http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/31873200/IssueID/20090819
海龍吊掛 未達預期數量
僅運3輛挖土機 油料費每小時46萬元 我埋單
2009年08月19日蘋果日報

【綜合報導】兩架美軍支援MH-53E海龍重型直升機昨出動6架次，吊掛3輛4噸小型挖土機至高縣那瑪夏鄉。陸軍八軍團政戰部主任胡瑞舟表示，受地形、天候影響，吊掛數不如預期，今天會繼續吊掛；海龍直升機每小時飛行需1萬4000美元（約46萬元台幣）油料，將由國軍埋單。美國國務院昨表示，派遣美軍赴台是人道救援，不需知會中國、中國對此事也未表達不同意見。

八八大水災 美國支援
此外，德國民間組織捐贈的毛毯、睡袋及帳篷昨晨抵台灣，日本及歐盟將在了解災區需要後，將物資空運來台。

尋獲55屍多半殘缺
美軍海龍直升機昨開始吊掛作業，胡瑞舟表示，美方原預計要吊掛10輛傾卸車（每輛重5噸）、14輛小挖土機（每輛重4噸）及3輛小山貓（每輛重3噸）；但昨僅吊掛3輛小挖土機進那瑪夏鄉達卡努瓦村及馬雅村。美軍熟悉路徑後，飛行會更順利。
至於搜救進度，高雄縣災害應變中心統計至昨天，已確認死亡身分者有25人；另有46件遺體及屍塊待確認；遺體遭土石流掩埋待挖掘（不含小林村）的有59人；遭洪水沖走有15人；小林村失蹤人口原統計為491人，昨有18人向公所報平安，失蹤人口減至473人。
搜救人員昨在小林村楠峰橋附近找到3具屍體及屍塊；六龜鄉寶來村竹林地區再挖出遭土石流活埋的2具屍體。署立旗山醫院旁的臨時殯儀館累積共尋獲55件遺體，多半是殘缺屍塊；小林村民劉坤來家有15名親友失蹤，他三哥的遺體在旗山溪被發現，昨經指紋比對確認，他到場認屍時難過說：「原希望家人遺體都長眠在老家土地，現在很擔心家人遺體被沖到海裡。」
高檢署表示，待政府停止搜救後，經適當調查即可核發死亡證明書；法務部研擬《莫拉克颱風災後重建特別條例》，增訂檢方核發死亡證明書條文，正呈報行政院核定。

梅山村百人死守家
次，從桃源鄉梅山村、寶山村等地，載運出40名民眾，空投物資4082公斤。直升機昨後送下山的兩組災民中，一組是桃源鄉梅山村11人，其中一對60歲江姓布農族老夫婦，因先生有糖尿病、妻子走路不方便，在山下的兒子一直催促父母下山，夫婦倆昨才勉強離開家園，老婦說：「我要顧家！都是兒子一直叫我下山！」
梅山村目前還有120多人死守家園，部分家屬抱怨，「楊秋興說山上安全，原住民才不下來！」桃源鄉梅蘭村的長老教會牧師馬成貴則說，該村還有20多人在整理環境，軍方曾到上方堰塞湖察看，發現水位已下降，暫無危險，但若又有颱風下雨，大家就會撤退。楊秋興昨天搭乘直升機進入桃源鄉勘災，他擔心再有颱風來襲，呼籲寶山、梅山、梅蘭等村居民盡速下山。
昨另批災民是從寶山村二集團下來，當地鄰長林海樹說，山上房子很多都有裂痕，大家早就想下來，但因前天下雨才拖到昨天；村裡還有16人因擔心下來沒地方住，堅不下山。

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美「準則」：救人第一 不需先知會北京
2009-08-19 中國時報 【劉屏／華盛頓十八日電】
 
    　美國太平洋軍區司令部指出，美國軍方願盡一切可能協助受創的人民，無涉政治，美國人民也正為台灣人民祈禱。美國國務院也表示，美國軍機赴台係從事人道救援，不需事先知會北京，中方也沒有特別反應。

    　這次美軍派遣運輸機及直升機赴台，運輸機卸貨後，不在台灣過夜，但直升機在台灣作業，停留時間較長。十七日的《華盛頓時報》在國際新聞版以頭條報導此事，而且附彩色照片。

    　國務院例行簡報會上，發言人克勞里回答媒體詢問時說，美國過去曾提供人道救援給台灣，這回台灣災情嚴重，美國願意再次提供，「我不認為有必要事先告知中國」。北京方面也沒有特別反應。

    　根據太平洋美軍司令部為此次救援任務訂頒「公共事務準則」，美國在台協會是十三日接獲台灣方面正式請求，希望美國提供物資及吊掛設備。美國國防部長蓋茲得到國務院支持，授權太平洋軍區司令部提供救援所需給台灣，因此調派兩棲登陸運輸艦「丹佛號」及固定翼飛機等協助台灣人民。「準則」說，美國軍機運送的物資原儲存於琉球及關島兩地。

    　準則指出，美國政府在維護亞太地區的和平、安定、繁榮的同時，也致力於拯救生命、減輕傷痛，「人道救援/災難救助（HA/DR）是美國政府的亞太政策關鍵」。

    　準則說，美國政府信守《台灣關係法》與「一個中國政策」，太平洋美軍司令部的作為符合台灣關係法及一中政策。「人道救援/災難救助著重於協助亟待救援的人民，把政治放下」。這份準則指出，很多美國人掛念台灣人民，為台灣人民祈禱。美軍過去曾多次提供人道救援給台灣，「最近一次是一九九九年的地震」（九二一地震）。台灣也曾提供人道救援給美國，例如「二○○五年的卡崔娜風災，台灣捐贈金錢及醫療物資」。

    　準則說，如果有人問，美國政府或太平洋美軍司令部會不會藉救援提升對兩岸的影響力？答案是「不會」，人道救援工作不涉政治。

    　根據這份文件，美軍不會在台灣設立臨時作業基地，但美軍直升機會使用台灣的加油設備，也可能在執行吊掛重型裝備任務時，需要台灣協助。相關新聞採「被動」方式處理，美軍不主動發布消息，亦不接受攝影採訪，但會透過電話回答媒體提問。沒有美方記者隨行採訪，但美軍本身將錄影、照片、文字等方式記載任務經過。

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「海龍」搶進那瑪夏 與天拚時間
2009-08-19 中國時報 【洪榮志、王志宏、吳明杰／綜合報導】

    　美軍支援救災的四架直升機十八日正式展開吊掛重機具進入災區的任務。但因昨日下午山區下雨，兩架MH─53海龍重型直升機經過兩趟來回飛行，將三部各重四．八噸的小挖土機分別送進高雄縣那瑪夏鄉。今天繼續吊掛小挖土機及多功能工兵車。

    　昨天第一架海龍重型直升機從停在台南外海的美軍兩棲船塢運輸艦丹佛號LPD-9甲板起飛，大約清晨六點零二分飛抵空軍台南基地，第一架MH-60S騎士鷹直升機也於六點五十三分抵達。先由美軍陸戰隊員架設美方通訊系統，隨後台美雙方飛行員共同登上海龍，並由我方陸軍TH-67直升機引導，進入南部山區勘查路線與地形。

    　上午八時卅分，第二架海龍飛抵台南，因山區天候不佳，直到中午十一時十分，兩架海龍直升機才展開第一次吊掛任務。一架海龍吊起一部重四．八噸的小挖土機飛往那瑪夏鄉民生國小，另架海龍空機伴飛熟悉地形。

    　任務：五部小挖土機送進災區

    　第二架騎士鷹午後抵達台南基地，會同第一趟吊掛任務返航的海龍等機執行運送救災及機具操作人員任務。

    　空軍台南基地政戰主任洪文正表示，昨日海龍吊掛任務是將五部小挖土機送進那瑪夏鄉，其中三部送往民權國中，兩部送到民生國小。今日規畫吊掛重達七至八噸的多功能工兵車。昨日下午三點過後，山區突然下大雨，能見度不佳，兩架海龍直升機第三趟吊掛任務被迫喊停。

    　下午天候不佳 第三趟被迫喊停

    　軍方人士透露，美方對台灣南部災情非常清楚，早透過衛星畫面了解災區受損情形，哪裡有嚴重土石流，何處道路、橋樑沖毀，甚至哪裡有生還者待援，這些資訊美方比台灣官方還要清楚。因此，美方曾在第一時間表達來台救援意願，只是台灣官方說「不用」。據悉，國軍透過管道希望向美方取得災害地區衛星畫面，以便更有效率救援，但美方以有軍事、外交考量，拒絕我方要求。

    　另外，小林村昨日又發現大體，國軍趕緊支援五十人前往開挖。災民們表示，直升機如果早到可救更多人、更早撤退，但他們還是很感謝美方的人道救援。

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/5086434.shtml
援台直升機MH-53E 美軍叫「海龍」
 
【聯合報╱記者李志德／台北報導】 2009.08.19 05:53 am
 
 
美軍協助台灣救災的直升機，究竟是叫「超級種馬」、「海龍」；「海鷹」還是「騎士鷹」，各方說法不一。民間軍事專家表示，MH-53E具備海上掃雷功能，被稱為「海龍」（Sea Dragon）。

美軍援台的兩型直升機昨天「亮相」，國防部發布的新聞指是MH-53E和MH-60S。中文名稱為何？全球防衛雜誌施孝瑋表示，重點在於型號的數字和英文不能錯，至於中文叫什麼，施孝瑋表示，CH-53系列一開始以「種馬式」（Stallion）命名，因為海軍使用，有時也被叫做「海上種馬」 (Sea Stallion)。

至於MH-53E，是專為海上掃雷發展出的衍生型，和CH-53E的差別，是MH-53E執行掃雷任務時，會帶著掃雷機具，機身上也裝有配合掃雷機具的電子、機械裝備，因應這個特殊用途的衍生型，美軍另起一個名字：「海龍」。

「就這趟這任務而言，換什麼機型，其實不重要」，施孝瑋強調，當MH-53E不帶掃雷設備時，也可以執行運兵、運送物資、吊掛任務，這和由CH-53來執行任務，沒有太大差別。

至於MH-60S，施孝瑋表示，可以稱為「騎士鷹」（Knight hawk），也可稱「海鷹」（Sea Hawk）。

事實上，在美國海軍網頁上蒐尋，不論「騎士鷹」或「海鷹」，都可以蒐尋到MH-60S。

【2009/08/19 聯合報】