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1944年6月6日盟軍登陸法國諾曼地地區
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Luke-Skywalker
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大美生菜

1944年,蘇德戰爭爆發後,蘇美英三國首腦在德黑蘭會議上達成協定,決定在西歐開闢第二戰場,協同蘇軍發動大規模進攻,打擊德軍。

1944年6月5日,美國和英國組織了一支有史以來最強大的艦隊,自英格蘭南岸啓航,渡過英吉利海峽,駛向隔海相望的法國諾曼第地區,開始了大規模的登陸作戰。

一開始,希特勒也曾猜測盟軍會選擇諾曼第作爲登陸地點,但在盟國方面製造的種種假像和他的部下的堅持下,他終於改變了看法。德軍把加萊—英吉利海峽最狹窄的地段,作爲重點設防的地區,以爲盟軍會把這裏作爲主攻的方向。不料,6月5日夜,盟軍空降兵在2219架轟炸機的支援下,搭乘2395架波音機與867架滑翔機在距海岸10-15公里縱深處實施空降。6日晨,盟軍開始在五個地段上突擊登陸。經過激戰,12日各登陸場連成一片,正面寬約80公里,縱深12-18公里。7月5日,登陸人員達100萬人,約56.7萬噸物資和17.2萬輛車輛被運送上岸。7月24日,戰役結束,盟軍和德軍分別投入兵力288萬人和51萬人,盟軍共消滅德軍11.4萬人,擊毀坦克2117輛、飛機245架,盟軍傷亡12.2萬人。

諾曼地登陸的勝利成功地開闢了歐洲第二戰場,改變了歐洲戰場的態勢,爲收復西歐大陸奠定了堅實的基礎,給予德意志法西斯侵略者以毀滅性的打擊,使德國法西斯陷入腹背受敵的困境。

資料來源:
http://course.fed.cuhk.edu.hk/s015159/EDU3130/incidents_normandy.htm


May the Force be with you
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解構諾曼第戰役 盟軍出險棋
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Luke-Skywalker
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解構諾曼第戰役 盟軍出險棋 

朱錦華  
2004/06/06 

代號「大君主」(Overlord)的諾曼第作戰計畫,發動攻擊日的代號為D-Day(意指這一天)。登陸後,每天推進的日期都以這一天為基礎。例如第50天即為D+50。
 
盟軍會在西歐登陸,希特勒早已預料到。問題是,從那裡登陸?法國跟英國一水之隔,當然是絕佳目標。希特勒下令構築所謂「大西洋長城」,就是為了阻擊盟軍渡海來犯。

不過,希特勒估計,法國加萊跟英國的多佛遙遙相望,距離最短。盟軍最可能在此登陸,因此在加萊部署了重兵。加上盟軍把「鐵血將軍」巴頓派駐於對岸,作為疑兵,更加深了希特勒「決戰加萊」的看法。

登陸諾曼第是一步險棋。除了距離最長之外,天候、風浪、月色、潮汐等因素,亦變化難測,預定登陸是6月5日,因為天候不佳,延後一天,變成6月6日。

諾曼第登陸的地點,是從瑟堡到加萊之間的一大片海灘。盟軍選定五處進攻的灘頭,從左至右分別命名為「猶他」(Utah)、「奧瑪哈」(Omaha)、「黃金」(Gold)、「天后」(Juno)與「寶劍」(Sword)。

前兩處由美軍主攻。另外三處由英、加聯軍負責。其中,由於奧瑪哈死傷最慘重(三千多人),因此獲得「血腥奧瑪哈」的稱號。大多數描述諾曼第戰役的電影,都以奧瑪哈為背景。

為了掩護早上發動的登陸大作戰,盟軍在6日當天凌晨,派遣三批空降部率先出擊。英軍第六空降師奪取岡城運河上的橋樑(後來為了紀念此橋,以該部隊的飛馬標誌,命名為「飛馬橋」),美軍的第82和101空降師,則攻佔聖母教堂村一帶。這些先頭部隊的任務,是扼守重要橋樑和道路,阻擊德軍後方支援,以免德軍把登陸的盟軍又趕下海去。

歷史是充滿反諷的。歐戰最赫赫有名的兩員虎將:盟軍的巴頓和德軍的隆美爾,都沒有參與諾曼第戰役。巴頓僅被派擔任欺敵任務的「影子將軍」,成為他終生之憾。而本來駐守諾曼第的「沙漠之狐」隆美爾,卻因為預估天候不佳,盟軍不會來犯,6月5日當天請假回柏林去了。隆美爾悔之莫及。

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新聞眼》D-Day60周年 嘆今夕何夕 光榮何價
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http://yam.udn.com/yamnews/daily/2061962.shtml
新聞眼》D-Day60周年 嘆今夕何夕 光榮何價 

朱錦華/特稿  
2004/06/06 

邱吉爾堂堂六大冊的「第二次世界大戰回憶錄」裡,最後一冊書名是「勝利與悲劇」。開卷的第一章,就是D-Day(諾曼第攻擊日)。

1944年6月6日的諾曼第之役,是人類史上規模最大的兩棲作戰(5000艘艦艇,20多萬大軍)。這場20世紀最重要的戰役,今年剛好滿一甲子。60周年紀念的最大意義,在於當年參戰的老兵(假設他們當年20歲),這趟可能是最後一次參加10周年慶。下一個10周年,活著的記憶恐怕將不復存在。

諾曼第登陸,是解放歐洲最具指標性的戰爭。它在歷史上具有重大意義,主因是盟軍在相當程度上是一支「正義之師」。當時由納粹德國、義大利和日本組成的法西斯軸心,才是名副其實的「邪惡軸心」。

盟軍解放歐洲,有打倒惡勢力,救民於水火,以戰止戰的意味。歐洲戰場盟軍最高統帥艾森豪,把他的回憶錄定名為「歐洲十字軍」。撇開基督教歧視的觀點不談,這個書名倒是頗為貼切。

但是自第二次世界大戰後,「正義之師」幾不復見;基本上是集團之間的利益衝突,甚至是掠奪。韓戰與波灣戰爭都是聯合國授權的反侵略戰爭,但它們都只是區域性的,跟世界戰爭不可同日而語。而前者的結果是白忙一場,後者被譏為覬覦中東的石油利益。至於越戰和伊拉克戰爭,唉,那就別提了。這一切,都讓人對二戰時盟軍的堂堂之陣,正正之旗,產生無限懷念。

踏入21世紀,戰爭的形態改變。東、西方衝突演變成恐怖攻擊與反恐的對抗。恐怖攻擊幾乎無所不在,儼然另一種形式的世界戰爭。死神不長眼睛,恐懼吞噬心靈。人人自危,誰能保証倖免?

今年諾曼第登陸60周年紀念,照例有多國領袖參加。慎防恐怖攻擊,法國政府發布「紅色警戒」。斗轉星移,今夕何夕?生命何辜,光榮何價?當年盟軍戰士和領導者被視為英雄,今天英美兩國領袖和士兵被視為惡棍。前來紀念的領袖和二戰老兵,想必感慨萬千。

因此,諾曼第老兵是驕傲的。他們的戰爭動機和行為,鮮少被質疑。責任、榮譽、國家,他們無一辜負(例如「搶救雷恩大兵」裡的米勒上尉)。傷痛與懷念,則同時活在老兵和歷史的記憶裡。

前事不忘,後事之師。紀念一場戰爭,跟結婚周年紀念,意義是不一樣的。紀念諾曼第,是為了記取教訓。但是一甲子過去了,世人記得的教訓,又有多少?

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歐洲觀察》6月6日 歷史在嘆息
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http://yam.udn.com/yamnews/daily/2062251.shtml
歐洲觀察》6月6日 歷史在嘆息 

歐洲特派員陳玉慧  
2004/06/06 

六月六日這一天幾周以來踵事增華,當年諾曼第登陸的每一個細節每一角落都必須大大慶祝,那是最長的一天,那是世界和平最重要的一天,那是整整六十年前。
 
那一天改變了世界的歷史,那一天改變了德國的命運。那一天使德國民族埋葬了戰爭與凶手的惡名,從此與西方和解。那一天是無與倫比的一天。是光榮的一天,是結束恥辱的一天。

今年的六月六日對德國意義特別重大。六十周年後,西方盟軍邀請德國總理施洛德前往諾曼第致詞,而施洛德也答應了。這對德國人是無比的榮譽和深刻的懺情,這是德國人不必懷抱惡劣歷史情緒的一天,也是德國民族被西方正式接受的一天。

過去,西方盟軍曾邀請德國前總理柯爾前往參加紀念典禮,但柯爾因愛國主義的影響,堅持不肯參加,理由是在那一天同樣也死了更多德軍,前往慶祝,到盟軍殉難者墳前上花圈,對許多德軍倖存者情何以堪?若前往德軍墳前獻花,到時又會被攻擊成納粹。

在這一天之前,德國與日本是戰敗國,不管是什麼樣的經濟巨人,始終是政治侏儒,但這一天將賦予德國新的面目和發言權,這一天不但將改變未來德國的政治史,也將是世界政治史新的一章。

施洛德前往諾曼第致詞是歷史性第一遭,此事在德國境內掀起許多情緒和口水戰,但施洛德的決定有了不可更改的政治正確性,只有真正的和解才可能帶來和平。不過,柯爾仍然功大於過,施洛德跟隨柯爾的腳步才走上這一天,而柯爾最大的貢獻便是長年致力於推動歐洲統一,歐盟的成立便是反戰最徹底的宣言,而柯爾真是一步一腳印,對推動和平一事忠心耿耿。

戰後六十年,德國民族謹守當年的諾言致力和平,德國是目前全世界反戰最徹底的國家,德國選民比任何國家選民更反對美國出兵伊拉克。不但德國政府反對美英出兵,德境至今對美英發動戰爭仍百般批評。

在慶祝諾曼第登陸成功之際,反諷的是美國對戰爭態度與六十年前大大不同,不但已成為多次戰爭的發動者,更在慶祝六月六日這天之前爆出眾多美軍虐囚的新聞,令人不禁發起歷史的感嘆。

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美參院民主黨領袖悼念D-Day將士英靈
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http://news.yam.com/afp/international/news/200406/20040606152005.html
美參院民主黨領袖悼念D-Day將士英靈

(法新社華盛頓五日電) 美國參議院少數黨民主黨領袖達希爾,今天盛讚在二次大戰諾曼地D-Day反攻日戰役中犧牲性命的陣亡官兵,都是「勇敢的英魂」。達希爾的父親當年也是諾曼地登陸反攻的參戰大兵。

達希爾說:「明天是D-Day週年紀念,我們謹向六十年前參與諾曼地反攻的官兵和陣亡將士致敬,他們的勇氣提醒我們,當自由有危險時,擁戴自由的人該當怎麼做。」

達希爾的父親是陸軍士官,一九四四年六月七日,也就是諾曼地反攻日的第二天,他隨美軍第六裝甲師參與諾曼地的登陸戰。

達希爾說:「D-Day週年紀念對我而言,始終別具特殊意義。」

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D-Day:布希強調為和平今日仍需要聯合結盟
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http://news.yam.com/cna/international/news/200406/200406060160.html
D-Day:布希強調為和平今日仍需要聯合結盟

(中央社記者羅苑韶巴黎六日專電)美國總統布希在紀念諾曼第登陸六十週年典禮上表示,當年聯軍解放歐洲結成強有力的聯盟,今天為了和平,仍需要相同的結盟。他感性地說,當年美國人民為了朋友犧牲性命,美國仍將繼續這麼做。

演講開始時布希首先對曾於二十年前到現場向陣亡美軍致敬,今天過世的前美國總統雷根致意。隨後布希在二十分鐘演講中先提及,歷史告訴我們法國是美國第一個朋友,布希接著以感性的語調回溯歷史。

他表示,今天到場的來賓為死去的戰士及仍在世的戰士表達敬意,六十年前,登陸上海灘的美軍進入一個地獄景象,四周是水、敵人的砲火、子彈,英勇的戰士在六小時內僅前進十公尺,許多部隊失去超過一半以上的士兵。

布希以小故事極力強調美法二國人民之間的情誼,他舉例提及法國女孩與美國大兵結親,是美法二國情誼美好的時刻。

布希強調,當年與英國、加拿大、波蘭、捷克等多國聯軍合力奮鬥,追逐納粹勢力,收復歐洲,聯軍合作力量實不可分散,而戰後為了和平的理由,仍需要聯軍的合作。

布希又說,在為和平祈禱的同時,我們對D─Day歷史感到驕傲。回顧這一段歷史,所有國家對當年英勇戰士致上崇高敬意之時,我們也希望重新找回當時的精神。

結尾時他表示,美國人民為朋友犧牲自己的性命,美國仍將繼續這麼做。布希是在法國科爾城美軍公墓舉辦的典禮儀式上發言。九千三百八十七名男女美軍在此地安息,每個十字架前今天都插上美法二國小國旗。

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紀念諾曼地登陸作戰65週年
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「史上最大規模的登陸戰  諾曼地登陸作戰」一文轉貼自:
http://super01.kimy-taka.com.tw/WWW/TXT/諾曼地登陸.htm

藉該文紀念諾曼地登陸作戰65週年

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史上最大規模的登陸戰 諾曼地登陸作戰(八)
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後記

諾曼地登陸戰役是世界歷史上規模最大的兩栖登陸戰役,是戰略性的戰役,爲開闢歐洲的第二戰場奠定了基礎,對加速法西斯德國的崩潰以及戰後歐洲局勢,都起了重要作用。盟軍登陸成功的主要原因有以下幾點:

一、成功組織了戰略欺騙,使得德軍統帥部判斷錯誤,不僅保障了登陸作戰的突然性,還保證了戰役順利進行,對整個戰役具有重大影響。盟軍通過海空軍的卓有成效的佯動,成功運用了雙重特工、電子干擾,以及在英國東南部地區僞裝部隊及船隻的集結等一系列措施,再加上嚴格的保密措施,使德軍統帥部在很長時間裏對盟軍登陸地點、時間都作出了錯誤判斷,甚至在盟軍諾曼地登陸後仍認爲是牽制性的佯攻,這就導致了德軍在西線的大部分兵力、兵器被浪費在加萊地區,而在諾曼第則因兵力單薄無法抵禦盟軍的登陸。

二、掌握絕對制空、海權。這是登陸成功的重要原因,盟軍投入作戰的飛機達13700架,軍艦9000艘,是德國飛機、軍艦的數十倍。在登陸前空軍對德國空軍基地、航空工業及新武器研製基地等目標進行了大規模轟炸,嚴重削弱了德國的戰爭潛力。盟軍並憑藉絕對優勢海空軍,保障了登陸部隊在航渡中的安全。在登陸前後,盟國空軍對戰區範圍內的交通線進行了嚴密的空中封鎖,使德軍爲數不多的增援部隊也無法及時成建制投入反擊。在登陸部隊突擊上陸的關鍵時刻,海空軍更是給予了極爲有力的火力支援,尤其在奧馬哈海灘,完全依靠海空軍火力支援才取得了成功。

三、充足的物資準備和周密的偵察保障,盟軍爲確保登陸成功,進行了長達近一年的準備,而且參戰部隊多,裝備全,登陸前盟軍作戰物資和裝備器材的準備十分充足。在登陸後,也保障了不間斷的後期補給。尤其是創造性的人工港和海底輸油管線,更是在保障部隊和物資的順利上陸中發揮了巨大作用。而在偵察保障中,一面作爲戰略欺騙對加萊地區組織了偵察,一面對諾曼第地區進行了大量水文、氣象、地質偵察,爲選擇具體登陸時間和登陸地點提供了大量有價值的資料。還通過空中偵察基本獲得了諾曼第地區的德軍兵力部署、防禦設施等情況,爲戰役的實施起了重要作用。

四、逼真的戰前訓練,由於登陸作戰是一種極爲複雜的作戰樣式,盟軍在登陸前對參戰部隊的組織和行動進行了反復多次近似實戰的類比演練,以使部隊儘快掌握相關的作戰技能,提高了部隊戰鬥力。戰後參戰人員對戰前訓練特別是湯普森的訓練基地給予了高度評價。

五、惡劣天氣的影響,天氣是登陸作戰中關鍵因素之一。由於惡劣天氣的影響,盟軍不僅將登陸時間由6月5日推遲到6月6日,而且在空降作戰、海上航渡、火力準備等過程中都受到不小困難。但也正是惡劣天氣使德軍喪失了必要的警惕,增加了登陸的突然性。

儘管盟軍登陸取得了巨大成功,但在戰鬥中也暴露不少問題。如雖掌握絕對海空優勢,又在敵兵力薄弱的次要防禦方向登陸,卻因組織指揮不得力,部隊攻擊力不夠銳利,使得建立登陸場的速度太慢,平均每日僅1.8至2.7公里,在一定程度上影響了戰役進程。又如偵察工作還不夠及時周密,特別是未能迅速查明德軍精銳的第352步兵師的去向,使得在奧馬哈海灘登陸的美軍遭到頑強抵抗,蒙受巨大的人員傷亡。再如空軍兵力使用不當,造成了兵力兵器的嚴重浪費。在6月6日登陸前的航空火力準備中,出動2500架次重轟炸機,投彈1萬噸,這種從高空轟炸小型、點狀的海岸防禦工事,效果很不理想。在7月7日對卡昂的轟炸中,對面積約3.5平方公里地區集中投彈達2500噸,如此猛烈的轟炸所造成的大片廢墟瓦礫甚至嚴重阻礙己方地面部隊的推進。

德軍失敗的原因主要有:

在戰略上,兵力因受到多方牽制而不得不分散。德國在1944年6月的兵力部署是在蘇聯爲179個師又5個旅,在北歐的挪威瑞典爲13個師,在義大利爲21個師,南斯拉夫爲25個師,希臘爲12個師,匈牙利爲4個師。而在大西洋沿岸的法國比利時荷蘭共60個師,約占其總兵力的18%,在這60個師中,部署在加萊有23個師,在盟軍登陸的諾曼第僅爲6個師又3個團,約占其總兵力的2%。雖然德軍在盟軍登陸後陸續由各地調集了21個師進行增援,但由於盟國空軍的空中封鎖,這些援兵大都不成建制的零星投入作戰,無法組織起有力的反擊。而在同一時期裏,盟軍在43天中從諾曼第上陸共9個軍39個師約165萬人,(在39個師中從國別上是美國20個師,英國14個師,加拿大3個師,自由法國和波蘭各1個師;從種類上是24個步兵師,11個裝甲師,4個空降師),物資約66萬噸,坦克約4000輛,各種機動車輛約20萬輛。

在戰術上,指揮不統一,德軍戰役司令無權指揮海軍和空軍,也就無法組織起有效的三軍協同抗登陸。即便在陸軍中,也沒有統一的抗登陸方針,西線德軍總司令龍德施泰特與B集團軍群司令隆美爾存在嚴重分歧,前者主張將主力配置在戰役縱深,以堅決的反擊來抗擊登陸;後者主張憑藉堅固的海灘防禦工事,殲敵於灘頭。這一分歧,導致了德軍在法國的4個裝甲師既未配置在戰役縱深,也未部署在沿海地區,嚴重削弱了德軍本已不強的防禦力量,再加上德軍戰略預備隊裝甲師的指揮權又在德軍統帥部,而且命令由於盟軍的電子干擾和空襲,上傳下達也不暢通,錯過了最佳的反擊時機。

海空力量過於薄弱,實力太過相差懸殊。作爲抗登陸的重要力量,德軍海空軍實在太弱,其空軍既要在廣闊的蘇德戰場上作戰,又要對付盟軍對德國本土的戰略轟炸,能用於諾曼第的航空兵力少得可憐,德軍竭盡全力從各地抽調飛機,也不過區區400架,要迎戰盟軍的13000架,相差三十倍之多!怎有取勝的可能?德國空軍在6月6日後的一周裏出動1683架次,可以說是傾其所有,卻僅及盟軍一次直接航空火力準備所出動的2500架次的67%,只相當於盟軍一周總出動架次的6%,根本起不了多大作用,只能進行一些騷擾性的空襲,只不過顯示一下德國空軍還在戰鬥罷了。海軍方面,德國海軍的發展本來就不平衡,只注重發展潛艇,忽視大型水面艦艇,再經過幾年戰爭的消耗,到1944年6月,德國海軍大型水面艦艇所剩無幾,只能以潛艇和小型艦艇進行抗登陸。6月6日後,德軍先後出動41艘潛艇,但在盟國強大反潛兵力阻截下,損失了6艘潛艇,只有13艘潛艇進入英吉利海峽,取得擊沈坦克登陸艦、護衛艦、驅逐艦各一艘的戰績。德軍小型艦艇也多次出動,以損失2艘驅逐艦、1艘掃雷艦、9艘魚雷艇、1艘巡邏艇;被擊傷5艘魚雷艇、2艘掃雷艇的代價,擊沈盟軍1艘驅逐艦、5艘坦克登陸艦、3艘人員登陸艇、5艘運輸船。儘管德國海空軍竭盡全力,但實在是實力相差太懸殊,所起的作用微乎其微。

諾曼地登陸的勝利,宣告了盟軍在歐洲大陸第二戰場的開闢,意味著納粹德國陷入兩面作戰、腹背受敵的困境,徹底粉碎了德軍企圖以西線部隊挫敗美英登陸後再抽出50個師轉用於蘇聯戰場的如意算盤。到了1944年8月,稍有軍事常識的人都清楚,德國的最後失敗已不可避免。而諾曼第的勝利,就是敲響了納粹德國的喪鐘。

作爲有史以來規模最大,組織最複雜的兩棲登陸,諾曼地登陸戰役在軍事歷史和軍事理論上,都有著極大的研究價值,讓我們這些後人去研究、探討。

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史上最大規模的登陸戰 諾曼地登陸作戰(七)
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最終之決戰

當盟軍登陸灘頭成爲鞏固統一的登陸場後,就按預定計劃向內陸發展,美軍第1集團軍奪取瑟堡,擔負主攻;英軍第2集團軍猛攻卡昂,造成直取巴黎的假像作爲佯攻。

德軍雖然最初的反擊已告失利,但並不甘心就這樣任由盟軍發展,隆美爾調整部署,使用步兵防守卡昂至科蒙一線,抽出裝甲部隊以反擊手段來阻止美軍的進攻。但還沒等新的部署調整好,英軍就先發制人發動了攻勢,打亂了德軍的計劃,有力保障美軍對瑟堡的攻擊。

6月13日,英第7裝甲師在向卡昂西南的維萊博日推進途中,與正從亞眠趕來的德軍党衛軍第2裝甲師遭遇,雙方隨即爆發激戰,英軍人員、坦克損失很大,被迫後撤。雖然英軍的進攻沒有進展,但卻將德軍精銳的第2裝甲師吸引在卡昂地區,爲美軍進攻創造了條件。當美軍佔領卡朗坦後,德軍從卡昂地區無法抽出部隊,只好從布列塔尼半島緊急調來党衛軍第17裝甲師,攻擊美軍側面以消除美軍對瑟堡的威脅,美軍經激烈戰鬥,擊退了德軍,並乘勝於6月14日突破德軍在聖索沃地區的防線,最終於6月16日攻佔了聖索沃。根據希特勒的指示,在該地區的4個師必須全力阻滯美軍的前進,然後向瑟堡且戰且退,死守瑟堡。隆美爾清楚地知道,這4個師幾天來在戰鬥中兵力裝備消耗很大,已無力勝任堅守瑟堡的重任,即使退入瑟堡,充其量不過使瑟堡多堅持幾天而已。所以他向希特勒請求將這些部隊直接撤往塞納河,加強塞納河的防禦。但希特勒拒絕了他意見。當聖索沃地區出現被突破的徵兆時,隆美爾不顧希特勒的指示,果斷命令所有能聯絡上的部隊迅速向南撤退,這才挽救了不少部隊。

6月18日,美軍攻佔了科湯坦半島中部的巴內維爾。

6月19日,美軍出色發揮機動性強的優勢,掉頭直取蒙特堡,將科湯坦半島攔腰切斷。

同一天英吉利海峽風暴突起,風力達8級,浪高1.8米,給盟軍帶來很大損失。在美軍地段的桑樹A人工港,浮動碼頭解體,沈箱斷裂,十字形鋼製件相互碰撞而嚴重受損。在英軍地段的桑樹B人工港,由於海底礁石的天然保護,損失較小,只有4個沈箱被毀。在登陸灘頭,盟軍共有7艘坦克登陸艦,1艘大型人員登陸艦,1艘油船,3艘駁船,7艘拖網漁船,67艘登陸艇被大風刮沈,1艘巡洋艦和1艘渡船因相互碰撞而損壞,還有一些艦船因洶湧的風浪引爆了德軍布設的水壓水雷而被炸傷。狂風暴雨還將近800艘艦艇抛上陸地,迫使盟軍的卸載中止了整整五天,使2萬輛車輛,10萬噸物資無法按計劃上陸。風暴造成的物質損失大大超過了十三天作戰中的損失,並迫使盟軍的後勤補給出現嚴重困難。如果德軍能抓住這一千載難逢的戰機,進行反擊,戰局極有可能改寫。可惜當時德軍兵力僅僅能勉強進行防禦。德軍雖從匈牙利調來剛從蘇聯戰場撤下來整編的党衛軍第9、第10裝甲師,該兩師由於法國境內的鐵路遭到嚴重破壞,部隊集結、機動都很困難,無法及時到達,錯失了這一絕好時機。

6月20日,美軍有3個師推進到距瑟堡僅8公里處。瑟堡位於科湯坦半島北部,是法國北部最大港口。德軍築有混凝土野戰工事,還利用河流和水渠設置反坦克障礙,在城郊部署有20個設在暗堡裏的炮連,其中15個是口徑150mm重炮,這些火炮既可向海上目標射擊,又可控制內陸道路。只是兵力不足,因爲前一時期的戰鬥已消耗了大量有生力量,城防司令施利本將軍把勤雜人員編入戰鬥部隊,才勉強湊起4個團的兵力。

6月21日,美軍爲保全港口設施,以廣播敦促守軍投降,遭到德軍拒絕。於是美軍決定對瑟堡實施強攻。

6月22日,盟國空軍進行攻擊前的航空火力準備,出動500架次飛機對瑟堡實施密集轟炸,投彈1100噸。隨後美軍3個師從南面發起猛攻,德軍殊死抵抗。激戰到6月24日,施利本已耗盡了所有預備隊,他致電柏林要求空投鐵十字勳章,授予有功人員以激勵士氣,仍準備死守到底。爲盡快攻下瑟堡,美軍迫切需要海軍提供艦炮火力支援,可惡劣天氣使得艦炮火力支援直到6月25日才開始。海軍派出3艘戰列艦,4艘巡洋艦,11艘驅逐艦組成艦炮支援編隊支援地面部隊,美第7軍軍長柯林斯中將爲避免艦炮誤傷己方部隊,要求軍艦除提供召喚射擊外,只能對射擊軍艦的德軍炮火還擊,取消了其他一切遠距離艦炮射擊。海軍軍艦進行了長達七小時的艦炮射擊,極其有效壓制了德軍炮兵火力。在強大的海空軍火力支援下,美軍第7軍於6月25日黃昏沖入了瑟堡市區。次日,施利本和港口海軍司令亨尼克少將一起宣佈投降,但個別同主力失去聯絡的據點仍負隅頑抗,美軍使用坦克和轟炸機協同攻擊,將德軍殘部逐步壓縮到瑟堡最西北端。7月1日最後據點裏德軍被迫投降。至此,美軍佔領整個科湯坦半島,在奪取瑟堡和科湯坦半島的戰鬥中,美軍傷亡達2.5萬人,德軍傷亡被俘約3.6萬人。

瑟堡雖被佔領,卻已是一片廢墟。早在6月7日,也就是盟軍登陸的第二天,德軍就預料到盟軍必將奪取瑟堡,立即開始有計劃毀掉瑟堡,碼頭、防波堤、起重機等港口設備都被一一炸毀,港口水域裏遍佈水雷,還用沈船堵塞航道。美軍的一位工兵專家看了瑟堡的毀壞情況,認爲是“歷史上最周密、最徹底的破壞。”盟軍一佔領瑟堡就派出大批工兵、打撈分隊、掃雷艦艇進行清除工作,足足花了三個星期,掃除133枚水雷,打撈起20艘沈船,這才恢復了瑟堡港口的吞吐能力。7月16日,盟軍從瑟堡卸下第一艘運輸船物資。7月底,瑟堡日卸貨量已達8500噸。到9月日卸貨量又上升到17000噸。再經三個月的努力,使瑟堡的卸載能力僅次於馬賽,成爲盟軍在歐洲的第二大港。截至1944年底,共有2137艘運輸船進入瑟堡,總卸貨量達282.6萬噸。爲反法西斯戰爭的勝利作出巨大貢獻。

就在美軍攻佔瑟堡的同時,蒙哥馬利指揮英軍第2集團軍,於6月26日以4個師的兵力發起代號爲“埃普索姆賽馬場”的作戰,猛攻卡昂。於當天中午攻佔舍克斯,並繼續向前推進,但在左右兩翼都受到德軍党衛軍第12裝甲師的堅決反擊,前進非常艱難。6月27日,英軍經一番苦戰,擊退德軍的反擊,佔領勞良,先頭部隊第11裝甲師控制了奧登河上的橋梁。6月28日,英軍主力渡過奧登河,建立起正面寬3650米,縱深900米的橋頭陣地。6月29日,德軍集中5個裝甲師發起反擊,盟軍的空軍乘著天氣晴朗的有利條件大舉出動,對德軍裝甲部隊實施了極其猛烈的轟炸,瓦解了德軍的攻勢。英軍第11裝甲師乘機佔領卡昂西南的戰略要地112高地。德軍深知112高地的重要價值,隨即組織多次反撲,但均未得手。6月30日,德軍集中所有炮火,全力炮擊112高地,在猛烈炮擊下,英軍難以堅守,只好放棄112高地撤到奧登河岸邊。德軍雖奪回了112高地。但一直在盟國空軍的猛烈打擊下,無法集中使用裝甲部隊,也就發揮不出裝甲部隊巨大的突擊威力,一般只能使用200名步兵和15至20輛坦克組成小型戰鬥群進行短促出擊,難以取得勝利,加上幾天來坦克損失約100輛,又得不到補充,隆美爾爲確保卡昂,只好放棄週邊一些陣地,將全部900輛坦克中的700輛部署於卡昂近郊。盟軍在佔領卡盧克機場後,再無力推進,雙方陷入對峙。

6月29日,隆美爾和龍德施泰特晉見希特勒,彙報了當前的戰局。希特勒對此大爲不滿,調整了德軍西線高層指揮人事,以克盧格元帥取代龍德施泰特任西線總司令,埃伯巴赫取代馮·施韋彭格指揮西線裝甲部隊,並將所部改稱第5坦克集團軍,以党衛軍上將豪瑟接替剛剛病故的多爾曼上將任第7集團軍司令。

7月1日,盟軍宣佈“霸王”登陸作戰中的海軍作戰即“海王”作戰勝利結束。隨即撤銷東、西特混艦隊的番號,所屬艦艇一部分被調往地中海和太平洋。盟軍又在諾曼地新設立兩個海軍基地司令部,一個在瑟堡,一個在朱諾海灘的人工港,具體負責指揮調度人員、物資的運輸和卸載。

到七月初,盟軍已上陸25個師,其中13個美國師,11個英國師,1個加拿大師,共100萬人,56.7萬噸物資,17.2萬部車輛。盟軍仍覺得登陸灘頭太狹窄,便繼續擴大登陸場。美軍爲保障日後能展開大規模的裝甲部隊,取得有利的進攻出發陣地,美軍第1集團軍在攻佔瑟堡後馬不停蹄立即揮師南下。

7月3日,盟軍集中14個師的兵力,向登陸場正面德軍約7個師發動猛攻。因前進的道路上是大片沼澤和諾曼第地區特有的樹籬地形,易守難攻,加上天氣不佳空軍也無法出動,所以進展緩慢,在五天裏才前進6.4公里,而傷亡高達5000人。接下來足足經七天的浴血奮戰,又付出5000人的傷亡才推進4.8公里。傷亡如此之大,主要是前進的道路兩側都是沼澤,只能展開1個師的兵力,在遍佈地雷、障礙物的道路上粉碎德軍的頑抗步步推進。

7月6日,直屬盟軍最高司令部指揮的具有極強機動力和突擊力的美軍第3集團軍,在驍勇善戰的巴頓率領下,踏上歐洲大陸。

7月9日,德軍党衛軍裝甲教導師被調到維爾河地區,抗擊美軍的攻勢,儘管該師全力奮戰,仍阻止不了美軍的推進。

7月11日,西線美軍向諾曼第地區重要的交通樞紐聖洛發動鉗形攻擊,但德軍依託預先構築的工事拼死抵抗,美軍的攻擊未能如願。於是美軍停止攻擊,整頓部隊,補充彈藥,準備第二輪進攻。而德軍人員、裝備、彈藥所剩無幾,又得不到補充,已是山窮水盡。在美軍隨後發起的第二輪進攻中終於不支,聖洛於7月18日被美軍攻佔。在聖洛戰鬥中德軍在諾曼第地區重要的前線指揮第84軍軍長馬克斯中將陣亡。美軍爲奪取聖洛也付出了近4萬人傷亡的高昂代價。隨著聖洛的失守,德軍在諾曼第地區防線被盟軍分割爲兩段,局面更爲被動不利。

與此同時,東線的英軍對卡昂發動第二輪攻勢。7月7日,盟軍出動460架次重轟炸機,對德軍陣地進行密集轟炸,在四十分鐘裏投彈達2500噸。7月8日,英軍2個師和加軍1個師在海軍艦炮火力支援下,向卡昂實施向心突擊。不料空軍的猛烈轟炸雖給德軍造成了慘重傷亡,卻也造成了遍地瓦礫廢墟,其損壞程度甚至嚴重影響了己方地面部隊的推進,因此英軍於7月10日才佔領卡昂。

在隨後的一周裏,盟軍一邊補充兵力物資,一邊不斷向正面德軍施加壓力,使其無法重新調整部署。

7月18日,爲進一步將登陸場擴大到奧恩河至迪沃河之間,英軍繼續由卡昂向東南推進,爲配合英軍的進攻,盟國空軍實施了更猛烈的航空火力準備,共出動1700架次重轟炸機和400架次中轟炸機,投彈達1.2萬噸,並吸取對卡昂轟炸的教訓,炸彈都改用瞬發引信,以減少對道路的破壞。德軍也改變戰術,採取縱深梯次防禦,大量使用88mm高射炮平射坦克,並在有利地形不斷組織反衝擊,使英軍傷亡很大,坦克損失達150輛,進攻被迫停止。

儘管英軍的進攻沒有取得進展,但在整個戰場上,盟軍已到達岡城——考蒙——聖洛——萊索一線,形成正面寬150公里,縱深15至35公里的登陸場,建立並鞏固了戰略性質的橋頭堡,完成了大規模地面總攻的準備,奪得了供大規模裝甲部隊展開的進攻出發陣地,爲收復西歐奠定了堅實的基礎。至此,諾曼地登陸戰役勝利結束。

此役,盟軍共傷亡12.2萬人,其中美軍7.3萬人。海軍損失1艘戰列艦,3艘巡洋艦,8艘驅逐艦,3艘護衛艦和48艘其他艦船。德軍傷亡7.3萬人,被俘4.1萬人,共損失11.4萬人。

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史上最大規模的登陸戰 諾曼地登陸作戰(六)
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德軍之反擊

出乎盟軍意料的是在D日德軍並未組織反擊,這主要是惡劣天氣影響,德軍氣象部門沒有預報出6月6日的短暫好天氣,因此德軍從上到下都認爲盟軍是不可能在這樣的天氣裏發動進攻的,前線部隊沒有進入臨戰狀態,甚至一些必要的巡邏警戒都被取消了。就在盟軍登陸的關鍵時刻,德軍一些重要指揮官都不在崗位,諾曼第地區唯一的裝甲單位,也就是德軍最初反擊的中堅,第21裝甲師師長費希丁格少將以及師作戰處處長認爲惡劣天氣不會有什麽情況,乘機到巴黎休假,只留下參謀長在卡昂的師部。B集團軍群司令隆美爾正趕回赫爾林根的家中慶賀妻子的生日。而掌握戰略預備隊指揮權的希特勒剛剛入睡,隨從接到前線的緊急報告,卻不敢叫醒他,直到他自己醒來,此時已是6月6日上午十時,盟軍的空降兵著陸已八小時,登陸兵上陸也已四小時。在這一期間,德軍西線總司令龍德施泰特元帥要求將戰略預備隊的裝甲部隊投入反擊,但被總參謀長約德爾拒絕。希特勒醒後,聽取了有關部門的報告,認爲在諾曼第的登陸只是一場佯攻,所以下令B集團軍群的第15集團軍和戰略預備隊都不得調往諾曼第。可到了當天的十四時,他改變了主意,將党衛軍第12裝甲師劃歸諾曼第的第7集團軍指揮,一小時後即十五時,又命令党衛軍第12裝甲師和裝甲教導師組成党衛軍第1裝甲軍,立即開赴諾曼第。但這一命令因盟軍強烈的電子干擾,直到十六時才傳到這兩個師,而此時這兩個師距戰場距離都很遠,加上盟軍空軍對交通線的嚴密封鎖,根本無法在D日投入戰鬥。在D日組織反擊只有第21裝甲師,可是師長不在指揮崗位,參謀長無權調動集結部隊,他只好將手上僅有的24輛坦克派去攻擊卡昂以東的英軍。因爲倉促出動,準備不足,加上沒有步兵伴隨支援,被英軍輕而易舉擊退。當天下午,師長費希丁格趕回師部,集結所屬部隊向朱諾海灘和劍海灘之間的盧克鎮發動攻擊,當時盟軍在這兩海灘之間尚有數公里的空隙,德軍的這一反擊正打在盟軍的要害,將會給盟軍帶來不小困難。正當第21裝甲師在行進間,盟軍的500架運輸機正從頭頂飛過,爲英軍第6空降師運送後續部隊和補給,而費希丁格誤認爲盟軍空降傘兵正是要前後夾擊己部,驚慌失措不戰自亂,放棄反擊匆忙後撤。除此之外德軍在D日就再沒什麽反擊了。

6月6日,也就是被隆美爾預言爲“決定性的二十四小時”,被艾森豪威爾稱作“歷史上最長的一天”,就這樣平靜地渡過了。 6月7日,希特勒將西線裝甲集群的5個裝甲師的指揮權交給隆美爾,隆美爾決心憑藉這支精銳部隊大舉反擊,但面對嚴峻局勢,他不得不把反擊的第一個目標定爲先阻止盟軍將五個登陸灘頭連成完整的大登陸場,其次再確保卡昂和瑟堡。可惜這支裝甲部隊從100至200公里外趕來,一路上在盟軍猛烈空襲下,根本無法成建制投入作戰,即使零星部隊到達海灘,也在盟軍軍艦炮火的轟擊下傷亡慘重,再沒了往日的威風。就這樣整個7日白天,在盟軍海空軍絕對優勢火力下,德軍無力發動決定性的大規模反擊。

7日下午,艾森豪威爾在海軍司令拉姆齊陪同下,搭乘驅逐艦到達諾曼第,視察登陸灘頭,並同蒙哥馬利、布萊德利等高級將領討論戰況,認爲在猶他海灘和奧馬哈海灘之間在卡朗坦河口留有一個大缺口,這是個很嚴重的隱患,爲此艾森豪威爾決定改變原定計劃,命令美第5軍和第7軍暫不急於去攻佔瑟堡,而是趁德軍尚無力反擊的有利時機,先封閉這一缺口。英軍則肅清海灘附近殘餘德軍,進一步鞏固登陸場。當天英軍攻佔巴約。

6月8日,德軍3個裝甲師向卡昂地區英、加軍結合部猛攻,遭到英軍反坦克炮和海軍艦炮聯合抗擊,損失極大。至此隆美爾和龍德施泰特都明白以現有兵力是無法消滅登陸的盟軍了,於是只得下令就地轉入固守。這一天奧馬哈的美軍與金海灘的英軍取得了聯繫,初步封閉了兩地之間的缺口。

盟軍三天來,總共上陸部隊25萬人,車輛2萬輛。

6月9日,希特勒在龍德施泰特的極力要求下,同意從駐加萊的第15集團軍抽調17個師用於諾曼第。但在盟軍“衛士”計劃的影響下,同時在總參謀長約德爾、最高統帥部辦公廳主任凱特爾、西線情報處處長羅恩納等人的反對下,希特勒于午夜時分,下令停止增援諾曼第,並將其他地區部隊火速調往加萊。龍德施泰特聞訊後仰天長歎:“這場戰爭輸定了!”

同一天,美軍第2步兵師在奧馬哈海灘上陸,美第5軍在得到該師加強後,向西向南大步推進。

6月10日,隆美爾和西線裝甲集群司令馮·施韋彭格上將一致決定集中在諾曼第的所有裝甲部隊,在第2空降軍的配合下,全力反擊,以阻止盟軍繼續擴大登陸場。不料盟軍的飛機轟炸了西線裝甲集群司令部所在地,施韋彭格被炸成重傷,他的參謀長和很多參謀人員喪生,使得這次反擊還未實施就胎死腹中。

6月11日,美第5軍推進到科蒙——塞裏亞——伊濟尼一線,其先頭部隊正越過維爾河口,努力打通與美第7軍的聯繫。德軍明白一旦這兩個軍連成一片將構成極大威脅,所以全力阻止美軍的行動,雙方激戰不斷,黃昏時美軍第5軍已同第7軍建立起了聯繫。 同一天,盟軍的人工港被拖到諾曼第投入使用,使盟軍的卸載速度大大提高,在美軍地段的“桑樹A”人工港,卸載車輛的速度達到每分鐘2輛。在英軍地段的“桑樹B”人工港,物資卸載量從最初的日平均600噸,後來達到日平均1500噸。

6月12日,美軍攻佔卡朗坦。至此五個登陸場連成了一片,形成正面寬80公里,縱深12—18公里的大登陸場。在七天裏共上陸人員32.6萬,物資10.4萬噸,並繼續向大陸運送更多的人員、物資、裝備和補給。

在盟軍登陸後,德軍就從本土和義大利調集飛機,攻擊登陸灘頭,只是實力相差太過懸殊,只能在夜間進行一些騷擾性質的空襲,起不到什麽作用。七天裏共出動1683架次,還不及盟軍一次航空火力準備出動的飛機架次,取得的戰績只是擊沈了2艘驅逐艦和若干艘小型艦艇。昔日不可一世的德國空軍在這場決定性的戰略登陸戰中,卻淪落到僅僅是象徵性出動,從一個側面反應出德國的失敗已不可避免。

6月12日,德軍使用了所謂的秘密武器——V—1導彈,這是一種小型地對地導彈,彈頭裝烈性炸藥850千克,總重量2300千克,最大時速240公里,最大射程280公里,由地面發射架或飛機空中發射,主要射向倫敦,德國想以這種恐怖空襲迫使英美同意議和。但對登陸起不了多大作用,因爲盟軍此時已擁有足夠的空中力量,可以在不影響登陸的前提下組織起有效的對空防禦。如果V—1能提前三個月投入實戰,那麽戰爭進程就很難說了。

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史上最大規模的登陸戰 諾曼地登陸作戰(五)
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諾曼地登陸戰

6月1日,第一批登陸部隊在英國南部的15個港口開始集結上船。原計劃是6月3日啓航,6月5日登陸。由於天氣惡劣,登陸被推遲了二十四小時。6月4日二十二時,航程最遠的在猶他海灘登陸的U編隊首先啓航,其他編隊隨後也按計劃陸續啓航。6月5日登陸編隊開始橫渡英吉利海峽,從15個港口出發的所有艦艇先在懷特島以南代號“Z區”的海域會合,然後分爲五個編隊沿五條被清掃乾淨水雷的安全航道向五個灘頭駛去,過了海峽中心線後,各編隊由一條航道改爲兩條分別供快速艦艇和慢速艦艇使用的航道,以保持編隊航行隊形。在航渡途中,盟軍出動大批反潛飛機和軍艦實施嚴密反潛警戒,還派出95架轟炸機和375架戰鬥機擔任空中掩護。由於盟軍準備充分,組織周密,整個航渡過程未遭任何損失。實際上,盟軍安全順利航渡的最主要原因是惡劣天氣幫了大忙,德軍的氣象人員沒能像盟軍斯塔格氣象小組那樣準確預報出6月6日的短暫好天氣,發佈了連續數日將會是暴風雨的天氣預報,使得德軍統帥部判斷盟軍不可能在這樣的天氣發起登陸,諾曼第地區德軍戒備狀態很低,甚至連一些飛機艦艇的例行巡邏都被取消了,這就使德軍對盟軍登陸編隊的航渡毫無察覺。

6月6日淩晨二時三十分,龐大的登陸艦隊到達距法國海岸11海裏的換乘區,士兵們從運輸船上沿繩網下到登陸艇,然後登陸艇編成艇波,劈波斬浪向登陸灘頭衝擊。上陸時間因各灘頭潮汐不同而各不相同,最早的是猶他灘頭六時三十分,最晚的是朱諾灘頭八時。

火力準備從6月5日午夜就開始了,第一批約1000架重轟炸機向德軍通訊樞紐、指揮中心、海岸炮兵陣地等目標投彈約5000噸。第二批約1600架中型轟炸機於6月6日五時向德軍防禦陣地投彈約4200噸。這兩次航空火力準備共出動飛機2775架次,投彈9276噸,在登陸正面平均每公里投彈約96噸。第三批爲戰鬥機主要以低空掃射直接掩護登陸艇搶灘。

五時三十分,由7艘戰列艦、24艘巡洋艦、74艘驅逐艦、2艘淺水炮艦組成艦炮火力支援艦隊,對80公里登陸正面實施了長達四十分鐘猛烈艦炮火力準備。而當登陸艇接近海岸時,艦炮火力開始延伸轉爲火力支援,直接火力準備接著由登陸艇中的火炮登陸艇和火箭炮登陸艇承擔,繼續向登陸灘頭射擊,掩護登陸艇搶灘上陸。整個火力準備過程,密集,猛烈,持久,基本上壓制住德軍火力,爲登陸部隊順利上陸創造了條件。

各灘頭戰鬥情況如下:

猶他海灘:

猶他海灘是科湯坦半島東岸從奎內維爾以南到卡朗坦河口以北的一段長14.5公里的海灘,是一片坡度不大的沙坡,德軍在沙坡上設有幾道障礙物,沙坡後是一片幹沙灘,然後是90至180米寬的沙丘,德軍在沙丘上築起了混凝土堡壘,海灘後是寬1.5至3公里不等的沼澤,只有數條通路可以通行,美軍第101空降師要奪取的就是其中的四條。德軍在縱深部署了28個炮連,其中8個炮連是隱蔽在暗堡工事裏,共111門火炮,在111門火炮裏中最大口徑爲210mm。

在此登陸的是美軍第7軍第4師,師長是羅斯福總統的小兒子小羅斯福準將,運送該師的是由穆恩海軍少將指揮的U編隊。6月6日二時三十分到達換乘區,四時零五分開始換乘,士兵們沿繩網從運輸船爬到登陸艇上,當時海上風大浪急,登陸艇非常顛簸,但士兵們經過多次演練,換乘仍比較順利,總共編成了26個艇波,駛向海灘。爲保障對登陸部隊的不間斷火力支援,在第一艇波中編有8艘坦克登陸艇,共載有32輛水陸坦克。由於風浪太大,坦克登陸艇到達坦克預定下水處比計劃晚了半小時,如果仍按計劃讓速度較慢的水陸坦克下水,那麽到達海灘就會比計劃更晚,也就失去了及時提供火力支援的作用。所以在指揮艇上的指揮員決定讓坦克登陸艇繼續航行,直到距海岸僅1海裏處才放坦克下水。五時零五分,德軍岸炮開始向盟軍的掃雷艦開火,五時二十五分,盟軍艦炮火力支援軍艦比計劃提前25分鐘開炮還擊,緊接著約300架B—26轟炸機飛來向德軍陣地投彈約1000噸,然後“噴火”式飛機趕來爲艦炮火力提供校射,並于六時十分起施放煙霧,掩護登陸艇搶灘。不料有1架施放煙霧的飛機被擊落,使得煙霧中出現一塊缺口,正好把“科裏”號驅逐艦暴露了出來,立即成爲德軍岸炮集中轟擊的目標,“科裏”號在進行規避時誤入未清掃水雷的海域,觸雷沈沒。

登陸艇由於受到一股強勁的東南方向潮汐的影響,使搶灘地點比預計登陸點南移約1800米,這個意外反而給盟軍帶來意想不到的好運:在預定登陸點有德軍一個團的兵力,還有兩個炮兵連可以用火力壓制海灘。實際登陸點德軍僅一個連,防守力量薄弱。羅斯福將軍當機立斷,下令將這裏作爲登陸點,還樹立起巨大指示牌標明登陸點。水下爆破組很快清理出通道。六時三十分,登陸兵上陸,八時三十分,第一梯隊先頭團突破德軍防線,向內陸發展,九時三十分,初步建立起團登陸場,十時,已上陸兩個團的兵力,基本肅清德軍在這一地區的守軍第709師,加上空降部隊已奪取了四條通路,保證了登陸部隊迅速推進。至日落時,第4師的三個團全部上陸,共上陸21328人,1742輛車,1695噸物資,建立了鞏固的正面寬4公里,縱深9公里的師登陸場,先頭部隊已到達卡朗坦至聖梅爾的公路,並與空降兵會合。D日全天,第4師陣亡僅197人,爲預計傷亡的10%,損失極小,是盟軍五個灘頭中最順利,損失最小的。

奧馬哈海灘:

奧馬哈海灘同猶他海灘相比,簡直是天壤之別,是五個登陸灘頭中損失最慘重的,有“血腥的奧馬哈”之稱。正因爲如此,1994年紀念諾曼地登陸五十周年的會址就設在奧馬哈海灘上。好萊塢著名導演斯皮爾伯格拍攝的經典戰爭影片《拯救大兵雷恩》的片頭那二十多分鐘令人震撼的戰爭場面,反映的正是奧馬哈灘頭上所發生的慘烈戰鬥。

奧馬哈位於猶他海灘的東面,科湯坦半島南端維爾河口到貝辛港之間長6.4公里的海灘,海岸是三十多米高的懸崖陡坡,有四個被海水沖刷出的深谷,成爲通向內陸的天然出口,海灘上高低潮之間的落差約爲270米,海灘是硬質沙地,上面築有高聳的鵝卵石堤岸,後面是沙丘,草地,樹林,唯一通向內陸的道路沿途有三個小村子,村舍都是用厚石砌成,四周是一片田野,田間土埂上長滿了小樹,這就是諾曼第地區特有的樹籬地形,易守難攻。德軍充分利用有利的自然地形構築防禦工事,在低潮線到高潮線之間設置了三道障礙物,還混雜有大量水雷,在卵石堤岸上築有混凝土堡壘,在堡壘前有蛇腹形鐵絲網和地雷,四個出口都用地雷和鋼筋水泥障礙物封死。海岸上有16個堅固支撐點,配有機槍和反坦克炮,懸崖上還構築暗堡,內有威力極強的88mm火炮,炮火殺傷範圍可以覆蓋整個海灘,在霍克角懸崖上還有6門155mm海岸炮,對海上軍艦的活動構成極大威脅。

盟軍之所以選擇這裏登陸,是因爲從維爾河口到阿羅門奇之間正處在美軍猶他海灘和英軍海灘當中,位置非常重要,而這段32公里長的海岸只有這一段還勉強可以登陸,其餘地段都是懸崖絕壁根本無法登陸。此外盟軍認爲這裏的守軍是第716海防師的一個團,既無裝甲部隊,又無機動車輛,士兵又多是後備役,戰鬥力很差。實際上,3月中旬隆美爾爲加強諾曼第地區的防禦力量,從聖洛調來精銳的野戰部隊第352步兵師,該師的一個主力團就部署在奧馬哈,而盟軍情報機關直到登陸部隊出發後,才查明第352師的去向,爲時已晚。

在奧馬哈登陸的是美軍第5軍第1師和第29師的各一個團。由霍爾海軍少將指揮的O編隊負責運送。6月6日三時到達換乘區,當時海面上風力五級,浪高12米,有10艘登陸艇因風浪太大而翻沈,艇上所載300名士兵就在海面上掙扎。沒有翻沈的登陸艇上的士兵絕大多數人都暈了船,再加上海水打進艇內,士兵們又冷又濕,當到達海灘時,士兵們已經精疲力盡。

更糟糕的是盟軍在登陸前的火力準備中,最初爲達成戰術上的突然性,在預先航空火力準備時沒有對這一地區進行轟炸。6月6日五時五十分,由2艘戰列艦、4艘巡洋艦、12艘驅逐艦組成的艦炮火力支援艦隊實施四十分鐘的艦炮火力準備,可由於害怕霍克角德軍岸炮射擊,軍艦只是在遠距離上進行射擊,準確率很低。六時由480架B—26轟炸機對德軍防禦陣地進行直接航空火力準備,投彈達1285噸,但當時雲層又低又厚,飛行員怕誤傷己方部隊,故意延遲30秒投彈,結果1285噸炸彈都落在5公里外。所以德軍的防禦工事和火力點大都完好無損,當盟軍的火力準備剛一結束,德軍的炮火就開始射擊了。

計劃伴隨登陸兵上陸提供及時火力支援的水陸坦克,在西段的32輛中有27輛在下水後的幾分鐘裏就因風浪太大而沈沒,餘下的5輛有2輛是駕駛員技術高超戰勝風浪駛上海灘的,另3輛要歸功於一位坦克登陸艇長的主動精神,他見第一輛坦克剛下水就在風浪中沈沒,立即命令關上艇首門,將餘下的3輛直接送上海灘。在東段指揮員見風浪太大,水陸坦克無法下水,就命令將坦克直接送上海灘,但這樣一來到達海灘的時間提前了,爲了等待配合作戰的裝甲車輛,坦克登陸艇不得不在海岸附近徘徊等待,德軍抓住機會猛烈炮擊,擊沈了2艘坦克登陸艇,直到六時四十五分,水陸坦克和裝甲車輛才駛上海灘,可剛上海灘,就被德軍炮火摧毀了好幾輛。接著第一波1500名士兵開始突擊上陸,因爲海中有一股向東的潮汐,以及岸上迷漫的硝煙,使得士兵難辨方向,隊形也變得混亂。上陸時士兵們要先趟水涉過1米多深,50至90米寬的淺水區,再要通過180至270米寬毫無遮掩的海灘,才能接近到堤岸,而且這一切都在德軍密集而猛烈的炮火下。所以在最初的半小時裏,這1500名士兵根本無法投入作戰,只是在淺水中,海灘上爲生存而苦苦掙扎。在第一批登陸的8個連中只有2個連登上預定海灘,但也被德軍的火力壓得擡不起頭。由工兵和海軍潛水員組成的水下爆破組,傷亡慘重,裝備丟失損壞嚴重,但仍克服困難冒著德軍炮火開始清除障礙物,在東段開闢出兩條通路,在西段開闢出四條通路,可惜在漲潮前來不及將通路標示出來,後續登陸艇一直找不到通路,擁塞在海灘上聽任德軍炮擊。

第二波於七時到達海灘,正逢漲潮,德軍炮火非常準確猛烈,完全將登陸部隊壓制在狹窄的灘頭。兩小時裏美軍在西段沒有一個人衝上海灘,在東段也僅僅佔領9米寬的一段海灘。海面上擠滿了登陸艇,秩序異常混亂,海灘勤務主任只好下令只許人員上陸,車輛物資一律暫時不上陸。此時美軍第1集團軍司令布萊德利根據幾份零星的通信和軍艦瞭望哨的報告,知道登陸遇到極大困難,勝利幾乎不可能了,他打算放棄在奧馬哈的登陸,讓美軍第5軍後續部隊在猶他海灘或英軍的灘頭上陸。

然而就在這時,局勢發生了轉機,擔任艦炮火力支援的美國海軍見陸上的官兵死傷累累,岸上火力控制組和海軍聯絡組都沒有消息,意識到海灘上形式已極爲嚴峻,17艘驅逐艦充分發揮主動精神不顧擱淺、觸雷和遭炮擊的危險,駛到距海灘僅730米處,進行近距火力支援。海灘上有150名別動隊員艱難地爬上了霍克角,發現所謂的155mm海岸炮竟然是電線杆僞裝的,消除了海岸炮的威脅,美軍的驅逐艦大發神威,向海灘上德軍火力點逐一開火,強大的火力打得德軍毫無招架之力,只得挂白旗乞降。然後驅逐艦又向每一個新發現的目標射擊,並且只要見陸軍用曳光彈射擊,就把它當作是在指示目標,馬上進行轟擊。正是驅逐艦的積極援助,逐步壓制住德軍的火力,爲海灘上的美軍攻擊創造了條件。在灘頭上的美軍指揮官也努力激勵部下,如第29師副師長科塔準將在彈片橫飛的海灘上大聲說:“留在海灘只有兩種人,一種是已經死的人,另一種是即將要死的人。來啊!跟我衝!”第1師16團團長泰勒上校也鼓勵士兵:“呆在這兒只有死,要死也要衝出海灘!”在他們的帶領下,海灘上的美軍儘管傷亡慘重,但畢竟是久經戰陣的王牌之師,尤其是第1師,自第一次世界大戰起就立下赫赫戰功,在美軍中有“大紅一師”的美譽,組織殘餘部隊前仆後繼,連續爆破炸開封死的出口,終於沖過堤岸。佈雷德利聞訊後,感慨地說:“幸虧第1師在那!”

中午時分,第二梯隊三個團的生力軍提前上陸,在艦炮和坦克支援下,一步一步擴大登陸場,接著在“噴火”式飛機的校射指引下,美軍戰列艦和巡洋艦上的重炮也加入對岸射擊,更是炸得德軍鬼哭狼嚎,抱頭鼠竄。

天黑時,第1師和第29師終於殺開一條血路,佔領正面6.4公里,縱深2.4公里的登陸場,到夜間登陸場正面進一步擴大到8公里,上陸人員共3.5萬人。D日全天,美軍第5軍付出的代價也極爲慘重,光陣亡就達2500人。當夜,第5軍軍部上岸,開設前進指揮所。軍長羅傑少將向佈雷德利發出的第一封電報就是:“感謝上帝爲我們締造了美國海軍。”

金海灘:

金海灘位於貝辛港以東,從拉裏維埃到阿羅門奇共長5.2公里,這是一片低平的海灘,基本上是海拔10米左右的沙質陡坡,德軍在此設置的障礙物多達2500個,幾乎達到每0.5米就有一個的密度,還構築了很多堅固支撐點,部署的火力可以縱向覆蓋整個海灘,但是支撐點的分佈很不合理均衡。大部分集中在拉裏維埃、勒阿米爾、阿羅門奇三處,其他地方很少。

在金海灘登陸的第一梯隊是英國第30軍的第50師,加強有第79特種裝甲師的一個坦克旅。第二梯隊是英國第7裝甲師,這是盟軍在D日登陸的唯一一個裝甲師,該師參加過北非戰役並打敗了隆美爾的“非洲軍團”,是盟軍裝甲部隊中的王牌。負責運送登陸部隊的是由英國道格拉斯·彭南特海軍準將指揮的G編隊。

6月6日四時五十五分,編隊到達換乘區。由於金海灘的卡爾瓦多斯礁脈在低潮時是露出水面的,所以登陸時間必須在漲潮後的六十分鐘,這樣登陸時間就定爲七時二十五分,也就使英軍的火力準備時間比較充足,艦炮火力準備長達一百分鐘,持續而猛烈的炮擊收到了很大效果,德軍幾個主要的支撐點都被摧毀。由於風浪太大,登陸指揮員臨時決定水陸坦克不下水,由坦克登陸艇直接送上灘頭,這就避免了像美軍那樣的損失。再加上德軍支撐點的火力只能縱向射擊海灘,無法向海上目標射擊,就使得英軍登陸部隊搶灘衝擊時沒有遭到炮火射擊,沖上海灘進入德軍炮火射界後又得到水陸坦克和特種坦克的有力支援,很順利地控制了登陸場。尤其是特種坦克發揮了巨大作用,迅速清除了德軍設置的大量障礙物,爲步兵的推進創造了極爲有利的條件。英軍的推進非常順利,一直到勒阿米爾村才遭到較猛烈的抵抗,步兵被德軍縱深火力所阻遏推進受阻。這時候英軍三輛用於充當開路先鋒的“巨蟹”掃雷坦克,在登陸後的戰鬥中一輛被毀,一輛陷入沼澤,僅剩的一輛開上來一直突入村內將德軍火力打啞,爲步兵掃清障礙。在其他地方,一切就像演習那樣非常順利。到十一時,第二梯隊第7裝甲師開始上陸,海灘上已由特種坦克開闢出七條通路,所以英軍的推進順暢無阻。十二時三十分,第50師集中主力兩個旅的兵力並肩向內陸進攻,于當晚二十一時佔領阿羅門奇,與在朱諾海灘登陸的加拿大軍隊會合,將兩個灘頭連成一片。

位於美、英兩軍登陸結合部的貝辛港,是個僅有兩條防波堤的小港,但對於登陸初期還沒有任何港口的盟軍而言,卻是非常寶貴的。攻佔貝辛港的任務由在金灘登陸的英國海軍陸戰隊第47登陸襲擊隊來完成。該部于6日九時三十分在貝辛港以東14.5公里處上陸,由於在登陸時損失了所有通訊設備,與主力失去了聯繫,也就得不到兵力火力上的支援,面對德軍的猛烈抵抗,陷入孤立無援的困境,在海岸附近受阻達八小時,直到傍晚時分才到達貝辛港,因敵情不明未敢輕易發起攻擊,只好在德軍火力下潛伏過夜。7日拂曉,試圖聯絡奧馬哈的美軍也未成功,最後利用了繳獲的德軍通訊裝備才與主力聯繫上,這才在海、空火力的支援下於6月7日攻佔貝辛港。

至此英軍第50師完成了預定任務,佔領了縱深約8公里的師登陸場,當天上陸約3.5萬人,傷亡約1500人。

朱諾海灘:

朱諾海灘位於金海灘以東7公里處的塞爾河河口兩側,海灘後是一片沙丘。德軍在這一帶修築了許多混凝土堡壘和堅固支撐點,但海灘上障礙物相對比較少,火炮也僅配置了4門99mm海岸炮,守軍是第716海防師的一個團,該團士兵大多是俄羅斯人和波蘭人,士氣低落,戰鬥力差。

在朱諾海灘登陸的是加拿大第1軍第3步兵師,加強有第79裝甲師的一個特種坦克旅,由英國海軍J編隊負責運送。

6月6日四時三十分,編隊按時到達換乘區,由於航行中天氣惡劣,加上導航錯誤,使登陸時間比預定時間推遲了二十分鐘,這就意味著登陸將錯過合適的潮汐,不得不在漲起的潮水中進行,登陸艇被迫在被潮水淹沒的障礙物之間卸下人員、車輛和物資,慶倖的是在登陸時損失並不大,但登陸艇在卸載完成後返航時有很多被布設在障礙物中水雷炸沈,其中運送一個營的24艘登陸艇被炸沈20艘,損失率高達83%。由於航空火力和艦炮火力準備時天氣惡劣,所以對德軍防禦工事破壞不大,因此當加軍步兵上陸後,一度遭到德軍的壓制。還好盟軍艦炮火力召喚支援非常及時準確,加上水陸坦克的積極配合,終於突破了德軍防線取得了進展。只是運送工兵的登陸艇很晚才到,排除水下障礙物的工作直到高潮過後才開始,這樣使得海灘上通路很少,導致大量車輛擁擠在海灘上,後來在特種坦克支援下打通了12條通路,這才迅速疏通了海灘,保障了後續部隊的上陸和推進。在朱諾海灘傷亡最大的單位是英國海軍陸戰隊第48登陸襲擊隊,他們的任務是打通與東側劍海灘英軍的聯繫。由於他們所搭乘的登陸艇是木殼的,撞在障礙物上損壞嚴重,隊員們只好在深水區就跳下登陸艇游水上岸,結果有很多隊員因所攜裝備太重而溺水身亡,好不容易上了岸又正處在德軍機槍火力下,傷亡慘重,最後借助坦克支援下才在海灘東側取得立足點。傍晚時分,加軍先頭部隊已推進到內陸11公里處,甚至有些裝甲部隊已到達貝葉至岡城公路,只是沒有步兵伴隨掩護又退了回來。

當日日終,加軍已推進到距岡城5公里處,並與英軍的金海灘連成一片,使兩個登陸場合二爲一,形成正面19公里,縱深10公里的大登陸場。D日全天,加軍從朱諾海灘上陸約2萬人,傷亡約2000人。

劍海灘:

劍海灘是盟軍五個登陸灘頭中最東端的,位於奧恩河和卡昂運河入海口的兩側,由於海底礁石連綿,可供登陸的地區很狹窄,所以登陸正面僅4.8公里,只能展開一個旅的兵力。

德軍在這一地區構築了混凝土堡壘,配置有包括406mm重炮在內的海岸炮部隊,防禦力量還比較強。

由於登陸正面太過狹窄,在此登陸的英軍第1軍第3步兵師的第一梯隊僅一個旅。運送第3師的是英國塔爾博特海軍少將指揮的S編隊。爲保證登陸編隊航行不出偏差,英軍還特地派X—23號袖珍潛艇在此足足潛伏了兩天兩夜,在登陸時上浮作航向引導。

6月6日四時三十分,S編隊到達換乘區,五時三十分,德軍從勒阿弗爾出動了4艘魚雷艇攻擊了S編隊,擊沈了挪威驅逐艦“斯文內爾”號。

七時三十分,第一梯隊旅開始上陸,由於航空火力和艦炮火力準備十分有效,加上第一梯隊中的40輛水陸坦克有32輛順利上陸,爲登陸部隊提供了有力的火力支援,使登陸部隊進展十分順利迅速,幾乎沒遇到多少頑強抵抗。十時第二梯隊旅上陸,十三時師的預備隊旅上陸。除了最初的輕微傷亡外,一切都順利的出乎意料,反倒使預料將在海灘上浴血奮戰的士兵不知所措,他們沒有乘勝前進,停下來挖壕固守。只有第1特種勤務旅繼續推進,很快佔領了考勒維爾,並在十三時三十分到達奧恩河與英國第6空降師會合。十五時五十分,S編隊司令塔爾博特少將上岸視察,發現海灘上人員和車輛秩序混亂,隨即命令派出海灘控制組上岸整頓海灘秩序。

晚二十一時,第3師已推進到內陸6.4公里,並奪取了貝諾維爾附近的奧恩河上的橋梁,與第6空降師會師。而編入第3師的171名自由法國士兵成爲第一批解放自己祖國的法軍,當他們坐在坦克上用純正法語向路邊的居民問好時,讓在德軍佔領下飽受數年苦難的人們大爲驚喜,法軍登陸的消息立即不脛而走,從而在沿途都受到了極爲熱烈的歡迎,其熱情程度甚至影響了部隊的推進。

從D日的整體情況來看,盟軍在五個海灘都取得了成功,共上陸人員132715人,車輛11000輛,物資12000噸,而且傷亡情況大大低於預計,僅10300人。海軍在登陸當天,因德軍的海岸炮和水雷,共損失驅逐艦4艘,護衛艦、炮艦、掃雷艦各1艘。

然而形勢並不樂觀,盟軍沒有完成當日任務,沒有佔領預定佔領的地區,尤其是沒佔領卡昂和貝葉,而且在五個灘頭中,只有金海灘和朱諾海灘連成一片,其餘灘頭之間都存在不小空隙,特別是美、英兩軍之間還有達12公里的大空隙。要知道只有頂住了德軍隨後的反擊,並將五個灘頭連成一片,擴展成統一的登陸場後,才可以談得上勝利!

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