http://www.cna.com.tw/news/ait/201806140079-1.aspx
沙塵暴襲火星 NASA機會號進入休眠狀態

發稿時間：2018/06/14 11:23
最新更新：2018/06/14 11:38

（中央社坦帕13日綜合外電報導）美國航空暨太空總署（NASA）今天表示，大規模沙塵暴席捲火星，NASA無人駕駛的太陽能探測車「機會號」（Opportunity）也抵擋不住進入休眠狀態，讓NASA擔心它能否存活下去。

這波罕見強大的沙塵暴覆蓋1/4火星，3500萬平方公里面積都籠罩在沙塵之中。

NASA噴射推進實驗室（Jet Propulsion Laboratory）機會號計畫經理卡拉斯（John Callas）表示，目前位置在毅力谷（Perseverance Valley）的機會號「已進入睡眠狀態，等待脫離塵暴」。

「我們擔心，但也希望風暴離開後，探測車能和我們聯絡。」

5月30日首次偵測到這波沙塵暴之後，這幾天塵暴狀況越來越嚴重。

現在除了主時鐘外，機會號已關閉所有器材。機會號上次是在6月10日和地球通訊。

卡拉斯表示，機會號目前電力低，進入「太空船緊急狀態」。

「目前我們正在等待模式，我們每天都在聆聽，看探測車會不會傳來訊號。」他說，現在同事之間的氣氛，就像家人陷入昏迷般低迷。

機會號2003年和雙胞胎探測車「精神號」（Spirit）一起發射，一年後登陸火星，探尋火星是否曾有生命。

http://www.cna.com.tw/news/ait/201806080048-1.aspx
NASA火星機器人 找到史上最強力生命證據

發稿時間：2018/06/08 10:10
最新更新：2018/06/08 10:26

（中央社佛州坦帕7日綜合外電報導）美國國家航空暨太空總署（NASA）機器人探測火星地表，找到史上組成最複雜的有機化合物，更偵測到甲烷氣體有季節性波動，是目前最強力的證據，顯示火星很可能曾孕育生命。

名為「好奇」（Curiosity）的無人操控機器人挖掘火星地表有35億年歷史的泥岩，只挖了5公分深，就從這處細粒沉積岩下鑽出3種不同類型的有機化合物。

雖沒找到火星上有生命的直接證據，但專家說，這次從火星蓋爾撞擊坑（Gale Crater）鑽出的化合物，是「好奇」自2012年登陸火星起，至今從星球地表上找到排列最多樣化的物質。

蓋爾撞擊坑看似是火星遠古時期的一座湖泊，比起現在這顆荒涼的星球，當時的溫度和濕度都更高。

美國國家航空暨太空總署在期刊「科學」（Science）發表兩份研究，其中一則的研究主筆、NASA哥達德太空飛行中心（Goddard Spaceflight Center）天文生物學家艾根布羅德（Jennifer Eigenbrode）表示：「這是個重大突破，因為它意味在火星上某些最惡劣的環境，有機物質被保存了下來。」

她告訴法新社：「或許我們還能找到比這保存得更好的物質，當中含有生命的證據。」

除此之外，「好奇」也發現大量證據，指出火星上的甲烷會依季節產生變化，顯示甲烷可能來自火星星體本身，或可能來自星球地表下的水。地球大氣中約95%的甲烷都是經生物活動產生。

不過NASA科學家也強調，有關化合物和季節的發現還是都存在非生物性的解釋。

路透社報導，有機化合物是構成生命的基本要素，不過它們也可透過與生命無關的化學反應生成。科學家說，現在要斷定這些化合物的產生是否出於生物性過程還太早。

http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201805120092-1.aspx
NASA將送直升機上火星 挑戰地球外首飛

發稿時間：2018/05/12 13:06
最新更新：2018/05/12 13:22

（中央社佛州坦帕11日綜合外電報導）美國國家航空暨太空總署（NASA）今天表示，計劃2020年送一架直升機到火星，這架小型、無人駕駛的空拍機有助我們更了解這顆「紅色行星」。

法新社報導，這架「火星直升機」重量不到1.8公斤，主體或機身和壘球大小差不多。

路透社報導，NASA噴射推進實驗室（JPL）火星直升機計畫主管米米．翁（Mimi Aung，音譯）在聲明中表示：「地球直升機飛行的高度紀錄為4萬英尺（12.2公里）。火星的大氣厚度只有地球的1%，所以當我們的直升機在火星表面時，就已經等同於地球10萬英尺（30.48公里）高度。」

NASA官員表示，這架直升機將與一台探測車一起抵達火星。直升機被送到火星地表後，探測車將依照指令開往安全處。NASA表示，當直升機的電池充電完畢並進行測試後，控制員將命令它進行第一次的自主飛行。

NASA署長布萊登斯坦（Jim Bridenstine）發聲明表示：「直升機在另一顆行星的空中飛行，這想法真讓人興奮。」

火星2020計畫預定2020年7月發射，2021年2月抵達火星。

布萊登斯坦在聲明中說：「NASA有各種第一名的輝煌歷史。」

http://www.cna.com.tw/news/ait/201805050229-1.aspx
NASA洞察號升空 將觀測火星地震活動

發稿時間：2018/05/05 23:09
最新更新：2018/05/05 23:09

（中央社美國范登堡空軍基地5日綜合外電報導）美國國家航空暨太空總署（NASA）今天將最新的火星登陸器「洞察號」（InSight）發射升空，以停留火星表面，觀測地震活動。

法新社報導，NASA播報員在美西時間5日上午4時05分為洞察號升空倒數：「3、2、1，發射！」

洞察號是由擎天神5號火箭（Atlas V ）運載升空，發射地點在加州范登堡空軍基地（Vandenberg），這是NASA第一次在美國西岸發射的星際任務。

如果一切按計畫進行，洞察號應該在11月26日登陸火星。

NASA首席科學家葛林（AJim Green）表示，專家們已經得知，火星有地震、雪崩且還會遭到流星撞擊。

http://www.cna.com.tw/news/ait/201805040378-1.aspx
NASA洞察號登陸器將升空 探測火星地震

發稿時間：2018/05/04 22:47
最新更新：2018/05/04 22:47

（中央社佛羅里達州坦帕3日綜合外電報導）美國國家航空暨太空總署5日將發射2012年以來第一個火星登陸器，叫做「洞察號」的無人太空船將探測地震，並揭開像地球一樣的岩石行星如何形成的祕辛。

法新社報導，「洞察號」（InSight）預定美東時間5日上午7時零5分，自加州范登堡空軍基地（Vandenberg Air Force Base）發射，若一切順利，將在11月26日降落紅色星球火星。

由於地球和火星45億年前形成過程可能類似，美國國家航空暨太空總署（NASA）希望這具登陸器能釐清兩者為何如此不同。

NASA噴射推進實驗室（JPL）的洞察號主要研究員巴納特（Bruce Banerdt）表示：「如何從一顆平凡無奇的岩石變成可能或不可能孕育生命，是行星科學上的重要問題。」

巴納特說：「我們希望能了解發生了什麼事。」

http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201712130228-1.aspx
火星是否有生命 這座島嶼可能有線索

發稿時間：2017/12/13 16:10
最新更新：2017/12/13 16:36

（中央社威靈頓13日綜合外電報導）美國國家航空暨太空總署（NASA）今天表示，3年前在偏遠太平洋地區火山爆發時形成的最新小島，或許能提供線索，讓人了解火星發展生命的可能方式。

法新社報導，Hunga Tonga Hunga Ha'apai島嶼是2014年底至2015年初，從東加王國首都努瓜婁發（Nuku'alofa）西北方約65公里處的海床噴發所生成。

這座小島由地殼噴發的大量石塊與濃密火山灰組成，科學家原先預期，小島在幾個月內應會被沖刷殆盡。

但NASA表示，事實證明這座小島的回復程度比預期的還要好，原因可能是溫暖海水結合火山爆發噴出的火山灰後，形成了類似水泥的物質「凝灰岩」。

這座小島最初寬約一公里，長2公里，高度約100公尺，雖遭嚴重侵蝕，科學家現在仍預估小島壽命有6至30年。

哥達德太空飛行中心（Goddard Space Flight Center）首席科學家賈文（Jim Garvin）表示，能研究新形成島嶼的生命週期，是個難得的機會。

賈文說，火星上有許多類似的島嶼，形成時周圍似乎由水環繞。

賈文表示，研究生命在島上萌芽的方式，有助科學家找出火星存在生命的證據。

http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201711210329-1.aspx
火星恐無水 表面暗斑紋可能是流沙

發稿時間：2017/11/21 18:56
最新更新：2017/11/21 19:23

（中央社佛州卡納維爾角21日綜合外電報導）美國地質調查所（USGS）發表新研究指出，火星上的暗色斑紋不是水，而是流沙，研究結果無疑是對過往研究潑冷水。

美聯社報導，2015年的研究指出，從火星部分斜坡上暗斑紋可看出行星上有水存在。這些暗斑紋被稱為季節性邊坡流動（RSL），由美國國家航空暨太空總署（NASA）的火星勘測軌道衛星（MRO）負責拍攝照片。科學家已在從火星赤道到兩極的中途地帶發現數千條RSL。

然而這群來自亞利桑那州的科學家在「自然地球科學」（Nature Geoscience）期刊上表示，這些條紋並不是火星表面或附近有水順坡流下的證明，反而更像陡坡上的乾燥沙流。

他們表示，若有水，可能數量很少，且無助於孕育生命。

研究團隊由任職亞利桑那州旗桿市（Flagstaff）美國地質調查所研究設施的鄧達斯（Colin Dundas）帶領，測量了10個地點的151道暗色斑紋。測量結果顯示，大部分斑紋停於28度到35度間斜坡，與火星和地球上的流動沙丘相符。

在表層流動的一層沙塵偶爾會使表面變亮，也許能解釋為何斑紋總在火星夏季出現，接著便消失不見，直到明年才重新現蹤。

若這些斑紋是乾的，研究人員寫道：「這表示最近火星上並沒有大量液態水。」

這項事實事關重大，因為液態水攸關微生物生存。

NASA則表示，這件事還沒有定論。NASA火星探測計畫主要科學家梅爾（Michael Meyer）指出，這份研究並未推翻火星有水的可能。但他也承認：「真實情況也許不像河水從崖側流下那般令人興奮。」

http://www.cna.com.tw/news/ait/201711090436-1.aspx
NASA姓名上火星 印度登記人數排第3

發稿時間：2017/11/09 21:36
最新更新：2017/11/09 21:45

（中央社記者康世人新德里9日專電）美國國家航空暨太空總署（NASA）火星登陸器「洞察力」（InSight）攜帶民眾姓名上火星活動日前結束，印度有13萬8899人登記讓名字上火星，成為全球第三大參與國。

美國NASA「洞察力」火星登陸器將於2018年11月抵達火星，將攜帶相關科學儀器在火星執行地震調查、大地測量和熱傳輸等探測工作。除了執行上述任務，還開放讓全球民眾上網登記名字，只要登記完成，這些名字將會被存在「洞察力」的晶片上一起登陸火星。

這項活動已於1日截止，根據美國NASA在8日公布的資料，登記「洞察力」2018年11月帶名字登陸火星任務的人們，以美國、中國大陸和印度居前3名。

其中，美國登記的人數達67萬6773人，中國大陸登記的人數達26萬2752人，印度則以13萬8899人居第3。

印度時報（Times of India）網站今天引述太空專家表示，美國登記姓名搭「洞察力」上火星活動名列前茅並不奇怪，因為這是美國NASA的火星任務，但中國大陸和印度緊追在後，則比較特別。

太空專家分析，由於印度火星軌道探測器「火星飛船」（Mangalyaan）於2013年成功進入火星軌道，且開始傳回影像，讓印度火星任務取得突破，讓印度人對火星任務感興趣。

另外，印度與美國的太空合作與關係強化，可能因此讓許多印度人踴躍參與美國這項活動，而讓參加活動人數名列全球第3。

透過「洞察力」讓名字上火星活動，是美國NASA飛行累積里程計畫的任務之一，透過加入NASA連續10年的一系列火星探索任務，登記這項活動的人們可累積飛行里程積分。

已登記的人還可下載一張「洞察力」號的登機牌，登機牌上記錄已累積的里程積分，代表個人對火星任務的參與度。

http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201709185004-1.aspx
模擬火星生活 研究員與世隔絕8個月後出關

發稿時間：2017/09/18 14:55
最新更新：2017/09/18 15:15

（中央社檀香山市17日綜合外電報導）6名獲得美國國家航空暨太空總署（NASA）資助的研究人員從1月就在偏遠的夏威夷火山上模擬火星生活，與世隔絕8個月後終於在今天出關。

美聯社報導，他們一出關就大啖新鮮的熱帶水果、蔬菜和鬆軟的蛋奶烤，先前閉關期間，食物大多是冷凍乾燥食品。

他們有4男2女，參與研究目的是進一步了解長期太空任務對太空人的心理影響。

他們的資料將有助NASA根據綜合特質，挑選可能最有辦法適應2到3年火星之旅途中壓力和危險挑戰的個人和團體。NASA希望在2030年前送人類上火星。

這群研究人員在全球最大活火山毛納羅亞山（Mauna Loa）山頂下一處大平原與世隔絕8個月，閉關期間，只要離開圓頂建築就必須穿著太空衣並集體行動。

任務生物學專家艾立克（Joshua Ehrlich）還在這8個月中種植新鮮蔬菜。

這項計畫是在夏威夷大學的「夏威夷太空探索類比與模擬」（Hawaii Space Exploration Analog and Simulation）設施進行。夏威夷大學也在推特上恭喜他們出關。

http://n.yam.com/cna/life/20170405/20170405143294.html
登陸火星先舖路 波音深太空通路計畫
中央社-2017年04月05日 下午13:56

（中央社記者曹宇帆洛杉磯4日專電）美國航太巨擘波音公司宣布，將打造深太空通路（Deep Space Gateway），提供太空棲息地，實現美國國家航空暨太空總署（NASA）致力於拓展人類探索火星的計畫。

波音參與太空總署的太空發射系統（Space LaunchSystem）計畫可投射裝備組件，在地球與月球之間較靠近月球的軌道上建立太空棲息地（habitat），這項名為深太空通路的太空棲息地計畫，可支援各國政府與民間企業參與包括探索月球的深太空研究。

波音指出，深太空通路使用太陽能電力推進系統（Solar Electric Propulsion ）驅動，預計2020年初，運用可同時載運人員與貨物的太空發射系統，藉由4次發射組裝深太空通路。

波音表示，深太空通路可作為執行火星任務的中間航點，與國際太空站（International Space Station）類似，可供商業操作的對接系統（docking system），並可操作載人火星計畫的深太空運輸載具（Deep Space Transportation Vehicle）。

當深太空運輸載具接近火星時，執行火星任務的組員可部署登陸車展開各項研究。

美國總統川普於上月簽署法案，決定積極推動載人任務進入火星等深太空，並強調這是太空總署未來10年的首要目標。

這項法案提及「獵戶座」（Orion）太空船執行深太空探索任務的重要性。獵戶座太空船經由太空發射系統發射，NASA曾形容，太空發射系統是有史以來最強而有力的太空火箭系統。