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"勇士"越野車底盤能抵擋4公斤TNT當量爆炸
2009年06月08日 10:38:02 來源：解放軍報
5月下旬，一則新聞在國內各大軍事網站上被火爆轉載：中國第八批赴利比裏亞維和工兵分隊迎來了新“戰友”——兩臺國產新型“勇士”越野車。一時間，“勇士”越野車成為人們關注的焦點。作為我軍新一代通用輕型車輛，“勇士”越野車到底性能如何？本報記者張旗曾兩次乘坐“勇士”越野車參加重大軍事行動，請看他的親身體驗——
地點：汶川地震災區
時間：2008年5月14日-21日
距離：往返2000多公裏
第一次見到“勇士”，我是在去年汶川抗震救災時。2008年5月14日，震後第三天，為趕赴汶川縣城採訪，我坐上了成都軍區某部剛剛列裝的“勇士”越野車。司機名叫卓黎，三級士官。
“夠酷！”一開始，我就被“勇士”硬朗的外形所吸引。車身外觀方方正正，線條緊湊而流暢，前保險杠上的狼牙造型讓人感覺到它的陽剛之氣。
坐進車裏，只見內飾均為灰色硬質塑料。水平儀、海拔高度表、電子羅盤……各種儀表布局合理，一目了然。頂篷是用玻璃鋼制的，拆裝相當簡便。值得一提的是，車窗都是手動的，連接的部位用的是鉚釘，雖然影響了美觀，但方便了戰時的維護和拆裝。
因為地震，道路毀壞嚴重。當時進入汶川的唯一通道，是從成都向西走，繞一個大圈。這條路要翻越夾金山、四姑娘山兩座海拔4000多米的雪山，經馬爾康，進入理縣，最後進入汶川縣城。出發之前，我們準備了行李被褥和一周的幹糧，以備車陷途中。
出發了。聽著“勇士”發動機低沉的吼聲，我不由擔心起來，忙問司機卓黎：“這車外表好看，不知性能靠得住嗎？”司機卓黎笑笑：“放心，‘勇士’可不是浪得虛名。”
一過雅安，漫天迷霧，道路越來越狹窄，坡陡彎多。在川藏線走了10年的司機卓黎告訴我，為了安全，一個車原本要有兩個駕駛員，不過現在情況特殊，人手不夠。說話間，“勇士”突然陷進一個大坑中。看著我緊張的神情，卓黎安慰道，“勇士”是四輪驅動，馬力足，這種情況能應付。一踩油門，泥水飛濺，換擋、加油……“勇士”果然輕松地開出了大坑。
越靠近汶川，道路被地震破壞得越嚴重，像彎曲的麻花。沿途都是被地震毀壞的車輛，山上不時掉下石子，在我們的頭頂、窗戶邊劈裏啪啦地響。好在“勇士”的外殼堅硬，落下的碎石頭對它產生不了大的損害。
經過理縣，又遇到數次余震。大山發出轟隆的怒吼聲，滑坡不斷，塵土飛揚，散落的石頭肆無忌憚地敲打著“勇士”。還好，司機卓黎經驗豐富，駕駛著“勇士”在山谷中進進退退，多次躲過了山體滑坡、泥石流的侵襲。
前方的道路已面目全非，很多時候，我們是在山間、石路、洼地和水坑河谷中艱難跋涉。其中，有一段路必須趟過一條河，河水湍急，漫過了我的膝部。一旦熄火，我們就只能困在河中間。我的心提到嗓子眼了。司機卓黎小心翼翼地駕駛著“勇士”前行，最終到達了對岸。
在經過兩天一夜的持續行軍後，我到達了汶川縣城。此時，“勇士”車體滿是碎石塊的砸痕，雨刷被折斷，輪胎上的花紋也被磨掉了許多，但“內臟器官”完好無損。
此後，我又乘坐著“勇士”在受損最嚴重的映秀鎮採訪。一周後，我又重走西線回到成都。在近2000公裏震區惡劣的道路環境中，“勇士”經受了各種考驗，沒出任何大毛病，沒有經過任何保養維修。回到成都，我才知道，抗震救災期間，有100多臺“勇士”在災區奔波。
地點：西部高原某地
時間：2009年5月11日-13日
距離：晝夜奔襲1000多公裏
今年5月11日，第二炮兵某部在西部高原地區進行機動演練。演練中，我與“勇士”再次不期而遇。
此時，北京已經是鮮花綻放，南方是烈日炎炎。然而，在西部高原某地，卻是白雪皚皚。
再次坐上“勇士”越野車，我顯得很興奮。演練當天，該地區又降了一場雪，大雪覆蓋了原野。大雪和低溫，是這次演練中“勇士”迎來的第一場考試。不過，這一點難不倒“勇士”。副營長張文彬介紹：“即便零下40℃，‘勇士’也能快速啟動和運行，因為‘勇士’擁有良好的低溫啟動性能。”
窗外寒風刺骨，車內卻暖風和煦。與老一代國產越野車相比，“勇士”為基層指戰員提供了一個相對舒適的環境，空調性能很好，視野開闊，位置較高，減震效果也不錯。在積雪中行駛，輪胎的抓地力不錯，我乘坐的“勇士”還配置了泄氣可行駛內支撐特種輪胎，即便遇到危險情況，“勇士”也能留出一定的緩衝時間。
從出發到目的地，我們馬不停蹄地走了1000多公裏。途中，當導彈發射車等主戰車輛加油時，“勇士”仍搭乘著指揮員進行戰場巡視。副營長張文彬說：“‘勇士’吃的‘草’少走的路多，奧妙就在勇士肚子裏有兩個‘胃’。”
“勇士”配有兩個油箱，一主一副。使用主油箱時，車輛可行駛裏程不少于600公裏，使用副油箱時，車輛可續駛裏程近1000公裏，這可是一般越野車的兩倍。在瞬息萬變的戰場環境中，這樣的設計讓“勇士”的作戰半徑大大增加，其野外生存能力也極大加強。
“勇士”的“身強體壯”還得益于它有一個好“心臟”——新型柴油發動機。“勇士”跑起來相當省油，平均油耗只有6到8升/百公裏。如此節油，也為部隊減輕了後勤保障的負擔。
一路奔襲，一路考驗。對“勇士”的安全性能，張副營長更是如數家珍：高強度的支架保證了油箱不受擠壓，確保燃油不會泄露；車體採用高科技的復合材料制作，四周和頂棚可以防槍彈打擊，就像是穿上一件質地輕薄但防禦力量強大的盔甲；車內還帶有可拆卸式防滾翻保護裝置，科學的車身結構設計確保了勇士在惡劣戰場環境中的車身高強度、高安全性和高可靠性…… （張旗）
“勇士”越野車性能簡介
“勇士”越野車是新一代通用輕型車輛裝備，主要編配全軍各級部隊，用作為指揮員和戰鬥班組快速機動運送平臺，並可用于武器裝備運載平臺、專用車輛改裝平臺。
經過前後三輪的設計修改和連續7年的技術攻關，“勇士”越野車最終定型。在極寒的黑龍江省塔河，極熱的敦煌大漠，潮濕的雲南元江與景洪地區，以及高海拔的青藏高原……該車在35萬公裏的行駛試驗中，創下了多項國產車性能指標新紀錄。“勇士”可以在零下41℃啟動；涉水深度可達0.8米；雙電池、雙油箱、自帶發電機，最大行駛距離近千公裏。其車底可抵擋4千克TNT當量炸藥的爆炸，車身可防禦5.56毫米口徑的步槍子彈在50米范圍內的射擊，車頂則具有防護155毫米榴彈爆破擊穿的能力。
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