http://n.yam.com/cna/society/201005/20100506314751.html
聖豐億號漁船 密克羅尼西亞扣押
  
中央社╱中央社 2010-05-06 18:34

 （中央社記者郭芷瑄屏東縣6日電）屏東琉球籍漁船聖豐億號昨天疑闖入密克羅尼西亞海域被扣押，東港漁業電台接獲報案後，今天通報外交部和漁業署協助營救。

琉球區漁會表示，聖豐億號在北緯12度18分、東經136度8分，被密克羅尼西亞巡邏艇扣押，船上包括船長陳仲義在內8名都是台籍船員。

漁會表示，聖豐億號是4月1日由小琉球出港，到太平洋海域捕捉黑鮪魚，被扣押地點接近密克羅尼西亞經濟海域，是否因追捕黑鮪魚不慎闖入被扣，仍待查證。

http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/5580563.shtml
海上人命 無人關注嗎？
 
【聯合報╱胡念祖／中山大學海洋政策研究中心主任、社科院教授（高雄市）】 2010.05.06 02:00 am
 
 
我海巡署洋總局船艦遠航一千多海里平安救回受印尼漁工生命威脅之台灣籍漁船「昇財旺7號」船長與輪機長兩人，令人覺得國家海權與執法力量之存在終究有其意義，值得讚賞。然，將此一事件與較早兩件台籍船長（振福祥16號、聖易財166號）恐已遭印尼漁工殺害，漁船亦已遭劫之事件並列觀之，仍可見到一些值得政府深刻檢討之處。

首先，外籍漁工以殺人越貨手段達到搶劫我國籍漁船與漁獲之目的，其行為已然符合1982年聯合國海洋法公約「海盜行為的定義」，無論是我國或加害人國之司法體系均應一稟該公約第一百條「合作制止海盜行為的義務」之精神與文字，共同合作，嚴厲打擊及制裁這些不法漁工，而不是以「妨礙自由」等各種較輕刑責予以開脫。我外交部及駐外單位亦應運用各種管道與力量，要求印尼政府嚴肅看待此種「一而再，再而三」不斷發生的案件，並以雷霆手段整飭此種犯罪行為。若因我幹部船員領導統御不當，造成外籍漁工「強烈報復」，政府亦應查明並對這些幹部船員有所處置。

再者，多年來我農委會漁業署，在業者短視近利的壓力下，不斷讓步，放寬外籍（來）漁工在我國籍漁船上工作人數之比例，終於造成「敵眾我寡」「令人覬覦」且「有機可趁」之情勢，此乃近年來類似漁船海上喋血不斷的主要原因。

我漁政機關不能堅持原則，業者「人為財死」，難道無愧於心嗎？大量引進外籍勞動力，除了替他國製造就業機會，培養他國漁業所需之技術人力外，我國卻只留下帳面上的漁獲實績與國際保育惡名，以及人命財產損失外，還有多少可以傲人者？我國漁業政策若只能藉打壓甚或剝削外籍（來）漁工，方能支撐我國海洋漁業之存在，此種漁業存在的價值又何在？漁政機關所追求的核心價值又是什麼？決策高層難道不能自省？

近二、三年來，台籍幹部船員海上喋血死亡人數實超過近日國道三號走山事件之死亡人數。對陸上死亡事件，政府會在社會輿論關注壓力下，主動認錯並給予國賠，但因政策不當、海權無法伸張下所造成的海上人命傷亡，卻不受社會與政府關注。這是「眼不見，心不煩」，還是「討海人之宿命」？

【2010/05/06 聯合報】

http://n.yam.com/cna/society/201005/20100505269618.html
海巡千浬馳援 人船安返

中央社╱中央社 2010-05-05 11:43

（中央社記者曾依璇高雄5日電）4月下旬發生琉球籍漁船「昇財旺7 號」的台籍船長遭外籍漁工威脅事件，海巡人員千里馳援，今天上午將漁船護送回高雄港。船長陳金龍表示，一度擔心有生命危險，慶幸能重見光明。

行政院海岸巡防署海洋巡防總局「巡護二號」上午9時許戒護「昇財旺7號」回到高雄旗津的海巡隊碼頭，10名印尼籍漁工下船後，立刻被帶走偵訊。

海洋巡防總局表示，4 月20日接獲東港漁業電台通報，「昇財旺7 號」船長陳金龍在鵝鑾鼻東北方2300浬處，遭3、4名漁工圍毆，造成頭、胸、腹部受傷，眼睛瘀傷；此外，船長發現2 把魚刀遺失，擔心是漁工取走，有安全顧慮。

巡防總局獲報後，派遣「巡護二號」、武裝特勤人員及偵緝人員前往救援，27日在距鵝鑾鼻外海1420浬處與「昇財旺7號」會合，由特勤人員制伏10名印尼籍漁工。

陳金龍下船後表示，由於1 名漁工在該當班的時間睡覺，不滿被叫起床，他和這名漁工發生爭執，引起其他船員反感，有3、4名漁工圍毆陳金龍，陳金龍在掙扎中與輪機長李坤泰跑進駕駛艙，將門反鎖，並透過電話求援。

陳金龍說，漁工輪流守在駕駛艙外，觀察他的舉動，他一度擔心有生命危險。海巡人員千里救援成功，陳金龍家屬製作「功在漁民」牌匾，表示感謝。

http://n.yam.com/cna/society/201005/20100504234156.html
漁船疑遭劫 海巡千里馳援
  
中央社╱中央社 2010-05-04 18:17

（中央社記者曾依璇高雄4日電）行政院海岸巡防署海洋巡防總局橫跨1420浬，成功救援台籍船長疑似遭印尼籍漁工威脅的小琉球籍漁船「昇財旺7號」，明天將由巡護2號護送，返回高雄旗津。

海巡署海洋巡防總局表示，4月20日獲報，「昇財旺7號」船長陳金龍與輪機長李坤泰在鵝鑾鼻東北方2300浬處，遭印尼籍漁工威脅，因此派遣「巡護2號」戒護。

海巡人員表示，「昇財旺7號」上除2名台籍幹部，還有10名印尼籍漁工，疑似因溝通不良，發生爭執，漁工威脅台籍船長，有安全疑慮。

海巡人員說，巡護2號千里馳援，約花1週時間與「昇財旺7號」會合，這段時間船長及輪機長都躲在駕駛艙，由1名印尼籍漁工送餐。

海巡人員表示，兩名台籍幹部大致無恙，但船長左眼皮下方有瘀青。

巡護2號將於明天上午護送「昇財旺7號」進入高雄港。

http://n.yam.com/cna/society/201004/20100427974480.html
海巡千浬攻堅 昇財旺人船脫險

中央社╱中央社 2010-04-27 17:50

（中央社記者黃旭昇台北縣27日電）台灣昇財旺7號漁船船長20日在鵝鸞鼻東北方2300浬處，遭印尼漁工圍毆挾持。海巡署「巡護二號」今天展開攻堅行動，救出被挾持人船，創海巡署成立10年來，首次遠距馳援成功。

海巡署海洋巡防總局今天表示，20日中午接獲東港漁業電台通報，小琉球籍漁船昇財旺7號船長陳金龍與輪機長李坤泰，遭漁工威脅且安全堪慮。

國搜中心指示海巡署派遣武裝特勤及偵緝人員連夜南下，「巡護二號」翌日立即從高雄出發前往戒護。巡護船今天上午8時50分，在距鵝鸞鼻外海約1420浬處，也就是距離日本穆考（MUKO）島東方70浬處，與漁船會合。

攻堅前，特勤人員透過衛星電話請船長務必自我防護。上午9時許，4名武裝海巡特勤人員攻堅，成功控制人船，將10名印尼籍漁工帶至巡護二號船上隔離、初步偵訊。

船長與輪機長都平安，巡護二號立即將消息告知船長家屬，並護漁返航，預計5月6日晚間6時，靠泊海巡署海洋總局所屬高雄海巡隊碼頭。

海洋總局表示，這是海巡署成立10年來，首次遠距離馳援攻堅，成功救出人船案例，更避免4月16日「振福祥16號」漁船遭漁工挾持，並將船開往印尼，船長失蹤之不幸事件。

http://n.yam.com/cna/society/201004/20100422783289.html
振福祥16號船長失蹤 家屬憂

中央社╱中央社 2010-04-22 14:00

（中央社記者郭芷瑄屏東縣22日電）印尼軍艦昨天登上疑遭挾持「振福祥16號」漁船，未見台籍船長行蹤。家屬一方面懷疑遭殺害，另一方面憂心印尼政府對殺害台籍船員的印尼漁工不會從重審判，盼引渡回台審判。

失蹤船長陳盈忠的弟弟陳源榮表示，印尼政府對於殺害台籍船員的印尼漁工不會從重審判，通常殺了人的印尼漁工被放出來後，再換個名字又上船；印尼政府對於漁工的審核不嚴格，甚至有些是集團假漁工之名真劫船，造成台籍船員很大的生命威脅。

屏東縣琉球籍漁船振福祥16號14日失聯，疑遭印尼漁工挾持，昨天上午印尼海軍軍艦已尋獲並監控，但晚間登船時發現只剩8名印尼漁工，不見船長陳盈忠。

振福祥16號船員只有陳盈忠是台籍，其他都是印尼籍漁工。陳源榮表示，外交部今天告訴他們，印尼軍方回報消息是「船上不見台籍船員」。陳源榮難過的說，「船長應是被印尼漁工殺害了」。

陳源榮表示，振福祥16號上午正航向印尼孔雀港，預計下午會靠港，希望外交部能夠協助讓船趕快回台灣，也希望能夠引渡殺害船長的主嫌回台灣審判。

振福祥16號去年 9月從台灣出港，前往印度洋斯里蘭卡海域捕捉旗魚、鮪魚和鯊魚。陳盈忠14日最後一次與家人聯絡後，就再聯絡不上，衛星電話能通，但沒人接，且船快速往印尼方向航行，當時家屬和琉球區漁會就研判，船長可能遭印尼漁工挾持。

陳源榮說，陳盈忠3月與家人聯絡時，曾說在泰國普吉島僱用1名印尼漁工，但這名漁工並不是很聽話，想要在其他的港口讓他上岸，可能是因此起了爭執。除了這名漁工外，其他漁工都是在台灣僱用。

他說，「無從過濾印尼船員，這是台灣漁民的悲哀，就算船上有3、4名台籍船員，如果是假漁工真劫船，也抵擋不住。」

陳源榮表示，台籍船長被印尼漁工殺害的事件，一而再的發生，外交部應該建立一套機制，當船發生問題時，要搶黃金時間救人、船；台籍船員萬一被殺害，政府要將主嫌引渡回國審判，讓嫌犯不能再「換個名字」上船犯案，以免台灣漁民一再受害。

http://n.yam.com/cna/society/201004/20100421743478.html
尋獲振福祥16號 印尼軍艦監控中

中央社╱中央社 2010-04-21 10:56

(中央社記者郭芷瑄屏東縣21日電)屏東縣琉球籍漁船振福祥16號疑遭印尼漁工挾持，昨天上午印尼海軍軍艦已尋獲並監控，琉球區漁會總幹事蔡寶興表示，由於風浪太大，到今天上午10時軍艦仍無法靠近得知船中狀況。

蔡寶興說，昨天上午一度傳出船被印尼軍艦攔劫，軍方登船調查的消息，但到晚上向外交部求證，發現消息錯誤，由於印尼風浪太大，軍艦仍無法靠近振福祥16號，只能監控，到底船長陳盈忠發生什麼事，都還不知道。

振福祥16號在印度洋斯里蘭卡南方海域作業，船長陳盈忠14日下午與家人聯絡後，就再也聯絡不上，衛星電話能通，卻沒人接，由於船往印尼方向快速行進，漁會和家人都懷疑船長陳盈忠可能遭印尼漁工挾持。

振福祥16號船上有8名印尼漁工。

http://n.yam.com/cna/politics/201004/20100417600571.html
外交部洽印尼　協尋振福祥16號
  
中央社╱中央社 2010-04-17 16:39

（中央社記者李明宗台北17日電）屏東縣琉球籍漁船振福祥16號失聯，外交部發言人陳銘政今天說，已請駐印尼台北經濟貿易代表處接洽印尼政府協尋，若有進一步資訊，外交部會盡力協助。

琉球區漁會表示，振福祥16 號是去年9月21日出海，前往印度洋斯里蘭卡南方海域作業，捕捉旗魚、鮪魚等，漁船昨天下午4時的位置是在東經86度12分、南緯2度6分，以9節幾近全速船速，往東馬來西亞、印尼方向前進。

陳銘政下午接受記者訪問時指出，目前先請駐印尼代表處協助。若有進一步消息，涉及其他館處，外交部都會盡力協助。

http://n.yam.com/cna/society/201004/20100416563549.html
屏東漁船振福祥16號失聯

中央社╱中央社 2010-04-16 16:27

（中央社記者郭芷瑄屏東縣16日電）屏東縣琉球籍漁船振福祥16號船長陳盈忠家屬今天說，陳盈忠前天下午與家人聯絡後即失聯，衛星電話能通，但沒人接。琉球區漁會表示，船行駛速度比平常快，懷疑恐遭漁工挾持。

振福祥16號船長陳盈忠的妻子上午向東港漁業電台報案，指已經2天聯絡不到陳盈忠。

琉球區漁會表示，振福祥16號是去年9 月21日出海，前往印度洋斯里蘭卡南方海域作業，捕捉旗魚、鮪魚等，漁船下午4時的位置是在東經86度12分、南緯2度6分，是以9 節幾近全速的船速，往東馬來西亞、印尼方向前進。

琉球區漁會總幹事蔡寶興指出，船上除陳盈忠是台籍，其餘8名都是印尼船員。平常船作業的速度都是3到6節，但船以9節快速前進，非常可疑，懷疑船長可能遭印尼漁工挾持。

蔡寶興指出，已向漁業署報告，但漁業署表示船的位置離鄰近國家都超過200 浬，附近沒有護漁的軍艦，無法協助前往攔截。

區漁會已請在附近作業的另1 艘琉球籍漁船正吉祥10號前往攔截振福祥16號，了解狀況。

http://n.yam.com/cna/society/201004/20100413433899.html
兩岸漁船碰撞 海巡：求償應協商
  
中央社╱中央社 2010-04-13 22:11

（中央社記者林紳旭台北13日電）深澳籍漁船昨天在基隆外海遭大陸漁船撞擊，另1艘漁船馳援4名漁工反遭挾持，船長劉新川今天質疑政府護漁不力，迫使他為救人放棄求償。海巡署今天表示，求償應循兩岸協商管道。

海巡署海洋巡防總局指出，深澳籍開達6號昨天上午在基隆外海遭大陸籍漁船閩霞漁1231號撞擊，深澳籍新合發168號上前「攔截」，4名印尼籍漁工登船欲綁船纜時遭閩霞漁1231號加速載走，反遭挾持。

海巡總局指出，這幾艘台灣漁船屬同家公司，船東之一的劉新川對媒體表示，大陸漁船肇事後逃逸，還越過海峽中線，政府卻無能為力；為救4名船員，他只好答應對方只放人、不賠償的無理要求。

海巡總局指出，劉新川的批評和事實不符，海巡署獲報後，立即出動謀星艦前往追緝，從基隆外海一直追，越過海峽中線，追了180浬後，在逼近大陸海岸僅18浬處成功攔截，謀星艦並對大陸籍閩霞漁1231號噴水。

海巡總局表示，深澳籍2艘漁船跟在謀星艦後方，雙方船隻停下後互相用麥克風喊話，僵持一陣子之後，大陸籍閩霞漁1231號同意放人，由謀星艦放出小艇將4名印尼漁工載回。

海巡總局表示，這件漁船糾紛案，如果謀星艦在台灣海域就追上大陸漁船，事情很好解決，謀星艦將強勢押回大陸漁船；不過，謀星艦追上大陸漁船時，謀星艦位於大陸海域，離海岸僅18浬，海巡署的情資也指出，大陸已出動船艦要聲援大陸漁船，海巡署認為事態不宜擴大。

海巡總局說，越過海峽中線的海域是兩岸的敏感地帶，有關漁船碰撞求償的問題，應該透過兩岸協商機制才是解決之道，而不是強押對方船隻。