http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/jun/28/today-int6.htm
自由時報2009年6月28日

時速70如機車 全太陽能飛機亮相
〔編譯魏國金／美聯社瑞士杜本多夫機場二十七日電〕瑞士冒險家皮卡德二十六日正式公開全太陽能飛機「陽光動力號」原型機。這架飛機有著如同波音七四七的翼展，重量卻比一輛小車還輕。陽光動力號原型機預計年底進行試飛，未來經過改良後，將由皮卡德在二○一二年挑戰環繞世界紀錄。

一九九九年與友人共創熱氣球不停靠環繞世界一周紀錄的皮卡德指出，未來兩年，陽光動力號將進行一系列的試飛，並依據這些試飛結果，於二○一二年打造一架大型全太陽能動力飛機。

陽光動力號揭幕儀式二十六日在蘇黎世杜本多夫軍用機場舉行，當帷幔揭開，世人首次一睹陽光動力號風采時，皮卡德與參與試飛計畫的共同駕駛人博許伯格興奮互擁。皮卡德指出，整個計畫斥資七千萬歐元（約台幣三十二億四千一百五十萬元），他與博許伯格將利用近一萬兩千顆太陽能電池、充電式鋰電池與四具電動馬達，進行日夜飛行。

由於引擎僅有四十匹馬力，因此陽光動力號的飛行速度就像空中的輕型機車，它起飛速度僅達時速三十五公里，起飛後以平均時速七十公里的速度飛行。

預計年底進行的首次試飛，是要測試兩天一夜全靠太陽能推動前進的可行性。博許伯格指出，三十六小時的飛行對陽光動力號就是挑戰，因此不停靠環繞世界之行則要等電池重量減輕後才有圓夢的可能。

未來的環繞地球飛行將分成五階段來完成，讓陽光動力號中途休息，以便讓駕駛人活動筋骨，並交換駕駛。

太陽能動力飛機無法處理壞天氣的問題，因為白天它靠著太陽能板、晚上靠著四百公斤重的充電式鋰電池才能飛行，換言之，它完全仰賴陽光。皮卡德說：「我們也將避開雨天，因為你無法在這種天氣收集能源，所以對團隊的挑戰就是找出適合的飛行路線，我們為此已受訓了五年。」

他表示：「如果一架飛機沒有用上一滴燃料，而全靠太陽能推進、日夜飛行，那麼就沒有人可以說太陽能汽車、冷暖氣機與電腦是不可能的事。」

http://n.yam.com/afp/international/200906/20090627651386.html
全太陽能原型飛機「陽光動力」瑞士風光亮相    
 
法新社╱蔡佳敏 2009-06-27 14:20     
 
 
（法新社日內瓦26日電）熱氣球環球先驅皮卡爾（Bertrand Piccard）的太陽能原型飛機今天在瑞士公開，他準備用這架全太陽能動力飛行器，再創環球飛行潮流。

這架名為「陽光動力」（Solar Impulse）的飛機，翼展與巨無霸噴射客機翼展等長，機身細長，經過6年研發，終於在蘇黎世附近的機場與800位受邀貴賓見面。

皮卡爾與英國的瓊斯（Brian Jones）以高空飛行氣球環球一周後10年，陽光動力工作團隊計劃證明，潔淨能源並非白日夢。

以輕薄碳纖維打造，專注科技於一身的這架飛機，翼長63.4公尺，但重量僅比一輛中型汽車略重一些。

它細長機翼有足以推動4個10馬力電動馬達的1萬2000個太陽能蓄電池，另有400公斤蓄電池則供夜間飛行。

註冊編號HB-SIA的這架原型機已通過電腦模擬測試，它定今年底首次試飛。

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50401029+112009062700229,00.html
首架亮相 駕駛太陽能飛機環球 將成真
2009-06-27 中國時報 【楊明暐／綜合廿六日外電報導】

    　經過四年設計研發，瑞士探險家柏特蘭．皮卡德（Bertrand Piccard）廿六日公布一架由人操控的太陽能動力飛機，整架飛機翼展達六十一公尺、重量卻只有一千五百公斤，他希望未來能駕駛這種飛機環遊世界，向大家展現再生能源的潛力。

    　皮卡德於蘇黎世郊外一處機場公布其「太陽脈衝號」（Solar Impulse）太陽能動力飛機的原型機ＨＢ─ＳＩＡ。這架飛機翼展達六十一公尺，與一般民航機的翼展相當，但整架飛機重量只有一千五百公斤，和一輛小型家用汽車差不多。

    　載人機型首度嘗試夜間飛航

    　近期內，皮卡德將測試ＨＢ─ＳＩＡ的夜間飛航能力。若一切順利，皮卡德計畫在二○一二年嘗試飛越大西洋。這樣做有相當的風險，因為直到現在，太陽能和電池科技才進步到能讓太陽能動力飛機在夜間飛航，且目前只有無人駕駛機型做過這樣的嘗試。

    　為取得突破，皮卡德的「太陽脈衝」團隊已投下大量人力和資金。ＨＢ─ＳＩＡ外觀像滑翔機，使用複合材料以保持機身極度輕盈，機上並安裝了超高效率的太陽能電池、蓄電池、發動機及推進器，以便飛機能在夜間飛行。

    　測試展開之後，皮卡德首先將進行短跑道飛行，飛機僅離地幾公尺。隨後，他們將進入日夜循環測試。ＨＢ─ＳＩＡ若測試順利，未來他們將推出ＨＢ─ＳＩＢ，而新飛機機身可能更大，將配備加壓艙和更好的航空電子設備。

    　有能力不落地繞行地球一周

    　皮卡德於一九九九年和英國人布萊恩．瓊斯搭乘一個熱氣球不落地繞行地球一周，成為最先完成這項壯舉的人。皮卡德未來駕駛太陽能動力飛機環繞地球，有可能採取類似當年搭乘熱氣球環繞地球的路線，也就是在北半球低緯度飛行。他可能會從阿拉伯聯合大公國出發，經中國、夏威夷，橫越美國、南歐，再返回阿拉伯聯合大公國。

    　新的太陽能飛機理論上能不落地繞行地球一周。不過皮卡德表示，飛機可以，駕駛員卻辦不到。他說，飛機屆時將以廿五節（時速四十六公里）的速度飛行，環繞地球一周需要廿至廿五天，對一名飛行員來說根本不可能，他打算和參與計畫的夥伴安德烈．鮑許柏格輪流，分五趟完成任務。