https://www.cna.com.tw/news/aipl/202110290161.aspx
外媒：共軍拿停用的汕頭外砂機場起降擾台軍機
2021/10/29 14:42

（中央社墨爾本29日綜合外電報導）共軍軍機擾台引發國際關注。有外媒今天披露，共軍可能使用廣東汕頭已停用的外砂機場起降擾台軍機，不同場合攝得的衛星影像顯示軍機停駐當地，與台灣軍方報告相符。

「國防新聞」（Defense News）指出，「星球實驗室」公司（Planet Labs）提供的衛星影像顯示，距台南不到352公里的汕頭外砂機場，至少2020年10月起就已有解放軍軍機輪調進駐。

軍民兩用的外砂機場本為汕頭對外的主要機場，但在鄰近的揭陽潮汕機場啟用後，2011年已停止民航運營。

去年10月的衛星影像顯示，2架空潛200（KQ-200）反潛機停在外砂機場以前的民航機停機坪，飛機尾部的反潛探針在影像裡清晰可見。

Google Earth今年5月7日的衛星影像也拍到2架同型機，其中一架正在跑道滑行。台灣空軍今年5月7日當天發布，2架空潛200反潛機侵擾台灣西南防空識別區（ADIZ），2機出發與返航的方向都是汕頭。

空潛200反潛機已成為台灣通報共機侵擾ADIZ時最常見的機型，空潛200隸屬共軍海軍航空兵，已知的最近常駐基地為上海的大場與海南的瓊海。

除前述的去年10月與今年5月，根據低分辨率的影像顯示，去年年中以來，外砂機場舊有的民航停機坪就已有1到3架飛機，表明相關部署最早從去年中就已開始。

另據Planet Labs今年9月2日攝得的影像，當時有6架可能是蘇愷27/30（Su-27/30）或中共自製殲11/16（J-11/16）戰機停在北側停機坪；台灣國防部9月5日發布4架蘇愷30、9月6日發布2架蘇愷30與2架殲16戰機侵擾西南空域的ADIZ。

「國防新聞」認為雖然尚待確定，但台灣國防部的報告及相對應日期外砂機場出現的機種與飛行路徑，顯示外砂機場已被共軍用於起降擾台軍機。

共機使用外砂機場不僅可縮短進入台灣西南空域的時間，還能更快進入台灣海峽南部、南海北部和巴士海峽，進行訓練或巡邏。

「國防新聞」指出除汕頭外砂機場，據信共軍還從惠州惠陽的基地起降擾台軍機。同為軍民兩用的惠州機場，被發現用於定期輪調以運8/運9等運輸機作為載台的電戰或偵察機，包括空警500（KJ-500）預警機。

惠州機場除有殲10（J-10）、殲16（J-16）戰機飛行團常駐，偶爾也會有其他戰術機種輪調當地，相關輪調均有參與更早之前的擾台ADIZ任務。

http://www.cna.com.tw/news/aopl/201805200079-1.aspx
中共轟6K南海起降 五角大廈批陸

發稿時間：2018/05/20 12:37
最新更新：2018/05/20 12:37

（中央社華盛頓19日綜合外電報導）中共空軍日前首度在南海演練長程轟炸機起降，使整個東南亞都在轟炸機航程範圍內。美國五角大廈批評中國大陸，「持續軍事化」在爭議南海的島嶼前哨。

「中國日報」（China Daily）今天報導，解放軍空軍以轟6K（H-6K）轟炸機在南海進行起降訓練。

中國大陸國防部18日晚間發布聲明指出演訓是在一座島礁實施，但未具體說明時間與地點，僅表示是近日在「南海地區」所進行。大陸國防部表示，數架轟6K從一處空軍基地起降，降落前模擬打擊海上目標。

五角大廈發言人羅根（Christopher Logan）在回覆媒體的電郵裡說：「美國依然承諾維持印太的自由與開放，我們已看到相關報導，中方在南海爭議點持續軍事化，只會升高緊張和造成區域不穩。」

美國華府智庫「亞洲海事透明倡議組織」（Asia Maritime Transparency Initiative,AMTI）使用大陸社群媒體貼文，指認演訓地點為西沙群島的永興島（Woody Island）；永興島是大陸在西沙最大的基地。

AMTI指出，轟6K的作戰半徑近3520公里，在永興島起降可將整個東南亞納入打擊範圍。

http://www.cna.com.tw/news/acn/201805180305-1.aspx
轟6K疑永興島起降訓練 專家：驗收軍改成果

發稿時間：2018/05/18 18:47
最新更新：2018/05/18 18:57

（中央社記者繆宗翰台北18日電）中共空軍繼11日公布戰機繞行台灣後，今天再度公布轟6K戰機編隊在南部海域島礁起降訓練。陸媒從影片和照片推測，這次轟6K戰機是在西沙群島永興島進行起降訓練。

專研解放軍的軍事專家亓樂義下午接受中央社記者訪問時分析，系列演訓是中共在彰顯境外遠距聯合戰力。但在情勢緊張時，解放軍面對美日台的通訊干擾，軍力能否擴及到目前演訓範圍「就很難說了」。

中共解放軍空軍官方微博「空軍發布」18日下午公告，航空兵某師近日組織轟6K等多型多架轟炸機，在南部海域開展島礁起降訓練。

公告指出，編隊從中國南方某機場起飛，在既定空域完成對海上目標突擊訓練後，赴某島礁機場進行起降訓練，達成訓練目的，為空軍轟炸機部隊開展「島礁起降訓練」積累經驗。

中共黨媒觀察者網下午則發布軍事評論員分析，永興島具有的長3000公尺的跑道，可以起降波音737以下的中小型飛機，因此從影片和照片可以推測，這次轟6K戰機是在永興島進行起降訓練。

亓樂義下午受訪時分析，中共最近頻繁啟動轟6K戰機編隊演訓，目的是為補足其它戰鬥機對地攻擊能力的不足，並展示境外遠距聯合戰力。

他表示，轟6K戰機屬於中型轟炸機，能搭載空地飛彈，相較戰鬥機而言，對周邊國家的縱深攻擊效果更好。這也是中共將它投入東海、南海演訓的重要因素。

亓樂義指出，最近的演訓範圍從繞島到南海，顯示中共目前的海空兵力投射就在1500至2000公里內，但只限於承平時期的演訓。若區域情勢緊張時，中共能否承受面對來自周邊國家，甚至美國、日本、台灣的通訊干擾「就很難說了」。

他認為，中共看準目前跟周邊國家「沒有那麼緊張」，是最好做演訓的時候，所以近期才會「趕快訓練」。這也是中共在驗收軍改過後的軍事成果。

中共11日也曾出動多架轟6K戰機，分別從台灣南北兩端同時雙向飛行，前出巴士海峽、宮古海峽區域，實施指揮控制和伴隨掩護，預警偵察、轟炸突擊、支援掩護等一體行動，並刻意強調是「繞飛台島巡航」。

亓樂義則分析，從今天釋出的南海起降演練顯示，系列軍演目的是針對東海、南海的軍力投射演訓。對台灣的針對性說法，只是對當前兩岸情勢的「政治性詮釋」。

http://www.cna.com.tw/news/acn/201805160101-1.aspx
美媒：解放軍在福建擴建空軍基地

發稿時間：2018/05/16 11:26
最新更新：2018/05/16 11:26

（中央社台北16日電）美國國防新聞（Defense News）網站15日報導，中共解放軍正在福建大舉擴建空軍基地，增加基礎設施，使其可以在這個接近台灣與釣魚台的基地，部署數量更多的戰機。

報導指出，根據上月拍攝的衛星照片顯示，解放軍在福建省寧德市霞浦縣的水門軍用機場擴建工程即將完工，增加了24座機堡、跑道、營區等設施。每座新機堡長約100英尺、寬約60英尺，足以停放中共空軍的蘇30、蘇35、殲11、殲15、殲16等戰機。

報導引述一名前印度陸軍衛星圖像師指出，擴建的新營區可能用於停放、測試、檢查機場的專用車輛。基地建築群的東北角區域還在進行土地整理工作，下一步可能將擴建更多的軍事設施。

報導指出，水門機場距離台北僅160英里（257.5公里），距離釣魚台225英里（362公里）。該機場自2012年建成使用以來，可臨時部署12架空軍戰機，主要供蘇30和殲11戰機轉場飛行，這些戰機都是在「繞島巡航」伴飛的主角。

報導認為，解放軍在此大量擴建機堡，或許意味著將把該機場升格為前線空軍基地，在此恆常部署戰機飛行團或飛行旅。而且從水門機場新建機堡的布局來看，明顯有別於中共空軍機場機堡的常規直線式布局，可能是戰時防空襲的特殊設計。

http://www.cna.com.tw/news/acn/201802050060-1.aspx
共軍為跨島鏈訓練 自稱連創多項紀錄

發稿時間：2018/02/05 11:22
最新更新：2018/02/05 11:22

（中央社台北5日電）中共空軍去年底多次跨島鏈遠洋訓練，軍方指先前相關訓練過程已創下多個紀錄。轟6K轟炸機飛行員高夫地則宣稱，「進行戰鬥巡航是空軍的使命任務，以後我們還要常去、多去，常飛、多飛。」

中共解放軍報今天在頭版報導中部戰區空軍某師「矢志練兵，鍛造長空重拳」，並指去年11月，該師一周之內連續多次組織飛行員駕戰機前出「第一島鏈」，駕駛飛越宮古海峽的該師飛行員高夫地並在受訪中作以上宣稱，並表示要「飛出血性膽氣和打仗本領」。

去年11至12月，國防部多次證實，中共軍機轟6、蘇愷30、運8等型機進行跨島鏈遠海長航訓練，國軍全程依規定派遣機、艦監偵與應處。

報導指出，1月中旬，中共空軍發布新時代練兵備戰宣傳片「為打贏起飛」，出現轟6K戰機遠海巡航、夜訓夜航等畫面，就是中部戰區空軍某師的飛行員所拍攝，並稱「得到廣大網友點贊，發布當天就有近億人次點擊。」

報導指出，2015年2月16日，中共軍委主席習近平前來視察該師，提出「思想政治要過硬、打仗本領要過硬、戰鬥作風要過硬」的戰略要求。

報導引述該師領導說，習近平視察後不久，他們就對照「三個要過硬」戰略要求，組織「多方向、多時域、大重量、大強度跨區機動遠海突擊訓練」。

他指出，部隊跨越多個戰區，連續機動轉場飛行數十小時，中途起降多個陌生機場，並開展晝夜間模擬攻擊和轟炸演練，在總航程、海上飛行、低空超低空飛行公里數和夜間飛行時間等方面連創紀錄。

報導並稱，「在高海拔狹窄山谷的高空，某機組憑藉精準計算千里奔襲，精確命中只有黑板大小的目標。」

報導還稱，2017年7月，該師參加聯合實兵演習當天，大雨傾盆，本場雲底高300公尺，能見度非常低。師長、副師長帶頭駕機冒雨起飛，多架戰機穿雲破霧奔襲千餘公里，密切協同、準時到達，對預定目標進行精確打擊，全部命中。

http://www.cna.com.tw/news/acn/201802020127-1.aspx
中共空軍常態化演練 遭爆：意外恐增多

發稿時間：2018/02/02 13:07
最新更新：2018/02/02 13:07

（中央社台北2日電）解放軍一架軍機1月29日在貴州飛行訓練時失事。共軍消息人士指出，部分中共軍機的引擎、設計與改裝都有一些問題，在被要求更多全天候的實戰演習下，未來還可能發生更多意外。

中共軍方消息人士透露，這起空難發生前數周，也有一架殲15戰鬥機墜毀。這兩起事件已損害解放軍士氣。

中共至今未證實1月29日失事的機型及飛行員人數，不過香港南華早報今天報導，至少有12名機組員遇難，飛機則為運8運輸機改裝而成的新型加油機。

這名中共軍方消息人士表示，機上約有至少12名男女乘員，飛機墜毀時無人生還。由於機上沒有彈射座椅，駕駛與機組員必須靠降落傘包跳傘求生。但飛機墜毀速度太快，他們沒有充分的時間跳機。

另一名軍方消息人士則表示，上個月是否有殲15戰鬥機墜毀，造成人員傷亡尚不得而知，但空軍確實日益擔心密集飛機演習，可能會有更多事故發生。

這名消息人士表示，在中國，空軍的作戰訓練和飛機發展不完善之間存在著「致命的鴻溝」。

他指出，無論是運8或殲15包括引擎、設計與改裝在內都有一些問題。但縱使軍機並不完善，基於政治上要求，「要建立能打仗、打勝仗」的戰鬥部隊，當局並未進行更多飛行測試，反倒要駕駛直接上機。

第一名消息人士則表示，共軍空軍駕駛首要任務，就是奮不顧身，先救軍機再說。但他質疑，「這種訓練和教育推進了中國飛機研發，付出了什麼代價？生命是寶貴的。」

此外，報導也提到，解放軍從去年開始，展開密集的飛行訓練，其中包括靠近台灣的例行「繞島巡航」，以及太平洋上空的實戰演習。旨在證明共軍能突破第一島鏈。

這兩名消息人士則表示，由於中央軍委高層要求進行更多全天候狀況下的實戰演習，解放軍面臨龐大的壓力，未來還可能發生更多意外。

http://www.cna.com.tw/news/acn/201801290328-1.aspx
中共運8軍機 飛入南韓防空識別區

發稿時間：2018/01/29 20:22
最新更新：2018/01/29 20:22

（中央社台北29日電）南韓聯合參謀本部今天表示，台北時間今天上午8時30分左右，一架中共運8軍機從東海的蘇岩礁西南部進入南韓防空識別區，南韓空軍戰鬥機為此緊急升空因應。

韓聯社報導，這是中共軍機時隔42天後，再度進入南韓防空識別區。上一次發生在2017年12月18日，當時有多達5架中共軍機從蘇岩礁一帶，進入南韓防空識別區。

南韓軍方相關人士表示，今天飛入南韓防空識別區的這架中共運8軍機是運輸機還是電戰機，韓方還在確認中。

南韓聯合參謀本部表示，這架中共軍機飛入南韓防空識別區後，在上午8時55分左右進入日本的防空識別區，約在下午1時5分飛回中國。南韓空軍除緊急升空因應外，並一直密切關注其動向。

蘇岩礁位在東海北部，是水下暗礁，處於中國與南韓經濟海域的重疊區。中國認為，蘇岩礁位在東海大陸棚，當地海域應由中方管轄；南韓則認為，蘇岩礁距南韓較近，理應歸南韓所有。

目前南韓在蘇岩礁上建有海洋科學基地，派有人員駐守。南韓國防部並於2013年12月8日調整其防空識別區，將蘇岩礁納入識別區範圍。

環球網則報導，中國外交部曾表示，蘇岩礁是孤立的水下暗礁，不是「領土」，中韓之間對蘇岩礁「不存在領土爭議」。

http://www.cna.com.tw/news/aopl/201712210032-1.aspx
中國2軍機 20日再飛越日宮古海峽

發稿時間：2017/12/21 09:29
最新更新：2017/12/21 09:29

（中央社記者黃名璽東京21日專電）日本統合幕僚監部昨晚公布，3架中國軍機昨天在東海及太平洋空域飛行，一架運8型機在九州西方空域飛行，而一架圖154型機及另一架運8型機則飛越宮古海峽。

飛越宮古海峽的運8型機，是從台灣東南方空域沿東北方向飛行，穿越宮古海峽後再朝西方返回駐地。

日本航空自衛隊戰機緊急起飛因應。進入12月後，統合幕僚監部共公布6次中國軍機在東海及太平洋空域飛行。

http://www.cna.com.tw/news/aopl/201712180342-1.aspx
日：中國戰機首度飛行日本海上空

發稿時間：2017/12/18 22:53
最新更新：2017/12/18 22:53

（中央社記者黃名璽東京18日專電）日本防衛省統合幕僚監部今天公布，確認中國戰鬥機首次飛行日本海上空，日本航空自衛隊戰機緊急起飛因應。不過，防衛省表示，中國軍機並沒有侵犯日本領空。

統合幕僚監部晚間公布，中國今天共有6架軍機在東海、日本海及太平洋空域飛行，除了一架運8型機飛行穿越宮古海峽的路徑，2架轟6型機、2架蘇愷30戰鬥機及一架圖154電子偵察機，則沿日本海上空飛行。

統合幕僚監部表示，這是首度確認中國戰機飛行日本海的空域。

日本放送協會（NHK）報導，中國空軍今天公布戰機等編隊通過對馬海峽上空的日本海國際空域，進行相關訓練。

防衛省指出，今天上午到下午，中國5架軍機飛越對馬海峽上空，過去確認過轟炸機及電子偵察機飛行這個空域，今天首度確認有中國戰鬥機飛行。

不過，防衛省表示，這5架中國軍機並沒有侵犯日本領空。

下午有一架運8型機飛越宮古海峽，防衛省正在分析中國軍機一連串飛行的目的。

另外，中國有3架運8型機，昨天也飛越宮古海峽。

http://www.cna.com.tw/news/acn/201712180338-1.aspx
共軍戰機越對馬海峽 陸專家：附近海域

發稿時間：2017/12/18 22:41
最新更新：2017/12/18 22:41

（中央社記者張謙香港18日電）中共軍機今天首次飛越對馬海峽前往日本海，引起外界關注。有中國專家形容，軍機只是飛向「中國附近海域」。

中國軍事專家尹卓在中央電視台節目上說，這是中共解放軍空軍首次飛越對馬海峽，過去海軍曾去，現在輪到空軍。

他說，對馬海峽是中國鄰近海域，「整個第一島鏈都是中國的附近海域」。

尹卓表示說，現在中國已改成戰區作戰，以後還有火箭軍、陸軍、海軍和空軍。言下之意，以後這些軍種都有可能在相同海域出現。

但他說，這次中共軍機飛越的是國際海域，且是技術性飛行，因此不針對任何第三國家，只是這裡的國際海域可能與南韓和日本的防空識別區重疊，因此南韓派出戰機「伴飛」。

他分析，南韓派出戰機「伴飛」，可能是要向美國通報有關情況，而有關報告也會通報日本；這次日本並未派遣戰機「伴飛」，這可能是原因之一。

尹卓又說，這次中共軍機飛越對馬海峽，距離海面很高，可以檢驗軍機的結冰問題。

此外他說，這次飛越對馬海峽是要傳達中共空軍要去沒有去過的地方，凡是國際法允許、國家利益所在、中國「安全受挑戰的地方」，共軍都會去。