http://n.yam.com/cna/international/20150204/20150204852405.html
復興航空事故 法製造商確認細節
中央社-2015年02月04日 下午17:05

（中央社記者曾依璇巴黎4日專電）復興航空失事班機製造商ATR公司表示，已知台灣的這起事故，正確認細節，隨後提供更多資訊。

這架飛機機型為ATR72-600，製造商ATR是法國空中巴士集團（Airbus Group）和義大利Alenia Aermacchi合資成立的公司。復興航空採購了12架同型飛機。

ATR公司上午於推特（Twitter）表示，已獲悉台灣的這起事故，正確認細節，隨後將提供更多資訊。

復興航空1架台北飛金門GE-235班機於上午約11時起飛，數分鐘後就發生事故，撞擊高架橋後墜落基隆河，機上共58人。

http://n.yam.com/cna/life/20150204/20150204851986.html
復航失事 高層鞠躬道歉
中央社-2015年02月04日 下午15:35

（中央社台北4日電）復興航空一架班機今天墜落基隆河，目前已知13人罹難，復興航空高層下午召開記者會，鞠躬道歉。

復興航空客機上午發生墜河意外，根據復興航空下午2時公佈的統計，已知機上人員共58人，死亡13人。

復興航空執行長陳欣德下午率復航高層召開記者會，會前所有幹部鞠躬道歉。陳欣德說，深深感到抱歉，致上十二萬分歉意。

他也感謝中央政府、台北市、新北市、基隆市政府，以及國軍、義消等單位的救援。

http://n.yam.com/cna/life/20150204/20150204851954.html
復興班機墜河29人失聯 千人現場救援
中央社-2015年02月04日 下午15:22

（中央社記者劉建邦台北4日電）復興航空班機墜河，機上58人，已確認13人罹難，還有29人失聯待救援。軍警消共近千人投入救援，特種部隊也下潛基隆河搶救困在斷落機艙內乘客。

復興航空班機墜基隆河，台北市消防局代理局長吳俊鴻今天表示，機頭栽入基隆河，研判很多受困者在機頭部分，這是目前搜救重點。

國軍400官兵投入救援，浮門橋車也已進駐，準備協助吊掛沉入河底的斷落機身，搶救困在機艙內乘客。

由於飛機墜河，機身斷裂，有乘客困在機艙，國軍特種部隊也派員下潛，搜尋救援。

http://n.yam.com/cna/life/20150119/20150119821480.html
復興航空：盡力處理澎湖空難善後
中央社-2015年01月19日 下午19:06

（中央社澎湖縣19日電）復興航空副總經理李士勳今天表示，復興航空去年723空難對罹難家屬和受災戶等善後理賠等問題，應允會盡最大心力協調，積極處理，尋求共識。

復興航空李士勳今天由法務長樓秀嵩、馬公站主任陳鳳琴等人陪同拜會縣長陳光復時，作以上表示。

陳光復除代表罹難家屬和受災戶請命外，對復興航空長期對澎湖觀光事業、交通疏運的支持與協助，表示感謝。

李士勳表示，復興對於澎湖春節航空疏運，會充分運用機隊，竭力為春節旅運投入運能，做好為澎湖鄉親的服務工作，對於空難的善後，也應允會盡最大心力協調，積極處理，尋求共識，早日圓滿解決。

http://n.yam.com/cna/fn/20141226/20141226772900.html
飛機走錯方向 復興：配合調查
中央社-2014年12月26日 下午12:51

（中央社記者韋樞台北26日電）飛航安全委員會今天上午公布「復興航空公司GE222飛航事故事實資料報告」，證實飛機走錯方向，兩名駕駛都未看見跑道。復興航空表示，正式報告明年才出爐，復興配合調查。

復興航空GE222航班，今年7月23日下午5時43分由高雄小港機場飛往澎湖馬公機場，於當天晚間7時6分，墜毀在馬公機場外西溪村，造成機上48人死亡、10人受傷，另有地面居民5人受傷。

復航表示，今天飛安會公布黑盒子的對話，還原當時的真相，但並未對整件飛安事件有所結碖，復航配合調查，預計明年第3季報告才會正式出爐。

復航股價近期在12.5元震盪，今天在平盤12.65元之下狹幅整理，成交量1700餘張。

http://n.yam.com/cna/life/20141226/20141226772905.html
復興空難 從偏離到撞樹僅13秒
中央社-2014年12月26日 下午12:57

（中央社記者汪淑芬台北26日電）飛航安全委員會今天上午公布「復興航空公司GE222飛航事故事實資料報告」，根據報告內容，飛機偏離跑道至撞樹林僅13秒。

復興航空GE222航班，今年7月23日下午5時43分由高雄小港機場飛往澎湖馬公機場，於當天晚間7時6分，墜毀在馬公機場外西溪村，造成機上48人死亡、10人受傷，另有地面居民5人受傷。

飛安會8月1日曾公布調查進度報告，今天對外說明這起事故調查詳細事資料報告。

報告指出，復興飛機應對準馬公跑道201度方向降落，最低高度為330呎；不過，當晚7時5分54秒，飛機到達迷失進場點，高度176呎，航向207度。

到晚上7時6分，復興飛機航向已偏離跑道；晚上7時6分3秒，飛機高度只有162呎，航向變為197度，偏離跑道4度；接著航機高度愈來愈低，航向也愈來愈偏。

晚上7時6分11秒，兩名駕駛同時呼叫重飛，高度只有72呎，航向偏到188度；7時6分13秒，駕駛艙出現不明聲響，比照軌跡圖，飛機正從一片樹林上方通過，不明聲音疑似擦撞樹林；晚上7時6分16秒，副駕駛再向塔台呼叫重飛；7時6分18秒，駕駛艙出現第2次不明聲音，疑似撞房屋；晚上7時6分18.9秒，飛航紀錄器停止紀錄。

http://n.yam.com/cna/life/20141226/20141226772729.html
復興空難 下降過程能見度變差
中央社-2014年12月26日 上午11:35

（中央社記者汪淑芬台北26日電）飛航安全委員會今天公布「復興航空公司GE222飛航事故事實資料報告」，顯示失事飛機下降過程中，能見度突然變差。

復興航空GE222航班，今年7月23日下午5時43分由高雄小港機場飛往澎湖馬公機場，於當天晚間7時6分，墜毀在馬公機場外西溪村，造成機上48人死亡、10人受傷，另有地面居民5人受傷。

飛安會8月1日曾公布調查進度報告，今天上午對外說明事故調查詳細資料報告。

根據調查報告內容，失事飛機起飛前，已知目的地天氣狀況低於落地標準，駕駛選擇到目的地待命區等待。

當天下午5時30分至傍晚6時30分，馬公機場能見度800公尺，傍晚6時55分10秒，飛機獲准使用20跑道進場；傍晚6時40分至晚上7時，能見度從800公尺提高至1600公尺；不過，晚上7時出現第2波雲雨帶，馬公機場開始降雨，並有雷暴，能見度又開始下降，到7時10分降為800公尺，低於進場標準。

飛安會執行長王興中說，駕駛員任何時間、高度，如果看不到跑道，都可選擇重飛，但復興飛機晚上7時6分11秒執行重飛後，2秒鐘後就失事。

http://n.yam.com/cna/life/20141226/20141226772503.html
復興空難 證實飛機走錯方向
中央社-2014年12月26日 上午09:40

（中央社記者汪淑芬台北26日電）飛航安全委員會今天上午公布「復興航空公司GE222飛航事故事實資料報告」，證實飛機走錯方向，兩名駕駛都未看見跑道。

復興航空GE222航班，今年7月23日下午5時43時由高雄小港機場飛往澎湖馬公機場，於當天晚間7時6分，墜毀在馬公機場外西溪村，造成機上48人死亡、10人受傷，另有地面居民5人受傷。

飛安會8月1日曾公布調查進度報告，今天上午10時將對外說明這起事故調查詳細事實資料報告。

根據報告內容，當天晚上7時3分39秒，飛機獲落地許可；7時5分44秒，飛機解除自動駕駛；7時5分54秒，飛機到達誤失進場點。

7時5分58秒，正駕駛詢問「看到跑道了嗎？」，副駕駛回覆「沒有」，1秒後正駕駛也說「沒有」，2秒後副駕駛再次回覆「教官沒有」。

7時6分11秒，兩名駕駛同時呼叫「go around（重飛）」，並加油門；7時6分13秒，駕駛艙出現不明音響；7時6分16秒，副駕駛員向塔台呼叫：「go around goaround」；7時6分18.9秒，飛航紀錄器紀錄停止。

http://n.yam.com/cna/society/20141221/20141221761908.html
忘放起落架 德安飛機機腹著地
中央社-2014年12月21日 下午18:43

（中央社記者盧太城台東縣21日電）台東德安航空多尼爾飛機，今天下午飛行訓練時忘了放起落架，以機腹著地，所幸未載客，2名機師平安。

台東豐年機場附近吳姓農民表示，下午3時許聽到機場一陣刺耳聲，直覺發生狀況，跑到機場查看，一架多尼爾飛機躺在跑道上，2名機師走下飛機。

不久後，機場跑道上出現多輛消防車，朝著飛機灌水，所幸未爆炸；吳姓農民說，飛機出事前曾在空中盤旋一圈。

德安航空表示，今午2時44分德安航空多尼爾飛機，進行新進人員4航次的起落訓練，最後1次是從綠島返回著陸訓練，訓練科目是「左邊發動機故障」的排除，郭姓副駕駛忘了放起落架，以機腹著落。

德安航空表示，當時郭姓副駕駛因專注在發動機故障的排除，因此忘了放下起落降，飛機以機腹著地，滑行200多公尺，2名機師平安，郭姓副駕駛飛行時數1439小時，是否有疏失，將進一步調查。

事件發生時，塔台人員目睹事件經過，看到火光劃過跑道，大家都嚇了一跳，趕緊通知消防車，所幸飛機未燃燒。

豐年機場因此事件關閉2小時，受損的多尼爾飛機傍晚由吊車載離跑道，飛安小組晚上隨即趕到台東接手管理。

多尼爾Do-228是由德國多尼爾公司 (Dornier Flugzeugwerke)研製的小型載客飛機，載客量19人，主要飛行台東蘭嶼、綠島。

http://n.yam.com/cna/life/20141221/20141221761886.html
德安飛機未放起落架 機腹觸地
中央社-2014年12月21日 下午18:05

（中央社記者汪淑芬台北21日電）德安航空一架多尼爾飛機，今天下午在台東機場訓練飛行，降落時未放起落架，機腹受損，兩名駕駛平安，機場關閉約兩小時。

飛航安全調查委員會執行長王興中說，飛安會已組調查小組，預定搭今晚6時飛機到台東，實地了解飛機受損情形，並訪談駕駛員，起落架未放下因是人為還是機械因素，目前無法確定。

根據飛安會目前掌握的資訊，德安這架飛機的機腹有受損。

台東航空站主任詹淮元說，機場大約是在下午3時29分關閉，約5時30分重新開放。

德安航空多尼爾飛機主要飛行偏遠離島航線，包括綠島、蘭嶼、七美、望安，因偏遠離島航線經營權已由另一家業者得標，德安4條離島航線營運期限到明年底。