http://news.chinatimes.com/focus/50107853/112011011700120.html
中國戰機的鷹巢 成都所揭祕
2011-01-17 旺報 【記者慶正／綜合報導】

　中國第四代隱形戰機殲-20試飛成功，最大功臣是中航工業集團位居成都府南河畔的成都飛機設計研究所（簡稱成都所），堪稱中國戰機「鷹巢」。在研究所大樓左側草坪上，排列著4架殲-7C、殲-10、梟龍和殲-10雙座型戰鷹模型，也標誌和昭示著兩者之間的血脈關係。

　中國航空武器實驗訓練靶場總工程師、飛行力學與控制專家趙煦昨指出，殲-20研製速度將明顯快於殲-10，可能7年後就能研製完成。

　成飛所黨委書記戴亞隆接受《瞭望》訪問說，自1970年建所以來，成都所經歷了艱苦創業、追趕成長、自主創新、持續發展四個階段。2010年，進一步設立了11個設計研究部，70個研究室。

　在研發製造梟龍/FC-1，從圖紙出來到首飛，更只用了13個月。

　成飛公司副總經理楊素華指出，經過50年多的發展，成飛秉持「鞏固軍機優勢，著力發展民機」信念，先後研製生產殲-5甲、殲-7系列、梟龍/FC-1、殲-10等20多個型號的軍機3000多架。

　並與美國波音、法國空客等建立良好合作關係，轉包生產波音787方向舵、波音757尾段、空客A320/340登機門等民機大部件，成為民機大部件優秀轉包商。2008年銷售收入突破100億元。

http://news.chinatimes.com/focus/50107853/112011011700118.html
追機5日 軍迷拍到殲-20試飛
2011-01-17 旺報 【記者慶正／綜合報導】

　「殲-20首飛，我親眼見證。」軍迷網友「重慶雄起」11日晚間自成都黃田壩飛機場回到重慶，在房間桌曆上的1月11日，寫下見證歷史一刻的感動；接著他上網把自己的QQ簽名，改成「我愛祖國的藍天」。

　為搶好位置 大打出手

　事隔5日，目前就讀大四的「重慶雄起」，前天接受華龍網專訪，講述拍攝殲-20試飛過程時，情緒仍然激動澎湃。

　中國「黑絲」（大陸軍迷對黑色四代機殲-20的暱稱）何時起飛，是軍迷們自2010年12月22日起就被激起的期待。

　超級大本營論壇本月發表公告稱「從7日開始，前方觀察員每天前往現場直擊四代機」。大批軍迷於是相約奔赴成都，各大軍事論壇也在網站和微博上，對四代機的點滴動態進行直播。甚至傳出網友為爭奪攝影最佳位置，而在樹上大打出手。

　「重慶雄起」1月7日上午聽到「殲-20當天下午在成都試飛」的消息，立下決定「一定要去成都親眼見證」，他坐火車、搭計程車兼程趕到成飛機場。「當計程車司機把我送到機場外的時候，路樹上站著很多人，都望著機場跑道。」

　1時30分，他趕著下車，上氣不接下氣地跑到一個適合觀察的位置。仰頭提問「還沒飛？」樹上的人頭也不回地肯定回答，一邊緊張地望著跑道方向，一邊按著手機，「重慶雄起」估計此人正在微博直播。

　儘管霧氣大，但遠遠的就可看到停在機場跑道上的殲-20，所以「重慶雄起」也爬上了一棵樹，用自己的數位相機拍照。但飛機當天並未飛，他只好投宿鎮上一晚。

　空腹等候 只怕錯過

　隔天一大早，「重慶雄起」直奔機場，他說，中午只好空腹等候，不敢去吃飯。因為「生怕自己一吃飯，飛機就飛起跑了！」這個擔心是基於殲-20早上就從機庫拖出來，維護，轟油，然後滑行，準備隨時升空。只是這一天，也未見殲-20起飛，讓部分在現場等候的民眾打了退堂鼓。

　看呆 很多人忘了照相

　直到10日上午，成都降下雪花，等飛機的人已經很少了。在機場外凍得瑟瑟發抖的「重慶雄起」，把羽絨大衣的連身帽子戴上，堅守不退。

　當天下午，天候逐漸放晴，他意外發現機場內在鋪紅地毯，打聽之後，聽說成飛機場賓館當晚房間訂滿了。「明天要飛！」轟傳網上。11日上午天剛亮，「重慶雄起」趕到路邊的一處茶館，這裡是觀察的絕佳地點，已有100多位軍迷聚集，四周人潮湧現。

　11時不到，殲-20已在跑道上，網友直播「刷屏」（快訊）很快：10:36:44，飛行員的車出來了，10:45:17，殲-20發動機點火，10:52:45，殲-20已經滑到跑道上，10:53:07，本次滑行速度很快……，12:50:16，殲-20騰空而起！「重慶雄起」以及現場軍迷們歡呼聲、掌聲響成一片，「飛了飛了！」大家激動得像小孩子。

　當殲-20起飛之後，一架早先起飛的殲-10也趕上來伴飛，並飛的兩架飛機，讓軍迷們忘了照相和錄影，大家呆呆地望著天空中那架「很科幻」的戰機。「重慶雄起」說，很多男人都哭了，網友們發帖紛紛轉貼「眼淚在飛」這個詞。

　等到殲-20飛機落地之後，軍迷拿出早已準備好的火炮，如同過年一般地鳴放慶祝。

http://news.chinatimes.com/focus/50107853/112011011700084.html
軍方：殲14改的 殲20動力不足
2011-01-17 中國時報 【吳明杰／台北報導】

　雖然國軍未能在事前掌握共軍第四代戰機殲20的研發和試飛狀況，不過經情報單位事後「補破網」後研判，殲20是從殲14原型研改而成，從殲20需要很長滑行距離，加上必須小角度起飛等跡象判斷，殲20的發動機可能還存在問題，有明顯動力不足的現象。

　至於外界最關切的殲20匿蹤性能，軍方表示，從這款新戰機的尾翼形狀還有噴口尾管等設計看來，加上匿蹤另一項關鍵的塗料技術，外界還無從得知，殲20是否真能縮小雷達截面積到美軍F-22的匿蹤程度，則還有待觀察。

　另一方面，長期掌握共軍權威消息的加拿大漢和雜誌平可夫認為，依照殲20的空重和中國產發動機的加力推力，目前要達到超音速巡航能力不可能，不過該機全動式垂直尾翼、切面全動式三角翼、邊條設計，促使這型戰機在橫向機動性、低速機動性、低空機動性方面提高，已彌補缺乏矢量推進發動機技術的不足。

　在殲20成功試飛上天後，我軍方改口強調殲20應已具備一定飛航能力，中共才會主動對外曝光，整個過程就像美軍過去祕密研發F-117 隱形戰機一樣，在未成功前都是高度保密。

　因此殲20試飛開放大陸民眾參觀的場景，應該都是刻意精心設計的，並非外界認為閒雜人都可以接近。官員強調，情報工作有很多難言之隱，類似殲20這類敏感的國防情資，就算情報單位已有掌握也不便證實，真的沒掌握也不能多說或反駁。

　另有空軍將領說，前線情報單位若無上報相關情資，空軍是作戰又非情報部門，當然無從得知殲20的真偽，對於殲20這類高敏感的武器研發，中共一定是高度保密，加上殲20是在成都內陸，要在第一時間掌握這類情資當然有困難，不過這部分可用事後的專業研判彌補。

http://news.chinatimes.com/focus/50107853/112011011700083.html
空軍高層狀況外 坦言看報才知道
2011-01-17 中國時報 【吳明杰／新聞幕後】

　共軍第四代戰機殲20曝光甚至成功試飛，我軍方無論事前情蒐或事後研判，皆可用「狀況外」來形容。除因中共內部對殲20高度保密外，我對陸情蒐能力日漸萎縮，也導致在殲20曝光的第一時間，連上將級軍方高層都坦承是看報才知道，絕非聯二情報單位聲稱的「都有掌握」。

　共軍殲20的曝光過程相當耐人尋味，在去年底十二月二十九日，網路上突然傳出殲20照片，同日即有不明網友主動寄發殲20照片到媒體希望刊登，而隔日台灣平面媒體也因而報導這項訊息。

　為了解殲20可信度，多名空軍高階將領在先前接受記者查證時均坦言，殲20是當天一早看報才知道，同時由於軍方沒有任何關於殲20的性能諸元訊息，所以無從研判真偽和戰力。

　這項說法，直到一月五日媒體再度大幅報導殲20的消息後，國防部聯二情報次長沈一鳴在立院答覆立委彭紹瑾質詢時，依舊堅持相同調性，他公開強調，「不清楚照片怎麼出來的、戰機相關諸元未出現、不了解中共動機。」

　不過他在答覆立委林郁方進一步逼問後又說，中共開發第四代（中共皆自稱第五代）戰機的進度國防部均有掌握、相關跡象顯示這組照片「應該有問題」、「可能不是中共研發中的第四代（原答詢稱第五代）戰機」。

　對於連空軍高層都未能事前掌握對手發展殲20的訊息，有熟悉軍情運作的高層官員認為，就算現在派員進入大陸進行人員情蒐也有諸多限制，但國軍在科技情蒐上應還有一定能力，像是共軍戰機研發和試飛過程中，如果是用加密的數據鏈路傳輸，要攔截並破碼確實耗時耗力，未能掌握是情有可原。

　然而共軍有很多通聯陋習，特別是在研發過程中，因此不要說美軍，以往國軍電偵單位都有掌握能力，即使遠在成都，也不是問題，但這次殲20直到曝光後軍方情報單位都還未能上報相關情資，的確有該檢討之處。

http://news.chinatimes.com/focus/50107853/112011011700082.html
才半年 美亞太空優說少了35年
2011-01-17 中國時報 【吳明杰／台北報導】

　共軍第四代戰機殲20試飛成功，立即壓縮美軍在亞太空中優勢三十五年？美軍太平洋空軍司令諾斯上將去年中在F-22進駐夏威夷時曾向台灣媒體表示，F-22戰機在亞太仍保有五十年空中優勢； 不過就在殲20曝光後，美國國防部長蓋茨在這次訪中時卻保守地說，美軍在隱形戰機方面未來十五年內仍將大幅領先其它國家。

　至於美方是否事前已掌握殲20的研發訊息，諾斯上將當時曾向台灣在內國際媒體表示，中國和俄羅斯雖也在加速打造新一代戰機，但中、俄新戰機的技術也是步美國後塵。對美國空軍來講，F-22不只是從三代提升到第四代戰機的進展，其性能和高科技戰力對美軍空軍來講堪稱是一種革命。

　號稱是當今戰機中戰力最強的美軍F-22戰機，去年七月正式進駐夏威夷時，本報記者當時獲准進入希肯空軍基地採訪，現場直擊這型美軍列為最高機密的最新戰機。美軍太平洋空軍司令諾斯上將當時接受訪問時說，他有信心這型戰機進駐亞太後，將可維持地區穩定和美軍五十年優勢。

　負責指揮這批最新戰機的太平洋空軍第十三航空軍指揮官卡利梭中將，也相當有自信的強調，美軍在夏威夷部署F-22戰機，絕對有利於維持這些區域的和平穩定，他不擔心共軍發展新戰機，因為美軍對這款新戰機的戰力有高度信心。

　我空軍將領指出，以F-22戰機的成熟度和戰力，當然還是遠遠超越中共試飛中的殲20，就連美軍準備採購、也是台灣空軍夢幻機種的另一款F-35戰機都還無法比擬；主因F-22戰機採用多項高科技技術，因此美國國防部也限制出口，包括以色列、澳洲等美國盟友都曾探詢，均遭美方拒絕。

　將領說，美軍最強最好的才會自己用，F-35戰機則因採多國聯合研發，甚至出售，技術絕對比不上F-22戰機，相對殲20的戰力要成形，恐怕還需一段時間。

http://news.chinatimes.com/mainland/50506010/112011011400145.html
大陸軍方專家： 殲20試飛 離服役還很遙遠
2011-01-14 中國時報 【李文輝／綜合報導】
 
    　美國防長蓋茨訪中之際，中國成功試飛殲二○，正當外界認為是給美國「下軍威」時，大陸軍方專家卻不以為然說，「這根本說不上是里程碑，殲二○試驗才剛起步，離服役、形成戰鬥力更加遙遠。」

    　當殲二○新一代戰機週三在成都機場試飛成功，美防長蓋茨透露胡錦濤證實有此試飛，再加上官網、當地民眾及軍事迷透過網路視訊皆能傳達此消息，不能說北京官方對此訊息散播，一定程度是向美展示。但這除了代表殲二○試飛成功，並不能說代表其他意義。

    　香港《中通社》昨引述北京不願透露姓名的軍事專家說，殲二○試飛十八分鐘，根本說不上是里程碑，事實上，殲二○試驗才剛起步，並沒太多技術含量，技術裝備遠未成熟，離服役、形成戰鬥力更加遙遠，他更對外界炒作不以為然。

    　大陸國防大學戰略研究所前任所長楊毅，昨也在《人民日報》海外版，以署名「海軍少將」刊登「淡定看待殲二○首飛」一文，提到「應看到我們在武器裝備方面，與美國為首的西方發達國家相比差距還相當大，甚至是代溝性落後。」更重要的是，要防止因此引發新一輪的「中國威脅論」。

    　不過，拜殲二○戰機成功試飛，李剛又出名了！繼去年大陸網路最流行語「我爸是李剛！」這次飛行員剛好也叫李剛；連為試飛直播的視訊網站站長，也因被紐時、CNN引用名譟一時。

    　殲二○試飛成功後，中華網論壇網友「噱頭」即發出《獨家猛料：試飛員李剛披露駕駛殲二○感受》，指出「一哥們給飛行員李剛打了電話，他說感覺太好了，不過多種變量被鎖定，不能盡情發揮，不過癮！」還附有李剛的平日飛行勁照。

    　另方面，《新浪四川拍客營營長－生活顏色」因在成都試飛現場，以網路視頻，直播試飛，鏡頭被英國廣播公司BBC、紐約時報、美國有線新聞網CNN轉載引用，迅速在網路暴紅，七分鐘的視頻，在廿九小時內點擊率突破四十萬。廿六歲站主是溫州一家知名服裝企業經理，記者找上門，依舊保持神秘、低調，拒絕身分曝光。

http://news.chinatimes.com/mainland/50506010/112011011400144.html
武大偉： 中國試飛殲20、建航母 不足為奇
2011-01-14 中國時報 【黃菁菁／東京十三日電】

　中國前駐日大使、現任朝鮮半島問題特別代表武大偉，與前往中國訪問的自民黨前幹事長加藤紘一會談時說，日本最近對中國自力建造航母及殲二○戰機試飛動向多有批判，不解為何只批判中國，日本過去不是也建造許多航母？二戰時日本還派遣八、九艘航母參加塞班島戰役。

　加藤等人向日媒指出，武大偉會談時表示，他看過二戰美日塞班島戰役的紀錄片，當時美、日都擁有許多航母，現在中國一艘也沒有，建造一艘航母也不是件奇怪的事。航母只是一般武器，別的國家也都擁有航母。

　武大偉還說，殲二○試飛問題也一樣，大家都說美國有隱形戰鬥機是正常的，假設日本採購這種戰機，也不會被批評，為什麼只有中國開發隱形戰機會被認為奇怪呢？

http://news.chinatimes.com/focus/50107821/112011011300177.html
透明、量多 陸媒大方談殲-20
2011-01-13 旺報 【記者王超群／綜合報導】

　被稱為新一代的中國戰鬥機殲-20極富戲劇性登場；外界雖對其技術能力抱有懷疑，但由中國國家主席親自向到訪的美國防部長蓋茨證實，即意義非常。大陸媒體連日來高度透明地大量報導，夾雜民間「軍武愛好者」的照片在網路流傳，殲-20以不同以往的方式亮相，令人咀嚼再三。

　殲-20的照片大約在兩周前就在網路上流傳，由於今日的網路謠言實在不可勝數，這批照片和消息最初並未受到太大的關注。直到試飛後由胡錦濤親口證實，世人驚呼聲才脫口而出。

　網路媒體 帶頭開跑

　消息被證實的當天，雖然大陸的酷六等視頻網站已提供了現場拍攝畫面，但新浪、搜狐、騰訊還是足夠謹慎，直至試飛當天傍晚，頭條標題用的措辭還是「媒體稱國產殲-20戰機首飛成功」。「媒體」是誰？來自環球網的報導，稱係引用《飛行國際》報導，而《飛行國際》是「根據大量的網絡消息」證實此訊。

　相較而言，鳳凰網、網易要直接得多，編輯們直接宣布「中國五代隱形戰機殲-20完成首飛」。

　在環球網頭條推薦的專題中，編輯引用了一段毛澤東語錄作為導語：「讓那些內外反動派在我們面前發抖罷，讓他們去說我們這也不行那也不行罷，中國人民的不屈不撓的努力，必將穩步地達到自己的目的。」

　《新聞聯播》變低調

　不過當天稍晚，這種氣氛在《新聞聯播》開始前就發生了變化：新浪向人民網、新華網看齊，把殲-20的字樣從新聞首頁要聞區撤個一乾二淨，相關訊息只殘留在軍事頻道中。搜狐網易也放棄推薦那些眾說紛紜的實力評估，選擇只用頭圖來傳遞這則熱聞。

　央視畫面裡，沒有殲-20，有蓋茨。中國最高領導人希望「中美兩軍培育和增進戰略互信，尊重和照顧彼此重大關切」，《參考消息》和《環球時報》似乎小心地為胡錦濤訪美暖身，「中美防長會談凸顯諒解氣氛」、「中美為『軍事競爭』降溫」。嗅到的是善意；後者刊發專文向美喊話：「圍觀中國將會拖垮美國」、「中美應超越挑戰與被挑戰」。

　對美示威？巧妙澄清

　除了試飛曝光恰是蓋茨訪中期間，最讓人聯想的，莫過於「為什麼中國的戰鬥機無密可保？」中國之聲華語廣播網的軍事觀察員梁永春公開質疑，「在最提倡新聞自由的美國，它的F-117，包括F-22這些超級戰鬥機，當初首次試飛的時候都是在嚴格保密狀態下進行的」「殲-20首次試飛被曝光這件事這一幕是不應該發生的，這種戰鬥機還遠沒有達到成熟的狀態就被公之於眾受到熱炒，實際上對中國沒有任何好處，它只是為敵對勢力製造中國威脅論補充了炮彈而已。」

　梁永春將試飛時機巧合外界聯想成對美示威斥為「冷戰思維下的無稽之談」，「美國F-22早在1990年就完成了試飛，比我們第四代戰鬥機提前了至少20年時間，我們現在公布這樣一款飛機難道對美國還能起到示威的作用嗎？」

　綜觀大陸媒體報導，大致可分為幾個層次：一是官方傳媒主流消息，主要強調「證實」試飛成功，但「沒有任何針對性」，引述如中國國防部外事辦公室副主任關友飛的談話。

　其次是性能比較，這部分主要是網路上以「軍武愛好」「網友」等身分，進行推估、分析和評比，與殲-20外形、性能、配備、材料甚至飛行和停放時的照片搭配，大量採用外電外媒消息比較分析，被拿來相比的包括美、俄、印、日等國的新一代戰機。

　專家發聲 暗藏玄機

　第三種就是署名的專家，例如梁永春，他就直指「中國殲-20原型機的出現，注定是要讓世界嚇一大跳」「它安裝了兩台國產大功率的發動機，動力性能要比空軍現役的殲-10飛機強很多，但是它能不能具備西方稱的第四代戰機俄羅斯稱第五代戰鬥機所應該有的超音速巡航能力，現在還沒有經過驗證」「在高性能發動機和特種航空材料方面，中國和美國相比還有很大的差距，這些方面如果突破不了的話，我們還談不上真正擁有第四代戰鬥機。」這是相對持平且較專業的聲音。

　電子媒體鳳凰衛視訪問國防大學戰略教研部教授孟祥青大校，則將殲-20的出現拉高到「維護國家主權、安全和統一」層次，對於「隱形能力」則是避重就輕，「這個領域見仁見智，很難進行簡單類比，不過中國國防現代化落後美、俄20、30年，近來解放軍在人才儲備、現代工業製造上可謂後來居上。」

　太平洋軍事網站則是在大量報導殲-20的圖和文中，夾著一條簡訊：「四代機首飛，日本某些機構派出3名『記者』現場蹲守，租的川A牌照汽車，在拍攝時被當場拿下。其使用的是可衛星傳輸信號的攝像機，相信過幾天會有更多消息披露出來。」

　對於殲-20的報導，陸媒此次最異於以往的，就是消息源「兵分多路」，最初甚至是由不具官方身分的「民間」網友傳出，試飛過程更是幾乎半公開，對此，軍武網站上的文章說：「蓋茨不是一再要求中國需要保持軍事透明度嗎？這次中國就來猛的，就把傳說中的中國五代機給你透明了，不僅僅讓美軍看個夠，也讓全球看個夠。」至於這有多大程度是官方所「默許」？則只能存乎一心。

http://news.chinatimes.com/focus/50107821/112011011300181.html
蓋茨向日推F-35和殲-20別苗頭
2011-01-13 旺報 【記者張凱勝／綜合報導】
 
    　美國國防部長蓋茨，昨天一窺鮮少讓西方人士進入的中國第二炮兵部隊司令部，並邀請二炮司令員靖志遠訪問美國戰略司令部。中國官方周二證實殲-20完成首次試飛，蓋茨便公開向日本推銷也具隱形功能的F-35戰機，有互別苗頭的意味。

    　蓋茨昨天參訪位於北京郊區清河的二炮司令部（即中國核武指揮中心），此前僅有包括美國前國防部長倫斯斐在內少數美方官員到過。蓋茨參訪後向媒體表示，他與二炮司令員靖志遠上將有非常坦率的交談，並討論中國核戰略及中方不使用核武進行先制攻擊政策。蓋茨還當面邀請靖志遠訪問位於內布拉斯加州的美軍戰略司令部（U.S. Strategic Command Headquarters）。

    　中共中央軍委副主席徐才厚，曾於2009年10月訪美時參觀過美軍戰略司令部，因此，蓋茨希望能參觀二炮司令部，以示平等。

    　淡化文武不合傳言

    　清河總部掌控中國核武與傳統戰略飛彈部隊，但美國分析家稱，若發生戰事，可能由另外一個、更隱密的基地指揮作戰。據美國科學家聯盟統計，中國擁有約200枚陸基、潛射飛彈與空射核子彈頭。

    　針對法新社11日報導中國國家主席胡錦濤會見蓋茨時，對殲-20試飛一無所悉，顯示中國出現文武關係（civil- military relations）不和的可能性，蓋茨昨天登長城時向記者說，「我不認為我有談到不和的事情。」並刻意淡化此一傳聞，免得橫生枝節。

    　試飛 未有針對性

    　中國國防部外事辦公室副主任關友飛，11日晚否認殲-20試飛是針對蓋茨訪中而來，並強調，從時間上看，是正常的工作安排。當天，蓋茨即向媒體表示，他希望日本購買美國空軍第5代戰機F-35，並稱13日訪日時，會向日本防衛大臣北澤俊美當面提議。

    　日本現役F-4已進入退役階段，防衛省希望購買F-22隱形戰機，但美方擔心F-22的隱形技術會外洩給日方，而改推F-35。上周，防衛省舉行下一代戰機選定會，與會專家與官員認為，F-35雖屬第5代戰機，但須到2016年才能服役，待機期過久會有空窗危機，且F-35單價過高，日本財政拮据難以負擔，而美國對F-35的技術出口也設定了高門檻。

    　考量上述因素，與會人員青睞由英、義、德、西合製屬4.5代的颱風戰機。該機武器及動力系統等綜合性能優異，價格是F-35的一半，並可在日組裝，對日方極具吸引力。

http://news.chinatimes.com/focus/50107821/112011011300179.html
國際多認為殲-20還不夠成熟
2011-01-13 旺報 【記者楊芙宜／綜合報導】
 
    　美國《華盛頓郵報》11日的報導說，對中國來說，在美國資深國防官員來訪之際進行殲-20這類先進戰機的首飛，是前所未有的。中國在西部地區一機場對殲-20戰機的原型機進行測試，顯示中國軍方對美國國防部長蓋茨此次訪華有抵觸情緒。

    　早前《華爾街日報》並引述美國《基督教科學箴言報》7日的報導說，美國卡托研究所的防務專家Ted Galen認為，中國新開發的隱形戰機在10年內不會改變中美兩國間的力量平衡，但殲-20戰機在心理和象徵性方面具有重要意義。

    　《紐約時報》11日的報導則指，殲-20從誕生到成熟，仍須走過一段漫長時間。以美國目前服役的F-22隱形戰鬥機為例，F-22於1981年就已設計出來，但1990年才進行首飛，正式服役則等到2004年。從目前信息看，中國已建造2架殲-20的原型機，報導引用《漢和亞洲防務月刊》主編平可夫估計，認為中國的隱形戰機距離投產可能還有10年時間。

    　英國《衛報》11日引述研究中國問題的資深專家，稱對殲-20隱形戰機的開發速度感到吃驚，但中國的軍事實力仍相對遠遠落後於美國的水準。倫敦國際戰略研究所Gary Li分析，殲-20隱形能力雖不如美國隱形戰機，但它體積比F-22大，顯示希望能夠攜帶更多炸彈和燃料。英國皇家國際事務研究所Kerry Brown則認為，殲-20證明中國隱藏軍事研究行動的能力，中國將有足夠實力維持對台灣的壓力，並守護自己的海上邊界。

    　從近日疑似殲-20戰鬥機的照片在中國網站流傳起，俄軍事領域的專家們有持懷疑態度者，認為現在中國的一個主要問題是還不能獨立研製符合現代標準的航空發動機。俄塔斯社報導引述平可夫的分析，指殲-20並沒有達到美俄5代戰機F-22和T-50的水準。