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美國實施CIRCM直升機鐳射反導系統專案（上）
2010-11-15

[據美國《航空電子》網站近日報導]美軍從去年開始為戰區使用的直升機裝備了鐳射瞄準“定向紅外對抗系統”（DIRCM）保護了大量的美軍直升機免受肩扛式導彈的攻擊。陸軍表示，“支奴幹”重型運輸直升機上使用的“先進戰區紅外對抗”（ATIRCM）系統可在受到多枚導彈埋伏的情況下做出快速反應，保護其免遭襲擊。海軍航空系統指揮部也表示，裝備在CH-53E上的DIRCM可使其能夠在先前由於導彈威脅而禁止使用的區域重新投入使用。
　　然而，DIRCM系統雖已證明其有效性和可靠性，但其重量和費用仍然過高。陸軍目前計畫研製一種能力更強、可靠性更高、綜合性更好的“通用紅外對抗”（CIRCM）系統，該系統重量更小，且能夠滿足各軍種的使用要求。
　　工業部門曾希望陸軍在10月份發佈CIRCM的方案徵詢書，2011年年初發佈兩份技術開發合同。根據該計畫，CIRCM系統首次裝備定於2017年，採購數量則定在1076部，裝備在“阿帕奇”[美國麥道公司根據美國陸軍“先進攻擊直升機計畫”（AAH）研製的先進攻擊直升機]、“黑鷹”（美國西科斯基公司）、“支奴幹”（美國波音公司研製的中型運輸直升機）和“基奧瓦勇士”（美國貝爾直升機公司研製的武裝偵察直升機）的後續機型上。海軍及空軍與陸軍聯合制定了CIRCM系統的要求，以用於其各自的旋翼機上。海軍及海軍陸戰隊尤其希望獲得一種比目前CH-53E使用的“大型飛行器紅外對抗系統”（LAIRCM）重量更輕的導彈干擾器。
　　CH-53E上裝備的LAIRCM中193磅（87千克），“支奴幹”上使用ATIRCM重約160磅（72千克）。若算上固定和支援結構，該系統的安裝重量超過了350磅（158千克）。
　　根據各軍種聯合制定的要求，CIRCM的B型元件(干擾器)重量限定在85磅（39千克），其A型元件（支援結構）的重量限定為：V-22、CH-47等大型旋翼機70磅（32千克），“黑鷹”等中小型旋翼機35磅（15千克）。陸軍目前還沒有針對有人或無人的定翼機而提出的要求。
　　模組化方案
　　無論裝備在什麼平臺上，CIRCM都必須採用“模組化開放系統方案”（MOSA），完成鐳射干擾器、導彈追蹤器和導彈告警接收機的集成。目前的聯邦航空器生存性保障設備（ASE）只能通過特定的介面連接單一目標的感測器或對抗設備。
　　CIRCM對其硬體及軟體介面進行了標準化，並可使用陸軍集成ASE專案開發的新的MOSA處理器。陸軍稱其將具備“即插即用”能力。
　　陸軍的通信、電子、研究、開發及工程中心（CERDEC）保留了陸軍無線電及紅外對抗技術中心。其電子戰和地面生存性分部在2009年年初建立了一個鐳射紅外測試及評估（LITE）實驗室，用於對CIRCM技術在動態環境中的使用進行驗證。另有兩套相同的設備將用於驗證技術開發階段的與其對抗的系統。
　　由於可擕式對空防禦系統（MANPADS）對直升機的威脅，陸軍航空兵在其直升機上裝備了BAE公司的AAR-57通用導彈告警系統（CMWS），該系統有4個紫外線感測器，用於定位的導彈。海軍則技術其三軍聯合及盟友戰區環境感知系統（JATAS），該系統集成了導彈告警接收機、敵方火力指示器和鐳射告警接收機功能。MOSA的介面將使CIRCM能夠獲取任何一種告警系統發送的信號。
　　儘管如此，但MANPADS也在發展演變。第一代SA-8導彈只能夠瞄準I和II紅外頻帶（波長1.5-3.0微米）的熱金屬目標。而SA-14/16/18導彈則能夠瞄準IV頻帶（波長3-5微米）的發動機尾氣及其他紅外源。俄羅斯出口委內瑞拉的SA-24據說能夠同時搜索兩個頻帶的目標，以避免曳光彈干擾。
　　MOSA將使CIRCM具備發射多種頻帶鐳射的能力，以應對各種威脅。（中國航空工業發展研究中心  李昊）