https://www.cna.com.tw/news/ahel/202006040285.aspx
長榮航空強調 尚無大幅恢復運能時程與規劃
最新更新：2020/06/04 18:00

（中央社記者汪淑芬台北4日電）長榮航空今天澄清，外傳長榮航空預估7月恢復9成4航班，是錯誤的猜測，目前尚無大幅恢復運能時程與規劃。

中央流行疫情指揮中心今天記者會上，有媒體說長榮航空預估7月要恢復9成4航班，並詢問指揮中心指揮官陳時中看法，陳時中表示，這是營運計畫考慮，但一切都應以機上安全為最高原則。

長榮航空澄清，現階段仍僅維持台灣飛航世界主要城市的基本運能，並會因應台灣及各國邊境管制措施與市場需求，做必要之航班增、減異動，目前無大幅恢復運能的時程與規劃。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201810020030.aspx
長榮787編號諧音一起發 避開華信一路發
最新更新：2018/10/02 11:01

（中央社記者汪淑芬台北2日電）長榮航空首架787今天台灣時間晚上，將在美國交機。長榮首架787的編號是B-17881，前兩碼非長榮機隊慣用的16，前3碼178的諧音像一起發，巧妙避開華信航空機隊前3碼168的一路發。

長榮首架787的編號是B-17881，前兩碼與長榮其他機隊都是16不同。長榮航空董事長林寶水回覆中央社記者的說法是，為了新時代及將來擴展。

目前長榮其他各型飛機的編號中，第3碼代表機型，例如空中巴士321的前3碼是B-162XX、空中巴士330是B-163XX、波音747是B-164XX、波音777是B-167XX，依照以往編號慣例，波音787應該是B-168XX，但長榮航空這次卻有不同做法。

從民航局公布的國籍航空飛機編號情形來看，如果長榮的787編號前兩碼數字仍用16，會發生前3碼168與華信飛機編號前3碼相同的尷尬。

華信是華航子公司，20多年前，華航用華信名義購買飛機，編號就從B-16801開始，前3碼諧音像是一路發，之後華信所有飛機就用B-168XX。

飛機的編號就像人的身分證，根據國際民航組織規定，前一碼或兩碼英文字母代表國家，兩岸恰巧都是B，為能區隔，大陸飛機編號的數字是4碼，台灣有5碼。

民航局說，國籍航空飛機編號的數字沒有特定規則，依航空公司喜好自行決定，但不能重號，現在從編號前兩碼或3碼，可以看出是哪家航空公司的飛機。

例如，華航是B-18XXX，長榮是B-16XXX，遠東航空是B-28XXX，台灣虎航是B-50XXX，立榮是B-17XXX，華信是B-168XX，現在長榮787編號前2碼和立榮的飛機相同，但從第3碼的8可以判斷是長榮的飛機。

http://www.cna.com.tw/news/aopl/201810030028.aspx
全台首架787客機 波音撥交長榮航空
最新更新：2018/10/03 09:11

（中央社記者曹宇帆洛杉磯2日專電）航空工業巨擘美國波音公司，今天在波音的南卡羅來納州廠區，撥交波音787-9型客機給台灣長榮航空，這是台灣民航史上首架波音787夢幻客機。

根據波音公司（Boeing）發布的新聞稿，2015年長榮航空宣布承購18架波音787-10，另向美國租賃航空公司（ALC），承租4架波音787-9及兩架波音787-10，共24架夢幻客機（Dreamliners），組建787機隊，今天撥交的是24架中的首架。

波音公司說，這是台灣航空史上，最大規模的商用機採購，而長榮航空的全新787夢幻客機，延請BMW集團旗下Designworks團隊，設計全新的皇璽桂冠（Royal Laurel）艙，座椅寬23英寸（約58公分）。

波音公司指出，波音787夢幻客機，採用質輕的複合材料，動力系統則使用奇異航空公司（General Electric Aviation）的先進GEnx引擎，相較於早期的機種，波音787可節省約20%的操作成本，另與當前的競爭機種相比，波音787也可節省約10%。

波音公司說，波音787-9型客機最大航程是1萬4140公里，是夢幻客機家族中，航程最遠的機種，共可搭載290個乘客，預計11月起，長榮航空的波音787-9型客機，將執飛國際航線。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803140399-1.aspx
787夢想機受歡迎 長榮首架第三季交機

發稿時間：2018/03/14 21:20
最新更新：2018/03/14 21:20

（中央社記者汪淑芬台北14日電）被喻為夢想機的波音787飛機，自2011年服役至今，成為波音公司有史以來銷售最快的雙走道飛機，長榮航空2015年就宣布要引進24架，首架預計今年第3季交機。

波音今天在台北舉行媒體說明會，東北亞區銷售市場部執行總監霍達仁（DarrenA.Hulst）介紹787夢想機時提到，2004年4月啟動計劃至今，已有71家客戶，下訂1319架以上飛機，讓787成為波音有史以來銷售最快速的雙走道飛機。

霍達仁說，台灣長榮航空2年多前就決定引進787飛機，首架預計今年第3季交機。

長榮航空是在2015年與波音簽訂租購機合約，將引進24架787夢想機，包括20架787-10與4架787-9。其中18架787-10是購買，2架787-10與4架787-9都是租賃，今年首架交付的是787-9。

根據波音公司提供的資料，787有三種機型，首架787-8在2011年9月交給全日空，首架787-9在2014年6月交給紐西蘭航空，首架787-10最近將交給新加坡航空。

霍達仁說，波音2017年表現亮麗，共交付763架飛機，創公司有史以來最高紀錄，而去年波音收到的飛機訂單也很多，共912架。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201801040258-1.aspx
長榮連5年七星 入選20大最安全航空公司

發稿時間：2018/01/04 17:33
最新更新：2018/01/04 17:33

（中央社記者汪淑芬台北4日電）國際知名航空專業評鑑網站AirlineRatings.com公布最新飛航安全評比結果，長榮航空連續5年獲七星評價，入選全球20大最安全航空公司。

長榮航空今天發布新聞稿，AirlineRatings.com公布的評比結果，其他入選的航空公司還包括澳洲航空、全日空、國泰航空、阿聯酋航空、阿提哈德航空、日本航空、德國漢莎航空、新加坡航空及紐西蘭航空等國際知名航空公司。

長榮航空引述AirlineRatings.com總編輯傑佛瑞•湯瑪士（Geoffrey Thomas）的談話：「我們所遴選出的全球20大最安全航空公司是飛航安全的典範，皆獲得AirlineRatings.com七顆星的最高飛安評價。」

長榮航空表示，飛航安全是長榮航空的核心價值，捍衛飛安是一項只有起點、沒有終點，只有更好、沒有最好的工作，長榮航空未來仍將繼續秉持「追求安全、絕不妥協」的理念，繼續維持優良的飛安紀錄，確保旅客安全、舒適的旅程。

AirlineRatings.com自2013年起，進行「全球最安全航空公司」評比，這次評選範圍包括全球409家航空公司，評審團先依據國際航空組織的規定、民航主管機關稽核結果，及航空公司的飛安紀錄等標準進行初審，再針對航空公司的機隊營運、維修標準及飛安紀錄等項目，進行第二重嚴格評比，遴選出全球最安全航空公司。

長榮航空飛安的表現馳名國際，除了被AirlineRat ings.com評選為全球最安全航空公司外，也多次榮獲英國著名航空服務調查機構SKYTRAX、德國航空安全資料中心JACDEC等國際權威機構的高度肯定。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711090335-1.aspx
長榮首架波音777貨機抵台 桃機噴水迎機

發稿時間：2017/11/09 18:09
最新更新：2017/11/09 18:17

（中央社記者邱俊欽桃園機場9日電）長榮航空公司首架波音777貨機今天下午飛抵桃園國際機場，桃園機場公司安排噴水儀式歡迎。長榮航空公司表示，未來新機整備後，預計11月下旬投入亞洲及北美等航線。

長榮航空第一架波音777貨機，在西雅圖當地時間8 日上午8時（台北時間8日晚間12時）在波音公司西雅圖交機中心交機，隨即起飛，並在今天下午飛抵桃園機場。

長榮航空公司發布新聞指出，777貨機是全球最大的雙引擎全貨機，是波音公司為取代已停產的747-400貨機及MD11貨機所開發的高性能全貨機。在設計上，以航程較遠的777-200LR為基礎，載貨能力達102公噸，滿載航程約為5000海里。由台灣滿載出發，中停安克拉治，即可接飛北美任一航點。

長榮航空人員表示，新機整備後，預計11月下旬投入亞洲及北美航線，航點包括上海浦東、深圳、重慶、香港、大阪、新加坡、曼谷、檳城、河內、洛杉磯、舊金山、芝加哥、達拉斯以及亞特蘭大。

長榮航空指出，777貨機具有優異的節能環保性能，與747-400貨機相較，可有效減少排碳量。長榮航空在2015年7月向波音訂購5架777貨機，除了本次交付的首架新機外，其餘4架預計至2019年9月交付完畢。

為迎接長榮航空的新機抵台，桃園機場公司特別安排消防車噴水致意，歡迎長榮首架777貨機服役。

http://www.cna.com.tw/news/afe/201708240205-1.aspx
長榮航碧璽綠加領巾 新制服簡約俐落

發稿時間：2017/08/24 14:53
最新更新：2017/08/24 14:53

（中央社記者韋樞台北24日電）長榮航空經過14年後，今天發表第三代制服最新款，設計理念從電影「羅馬假期」出發，色調改用「碧璽綠」為主，空服員另配備生氣盎然林木圖案領巾，象徵長榮航生生不息。

長榮第三代新制服兼具時尚感。長榮航空發布新聞稿表示，此次設計師以「羅馬假期」經典電影為發想，結合色塊拼接、幾何趣味和簡約俐落的剪裁，讓原本嚴肅專業的制服，融入復古藝文氣息及高級時裝感。

主要色調不脫綠色，但改以「碧璽綠」為主色系。女性的新制服後領片剪裁為立體飛揚造型，象徵長榮航空翱翔全球的特色，上衣領口袖口、洋裝後片開叉跳色處理，以代表不同的職級。

以空服員為例，粉綠色領片為一般職級，粉紅色領片為副事務長，紅色領片為事務長；女性地勤為例，粉綠色領片為一般職級，紅色領片為督導級；機內服勤圍裙的正面與口袋處，以展翅的機翼為靈感，變化出抽象的三角形裝飾。

長榮航空強調，新舊款制服最大差異為增加空勤組員領巾的配備，繽紛的圖案靈感來自生氣盎然的林木，象徵生生不息的長榮精神，注入鮮明的企業形象，更展現朝氣與生命力，領巾不限制打法，讓空服員可以發揮創意，增加畫龍點睛的效果。

男性地勤制服部分，三件式西裝表現正規與層次感，黑色領帶上更以長榮航空代表色作妝點，透過五條綠色或橘色繡點集合成機翼圖像，呈現長榮航空航線遍及五大洲的國際意象。

背心的口袋可放置紙筆釘書機等小物品，有助於隨時協助搭機旅客登錄必要資訊。新制服的材質，也是請專業廠商特別開發混紡彈性紗及抗靜電碳纖維紗的布料，不僅具備良好伸縮彈性，更有吸濕快乾以及高透氣性等機能，讓一線人員工作更舒適。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201706170036-1.aspx
長榮航空訂購波音新機 編隊飛行

發稿時間：2017/06/17 08:53
最新更新：2017/06/17 08:53

（中央社記者曹宇帆洛杉磯16日專電）航空界年度盛事巴黎航空展下週揭幕，航空巨擘美國波音公司今天發表737 MAX 9與台灣長榮航空訂購的「夢想客機」（Dreamliner）787-10，兩款新機共同編隊飛行的影音。

這段787-10與737 MAX 9編隊飛行的影音約2分鐘，由787-10率先飛向天際，隨後737 MAX 9跟進，在華盛頓州的上空展開編隊飛行。

波音787-10號稱787系列型號最大的機種，今年2月間正式發表，預計2018年開始陸續交貨，目前已接獲149張訂單，分別來自9家航空公司，包括台灣的長榮航空（EVA Air）。

至於737 MAX 9則是在今年4月完成首飛，預計明年投入航空市場，波音公司指出，737 MAX系列客機，可說是波音公司歷來銷售速度最快的機種，目前累計已有來自世界各地83家客戶共約3600張訂單。

而波音參加本屆巴黎航空展，展示的機種還包括P-8A海神式巡邏機（P-8A Poseidon）、V-22魚鷹型（Osprey）傾斜旋翼飛機、AH-64E阿帕契攻擊直升機，以及CH-47契努克（Chinook）運輸直升機。

展示期間，除了737 MAX 9按表安排飛行展示，其餘機種包括787-10都是地面靜態展示。

http://n.yam.com/cna/international/20170401/20170401139915.html
長榮航空訂購的波音新機 完成首次飛行
中央社-2017年04月01日 上午08:24

（中央社記者曹宇帆洛杉磯31日專電）航空巨擘波音（Boeing）公司的客運新機種「夢想客機」（Dreamliner）787-10，今天完成4小時58分的首次飛行。包括台灣長榮航空等9家航空公司，都是787-10的買主。

波音公司發布新聞稿指出，在明年上半年交貨前，波音787-10客機將展開全面的飛行測試，執行這架新機首次飛行的正駕駛柏格（Tim Berg）說，從起飛至降落，這架飛機操控如預期般完美。

新聞稿指出，波音787-10客機目前已接獲149張訂單，分別來自世界各地的9家買主。

像是荷蘭皇家航空公司（KLM Royal Dutch Airlines）、美國聯合航空（United Airlines）、全日空航空（All Nippon Airways）、英國航空（British Airways）、新加坡航空公司（Singapore Airlines），以及台灣長榮航空等。

波音787-10號稱787系列型號最大的機種，質材採用輕量化的碳纖維等，大幅減輕機身重量，機艙內設置最新型氣體過濾系統及升級的空氣壓縮機等設備，大幅提高機艙內空氣清淨與濕度，噪音也比同型機種減少60%。