http://n.yam.com/cna/life/20150127/20150127836239.html
華航：年終獎金至少10.5萬元
中央社-2015年01月27日 上午11:28

（中央社記者汪淑芬台北27日電）部分華航空服員因認定年終獎金縮水，上週到台北分公司抗議。華航說，至少都有新台幣10萬5000元。

華航以最基層員工，月薪3萬元為例，今年的年終獎金包括保障的第13個月月薪、定額獎金，另4月還會發放1個月激勵獎金，總共是10.5萬元，換算年終獎金平均約2至3個月，另7月還會視1至6月營運績效，再發年中獎金。

針對有空服員抱怨年終獎金比去年少，華航不認同，華航說，去年定額獎金雖有5萬元，但並無激勵金，而是依個人考績，發給1.5萬元、2.5萬元、3.5萬元及4.5萬元考績獎金，但能拿到優等4.5萬元的人非常少，換算平均年終獎金也是2至3個月。另去年平均調薪1.8%，今年則是2.5%。

華航表示，年終獎金是公司與企業工會協商的結果，員工有意見應透過工會傳達，不是經由非企業工會管道發聲。

華航部分空服員認為今年年終獎金縮水，上週在桃園市產業總工會號召下，與桃園縣機師職業工會、華信航空工會、華潔洗滌工會等共近千人，到華航台北分公司抗議。

http://n.yam.com/cna/life/20150122/20150122828329.html
抗議年終 華航千人上街頭
中央社-2015年01月22日 下午19:04

（中央社記者蔡和穎台北22日電）不滿華航年終，近千名華航空服員、地勤齊聚街頭，高呼「營收破天荒，苦果基層吞」。華航表示，全職員工元旦起平均調薪2.5%，華航對今年有信心，到7月將在檢視加薪可行性。

桃園市產業總工會今天號召近千名中華航空工會第3分會、桃園縣機師職業工會、華信航空工會、華潔洗滌工會等，到華航台北分公司埋鍋造飯，舉辦「憐荒尾牙晚會」，有空服員下班直接拉登機箱前來，抗議今年營收約新台幣1498億元創下歷史次高、獲利可觀，年終卻比去年少，比不上長榮航空還結構性調薪20%。

工會聯合聲明認為，華航在年終獎金協商時，只發2萬元激勵獎金，職福會加發1.5萬元及春節禮金1萬元，共計4.5萬元，職福會和固定發放的春節禮金都不應該列入計算，公司只拿出2萬元的年終獎金。

一名抱著女兒來抗議的地勤修護人員表示，自己在公司已有10年資歷，去年年終領6至7萬，今年只有4萬5000元，公司營收不錯，但每年都發共體時艱說明，實在受不了才會站出來，新進基層人員薪資甚至只有2萬4810元，「跟22K有什麼差」。

華航發出五點聲明，一、今天活動並非由中華航空企業工會發動，對於今天活動，華航會嚴肅看待；二、華航企業工會已通知工會會員，活動並非華航企業工會主辦，也呼籲會員遵守，尊重勞資雙方協議結果。少數員工若對協商結果有任何意見，需依正軌回到企業工會，由企業工會出面勞資協商。

三、2015年春節獎金及激勵金，是由華航企業工會（包括理事長、各分會推派之協商代表及各常務理、監事）與公司經三次協商，達成共識與協議，大家應該遵守並尊重勞資雙方協議結果。

四、勞資雙方協商決議比去年佳，年終獎金包括：春節獎金4萬5000元（含職福會春節禮金）、保障員工的第13個月月薪、4月份將發放1個月薪資為激勵獎金、獎金總計，平均約2-3個月；國內全職員工自元旦起平均調薪2.5%。

五、華航今年有信心，7月再檢視加薪的可行性及幅度，回饋每一位在不同領域辛苦工作的同仁。

http://n.yam.com/cna/life/20150110/20150110803791.html
華航華信 獲民航局年度金翔獎
中央社-2015年01月10日 上午10:46

（中央社記者卞金峰桃園機場10日電）華航及華信航空因飛安管理、資訊提供正確及服務品質表現優異，獲「國際及兩岸航線組」及「國內定期航線組」金翔獎。

華航說，民航局為落實空運管理制度，自民國87年起即持續辦理民用航空運輸業營運與服務評鑑，並以客觀衡量標準進行評定，促使各民用航空運輸業在航空運輸服務上不斷進步。

103年度「國際及兩岸航線組」評分項目有：「飛安管理」、「班機準點率」、「班表執行率」、「客訴案件之處理」、「服務品質」、「班機離到資訊正確性」、「機場各項活動」、「政策配合度」等項目，而華航與華信航空則是獲國際及兩岸航線組」及「國內定期航線組」金翔獎，民航局將於1月20日局慶大會公開頒獎。

華航今天指出，飛安精進屢獲國際肯定，自2005年起為國內第一家持續以零缺點通過國際航空運輸協會（IATA） 安全查核標準（IATA Operational Safety Audit,IOSA），並獲得澳洲 AirlineRatings 國際評比的安全最高評價七顆星，顯見國際航空組織對華航飛安作業精進的肯定。

華航自2009年起，開始運用安全管理系統 (SafetyManagement System, SMS )，此為國際民航組織、國際航空運輸協會及我國民航局要求建立之飛航安全管理系統，將航務、機務、地面勤務等航空器操作風險，進行系統管理，全方位降低作業風險。

航務訓練精益求精，華航建置飛航組員訓練管理系統 (Integrated Pilot Training System, IPTS ) ，並引進線上作業安全觀察 ( Line Operations Safety Audit, LOSA ) 專業評估，由專家及受過訓練的觀察員參與整個航程，觀察並蒐集飛航組員在飛行時所面臨的飛安威脅與可能發生的疏失，經專業統計分析及評估，提供安全飛航改善操作建議，強化飛航安全。

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103年金翔獎 華航華信包辦
中央社-2015年01月06日 下午19:20

（中央社記者汪淑芬台北6日電）交通部民航局今天公布103年度金翔獎，中華航空及華信航空，分別包辦「國際及兩岸航線組」與「國內定期航線組」最優。

民航局為提升國籍民用航空運輸業營運與服務品質，每2年舉辦1次評鑑，擇最優者頒發「金翔獎」。

民航局說，華信航空公司及中華航空，分別獲得103年度「國內定期航線組」及「國際及兩岸航線組」金翔獎，民航局將在20日局慶大會公開頒獎。

103年度角逐「國內定期航線組」獎項者，有華信、立榮、復興及德安4家航空公司。

民航局說，華信航空因不斷進行服務創新，強化各項電子商務服務外，並展現關懷在地的精神，致力投入各項公益活動，例如：舉辦慈善音樂會，並將收入捐贈台東地區醫院，協助弱勢民眾就醫；贊助弱勢家庭學童到台北參加園遊會等。

103年度角逐「國際及兩岸航線組」獎項者，有華航、長榮、復興、華信及立榮等5家航空公司。

民航局認為，華航以「用心、細心、主動、互動」創造令顧客「感動」的服務，獲得評鑑委員的肯定，脫穎而出。

民航局列舉華航獲獎的創新服務，包括：完成747客機客艙設備全面更新、致贈壽星旅客生日禮物，並免費提供使用貴賓室等驚奇感動服務、與名廚合作於機上呈獻台灣傳統美食、運送故宮國寶赴日參展、透過台灣文創系列彩繪飛機行銷台灣、舉辦航空體驗營一圓弱勢孩童的夢想、每月一次愛心行腳趴趴走、帶領原鄉學童體會飛航的樂趣等。

金翔獎評鑑項目，包括：飛安管理、班機準點率、班表執行率、客訴案件處理、服務品質、班機離到資訊正確性、機場各項活動及政策配合度等項目。

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俠女空姐 為客翻垃圾桶找假牙
中央社-2014年11月04日 下午12:14

（中央社記者汪淑芬台北4日電）華航資深空姐王曦芳的古道熱腸，被同事形容是現代俠女，曾為了幫印度阿嬤找假牙，蹲在地上翻垃圾桶，成功安撫旅客的心。

中華航空今年榮獲遠見雜誌「五星服務獎」，而華航資深空姐王曦芳，榮獲金牌服務員，今天下午將獲頒獎表揚。

王曦芳來自屏東，進入華航22年，現在是華航空服事務長，這次以熱情有理想的服務精神，獲選為金牌服務員。

華航說，王曦芳個性一向古道熱腸，同事都覺得她就像現代俠女。

王曦芳的服務哲學，就是營造人們小確幸，收集更多笑容。

有1次在華航台北飛溫哥華班機上，1名印度老太太神色慌張站在機艙廁所前，邊指著乾癟的嘴巴及廁所內垃圾桶，邊不斷咕噥。

年輕的空服員沒人聽懂印度阿嬤的話，也摸不透印度阿嬤的肢體語言，只好趕快向經濟艙事務長王曦芳求救。

王曦芳回憶說，當時她的想法就是，老太太一定有東西掉在垃圾桶裡，她告訴自己「我一定要幫這個印度老太太」。

王曦芳先封鎖印度老太太所指的廁所，親自著把廁所的垃圾桶搬到一旁較空曠處，戴上口罩、手套，就蹲在地上，用免洗筷，一張張夾起垃圾桶裡大家用過的衛生紙團，忍受著髒臭和噁心的穢物。

王曦芳為了確定沒有漏找，或物品卡在夾縫中，將垃圾桶中每張衛生紙都攤開抖一抖，再放到旁邊的垃圾袋。王曦芳的動作安撫了印度阿嬤的心。

大約經過10幾分鐘，王曦芳終於在垃圾桶最下方，找到印度阿嬤的一排假牙。王曦芳趕緊先用開水清洗假牙，再用熱水泡著消毒後，還給老太太，並不忘給予擁抱，讓獨自搭機的印度阿嬤感動不已，不但露出笑容，還一直致謝。

王曦芳罕見又令人稱讚的幫旅客尋物事蹟不只1件。王曦芳還是菜鳥空服員時，有名旅客因眼睛乾澀，用餐時將隱形眼鏡脫下，泡在一杯清水中，空服員收餐盤時，旅客也忘了隱形眼鏡放在杯中的事，直到全機餐點快收拾完畢，才慌張地按服務鈴求救。

王曦芳很鎮定先問客人吃的是什麼主菜，接著她回到餐車，在幾百個餐盤中幫旅客找隱形眼鏡。

為完成如大海撈針的任務，王曦芳說，她的方式就是查看盤子旁邊的水杯有沒有兩片漂浮物，經過地毯式搜索，終於替旅客找回比鈕釦還小卻十分昂貴的隱形鏡片。

有1次飛洛杉磯的航班上，王曦芳擔任商務艙組員，經濟艙有名越南的中年男性旅客帶著中風且行動不便的老媽媽，因老媽媽的成人尿布需更換，中年兒子不知所措，王曦芳主動協助讓越南老媽媽到商務艙的殘障專用廁所，並親自幫忙越南老媽媽更換尿布。

因王曦芳的幫忙，這位越南老媽媽在長途飛行中，能順利更換紙尿布，並有乾爽的旅程，下機時，坐著輪椅、語言不通的越南老媽媽緊握王曦芳的手，老媽媽的兒子也不斷向王曦芳道謝。

王曦芳說，她享受飛行，也把握機會到世界各地看看，可是她發現空服員的工作讓她最快樂的時刻不是旅行、逛街、吃美食，而是在客艙與乘客互動。

王曦芳說，她喜歡乘客因她的存在而高興，她用玩遊戲逗樂小朋友乘客，講笑話拉近和乘客的距離，她認為客艙是她的大舞台，她喜歡收集旅客的笑容。

很多旅客都會寫信讚揚王曦芳，她說，旅客每封信都讓她像收到獎狀一樣高興，她都會珍惜並好好收藏。

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華航新制服 空姐紅色系旗袍
中央社-2014年10月15日 上午11:39

（中央社記者汪淑芬曼谷15日電）華航預定明年3月後發表新制服，華航總經理林鵬良今天證實，空姐將穿紅色系旗袍，空少的藍色系西裝有腰身。

華航剛迎接的新世代飛機波音777，以宋代美學為主軸，預定明年3月後與夏季班表一併推出新制服。

林鵬良14日搭華航新777到曼谷考察。他說，華航明年成立55週年，華航正進行有史以來最密集提升機隊形象計畫，新世代飛機強調人文美學設計，提升旅客搭機附加價值，明年將發表的新制服同樣延續美學概念。

為華航打造新世代形象的品牌設計師陳瑞憲透露，華航新制服將找回華航傳統精神，空姐將穿回早年能展現東方女性美感的旗袍，空少的西裝剪裁將有腰身。

陳瑞憲提到，空姐能讓客人感受最美部分是背影，早年華航空姐的旗袍就具這種功能，新世代的旗袍會有新的呈現，但同樣傳達美感，同時也考慮服務旅客的方便性。

陳瑞憲透露，華航新制服與華航標誌相同，是紅色與藍色為主，旗袍為紅色系，西裝是藍色系，連機師的制服也會讓人一看就知代表華航，留下深刻印象，值得期待。

華航共將引進10架777-300ER飛機，首架10月初交機，年底前還要再交兩架，2016年全部交完。新機的機艙特色是東方人文融合現代科技，以宋代美學為主軸，呈現台灣在地文化。

華航777飛機12月1日起，正式投入長程定期航線，首飛洛杉磯，明年2月飛紐約、9月飛舊金山，正式投入長程線前，先試飛香港、曼谷等區域航線，累積飛行時數。

http://n.yam.com/cna/international/20141004/20141004595245.html
華航首架波音777交機 新世代計畫啟動
中央社-2014年10月04日 上午09:14

(中央社記者呂志翔西雅圖3日電)首架波音777-300ER客機今天正式加入華航機隊，也啟動了華航全面換裝新機種、提升營運能量及商業競爭力的新世代計畫。

華航董事長孫洪祥在波音777-300ER交接儀式後告訴中央社記者，除了10架波音777要陸續交機，華航並向空中巴士訂購14架A350-900型客機，2016年起開始交機。

此外，華航的窄體機也將汰換，但機型仍在評估，沒有確定。

華航過去10年沒有更換新機種，在未來數年將大幅調整，華航也將此定位為「新世代計畫(New Generation)，以新機種取代耗油營運成本高的4引擎飛機。

另外，華航也正在評估建構最新的客機服務系統，軟硬體同時提升。

http://n.yam.com/cna/international/20141004/20141004595213.html
華航首架新世代777交機 年省3億
中央社-2014年10月04日 上午08:40

（中央社記者呂志翔西雅圖3日電）華航首架新世代777-300ER客機，美國時間3日在西雅圖交機，今晚抵台。華航共採購10架777，因具環保高效能，預估每架年省新台幣3億元。

波音公司西雅圖交機中心，美國時3日上午10時，舉行華航首架777-300ER交機典禮，由華航董事長孫洪祥、波音公司商用飛機總裁兼首席執行長雷‧康納（Ray Conner）共同主持，駐美國台北經濟文化代表處大使沈呂巡、駐西雅圖台北經濟文化事處處長金星、華航品牌首席設計師陳瑞憲參都出席。

華航董事長孫洪祥說，引進波音777-300ER機隊是華航一個重要的里程碑。華航2年多前開始規劃嶄新的客艙設計，在「更安全」、「更節油」外，希望有別於一般飛機空間設計，777新機隊注入人文、台灣文創、東方美的元素，再融合現代科技與設計。

孫洪祥認為，華航在777機隊的全新嘗試，不僅對台灣、甚至對國際航空產業都會有影響，他對華航新機隊在國際市場上的競爭力非常有信心。

波音公司商用飛機總裁兼首席執行長雷‧康納表示，中華航空是波音合作長達50年的重要客戶。波音777-300ER新機將為中華航空及台灣旅客展開新紀元，為華航開闢新的市場並拓展視野，讓華航能繼續成長、更加成功，在航空界持續保持領先地位。

波音777-300ER是世界上相當成功的雙引擎長程飛機，相較其他類似機種，重量減輕19%，產生的二氧化碳也減少22%。

華航2012年宣布引進10架777-300ER客機，配備新一代設計的 GE90-115BL型發動機，2014年至2016年間陸續交付。高效能環保的設計，預估每架航機一年可為華航節省新台幣3億元支出。

http://n.yam.com/cna/international/20140814/20140814490056.html
千呼萬喚 華航B777紅梅揚姿現身
中央社-2014年08月14日 下午17:38

（中央社記者郭無患台北14日電）航迷引頸期盼中華航空公司即將引進的波音777-300ER客機，實機終於在美國西雅圖以標準紅梅揚姿塗裝現身，美國航迷拍攝的照片在網路上瘋傳。

其實，波音777-300ER並不是現今航空業界的新機種，但航迷還是非常期待漂亮的紅梅揚姿塗裝，在修長優雅波音777-300ER型客機上的模樣。

代號“Daniel Gorun”的美國航迷，日前在知名航空網站Airliners.net刊出他拍攝的華航首架波音777-300ER客機完成塗裝作業後，降落華盛頓州艾弗雷特（Everett）波音商用飛機製造廠的照片，立刻在網站上瘋傳。

華航首架波音777-300ER客機國籍編號B-18051，型別Boeing 777-36N/ER，已經有眼尖的航迷指認直斷，顧客代碼6N，不是華航專用的09，顯然是租賃機。

華航先與奇異航機租賃公司（GE Capital Aviation Services Limited, GECAS）簽署租賃4架波音777-300ER全新客機合約，後來再與波音公司(BoeingCommercial Airplanes)完成波音777-300ER購機簽約，採購6架777-300ER全新客機，全新客機配備奇異公司GE90-115BL型發動機。

這10架波音777-300ER客機，將從9月起陸續交機，派飛北美航線與歐洲航線。華航也藉此新機引進的機會，推出全新客艙產品。華航甚至改裝40呎貨櫃車，成為777-300ER巡迴體驗車奔走南北各地，提供民眾感受全新「豪華商務艙」、「豪華經濟艙」與經濟艙「親子臥艙」座椅。

從銷售數字來看，波音777是世界上最成功的雙引擎長程飛機，相較其他競爭機種，重量減輕19％，二氧化碳排放減少22％，營運成本約可降低20％。

http://n.yam.com/cna/life/20140813/20140813486623.html
提升品質 華航設飛機修護公司
中央社-2014年08月13日 下午12:12

（中央社記者許湘欣台北13日電）為拓展修護市場範疇並提升集團修護品質，華航公告董事會通過計畫，斥資新台幣13.5億元成立飛機修護公司。

航太維修商機越來越大，繼長榮航旗下飛機維修公司長榮航太進一步與GE航空集團成立新引擎維修公司，積極搶進市場後，華航也要成立獨立的飛機修護公司。

華航預計以自有資金投資13.5億元，持股100%，投資日期為今年10月1日起至2016年底。這家公司主要提供新世代民航機種機體修護服務，拓展修護市場範疇並提升集團修護品質。

目前台灣3大上市櫃航空業者中，華航與長榮航原本就有自己的飛機修護單位，華航只是未設立獨立子公司；復興航除了日常的修護，大型或定期修護則委外進行。