http://n.yam.com/cna/fn/201205/20120508466896.html
省油錢 長榮航加速汰換機隊
 中央社╱中央社 2012-05-08 16:14

（中央社記者趙曉慧台北8日電）國際油價是航空業者的獲利關鍵，為了節省經營成本，長榮航空啟動第2代換機計畫，加速老舊機型的汰舊換新，將以新型客機B777-300ER為主力，強化競爭力與獲利。

長榮航今天宣布新增7架777-300ER客機，長榮航總經理張國煒今天出席簽約儀式，在會中發表上述談話。

這7架777-300ER客機，其中3架採購、4架租用，取代所有747飛機，預計2014年6月開始交機，在2016年6月交付完畢，將投入歐洲、北美航線。屆時，旗下的B777-300ER機隊規模將達到22架。

張國煒表示，B747過去是長榮航長程洲際航線的主力機型，然而隨著油價高漲，B747這款4引擎客機的耗油量也成為航空業者必須正視的問題。

長榮航旗下擁有3架B747-400客機，4架B747-400Combi（客貨混合型），以及9架B747-400F貨機。B747的汰舊計畫將從客貨兩用Combi機型開始。

張國煒表示，Combi機的耗油問題最為嚴重，長榮航今年預計將會先處分掉1架 Combi、明年再處分1架，3架B747-400客機則視市況，在未來2至3年內處分。

在貨機隊方面，張國煒表示，目前對於B777型貨機也有一些規劃，不過近期航空貨運市況較差，不急於下單訂造B777貨機，引進的時程會再延後一些。

http://n.yam.com/cna/life/201205/20120508466635.html
長榮購波音機 著眼省油少污染
 中央社╱中央社 2012-05-08 15:22

（中央社記者汪淑芬台北8日電）長榮航空6年前首次並陸續引進15架波音777-300ER客機，今天再與波音公司簽約，新增7架777-300ER客機。長榮航空著眼這型飛機省油少污染，將是未來的主力機隊。

波音777-300ER飛機在2004年開始服役，長榮航空在2005年起就陸續引進15架。今天簽約再引進7架同型機，包括3架購買、4架租賃，根據長榮航空規畫，預定2014年6月開始交機，2016年6月全數交完。

長榮航空總經理張國煒說，777-300ER推出時，很多人對這型只有兩具發動機，卻要飛長程線的飛機沒有信心，長榮經過仔細評估，這型飛機和其相近競爭機種相比，每個座位數約可減少22%燃油消耗與二氧化碳排放量，且推力有11萬多磅，是全球推力最大機型。

張國煒直言，當年押對寶，因為根據長榮實際的經驗，777-300ER飛機能有效降低成本的特性，在金融海嘯及物價高漲時，讓長榮航空能面對挑戰，順利度過困境。

長榮航空現在長程線隊主要是波音747客機，張國煒也表示，未來將逐步汰換，由777-300ER飛機取代，成為主力機隊。

長榮將引進的777-300ER客機有333個座位，包括39個皇璽桂冠艙、56個菁英艙及238個經濟艙，主要用在北美及歐洲航線。

張國煒也提到，現有11架空中巴士A330-200型飛機，在2015年也將汰換，而波音787飛機也在可能考慮的名單上。他希望長榮航空機隊的機型更單純化，讓機隊調度更靈活。

長榮航空將新引進的777-300ER飛機，與機隊其他不同型飛機，同樣配置奇異發動機，可有效降低維修成本。

http://n.yam.com/cna/life/201108/20110806885554.html
長榮kitty機 十月重亮相
 中央社╱中央社 2011-08-06 11:41

（中央社記者汪淑芬台北6日電）長榮航空6年前與日本三麗鷗合作推出Hello Kitty彩繪機造成轟動，還曾獲得國際大獎，3年前Kitty機劃下休止符，不少旅客懷念；長榮今年飛航滿20年，Kitty機10月底將重亮相。

Hello Kitty彩繪機重新亮相將是長榮航空慶祝飛航20年的重要活動，長榮航空表示，新推出的Hello Kitty彩繪機會讓人有耳目一新的造型，10月底答案就會揭曉。

三麗鷗推出各種卡通人物在全球都很受歡迎，其中Hello Kitty凱蒂貓更是家喻戶曉，還有不少人是Kitty迷。長榮航空與三麗鷗合作，在2005年10月推出全球首架Hello Kitty彩繪機，從機鼻到機身都是凱蒂貓各種活潑可愛的造型，引起轟動，2006年10月再推出第2架，同樣受歡迎，長榮在2007年獲得英國生活品味雜誌機身彩繪設計大獎。

當年兩架Hello Kitty彩繪機都是飛航日本各航點，除了機身及機艙外，登機證、行李牌、椅背上的頭靠墊、紙杯、餐巾紙、空服員的圍裙及餐飲，都有Hello Kitty的身影，有旅客形容會讓人有進入夢幻般的感覺。

長榮也發現，當年Hello Kitty彩繪機的機上消耗品用量特別大，不少旅客會將原本應該用過即丟棄的餐巾紙、頭靠墊視為珍藏品，還會向空服員額外索取；也有旅客看到Hello Kitty造型餐飲，捨不得立即開動，而是先拍照留念。

旅遊業者說，Hello Kitty彩繪機成了旅遊包裝的好主題，搭Hello Kitty機造訪Hello Kitty的故鄉就是最夯的產品，一推出就熱賣，Hello Kitty機幾乎班班客滿。

今年日本受3月地震及海嘯影響，旅遊市場衰退，旅遊業者希望長榮Hello Kitty機重新亮相後，在提振日本旅遊市場上能有新賣點。

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長榮首批機師 海運轉訓
 中央社╱中央社 2011-07-01 22:09

（中央社記者汪淑芬台北1日電）長榮航空今天慶祝飛航20週年，長榮集團總裁張榮發提到當年第1批自訓機師是來自長榮海運，優秀的成績連美國的訓練機構都好奇長榮的選才策略。

張榮發是在1988年9月1日，長榮海運20週年酒會上，宣布籌設長榮航空，希望將長榮的服務由海運延伸到航空，並在1991年7月1日飛上青天。張榮發今天感慨當年籌設長榮航空時受到打壓，但即使在艱難環境下，長榮航空培育航空人才一點也不馬虎。

張榮發說，第1批長榮航空自訓機師是向長榮海運徵才，挑選20名長榮海運人員赴美受訓，結果成績特別好，通常能拿到90分成績已很好，但第1批長榮航空自訓機師結訓成績都在95分以上，令美國的訓練機構都很好奇長榮是如何選出這麼優秀的人才。

長榮航空飛上青天20年，至今擁有56架客、貨機，近60個航點；慶祝酒會盛大，立法院長王金平、交通部長毛治國、海基會董事長江丙坤、國民黨秘書長廖了以及台北市長郝龍斌都受邀出席，現場近600位來賓；不過，謝絕所有媒體採訪。

張榮發今天也與他的小兒子，現任長榮航空總經理張國煒共同切蛋糕，歡慶長榮航空飛航20週年。

http://n.yam.com/cna/life/201106/20110619306110.html
長榮千億購機　飛航以來最大筆
 中央社╱中央社 2011-06-19 14:35

（中央社記者汪淑芬關島19日電）長榮航空總經理張國煒今天稍早證實長榮購新機計畫，數量超過20架；長榮航空估計，經費至少新台幣1000億元，將是長榮飛航20年來最大筆購機案。

長榮航空考慮增購的機型主要是窄體客機空中巴士A321及廣體客機波音B777，數量應超過20架，有可能達到25架。

長榮航空初估，窄體客機每架金額約5000萬美元，可能有10架，廣體客機每架約2 億美元，有可能採購15架，總購機數量可能達25架，金額約35億美元，至少新台幣1000億元，將是長榮航空自民國80年飛航以來，最大手筆的購機案。

張國煒表示，購機主要考量市場運力不足，同時汰換較老舊的飛機，窄體客機優先購買，預計明年底就會引進新機，廣體客機引進時間未定。

張國煒去年取得B777飛機副駕駛資格，長榮航空18日首航關島，他決定親自飛行。