http://n.yam.com/cna/fn/20140318/20140318175892.html
迎新機隊 華航：今年勝去年
中央社-2014年03月18日 下午20:41

（中央社記者許湘欣台北18日電）迎接今年要交機的全新B777-300ER機隊，華航延攬國際級設計師團隊展現新氣象，董事長孫洪祥表示，這是令人興奮的1年，客貨運升溫、整體可望優於去年。

為了迎接全新機隊，華航找來國際級的設計師團隊包含台灣唯一三度獲選「亞洲最具影響力」大獎的建築設計師陳瑞憲擔任品牌首席設計師，規劃整體設計方向及客艙設計。

團隊裡包含創下紀錄獲頒11座台灣金馬獎、今年入圍美國奧斯卡金像獎的知名服裝造型設計師張叔平，將首度跨界、為華航設計制服。

如曾獲國際家飾界最高殊榮米蘭「Grand Design」國際設計大賞的陳靜寬，也將設計頂級精緻的機上旅行用品。

孫洪祥指出，今年是令人興奮的一年；不但有全新的機隊，今年大環境經濟成長較去年好，客運市場成長值得期待。

對華航影響也很大的航空貨運，從去年第4季起也已見復甦，只要航空燃油價格維持在每桶120美元左右，他相信今年整體業績會比去年好。

華航的全新B777-300ER機隊9月起將陸續交接，屆時嶄新的軟硬體設計可望正式亮相。

http://n.yam.com/cna/life/20140318/20140318175477.html
大師塑華航 科技感現東方美學
中央社-2014年03月18日 下午18:58

（中央社記者汪淑芬台北18日電）華航9月將迎接首次引進波音B777-300ER飛機，邀台港國際級大師，聯手塑造華航新品牌形象，在科技感中展現東方美學。

華航今天舉行媒體春酒餐敘，華航董事長孫洪祥說，華航代表台灣，波音B777新機隊引進，是華航整體規劃全新品牌形象最好時機，從客艙、制服設計到機上服務用品，都將呈現讓人耳目一新的風格。

孫洪祥說，華航今年推出「新世代計畫」，重新塑造華航品牌形象的設計師團隊，都是台港國際級大師，由台灣唯一3度獲選「亞洲最具影響力大獎」的建築設計師陳瑞憲，擔任品牌首席設計師。

陳瑞憲將規劃新世代整體設計方向及客艙設計。他說，將以宋朝為出發點，在古代生活情趣中，加上現代科技的啟發，展現東方美學。

陳瑞憲設計的機艙四周不再是傳統艙板單一淡色系，而是呈現讓人更溫暖的木皮色。

陳瑞憲為華航挑選柿子樹木的木皮紋路為機艙色調，他說，柿子樹的木皮紋路，可以隱約看到山水意象，無論民眾或外國人，進了機艙就可感受到濃厚的東方美學。

今年入圍有「東方諾貝爾獎」唐獎全球十大設計師的美術設計師陳俊良，為華航設計的機上餐具，是科技與藝術的結合。例如機上的碗是採用高科技的輕量瓷製作，看起來很穩重，拿起來卻非常輕，且碗的內側有一圈山水圖案，碗中的食物有如被層層山峰包圍。

獲頒11座金馬獎、今年入圍美國奧斯卡金像獎的知名服裝造型設計師張叔平將為華航設計新制服。

另3位設計大師，王榮薇及蘇耀昌參與華航新機客艙台灣文創產品形象設計；曾獲國際家飾界最高殊榮米蘭「Grand Design」國際設計大賞的陳靜寬，為華航設計新的機上旅行用品。

孫洪祥說，品牌形象已進行1年多，9月新機引進時，將完整對外公布。

http://n.yam.com/cna/life/20130614/20130614552322.html
A350試飛 華航購14架
中央社-2013年06月14日 上午10:00

（中央社記者汪淑芬台北14日電）空中巴士新一代飛機A350，台灣時間今天下午4時在法國試飛。中華航空2008年訂購的14架A350飛機，預定2016年陸續交機。

空中巴士發布新聞，首架A350XWB將在法國時間14日上午10時左右，從圖魯斯機場升空。

A350是空中巴士新一代中型長程客機，有3種機型，包括：A350-800（270個座位），A350-900（314個座位）與A350-1000（350個座位）。

空中巴士表示，與現有機型相比，A350的耗油量與二氧化碳排放量都低上25%。A350預定2014年下半年起開始交機，現在已有33家客戶共613架確認訂單，包括華航訂購的14架A350-900。

華航是在2008年1月，簽約訂購A350-900飛機，確認訂單是14架，另有6架保留選擇權，也就是還未確定是否購買。華航訂購的A350原預定2015年交機，後因試飛延後，交機時程也順延到2016年。

A350飛機最常被拿來與已營運的波音B787飛機相比。不過，空中巴士認為A350更舒適、更省油。例如，飛機寬度為220吋，比787寬5吋。

另與波音777和787相比，A350的燃油效益分別可再提高25%與6%。

當年華航訂購A350飛機時，每架售價約2億美元，曾被質疑買貴了；不過，華航曾澄清，當年做購機評估時，B787比A350還貴。

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華航首架波音737新租機加入
中央社-2013年04月18日 上午11:34

（中央社記者趙曉慧台北18日電）華航因應東北亞航線擴大需求，向ILFC公司租賃3架新型波音737 -800飛機，第 1架飛機華航宣布交付，可望挹注營運效能與擴大航線網絡的布局。

華航今年將引進3架波音新型737-800全新客機，並在6月前陸續交機。第1架737-800租機已於本月16日完成交付，18日飛抵台灣，配備CFM國際公司製造的引擎。

國際租賃金融公司（International Lease Finance Corporation , ILFC）是美國國際集團（AIG）的全資子公司，是全球商用飛機租賃與二次行銷市場領導公司，也是全球最大的獨立飛機租賃公司。

國際租賃金融公司執行長古赫彭（Henri Courpron）表示，很高興與華航建立互利的合作夥伴關係，這將確保華航在兩岸市場保持成長及成功。

華航董事長孫洪祥說，華航積極布局大陸及日本、韓國等東北亞航線，需求量持續增加、前景看好，因此對於窄體客機需求強勁。

引進737-800新機後，孫洪祥說，未來將主要派飛於亞洲各航點。

http://n.yam.com/cna/life/20130413/20130413383583.html
擋退役領雙薪 華航機師恐出走
中央社-2013年04月13日 上午11:22

（中央社記者汪淑芬台北13日電）為禁軍方退役人員任政府投資單位或財團法人領雙薪，草案已送立法院。民航界憂心官方色彩的華航恐導致機師、維修人員出走。

行政院已完成「陸海空軍軍官士官服役條例部分條文修正草案」，一旦通過，軍方退役人員到政府投資單位或財團法人任職，不得領雙薪。

華航最大股東是中華航空事業發展基金會，而航發會是交通部所屬財團法人，現在航發會董監事多半是政府相關部會次長級官員擔任，華航官方色彩濃厚。

交通部今年初先修正「交通事務財團法人設立許可及監督要點規定」，將財團法人分類，並新增私人捐助政府以信託方式管理。

交通部說，以往認定航發會由政府100%持股，根據新的監督要點，政府並未持股，而是扮演管理者角色。

交通部希望修改航發會捐助章程，讓航發會董、監事不再依政府職務派任。航發會4月初召開董事會討論相關問題，但董事們對如何淡化官方色彩未有共識。

民航局統計，華航現在機師約有1000人，維修人員約2600多人；其中如果是領軍中月退者，可能會受禁領雙薪規定影響。

華航發言人楊辰表示，如果軍方退役人員任職華航權益受限，對華航營運會有很大衝擊。

http://n.yam.com/cna/life/20121207/20121207038234.html
華航購777 董事會先准6架
中央社-2012年12月07日 下午17:44

（中央社記者汪淑芬台北7日電）中華航空今天公布，確定購買波音B777-300ER飛機，董事會已先通過引進6架，後續還會陸續公布新的購機計畫。

華航進行機隊汰舊換新，已訂購的20架空中巴士A350飛機，預定要到2016年才交機。根據華航向交通部民航局提報的最新購機計畫，將引進10架B777-300ER飛機。

華航今天表示，昨天董事會已先通過引進6架B777-300ER新機。

華航說，引進B777-300ER主要是考量環保及省油，未來還會陸續公布新的購機計畫。

長榮現有777機隊共有15架，今年5月再簽約引進7架B777-300ER飛機。

長榮及華航引進的B777-300ER飛機，都預定2014年交機。

http://n.yam.com/cna/garden/201110/20111013507482.html
衛冕玫瑰花車 華航推飛龍在天
 中央社╱中央社 2011-10-13 08:53

（中央社記者吳協昌洛杉磯12日專電）衛冕美國第123屆玫瑰花車王座，中華航空公司的新花車今天亮相，配合大會主題「發揮想像」（Just Imagine），華航以「飛龍在天」為題，希望明年再拿下首獎。

玫瑰花車遊行是全美最著名的花車遊行之一，華航從1987年開始參賽，明年將是連續26年參加。華航表示，雖然其間曾多次歷經能源危機的挑戰，但華航從不缺席，今年即以「同心協力賽龍舟」為題，拿下首獎。

明年玫瑰花車遊行將於1月1日舉行，華航表示，由於明年正逢龍年，龍象徵尊貴與吉祥，因此華航特別以易經乾卦中的「飛龍在天」為題，製作最新的花車，祈望新的一年風調雨順，吉祥如意。

根據華航公布的花車造型，花車全長55英尺（16.76公尺），高30英尺（9.14公尺），寬18英尺（5.49公尺），屬中型動態花車。在外觀設計上，色彩豐富的麟片代表想像力，修長的身形與輕盈的翅膀，意味著自由的想像力，與「發揮想像」的主題連結。

華航指出，雖然目前仍無法證實「龍」的存在，但許多人相信龍會帶來好運，因此華航希望透過「飛龍在天」花車，與全球分享龍年的喜悅。

華航表示，明年的玫瑰花車遊行，預期將吸引上百萬群眾觀賞，華航已和中華民國觀光局合作，希望透過栩栩如生的飛龍，讓更多人知道台灣，讓台灣在國際舞台展現更多光芒。

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6552682.shtml
華航紅梅改版 潑墨味淡了？
 
【聯合報╱記者李承宇／台北報導】 2011.08.27 03:23 am
 

華航沿用十六年的企業識別標誌「紅梅揚姿」，隨著今年加入天合聯盟會有小改版。

網路上已經流出幾幅「新版紅梅」，有網友覺得新版少了潑墨味，不過華航保證，新版標誌「如果不講，一定看不出差異」。

華航一直扮演Flag Carrier（背著國旗）、代表國家的航空公司角色，早年在機尾也確實漆有青天白日滿地紅的國旗圖案，因政治因素，華航拓展新航點上越來越吃力，一九九五年華航把企業識別標誌改以潑墨筆法畫成的紅梅。

紅梅標誌開始是用印刷貼紙，有次印有紅梅的波音七四七客機從台北飛洛杉磯，因為貼紙的黏著劑出問題，導致左側梅花掉了一片貼紙、右側梅花掉了八片。

華航維修工廠開始研究用噴漆畫，從製作模版到花瓣，華航維修工廠花了幾個月終於抓到竅門，三天內花三萬元搞定，比用貼紙便宜又省時。

後來華航向波音、空巴買飛機，這些國外大廠都被紅梅的噴漆打敗，要特別請華航維修工廠技工出國親手繪製。當時曾有技師表示，外國人不懂中國水墨畫的意境，所以很難畫出潑墨紅梅的感覺。

舊版的圖案，是在藍色「中華航空」字樣右邊放上紅梅和「華航」字樣的篆印。由於天合聯盟要求聯盟標誌要在右邊，為了視覺平衡，華航將紅梅與篆印移到左邊。

「好像塑膠花」、「完全沒有潑墨的感覺」，新版的紅梅圖案，以漸層方式取代原本厚重、多層次的水墨筆法，有網友覺得沒舊版漂亮，但也有網友認為「看久了就習慣了」、「標誌本來就應越簡單越好」。

華航公關處副處長郭興長保證，紅梅的潑墨意象絕對會保留，尤其「紅梅揚姿」品牌精神不會改變，「新版只是在技術上做簡潔有力的微調」。

【2011/08/27 聯合報】

http://n.yam.com/cna/life/201105/20110527412340.html
精彩一百 華航地勤獲飛安大使

 中央社╱中央社 2011-05-27 18:17

（中央社記者邱俊欽桃園機場27日電）桃園國際機場今天舉辦「中華民國精彩一百－飛航安全宣導活動」，除宣導飛安重要性外，也選出飛安服務大使宣婷婷。

桃園機場下午舉辦飛航安全宣導活動，同時也邀請藝人蕭薔擔任飛安大使出席代言。

桃園機場公司總經理林鵬良表示，在機場的各項繁重業務中，飛航安全就是最好的服務，而飛航安全除了空中，也包括地面安全，希望藉由加強每1個環節，強化桃園機場給國內外旅客的信賴度。

林鵬良也說，桃園機場在各項飛安標準作業程序都有明確規範，但基於保障旅客的安全與旅遊品質，還是要不斷提醒每個單位不能鬆懈。

飛航宣導活動中也表揚飛安服務大使，今年度由華航地勤人員宣婷婷脫穎而出。她表示未來會積極參與各項活動，提升機場形象，同時讓旅客獲得更佳的服務。

桃園國際機場公司表示，為加強飛安觀念深植學童心中，今年還特別到機場周邊的國中、國小宣導，例如禁止攜帶違禁品與搭機各項安全措施。

http://n.yam.com/cna/life/201104/20110406370381.html
租機案還沒完 華航民航局再槓

中央社╱中央社 2011-04-06 09:39

（中央社記者汪淑芬台北6日電）纏訟10多年的華航租機案，去年最高法院才判決華航敗訴，並應給付交通部民用航空局利息差額；不過，華航循商務仲裁，結果是民航局輸，民航局證實已向法院抗告，要求撤銷仲裁。

華航與民航局這筆陳年舊帳，主要是20多年前，政府為平衡中美貿易逆差，由民航局向美國購買10架飛機再租給華航，當時約定利率3%，3年檢討一次，後來遭立法委員質疑利息偏低，加上監察院也糾正民航局，民航局只好向華航追討利息差額。

華航認為租飛機是配合政府政策，且利率也是雙方議定，一直不願付利息差額，雙方對簿公堂，租機案也因此纏訟10多年，去年才三審定讞。

華航也依判決結果繳交新台幣18億元利息差額與滯納金給民航局，同時提列為2009年虧損；不過，租機案還未結束，因為華航循商務仲裁爭取權益，希望爭回損失。

民航局去年底獲知仲裁結果是華航贏，民航局輸時也嚇了一跳，今年初向法院提出抗告，要求撤銷仲裁。

民航局說，法院已受理民航局的撤銷仲裁案，還未判決。

民航局曾租給華航的10架飛機，有1架在香港翻機毀損，有3架華航買下，另6架民航局已拍賣。