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太陽能飛機 年底啟航
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Luke-Skywalker
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早早安(顏俊家)

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/4985959.shtml
廣角鏡/太陽能飛機 年底啟航
 
【聯合報╱歐新社】 2009.06.27 03:08 am
 

 
瑞士探險家皮卡德(Bertrand Piccard)26日展示一款全太陽能動力的飛機。這架太陽能飛機費時6年研發,機翼全長63.4公尺,以碳纖維打造,重量只比一台中型轎車多一些。機翼上有一萬兩千枚太陽能電池,另有400公斤電池蓄電,以供飛機夜間航行。這台飛機將於年底前完成處女航。

【2009/06/27 聯合報】


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太陽動力2號完成環球壯舉 史詩旅程劃下句點
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https://tw.news.yahoo.com/太陽動力2號完成環球壯舉-史詩旅程劃下句點-054142288.html
..太陽動力2號完成環球壯舉 史詩旅程劃下句點
路透社 – 2016年7月26日 下午1:41
....(路透阿布達比26日電)太陽能飛機「太陽動力2號」今天成功完成首次未耗燃料環繞世界的飛行,在經過長達16個月史詩般的旅程後回到阿布達比,也讓再生能源的潛力獲得證明。

太陽動力2號(Solar Impulse 2)今天在格林威治標準時間0時5分降落阿拉伯聯合大公國首都阿布達比(Abu Dhabi)。

太陽動力2號去年3月9日自阿布達比啟程,環繞世界展開總長約4萬公里、近500小時具里程碑意義飛行旅程。

在不測風雲阻撓下,太陽動力2號曾在一些國家停飛長達數月。瑞士探險家皮卡爾(Bertrand Piccard)和波許柏格(Andre Borschberg)出資打造這架飛機並輪流駕駛。太陽動力2號的重量不超過1輛汽車,但翼展相當於1架波音(Boeing)747。

這個瑞士團隊致力提倡清潔能源,該螺旋槳飛機4具引擎只靠機翼上裝置的逾1萬7000片太陽能電池驅動,白天飛行的多餘電力儲存進4顆電池,以利入夜後續航。

整個任務過程中,太陽動力2號飛行高度達9000公尺、平均時速45至90公里,曾在包括阿曼、印度、緬甸、中國大陸、日本、美國、西班牙和埃及等國中逾停留。

阿布達比綠能公司馬斯達爾(Masdar)是太陽動力2號的官方合作夥伴。油藏豐富的阿不達比投資數10億美元發展工業、旅遊和再生能源,在以使其經濟在石油之外能夠更多元。

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太陽動力2號環球飛行最後航程啟航
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https://tw.news.yahoo.com/太陽動力2號環球飛行最後航程啟航-020504606.html
太陽動力2號環球飛行最後航程啟航
法新社 – 2016年7月24日 上午10:05
(法新社開羅24日電) 太陽動力2號今天自開羅飛往阿布達比,即將完成環球飛行的最後一站。

駕駛「太陽動力2號」(SolarImpulse 2)的瑞士飛行員皮卡爾(Bertrand Piccard)起飛前對記者說:「這個計畫是為了能源,為了讓世界變得更好。」這架飛機僅憑太陽能可連續飛行數日。

皮卡爾與瑞士企業家波許柏格(Andre Borschberg)輪流駕駛太陽動力2號,實現3萬5000公里的環球世界飛行。

太陽動2號自西班牙費時2天、飛行3745公里後抵達開羅。在此之前,飛機僅靠太陽能動力,完成首趟跨越大西洋的單人飛行。

這架單人座飛機重量相當一輛汽車,但伸展機翼長度可比波音747客機,飛機覆蓋1萬7000個太陽能電池,在夜航時以電池的儲備動力飛行。

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太陽動力2號延飛 飛行員健康考量
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https://tw.news.yahoo.com/太陽動力2號延飛-飛行員健康考量-090503307.html
太陽動力2號延飛 飛行員健康考量
-A+A法新社 – 2016年7月17日 下午5:05
(法新社開羅16日電) 史無前例的太陽能飛機環遊世界最後一段旅程,飛行員皮卡爾(Bertrand Piccard)今天在推特(Twitter)留言說,因為他的健康問題旅程延後。

太陽動力2號(Solar Impulse 2)原訂今天從開羅(Cairo)飛往阿布達比(Abu Dhabi)。

皮卡爾在推特寫道,「我生病了,腸胃不適。我認為延後太陽動力號的起飛時間會比較好,我無法在這個狀態下飛行48小時。抱歉。」

另一位飛行員波許柏格(Andre Borschberg)告訴前來觀看飛機起飛的記者,「皮卡爾昨天就覺得不太舒服,今天早上有些好轉,但今晚狀況又變得有點糟。所以我們做出決定...這並不是個容易的抉擇,但基於安全考量,這是個明智的決定。」

太陽動力2號於2015年3月從阿布達比展開旅程。

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太陽動力2號飛越大西洋抵西班牙
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https://tw.news.yahoo.com/太陽動力2號飛越大西洋抵西班牙-095001503.html
..太陽動力2號飛越大西洋抵西班牙
法新社 – 2016年6月23日 下午5:50
....(法新社西班牙塞維雅23日電) 實驗飛機「太陽動力2號」(Solar Impulse 2)僅憑藉太陽能自美國紐約起飛70小時後,今天降落在西班牙南部塞維雅。

支援團隊推文說:「(駕駛)皮卡爾(Bertrand Piccard)降落塞維雅(Seville),70小時飛行,完成首度太陽能飛越大西洋,『#未來很潔淨』。」

太陽動力2號上午降落在西班牙塞維雅,在地面上歡迎皮卡爾的一群人爆起了掌聲。

支援團隊在推特發文說:「夢想就要成真」。


https://tw.news.yahoo.com/太陽動力2號飛70小時穿越大西洋抵西班牙-103501729.html
..太陽動力2號飛70小時穿越大西洋抵西班牙
法新社 – 2016年6月23日 下午6:35
....(法新社西班牙塞維雅23日電) 實驗飛機「太陽動力2號」(Solar Impulse 2)僅憑藉太陽能自美國紐約起飛70小時後,今天降落在西班牙南部塞維雅。

支援團隊發推文說:「(駕駛)皮卡爾(Bertrand Piccard)降落塞維雅(Seville),70小時飛行,完成首度太陽能飛越大西洋,『#未來很潔淨』。」

太陽動力2號上午降落在西班牙塞維雅,在地面上歡迎皮卡爾的一群人爆起了掌聲。

支援團隊在推特發文說:「夢想就要成真」。

這是單人駕駛太陽能飛機飛越大西洋的創舉,而皮卡爾在途中少有睡眠,僅靠瞌睡片刻撐持。

太陽動力號環繞世界3萬5400公里的航程分階段進行,由皮卡爾和同為瑞士人的波許柏格(AndreBorschberg)輪流駕駛這架單座飛機完成。

太陽動力2號2015年3月9日自阿布達比啟程,飛越亞洲和太平洋抵達美國,現剛完成自東向西的第15站航程。

皮卡爾和團隊接下去面臨2個選項,分別是依照最初計畫,再飛1站然後飛往阿布達比;或者以單趟完成剩下的航程。

皮卡爾和波許柏格說,他們希望藉此次飛行,倡導再生能源和相關技術。

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3天飛越大西洋 太陽動力2號抵西班牙
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https://tw.news.yahoo.com/3天飛越大西洋-太陽動力2號抵西班牙-162946340.html
..3天飛越大西洋 太陽動力2號抵西班牙
路透社 – 2016年6月24日 上午12:29.
....(路透西班牙塞維雅23日電)太陽能發動的「太陽動力2號」(Solar Impulse 2)自美國紐約,飛行將近3天時間,越過大西洋,今天平安降落西班牙塞維雅。

單人座位的太陽動力2號6月20日離開紐約,今天於當地時間上午7時30分過後降落塞維雅。

駕駛皮卡爾(Bertrand Piccard)降落後說:「啊,百分百完美。」

皮卡爾和另1名瑞士人波許柏格(Andre Borschberg)輪流駕駛太陽動力2號,這段飛越大西洋行程是環球飛行的第15站。

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太陽動力2號紐約起飛 將橫越大西洋
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https://tw.news.yahoo.com/太陽動力2號紐約起飛-將橫越大西洋-135003382.html
..太陽動力2號紐約起飛 將橫越大西洋
法新社 – 2016年6月20日 下午9:50
....(法新社紐約20日電) 太陽能飛機「太陽動力2號」(Solar Impulse 2)今天凌晨從紐約甘迺迪國際機場(JFK)起飛,展開橫越大西洋的航程,這項環繞世界飛行的壯舉,目的是為了推廣再生能源。

這段航程料將花費約90小時,駕駛太陽動力2號的瑞士冒險家皮卡爾(Bertrand Piccard)途中只能打些小盹,這架飛機接下來將降落在西班牙的塞維雅(Seville)機場。

皮卡爾在機上現場轉播時說,「這是我第1次從甘迺迪國際機場起飛」;他於凌晨2時30分(格林威治時間6時30分)前後航向夜空。

這是首度由單人駕駛太陽能飛機橫越大西洋,也是太陽動力2號環球航程中最困難的航段之一。

皮卡爾在推特(Twitter)推文說,「再見了#紐約!現正期待廣闊的#大西洋,及將在幾天後飛抵歐洲」,還上傳了1張城市燈光在夜空下閃爍的照片。

英國廣播公司(BBC)報導,太陽動力2號的重量不超過1輛汽車,但翼展相當於1架波音(Boeing)747。

這趟環繞地球3萬5000公里的航程,是由皮卡爾與瑞士飛行員波許柏格(Andre Borschberg)輪流駕駛。

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太陽動力2號紐約起飛 將橫越大西洋
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http://n.yam.com/cna/life/20160620/20160620758052.html
太陽動力2號紐約起飛 將橫越大西洋
中央社-2016年06月20日 下午19:49

(中央社紐約20日綜合外電報導)太陽能飛機「太陽動力2號」(Solar Impulse 2)今天凌晨從紐約甘迺迪國際機場(JFK)起飛,展開橫越大西洋的航程,這項環繞世界飛行的壯舉,目的是為了推廣再生能源。

這段航程料將花費約90小時,駕駛太陽動力2號的瑞士冒險家皮卡爾(Bertrand Piccard)途中只能打些小盹,這架飛機接下來將降落在西班牙的塞維雅(Seville)機場。

皮卡爾在機上現場轉播時說,「這是我第1次從甘迺迪國際機場起飛」;他於凌晨2時30分(格林威治時間6時30分)前後航向夜空。

這是首度由單人駕駛太陽能飛機橫越大西洋,也是太陽動力2號環球航程中最困難的航段之一。

皮卡爾在推特(Twitter)推文說,「再見了#紐約!現正期待廣闊的#大西洋,及將在幾天後飛抵歐洲」,還上傳了1張城市燈光在夜空下閃爍的照片。

英國廣播公司(BBC)報導,太陽動力2號的重量不超過1輛汽車,但翼展相當於1架波音(Boeing)747。

這趟環繞地球3萬5000公里的航程,是由皮卡爾與瑞士飛行員波許柏格(Andre Borschberg)輪流駕駛。(譯者:中央社劉文瑜)

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太陽動力2號飛越自由女神像 抵達紐約
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https://tw.news.yahoo.com/太陽動力2號飛越自由女神像-抵達紐約-135002735.html
..太陽動力2號飛越自由女神像 抵達紐約
法新社 – 2016年6月11日 下午9:50
....(法新社紐約11日電) 瑞士太陽能飛機「太陽動力2號」(Solar Impulse 2)今天清晨飛越自由女神像後,降落紐約。這是企圖只靠太陽能環繞世界的太陽動力2號,在美國的最終程。

瑞士籍駕駛波許柏格(Andre Borschberg)在具象徵性的自由女神像點亮下方夜空時透過實況轉播說:「真是棒透了。她代表夢想。」

太陽動力2號接著降落紐約甘迺迪機場(KennedyAirport),完成自賓州利哈伊谷國際機場(LehighValley Airport)的5小時飛行。

這架太陽能飛機環繞自由女神像,並沿著曼哈頓天際線飛行後,才往南飛,當地時間清晨3時59分降落甘迺迪機場,比預定時間早1分鐘。


https://tw.news.yahoo.com/飛越自由女神像-太陽動力2號抵達紐約-135004210.html
..飛越自由女神像 太陽動力2號抵達紐約
法新社 – 2016年6月11日 下午9:50
....(法新社紐約11日電) 瑞士太陽能飛機「太陽動力2號」(Solar Impulse 2)今天清晨飛越自由女神像後,降落紐約。這是企圖只靠太陽能環繞世界的太陽動力2號,在美國的最終程。

瑞士籍駕駛波許柏格(Andre Borschberg)在具象徵性的自由女神像點亮下方夜空時透過實況轉播說:「真是棒透了。她代表夢想。」

太陽動力2號接著降落紐約甘迺迪機場(KennedyAirport),完成自賓州利哈伊谷國際機場(LehighValley Airport)的5小時飛行。

太陽動力2號飛越韋拉札諾海峽大橋(VerrazanoBridge)、朝自由女神像前進時,紐約港一艘船隻上的相機拍下它的身影。

這架太陽能飛機環繞自由女神像,並沿著曼哈頓天際線飛行後,才往南飛,當地時間清晨3時59分降落甘迺迪機場,比預定時間早1分鐘。

自2015年3月9日從阿布達比啟程後,這是太陽動力2號第14階段旅程,迄今已經飛越亞洲、太平洋,到達美國。

太陽動力2號接著將從紐約橫跨大西洋,抵達歐洲,再繼續飛回中東。

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太陽動力2號飛離俄州 17小時後抵賓州
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https://tw.news.yahoo.com/太陽動力2號飛離俄州-17小時後抵賓州-142005099.html
太陽動力2號飛離俄州 17小時後抵賓州
法新社 – 2016年5月25日 下午10:20
(法新社華盛頓25日電) 根據網路直播,由瑞士人皮克德(Bertrand Piccard)駕駛的太陽能飛機太陽動力2號(Solar Impulse 2)今天清晨成功飛離俄亥俄州岱頓(Dayton),前進賓州。

這架單座飛機如波音747飛機的翼展佈滿太陽能電池,以提供推進器電力和替電池充電。這些太陽能板是太陽動力2號飛行的唯一能源來源。

籌劃單位表示,飛抵利哈伊谷國際機場(LehighValley International Airport)預計花上17小時。

太陽動力2號當地時間清晨4時飛離岱頓國際機場(Dayton International Airport),平均飛行時速僅48公里。

皮克德在籌劃單位部落格簡短留言說:「要離開萊特兄弟(Wright Brothers)的城市岱頓,我有點難過,但對繼續冒險感到興奮。」萊特兄弟發明飛機。

皮克德並說,他要將這趟飛行獻給「為確保太陽動力2號今天能飛抵利哈伊谷而工作整晚的工程師,這個團隊棒透了」!

https://tw.news.yahoo.com/再完成-段航程-太陽動力2號安抵美賓州-060509687.html
再完成一段航程 太陽動力2號安抵美賓州
法新社 – 2016年5月26日 下午2:05
(法新社華盛頓26日電) 太陽能飛機「太陽動力2號」(Solar Impulse 2)昨天降落在美國賓州,完成環繞世界的最新一段航程。這趟航行志在打破世界紀錄,及推廣再生能源。

瑞士探險家伯特蘭皮卡德(Bertrand Piccard)駕駛的太陽動力2號,昨天從俄亥俄州的代頓起飛,飛行不到17小時後,今晚8時49分降落賓州利哈伊谷國際機場(Lehigh Valley International Airport)。

太陽能動力2號預定5月30日以後,啟程飛往下一站紐約的約翰.甘迺迪國際機場(JFK airport)。屆時預料將飛越紐約的自由女神像,一如眾所期待地拍照留念。



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太陽動力2號繼續環球飛行 飛往奧克拉荷馬
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https://tw.news.yahoo.com/太陽動力2號繼續環球飛行-飛往奧克拉荷馬-125007606.html
..太陽動力2號繼續環球飛行 飛往奧克拉荷馬
法新社 – 2016年5月12日 下午8:50.
....(法新社洛杉磯12日電) 立志不使用任何燃料,要達成環繞世界飛行創舉的太陽能動力飛機「太陽動力2號」(Solar Impulse 2),今天從亞利桑那州鳳凰城(Phoenix)起飛,前往奧克拉荷馬州。

由瑞士冒險家皮卡爾(Bertrand Piccard)駕駛的太陽動力2號凌晨3時(格林威治時間10時)從鳳凰城起飛,展開下一階段的環球飛行。

「太陽動力2號」2日完成最新一段環繞世界的航程,於深夜降落在鳳凰城。

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