https://www.cna.com.tw/news/aopl/202111010363.aspx
美向日交付首架KC-46A加油機 波音：重要里程碑
2021/11/1 22:50

（中央社芝加哥31日綜合外電報導）美國波音公司31日向日本交付首架KC-46A空中加油機，這也是該公司首度向外國客戶交付此款加油機。日本與中國的關係日益緊繃，促使日本上調國防開支。

日本航空自衛隊（JASDF）根據2017年簽署的合約接收首架KC-46A。波音公司透過聲明表示，此次交付是美日在印太區域合作的「重要里程碑」。

據美國空軍和航空自衛隊最初簽訂的合約，日本僅購買1架KC-46A，此後日方又行使選擇權並增購3架。

波音公司宣稱，KC-46A是最尖端的加油機，配備先進傳感器，替其他飛機加油的同時也能承載貨物和乘客。

然而，美國空軍使用的KC-46系列先前曾傳出性能問題，機上影像系統也有缺陷。

日本剛落幕的眾議院大選中，自民黨出乎意料地單獨過半，穩住執政地位。隨著大眾對中國的態度日益警惕，該黨已承諾將國防開支加倍。

日本的軍事戰略焦點放在保衛東海領土。日本與中國在釣魚台列嶼（日稱「尖閣諸島」）長期有主權爭議。

https://www.cna.com.tw/news/aopl/202010020114.aspx
加拿大空中加油機罕見降落沖繩美軍基地
最新更新：2020/10/02 14:33

（中央社東京2日綜合外電報導）加拿大空軍的一架空中加油機，昨天罕見降落日本沖繩的美軍嘉手納基地，目擊者表示，空中加油機落地後進行卸貨作業，但並不清楚來訪目的。

日本「沖繩時報」報導，這架加拿大空軍的空中加油機昨天下午降落嘉手納基地，根據周邊目擊者說法，空中加油機降落後進行卸貨。

日本防衛省沖繩防衛局人員受訪時說，約在昨天下午1時40分左右，加拿大空軍一架的CC-150（CC-150是空中巴士A310軍用型號）降落嘉手納基地，但他們無法說明降落目的。

https://www.cna.com.tw/news/aopl/201811020063.aspx
南韓空軍即將接收首架空中加油機 作戰半徑擴大
最新更新：2018/11/02 10:58

（中央社記者姜遠珍首爾2日專電）南韓軍方消息人士今天透露，引進的首架空中加油機將於12日抵達，南韓空軍戰機作戰半徑有望大幅擴展。

南韓聯合新聞通訊社指出，這架空中加油機將接受為期一個月的驗收檢查，檢查範圍包括系統結構、裝備、空中加油性能等規格和品質標準。

在驗收期間，空軍計劃利用空中加油機向F-15K和KF-16等戰機進行空中加油。

報導指出，南韓空軍明年還將新引進3架空中加油機，均為空中巴士D&S公司的A330 MRTT機種，機身全長59公尺、寬60公尺，燃油裝載量108噸。目前，加油機的駕駛員、供油操控員選拔培訓工作已完成。

空中加油機將負責向空軍主力戰機F-15K、KF-16以及明年至2021年將引進的40架F-35A進行空中加油。空中加油機投入實戰後，南韓空軍戰機的空中作戰時間將延長超過1個小時。

http://n.yam.com/cna/international/20150701/20150701126376.html
韓軍採購4架A330MRTT空中加油機
中央社-2015年07月01日 上午09:23

（中央社記姜遠珍首爾1日專電）南韓防衛事業廳表示，國防部長官韓民求昨天主持第89次防衛事業促進委員會會議決定，至2020年為止，採購4架空巴A330MRTT，作為南韓空軍空中加油機。

南韓聯合新聞通訊社報導，美國波音公司生產的KC-46A也參加南韓空軍空中加油機採購案投標，但未能得標。

南韓防衛事業廳說，空巴A330MRTT在執行遠端作戰時續航時間、空中加油量、運輸人力和貨物方面都更具優勢，且價格方面也獲得較好評價。

據報導，A330MRTT加油機是歐洲空巴D&S於2007年將空巴A330-200改良而成的多用途空中加油機，載油量達111噸，遠超過美國波音公司的KC-46A，長58.80公尺，寬5.6公尺，是世界最大的加油機，加油量相當於21架F-15K和41架KF-16，可搭載300名兵力、4.5萬噸貨物，最大飛行距離為1.48萬公里。

南韓空軍計劃截至2020年耗資1兆4881億韓元（約合13億3354萬美元）購買4架空巴A330MRTT加油機和相關軍需支援設施。

南韓防衛事業廳表示，待A330MRTT加油機正式服役後，空軍戰鬥機的作戰範圍將擴大到獨島、離於島等，戰鬥力也將提升。

據報導，截至目前，空巴A330MRTT加油機在全球售出46架，銷往英國、法國、澳洲、沙烏地阿拉伯等，印度和卡達則正談判購買。

http://www.dsti.net/Information/News/84295
以色列尋求從美國購買KC-135R
2013-09-10
    [據英國《飛行國際》網站2013年9月2日報導]以色列空軍稱將評估美國向其出售多餘KC-135加油機的提議，前提是這些飛機是R構型。

    目前，美國只想出售三架KC-135E，價值約2億美元。以色列訊息源稱該國空軍已經明確表示更喜歡採用CFM56發動機的R構型。而這些R構型飛機正好包含在美國的多餘國防物資項目中，該項目允許華盛頓向其盟友贈送或以超低的價格出售軍事硬體設備。

    以色列軍方正在尋求新加油機，KC-135出現在數月前美國願意提供的裝備單中。官方對於兩國間的談判沒有給出任何說法。

    有消息稱如果美國同意提供遠端KC-135R，可能包括12架機，這些飛機將在完成正在美國進行的機庫維護後移交，而以色列空軍計畫將其中的兩架用於VIP運輸。

    多年來，以色列政府一直在評估用於執行諸如總理出國等任務的“空軍一號”飛機的能力。由於價格的原因，早前的一個專案在完成資訊徵求過程後被束之高閣。

    以色列空軍目前擁有一個升級後的波音707空中加油機機隊，該型機的改型由以色列航宇工業公司完成。這些飛機被持續改進，在最近的能力增強改進中引入了新的玻璃化座艙、現代化的通訊設備、全球空中交通管理系統和與美國空軍KC-135相同的加油管。（中國航空工業發展研究中心   褚世永）

http://www.flightglobal.com/news/articles/israel-seeks-r-model-kc-135s-from-usa-390082/
Israel seeks R-model KC-135s from USA
PrintBy:   Arie Egozi Tel Aviv 01:30 2 Sep 2013  Source:  
The Israeli air force says it will only evaluate a US offer to sell it surplus Boeing KC-135 tankers if the aircraft involved are R-model examples.

Washington has so far only proposed the sale of three KC-135Es, worth around $200 million.

Israeli sources say the air force has made it clear it prefers the CFM56-powered R-model aircraft. These are included in the USA's excess defense articles programme, which allows Washington to give its allies military hardware for free, or at a greatly reduced price.

The Israeli service is looking for new tankers, and surplus KC-135s were included in a US offer of equipment several months ago, which also featured the Bell-Boeing V-22 tiltrotor.

Israeli sources say that if the USA agrees to supply the longer-range KC-135R a deal could include 12 examples, to be transferred after undergoing depot maintenance in the USA.

The air force intends to use two of the aircraft for VIP transport applications, the sources add.

The Israeli government has for some years evaluated options for an "Air Force One"-type capability to conduct missions such as flying the nation's prime minister to foreign countries. An earlier programme was shelved following a request for information process, however, due to its price.

No official response has been given to the status of the negotiations.

The Israeli air force is currently using a fleet of upgraded Boeing 707 in-flight refuelling tankers, which were converted by Israel Aerospace Industries. These continue to be modified, with recent enhancements having introduced a new glass cockpit, modern communications equipment, a global air traffic management system and the same type of refuelling boom used by the US Air Force's KC-135s.

http://www.dsti.net/Information/News/81004
巴西選擇波音767改裝為加油機
2013-03-21
[據美國航宇日報2013年3月18日報導]巴西政府已選擇以色列航宇工業（IAI）為該國空軍將兩架波音767-300ER改裝為多用途加油運輸機。

巴西空軍於3月14日宣佈這一決議。根據巴西空軍制定的需求，這兩架飛機將用於執行空中加油、部隊和貨物的戰略運輸以及航空救援。原有的從上世紀60年代開始服役至今的波音KC-137將被替代。

該決議是在2008年的KC-X2項目基礎上做出的。

這也使得巴西成為從IAI訂購波音767改裝的第二個國家，是改裝767-300的第一個國家。哥倫比亞已經在使用一架IAI改裝的波音767-200加油運輸機，主要用於支持該國的“幼獅”戰鬥轟炸機。IAI還在努力向波蘭空軍推薦波音767個改裝型。（中國航空工業發展研究中心   王傳勝）

http://www.dsti.net/Information/News/80665
澳大利亞皇家空軍A330多用途加油/運輸機服役
2013-03-06
【據英國《飛行國際》網站2013年2月27日報導】澳大利亞皇家空軍A330多用途加油/運輸機（Multi Role Tanker Transport，MRTT）執行了空-空加油任務，標誌著澳大利亞皇家空軍的A330運輸機形成初始作戰能力。

KC-30A運輸機是空客公司專門為澳大利亞皇家空軍設計，在機艙內記者的見證下進行了用加油吊艙和伸縮套管系統對兩架波音公司的F/A-18A“大黃蜂”進行了空中加油。

目前澳大利亞已經接收了全部的五架A330MRTT。初始作戰能力里程碑包括全天候對F/A-18A戰機進行加油以及全負荷人員運載能力。A330MRTT的機艙與澳大利亞快達航空公司的民用型A330飛機的機艙幾何尺寸一致，但軍用型A330沒有飛行期間的娛樂系統設備。

目前澳大利亞皇家空軍的MRTT還有一架在空客西班牙赫塔菲的改裝中心進行加油系統的改裝，改裝工作將在2013年底完成。

改裝要求A330MRTT可以對波音737預警指揮機和波音C-17戰略戰術運輸機進行空中加油，此外還要求可以對空軍未來的洛克西德•馬丁公司的F-35A聯合攻擊戰鬥機進行加油。（中國航空工業發展研究中心   黃宇新）

http://www.flightglobal.com/news/articles/avalon-a330-mrtt-enters-raaf-operational-service-382814/
AVALON: A330 MRTT enters RAAF operational service
PrintBy:   Greg Waldron Melbourne 02:20 27 Feb 2013  Source:  
Australia's Airbus Military A330 multirole tanker transport (MRTT) aircraft have achieved initial operational capability (IOC), with the type demonstrating an air-to-air refuelling mission on the sidelines of the Avalon show.

The aircraft, designated the KC-30A in Royal Australian Air Force service, refuelled a pair of Boeing F/A-18A Hornets from its wing-mounted hose and drogue refuelling pods. The event was witnessed by journalists travelling in the tanker's cabin.

Australia's air force has taken delivery of all five of its A330 MRTTs. The IOC milestone includes the ability to refuel F/A-18s through the hose and drogue method during daytime and night, as well as carrying a full load of passengers. The type's passenger cabin is identical to that found in Qantas Airways' commercial A330s, although the military aircraft lack an in-flight entertainment system.

One of Australia's MRTTs remains with Airbus Military in Getafe, Spain, where remedial work is being undertaken to resolve issues with the aircraft's aerial boom refuelling system. The service is likely to begin working with the boom at the end of 2013.

The boom will be required for the air-to-air refuelling of types such as the Boeing 737-based Wedgetail airborne early warning and control system aircraft, and Australia's Boeing C-17 strategic transports. In addition, the boom will be required for the air force's future fleet of Lockheed Martin F-35A Joint Strike Fighters.

http://www.dsti.net/Information/News/79710
英國新型空中加油機獲得民用航空管理局的運輸業經營許可證
2013-01-04
    [據美國《航宇日報》2012年12月21日報導]空中加油機集團（AirTanker）為英國提供的新型加油機已獲得民用航空管理局的運輸業經營許可證（AOC），並已接收了第3架飛機。公司證實在12月13日飛抵雷克雅未克的驗證飛行後，已獲得英國航空管理局的運輸業經營許可證。“航行者”加油機的加受油試驗仍在進行當中。AirTanker公司與其合作夥伴空客軍用飛機公司希望2013年初英國皇家空軍的L-1011和VC-10退役計畫獲得批准，VC-10原定2013年3月的退役日期將最少延遲至7月，甚至有可能推遲至9月。

    2013年上半年，還要交付3架“航行者”加油機。自2012年4月份服役以來，英國皇家空軍的A330“航行者”加油機已經飛行了320架次，累計超過1140飛行小時，運輸量超過16000名旅客和1101噸貨物。根據統計，已經驗證了可用性的96%，准點率接近98%。（中國航空工業發展研究中心   程文淵）

http://www.dsti.net/Information/News/79422
澳大利亞接收最後一架KC-30A加油運輸機
2012-12-13
[據英國《飛行國際》網站2012年12月3日報導]澳大利亞12月正式接收最後一架基於A330-200設計的多工加油運輸機。

    皇家澳大利亞空軍集團軍司令蓋伊馬丁表示，希望在年底宣佈澳大利亞空軍實現初始作戰能力。前期交付的KC-30A加油機已經具備了遠端加油能力，可以為波音F/A-18A/B作戰飛機加油。

    皇家澳大利亞空軍KC-30A配裝了GE公司的CF6-80E發動機，兩個翼下軟管-錐套式加油吊艙，以及先進的加油導管（ARBS）系統。四架飛機已經在Qantas防務服務公司完成改裝，最大燃油能力是111噸，同時還可以搭載270名乘客。

    皇家澳大利亞空軍2006年接收第一架A330加油機，2008年和2009年接收另外3架。第5架飛機遲遲沒有交付是應為部分技術細節懸而未決，包括飛機ARBS結構性能的確定。

    12月3日，在公司的一個發佈會上，空客軍機公司副總裁安東尼奧稱，對雙方的相互合作表示祝賀，並恭喜皇家澳大利亞空軍將A330MRTT投入使用。空客軍機公司下一代加油機的客戶還包括沙烏地阿拉伯、阿聯酋和英國，法國也表示了採購意向。（中國航空工業發展研究中心   李淼）

http://www.flightglobal.com/news/articles/australia-accepts-last-kc-30a-tankertransport-379699/
Australia accepts last KC-30A tanker/transport
PrintBy:   Craig Hoyle  01:35 3 Dec 2012  Source:  
Australia has formally accepted the last of its five A330-200-based multi-role tanker transports (MRTTs) from Airbus Military and expects to achieve an initial service milestone with the type later this month.

Noting that earlier examples of the locally-designated KC-30A are already involved in "routine refuelling missions" with Boeing F/A-18A/B combat aircraft, the Royal Australian Air Force's commander air lift group, Air Cdre Gary Martin, says: "We expect to declare initial operating capability before the end of the year."

Powered by General Electric CF6-80E engines, the RAAF's KC-30As are configured with under-wing hose-and-drogue refuelling pods and an advanced refuelling boom system (ARBS). The aircraft, four of which were converted by Qantas Defence Services in Brisbane, have a maximum fuel capacity of 111t, and can also carry up to 270 passengers.

The RAAF received its first A330 tanker in 2006, and accepted its next three in 2008 and 2009, according to Flightglobal's MiliCAS database. The service delayed acceptance of its final example pending the resolution of technical fixes, including with the performance of the aircraft's ARBS structure.

In a statement issued by the company on 3 December, Airbus Military's vice-president derivative programmes, Antonio Caramazana, hails the "co-operative role" played by the RAAF in bringing the A330 MRTT into operational use. The company's customer base for the new-generation tanker also includes Saudi Arabia, the United Arab Emirates and the UK, with France also having expressed an interest in acquiring the type.

http://www.dsti.net/Information/News/76373
英國A330加油機全部轉交西班牙工廠生產
2012-06-27

[據英國《飛行國際》網站2012年6月22日報導] 空中加油機聯盟公司負責為英國皇家空軍交付14架A330“航海者”加油運輸機，為了保證交付工作按期進行，放棄了一個重要的國內訂單。

14架飛機機隊的2架已經空客軍機公司Getafe工廠完成改型，其餘12架將由卡巴姆航空服務公司完成改型。第3架和第4架已經轉交卡巴姆公司，第3架預計8月底完成該型。空客軍機公司5月底稱第5架將在Getafe工廠完成改型，目的是為了爭取更多的項目週期。

6月22日，科巴姆公司和空客軍機公司達成協議，剩餘英國的A330“航海者”加油機全部轉交西班牙進行改型，這樣可以和空客軍機公司的多工加油運輸機設計室緊密聯繫，提高工作效率，縮短供應鏈長度。並且確保能夠及時滿足英國國防部空中加油和空中運輸能力需求。皇家英國空軍VC10加油機2013年3月將退役，“三星”加油機接下來將繼續使用。（中國航空工業發展研究中心  李淼）

http://www.flightglobal.com/news/articles/uks-a330-voyager-tanker-conversions-all-heading-for-spain-373306/
UK's A330 Voyager tanker conversions all heading for Spain
PrintBy:   Craig Hoyle London 11:24 22 Jun 2012  Source:  
The AirTanker consortium responsible for delivering 14 A330 Voyager tanker transports to the UK Royal Air Force has dropped a major domestic industrial element of the deal to safeguard its delivery schedule for the type.

Two of the fleet have already undergone conversion at Airbus Military's Getafe plant in Madrid and original plans called for the remaining 12 to be modified by Cobham Aviation Services at Bournemouth airport in Dorset.

Aircraft three and four are currently in the company's "Hangar 12" at the site, with the first of these having originally been targeted for completion by late August. However in late May, Airbus Military revealed the fifth Voyager was to be modified in Getafe, with the action "to secure the delivery schedule on the programme".

Confirming the transition plan in a 22 June statement, Cobham says: "Airbus Military and Cobham Aviation Services have agreed that the remaining UK Voyager aircraft will now be converted in Spain." Having the A330s next to Airbus Military's design office for the multi-role tanker transport will "greatly improve efficiency and shorten the supply chain", it adds.

"We are putting all our focus and effort toward delivering aircraft three and four by the end of this year," says Cobham.

AirTanker says the decision follows "an extensive internal review", reached by mutual consent. "This is to ensure the timely delivery of the global air-to-air refuelling and air transport capability to the UK Ministry of Defence," it adds.

"It is a measure of our strength that the consortium members most immediately affected by this move - Cobham and Airbus Military - have mutually recognised that it is the best way of meeting their own commitments," says AirTanker chief executive Phill Blundell.

A consortium member for the AirTanker-delivered Future Strategic Tanker Aircraft private finance initiative, Cobham says "there have been no technical issues with the conversion process" in Bournemouth. It expects to encounter "no material financial impact as a result of this change", it adds.

One Voyager is in operational use, flying air transport tasks from RAF Brize Norton in Oxfordshire. Another is supporting air-to-air refuelling trials from Boscombe Down in Wiltshire, as AirTanker and Cobham work to address a fuel-venting issue which has delayed the work so far.

The RAF will retire its last Vickers VC10 tankers in March 2013, with its Lockheed TriStar tanker/transports due to leave use late the same year.