http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/sep/21/today-p10.htm
自由時報2009年9月21日

風災斷橋效應／陸軍戰車夢 「重量級」幻滅
〔記者許紹軒／台北報導〕八八風災吹醒陸軍的重戰車之夢！據表示，陸軍下一代主戰車原本鎖定美陸軍現役的M1A2戰車，也認為台灣道路橋梁應能負荷近七十噸的車重，但這次風災上百座橋梁應聲而斷，陸軍才發現原來高估橋梁堅固程度，正重新檢討作戰需求，下修車輛重量。

陸軍現役的主戰車為M60A3與M48H兩種，服役年限都將近卅年，早已面臨需要汰換的情況；美軍M1A2戰車幾乎篤定是陸軍下一代戰車的選項，由於車重六十餘噸，在國內就有許多質疑的聲音，但是軍方初步研究認為台灣的道路橋梁應能負荷，不影響採購。

但這次風災後，救災主力的陸軍官兵到災區救援，發現許多原本認為安全係數較高的大橋照樣保不住，更不要說次等或更小的橋梁，幾乎是不見蹤影，這才知道原來按照造橋標準進行的評估，實務上卻有不小落差。

軍方人士指出，交通要道上的大橋在戰時都可能因敵軍空襲而毀損，部隊的移動與部署必須仰賴次要道路、橋梁或甚至要涉水而過，這次風災顯現出橋梁確實高度易毀，M1A2的車重未來可能會有困難。

也因此陸軍內部重新評估M1A2是否真的完全適合台灣地形。有軍官指出，台灣需要的是四十到五十噸之間的戰車，或許陸軍可借鏡南韓在技術移轉下發展小一號M1戰車的模式，找到適合台灣的戰車。

http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/jul/14/today-p4.htm
自由時報2009年7月14日

預算排擠 陸軍戰車10年內難汰換
〔記者許紹軒／台北報導〕軍方人士指出，陸軍現役主戰車汰換計畫由於阿帕契攻擊直升機採購案金額龐大，M1A2戰車的採購計畫只好再度喊停，不少陸軍裝甲部隊對此感到失望，但軍方內部也有人認為直升機才可跨越地障，戰車不是台灣地面防衛的第一優先順序。

據指出，在預算排擠效應下，現在陸軍使用的近千輛M60A3、CM11、CM12主力戰車仍將繼續服役，未來十年內都很難有機會換裝新戰車，屆時服役將達卅年。

去年初陸軍開始研究主戰車換裝可行性，並通知裝甲兵學校與各裝甲旅、機械化步兵旅參與會議。軍方內部研究時，雖將美（M1A2）、英（挑戰者二式）、德（豹二）、法（雷克勒）與以色列（梅卡瓦）等世界各國的主力戰車都納入考量，但軍方心知肚明，只有美國才敢賣台灣主戰車。原本規劃今年提出預算，二○一○年開始採購，由於價格高昂，新舊戰車將不會一對一汰換，而採新舊混編方式部署。

採購阿帕契佔太多額度

但據了解，陸軍阿帕契攻擊直升機採購案正進行，已佔去驚人的預算額度，加上陸軍人數最多，全募兵制高昂的人事費用未來將衝擊陸軍分配的軍事投資金額，主戰車的換裝更加遙遙無期，陸軍今年已正式停止這項大規模採購計畫。

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=38316
陸軍籌購多項武器裝備　強化備戰能力
發稿日期：2008/02/09

   （軍聞社記者林宜慶特稿）「捍衛國家、保護人民」是陸軍世代相繼的神聖使命，現階段除持續執行「新型攻擊、通用直升機」、「新型多管火箭」、「輕中型戰術輪車」、「裝步戰鬥車」等多項軍事投資案外，同時也完成「新型戰車」、「新型一五五公厘自走砲」及「短程防空武器系統」等籌購規劃，以落實「數位化、立體化、機械化」的建軍目標。
    為貫徹國防部「科技先導、資電優勢、聯合截擊、國土防衛」的建軍指導及達成聯合作戰的需求，使陸軍成為一支能肆應未來作戰之現代化勁旅，目前正逐年籌購新一代武器，汰換老舊現役裝備，隨時應付任何危機與挑戰，達成國土防衛任務。
    在備戰工作部分，陸軍將透過新兵二階段專長、駐地、專精管道、基地、戰備任務訓練及戰力值評鑑、專業專長鑑測、駐地成效驗收、基層紮根講習及主官裝備檢查等具體作為，完成基本戰力的組建。
    此外，為強化外島戰備整備及本島地區戰備部隊應急作戰能力，陸軍也在遵循國防部，在不提升戰備原則下，有效落實「外防突襲、內防突變」指導，去年分別在外島地區及本島各作戰區，計實施十四個實兵營級單位戰備整備督（輔）導，以發揮「一級輔導一級」的功能，強化應急作戰能力。
    另外，陸軍也針對本島各種颱風、地震、水患、疫情及森林火災等重大災變，已規劃籌購所需裝備及實施任務訓練，厚植災變救援能力，可有效協助地方政府，遂行防災應變救援工作，使戰訓與民生結合，達成平時能救災，戰時能作戰的平戰一體目標。
    在強化備戰能力上，陸軍司令部更以「地面部隊總監」的立場，盱衡未來戰爭型態及敵情威脅，以整建一支「量適、質精、戰力強」之現代化陸戰勁旅、達成全方位「應急作戰」能量為目標，按部就班、逐次強化陸軍部隊備戰能力。

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jan/28/today-p4-2.htm
自由時報2008年1月28日

戰車連妥善率提升 人員滿編
〔記者許紹軒／台北報導〕陸軍裝甲車輛妥善率不佳向來為人所詬病，其中不少原因是兵員操作與保養不熟練導致損壞。軍方從去年下半年開始，全力加強各基層戰車連的妥善率，陸軍宣稱已儘可能提升到九成，同時各戰車連人員編制全部滿編，確保必要時「有車有人」可執行任務。

確保素質 將多編志願役

由於戰車部隊為陸軍的科技兵種，陸軍正逐步規劃以志願役軍士官兵編入裝甲單位的戰鬥與後勤人員，除確保經驗傳承，同時因應未來即將採購的第三代戰車服役所需。

據指出，役期急速縮短對三軍都產生重大影響，陸軍因志願役人員相對比海空軍少，影響更嚴重，現役主力戰車內部有許多精密射控儀器，過去屢傳兵員操作不當，造成雷射測距儀、彈道計算機與熱顯像儀損壞，這些裝備正是陸軍當初沾沾自喜所引進的現代化射控系統。

據表示，由於操作人員與基層維修人員素質都不足，過去許多關鍵設備損壞無法維修，待料一拖半年甚至一年以上，加上基層保養不確實，戰車機動能力有限，演習時路邊「顧路刁車」司空見慣，每每成為笑柄。

一九九九年兩國論期間，因應外島可能面臨的入侵，國防部下令金馬澎三個防衛司令部所轄車輛武器妥善率必須超過九成五，當時三軍後勤單位動員所有人力與庫存料件，在兩個月內把三外島所有裝備妥善率全部提高，裝甲部隊更達百分之百，本島火砲零件庫存甚至全部搬光，還把封存火砲零件拆解送往前線，當時號稱只要開戰，三外島所有裝備全部「能動能打」。

但危機結束沒多久，由於先天不足的人員素質問題，外島妥善率在一段時間後降為原來水準，顯見人員才是確保戰力的條件。