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復興航空活力裝 椰炭紗環保風
2010/06/22 22:03 瀏覽9,565|回應83推薦0

Luke-Skywalker
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http://n.yam.com/cna/life/201006/20100622058767.html
復興航空活力裝 椰炭紗環保風
  
中央社╱中央社 2010-06-22 21:00

(中央社記者汪淑芬台北22日電)復興航空今天發表空勤及地勤人員新活力裝。復興航空說,這款新裝採用椰炭紗材質,標榜的是廢物利用,符合環保風潮。

復興航空從2005年起,每年推出「活力裝」,今年夏天換新款,7月15日起至10月31日,超過300名空服和地勤人員將穿上新裝,讓旅客感受樂活、陽光及熱情。

復興航空說,今年的活力裝採用椰炭紗材質,是廢物利用最佳例證。原理是將椰子外殼的纖維質加熱至攝氏1200度後,生成活性炭,再與Polyester混合,並添加其他化學物質,製成椰炭母粒,並以Polyester為載體稀釋,抽成椰炭纖維。

復興航空表示,使用椰炭紗製成的衣服,仍保有炭活性,纖維中的椰炭形成一種多孔滲水的表面,能吸附臭味,具有防溼、除味、防紫外線等功能,穿著時使身體排出的汗液能迅速蒸發。


May the Force be with you
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興航2架A330飛機賣了 年底交機
2017/11/29 21:56 推薦0


Luke-Skywalker
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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711290395-1.aspx
興航2架A330飛機賣了 年底交機

發稿時間:2017/11/29 20:24
最新更新:2017/11/29 20:24

(中央社記者汪淑芬台北29日電)復興航空去年結束營業,目前正進行清算,11架自有機賣了一年,興航今天發布新聞稿,2架A330飛機已與特定買家簽署正式買賣合約,預計年底前完成交機。

根據興航的新聞稿,興航進入正式清算階段後,持續接觸各類潛在買家洽談售機可能性,2架A330飛機與特定海外買家7月28日簽署合作意向書,展開售機合約討論及飛機檢查並達成共識,今天簽買賣合約。

外傳興航的A330是賣給中南美洲的哥倫比亞航空;不過,興航說,基於合約保密條款,不得揭露買家資料。

興航表示,買賣合約簽署後,持續航機維護、試飛、民航局試航認證檢查及航機除籍申請等相關交機作業,預計年底前完成交機作業。

興航說,其他2架A321及7架ATR飛機,仍持續與不同潛在買家洽談售機細節。

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興航11架飛機 買家出3.64億美元得標
2017/04/23 20:05 推薦0


Luke-Skywalker
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http://n.yam.com/cna/fn/20170423/20170423163873.html
興航11架飛機 買家出3.64億美元得標
中央社-2017年04月23日 下午19:42

(中央社記者田裕斌台北23日電)復興航空今天宣布旗下飛機處分進度,最高價得標的買家願意以3.64億美元買下11架飛機,但因交易期程過長,雙方同意,興航可與其他買家交易。

興航表示,目前旗下11架飛機中,一旦有任何飛機被次順位買家買走,只要書面通知得標者即可,其餘飛機就按得標後的協商計畫進行,預計下週提供買賣草約。

興航指出,目前共4架的A330及A321已與次順位買家完成機體與文件檢查,可望在25日完成簽署意向書及代管合約;至於ATR機型雖然遭到次順位買家砍價,但經過興航通知其他買家後,已將買賣草約交給買方審閱。

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停航後首離境 興航2架飛機變德國籍
2016/12/20 13:30 推薦0


Luke-Skywalker
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http://n.yam.com/cna/life/20161220/20161220023369.html
停航後首離境 興航2架飛機變德國籍
中央社-2016年12月20日 上午09:27

(中央社記者汪淑芬台北20日電)復興航空運輸股份有限公司停航並宣布解散至今快1個月,今天首有原本屬於興航的飛機離境,兩架原本興航註冊為中華民國籍的A320飛機已變德國籍,其中1架上午將飛離台灣。

興航停航前共有27架註冊為中華民國的飛機,包括11架自有及16架租賃,自有機正由債權銀行團找買主,租賃機部分,分別由不同租賃公司申請除籍。

交通部民用航空局說,原本興航兩架A320租賃機已完成除籍,租機公司已轉租給德國另一家航空公司,現在登記為德國籍飛機。

其中1架A320飛機上午9時30分預定從松山機場離開台灣,將先飛新加坡整備後再到德國。

興航16架租賃機中,有兩架A330、1架ATR 500型及13架A321及A320,有1架A320是11月19日才到台灣,都還未派上用場就要被收回。

這16架租賃機費用,每月估計要新台幣上億元,其中A330每月約50萬美元(約新台幣1580萬元),A320及A321約20萬美元(約新台幣632萬元)。

租機費採每月事先預付,興航11月22日宣布停航後,租機公司立即派人到台灣辦理除籍,12月起再收不到興航租機費,飛機在台灣多停1天,對租機公司都是損失。

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空難都在第一線 復興地勤捨不得離開
2016/12/18 23:47 推薦0


Luke-Skywalker
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http://n.yam.com/cna/society/20161218/20161218021078.html
空難都在第一線 復興地勤捨不得離開
中央社-2016年12月18日 下午12:46

(中央社記者余曉涵台北18日電)復興航空日前投下解散震撼彈,在2次空難都是第一線面對家屬的地勤吳崇華雖然捨不得離開,但在掙扎過後,決定站出來為自己跟同事,爭取優於勞基法的資遣費。

復興航空11月22日投下解散的震撼彈,不僅外界震驚,旗下員工更是看到新聞報導才知道,尤其許多陪著復興走過2次空難危機的員工,更是無奈。其中在復興任職5年的地勤吳崇華,2次空難都在第一線面對家屬,這次即使公司宣布解散的隔天,仍穿上制服到機場協助復興旅客。

吳崇華說,「在復興工作是一件很開心的事,每個人感情都很好」,即使無法一起出遊,也常常會在公司的櫃子中發現同事帶回來的小禮物,分享出遊的喜悅。

因此當發生2次空難對他們來說,失去的同事跟旅客,就像是失去了自己的家人一樣,但當時吳崇華都忍著自己的不捨跟悲傷,第一時間的到現場去安撫家屬,面對家屬的情緒。

回憶起過去的2次空難時,吳崇華眼睛透露著當時的哀痛說,「對機場地勤的義務而言,就是要處理旅客的情緒」。

吳崇華指出,對他來說當時並不會害怕跟畏懼,即使澎湖那次是隔天要搭同機型的班機去到現場,但他要讓很茫然無助的家屬,可以找到對的窗口,確定自己的家人是否平安,如果不幸罹難也可以協助後續的火化的負責人。

這樣的把家屬當作自己人的處理態度,也讓吳崇華在家屬心中留下很深的印象。吳崇華說,當發生第2次空難時,他第一次空難負責的家屬還有打電話給他,為他加油打氣,希望吳崇華可以堅強再一次的協助需要幫助的人。

「相信有機會跟力氣可以改善它」,空難過後許多復興員工選擇離職,但吳崇華則願意留在復興航空。吳崇華坦言的確捨不得離開復興,捨不得離開一起打拚的同事,但更重要的是相信復興可以再起,可以因為這2次空難知道問題在哪裡,可以去改善它。

吳崇華說,留下來的人要承擔加倍的責任, 覺得自己還有機會可以讓復興變得更好,也希望陪著留下來的人一起走。

但是這個願望也隨著復興宣布解散而破滅,當時員工都是看到新聞報導才知道原來自己要失業。

「怎麼可能?」吳崇華說,當下只有這一個想法,完全不敢相信直到確定隔天公司沒有航班,才有真實性,才開始感到慌亂跟開始想接下來該怎麼辦。吳崇華說,當下完全不覺得生氣,只認為要趕緊處理事情。

吳崇華表示,21日晚上他還有在群組跟地勤的學弟妹說,明天大家會遇到許多旅客的情緒,但他猜錯了。22日在機場出現的旅客並沒有太多不滿,因為旅客也知道他們也是受害者。

「我是很幸福跟幸運的遇到很多理性的旅客」吳崇華說,尤其這次事件當中他最印象深刻的一位韓國媽媽帶著2個小孩到台灣玩,到松山機場要搭飛機到花蓮,但人到了才知道飛機取消。

吳崇華表示,當時韓國媽媽請會中文的韓國友人跟他講跨國電話,當他告知是因為倒閉才取消航班時,對方立刻沉默且完全沒有生氣,只希望他可以協助韓國媽媽到花蓮。

他們立刻幫韓國媽媽定了花蓮的火車票,並在紙上寫著中英文的火車時間、取票編號,並告訴這位韓國媽媽拿著紙去台鐵的窗口,就會有人協助她們。吳崇華也立刻打給韓國媽媽下榻的飯店,告知韓國媽媽將會比預定的時間晚3個小時到達,請對方可以留意一下。

「希望讓她們在這段旅程可以享受台灣的美好」吳崇華說,面對這樣的旅客,他們怎麼可以擺爛的什麼都不做,因此即使不知道是否還有薪水、不知道未來在哪,吳崇華仍繼續穿上制服到機場上班。

但同時吳崇華也決定加入工會,站出來為自己跟同仁發聲,爭取優於勞基法的資遣費。吳崇華說,他們完全沒有心理準備,就全數被公司資遣,資深員工沒有辦法申請退休,他們不是要特權,但公司應該要給他們是從報章雜誌才知道自己失業的精神補償。

吳崇華說,的確曾經擔心站出來會不會讓自己無法在業界生存下去,但後來他突然想通了,對他來說今天沒有站出來,一樣沒把握可以留在航空界,沒有站出來一樣是拿到勞基法規定的資遣費,人生不是只有這條路可以走,因此他要為自己跟同仁爭取到更多的福利。

吳崇華表示,勞基法不該是天花板,而應該是地板,希望透過他們可以為勞工環境立一個標竿,爭取到更多的機會,讓資方知道不能夠隨便就解散公司,讓勞工永遠只能在弱勢的一方。

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民航局:吸收興航員工有利航權分配
2016/12/17 19:23 推薦0


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http://n.yam.com/cna/life/20161217/20161217020566.html
民航局:吸收興航員工有利航權分配
中央社-2016年12月17日 下午18:39

(中央社記者陳葦庭台北17日電)興航解散,民航局已收回航權,民航局昨天召開航權分配協調會,長榮、華航、遠航都有意爭取。民航局表示,若吸收興航員工有利航權分配。

復興航空上月無預警宣布停飛、解散,日前航權也遭收回,民航局昨天召開航權分配協調會,提出多項方案,其中之一就是若有航空公司想接手國內線和上海、杭州等精華兩岸航線,接手越多興航員工將是航權分配加分依據。

民航局透露,目前提出的方案有多種,若無法吸收大量興航員工,民航局可能也會採取分包方式,吸收越多員工對分配航線越有利,目前各家航空公司表示要回去討論,暫無時間表。

至於航線分配何時會塵埃落定?民航局表示,當然是越快越好,目前目標是年底前,不過由於各家航空公司都表示需要時間研議,因此暫無時間表。

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興航員工重返松山機場 告別旅客崗位
2016/12/17 18:54 推薦0


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興航員工重返松山機場 告別旅客崗位
中央社-2016年12月17日 下午14:10

(中央社記者陳葦庭台北17日電)復興航空無預警解散,上千員工頓時失業,興航企業工會今天重返松山機場,正式告別工作崗位和旅客,也盼大眾支持他們爭取合理資遣費。

復興航空11月無預警解散停飛,1800名員工頓時失業,復興航空企業工會多次勞資協調未果,日前決定夜宿董事長林明昇家樓下,今天部分員工重返工作崗位松山機場,正式向復興航空及旅客告別。

興航企業工會在機場向現場旅客喊話,內容提到「身為復興航空的員工,曾經為您付出專業的服務,讓飛行更加安全、舒適與愉快。如今懇請所有旅客的支持,付出合理資遣費」。

興航企業工會表示,復興航空解散突然,員工還來不及向工作、熱愛的天空及最重視的旅客道別,因此今天才會重返機場,和旅客說最後的再見,也希望社會大眾能理解工會訴求,並給予支持。

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遠航爭取重整興航玩真的 估承接上千人
2016/12/17 13:21 推薦0


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遠航爭取重整興航玩真的 估承接上千人
中央社-2016年12月17日 上午09:34

(中央社記者汪淑芬台北17日電)遠東航空在復興航空宣布解散後,表明有意重整興航,正積極向興航債權銀行團爭取重整資格,銀行團下週開會討論,遠航擬將興航更名「遠東聯合航空」,估承接至少上千興航員工。

依規定,遠航要重整興航,必須由興航的債權銀行團向法院申請並指定由遠航擔任重整人,法院裁定許可後,遠航才取得重整興航的資格。消息指出,銀行團將在下週開會討論是否指定由遠航重整興航。

遠航營運長曾金池表示,樂觀看待銀行團的決定。

遠航也完成重整興航組織規畫,將興航更名為「遠東聯合航空」,但飛機與遠航飛機的顏色、標誌都相同,估計重聘興航員工至少1000人,待遇也比照遠航。

根據遠航規劃的重整興航案,預計重聘的興航員工人數,包括:各場站地勤約300人、機務200人、空服150人、航務80人,另有聯管、行政總務、財務、企畫、資訊約270人。

曾金池說,與興航中階幹部都已面談過,若獲准重整興航,未來「遠東聯合航空」辦公室會設在遠航,兩家航空公司統一辦公,增加效率。

興航員工約1700多人,11月22日宣布解散後,民航局協助找工作,目前確定約200餘人可順利轉至其他航空公司,還有1000多人工作無著落,興航工會也持續抗爭。

除了接手興航員工外,遠航也願接手大部分興航的自有飛機,主要是7架ATR與2架A321。

曾金池說,興航抵押給銀行團的飛機債權約新台幣70億元,2架A330約38億元,若由遠航獲准重整興航,機隊的債權,除2架A330外,其他的都由遠航承擔。

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興航人要工作 華航長榮員工相挺
2016/12/08 16:07 推薦0


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興航人要工作 華航長榮員工相挺
中央社-2016年12月08日 下午12:59

(中央社記者汪淑芬台北8日電)復興航空解散,近1800名員工失業。復興航空工會代表近200人今天上午到交通部陳情,要求交通部重分配復興航權時,要照顧興航員工權益,華航及長榮員工也到場相挺。

興航11月22日無預警停航並宣布解散,交通部已收回興航航權,將在12月底前重新分配給其他航空公司。

興航工會代表近200人,上午到交通部遞陳情書,要交通部「收線收人」,工會表示,由其他航空公司接收復興原有航線不是問題,但要接收航線的航空公司用原有人力去運作,將大幅增加接收航線航空公司員工的工作量,造成過勞疑慮,甚至出現缺員派遣,影響飛安。

興航工會認為,政府重新分配興航的航權時,應明確指示,分配航權的航空公司,要聘僱相應人數的興航員工,才是真正解決問題的關鍵。

興航工會表示,航權不只是航空公司營利的工具,更涉及大眾運輸、飛航安全與員工工作權等公共利益。

令興航員工感動的是,華航及長榮的員工也到場相挺,一名華航員工說,華航空服員今年曾罷工,就是人力不足,好不容易題解決了,現在又會因接手興航航線,再次發生人力不足,興航的空地勤人員都受過很好的訓練,讓接收航線的航空公司一併收人,才能減少衝擊。

長榮李姓空服員說,長榮這幾年拓新航點,買新飛機,都需要人力,加上緊接而來的春節疏運,現在航空公司人力無法完全負荷興航的航線需求,興航的機師、空勤、地勤都是有專業的人力,政府重新分配航權時,應考慮人力運用。

因交通部指派民航局標準組長林俊良接受陳情書,一度讓興航工會不滿,要求一定要見到交通部官員並承諾解決興員工工作權問題。

林俊良表示,目前正全力協調其他航空公司,盡可能在業務需求上,吸收興航的員工,包括機師、維修、地勤等部分人員已有進展。

林俊良也承諾興航工會,下週會提出興航員工轉其他航空公司最新進度說明

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興航租賃機將除籍 近期陸續離台
2016/12/06 13:48 推薦0


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興航租賃機將除籍 近期陸續離台
中央社-2016年12月06日 上午08:46

(中央社記者汪淑芬台北6日電)復興航空運輸股份有限公司11月22日宣布解散,租機公司急著要回租給興航的16架飛機;交通部民用航空局說,已有9架正辦理除籍,程序完成後就會同意飛機離開台灣。

復興航空機隊目前有27架飛機,包括A330-300、A321、A320、ATR72-600,國籍全部登記為中華民國,但其中16架是向租機公司租用。

復興航空無預警停飛,租機公司也很頭痛,很多飛機租期都還未到,依合約規定要罰款,但現在興航解散,租機公司不但收不到租金,罰款恐也難催討,急著想趕快取回飛機。

民航局說,興航向好幾家公司租飛機,已有租機公司陸續向民航局申請將租給興航的飛機除去中華民國籍,近期程序完成後,就會允許租機公司將飛機飛離台灣。

至於興航自有的9架飛機,民航局說,債權抵押給銀行,由興航與銀行團協議找買家出售,如果買家是國外航空公司,出售後也要辦理除籍。

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興航發放11月薪水 提供員工轉職資訊
2016/11/30 14:54 推薦0


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興航發放11月薪水 提供員工轉職資訊
中央社-2016年11月30日 下午12:58

(中央社記者韋樞台北30日電)復興航空29日傍晚向民航局提出陳述書,維持原解散決議,且未提未來營運計畫。復興航空表示,11月薪水已匯入員工帳戶,同時緊急應變小組也提供相關同業轉業資訊。

復興航空表示,董事會通過公司解散案後,由留守員工組成的緊急應變小組,全力確保員工權益獲得保證,執行長劉東明今天表示,11月薪資今已匯入全數員工薪資帳戶,少數13筆遭退回款項,已盡快釐清原因,確保員工如期領薪。

另外,全數員工依三階段資遣,並提供非自願離職證明書,法定資遣費提前至員工最後離職日15天內發放。針對11月28日所達成的勞資協議,3年以上員工將發放優於法定資遣費,必須於明年1月11日股東會通過後執行。

復興航空指出,緊急應變小組目前持續彙整提供員工轉業資訊,職缺涵蓋機師、空服、機務、行政後勤等,迄今包括漢翔、捷星集團、蜜桃航空、吉祥航空、晶華酒店、首都酒店等;地勤代理部分同仁將經由公司甄選轉介至捷星集團、亞洲航空等公司。

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