http://n.yam.com/cna/society/20150803/20150803189847.html
海巡護漁威力掃蕩 3千噸宜蘭艦領軍
中央社-2015年08月03日 下午15:46

（中央社記者王朝鈺基隆市3日電）海巡署海洋巡防總局今天起擴大威力掃蕩勤務，由海巡署最大船艦3000噸級宜蘭艦領軍，上午從基隆港出發，前往附近海域與40多艘漁船會合，展現護漁決心。

負責北部海域的海巡艦艇，上午10時30分從基隆港東4碼頭出港，由宜蘭艦率領新北艦和5艘巡防艇，前往基隆外海執行掃蕩勤務。

海巡署副署長尤明錫致詞表示，海巡署針對中國大陸漁船越界捕魚情形嚴重的5大重點漁場，包含北部（含西北部、北方三島彭佳嶼、棉花嶼、花瓶嶼）、中部、澎湖、金門、馬祖等海域，從今天起規劃「全國擴大威力掃蕩」專案，「這次勤務的成效，一定會讓漁民朋友有感」。

他說，海洋巡防總局動員所屬11個海巡隊的6艘大型巡防船艦、21艘各級巡防艇，以及空勤總隊3架直升機，架構海、空立體執法，超前部署，以「優勢艦艇、分進合擊」方式強勢取締，讓大陸漁船不敢越界。

上午的掃蕩勤務也邀請北區漁會代表50餘人，隨宜蘭艦出海見證，海巡人員並在艦艇模擬落艦、水砲、40快砲等操演項目，展現海巡執法的能量與護漁決心。

北部地區漁會也自發出動40餘艘漁船，船身懸掛「捍衛海疆、護佑漁民」、「為國干城、惠民無疆」標語，以插旗幟、放煙火方式，以行動力挺海巡。

尤明錫說，除基隆外，海巡也同步在台中、澎湖、金門、馬祖舉行擴大威力掃蕩勤務，指派各海巡隊長擔任分區指揮官，力求「立即、有效」的執法效率，讓各地漁民感受到海巡署驅離中國大陸漁船，維護漁業資源的決心。

行政院海岸巡防署海洋巡防總局新聞稿

【海巡遠洋護漁 擴大國際參與】

                                              　104年07月30日

行政院海岸巡防署海洋巡防總局所屬之直屬船隊「巡護九號」船，於7月30日將執行本（104）年第1航次之「中西太平洋公海漁業巡護」遠洋巡護任務，由直屬船隊副隊長林英彬暨漁業署代表行前慰勉執勤同仁工作士氣。

巡護九號執行直屬船隊本年度第1次遠洋漁業巡護任務，配合搭載農委會漁業署漁業檢查員1員，30日自高雄報關出港，執行長達90天之公海漁業巡護任務，預計於斐濟蘇瓦港進港補給，本航次巡航浬程總計約1萬浬。

由於我國為世界六大遠洋漁業國之一，已與美國、紐西蘭、庫克群島、法國、澳洲及日本等六國建立公海相互登檢機制，海巡署船舶參與此任務之意義，不僅藉參與國際漁業合作執法，增加台灣在國際上的能見度，更是善盡作為地球村之一員的管理責任。故本案之執行，除慰勉我國遠洋漁船離家苦悶及了解漁船狀況與其作業環境外，亦依中西太平洋漁業委員會規定檢查漁船有無違規捕魚或其他不法或違規情事，藉此落實政府護漁政策，並在區域漁業管理國際事務上積極參與，確保漁業資源永續利用。

「哪裡有我漁船合法作業，海巡署船艦就在那裡」向來是海巡署服務漁民、保護漁船作業的方針，即使遠在中西太平洋海域也可見到海巡署巡護船執行各項任務；自1982年聯合國海洋公約通過後，落實公海登臨檢查並維護我國漁民作業權益，確保漁船遵守國際漁業規範，基於身為地球村一員的理念，本總局將持續加強海洋巡護、維護海洋資源、善盡國際責任。

http://n.yam.com/cna/society/20150526/20150526053525.html
漁船險遭菲國扣押 海巡派艦救人
中央社-2015年05月26日 上午08:53

（中央社台北26日電）行政院海巡署今天說，我國籍「明進財6號」遭菲律賓公務船攔檢，獲報後立即派遣附近護漁基隆艦前往處理，因當時6名菲國武裝人員登檢控制「明」船，經強力阻擋，菲國人員撤出「明」船。

海巡署表示，25日晚間6時43分獲報，明進財6號漁船在巴丹島東北方21.6浬，我國漁船作業南界限內8浬遭菲國公務船攔檢，立即派出基隆艦趕赴現場，並通報外交部和農委會。

基隆艦在晚間7時42分抵達海域，並和「明」船會合，但艦艇人員發現，「明」船上已有6名武裝執法人員，且還施放繩索準備把船拖走，所幸基隆艦立即向菲國公務船嚴正表達該海域屬我國專屬經濟海域。

海巡署說，基隆艦強力阻擋菲國公務船拖離我國漁船，雙方在海上短暫僵持，深夜10時4分，菲國執法人員見海巡艦艇人員態度強硬，決定撤出「明」船並駛離海域。

海巡署表示，目前正值台菲海域魚汛期，會持續加強在南方海域護漁任務，並妥善安排勤務，保障我國漁船作業安全。

http://n.yam.com/cna/international/20150526/20150526053244.html
台灣雙管齊下 成功救回明進財6號
中央社-2015年05月26日 上午01:19

（中央社記者林行健馬尼拉26日專電）琉球籍漁船「明進財6號」在台菲重疊海域遭到菲國公務船攔截，經中華民國駐菲代表處據理力爭、海岸巡防署強力護漁，雙管齊下，終於在4小時內解決危機。

中華民國駐菲代表林松煥午夜接受中央社記者電話訪問時說，明進財6號約在傍晚6時47分左右被菲國海岸防衛隊「MCS 3004」號巡邏艇攔截，並把漁民押上菲船，把漁船拖回菲國領海。

菲方聲稱是在菲國領海以內扣押，但根據明進財6號的定位，攔截地點是在菲國巴丹群島（Batanes）以北約21.6海浬處，已不屬於菲國領海，而是台菲重疊海域。

為此，林松煥跟菲國漁業局及馬尼拉經濟文化辦事處強力交涉，指責菲國沒有理由在重疊海域拘捕台灣漁船，而且執法過當。

林松煥說：「我們的立場站得住腳。」

另方面，海巡署接獲通報立即派基隆艦追進菲國領海護漁，林松煥感謝海巡署王崇儀署長為駐菲代表處的交涉提供強力後盾。

經林松煥據理力爭，菲方於晚上10時左右同意釋放人船，但也要求基隆艦離開菲國領海。在駐菲代表處與海巡署的共同處理下，危機於4小時內解除。

http://n.yam.com/cna/international/20150507/20150507019612.html
菲：昇豐12號入侵領海 疑盜漁
中央社-2015年05月07日 下午19:18

（中央社記者林行健馬尼拉7日專電）菲方聲稱在領海範圍內逮捕屏東籍漁船「昇豐12號」，已於下午把人、船帶到北端港口留置，進一步調查是否有盜漁事實。

根據菲律賓漁業局的初步報告，清晨5時20分，菲方漁業局巡邏艇MCS3007號，在巴丹群島（Batanes）的北島（North Island，台稱雅米島）離岸6.5浬處，也就是菲國領海範圍之內，發現昇豐12號，於是以「盜漁」嫌疑登臨及扣押。

漁業局局長培瑞斯（Asis Perez）表示，昇豐12號已於下午1時30分左右，被拖至巴丹群島省的省會巴斯戈鎮（Basco）留置，接受菲方進一步調查。

巴丹群島是菲國最北端的省分。

漁業局報告稱，登臨及扣押過程中，並未發生「不幸事件」（untoward incident）。

被扣押的漁民包括昇豐12號洪姓船長、黃姓輪機長，以及4名印尼籍漁工。洪姓船長向中華民國駐菲代表處表示，昇豐12號當時仍在尋找漁場，並沒有下延繩釣，應為無害通過。

但根據菲國漁業法，外籍漁船只要進入菲國海域，即視同非法捕魚，違者將被科處5萬到20萬美元的行政罰鍰，如果進入司法程序且罪名成立，還將加罰10萬美元，並沒收漁獲、捕魚器材及漁船。

由於通訊不良，菲律賓海岸防衛隊尚未與巴丹群島省人員取得聯繫，初步報告尚未出爐。

http://n.yam.com/cna/society/20150507/20150507018671.html
屏東漁船昇豐12號 遭菲扣押
中央社-2015年05月07日 下午15:11

（中央社記者郭芷瑄屏東縣7日電）屏東琉球籍漁船昇豐12號昨天出港，今天早上5時許在菲律賓海域航行時，遭菲律賓船艇登檢扣押。

琉球區漁會表示，昇豐12號昨天上午9時25分出港，在菲律賓巴丹島附近海域被扣押，目前被扣留在巴丹島，所有船員台籍2人、外籍4人被留置船上。

漁會表示，與船長洪添丁通過電話，船準備到菲律賓納卯漁業基地作業，只是無害通過巴丹島海域，並沒有在這個海域作業，但菲方要求船長做筆錄。

漁會表示，依國際規定，無害通過10浬內都沒有問題，由於以往有菲律賓方面隨便以漁貨栽贓的紀錄，漁會已緊急聯絡漁業署、外交部援救，防止被菲方栽贓。

行政院海巡署海洋巡防總局 南部地區機動海巡隊新聞稿       【臺南艦視病如親 遠距救援慈悲心】                      

104年4月19日民國104年4月14日下午17時40分時許，本隊勤指中心接獲海洋巡防總局通知，屏東縣東港區漁會通報海巡署接獲漁業電台通報，於北緯14度00分，東經140度45分，距鵝鑾鼻東南方1280浬，有一艘「金展祥8號」CT4-2756船上一位印尼籍漁工身體不適、意識不清，請求協助；當時本隊執行巡護任務之臺南艦，其船位北緯20度05分，東經120度25分 (鵝鑾鼻西南方112浬)，距離「金展祥8號」約1300浬，海洋巡防總局立即指派線上臺南艦遠距馳援，於今(19)日上午06時平安返抵高雄港並於06時20分將病患交由在碼頭待命之高雄港務消防隊救護車送往阮綜合醫院就醫。

本(4)月12日我國東港籍「金展祥8號」漁船船長發現船上一位印尼籍漁工Riyadi Sugeng於吃完飯至13日嘔吐之後就未進食，叫該名漁工名字未有回應，故14日通報漁業電台轉請海巡署協助處理。臺南艦接獲海洋巡防總局指示，於第一時間火速趕往救援，並持續與「金展祥8號」漁船通聯，並請求國搜中心專科醫生予以線上協助指導病患照護注意事項，直至15日獲知該漁工有意識反應，可辨識人，但無法以言語表達，拍打該病患左手腳無反應，右手腳則有反應，右手可自行持200CC牛奶飲用，略有進食並可做手勢；17日05時10分臺南艦與『金』船於北緯16度40分，東經134度16分（鵝鑾鼻東南826浬）處會合，因該處風浪惡劣，接駁不易，上午06時03分時始成功將該名漁工及其陪同人員接駁上艦；返航期間，隨時掌控該病患病情，定時量體溫及脈搏回報國搜中心醫生遠端醫療處置：該漁工意識清楚，能以言語溝通表達簡單需求，能飲用清水及流質食物，右手右腳反應正常，左手左腳則仍無反應，然發現該工身上惡臭難聞，該艦同仁苦民所苦，視漁民如親，予以人道照料與關懷，協助身體擦澡，清洗便溺衣物及如廁。   

海巡署表示：保護漁民生命財產安全為該署之重要職責，絕不因距離遙遠、海象惡劣而有所怠忽。同時呼籲本國籍漁船，由於季風和鋒面來臨，台灣海域風強浪大，請航行作業船隻務必注意航安，如遇有突發狀況應冷靜處理，以保護自身安全；同時呼籲民眾若發現任何不法或需要海巡署服務事項，可透過「118」服務專線通報，海巡署將立即處理。

巡護船遠洋護漁歸來 海巡署長加菜慰勉
103年12月03日

行政院海岸巡防署海洋巡防總局所屬直屬船隊「巡護七號」與「巡護九號」分別於本（103）年7月11日及10月2日分二梯次執行「中西太平洋公海漁業巡護」任務返航，海巡署於本(12)月3日16時，由海巡署署長王進旺率海洋總局長龔光宇前往慰問執勤任務同仁，頒發加菜金。

遠洋巡護自1989年起執行此項專案，迄今已逾20年；海巡署恪遵政府積極參與「中西太平洋漁業委員會」（WCPFC）等區域性漁業組織之政策，我國身為世界六大遠洋漁業國之一，早已與美國、紐西蘭、庫克群島、法國、澳洲及日本等六國建立公海相互登檢機制，藉參與國際漁業合作執法，增加台灣在國際上的能見度。自1982年聯合國海洋公約通過及後採納之「負責任漁業行為準則」，落實公海登臨檢查，確保漁船遵守國際漁業規範並維護我國漁民作業權益。

因此，遠洋巡護係在實踐政府善盡國際社會漁業管理、確保漁業資源永續利用之責；同時，巡護船並可對在遠洋作業的我國漁船予以關心及了解其作業環境，使漁民在遠洋仍能獲得政府的貼心守護。

巡護七號係首度執行距台灣達5,200浬，較深遠之中太平洋庫克群島公海(紐西蘭東北方1,500浬)海域巡護任務，獲中西太平洋漁業委員會高度肯定，航行里程達15,349浬；且於斐濟蘇瓦港整補期間，更首度進入斐濟海軍營區拜會海軍司令福克斯，促進國際交流；總計登檢8艘漁船，取締6艘船舶不符文件，並要求改進。另並急馳救援「瑞翔捷號」漁船，協助排除故障，保障漁民安全。

巡護九號亦於第二梯次，距台850浬之帛琉北方海域執行巡護登檢時登檢5艘，發現3艘不符規定，接續巡護七號有效落實中西太平洋漁業委員會漁業管理之規定，檢查漁船有無違規捕魚或其他不法情事。

而且，這些遠洋巡護船也常是海巡署的默默付出的英雄，去年，停泊斐濟之巡護七號前往2,000多浬外的吉里巴斯海域攔截遭挾持的特宏興368號漁船，將嫌犯繩之以法，發揮遠洋部署「預先準備、有效防範」之果效，使滔天罪犯無路可逃。

「哪裡有合法作業漁船，海巡署船艦就在那裡，護漁不護短」是海洋巡防總局服務漁民、保護漁船作業的方針，故不僅是在台灣周邊海域，即使在中西太平洋海域也可見到海巡署巡護船的身影，海洋巡防總局願做先鋒，使國際社會均理解我政府重視漁業資源的養護與管理的決心，基於身為地球村一員的理念，本總局將持續加強海洋巡護、維護海洋資源、善盡國際社會義務。

http://n.yam.com/cna/society/20141203/20141203723520.html
海巡護漁返航 王進旺慰勉辛勞
中央社-2014年12月03日 下午18:32

（中央社記者程啟峰高雄3日電）海巡署「巡護七號」與「巡護九號」7月及10月分梯執行中西太平洋護漁任務返航，海巡署長王進旺今天頒發加菜金慰勉同仁辛勞。

王進旺下午率海洋巡防總局長龔光宇慰問護漁執勤任務同仁。

「巡護七號」赴距台灣5200浬，較遠的中太平洋庫克群島公海，即紐西蘭東北方1500浬海域巡護，獲中西太平洋漁業委員會高度肯定，航行里程達1萬5349浬，共登檢8艘漁船，取締6艘船舶不符文件，另急馳救援「瑞翔捷號」漁船，協助排除故障。

「巡護七號」於斐濟蘇瓦港整補期間，還首度進入斐濟海軍營區拜會海軍司令福克斯，促進國際交流。

「巡護九號」也於第二梯次，距台850浬的帛琉北方海域執行巡護登檢，共登檢5艘漁船，發現3艘不符規定。

兩艘巡護艦也都落實中西太平洋漁業委員會漁業管理規定，檢查漁船有無違規捕魚或其他不法情事。

http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wSite/ct?xItem=73964&ctNode=650&mp=999
海巡遠洋護漁 擴大國際參與

行政院海岸巡防署海洋巡防總局所屬之直屬船隊「巡護九號」船，於10月02日將執行本（103）年第2航次之「中西太平洋公海漁業巡護」遠洋巡護任務，由直屬船隊隊長陳德富暨漁業署代表行前慰勉執勤同仁工作士氣。
巡護九號執行直屬船隊本年度第2次遠洋漁業巡護任務，配合搭載農委會漁業署漁業檢查員1員，2日自高雄報關出港，執行長達70天之公海漁業巡護任務，預計於日本東京進港補給，本航次巡航浬程總計約1萬浬；去年七月，一樣執行遠洋巡護，於斐濟停泊之巡護七號，授命在2000多浬外的吉里巴斯海域攔截遭挾持的「特宏興368號」漁船，並將嫌犯悉數押回偵辦，有效發揮海巡遠洋部署能量。
由於我國為世界六大遠洋漁業國之一，已與美國、紐西蘭、庫克群島、法國、澳洲及日本等六國建立公海相互登檢機制，海巡署船舶參與此任務之意義，不僅藉參與國際漁業合作執法，增加台灣在國際上的能見度，更是善盡作為地球村之一員的管理責任。故本案之執行，除慰勉我國遠洋漁船離家苦悶及了解漁船狀況與其作業環境外，亦依中西太平洋漁業委員會規定檢查漁船有無違規捕魚或其他不法或違規情事，藉此落實政府護漁政策，並在區域漁業管理國際事務上積極參與，確保漁業資源永續利用。
「哪裡有我漁船合法作業，海巡署船艦就在那裡」向來是海巡署服務漁民、保護漁船作業的方針，是以，即使遠在中西太平洋海域也可見到海巡署巡護船執行各項任務；自1982年聯合國海洋公約通過後，落實公海登臨檢查並維護我國漁民作業權益，確保漁船遵守國際漁業規範，基於身為地球村一員的理念，本總局將持續加強海洋巡護、維護海洋資源、善盡國際責任。