http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/aug/18/today-fo12.htm
自由時報2009年8月18日

台美敲定 七處直升機起降場
〔記者許紹軒、郭芳綺／台北報導〕協助八八風災人道救援的美軍部隊昨抵達，軍方表示，美軍支援的直升機在台救災期間，均納入空軍E-2K空中預警機飛航管制，已確定不會派軍官隨機導航，而是採用地面導航與前方由TH-67教練直升機引導的方式處理，今天上午將現地會勘，美軍直升機預計先投入那瑪夏鄉民權國中、民生國小，桃源鄉也列入考量，至於是否會加上嘉義縣，尚待會議決定。

全球防衛雜誌採訪主任施孝瑋表示，根據第七艦隊新聞官Jeff Davis中校的訊息指出，這次前來救災的直升機，是來自美國海軍駐防南韓的第十五掃雷中隊MH-53海龍直升機，和駐關島的第廿五海上戰鬥直升機中隊MH-60S騎士鷹直升機。

據了解，母港在日本佐世保的丹佛號七月中旬還遠赴澳洲東岸參加美澳聯合演習，七月底才回到日本，這次來台支援救災是從沖繩的軍港出發，沿著台灣西岸的海峽公海航道來到南台灣；美國軍艦要進入海峽之前，美國政府曾向北京方面提出照會，美軍直升機將不會在台灣陸地停留，晚間均會飛回丹佛號過夜。

軍方指出，丹佛號屬於兩棲船塢運輸艦，不是主戰艦艇，因此在執行這類任務時，都會有作戰艦艇伴護，這次也不例外，美國支援艦隊進入防空識別區之後均在我方掌握中。

另，昨在高縣六龜的美國國際開發總署「災害協助暨支援計畫」協調人李比，經與台灣軍方、公路總局等救災單位協調後，敲定高縣七處供直升機起降場地，期能縮短一倍災區道路搶通時間。

台美雙方昨協調的七個直升機起降點，包括桃源鄉高中村新中國小、桃源鄉體育場、六龜鄉寶來國中、荖濃國小、那瑪夏鄉民權村三民國中、民生村及復興國小。

http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/aug/18/today-fo11.htm
自由時報2009年8月18日

種馬、黑鷹不來╱美各兩架MH-53E、MH-60S 今進災區吊掛
C130再運來一．五萬顆氯錠

〔記者王述宏、許紹軒、黃文鍠、王俊忠、郭芳綺／綜合報導〕來自日本琉球基地的美軍C130運輸機，昨再度運來半公噸、共一萬五千顆清潔用水的氯錠；下午一架MH-53E「海龍」直升機也從停泊在台南外海的母艦丹佛號上，飛抵台南空軍基地，十餘名機組人員隨即與我方空軍人員召開協調會，入夜前返回母艦。

中央災害應變中心指揮官毛治國表示，美方昨天主要與我方就作業程序、災區位置和相關需求開始協調，今將正式派出MH-53E和MH-60S騎士鷹直升機各兩架來台，在現地會勘後，立刻進入災區展開吊掛任務。

避免爭議 丹佛號停留在公海

軍方表示，丹佛號與伴護艦艇在救災期間都停留在距離台南海岸廿四浬的台灣海峽公海區域活動，不會進入領海免生爭議。而進駐的美軍直升機今起將參與高雄縣那瑪夏鄉民生國小與民權國中、十部怪手與小山貓的機具吊掛，並不負責人員或災民運輸。

昨中午十二時二十三分許，C130運輸機順利降落在台南機場，地勤人員卸下載運的貨物後，運入庫房，與前天運抵的物資一起存放，等待上級指示，再運往災區。

下午二時二十分許，在OH-58D戰搜直升機前導下，美軍海龍直升機由機場西側轉入跑道，遠遠就可聽到三具渦輪發動機傳出來隆隆聲響。由於首度有這款直升機飛抵，除了媒體記者拚命按快門外，連空軍基地人員也紛紛拿起相機，記錄這歷史性的一刻。

和已經運送兩趟物資前來的C130相比，海龍機組人員制服都有配掛美國國旗，以及代表部隊番號的胸章，並沒有刻意掩飾。

國防部副總長吳達澎表示，美軍機不留在我國土地無關政治問題，單純因為飛機執行任務後必要的保養、維修之故，我國並無此一技術。

目前經濟部、公路總局都已經提出美軍直升機支援的需求，美軍直升機將負責掛載施工機具和電力設備進入災區，由國防部負責調度。

陣前換機 美方決定我難左右

另，對於原先傳出將來台支援救災的機型為CH-53E「超級種馬」、及UH-60「黑鷹」直升機，最後雙雙逆轉，改由MH-53E和MH-60S執行任務，毛治國表示，這是美方決定調整，非我國能左右。

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/31870379/IssueID/20090818
美超級直升機今進災區
吊掛重型怪手挖土機救災
2009年08月18日蘋果日報

 
【綜合報導】八八大水災重創南台灣昨進入第10天。36年前曾停靠台灣訪問的美軍兩棲船塢運輸艦「丹佛號」，昨午載著2架MH-53E「海龍」及2架MH-60S「夜鷹」中型直升機，停留在台南外海24浬的公海，經雙方研議後，今天一早4架美軍直升機，將協助吊掛重型怪手、挖土機等機具，進入高雄縣荖濃、寶來、達那努瓦等7受災村，協助救災。

八八大水災 國際援助
昨下午2時25分，台南空軍基地上方傳來轟隆巨響，1架美軍MH-53E「海龍」中型直升機出現，降落時，螺旋翼捲起熱氣流，伴隨高分貝聲響，巨無霸身形震撼全場，14名美方人員步下直升機，察看一旁準備吊掛的機具，隨後與我方開會討論吊掛細節、災區地形、運補路徑、航線管制等問題，停留不到2個半小時飛離基地勘災，再回丹佛號過夜。

丹佛號泊台南外海
稍早，美軍運輸機KC-130J也二度從琉球基地運來500公斤重的氯錠，讓災民及救難人員有乾淨飲用水，2分鐘就完成卸載，由衛生署疾病管制局分送災區，其中1名女軍官全程拍照記錄，除拍攝雙方致意照外，飛機離場時，還幫機組人員拍攝到此一遊合影。
美國第七艦隊艦隊新聞官Jeff Davis中校表示，MH-53E是由韓國基地調派來台救災，可進行重物吊掛，而MH-60S直升機則是琉球基地調派，可執行人員運輸。美國在台協會新聞科長萬德福也說，因考量後勤、維修等因素，美軍直升機在台灣內部執行救援任務後都將飛返丹佛號，不在台灣基地停留過夜。
美軍丹佛號停靠台南外海期間，海巡署也派遣艦艇負責航道淨空與水域安全，海軍康定級西寧艦也在遠處不定點戒護。

國防部搞錯直升機
但國防部一度搞錯美援軍機機型，遭外界批評「丟臉丟到國外去」，國防部說，未獲美方更改機型通知，以致訊息出現落差。中央災害應變中心指揮官毛治國也說，經與美方開會協商後，考量整體任務的適當性，才將原定的「超級種馬」直升機，改為MH-53E。
我空軍台南基地許多架直升機也遭抨擊未投入救災。國防部副部長吳達澎解釋，因救災航線多是山區狹谷，同時投入太多直升機恐有撞機危險，才會在機場看到許多未投入救災的飛機。

美國海軍MH-60S夜鷹直升機
機型：MH-60S Knighthawk
機長：19.76公尺
機高：5.13公尺
空重：4819公斤
載重：7375公斤，可載14名武裝士兵
資料來源：《蘋果》資料室

美國海軍MH-53E海龍直升機
機型：MH-53E Sea Stallion
機長：30.2公尺
機高：8.6公尺
重量：18.9公噸
掛載重量：16公噸
飛行速度：每小時277公里
最大航程：1000公里
動力：三具T64-GE-416渦輪發動機
機組員：2名飛行員及1至6名機工人員
資料來源：《蘋果》資料室

丹佛號兩棲船塢運輸艦小檔案
艦名：USS Denver LPD 9
艦長：173.8公尺
艦寬：30.5公尺
吃水：7公尺
最大速度：21節
全體人員：船員420人，並可搭載兩棲登陸部隊近900人
艦載裝備：飛行甲板可供2架MH-53E、MH-60S直升機同時操作；船塢可載一艘LCU通用登陸艇、或1艘氣墊登陸艇、或2艘LCM-8登陸艇
資料來源：《蘋果》資料室

八八大水災災情統計
死亡：136人
失蹤：逾600人
獲救：3萬9499人
淹水地區：屏東佳冬鄉焰塭村、塭豐村 ，林邊鄉水利村、田尾村、青年公園、A幹線
停電：1萬4782戶
停水：3萬1600戶
停話：市話：2666戶 基地台：148座
道路中斷：92處
農林漁牧損失：逾122億元
註：截至昨天23：00止
資料來源：中央災害應變中心、農委會、《蘋果》採訪整理

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50102366+112009081800064,00.html
海龍、騎士鷹 曾列台灣軍購名單
2009-08-18 中國時報 【吳明杰／台北報導】
 
    　今天將首度參與台美兩軍聯合救災行動的美軍MH-53E海龍直升機，台灣海軍曾在二○○三年以「天龍專案」為名計畫採購十二架，不過最後因過於昂貴整項計畫最後胎死腹中。

    　美軍昨天先派遣飛抵台南機場的MH-53E海龍直升機，是屬於掃雷型，與CH-53超級種馬屬同款不同型，但兩者的作戰任務大為迥異，當初海軍計畫採購這型直升機以加強水雷作戰，美方也早就同意售台，原因就是該型直升機屬防衛性武器，但台灣因這項採購案預算高達四點三億美金，也就是平均一架造價要十億台幣，價格過於昂貴，因此最後作罷。

    　MH-53E型海龍直升機，是西方國家中最大型的直升機，已在美國海軍服役長達二十餘年。

    　MH-53E直升機可以用來進行空中掃除水雷(AMCM)，同時也可以肩負運兵任務，最多可運送五十五名全副武裝士兵、重型設備和武器，動力裝置為三台通用動力公司的T64-GE-416渦輪軸發動機，飛行速度可達兩百七十八公里，在空中加油後，航程可達兩千公里，號稱可以掛重十六噸。

    　吳明杰/台北報導

    　今天美軍將派遣來台參與救災任務的另款MH-60S騎士鷹（Knight hawk）直升機，台灣陸軍早想要，差別在於台灣想買的是陸用型UH-60M（Black Hawk）黑鷹直升機（就是電影黑鷹計畫裡出現的戰鬥直升機），而且早在二○○七年陸軍就以「天鳶專案」為名計畫採購六十架，但卻因預算受阻拖延，導致現在美國歐巴馬政府上台都還未同意售台，至今苦等不到。

    　美軍前來支援救災的MH-60S騎士鷹（Knigh thawk），則是UH-60系列黑鷹直升機的衍生型，也是美國海軍用來汰換老舊的SH-60系列海鷹直升機的替代機種，與我方計畫採購的UH-60黑鷹直升機不同之處，是這型直升機主要用在艦載，同時配備AQS-20A水下探雷聲納，還具備獵雷能力。

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50102366+112009081800061,00.html
美軍拒掛重機 援台美意打折
2009-08-18 中國時報 【吳明杰／特稿】

    　台美兩軍今天將展開近五十年來雙方首度聯合人道救災行動，美軍預計派遣四架直升機協助救災行動，不過美軍基於安全考量，願意協助的範圍有限，最後表明只願以MH-53E海龍（Sea Dragon）掃雷直升機吊掛八點五噸的小山貓，至於昨天已停放在台南空軍基地的十二噸大怪手，美軍則 Say No!

    　美軍也有自己安全顧慮，只願保守吊掛國軍CH-47SD也可負重的八點五噸小山貓，也不想大秀世界罕見的直升機吊怪手的救災戲。這其實正是災害應變中心錯失第一救災良機的結果，最後不僅向美軍提出的外援白搭，更削減美軍破紀錄首度伸手來台救災的意義。

    　事實上，在災後第十天，不僅有機會搶救的人命已經沒了，連國軍昨天都已陸續搶通高雄甲仙通往六龜道路，晚上也搶進桃源鄉運送物資。

    　另外也搶進納瑪夏鄉、新開部落大體開挖，同時開通荖濃村道路，南投部分也已搶通信義鄉，甚至連國軍直升機都已吊掛小山貓進入太和村等地。

    　美軍難道不會問，台灣的馬政府現在才要我派直升機來台做什麼？

    　同樣是來台救援的四架美軍直升機，若在災後初期就來援，就算台灣山谷地形同樣有飛航風險，美軍搶險吊個十二噸大怪手才有意義，如今救災進入第十天，何須拿自己的裝備再犯險？

    　因台灣的拖延，此次美軍馳援的動作已從上周的單純人道救援，不得不質變為敏感的外交救災。

    　為避免遭中共非議，美軍只好在象徵性的細節上著墨，例如改派防禦性的MH-53E海龍掃雷直升機，取代原有較具攻擊性的CH-53E超級種馬運兵直升機，或是不刻意展現軍徽等，步步為營地來台救災。

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50102366+112009081800063,00.html
要種馬 來海龍 我軍傻眼
2009-08-18 中國時報 【吳明杰／台北報導】
 
    　美軍派遣直升機首度來台進行人道救災，昨天包括國防部和中央災害應變中心公開發布訊息，都指來台援助的是CH-53E「超級種馬」（Super Stallion）運兵直升機，結果美軍昨天飛來的直升機，外型看起來和CH-53E不一樣，當下連軍方都傻眼，原來這架直升機是另一型MH-53E「海龍」（Sea Dragon）掃雷直升機。

    　在此同時，美軍十七日也派遣第二架次的C-130型運輸機飛抵台南機場，由前一天已經擔負同樣任務的編號九二五運輸機攜帶物資氯錠淨水片，同樣由琉球基地起飛至我空軍台南基地，並於卸貨後飛返。

    　對於為何國防部和災害應變中心都未掌握美軍將派不同型直升機種來台，軍方表示，我方在向美軍提出需求後，美軍回復的清單就是列名CH-53E，但昨天看到飛來的是MH-53E，我方也有點意外。不過軍方強調，兩種直升機雖不同型，但屬同款，一樣可以協助吊掛怪手救災。

    　十七日首度來台的這架編號五四六的MH-53E海龍直升機，是隸屬美國海軍第七艦隊，編制在美國海軍第十四水雷反制中隊，平日駐守在日本的岩國基地，但另有消息指這架直升機是隸屬駐守韓國的美軍第十五掃雷中隊，其主要戰備任務是掃雷，必要時才配合運兵任務。

    　至於今天還有另兩架MH-60S騎士鷹（Knighthawk）直升機，則隸屬美軍關島基地的第二十五海上戰鬥直升機中隊。

    　來台參與台美首次聯合人道救援任務的這架編號546MH-53E海龍直升機，過去曾與過中東作戰，原配屬美軍大西洋第三艦隊，直到二○○七年才調駐太平洋艦隊，不過這兩年已有過豐富救災經驗，支援過幾次亞洲的人道救援行動。

    　MH-53E海龍掃雷直升機，和原先公布的CH-53E超級種馬運兵直升機，除了分別隸屬美軍陸戰隊和海軍不同單位，其間的差異還有CH-53E是陸戰隊運兵用直升機，較具攻擊性，MH-53E則是海軍掃雷運兵用，屬於防衛性裝備，在軍事上的用途不同。

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50102366+112009081800062,00.html
丹佛號 美部署亞太兩棲艦
2009-08-18 中國時報 【吳明杰／台北報導】
 
    　美軍首度搭載直升機來台協助救災任務的「丹佛號」兩棲登陸運輸艦（LPD-9），是隸屬美軍第七艦隊，平日配屬在日本佐世保軍港，也是美軍唯一一艘前進部署在亞太地區的兩棲登陸運輸艦。

    　「丹佛號」兩棲登陸運輸艦已經服役超過四十年，屬於奧斯汀級（Austin），美軍一共建造十二艘，艦上不僅配備大型兩棲氣墊船，飛行甲板還可同時供今將飛抵台灣的四架MH-53E和MH-60S同時起降，通常搭載六至八架各型直升機。

    　這型大型運輸艦排水量約一萬五千噸，可裝載八百四十名陸戰隊官兵，最大航速二十一節，可從空中或水面支援登陸作戰任務。

    　丹佛號從兩千年就曾前往東帝汶進行人道救援及維和任務，更早前也曾參與一九九一年沙漠風暴的第一次波灣戰役中，扮演海軍支援指揮艦的任務，由於丹佛號在一九六五年就服役，艦齡已超過四十年，美軍已開始陸續讓這型兩棲艦除役，並由「安東尼奧級」兩棲運輸艦取代。

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50102366+112009081800060,00.html
台美聯合救災 50年來頭一回
2009-08-18 中國時報 【吳明杰、洪榮志、潘杏惠／台北報導】

 
    　台美兩軍今天將展開近五十年來雙方首度聯合人道救災行動！美軍一架編號546的MH-53E海龍（Sea Dragon）掃雷直升機（非官方所指的CH-53E超級種馬運兵直升機），十七日下午已先從停泊台灣外海的「丹佛號」兩棲登陸補給艦（LPD-9）上飛抵台南空軍基地。

    　在完成航線規畫協調後，海龍直升機今天上午將連同另三架美軍直升機先進行地面探勘試飛後，再返回分趟吊掛小山貓進入災區協助救災。

    　美機抵台 協助吊掛小山貓

    　但據透露，美軍認為台灣峽谷地形特殊、氣流不穩，經昨天雙方協調，美方基於安全考量，只願協助吊掛八點五噸的小山貓，無法協助吊掛我方請求的汽柴油和發電機和大型十二噸怪手，因此我方希望美軍協助吊掛大型怪手的需求最後還是落空。

    　台美兩軍過去曾在一九五零年代美軍協防台灣期間進行過聯合演習，但隨後二十年美軍陸續撤離台灣，後來雙方斷交後不僅未曾再進行過敏感的聯合軍演，連人道救援聯合演習也從未有過機會，今天兩軍進行直升機聯合救災行動，將是近五十年來的第一次。

    　美軍落地 兩軍同機進災區

    　不同於十六、十七日美軍兩架次C-130運輸機飛抵台南空軍基地時引擎不熄火、卸下物資隨即飛離的模式，昨天抵台的這架美軍編號546的MH-53E海龍掃雷直升機，不僅由空軍四四三聯隊幫忙加滿油料，機上機組人員仍配戴美軍軍徽，並進入基地管制室聽取我方簡報，雙方特別針對救災航路進行討論和規畫，機上同行來台的還有近三十名美軍官兵，主要任務是協助吊掛作業。

    　據雙方規畫，為讓兩軍溝通無礙，我方將指派英文傳譯登上美軍直升機協助機上駕駛，由於這種直升機可搭載五十五名士兵，國軍負責怪手的操作員及相關工程人員也將陪同登機，至於航管方面，我方陸軍將分別派遣一架TH-67和UH-1H直升機做為美軍前導機。

    　遵守協議 救援不在台過夜

    　軍方透露，美軍今天將分兩組派遣四架直升機（包括兩架MH-53E海龍、兩架MH-60S騎士鷹直升機）於上午八點以前飛抵台南空軍基地，隨後兩軍人員完成任務提示後，將先赴高雄災區實地飛航進行航路探勘一次，再返回基地進行小山貓吊掛作業，目前中央災害應變中心提出的需求是吊掛三十幾部機具，需要多日才能完成任務。

    　美軍昨天這架先遣的編號546的MH-53E海龍直升機，在下午兩點半抵達後，原預定隨即就進行路線勘查飛行，但因昨天下午高雄山區氣候遽變，因此取消飛行計畫，雙方人員在完成任務協調後，由我方協助該架直升機加滿油料，於下午五點飛返台灣外海的「丹佛號」兩棲登陸補給艦，美軍特別遵守雙方人道救援協議中「不在台過夜」的規定。

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/5084213.shtml
美塑膠布怎麼用 還在研究
 
【聯合報╱記者李志德／台北報導】 2009.08.18 03:30 am
 
 
美軍C-130運輸機前天運送來台的塑膠布，傳出軍方「沒人會用」，因此運達當天，先被送到高雄旗山，又運回台南基地。國防部官員坦承，這是部隊間協調的問題，國防部正在翻譯使用手冊，一旦進入重建階段，需要就會發放給民眾使用。

據指出，美國運交台灣的塑膠布，並不在我方開出清單內，之所以會送來，是出於上周五來台灣勘災的美國國際開發總署「災害協助暨支援計畫」協調人李比 (R. Libby)的建議。他經過多日勘災後，認為這批可以防水的特殊塑膠布，非常適合台灣災後重建的需要。

至於這批塑膠布，為什麼一天之內從台南運到旗山又運回台南？國防部官員坦承，確實是協調出問題，原本希望第一時間先送到災區，但卻因為使用方式還不熟悉，況且屆時也不只高屏地區需要，因此又運回台南機場存放。

一位軍方將領指出，這批塑膠布的用途非常廣，大可以做組合屋屋頂、地板、牆面的防水層；或者直接搭帳篷、做圍籬的外牆。小則可以在地上挖一個洞，鋪上塑膠布汲水用；更可以包食物或怕潮的器材防止潮溼。

【記者張祐齊／台北縣報導】昨天有記者質疑為何軍中人員陸續向媒體爆料，目前台南空軍基地內停放許多架直升機，國軍並未將全數直升機用於救災。

國防部副參謀總長吳達澎強調，國軍已將北部的直升機調派到南部重災區，台南基地才會停放數量較多的直升機，災區地形兩邊都是峽谷，直升機前往山區出任務前，要先考量「山區氣候、航路管制、著陸區限制」等因素，不能貿然出勤。

【2009/08/18 聯合報】

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/5084099.shtml
媒體誤報 理查伯德號不會來
 
【聯合報╱記者李志德／台北—索羅門電話連線報導】 2009.08.18 03:30 am
 
 
美軍兩棲船塢運輸艦「丹佛號」昨天抵達左營外海，參與八八水災救災工作。但有媒體報導，美軍另派出「理查伯德」號 （Richard E. Byrd）補給艦援台救災，但美國在台協會（AIT）表示，該艦不會來台。

外交相關官員也證實，「理查伯德」號目前正在南太平洋國家索羅門群島訪問，該報導並不正確。

【2009/08/18 聯合報】