http://n.yam.com/cna/life/20120830/20120830765462.html
大鵬機失聯前 附近另有空照機
中央社-2012年08月30日 下午23:42

 （中央社記者汪淑芬台北30日電）1架大鵬航空飛機今天上午執行空中照相任務時失聯。交通部民用航空局說，大鵬飛機失聯前，群鷹翔飛機也在附近進行空照。

民航局說，根據大鵬失聯飛機緊急發報器發出的訊號，飛機失聯位置大約在花東交接區。當時花蓮機場與台東機場天氣狀況都很好，能見度達10公里。

不過，因大鵬飛機是在花東縱谷執行任務，山區天氣變化較大，民航局根據飛行紀錄，大鵬飛機失聯前，也有1架群鷹翔飛機在附近空中照相，兩架空照機都是採取目視飛行。

民航局轉述群鷹翔駕駛的說法，當時天氣狀況不錯，垂直的視野很清楚，橫向可看到附近有一朵朵白雲。

失聯的大鵬飛機上午7時25分從山機場起飛，原本採儀器飛行，7時44分改申請目視飛行。根據民局航管紀錄，大鵬飛機目視飛行後，原本都依規定15分鐘回報一次位置，但最後一次與航管聯絡是在9時14分，9時29分再呼叫時就無回應，飛機也未依原訂時間，應在上午10時25分降落台東機場。

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空勤海鷗4架次 續搜航照機
中央社-2012年08月30日 下午18:43

（中央社記者林紳旭台北30日電）大鵬航空1架BN-2型飛機今天上午失蹤，國家搜救指揮中心今天派出空中勤務總隊直升機、空軍海鷗直升機4架次搜尋無果。

空中勤務總隊表示，空勤總隊出動B型和U型直升機各1架次，空軍也派出S-70C海鷗直升機2架次，前往南投、花蓮交界山區及花東縱谷一帶尋找失蹤的飛機。

空勤總隊說，今天花東的天氣狀況良好，但空中的搜救人員，以目視尋找，截至今天傍晚回航為止，並無發現可疑的跡象。

空勤總隊指出，國家搜救指揮中心將把握黃金72小時，持續派出空勤總隊和空軍直升機前往可能的失蹤地區搜尋，不放棄任何希望，同時，地面搜救人員也已出動。

交通部民用航空局說，這架失蹤的飛機在今天上午7時24分從松山機場起飛，執行空拍任務後，預定在台東縣豐年機場降落。

飛行約20分鐘後，也就是上午7時44分左右，塔台接到飛機的機組員回報，將取消儀器飛行，改採目視飛行。

民航局表示，依規機組員採目視飛行後，每15分鐘必須回報塔台狀況一次，上午9時14分，機組員回報塔台說已經到了花東縱谷，要從7800呎的高度下降，但這次的無線電通訊，也是最後一通。

民航局說，塔台在上午9時29分呼叫這架飛機的機組員，但已經呼叫不到，機組員沒有回應塔台。

民航局說，到了上午10時25分，國家搜救指揮中心告知民航局，收到了這架飛機以406Mhz頻率，發出緊急求救訊號。

民航局初步研判，飛機失蹤的地點在南投縣與花蓮縣交界的山區。

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航空偵照機失聯 國搜持續搜救
中央社-2012年08月30日 下午18:33

 （中央社記者孫承武台北30日電）一架大鵬航空所屬偵照機在花蓮地區失聯，國搜中心今天出動空軍海鷗、空勤B234、UH-1H機搜救無所獲，明天上午將持續救援。

依民航局資料，這架大鵬航空 BN-2機型、B-68801號飛機，上午執行宜蘭到花蓮間空拍作業。7時25分自松山機場起飛，原本預定在台東降落，卻在花東交接區時，機上緊急發報機發出緊急訊號後失聯。機上有正駕駛薛晨浩、副駕駛張明欽及空拍員錢煜新3人。

救援行動由國家搜救中心主導，由於原本研判偵照機失聯地點標高9000英呎，因此今天一早先由空勤總隊飛蘭嶼剛執行完空中物資運補，駐地台南機場的3大隊B234機執行搜救。

由於搜救座標持續變動，隨後中午空軍「海鷗」部隊直昇機一架次執行救援。下午空勤總隊獲報由駐地花蓮的UH-1H機，以及海鷗直昇機各執行1架次救援任務，但並無具體所獲。

今天上午傳出失聯的大鵬航空偵照機，疑似在花蓮八通關古道附近發現飛機殘骸，目前花蓮縣消防局搜救人員已經出動。國搜中心表示，掌握黃金救援時災，明天一早將安排海鷗直升機、UH-1H機各執行1架次救援任務。

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大鵬航照機失聯 搜救人員入山
中央社-2012年08月30日 下午16:21

 （中央社記者劉嘉泰花蓮縣30日電）大鵬航空一架定翼機今天進行航空測量任務時突然失聯，消防署與花蓮縣消防局調派搜救隊伍入山搜救。

花蓮縣消防局於今天上午10時許接獲消防署轉報指稱，大鵬航空編號B-68801的定翼機上午7時許從台北起飛，飛往台東進行航空測量途中突然失聯，位置在花蓮、台東和南投交界的山區。

花蓮縣消防局表示，空勤總隊直升機載送消防署特搜人員直接入山，花蓮縣消防局搜救隊伍則是從玉里南安入山口徒步上山，沿八通關古道入山。

花蓮縣消防局指出，初步掌握飛機失聯地點可能在多土袞山區，這處山區以前有日治時代駐在所，附近則是八通關越嶺古道，地面搜救隊伍將沿著八通關古道挺進。

花蓮縣消防局表示，花蓮南區日前受到天秤颱風影響，山區降下大雨，位於山區的古道是否坍方中斷，無法得知，地面搜救隊伍何時能抵達多土袞山區，也難以預測，但第二波的搜救隊伍已經待命，希望能搭上直升機直接進入山區，以加快搜救速度。

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航照機失聯 花蓮山區搜尋
中央社-2012年08月30日 下午12:16

（中央社記者劉嘉泰花蓮縣30日電）大鵬航空所屬的一架定翼機失聯，花蓮縣消防局今天上午接獲通報後，已調派搜救隊伍入山搜尋。

花蓮縣消防局表示，國家搜救指揮中心上午通報指稱，大鵬航空一架執行航照測量的定翼機，於上午7時從台北起飛，飛往台東途中失聯，機上包含飛行員和航照人員共3人狀況不明。

花蓮縣消防局接獲通報後，立即組成6人搜救隊伍，預定於中午在花蓮南區玉里鎮搭乘空勤總隊直升機入山搜救。

花蓮縣消防局表示，目前初步瞭解的地點，大致位於花蓮、台東和南投交界的山區，但仍不清楚精確之處，花蓮搜救隊伍搭直升機入山後，將在附近山區展開地面搜救行動。

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大鵬航空飛機失聯 機上3人
中央社-2012年08月30日 上午11:56

（中央社記者汪淑芬台北30日電）交通部民用航空局今天表示，一架大鵬航空飛機上午執行空拍作業時失聯，機上有3人。飛機究竟是迫降還是失事，仍待確認。

民航局說，這架飛機是在上午7時25分從松山機場起飛，機上有正駕駛薛晨浩、副駕駛張明欽及空拍員錢煜新。

民航局表示，一架大鵬航空BN-2機型、B-68801號飛機，上午執行宜蘭到花蓮間空拍作業，飛機原本預定在台東降落，卻在花東交接區時，機上緊急發報機發出緊急訊號後失聯。

有關這架飛機的狀況，民航局說，正由搜救單位查證中。

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疑雷雨積水 華信馬公滑出跑道
中央社-2012年08月18日 上午01:24

（中央社記者汪淑芬台北18日電）華信航空1架班機，昨晚在馬公機場滑出跑道，鼻輪折斷。華信說，馬公機場昨晚一度雷雨關場，飛機偏離位置疑似因跑道積水。

華信這起滑出跑道事故發生在昨天晚上9時30分；不過，到今天凌晨快1時，飛機還未拖離。

馬公航空站將設法在今天清晨前，將事故飛機拖離現場，讓機場能順利開場。

飛航安全調查委員會調查人員，今天上午將搭機到馬公，調查事故原因，交通部民用航空局也會派人協助。

華信航空說，事故地點在跑道末端，原因等待調查；不過，昨晚馬公有雷雨，有華信台中飛馬公班機，因雷雨太大，無法降落，只好折返。隨後松山飛馬公的班機獲准降落，反而出意外。

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華信馬公滑出跑道 人員平安
中央社-2012年08月18日 上午00:37

（中央社記者汪淑芬台北18日電）華信航空AE-369松山飛馬公班機，17日晚間在馬公機場降落時，滑出跑道。交通部民用航空局說，機上104名旅客及6名組員都平安。

民航局說，華信這起事故發生在17日晚上9時30分，班機編號B-16825 、機型ERJ-190。初步了解，華信飛機在馬公機場20跑道落地時，滑出跑道，造成鼻輪折斷，飛機隨後停在草坪上。

馬公機場也在華信飛機發生事故後，立即關場。

民航局也依航空器飛安相關事件處理規則，指派航空安全檢查員配合飛航安全調查委員會，今天將赴馬公機場協助調查事故原因。

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纏訟12年 古金水終無罪

 中央社╱中央社 2011-05-12 18:27

（中央社記者劉嘉泰花蓮縣12日電）發生於民國88年8月的立榮班機爆炸案，高等法院花蓮分院更五審今天宣判，被告前國手古金水獲判無罪，因符合刑事妥速審判法的規定，纏訟12年的官司終於塵埃落定。

立榮班機爆炸案遭起訴的古金水，當年經花蓮地方法院審理後判處有期徒刑10年，因不服判決上訴到花蓮高分院，但仍被判處有期徒刑7年6月，古金水不服再上訴到最高法院，結果訴訟進入不斷發回更審的程序。

花蓮高分院於民國93年2月更一審宣判無罪後，檢方認為古金水難脫涉案嫌疑，仍堅持繼續上訴，但花蓮高分院更二審、更三審至去年8月間的更四審都陸續做出無罪判決，今天的更五審宣判仍維持無罪判決。

花蓮高分院指出，全案從地院繫屬至今已超過6年，且高分院所做的更審無罪判決已超過2次，依據速審法第8條的規定，全案不得再上訴最高法院，古金水所涉的案件已經塵埃落定。

花蓮高分院今天下午宣判時，古金水人不在花蓮，並未到場聆判，他是接獲律師的電話通知，才知道花蓮高分院的宣判結果。

「唉，惡夢總算結束了」，古金水今天獲悉花蓮高分院更五審無罪判決後說，這是遲來的正義，很感謝律師這麼久以來的幫忙，終於讓案件了結，現在終於可以和家人重拾正常生活了。

立榮班機於民國88年8月24日降落花蓮機場時突然爆炸起火，造成1人死亡、1人重傷、26人輕傷，古金水被指控託姪子攜帶機車電瓶和裝有汽油的漂白水瓶上飛機，是釀成這起意外的主因，遭花蓮地檢署起訴陷入長達12年的纏訟漩渦。

因檢方始終認為古金水難脫攜帶機車電瓶和汽油上機的嫌疑，而一再上訴，但花蓮高分院歷次更審都認為，沒有證據證明班機爆炸與汽油有直接關係，且古金水也缺乏犯罪動機，因此從更一審至更四審都做出無罪判決。