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海軍登陸艇援助民眾救災歷史　官兵以此為榮
發稿日期： 2014/09/09

（軍聞社記者方正臺北9日電）民國98年「莫拉克風災」之前，國軍執行救災任務絕大多數以空中、地面兵力為主力，但海軍登陸艇隊對於在面臨斷炊之虞的臺東大武地區鄉親而言，來自海上LCU高運載能量，確是解燃眉之急的及時雨。

　莫拉克風災同年8月15日，是國軍救災首次運用海上途徑！海軍出動兩艘LCU通用登陸艇取道東部外海至臺東知本海灘搶灘，接運救災物資、機具後，隨即向南駛抵大武鄉尚武漁港碼頭，在軍民合作接力卸下物資、機具，成功運抵大武鄉、達仁鄉災區分發給地區災民，藉此使災區復建工作能夠順利進行。

　98年7月接任LCU498合功艇艇長的費聿勳士官長表示，自馬公廠大修返部航程，接獲前往臺東知本運補救災物資的命令，經過半天任務提示及整備，下午出發，準時於隔日上午搶灘，陸軍官兵隨即以人力裝載四小時約100噸的泡麵、乾糧、飲用水等民生用品後，隨即駛往大武海灘登陸。

　當抵達大武海灘後，岸邊民眾紛紛上艇接駁搬運，一天的運補任務結束返回船塢母艦進行整補，已是深夜11時；稍事休息，便於清晨4時離開母艦、黎明完成登陸坐灘，繼續運補民生物資的任務。

費聿勳說，剛接近臺東外海時，看到原是綠油油山頭已變得黃沉沉的土石，心情由不得沉重，想必災情慘重，更成為他加足馬力、勇搶灘頭的動力。

  在前擋門放下的那一刻，眼前軍民一心、協力救援的迅捷行動，早就自己整夜航行的辛苦拋諸腦後，當時只想如何加快腳步，將救濟物資送到最需要的鄉親手上。

  對於費士官長來說，運輸艇深入災區的經歷雖特殊，但由於全艇官兵平時扎實訓練和裝備保養的確實，能夠在這次救災工作中全力以赴、順利達成。

　責任感重、對單位有高度認同感的合潮艇蔡宗成中士，他曾經因艇上幹部陸續離退，同時間兼任財務、訓練等多項業務；因此，具備原有電機的專長外，也有人事、行政等寶貴實務經驗。他說，出航後因船型緣故風浪稍大，非常容易造成服役士兵身體不適，在掌握艙間裝備運行的同時，身負照顧弟兄生活重任，深刻體會「同舟共濟」真諦。

　在「莫拉克風災」時，蔡宗成隨艇趕赴臺東馳援運補的過程，令其待人處事態度正面轉變，就是現場民眾再三感謝之聲，讓原本只想做好工作職責的他，深感成就感，體驗「助人最樂」，自此暗下決定，展開享受志工助人旅程的生活，一路走來，不斷透過網路或新聞報導，尋覓需要幫助的團體及個人，目前蔡中士每逢假日都會安排前往屏東潮州，自願協助照料收容流浪狗的李瑾女士，修理狗籠、清理環境，有時也募集志同道合的袍澤，前往幫忙，為各單位種下憫心助人的種籽。

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新式LCU艇航速增載量大　有效提升兩棲作戰能力
發稿日期： 2014/09/09
 
（軍聞社記者方正臺北9日電）為體現「國防自主」政策，強化海上運補與兩棲作戰能量，今年1月海軍「合永專案」新型登陸艇正式成軍，替換舊式逾限且性能較差的美、日式登陸艇；新製艇除航速提高一倍外，更增加1/3載運量，大幅提升裝載、運補等任務的能量與彈性，為「國艦國造」目標向前邁進一步。

　海軍自民國69年起，陸續進行3批仿美軍「1610級」艇構型、由國人建造的合字型登陸艇，目前全數在金門、馬祖、澎湖與臺灣本島軍港服勤，執行外、離島物資及人員運補作業，以及納編支援相關演訓；戰時依計畫遂行兩棲作戰任務，搭載陸戰隊官兵及車輛進行搶灘。

　海軍合壽艇艇長趙俊杰士官長全程參與新造LCU登陸艇過程，他率同船10多位弟兄，親眼看著它從造艦到下水成軍，全船每一部分都有他們除焊渣、油漆及配管清潔的汗跡，因為專注用心投入，艇內各項裝備系統的操作與維修工作，幾乎難不倒他們，讓登陸艇時時保持在執行任務的最佳狀態。

　曾任俗稱「慢CU」合春艇艇長2年多，目前是合功艇艇長的費聿勳士官長指出，「慢CU」是美式舊型登陸艇，它除了船齡老、無交流電設施、最大速率僅有5節，「方便」時只能使用室外登陸軍的野戰廁所，且住艙內無空調系統，造成生活環境極大不便，但新造「合永專案」登陸艇的船速增快可達12節，艙內也增闢廁所、空調及蒸汽式炊事間，大幅提升官兵執勤時便利和安全。

　費聿勳說，合功艇動力主機是屬GM系統機械式，最新一代「快CU」登陸艇則使用MTU系統噴射引擎，它的推力大、設計上的扭力大、操作性能優異，以及鋁合金結構的上層使得人員保養上更加簡便省力，同時航行中的舵效應與車靈敏性佳，續航力也增至1,400浬，大幅提升海上運輸實力。

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搶灘先鋒勤訓精練　建構海防堅強後盾
發稿日期： 2014/09/09
 
（軍聞社記者方正臺北9日電）在「聯興操演」中擔負要角的海軍合字型登陸艇，經由完整的駐地、基地訓練與「甲操」驗收階段，不但能協同友軍遂行兩棲作戰與運補任務，更能在災害防救時，成為突破陸、空限制的海上運輸機具。

　海軍登陸艇隊指出，訓練是官兵最大的福利，該隊每半年進行階段性的泊地複驗戰備、訓練、保養等項目，每年基地訓練中，分別實施為期各1個月的港訓、航訓，並完成戰鬥搶退攤、艦艇艏艉接合等兩棲特業操演科目的教學及實作，接續再執行協訓陸戰隊年度裝載與聯興操演等多重任務。

　平常駐地、基地測考項目之一，更是海軍甲類操演科目的重點的艦艇艏接合作業，主要是由於運補海域的灘頭受限，中海型戰車登陸艦無法施行，透過吃水較輕的LCU合字型通用運輸艇執行換乘；在LCU運輸艇上的工作方面，除備妥人員部署、大門跳板碰墊、後錨機，以及掌握操作水域的水文、湧浪、風力與海流等狀況，再透過艇長精湛的船藝，順利航進中字號艦艏，接續完成繩索固定作業。

　每艘合字型艇由航海經驗豐富的士官長率領10多位所屬士官兵，情感就像家人一般，食宿在一起一同執行任務，舉凡人事、械彈、財務等如同一、二、三級艦的庶務樣樣俱全；因此，為減輕各艇行政負擔，要求停泊鄰近各艇官兵，集中至隊部用餐，未來積極朝岸宿規劃，落實人員生活照顧。

　此外，自從災害防救為國軍中心任務之一，每當颱風警報發布前，海軍運輸艇隊完成2艘艇整備隨時伺機應援，未來肆應此項任務，將陸續輪派至基隆、蘇澳等地軍港，擔任防汛時期泊運的海上交通工具。

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海軍登陸艇隊籌獲新艇　大幅增加兩棲作戰能量
發稿日期： 2014/09/09
 
（軍聞社記者方正臺北9日電）肩負外、離島間軍需物資運送及執行兩棲登陸作戰任務的海軍登陸艇隊，今年初執行「合永專案」，換裝擁有喷射引擎動力的合字型艇後，大幅增加船速及安全性，有效提升任務達成率。

　登陸艇隊主要配賦由國人自建的合字型艇，該艇雖沿自美國海軍1610級艇構型，但因應我國兩棲作戰所需，不僅能滿足高速化及多功能性的目標，亦為國軍「國防自主」與「國艦國造」的重要里程碑。

　這款新型艇發展出載運量可達180噸，容納2輛M60A3戰車或搭載400人兵力，船身上另有特別設計，即為前、後端設有登陸跳板，可實施多艇前後相連的方式，形成「運輸棧橋」，便利車輛與人員登陸上岸，遂行兩棲作戰任務。

　除了軍事作戰任務之外，合字型艇並定期派駐運輸艇執行外、離島防衛部軍需物資載送工作，並在每年暑期戰鬥營期間，支援駁運參加馬祖營隊學子往返南、北竿，實際體驗海軍官兵搶灘運補的艱難與辛苦。

　前登陸艇隊長劉中校指出，由海軍自行設計、研發且新建的合字型艇目前已全數成軍服勤，在各級長官殷切指導及鼓勵，全體官兵將持續精進戰訓本務，發揚「忠義軍風」，傳承「錨鍊精神」，團結一致、凝聚向心，繼續為捍衛海疆而努力。

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海軍4艘合字艇成軍典禮　「國防自主」重要指標
發稿日期： 2014/01/27

（軍聞社記者郭家良臺北27日電）海軍艦隊指揮部今日在左營港區東登碼頭舉行「合忠、合貞、合耀及合春艇成軍典禮」，海軍司令陳永康上將期許艦隊官兵發揚「忠義軍風」，傳承「錨鍊精神」，團結一致、凝聚向心，提升戰力。

　成軍典禮由海軍司令陳永康上將主持，他致詞時首先對151艦隊官兵順利完成該型艇的成軍訓練任務表示嘉勉，並強調近年來海軍兵力整建持續不斷提升，各種新型的艦艇加入海軍戰鬥序列，為海軍增加了無比強大的戰力，全體官兵應在良好的基礎上同步精進，繼續為捍衛海疆而努力。

　艦指部表示，合字艇是海軍自行研發設計，也是「國防自主」與「國艦國造」的重要指標，設計理念因應兩棲作業型態改變，據以提升運輸及作戰能量；此次專案新造登陸艇計7艘，未來將全數加入作戰序列，為海軍兩棲戰力提供更現代化的登陸載具，強化突擊作戰能力。

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海軍「合壽艇」今成軍　增添兩棲登陸戰力
發稿日期： 2013/01/28

（軍聞社記者呂世民高雄廿八日電）我國海軍自行研發建造的「合永專案」計畫第三艘艇「合壽艇」，今天在左營港區東碼頭舉行編成暨成軍典禮，未來將正式加入兩棲登陸作戰序列，為海軍增添重要戰力。

　海軍艦隊指揮部指揮官蒲中將主持成軍典禮時，對於全體官兵能順利完成合壽艇各項成軍訓練任務表示嘉勉，並提出「發揮榮譽心與責任感」、「落實戰備訓練工作」、「確遵準則教令操作」、「落實常規要求」、「重視裝備保養與效能」及「照顧官兵與凝聚向心」等六項要求，期許官兵團結一致、凝聚向心，共同維護艦隊的榮譽。

　海軍「合永專案」計畫首艘艇「合永艇」、第二艘艇「合茂艇」及今天成軍的第三艘艇「合壽艇」，分別由左營及馬公後勤支援指揮部承接建造，深具「國防自主」與「國艦國造」的重要指標；該型艇設計理念為海軍因應目前兩棲作業型態改變，有助於精進整體防衛力量，參考通用登陸艇加以修改，速度與裝載量大幅提昇，有效強化海軍兩棲登陸戰力。

http://news.gpwb.gov.tw/newsgpwb_2009/news.php?css=3&nid=182551&rtype=2
2011/06/11   海軍自力造艦 滿足戰備需求

 
　國防實力計量除兵員與武器裝備數外，更重要的在於是否具備獨立自主、持恆創新的研發能量。揆諸美、英、法等軍事強國，卓越軍武研發能力，除滿足備戰需求，亦能成為國防外銷產業，具高度市場收益。我國投入國防科研由來已久，其研製能力相較他國並不遜色，近年來國防部更積極與民間產業合作，「納民力為我力」整合相關資源，以最小的成本獲致高效益價值；諸如海蛟大隊之光六快艇，目前自建的「合字艇」，以及持續研發中的新一代「迅海級」艦，都是最好範例。　國防自主無法一蹴可幾，海軍積極投入國艦國造工程，已累積豐厚的成功經驗，尤在小型艇設計與建造領域中，培育許多專業研發人才；更值得一提的是，充分結合民間產業能量，不僅創造國防工業產值，同時更能累積技術層面的Know-How，實質提昇整體國防戰力。海軍結合戰略需求、不斷累積技術經驗，體現「小而精、小而巧、小而強」的建軍方向，不但有效強化海上作戰能力，亦為「國防自主」模範生。
　國防工業發展需要國家與國人的共同支持，才能永續經營，並獲卓越成果。相信海軍在既有基礎上持恆發展，必能有效撙節預算，為建軍備戰工作開源節流；此外，也能掌握關鍵技術，保有後勤支援的自主權，打造「制人而不受制於人」勝利基礎及實力，「國防自主」滿足備戰實需。
本報記者 張晏彰