http://n.yam.com/cna/life/20160410/20160410649625.html
華航14架A350 創台航空業新潮流
中央社-2016年04月10日 下午20:11

（中央社記者汪淑芬台北10日電）中華航空股份有限公司共採購14架A350-900新機，首架7月交機，華航董事長孫洪祥表示，A350帶動機隊年輕化，也將創台灣航空業新潮流。

孫洪祥日前到法國土魯斯原廠，視察新機A350最新進度。

華航首架A350已完成組裝，即將開始安裝客艙座椅及機身塗裝，預定7月交機；第2架A350新機也已展開組裝作業。

孫洪祥表示，今年將有4架A350交機，帶來的第一項優勢是「機隊更年輕」，長程線客機平均機齡將降為3.6年；其次是「飛行更省油」，A350油耗可省17％，每架飛機可年省新台幣7000萬元。

第三項優勢是「直飛更快捷」，12月起A350將直飛阿姆斯特丹、羅馬，旅客不必中停，可省約4小時飛行時間；第四項優勢是「歐風更有感」，機艙內設計將利用視覺、聽覺、嗅覺、觸覺及味覺等五感，打造「歐洲風」。

如以新世代摩登客艙設計映襯不同氛圍情境燈光，搭配都會風登機與離機音樂；還要創造華航獨具辨識度的客艙香味，並以Sky Bistro歐洲小酒館風格，呈現機上美饌，提供Tapas及創意料理，帶來年輕與時尚、創意與品味感官新主張，讓消費者一上飛機就可體驗歐洲文化。

華航A350客艙配置306個座位，包括32個豪華商務艙、31個豪華經濟艙及設有親子臥艙的經濟艙243個，比現行A340提升運能。

未來14架A350-900將與10架B777-300ER將共同擔任華航長程線客機主力。

華航規劃12月起以A350新機飛阿姆斯特丹、羅馬、維也納，平均每天至少2班直飛歐洲航班。

http://n.yam.com/cna/international/20160407/20160407646142.html
華航新世代A350客機紅梅楊姿空巴總廠
中央社-2016年04月07日 下午23:30

（中央社土魯斯7日電）中華航空公司領先國籍航空業者引進A350-900 XWB新世代中長程客機，正在法國土魯斯展開最終階段組裝，預定七月開始交機，今年共有4架新機加入營運，初期服務歐洲航線，未來持續擴展。

華航一共訂購14架A350-900 XWB新世代中長程客機，今年7月首架交機，年底前共有4架加入營運，明年6架，後年再交機4架。

空中巴士A350客機以「最科技、最環保、最節能、最寬敞」著稱，機身70%採用最先進的碳纖維等複合材料、鈦等金屬合金打造，有效減輕航機重量，提高飛航安全性，大幅減少油耗，是全球最省油的機型。

華航引進14架A350，客艙設計延續新世代精神，增添創意、年輕與時尚元素，2016年7月起交機，提供全新體驗，享受如在3萬英呎高空入住精品旅館般的舒適旅程，帶給旅客「不想下飛機」的嶄新體驗。

空中巴士總廠今天也首次對外公開華航新機的機艙內部組裝，機體外觀已經成型，且機尾的華航企業識別系統紅梅揚姿塗裝在空巴總廠顯得格外醒目。

華航引進的空中巴士A350客機，是領先國籍航空業者首次引進的新世代機種，其中機翼設計是來自鳥類的啟發，可依據飛行狀況改變形狀，A350機翼總面積達443平方公尺，相當於兩座網球場，且機翼蒙皮是民航史上最大的單一碳纖維製組件。

A350的競爭對手是波音B777與B787，根據空中巴士的資料，A350的耗油量以及座位/哩成本，都較競爭對手低25%，是目前全球最省油的飛機。

省油和材料科技關係密切，A350機身7成是由先進材料製成，包括53%的複合料、14%的鈦及先進鋁合金。複合材料沒有鏽蝕與疲勞問題，鈦也無鏽蝕問題，同時還是取代鋼的輕質材料。

A350的機身內部寬度有221吋，比同樣是雙走道的長程機A330寬出不少。同時，A350機上的LED照明系統可提供電腦組成的1670萬種色彩，航空公司可依需求進行數量無限的色彩組合。

A350的總高度有17公尺，和台灣新啟用的嘉義高跟鞋教堂一樣高。

A350目前有A350-900與A350-1000等兩種機型，以華航引進的A350-900為例，長度約67公尺，相當於一個橄欖球場的寬度。

到2015年12月，空中巴士從41家客戶接到777架A350訂單，首架已於2014年12月交給卡達航空展開營運，華航是第9個買家，今年7月將歡喜迎接首架A350。

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華航2016月曆 首次男空服入鏡
中央社-2015年11月08日 下午17:28

（中央社記者汪淑芬台北8日電）中華航空2016年全新月曆出爐，主題為「天天精彩」，共有25位華航集團空地勤人員參與拍攝，也是首次有男空服人鏡。

華航說，這是公司歷來最多組員參與拍攝月曆，包括18名華航、華信女性空服及地勤，另有7名華航男性空服，這也是華航首次邀男性拍月曆。

2016華航月曆封面主題是「天天精彩」。

1、2月的畫面是「台灣龍山寺新春拜年 風調雨順國泰民安」，由國際觀光熱門景點龍山寺，展現台灣寺廟建築之美，在新春時節，齊為新的一年祈福。

3、4月呈現「荷蘭庫肯霍夫鬱金香花季 用朝氣和春天問好」，庫肯霍夫花園是世界上最大的鬱金香花園，每年春夏，百花齊放，如同千百幅圖畫鋪設在地上，宛如一場視覺饗宴。

5、6月則是「日本大阪天神祭 心花朵朵開」，大阪天神祭被譽為日本三大祭典之一，每年的7月25日舉行，繽紛的火樹銀花點亮夏日夜空。

7、8月亮點是「華航嶄新機隊─A350 向航空界的新星致敬」，華航訂購的14架全新A350客機，2016年第3季將陸續交機，新機以人文結合科技，展現新世代的創意。

9、10月的畫面是「德國慕尼黑啤酒節 跟世界一起用笑聲乾杯」，慕尼黑啤酒節被譽為全世界最大的節慶，在啤酒節上品嘗美味佳肴的同時，還有一系列的娛樂活動，堪稱德國最盛大、最具特色的傳統民俗慶典。

11、12月展現去舊迎新氣氛，以「美國紐約時代廣場跨年 幸福倒數迎新年」，迎接嶄新的一年。

華航2016月曆、桌曆圖案相同，共印製50萬份，只送給會員及合作的旅遊業者。

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航空界唯一 華航獲防疫績優獎
中央社-2015年10月07日 下午17:11

（中央社記者卞金峰桃園7日電）華航今天獲衛福部疾管署頒發104年度團體組防疫績優獎。華航長期主動配合國家各項防疫工作，定期辦理多元防疫宣導活動及全面落實執行，讓華航成為獲獎的唯一航空公司。

航空產業特性較為特殊，防疫措施需依照工作內容有所調整，華航依據疾管署規範建立應變流程，迅速在第一時間正確處理。例如韓國爆發中東呼吸道症候群（MERS-CoV）疫情期間，華航主動執行機組員健康管理並發送旅客宣導，將影響幅度降至最小。

為防範伊波拉病毒（Ebola virus）入侵，協助製作入境旅客旅遊史申報卡，提供多國語言廣播，加強旅客認知及防護，並搭配於班機內播放防範伊波拉影片。此外，每年舉辦員工健康講座、癌症篩檢、流感疫苗接種服務，有效防範傳染病，因此獲得衛福部疾管署肯定具有高度績效貢獻。

華航長期以來無微不至的精緻服務獲得市場口碑外，更專注於提供旅客安全舒適的旅行環境，因此對於防疫工作不遺餘力，自2010年成立專職醫務部以來，定時配合飛航作業執行飛安醫務，如飛航組員的緊急醫療處置教育訓練，機上醫療裝備及飛行急救諮詢系統規劃、更全面於機上配置AED（Automated External Defibrillator，自動體外心臟除顫器），另不定期發佈國內外疫情管理訊息及商務出差旅遊建議，並製作衛教宣導看板置放於機場報到櫃台，規劃機上防疫用品等，提供醫務專業意見。

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華航受訓機師美墜機 傷勢不樂觀
中央社-2015年07月24日 上午09:24

（中央社記者汪淑芬台北24日電）一名華航受訓機師美國時間22日在訓練飛行時，不幸墜落在佛羅里達州威爾斯湖機場附近，美國醫師研判傷勢不樂觀。

交通部民航局說，華航有通報這起意外，華航轉述美國醫師的說法，這名受訓機師的傷勢不樂觀。

華航說，這名受訓機師是在美國佛羅里達州奧蘭多合作的飛行學校，跟隨飛行教官進行訓練課程時發生意外，航機因配有降落傘，但降落傘開啟後仍墜地，詳細原因由美國調查。

受傷的華航受訓機師與飛行教官已送醫治療，華航也已聯繫家屬，並派人陪同前往美國。

華航統計，目前華航50名訓練機師在奧蘭多飛行學校受訓。

華航說，發生意外的受訓機師去年底前往美國受訓，正接受實機訓練課程，預定今年底結束，依規定返台還要再接受機種訓練等課程1年。

奧蘭多飛行學校成立於1989年，是全美第1家加入美國聯邦航空總署FAA ASAP安全管理計畫的飛行學校，每年都定期通過FAA稽核，特色是使用Cirrus SR20機型，設有安全降落傘，在緊急狀況時可協助應變以減輕損傷。

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準機師美受訓傷 華航：全力協助救醫
中央社-2015年07月24日 上午08:57

（中央社記者汪淑芬台北24日電）華航一名受訓學員在美國隨飛行教官進行訓練課程時發生意外。華航今天表示，公司已立即聯繫家屬，並派員陪同前往美國。事件原因仍在了解，將全力照顧學員就醫治療。

華航新聞稿表示，美國時間7月22日上午，受訓學員在美國佛羅里達州奧蘭多合作的飛行學校，跟隨飛行教官進行訓練課程時發生意外，航機開啟安全降落傘後在威爾斯湖機場附近墜地，學員與教官已送醫治療。

華航已立即聯繫家屬，並派員陪同前往美國。事件原因仍在了解，將全力照顧學員就醫治療。

華航表示，這所飛行學校有約50位公司訓練中學員。這位學員在去年底前往美國受訓，正在接受實機訓練課程，預定今年底結束，返台再接受機種訓練等課程1年。

依華航資料，這家飛行學校成立於1989年，歷史悠久、訓練經驗豐富，為全美第一家加入美國聯邦航空總署FAA ASAP安全管理計畫之飛行學校，每年均定期通過FAA稽核。此校特色為使用Cirrus SR20機型，設有安全降落傘，在緊急狀況時可協助應變以減輕損傷。

http://n.yam.com/cna/life/20150720/20150720164288.html
華航總經理林鵬良下台 張有恆接任
中央社-2015年07月20日 下午17:17

（中央社記者陳葦庭台北20日電）交通部長陳建宇證實，華航總經理林鵬良下月起調任桃園機場公司董事長，華航總經理則由現任飛安會主委張有恆接任。

交通部表示，華航總經理林鵬良過去曾任桃園機場公司總經理，希望借重他的專長提升桃園機場。

即將接任華航總經理的張有恆目前是飛安會主委，曾經擔任過民航局長、成功大學管理學院院長。

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貨機無所不載 老虎長頸鹿到薯條
中央社-2015年04月17日 上午10:48

(中央社記者邱俊欽桃園機場17日電)閉上眼睛，猜一猜貨機載過什麼奇特的貨物？華航表示，除了虎、長頸鹿、海豚及黑鮪魚外，還有因為美西工人怠工，緊急將豬肉、薯條經由貨機載送。

一般人出國都搭客機出國，鮮少注意過飛機上寫著「Cargo」字眼的貨機載過什麼奇特的貨物。

中華航空公司今天表示，一般人想得到的iPhone、晶圓機台、高級名車是稀鬆平常，華航還負責過故宮文物、電影少年Pi的老虎、長頸鹿、海豚及黑鮪魚。

其中傳統利用海運運送的民生食品中，在去年則因為美國西岸幾個海港碼頭工人怠工，所有碼頭進出口貨物壅塞的情形是一天比一天嚴重，最後找上空運。

華航表示，航空公司也因此從原本固定走空運的高科技儀器、青菜水果之類的貨物，逐漸承運一些對於空運來說蠻稀有的貨物，其中包括20噸的衛生紙、30噸的冷凍牛豬肉、40噸的披薩跟貝果麵粉、50噸的咖啡豆、上千噸的薯條。

華航表示，因為日本缺乏薯條，銷往日本的冷凍馬鈴薯貨量就成為出口最大宗；而在去年12月，恰巧遇到日本新年、長達9天的休假，市場需求旺盛。

由於貨機的艙位實在不比一艘貨輪那麼大，美國貨運承攬商開始找上各家航空公司，詢問從洛杉磯包機直飛到東京的可能性，華航於是開啟從洛杉磯直飛東京的「薯條貨運包機」。

華航貨機載著近百噸的薯條於去年12月23日成行，由洛杉磯直飛東京，在12小時內送抵日本，在海關過年封關前成功達陣。

今年2月11日，華航也接受運送冷凍蘋果派，由於蘋果派上有糖粉，為避免糖粉在運送過程中溶化，因此特別以溫控櫃運送，搭配乾冰讓貨物溫度維持在最低攝氏零下20度的環境，順利將蘋果派送達目的地。

華航表示，展望國際油價回歸平穩、全球經濟保持擴張等因素支撐下，預期航空貨運市場景氣將持續回溫。華航在2014年貨運較前年成長11%，目前國際航空貨運量排名全球第6。

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華航空服員繫黃絲帶 抗議未復飛
中央社-2015年01月31日 下午16:38

（中央社記者蔡和穎台北31日電）4名因抗議年終遭停飛的空服員今天下午現身華航台北分公司，繫上黃絲帶強調仍未接到復飛班表。華航表示，公司訂有服儀規範，同仁服勤時都要依規範執行。

不滿華航年終，部分華航工會第3分會成員在桃園產業工會聲援下，22日舉辦「憐荒」尾牙抗議，華航日前決定，數名空服員暫時停飛，並安排進公司加強情緒管理。華航昨天表示，受訓客艙組員經考核合格，預定最快下週起可執行空服任務。

4名遭暫時停飛的空服員及1名被約談的機師，今天下午在桃園產業工會約10名成員的聲援下，在華航台北分公司門口繫上黃絲帶，抗議至今遲未獲復飛通知。

一名遭停飛的張姓空服員表示，他願意站出來，是希望為華航員工的未來謀福利，不少空服員聲援他們，也繫上黃絲帶，卻發生男性座艙長硬扯下女空服員胸前黃絲帶的事件，也有長官發內部訊息，「提醒」要注意服裝儀容。

華航聲明，接受訓練的空勤組員，依規定出席訓練，初訓合格後，安排執行飛航任務，1月28日起接受3天課程的客艙組員，受訓內容含客艙組員派遣規範、員工行為準則、「航空器飛航作業管理規則」等相關空勤法規等。參與訓練組員於受訓期間全程參與，符合規範，考試成績合格，下週起安排執行空服任務。

華航也說，其它有關公司內部與企業工會的議題，應按正常程序，透過華航企業工會取得共識後，再與公司討論。

華航第3工會則對媒體發表聲明，強調工會的4名空服員幹部及機師工會的1名幹部是捍衛勞工權益，監督公司營運，22日是合法舉辦工會活動；黃絲帶行動將持續到幹部復飛為止；未來將持續爭取年終獎金和機組員勞動問題。

http://n.yam.com/cna/life/20150127/20150127836284.html
華航遭暫停飛空服 加強情緒管理
中央社-2015年01月27日 上午11:50

（中央社記者汪淑芬台北27日電）部分華航空服員因認定今年年終獎金縮水，上街抗議。華航昨天決定，今天起數名空服暫時停飛，並安排進公司加強情緒管理。

華航說，一般空服訓練都很重視情緒管理與遵守紀律，因為空服員在機上可能會遇到情緒失控的旅客，必須有很好的情緒管理才能應付；但上街抗議的空服員未依正常管道與公司溝通，還使用激烈的方式抗爭，已不符空服員應有的情緒管理。

華航考量若空服員情緒不穩定，不但影響服務旅客的品質，在飛安上也有疑慮。

華航今天起暫時停止數名空服員飛行勤務，並安排進公司上課，希望這些空服員能先冷靜，公司也會特別加強情緒管理課程。

即使暫時停飛，華航仍會發給這些空服員底薪及保障60小時飛行獎金，估計每月至少新台幣6萬至7萬元。

華航並未透露遭暫時停飛的空服員人數及停飛時間。