https://tw.news.yahoo.com/太陽動力2號環球飛行抵達鳳凰城-091638169.html
..太陽動力2號環球飛行抵達鳳凰城
路透社 – 2016年5月3日 下午5:16.
....（路透洛杉磯2日電）計畫團隊表示，要以太陽能動力完成環遊世界壯舉的「太陽動力2號」（Solar Impulse 2）從加州起飛，飛行16小時後降落在亞利桑那州。

這架單座實驗飛機自舊金山起飛，飛越莫哈維沙漠，（Mojave Desert），接近晚上9時抵達亞利桑那州鳳凰城。

駕駛這架太陽能飛機的瑞士團隊用意在推廣乾淨能源科技，他們期待最終能完成2015年3月自阿布達比出發的環球之旅。

http://n.yam.com/cna/life/20160503/20160503684863.html
太陽動力2號環球航程 飛抵鳳凰城
中央社-2016年05月03日 下午16:19

（中央社舊金山2日綜合外電報導）以太陽能動力環遊世界的實驗性飛機「太陽動力2號」（Solar Impulse 2）今天完成最新一段環繞世界的航程，於深夜降落在亞利桑那州鳳凰城。

法新社與英國廣播公司（BBC）報導，飛行員波許柏格（Andre Borschberg）駕駛這架以推進器為動力的輕型飛機，從舊金山東南方的莫菲特菲爾德（Moffett Airfield）起飛，經過15小時又52分鐘飛行，於晚間8時55分（台北時間3日11時55分）降落在鳳凰城古德伊爾機場（Phoenix Goodyear Airport）。

波許柏格在推特上說：「我做到了，抵達鳳凰城。這是趟飛越莫哈維沙漠（Mojave Desert），推廣未來淨化（Future is Clean）的美好航程。」

https://tw.news.yahoo.com/太陽動力2號抵美-飛越最危險太平洋航程-102004756.html
..太陽動力2號抵美 飛越最危險太平洋航程
法新社 – 2016年4月24日 下午6:20
....（法新社加州山景市23日電） 立志不使用任何燃料，要達成環繞世界飛行的實驗性飛機「太陽動力2號」飛越最危險的太平洋航程，今天降落美國加州，更接近完成環球飛行的先驅創舉。

負責駕駛太陽動力2號（Solar Impulse 2）的瑞士冒險家皮卡爾（Bertrand Piccard）說：「已完成太平洋，朋友們。我愛太平洋，但已結束。」

太平洋這段航程如發生緊急狀況，並無地降落，因此成為最危險的一段旅程。

這架飛機利用1萬7000片太陽能電池驅動，環球飛行目的是為推廣再生能源。這架飛機的展翼寬度大於巨無霸客機展翼寬，然而因建造輕盈，重量差不多等於一輛汽車。

https://tw.news.yahoo.com/太陽動力2號再啟航-飛往舊金山-062008809.html
..太陽動力2號再啟航 飛往舊金山
法新社 – 2016年4月22日 下午2:20
....（法新社檀香山市21日電） 去年因為電池發生問題降落的「太陽動力2號」（Solar Impulse 2），今天從夏威夷再度起飛，將航向舊金山。

太陽動力2號去年7月因為電池發生問題降落，當時3萬5000公里的環球旅程只進行到一半。

在從日本名古屋飛往夏威夷的太平洋航程最後階段，機組人員花了數月的時間，修復熱帶高溫引發的損害。

太陽動力2號接下來將飛往約4000公里遠的舊金山灣區。

由於這架飛機的時速跟汽車差不多，估計夏威夷到舊金山航段將費時約62小時。

https://tw.news.yahoo.com/太陽動力2號再起飛-航向未知力拚紀錄-062009597.html
..太陽動力2號再起飛 航向未知力拚紀錄
.-A+A.法新社 – 2016年4月22日 下午2:20
....（法新社檀香山市21日電） 趁著天氣轉佳，立志打破不耗1滴燃料環繞地球紀錄的「太陽動力2號」（Solar Impulse 2），今天從夏威夷起飛。

即時線上畫面顯示，這架由瑞士冒險家皮卡爾（Bertrand Piccard）駕駛的實驗性太陽能動力飛機，因強風延遲約75分鐘後，於當地清晨6時15分飛離卡雷羅亞機場（Kalaeloa Airport）。

這名58歲的飛行員、專業的醫學博士在飛機離開跑道時歡呼：「太美了，我們在空中！」

他隨即在推特（Twitter）上分享自己對這次任務的想法，推文：「起飛是最讓人興奮的時刻，但同時也是航向所有未知的時刻。」

http://n.yam.com/cna/life/20151202/20151202425016.html
太陽動力號籌2000萬美元 明年續飛航
中央社-2015年12月02日 上午00:03

（中央社蘇黎世30日綜合外電報導）以太陽能驅動的瑞士「太陽動力號」聯合計畫發起人暨飛行員波許柏格說，太陽動力號繞行世界的飛行7月因天候和電池問題中斷，至今已籌措完成飛行所需的2000萬美元。

波許柏格（Andre Borschberg）與另一名飛行員皮卡爾（Bertrand Piccard）在聯合國巴黎氣候高峰會說，贊助者包括化工業蘇威集團（Solvay）、電梯製造商迅達控股公司（Schindler）、電網製造商ABB集團和Swatch集團的歐米茄（Omega）。

太陽動力號（Solar Impulse）3月自阿布達比出發，波許柏格和皮卡爾原期望可於2015年完成總長3萬5000公里、多階段航程的環球飛行。

但首先是在中國大陸遭遇側風，行程延誤好幾週。接下來，7月自日本飛越太平洋到夏威夷，創紀錄飛行5天5夜，飛機因電池過熱被迫停靠夏威夷卡雷羅亞機場（Kalaeloa Airport）停機棚。

62歲的波許柏格對路透社說：「財務方面未失控。」

他說：「我們十分專注，期待明年可繼續。」波許柏格與皮卡爾輪流單飛，駕駛單座太陽動力號。

他希望延誤1年無損他要在巴黎氣候會議宣揚的訊息：使用再生能源科技有助遏止氣候變遷。

https://tw.news.yahoo.com/電池受損-太陽動力號滯留夏威夷9個月-071359910.html
..電池受損 太陽動力號滯留夏威夷9個月
路透社 – 2015年7月16日 下午3:13.
....（路透夏威夷15日電）「太陽動力號」（SolarImpulse）挑戰環球飛航，如今已經完成一半航程，卻在自日本飛往夏威夷歐胡島的創紀錄118個小時漫長飛行過程中，因電池受損必須在歐胡島滯留至少9個月。

太陽動力號團隊指出，這架結構單薄的單座太陽能飛機預定要到2016年4月底或5月初，才能展開4天4夜飛往美國亞利桑那州鳳凰城（Phoenix）的下一段航程。

團隊需要花費更多時間修復飛機的4個電池。太陽動力號白天靠太陽能電池蓄積能量，夜晚則仰賴電池飛行，如此一來才能不分晝夜展開極端的長途飛行。

考量到天候狀況與足夠的日光照射，太陽動力號挑戰橫越太平洋的壯舉，將受到電池修復與測試工作影響，不得不推遲至明年春季。

團隊成員指出，太陽動力號6月29日由日本名古屋飛往夏威夷時，電池在飛機起飛後的初始爬升階段過熱。這一段航程是太陽動力號環球航行的第8段，也是最具挑戰性的一段。

https://tw.news.yahoo.com/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%82%B3%E5%A5%87-%E5%A4%AA%E9%99%BD%E5%8B%95%E5%8A%9B%E8%99%9F%E9%80%A35%E5%A4%A9%E9%A3%9B%E6%8A%B5%E5%A4%8F%E5%A8%81%E5%A4%B7-195002869.html
..航空傳奇 太陽動力號連5天飛抵夏威夷
.-A+A.法新社 – 2015年7月4日 上午3:50
....（法新社夏威夷州卡波雷3日電） 「太陽動力2號」挑戰環球飛航、歷經最艱鉅航程後，今天清晨平安優雅地飛抵夏威夷。

在不耗費任何一滴燃料下，這架單靠太陽能發電的飛機由資深瑞士籍飛行員波許柏格（Andre Borschberg）駕駛，連續飛行5天完成這項歷史性航程。

「太陽動力2號」於3日黎明過後不久，降落在檀香山西方約30公里歐胡島（Oahu）的卡雷羅亞機場（Kalaeloa Airport）。

自環球飛航展開以來，波許柏格和另外1名駕駛皮克德（Bertrand Piccard）持續輪流單獨駕駛這架太陽能飛機。這次由日本飛往夏威夷是全球13段飛行航程中的第8段。

62歲波許柏格這次共花了118小時、飛越逾8000公里航程，輕鬆打破佛塞特（Steve Fossett）於2006年創下的76小時45分鐘最遠單人飛行耐力紀錄。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%AA%E9%99%BD%E5%8B%95%E5%8A%9B%E8%99%9F%E9%A3%9B%E5%A4%8F%E5%A8%81%E5%A4%B7-%E6%89%93%E7%A0%B4%E5%96%AE%E4%BA%BA%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E7%B4%80%E9%8C%84-010844942.html
..太陽動力號飛夏威夷 打破單人飛行紀錄
路透社 – 2015年7月3日 上午9:08.
....（路透檀香山2日電）僅由太陽能提供動力的「太陽動力2號」（Solar Impulse 2）飛行員今天表示，試圖環球飛行的瑞士籍飛行員已打破單人不間斷飛行最遠的世界紀錄。

太陽動力2號上月29日從日本起飛展開第7段航程，預計本週末降落夏威夷。太陽動力2號今天在飛越太平洋途中打破了76小時的單人飛行紀錄。

太陽動力2號3月9日從阿拉伯聯合大公國首都阿布達比起飛，展開總長3萬5000公里的環球旅程。

這趟環球旅行預計需要花上25個飛行日，以時速50到100公里飛完12段航程。

https://tw.news.yahoo.com/太陽動力2號啟程-飛往夏威夷-050502253.html
..太陽動力2號啟程 飛往夏威夷
法新社 – 2015年6月29日 下午1:05
....（法新社東京29日電） 單靠太陽能提供動力的革命性「太陽動力2號」（Solar Impulse 2）今天從日本啟程，飛往美國夏威夷，預定至少飛行5天5夜抵達。

62歲瑞士籍飛行員波許柏格（Andre Borschberg）凌晨3時左右在名古屋起飛。太陽動力2號原定5天前啟程，但團隊因為天氣問題，決定取消航程。

發言人紐曼（Elke Neumann）今天說：「它在3時4分起飛。」

她數小時後告訴法新社，太陽動力2號仍在空中，不過可能還是會折返，「因為尚未到達無法回航的極限點」。

「我們當地時間11時30分左右將有相關資訊。」

https://tw.news.yahoo.com/太陽動力2號重啟航程-日本飛夏威夷-095004848.html
..太陽動力2號重啟航程 日本飛夏威夷
法新社 – 2015年6月23日 下午5:50
....（法新社東京23日電） 「太陽動力2號」（Solar Impulse 2）團隊表示，這架單靠太陽能提供動力的飛機訂24日凌晨繼續環球飛行之旅，飛往夏威夷。它因雨季天候受困日本已3週。

太陽動力2號6月初自南京飛往夏威夷途中，因氣候惡劣，降落日本名古屋機場。

團隊說：「太陽動力號將於6月24日凌晨2時30分飛往夏威夷。」

計畫聯合發起人波許柏格（Andre Borschberg）飛行44小時抵達名古屋後，將再度駕機，預計連續飛行5天5夜前往夏威夷。

團隊發言人說：「電池已充滿，飛機隨時可起飛。因為在日本太陽很早升起，我們將更早就起飛。」

http://n.yam.com/cna/life/20150623/20150623108439.html
太陽動力2號重啟航程 日本飛夏威夷
中央社-2015年06月23日 下午17:38

（中央社東京23日綜合外電報導）「太陽動力2號」（Solar Impulse 2）團隊表示，這架單靠太陽能提供動力的飛機訂24日凌晨繼續環球飛行之旅，飛往夏威夷。它因雨季天候受困日本已3週。

日本共同社報導，太陽動力2號6月1日自南京飛往夏威夷途中，因氣候惡劣，當天夜晚降落日本名古屋機場。飛機在日本滯留期間，修理主翼破損部分，等待夏威夷航線天氣好轉。

根據法新社，團隊說：「太陽動力號將於6月24日凌晨2時30分飛往夏威夷。」

計畫聯合發起人波許柏格（Andre Borschberg）飛行44小時抵達名古屋後，將再度駕機，預計連續飛行5天5夜前往夏威夷。

團隊發言人說：「電池已充滿，飛機隨時可起飛。因為在日本太陽很早升起，我們將更早就起飛。」

這架飛機主翼全長72米，只能乘坐1人，飛行員在途中可利用電腦的自動駕駛功能，多次進入短時間睡眠，每次最長為20分鐘。