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戰場開路先鋒 M9戰鬥工兵車
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Luke-Skywalker
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2009/09/11 戰場開路先鋒 M9戰鬥工兵車
◎鐵 翼
在陸地戰場上，絕大多數人的眼光會投向集火力、機動力與震撼力於一身的裝甲部隊，尤其是主戰車之類的鋼鐵巨獸，工兵裝備往往得不到鎂光燈的關照，但這些幕後英雄卻是陸戰不可或缺的重要角色，要成就一位螢光幕前的閃亮巨星，其背後一定有著一群吃苦耐勞，負責開路、收尾的幕後工作人員，工兵裝備正是這種躲在鎂光燈背後的無名英雄。配備裝甲 防護力強
在工兵體系中，戰鬥工兵所擔負的任務最為繁重，常需在敵火下作業，其危險性並不亞於一般戰鬥部隊，具有裝甲保護的戰鬥工兵車，遂成為可保護人員在敵火下執行工兵作業的重要裝備，實戰經驗豐富的以色列國防軍，甚至將老舊的百夫長戰車與歷年實戰中擄獲的俄造T-54/55戰車，改裝成防護力等級超強的戰鬥工兵車，伴隨著裝甲部隊衝鋒陷陣，替戰鬥工兵立下了不可磨滅的典範，是種相當值得借鏡的作法。
在現役戰鬥工兵車中，美造M9 ACE（Armored Combat Earthmovers）算是血統相當純正的車種，其設計指標即是替戰鬥工兵而定，不是用其他車種改裝而成，實戰經驗也相當豐富，它可以跟隨著裝甲部隊機動數百公里遠，完全不會掉隊；上一代的D7系列軍用推土機則機動力不足，無此能耐，需藉由其他運輸工具才能上戰場執勤。
M9 ACE為美國BMY公司發展製造，是用於前線地區工兵作業的車種，車體為鋁合金打造，但在重要部位裝有鋼合金及凱夫勒（Kevlar）防彈纖維保護，車體裝甲可抵禦一般輕武器與砲彈破片攻擊，車上還裝有一具拉力二萬五千磅的雙速絞盤，纜線長度為一百英尺。
為裝甲部隊開路
在M9 ACE的改良計畫中，絞盤拉力將增加為三萬五千英磅，纜線增長為二百英尺，鋁合金鏟刀也會改為鋼質鏟刀，駕駛可在艙內進行鏟刀卸除或裝上的工作，舊有系統則需由一組工程人員花三十分鐘才能完成鏟刀卸、裝作業，如果鏟刀沒有裝置妥善，在進行越野運動時，會造成車體與鏟刀損毀。
M9 ACE可在前線為裝甲部隊開路，如清除路障、樹木及地雷等阻礙部隊前進的障礙物，也能構築反裝甲路障、挖掘戰車壕及武器陣地、防禦陣地等，一般開路作業中的鏟土、刮平、挖掘及牽引等任務均能得心應手，必要時甚至可運載彈藥支援前線補給作業。
M9 ACE的戰鬥重量為二十四．五公噸，配備一具出力二百九十五馬力的康明斯V903C型柴油機，最高路速為時速四十八公里，攜油量五百零七公升，最大行程四百七十公里，越障高度四十六公分，越壕寬度一．五八公尺，涉水深度一．八公尺。
具備部分兩棲浮游能力
M9 ACE是種多功能戰鬥工兵車，具備核生化防護能力，能以大量服役於各國的C-130運輸機進行空運，雖然美軍認為M9 ACE沒有執行兩棲任務的必要，M9 ACE仍具備部分兩棲浮游能力，但無法在湍急的河流上浮游，在流速不超過時速四．八公里時，可負載一千八百一十八公斤的物資渡河。
M9 ACE的發動機艙位於車尾右半邊，車尾左半邊則為駕駛艙，駕駛艙塔上有數個觀景窗，並裝有厚重的裝甲保護。M9 ACE的車體裝有特殊設計的機械式液壓懸吊系統，這組懸吊系統對M9 ACE來說，是相當關鍵性的組件，藉由左右兩側各四具連結至路輪的旋轉式驅動器，車體可前後傾斜，或向左右傾斜5度，以利於在各種地形操作。
M9 ACE的原型車在一九七五年出現，並於一九八六年取得初步作戰能力，一九八六~一九九一年間，美國陸軍共採購四百四十八輛；一九九三年十月，美國海軍陸戰隊及陸軍國民兵各訂購八十七輛及三十四輛，並於一九九六年初交貨完畢。在一九九七會計年度中，美國軍方又下單採購五十四輛。南韓三星航太公司(Samsung Aerospace)也以合作生產方式在其國內生產M9 ACE，稱為KM9。
實戰表現優異
美軍於一九九○年的「沙漠之盾」行動(Operation Desert Shield)中，共在沙烏地阿拉伯境內部署一百五十一輛M9 ACE戰鬥工兵車，大部分是在一九九○年十二月~一九九一年一月間，以海運方式抵達沙烏地阿拉伯，在一九九一年一月，十天內便有九十九輛M9 ACE抵達。當時美國海軍陸戰隊尚未採購M9 ACE，因此BMY公司將三十輛M9 ACE「借」給美國海軍陸戰隊參戰，以便爭取美國海軍陸戰隊在一九九三或一九九四會計年度能夠編列採購M9 ACE的預算。這三十輛M9 ACE中，共有二十四輛參與一九九一年一月開始的沙漠風暴行動（Operation Desert Storm）。
M9 ACE在實戰中將原來的設計目標完全發揮，率先衝破沙烏地阿拉伯與伊拉克邊界，不但替美軍裝甲及砲兵部隊挖好砲位，也引爆、清除伊拉克部隊設下的各種障礙，美軍第一步兵師在清除伊軍壕溝時，即以M9 ACE為主力，M9 ACE通常在M2步兵戰鬥車的掩護下進入伊軍壕溝，M9 ACE開過之後，便留下「一片乾淨光滑的空間」。M9 ACE優異的表現，贏得「快速、機動、效率高」的稱讚。M9 ACE在實戰中發現的小缺點是駕駛艙視野受限，在敵火下通常要關閉艙蓋操作，此時駕駛的視野並不是很好。
（作者／資深軍事專欄作家，本報特約撰述；圖片來源／美國陸軍網站）
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引用網址：https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=59263&aid=3608820
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