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 2011/06/20   長程火力骨幹 歐洲國家155公厘自走砲

 
 編按：
　一五五公厘自走砲是陸軍部隊倚賴的火力重心，可有效提供作戰部隊必要的火力，爭取戰場優勢。環顧當前全球各國，已有十多款的自走砲服役，超過五十個國家使用，已成為主要的砲兵武器。目前，除美製的M109、M110系列是主流外，法國的凱薩、德國的PzH2000型、瑞典的射手等歐系款式也受到矚目。本週「軍武大觀」單元介紹歐洲國家的現役一五五公厘自走砲，一饗讀者。　 砲兵是陸軍的火力支援單位，如果地面部隊在遂行作戰過程中，若能有砲兵提供充足的火力，無異站穩決勝利基，亦可帶給敵方不小的壓力。以往火砲多半是固定式、拖曳式，欠缺高度機動力，導致火砲運用的彈性受限，隨著火砲自走化發展，自走砲已成為砲兵部隊的骨幹，讓砲兵單位可以及時完成部署，真正達到「地面部隊在哪裡，火力就到哪裡」境界。環顧當前各主要國家的自走砲發展，除美國陸軍現役的M-109A6帕拉丁自走砲外，法國的凱薩、英國的AS-90、德國的PZH-2000、瑞典的射手式等歐系自走砲也廣受好評，就連亞洲的南韓、日本、新加坡、中國大陸都有自行研製的自走砲，非洲的南非也以G-6自走砲向國際展現其國防工業實力。可以說，當今的自走砲已進入戰國時代，每一款自走砲都有其特色與符合相關需求的性能。
法製凱薩自走砲
　 凱薩一五五公厘五十二倍徑自走砲採用賓士的六輪卡車底盤，由法國奈克斯特系統公司產製，當這款自走砲推出後，因保有輪型自走砲可快速於道路機動的優勢，吸引法國政府大量採購，泰國、沙烏地阿拉伯也相繼下單，希望獲得凱薩自走砲，提昇砲兵部隊戰力。
　 凱薩自走砲是一款以輪型卡車搭載一五五公厘五十二倍徑火砲與自動化射控系統而成的輪型自走砲，採用賓士底盤，火砲置於卡車車體後方，採開放式設計，並沒有砲塔提供防護，俯仰角度約負三度至正六十六度之間，亦可左右各十七度水平移動。基本上，凱薩自走砲是以六乘六輪型卡車提供機動，戰鬥重量有十七點六五噸，採用一具二百六十匹馬力OM-366 直立六汽缸柴油引擎，最大路速可達每小時一百公里，機動性極佳，即使遭遇越野地形，凱薩自走砲以每小時五十公里的越野速度也能輕易克服，整體續航力達六百公里。
一門凱薩自走砲的編制有六人，除一名駕駛外，其他五名是砲班人員，人力使用相當節約，而凱薩自走砲駕駛艙有裝甲防護能力，可有效抵擋砲彈破片，確保駕駛的安全。由於凱薩自走砲屬輕型自走砲，即使滿載彈藥亦能與全體乘員一起由C-130運輸機載運至任務地區，符合快速反應部隊的需求。
　 凱薩自走砲以液壓半自動裝填系統負責裝填砲彈，砲班人員須先將砲彈從彈艙取出，再送至定位，之後的進彈、開合、退膛則由裝填系統執行。凱薩自走砲能於十五秒內射擊三發砲彈，持續射擊下，每分鐘能發射六至八發砲彈，一門自走砲攜帶十八發砲彈，儲存在車體中央的模組化裝彈容器內，該容器可快速更換，如同機槍更換彈匣一樣。
　 凱薩自走砲在運動時不能發射砲彈，若要射擊必須先放下駐鋤穩定車身後，方能進行射擊相關程序，與幾款履帶自走砲僅需鎖定懸吊系統就能射擊的情形相較，凱薩自走砲仍受到相當的限制。
德製PzH-2000
　 由於美製的M-109系列自走砲已服役多年，為尋求新一代自走砲，以汰換M-109，包括德國、英國、義大利等國共同致力一項SP-70的自走砲研發計畫。可惜的是，這項新型自走砲研發仍因各國未能達成共識而夭折，德國於是自行展開PzH-2000一五五公厘自走砲的建案，籌建新一代的砲兵火力。
　 經過原型車行駛二萬公里的測試，以及一連串有關火力的考驗，德國陸軍於一九九六年宣布PzH-2000通過測試進入量產，首批一百八十五輛自一九九八年起交付德國陸軍。
　 PzH-2000自走砲的火砲採用萊茵金屬公司開發的一五五公厘五十二倍徑砲，該火砲是由FH-70一五五公厘三十九倍徑榴彈砲發展而來，砲管較M-109系列自走砲長。PzH-2000的五十二倍徑砲裝有槽縫式砲口制退器，能有效抑制砲口火光，增加砲彈初速，燃燒室容量也增加至二十三公升。PzH-2000的砲彈艙設於底盤中段，可容納六十發砲彈，另配備自動化的砲管行軍鎖，可配合陣地轉換，減少人力操作的時間。
　 PzH-2000的射控系統先進，配備整合的GPS與慣性導航系統，並拜通訊技術進步之賜，Pzh-2000能在通訊範圍內分散在各砲兵陣地，敵人難以掌握。因該自走砲的射控系統準確度高，Pzh-2000完成射擊準備後能直接進行效力射，輔以自動裝填系統賦與的高射速，Pzh-2000可以在完成射擊後立即移動位置，敵方反擊的機會不大。
瑞典射手式自走砲
　 瑞典陸軍使用的射手式自走砲是以FH77型一五五公厘榴砲搭配一輛六×六戰術載重車而成，為延長火砲射程，將FH77原來的三十九倍徑砲管改為五十二倍徑砲管。射手式的主要機動載具是為一輛瑞典富豪公司出品的改良式A30D型六×六全地形載重車，車輛的人員／駕駛艙與發動機艙都設有裝甲保護，並裝有防彈／防破片窗戶，駕駛艙兩側各有一具車門供人員進出，艙頂則有一圓形艙蓋，打開艙蓋後，人員可操作自衛用十二點七公厘機槍。A30D型全地形載重車的接地高度為四十五公分，裝有一具出力達三四○匹馬力的柴油引擎，全車越野能力強大，最高路速可達時速七十公里，續航力有四百至五百公里。
　 射手式的主要武裝為一門一五五公厘五十二倍徑榴砲，直接採用現役FH77B榴砲經過驗證的砲架與複進系統，搭配火砲運作的有射控系統、火砲布放系統、慣性導航系統與砲口初速雷達，砲口初速雷達測得的資料會直接下傳給數位化射控系統。射手式自走砲的循環射速為每小時七十五枚砲彈；在齊射模式下，可於十五秒內發射三枚或一分鐘內發射九枚砲彈；在密集射擊模式下，可於二點五分鐘內射擊二十枚砲彈；如果採多發同時彈著模式（MRSI），最多可連續發射六枚砲彈。對付二千公尺以內的目標，可以直接瞄準射擊。
　 射手式自走砲的自動進彈艙中攜有二十枚一五五公厘射擊彈，另有二十枚備射彈，火砲可使用北約組織模組化發射藥或波佛斯公司的Uniflex 2模組化發射藥，Uniflex 2模組化發射藥系統內含兩種可燃發射藥盒，一種為全尺寸藥盒，另一種為半尺寸藥盒，兩者均裝有相同的鈍化推進藥，此系統允許火砲在操作時，以多種酌量增加發射藥量的方式，支援多發連續射擊、同時彈著模式，使得單一火砲即可做到多門老式火砲才能達成的功能。另外，在使用HEER 40型砲彈時，最大有效射程超過四十公里，發射Bonus頂攻次械彈砲彈時，也有三十五公里的最大有效射程。
　 射手式自走砲運作時，三或四名砲組人員全部在裝甲保護下執勤，艙內還具有核生化防護能力，佔領射擊陣地後，放下車尾的巨大助鋤，以抵消部份後座力，火砲的俯仰角為零至七十度，迴旋角為負七十五度至正七十五度，從佔領陣地到射出第一枚砲彈，可以在三十秒內完成，收砲到轉移陣地所費的時間也在三十秒內。
英國Portee自走砲
　 提及英國陸軍的自走砲，自一九九二年開始服役的AS-90自走砲是其代表，英國陸軍共採購將近一百八十輛。為增強戰場防護力，AS-90自走砲採用全焊接的裝甲車體與砲塔，即使遭遇十四點五的公厘的穿甲彈攻擊也能抵擋，砲塔頂部的裝甲也特別強化。不過，因AS-90已服役二十年，加上當今的武器都已朝輕量化發展，英國陸軍提出新一代的輕型機動火砲武器系統的需求，以便戰時能迅速透過空運，將自走砲運往戰場。
　 為爭取英國陸軍輕型機動火砲武器系統標案，英國BAE Land System用M-777/UFH火砲搭配Supacat HMT八輪卡車，研製Portee自走砲，將一門UFH榴彈砲部署在卡車上，以快速裝載系統操作火砲。M-777一五五公厘榴彈砲的戰鬥重量僅三千一百七十五公斤，堪稱是輕量型的榴彈砲，一架C-130運輸機就可以載運兩門M-777。正因如此，Portee自走砲選擇M-777為車載火砲。
　 Portee可選擇以傳統的方式牽引UFH火砲行駛。發射前，載著砲身的車尾升降平台從車尾降下，伸出四個駐鋤固定於地面，並將UFH火砲揚起；此一升降平台不僅負責火砲的部署以及調整砲身俯仰角度，其尾端亦附有動力裝填系統，能有效減輕操砲人員的負擔，增加射擊速度，全車編制六名火砲人員。
文：楚千軍
圖：網路