效率，固緯電子與軟體開發商共同合作，將元宇宙應用在測試設備。

固緯透過擴增實境（AR）、虛擬實境（VR）的視覺效果，產線工程師可一次大量控制生產線測試設備，減少測試控制編程時間；工程師透過直覺式的測試控制數據，可迅速查看待測物應用情況，藉由自動完整記錄的測試結果，落實生產流程管理的量化控制功能。

固緯電子經營拓展處行銷技術部經理劉建志表示，以電動車的電池能量模擬與測試為例，測試設備講求精確度與安全性，化繁為簡的測試過程，固緯的電池測試應用方案，可讓產線工程師以更直覺性的測試方法，容易控制電源的輸出入切換，達到生產量化控制的效益。

精密沖壓廠和勤精機今年也參加汽機車零配件展暨車用電子展，展出一系列精密零件產品。

和勤積極布局電動車領域，美系電動車大廠訂單今年上半年快速爬坡，出貨增量優於預期，除了美系電動車大廠，和勤也供應其他電動車品牌座椅和門鎖零件，並布局模組化電驅零件，預期今年電動車營收比重將持續提升。

在汽車零件，和勤深化主要客戶麥格納（Magna）、BorgWarner等合作，爭取到日系、韓系品牌門鎖和座椅等平台件訂單。

和勤指出，近年產品開發重心朝電動車零件發展，也跨入重型卡車、工程器械液壓泵零件等新領域，台灣彰化全興廠是集團研發中心，開發生產電子零件、自行車精密零件、醫療零件等高階產品，硬碟產線也逐步轉移至彰化全興廠。

士林電機也盛大參加汽機車零配件暨車電展，展示電動車、充電樁等產品實績，現場展示電動汽機車動力系統相關產品、以及轉投資起而行綠能的各式充電樁。

https://www.cna.com.tw/news/afe/202203180088.aspx
車輛中心攜手8家廠商組聯盟 拚創兆元車電產值
2022/3/18 12:19（3/18 13:01 更新）

（中央社記者張建中台北18日電）車輛中心結合義隆電等國內8家業者，共同成立車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟，將發展台灣自主核心技術，建構車電產業鏈，期能開創兆元產值。

財團法人車輛研究測試中心與義隆電、友達光電、奇美車電、中華汽車、華德動能、成運汽車、創奕能源及品佳今天在經濟部次長林全能見證下，共同簽署合作備忘錄，宣布車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟成立。

義隆電董事長葉儀皓表示，目前國內車用顯示晶片並無自主能力，產業發展受限，期望藉由籌組產業聯盟，整合台灣資通訊科技的優勢，帶動上中下游智慧車電產業鏈。

葉儀皓說，希望將台灣過去資通訊科技成功的經驗複製到智慧車電領域，建立台灣車用IC顯示技術自主能力，開發出符合國際車用影像感測晶片的先進駕駛輔助系統（ADAS）的應用模組及系統，並形成產業鏈，開創兆元產值。

義隆電將提供車用AI晶片研發與製造技術，奇美車電提供AI影像辨識技術，友達光電提供車用暨座艙顯示技術，品佳提供晶片市場行銷及應用，中華汽車、華德動能、成運汽車、創奕能源提供系統搭載與市場應用，車輛中心將提供業界需要的測試驗證能量。

林全能表示，車輛走向智慧化與電動化，台灣應建構智慧電動車自主發展能量，整車裡面的關鍵系統組件也要建立自主能量，需要產業跨領域投入。

林全能說，聯盟未來除要拓展國內市場，包括公務車、大眾運輸系統大客車都會朝向電動車發展，並期許走向國際，打國際盃，將國內能量往外推動。

https://www.cna.com.tw/news/afe/202104140061.aspx
電動車時代來臨 經長：盤點合作模式與產業升級
最新更新：2021/04/14 10:55

（中央社記者吳家豪台北14日電）經濟部長王美花今天表示，在電動車時代，電子電機都是台灣強項，因此未來電動車要進行很多產業合作，政府會盤點合作模式和產業如何升級，讓產業可以在電動車市場有很大突破。

由外貿協會主辦的「台北國際汽機車零配件展（AMPA）」及與台灣區電機電子工業同業公會共同主辦的「台北國際車用電子展」今天在南港展覽館1館開展，總計380家廠商參展，使用730個攤位，展出近千項汽機車零配件與技術，預計4天展覽將吸引超過7000名國內外專業人士參觀。

為延伸展覽效益和協助業者持續拓展商機，外貿協會今年也與實體展同步，首度推出為期一個月的AMPA Online線上展，共計450家業者參展，並於實體展開幕當天開放進階版文字、視訊洽談等功能，媒合國外買主與參展廠商。

王美花說，傳統汽車也有越來越多電子零組件，台灣廠商的車用顯示器已賣到全世界。台灣在傳統汽車市場非常難打進去，因為重視安全，夥伴關係非常固定，但因為台灣越做越好，已有部分廠商打入OEM和ODM市場。

她表示，在電動車時代，電子電機都是台灣強項，因此未來電動車要進行很多產業合作。為了電動車發展，經濟部從去年到今年做很多交流和座談，形成好的供應鏈和生態系。

王美花強調，台灣有各式各樣的供應鏈，比較集中在B2B（企業對企業）市場，可以跟許多車廠合作，這段時間非常重要，在這樣大變動的時候，政府會盤點合作模式和產業如何升級，最近做很多討論，讓產業可以在電動車市場有很大突破。

外貿協會董事長黃志芳表示，傳統汽車受到疫情影響，先冷後熱，造成車用晶片大缺貨，同時也凸顯台灣在車用晶片的重要性，現在歐洲、日本、美國很多車廠的車用晶片仍短缺，產能受到很大影響。

他說，過去一年新能源車特別是電動車發展完全沒受到疫情影響，呈現大爆發態勢，現在特斯拉業績長紅，大型科技公司都宣布要做電動車，傳統車廠包括福斯、通用汽車和奧迪等都全力發展電動車，印證電動車時代真的來臨。

黃志芳指出，台灣汽車零配件一年產值約新台幣2000億元，整車產值一年大概也是2000億元，但車用電子產值已超越整車和零配件，預期2030年車用電子將占全台灣汽車產業產值超過50%，這是台灣在汽車產業中的強項，也是未來在新能源車和電動車產業中，台灣能向全世界拓展的利基。

電電公會理事長李詩欽說，電電公會希望與鴻海推動的MIH聯盟加緊合作，共同發展台灣電動車產業。希望透過大家努力，讓電動車成為台灣下一個「護國神山」。

https://www.cna.com.tw/news/afe/202011090164.aspx
車輛中心30週年慶 蘇貞昌籲產業超前部署把握機會
最新更新：2020/11/09 17:16

（中央社記者吳哲豪彰化9日電）財團法人車輛研究測試中心今天舉辦慶祝30週年活動，行政院長蘇貞昌致詞時說，他要感謝車輛中心的貢獻，也呼籲車輛產業進入電子時代，台灣有實力應超前部署，把握時代與機會。

經濟部財團法人車輛研究中心今天舉辦成立30週年慶祝活動，行政院長蘇貞昌、經濟部長王美花以及彰化縣副縣長洪榮章等人，在車輛中心董事長黃隆洲陪同下，除參觀車輛中心內的碰撞實驗室、試車場外，也搭乘車輛中心研發的自駕電動小巴士WinBus，了解台灣無人車技術的研發實力。

蘇貞昌致詞時說，車輛中心的員工平均年齡為39歲，卻已經有貢獻，他要特別感謝車輛中心的董事長黃隆洲，在擔任車輛中心總經理的時候，將這塊不毛之地建設起來，平地蓋出了一個可以跟世界平起平坐的車輛中心，過去一輛車要進行測試需要仰賴國外，現在有了世界級的車輛中心，可以就地測試，省時省錢，他要鞠躬感謝大家的付出。

蘇貞昌指出，蔡總統特別交代，在新的時代，台灣要超前部署，過去台灣的汽車產業在引擎上也許在後面追，但進入了電子時代，台灣要超前部署，而且我們有實力，可以把握這個時代以及最好的機會。

王美花說，台灣原本就在世界汽車零件市場占有一席之地，在電動車時代，台灣有很大的機會，而且台灣是電動車廠商特斯拉的合作夥伴，世界各國在研發電動車時，也會找台灣的廠商加入，車輛中心剛好遇上最重要的時刻，怎麼樣在新時代中去發展新的產業，車輛中心就顯得很重要，也是描繪台灣電動車圖像的重要關鍵。

根據車輛中心提供的資料，車輛中心於1990年由經濟部推動成立，成為專責協助車輛產業升級轉型的單位，30年來除逐步累積研發檢測能量，協助MIT車輛產品行銷全世界，也為國人安全與環保的用車環境善盡把關之責，帶動了產業加值與轉型升級。

https://www.cna.com.tw/news/afe/202008030240.aspx
AMPA實體展10/21登場 貿協：5大線上服務暖場造勢
最新更新：2020/08/03 17:54

（中央社記者梁珮綺台北3日電）受到疫情影響，國內車用指標展覽被迫延期，外貿協會今天宣布，AMPA三展規劃在10月21日展開，同時，也將針對AMPA三展提供5大線上服務數位行銷，打響實體展氣勢。

AMPA三展包括台北國際汽車零配件展（Taipei AMPA）、台北國際車用電子展（Autotronics Taipei）及台灣國際機車產業展（Motorcycle Taiwan），為台灣汽機車零配件產業，對外洽談商機的重要展覽。

外貿協會指出，考量國內廠商在肺炎疫情期間有展示及拓銷市場需求，並期盼藉展覽振興國內經濟，AMPA三展實體展將於10月21日至24日在南港展覽館二館舉辦。

貿協進一步說，即使AMPA三展因疫情影響延至10月，但仍吸引近400家廠商參加，顯見國內業者看好車市回溫並帶動汽配產業復甦，及展覽帶來的後疫情商機。

此外，經濟部貿易局啟動新台幣7000萬元「強化數位貿易及電子商務措施」，針對產業進行數位貿易輔導，貿協透過數位行銷方式協助廠商搶攻商機。
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目前針對AMPA三展規劃5大線上服務，分別是線上展、線上採購洽談會、線上新產品發表會、線上論壇直播及線上訪廠系列影片，藉此彌補先前延期流失商機，也讓即將到來的實體展打響名號。

根據貿協統計，AMPA展覽官方網站呈現的800項產品型錄和公司簡介影片，一年來已累積超過130萬瀏覽量，造訪者多來自於印尼、泰國、中國大陸、美國與伊朗，代表疫情期間，國外買主仍高度關注AMPA三展且有採購需求。

https://www.cna.com.tw/news/afe/201911190253.aspx
節能輪胎產業聯盟成立 業界看好節能胎成主流
最新更新：2019/11/19 18:01

（中央社記者潘羿菁台北19日電）節省能源浪潮吹向輪胎業促使「節能輪胎產業聯盟」今天正式成立，車輛工業同業公會常務理事、建大工業總裁楊銀明表示，在綠能趨勢下，未來節能胎將成為輪胎主流。

「節能輪胎產業聯盟」是由經濟部能源局委託財團法人車輛研究測試中心執行車輛節能技術推廣計畫所成立任務性組織，組織由車輛研究測試中心負責會務執行，產業會員包含建大、正新、普利司通、南港、固特異、登祿普、橫濱等輪胎大廠組成。

能源局副局長李君禮表示，台灣的天然資源非常缺少，且台灣1年在道路上行駛的車輛就高達6800萬輛之多，因此節能減碳的課題就更顯重要；節能胎在世界上已經行之有年，而目前台灣的節能標簽分為A至C級，以一般民用車輛來算，若使用A級標籤輪胎，1年可省下油錢約新台幣2200元，若消費者選用B至C級也可省下1200至1800元，因此希望未來民眾在購買輪胎時，能購買有節能標籤的輪胎使用。

楊銀明指出，這次在美國汽車零配件SEMA展時發現，未來市場主力將以電動車為主，在綠能概念趨勢帶動，節能胎的使用是未來環保節能的主流。其實目前建大在國外已經推出節能等級B的輪胎產品，如今台灣市場也開始重視節能胎，將視國內需求規劃在台灣上市。

節能輪胎產業聯盟成立目的為台灣能源多需仰賴進口，節省能源及降低成本已成目前重要課題，而當前將以高節能效率輪胎推廣為主軸。聯盟成立之後，將積極鼓勵產業自發性揭露高節能效率輪胎，同時提升國家整體車輛能源使用效率，促使台灣能源政策永續發展理念與國際接軌。

關於相關理念的推廣，節能輪胎產業聯盟也將透過輪胎資訊平台結合產官學知識，充分整合力量下，向消費者推廣節能輪胎知識，藉此提升節能意識與認知。

https://www.cna.com.tw/news/afe/201904280152.aspx
汽機車產業六合一展 吸引7200國外買主參觀
最新更新：2019/04/28 18:46

（中央社記者蔡芃敏台北28日電）汽機車產業六合一展於昨、今天陸續閉幕，外貿協會表示，本次展覽共吸引7200名國外買主參觀展覽，數量更突破上屆，又以日本、中國大陸、美國為前3大買主。

由中華民國對外貿易發展協會主辦的2019年「台北國際汽車零配件展」、「台北國際車用電子展」、「台灣國際智慧運輸展」及「台灣國際電動汽機車展」、「台灣國際機車產業展」及「台灣國際汽車改裝暨維修保養展」，接連在昨天、今天圓滿閉幕。

外貿協會透過新聞稿指出，本屆展覽以電動化、電子化及智慧化為主軸，吸引更多智慧科技解決方案廠商參展，像是汽車碰撞零組件廠東陽應用機械手臂噴灑塗料，大幅提升效率；車王電子推出全台最小、最輕的智慧高壓電儲能櫃，提供電動大客車足夠的充電來源；飛宏則是推出移動式充電樁，提供更有彈性、應用範圍更廣的充電產品。

外貿協會統計，六合一聯展共吸引來自142國、約7200名國外買主參展，買主數量突破上屆人數；前10大買主來源依序為日本、中國大陸、美國、馬來西亞、香港、泰國、韓國、菲律賓、新加坡與印尼。

外貿協會表示，行競科技推出的電動車電池系統吸引多家車輛業者洽談合作，首次參展的7StarLake獲得許多歐美及東南亞買主的注意，外國買主對MIT自駕巴士有高度興趣；機車參展商富澤係第一次參展，即接觸到中東及以色列等新買主。

外貿協會指出，國外買主也對展覽表達肯定，像是土耳其最著名的大客車製造商TEMSA，看好台灣的電動車零配件製造實力，認為展覽提供了最佳的合作平台；已連續超過10年來觀展的西班牙汽配製造商JUMASA給予台灣供應商高評價，未來會繼續參觀展覽。

外貿協會也針對智慧化趨勢於展期間辦理多場專業論壇，會中解析先進駕駛輔助系統（ADAS）、毫米波雷達感測器應用等創新技術，並探討面臨車輛全面電動化及智慧化時代所需做的準備，共吸引1100位業者到場聆聽。