http://n.yam.com/cna/life/20130620/20130620565052.html
蛟龍號連4天下潛 載女科學家
中央社-2013年06月20日 下午14:47

（中央社台北20日電）正在南海執行首個試驗性應用航次的中國大陸「蛟龍」號載人潛水器，今天創造連續第4天下潛紀錄，同時還搭載首位女科學家楊群慧下潛。

新華社報導，這次下潛由大陸國家深海基地管理中心潛航員唐嘉陵擔任主駕駛，中國科學院聲學研究所副研究員張東升和大陸同濟大學海洋與地球科學學院副教授楊群慧，分別擔任下潛作業設計師和科學家。

這是「蛟龍」號第56次下潛，也下首個試驗性應用航次的連續第4次下潛作業，這也創造了「蛟龍」號在4天內連續下潛的紀錄。之前在海上試驗階段，「蛟龍」號最多連續2天下潛。

「蛟龍」號首個試驗性應用航次總指揮劉峰說，「蛟龍」號能在4天內連續下潛，說明「蛟龍」號技術狀態和性能越來越穩定，而且有一支執行力非常強的團隊，顯示已初步具備轉向應用階段的條件和能力。

今天上午10時左右，「蛟龍」號被布放至水中，注水完畢後開始下潛。「蛟龍」號這次下潛預計在水中約7小時，水下作業4小時，下潛任務主要是在海底冷泉區取水樣、海底地形測繪和高畫質影音記錄等。

「蛟龍」號首個試驗性應用航次於6月10日起航，這個航次共分為3個航段，預計需要113天。第一航段在南海開展定位系統試驗，同時兼顧科學研究，包括對海底生態系統、生物和地形等進行調查。

http://n.yam.com/cna/life/20130616/20130616556144.html
陸載人潛水器蛟龍號 再赴南海
中央社-2013年06月16日 下午15:59

（中央社台北16日電）大陸自主研發的首架載人潛水器「蛟龍」號，今天清晨5時從廈門起航，再度前往南海作業區。

新華社報導，「蛟龍」號13日凌晨已抵達南海冷泉作業區，但因海象惡劣，未達下潛條件，只測試和投放潛水器定位系統信標，並讓隨行科學家進行常規調查，隨後於14日下午返航，15日凌晨2時抵廈門。

報導說，「蛟龍」號今天清晨5時隨母船「向陽紅09」起航，返回南海冷泉作業區繼續進行實驗，預計今天下午約5時抵達目的地。

在到達南海冷泉作業區後，成員將測試海域的深度、溫度和鹽度等基礎數據，並布放至少2個潛水器定位系統信標，為「蛟龍」號下潛爭取更多時間。

「蛟龍」號首個實驗性應用航次共分為3個階段，預計需113天。第一階段在南海開展定位系統試驗，同時兼顧「南海深部科學計劃」的科學研究，包括調查海底生態系統、生物和地形等。

http://n.yam.com/cna/life/20130613/20130613550542.html
陸蛟龍號下水　聽聲辨位
中央社-2013年06月13日 下午15:03

（中央社台北13日電）新華社今天報導，中國大陸的載人潛水器「蛟龍號」已經到南海，蛟龍號下水可深達7000公尺，要辨別在海底的位置，主要是「聽聲音」。

裝載蛟龍號的母船「向陽紅09」今天已達南海，將展開首階段定位系統試驗與「南海深部科學計畫」。因為浪高，蛟龍號的下水時間未定。

蛟龍號在海中沒有GPS（全球定位系統），如何定位呢？

中國科學院聲學研究所研究員、航次現場指揮部成員朱敏表示，蛟龍號水下定位主要靠兩套聲學定位系統，就是超短基線和長基線定位系統。

在超短基線系統中，母船上有一套可升降聲學陣列，上面有4個聲學接收換能器可以接收到信標發射的信號，透過分析4個信號，可以計算出信標與母船的距離、方位角和傾角，進而計算出信標在水下的位置，也就是潛水器在水下的位置。

長基線定位需要在海底投放至少3個信標，蛟龍上的長基線收發機定時發射一個詢問訊號，各信標收到後回答一個訊號，收發機根據應答的時間來確定各信標與蛟龍號的距離，再透過幾何計算來確定潛水器的位置。

報導說，過去1000到7000公尺深的海試過程，蛟龍號主要使用超短基線定位，這是將首次應用長基線定位系統。

蛟龍號首個試驗性應用航次於10日起航，共分為3個航段，首航段在南海展開定位系統試驗，兼顧南海深水區科學計畫，包括對海底生態系統、生物和地形等進行調查。

第2和第3航段分別在東北太平洋中國多金屬結核勘探合同區和西北太平洋富鈷結殼勘探申請區展開近底生物調查、地質取樣、海底攝影和海底沉積物劑量反應試驗等，預計需要113天。

http://n.yam.com/cna/life/20130428/20130428426794.html
陸：深海潛水器幾可全球作業
中央社-2013年04月28日 下午16:30

（中央社台北28日電）中新網報導，中國大陸自製的深海潛水器「蛟龍號」已經通過專家驗收，使大陸成為美法俄日後第5個掌握6000公尺以下深海載人潛探技術的國家，蛟龍號工作範圍據稱可達全球海域的99.8%。

大陸科學技術部國家高技術研究發展計畫海洋技術領域辦公室昨天舉行蛟龍號研製與海試驗收會。專家組認為，蛟龍號已經完成全部任務，滿足合約規定，因此一致同意蛟龍號通過驗收。

報導稱，蛟龍號之後轉交用戶「中國大洋礦產資源勘探開發協會」，在未來深海礦產資源勘探及深海科學研究中發揮開拓者的作用。

2012年6月27日，蛟龍號於馬里亞納海溝達到最大下潛深度7062公尺，創中國大陸載人深潛紀錄。

載人深潛器可以運載科學家與工程技術人員進入深海，在海山、洋脊、盆地和熱液噴口等複雜海底執行海洋科學考察任務；展開深海探礦、海底高精準度地形測量、可疑物探測與捕獲等工作；並可以執行水下設備定點佈放、海底電纜與管道的檢測、以及深海探勘及打撈等各種複雜作業。

http://n.yam.com/cna/life/20130324/20130324323746.html
蛟龍號6月投入應用
中央社-2013年03月24日 下午20:33

（中央社台北24日電）去年創下7062公尺中國大陸載人深潛紀錄的潛水器「蛟龍號」，預計自今年6月投入實際應用，執行深海資源勘探、環境調查、底層生物研究。

中新社報導，中國船舶重工集團公司第702研究所研究員、蛟龍號總設計師徐芑南今天在一場演講中透露，蛟龍號6月起投入應用後，計劃每年將有4至5個月左右的海上時間，主要將投入深海礦物資源的勘察，以及為開採進行準備工作。

他指出，蛟龍號將在東太平洋工作區域內，對選定的開發區進行「土工力學參數測量和取樣」，並開展海底沉積物劑量反應實驗，為採礦試驗做準備。同時，將探查新的礦區，為下一步聯合國國際海底管理局批准大陸提出的勘察合約提供必要的技術資料。

據報導，蛟龍號的第二個工作區域是西南印度洋硫化物礦區。大陸將在這個地區展開海底熱液活動、生物多樣性和生物資源等研究。

此外，報導稱，大陸的載人深潛器未來還將在四個方面尋求突破。

中船重工第702研究所水下工程設計室主任胡震說，大陸後續發展載人深潛器的目標，首先是向大洋最深的1.1萬公尺深度進軍；其次是使用更好、更新的材料製作；第三是追求更大的下潛速度，以實現快速到達海底、快速回到海面；第四是為蛟龍號船員提供更開闊視野。

http://n.yam.com/cna/life/20121116/20121116982074.html
陸蛟龍號明年赴南海科研
中央社-2012年11月16日 下午15:59

（中央社台北16日電）中國大陸載人潛水器蛟龍號預定明年4月底或5月初進行「南海深部科學計畫」，研究南海形成及發展，甚至有可能探勘多金屬結核資源區。

新華社引述中國大陸國家深海基地管理中心主任劉峰指出，這項計畫是為科學家研究南海形成、發展和今後趨勢提供技術支撐。

他說，如果條件允許，蛟龍號還將在東太平洋的多金屬結核資源探勘合同區作業。

劉峰還說，大陸國家發展和改革委員會已經正式批覆蛟龍號載人潛水器新母船的建造項目。

因此，他說，大陸國家深海基地正制訂第2批潛航員選拔、培訓和考核標準及方案，共計劃招收6名，預定明年上半年完成選拔。

蛟龍號歷經10年研發海試，6月27日在馬里亞納海溝成功下潛至7062公尺深。

劉峰也說，大陸國家深海基地明年5月底前有望開工建設。一期建設需要2年至3年，主要建設碼頭、維護與維修車間、大型試驗水池、科研辦公大樓、生活設施、潛航員培訓設施和通訊指揮中心等。

大陸國家深海基地將在山東省即墨市鰲山衛鎮建設，總規劃用地390畝，海域62.7公頃。

大陸國家深海基地不僅是蛟龍號載人潛水器的業務化營運單位，並將為大陸各類深海科研提供公共服務平台，提供深海科研所需裝備和技術支持。

多金屬結核又稱錳結核，是由包圍核心的鐵、錳氫氧化物殼層組成的核形石。

http://tw.news.yahoo.com/陸媒-蛟龍號明年探勘南海-142007314.html
..陸媒：蛟龍號明年探勘南海
.-字+字.法新社 – 2012年7月17日 下午10:20.
....（法新社北京17日電） 國營媒體今天報導，6月創下全國下潛深度紀錄的中國大陸深海載人潛水器「蛟龍號」，將於2013年潛入南海。北京當局宣稱擁有資源豐富的南海主權。

英文「中國日報」（China Daily）引述中國大洋礦產資源研究開發協會（COMRRDA）的話說，這次任務是「為了準備未來商業開發南海海床礦產」。

中國日報說，蛟龍號可能於2013年4、5月進行這項任務。蛟龍號是大陸技術最先進的載人潛水器，6月才在太平洋完成數次深度逾7000多公尺的海底探測任務。

報導說，蛟龍號使中國具備探測世界99%海底的能力。

報導說，蛟龍號在南海首次任務，目的在研究南海海床的「形狀構造與演化發展」。

大陸研究人員估計，南海原油蘊藏超過2130億桶，相當於沙烏地阿拉伯原油蘊藏的80%。

http://n.yam.com/cna/life/20120716/20120716634804.html
蛟龍號返青島 進入應用階段
中央社-2012年07月16日 下午15:37

（中央社台北16日電）中國大陸「蛟龍」號載人潛水器今天由母船「向陽紅09」載運返回青島，顯示歷時10年的研製和試驗結束，將進入應用階段。

「蛟龍」號日前進行水下7000公尺級深潛試驗，最大下潛深度達到7062公尺。

據中新社引述這次海試總指揮劉峰和大陸國家海洋局北海分局副局長劉心成指出，「蛟龍」號這次海試，共完成6次下潛試驗，其中3次超過7000公尺深度，是人類首次親臨7000公尺深的海底展開作業和科學研究。

劉心成說，未來「蛟龍」號將進入應用階段，在3年左右的時間裡進駐山東即墨的中國國家深海基地。

這個深海基地主要用於深海和大洋資源的探勘、調查、觀測，以及深海大型裝備的維護、設備改造和潛航員的選拔培訓管理等。

此外，劉峰透露，「蛟龍」號可望明年4月至5月執行南海深部科學計劃，研究南海進化歷史、南海環境及對人類影響等。目前這個計劃還在建議階段，需得到大陸有關部門批准。

劉峰還表示，歡迎合適的女性加入深潛員行列，「在海底作業要求膽大心細，動作敏捷，女性在這方面很有優勢。」

至於「蛟龍」號是否會挑戰更深的海域，劉峰的看法是，大陸今後將回過頭來開展4500公尺載人深潛和無人潛水器的開發與試驗，因為這個深度的應用前景非常廣闊。

其中，載人球艙預計2013年底完成研製，2018年左右完成4500公尺載人潛水器關鍵技術研製。

劉峰說，「現在先把技術打得更踏實一點，如果有科學家提出需求、國家經濟實力也能支撐，再去做11000公尺。」

此外，「向陽紅09」已有34年船齡，報導樂觀估計新的母船有望在明年動工，最快在2015年投入運用。在新的母船完成前，「蛟龍」號將有3至5年處於試驗應用階段。

http://tw.news.yahoo.com/蛟龍後-陸正研製深海龍宮-084813882.html
..蛟龍後 陸正研製深海龍宮
.-字+字.中央社 – 2012年7月3日 下午4:48.
....（中央社台北3日電）中國大陸成功讓「蛟龍」號深海下潛破7000公尺後，正在研製被暱稱為「深海龍宮」的深海空間站，並希望緊追美、俄，於20到30年內實現。

大陸中國廣播網中國之聲「新聞縱橫」今天報導，「蛟龍」號載人潛水器6月30日圓滿完成最後一次7000公尺級海試後，大陸正在積極推動下一步的深海計畫，包括下潛深度4500公尺級全部自製的潛水器研製項目，和250噸級的深海空間站。

報導指出，人們關注「龍子」的同時，也沒有忘記給「蛟龍」建個龍宮。大陸深海空間專項辦公室副主任馬向能指出，龍宮其實就是深海空間站，未來這個龍宮不僅可做到衣食無憂，而且洗澡、娛樂一應俱全。

馬向能說，大陸計畫的深海空間站是250噸級、長度在22公尺左右，寬度接近7公尺、高8公尺左右。他並比喻若把「蛟龍」比做一個飛機，那深海空間站就像母艦一樣。

而且，馬向能表示，這個龍宮要把地面的房間搬到水下，生活起居都要考慮，甚至沐浴、起居室和實驗室都有；有點像蝸居的房子，也就是在狹小空間內儘可能把各種功能都考慮到。

馬向能又指出，太空站是航太領域的核心技術，同樣的深海空間站也代表海洋領域的前端，「神舟九號」和「天宮一號」對接的場景，未來也是深海潛水器和深海空間站將要實現的一個長遠目標。

他說，深海空間站好像「天宮一號」，「蛟龍」號就好像「神九」，「我們是有一主兩輔，一主就是深海空間站主體，兩輔就是保障船，船上的人怎麼上到空間站，肯定有個水下運載器，就是把母船上的物資帶到空間站上去，這自然會有一個對接，這未來都是要實現的，但是『蛟龍』現在走在前面... 以後可能不是『蛟龍』，可能是其他的，會與此對接」。

至於研製的時程，馬向能希望在他退休之前，20到30年可以實現，這可能需要幾代人。

馬向能坦承，儘管大陸在深海空間站已經有很大的進步，但追趕的空間還很大，因為美國和俄羅斯早就有深海空間站；「我們是繼美俄之後有了自己的空間站的起步，我們才有10到15年，人家的作業功能非常強大，只能說我們在追趕」。

另外，大陸中國造船工程學會副理事長、中國船舶重工集團原總工程師方書甲指出，現已啟動4500公尺的研製項目，日本的6500公尺是兩個（深海潛水器）在一個母船上相互支援的工作，大陸採用的是一個7000公尺、一個4500公尺，在不同海域、不同海深，用不同潛水器去探測。

他說，4500公尺載人潛水器中，載人球艙預計2013年完成研製，整個潛水器預計2018年左右完工。

方書甲表示，「蛟龍」號的耐壓客體是跟外國聯合，由大陸設計在外國加工，是個「混血兒」，但「未來遨遊4500公尺的龍子絕對是地道的中國龍」。這幾年，中船重工研究所已經把鈦合金的客體研製出來，正在考慮國產化的問題。

http://n.yam.com/cna/international/20120701/20120701593375.html
蛟龍號軍事用途 被疑志在南海
中央社-2012年07月01日 下午18:54

（中央社台北1日電）中國大陸「蛟龍」號打破紀錄下潛到水下7062公尺，引起全球關注；但由於大陸的政治制度與軍事的不透明，外國媒體紛紛關切「蛟龍」號的軍事用途，並認為「蛟龍」號志在南海等海底資源。

大陸法制文萃報今天整理多家外國媒體有關「蛟龍」號的分析報導，發現外國媒體不約而同都關切「蛟龍」號的軍事用途。

華盛頓時報指出，「蛟龍」號在通信遙控、電子、機械等方面的技術取得突破，完全可用於軍事用途，尤其是用於未來深海潛艇的研製；前美國海軍軍官沃爾斯認為，「蛟龍」號可用於截獲或剪斷海底通訊電纜，回收位於海底的外國武器，或者是維修或救援海軍潛艇。

日本時報則表示，「蛟龍」號將可為大陸解放軍海軍和國家安全機構執行關鍵任務，包括打入外國海上光纖通訊電纜以攔截外交和商業機密，且繪製高精度海床地圖以協助大陸日益強大的潛艇艦隊行動。

德國媒體則認為，「蛟龍」號就像海洋深處的狩獵者，大陸日益活躍的「探海」活動將掀起一場海底資源戰，因為大陸經濟持續成長要求獲取更多資源。

印度媒體舉實例指出，大陸已獲准開採印度洋西南部國際海床，面積達1萬平方公里的多金屬硫化物礦產。多金屬硫化物包含銅、鉛、鋅、金和銀等多種金屬。

華爾街日報感嘆說，伴隨著深海礦藏愈來愈有利可圖，大陸在太平洋的深潛計畫或將在開發世界海洋蘊藏礦產資源上超越美國。

日本時報更指出，大陸雄心勃勃的深海探勘和開發計畫始於2002年，這項計畫資金雄厚，涉及100多家研究所和企業，大陸希望利用先進深海技術，增加在東海和南海等具有領土主權糾紛地區的影響力。

早在2010年5、6月，「蛟龍」號曾進行17次潛水試驗，其中一次還利用機械手臂把大陸五星旗插在南海海底，當時就有西方媒體解讀說，「此舉象徵中國要對南海海底資源進軍」。

大陸中央電視台今天報導說，「蛟龍」號載人潛水器總設計師徐芑南表示，「蛟龍」號將從試驗階段轉入應用階段，預計明年3月展開「南海深部計劃」。

因此，「亞洲時報」認為，一旦大陸載人深潛技術投入實際運用，南海可能就成為大陸第一個「練兵場」。