http://news.chinatimes.com/mainland/0,5245,50503424x112010042400148,00.html
解放軍將裁陸軍 強化海空軍 目的使陸海空三軍比重為50：25：25
2010-04-24 旺報 【本報系特派員劉屏／紐約23日電】
 
    　大陸國防部表示，解放軍將進一步裁減陸軍數量，同時強化海、空軍，目的是使三軍比重成為50：25：25。

    　由於各國敦促解放軍「透明化」，因此大陸國防部最近邀請在北京的各國駐華武官與外國媒體參訪天津附近的揚村空軍基地。美國公共廣播電台（NPR）在22日率先報導相關訊息。報導說，解放軍正致力推動現代化，「關鍵之一是裁減其陸軍－全球最大的陸軍部隊，同時增強海軍及空軍實力，使中國有能力在國境之外投射其軍事力量。」

    　報導說，中國的國防預算過去20年大幅成長，使海、空軍獲益最大。中共國防部發言人黃學屏告訴參訪團，中國國防現代化不強調人力，而是強調科技。

    　而退休將領組成的智庫「中國軍控與裁軍協會」的研究人員徐光宇（譯音，退役陸軍將領）表示，解放軍的海、空軍主要是協助地面部隊作戰，不會在海外部署，因此不會像美國的海、空軍比重那麼高。

    　陸有意輸出殲十

    　揚村基地駐紮的是共軍空軍第廿四師，配置國產的多功能殲十戰機。報導說，戰機在跑道上起降，並且編隊飛過檢閱台上空。師長嚴鋒（譯音）告訴參訪團，他飛行「殲十」已逾600小時，覺得這型飛機「易於操控，視界良好，武器及射擊系統也不錯」，比過去解放軍的若干戰機好得多。報導說，殲十的性能約略和美國的F-16相當；而且也像F-16一樣，中國有意輸出這型飛機。

    　報導說，中國強化海、空軍，有其歷史背景，因為150年來，列強對中國的侵略，很大一部分是來自海上。設在華府的研究機構「全國亞洲研究局資深副總裁坎豪森（RoyKamphausen）表示，蘇聯解體後，來自陸地的威脅減少，使中國進一步強化海、空軍；而中國的經濟快速成長，使中國有能力支應軍事現代化所需的大量經費。

    　坎豪森說，中國幾乎不曾投資建立海外基地，所以「建立全球投射能力一事，並非中國的優先項目。」他表示，中國強化海、空軍，使中國有能力參與國際活動，但中國擁有了更強大的海、空力量，會不會有一天在台海衝突中用來對付美國，則令人憂心。

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2010-04/18/content_13375964.htm
廣空運輸機根據抗震救災需要隨時運送傷員 
2010年04月18日 08:50:45 　來源：解放軍報 

    17日上午，記者在玉樹機場看到：一撥又一撥在青海玉樹地震中受傷的藏族同胞，在醫護人員、機場工作人員和部隊官兵護送下登上廣空運輸航空兵某師一架架大型運輸機。

    看到傷員被機組人員安置好，青海省衛生廳副廳長李曉東激動地抱著廣空運輸機某師師長余金池說：“感謝空軍官兵，你們就是天空中飛來的救命‘吉祥鳥’！”

    李曉東向記者介紹說，地震後玉樹機場成為拯救受傷群眾的重要生命通道。玉樹當地不通火車，陸路運輸傷員特別是危重傷員，時間、道路都不允許，空中運輸成為可靠的保障。截至17日18時20分，從玉樹機場空運到成都、西安、蘭州、西寧等省市的傷病員有1447名。廣空運輸航空兵部隊承擔了大量的傷員轉運工作。

    昨晚23時30分，一架從青海玉樹返航的空軍大型運輸機穩穩降落在成都某機場。隨著後艙打開，50余名空軍官兵迅速出動，把20噸救災物資整整齊齊搬運上飛機。空中機械師宋平波告訴記者，這架運輸機4月15日早上6時23分開始第一次空運，今天已經第12架次執行空運救災物資任務。機組人員3天來共在藍天上飛行了20多個小時。

    從14日廣空運輸航空兵部隊投入抗震救災以來，他們隨時調整飛行計劃，隨時改變航線，隨時根據需要轉運後送傷員。

    記者從空軍有關部門獲悉，截至17日下午18時30分，廣空運輸航空兵部隊參加抗震救災以來，已飛行108 架次，空運人員2760人，其中傷病員和陪護人員1459人、空運物資668.4噸，深受玉樹藏漢同胞熱愛，被譽為“救命神鷹”。

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2010-04/17/content_13371905.htm
空軍8架伊爾-76運輸機投入玉樹救災 
2010年04月17日 12:46:05 　來源：新華網 
 

    新華網青海玉樹４月１７日電（張玉清、李開強）截至１６日２２時，空軍已出動８架伊爾－７６運輸機，完成空運任務４４架次，運送救援人員９２０人，運送帳篷、野戰食品等救援物資３４８噸，運出傷員和醫護人員７５９人。目前，空中救援工作仍在緊張繼續。

　  地震發生當天，空軍即投入３架伊爾－７６運輸機，運載中國國際救援隊等救災人員和大批物資抵達玉樹災區。針對玉樹巴塘機場海拔高、適用機型少、任務要求高的實際，空軍迅速調整了訓練計劃，又抽調出５架伊爾－７６飛機投入抗震救災，並對機艙進行了改造，分為上下兩層，以求運送更多傷員。

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2010-01/25/content_12868259.htm
我軍首臺通用雷達黑匣子研制成功僅撲克牌大小 
2010年01月25日 08:03:34 　來源：解放軍報 
 
    和飛機一樣，我軍雷達裝備今後也有了“黑匣子”。新疆軍區某雷達修理所經過2年多艱辛攻關，日前成功研制出我軍首臺通用雷達狀態監測記錄儀，並通過總裝備部驗收認證。

    雷達作為跟蹤監控航空器和飛行武器的電子裝備，其狀態完好率受氣候、地理、人為等諸多因素的影響。如何對雷達進行有效的狀態監測和數據記錄，為其配置一個如同飛機“黑匣子”一樣的跟蹤監測裝置，預防技術故障的出現，成為一個亟待解決的技術難題。新疆軍區某雷達修理所從2007年開始申請立項，由畢業于國防科技大學、曾榮獲10余項軍隊科技進步獎的青年大學生幹部李磊牽頭攻關。課題組成員對我軍多種型號的雷達進行了解剖研究，深入部隊現場反復實驗，最終成功研制出我軍首臺通用雷達狀態監測記錄儀。

    記者在該雷達修理所看到，雷達狀態監測記錄儀體積僅有一副撲克牌大小，經過技術人員安裝到雷達裝備上，儀器液晶屏立即顯示出雷達的工作狀態。據課題負責人李磊介紹，雷達狀態監測記錄儀除了能夠全方位對雷達進行狀態監測和數據記錄外，還能實施軟件自動復位、硬件自我測試、多通道數據交換等。

http://n.yam.com/cna/china/201001/20100125517949.html
中國軍隊研發首台雷達黑盒子 僅紙牌大

中央社╱中央社 2010-01-25 12:24

（中央社台北25日電）和飛機一樣，中國軍隊雷達裝備今後也有「黑盒子」。新疆軍區某雷達修理所，日前研製出中國軍方首台通用雷達狀態監測記錄儀，體積僅撲克牌大小。

據「解放軍報」報導，雷達是跟蹤監控航空器和飛行武器的電子裝備，狀態受氣候、地理、人為等因素的影響。如何對雷達進行狀態監測和資料記錄，配置如飛機「黑盒子」般的跟蹤監測裝置，是中國軍方待解決的技術難題。

新疆軍區某雷達修理所2007年開始著手，由中國國防科技大學出身的青年幹部李磊帶頭研發。團隊成員對多種型號的雷達進行研究，深入部隊反覆實驗，最後研製出中國軍方首台通用雷達狀態監測記錄儀。

據報導，雷達狀態監測記錄儀體積僅有一副撲克牌大小，技術人員安裝到雷達裝備上，儀器螢幕立即顯示雷達的工作狀態。

李磊表示，雷達狀態監測記錄儀除了能夠全方位對雷達進行狀態監測和資料記錄外，還能執行軟體自動重設、硬體自我測試、多管道資料交換等。

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-12/17/content_12660211.htm
英刊:中國軍機總數3425架 其中戰鬥機2380架 
2009年12月17日 09:37:30 　來源：環球時報 

    英國《飛行國際》14日以該網站編撰的《世界空軍手冊》為基礎，對當前主要國家擁有戰機數量進行了簡單介紹，稱美國、俄羅斯、中國、印度、日本現役戰機位居全球前五名，美國現役戰機數量是俄羅斯的三倍，亞洲戰機總量為北美的兩倍。

    英國《飛行國際》今年編撰的《世界空軍手冊》手冊收錄了近160個國家58000多架現役軍用飛機,並詳細介紹了業已敲定或計劃採購的11000多架飛機。其中，美國武裝部隊在全球軍機所佔份額最重，高達24%，而且其現役戰機數量是位居第二的俄羅斯的三倍。接下來的三個國家分別為中國、印度與日本。中國軍隊現役裝備的飛機總量為3425架，其中包括戰鬥機2380架，運輸機123架次，戰鬥直升機496架，訓練機/直升機400架。據稱，亞洲戰機總量達近6000架，幾乎是北美的兩倍。

    雖然全球經濟衰退對世界某些國家的軍購計劃產生了消極影響，但多數國家的重要採購項目仍在照常向前推進。今年首個敲定的國際採購訂單落戶洛克希德·馬丁公司——澳大利亞、荷蘭及英國三國訂購由該公司研制的F-35聯合攻擊戰鬥機。報道指出，在未來幾年中，這款戰機很明顯將會戰機領域中居于領先地位，預計洛·馬公司將為戰F-35戰機項目合作夥伴生產超過3000架該款戰機。

    報道稱，眾多國家需要為北約領導的阿富汗行動提供支援，而當地環境惡劣是對現役遺產戰機的艱巨考驗。正是這種情況使世界各國對新運輸機、武裝直升機及特種任務飛機的需求量激增。

    拉美地區擁有的現役戰機最少，該地區近期最大一單戰機採購項目為巴西採購36架戰機的FX-2項目，但至今尚未敲定。雖然巴西可能直到2010年的時候才能最終確定採購哪種戰機，但在與美國波音F/A-18E/F “超級大黃蜂”戰機與瑞典薩伯的“鷹獅”戰機的競爭中，法國達索公司的“陣風”戰機已佔得先機。

    這三款戰機也都參加了印度中型多用途戰鬥機長期採購項目的競標。歐洲戰機的“臺風”、洛·馬公司的F-16與俄羅斯飛機生產股份公司（RSK）的米格-35也都參與角逐這一至少包括126架戰機的採購項目。印度技術評估過程會持續到來年中期，但不會匆忙做出最終採購選擇。

    與此同時，在經歷多年的衝突之後，如阿富汗與伊拉克等受戰爭影響的國家也在努力打造可靠的戰機機群。喀布爾已經于本年度從阿萊尼航空航天公司接收了首仳兩架現代化G222運輸機。其還希望採購輕型戰機，以使在聯軍減少駐阿兵力之後，為阿軍提供確保國家穩定的能力。

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-11/09/content_12414635.htm
美專家稱中國空軍僅有20%戰機達到西方水準 
2009年11月09日 09:15:09 　來源：東方網 

    美聯社5日報道稱，為慶祝建軍60周年，中國空軍計劃籌備航空展，公開展示使其能力得以提高的一係列技術升級。期間，空軍還會利用取代數百架舊式米格戰機的先進戰機來進行跳傘表演。不過，現在解放軍空軍戰力仍遠遠落後于其主要對手美國，其戰機中僅有20%達到西方軍隊水平。

    報道稱，美國加洲大學聖地亞哥分校國際衝突與協作研究中心高級研究員張泰明（音譯）教授表示，目前解放軍空軍僅有20%戰機達到西方軍隊水平，而且這一比率已經是五年前的兩倍。張教授繼續表示，雖然二十年後解放軍空軍可能會在亞太地區佔優勢地位，但“就硬件方面而言，中國空軍取得了巨大的進步，但仍有很長的一段路要走。”

    隨著原本側重陸基、防禦能力的解放軍對遠程投射能力的追求，空軍及海軍成為了中國巨額軍費的主要收益者。加油機、預警機及其他支持飛機拓展了空軍先進俄制蘇霍伊及國產殲-10戰機的航程及效力。

    不過，報道指出，雖然目前空軍擁有超過60萬兵力及約2000架飛機，堪稱亞洲規模最大的空軍力量，但仍遠遠不及美國空軍——目前，美國空軍擁有5500多架飛機，以及32.75萬現役軍人。實際上，中國空軍能力提高主要側重空軍諸如保衛中國邊疆、阻止臺灣正式宣布獨立、收回中國宣稱主權的島嶼等關鍵任務之上。

    報道稱，無論從質量上來看，還是從數量上來看，中國空軍都遠遠超過臺灣。而且，其部署在臺灣對面的1300枚中、遠程導彈能夠對臺灣機場及對空防禦造成破壞性打擊。不過，在制定應付臺海地區爆發的任何衝突時，都必須將美國幹涉的可能性考慮在內，畢竟美國承諾要保護臺灣地區的安全。當面對這種情況時，中國空軍很可能遭遇失敗。

    當前，中國空軍所面臨的主要問題是缺乏實戰經驗以及訓練和戰術日益過時。空軍最近一次參加實戰是在1979年的越南戰爭，而且大體上只扮演了一個象徵性的角色。此外，空軍與陸軍及海軍之間缺乏協作、監視及偵察能力有限，並且在徵募及訓練飛行員方面也是問題不斷。

    報道稱，中國空軍目前的飛機也不足以在作戰或人道主義救援行動中空運大量裝備及救援物資，而最近在全國性軍事演習中負責運送參演部隊也都是商用噴氣機。值得注意的是，空軍力量的缺乏已經妨礙了中國政府在人道主義救援行動中發揮更大作用的目標的實現。例如，雖然在去年的四川地震中，中國空軍廣泛參與的救援行動，但惡劣的天氣卻迫使他們最終取消了空投救援人員及物資的幾次嘗試。

    報道稱，解放軍空軍面對的另外一個棘手的問題就是飛行安全問題。近年來解放軍空軍一係列飛行事故的發生已使數位高級空軍軍官被解雇，但中方對這些災難性事件的保密使人難以窺其全貌。

    報道稱，在本周日舉行慶典中，包括由空軍殲-7戰機及新型殲-10戰機出場的航展，以及男女傘兵利用直升機進行的跳傘表演。這是解放軍本年度組織的最大型展覽，解放軍才于最近組織了國際海上閱兵式及有上百輛坦克及裝甲車輛露面的國慶大閱兵。

    雖然北京聲稱這些事件僅僅意在增強民族自豪感，提高武裝部隊自信，但仍引起了國外內對中國軍事擴展最終意圖的關注。對此，中央軍委委員、空軍司令員許其亮表示，這些活動突出了中國“綜合國力的提高”，並強調了中國具備“空軍現代化的雄厚物質技術基礎”。（編譯：春風）

http://n.yam.com/cna/china/200911/20091108554485.html
中國大陸空軍加快戰略轉型引起外界關注
    
中央社╱中央社 2009-11-08 18:50
     
（中央社台北8日電）據報導，中國空軍司令員許其亮日前高調宣布「空天一體，攻防兼備」的空軍戰略，引起外界關注。

中通社報導，軍方人士透露，上世紀90年代中後期開始，空軍內部便開始制定空軍戰略。在此之前，中國空軍一直被定位為「國土防空」型的戰術空軍。而在一些政治事件中，空軍曾屢受牽累。受「軍種無戰略」思維的長期桎梏後，空軍在選擇戰略表述時相當慎重。

中國空軍的戰略轉型，可見的官方文本為今年1月發布的「2008年中國國防白皮書」。白皮書表示，加快實現由國土防空型向攻防兼備型轉變，其中首次提到戰略空軍的概念。

分析人士指出，中國空軍實現戰略轉型將分兩步走。首先建構具有戰役主戰能力的「戰役空軍」，最終建構具有獨立作戰和戰略打擊能力的「戰略空軍」。目前中國空軍仍在轉型的第1階段。

軍方人士透露，目前空軍正在加快戰略轉型，但能否按時間表完成尚難肯定。除裝備、訓練等要做相應調整外，當前最有難度的是編制體制改革。

報導分析，中國軍隊要擺脫歷史形成的「大陸軍主義」的戰略思維，調整陸軍結構，加強海軍、空軍和二炮建設，謀求作戰力量結構的協調發展。

除受能否爭取到轉型和發展所需必要資源的制約外，中國空軍自身的兩項弱點在於大飛機和航空發動機領域。

報導指出，制約中國空軍發展的瓶頸似有突破跡象。本月初，中國中航工業集團飛機公司透露，自主研製的軍用200噸級大飛機將在年底亮相。軍情人士分析，200噸級大飛機與中國空軍遠程空中運輸的主力機屬同類。中國國產軍用大型運輸機的出現，將加大中國空軍向大國空軍邁進步伐。

http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/5173116.shtml
殲十五…沒現身 傳首飛成功
 
【聯合報╱特派記者賴錦宏／北京報導】 2009.10.03 03:27 am
 
 
前天中共大閱兵，一些「已聞樓梯響」、卻始終未見廬山真面目的高端武器並未展出，大陸軍事觀察家產生許多謎團。

北京軍事專家加索在部落格指出，中共未秀出的東風四十一型彈道飛彈、巨浪二型潛射彈道飛彈，共軍研製的時間不短，多次有試射的照片傳出。作為中共未來核威懾戰的基石，它們顯然是共軍保密度最高的武器系統。

此外，未出現的大陸自產艦載戰鬥機，傳聞代號「殲十五」戰機，參考從烏克蘭引進的蘇愷三十三原型機的設計，同時融和部分大陸國產殲十一B戰機的先進技術，「殲十五」戰機據傳不久前已成功首飛。

還有，「鷹擊十二」超音速反艦飛彈，採固態衝壓動力，全程超音速飛行，高空最大飛行速度超過三倍音速，突防能力強，射程遠，是中共海軍的新一代反艦「大殺器」。

傳聞代號「鷹擊十八」的艦載飛彈，這次也沒看到。這款飛彈的主要功能是反艦，也有對地的飛彈發展型號。

兵器戰術雜誌總編輯劉文孝指出，外型如台灣超級眼鏡蛇直升機的「直十」直升機，是比「直九」要更先進的直升機，這次未展出，引起諸多揣測，有可能其安全性並不成熟。

另外，從俄國買的許多防空飛彈，這次也未展出。劉文孝說，中共有幾款長程火箭砲，已可從東南沿海直接打到台灣，但這次只展出一款野戰長程火砲。

此外，這次展出的野戰餐車、加油車和醫護車，顯示中共十分重視後勤裝備，「戰爭概念」超過台灣。劉文孝說，台灣一直以來，都只買攻擊作戰武器，不注重後勤裝備；看看中共，可以有更多反思。

【2009/10/03 聯合報】