https://www.cna.com.tw/news/ait/202201010105.aspx
中國「天問一號」探測器 傳回火星圖片賀新年
2022/1/1 13:33（1/1 14:46 更新）

（中央社台北1日電）中國國家航天局今天發布火星探測任務「天問一號」探測器於火星拍攝的一組圖片祝賀新年，包括，環繞器與火星合影、環繞器局部特寫、火星北極冰蓋、「祝融號」火星車拍攝地貌等內容。

根據中國國家航天局官網新聞稿，這組圖片展現「天問一號」於火星工作情形。

新聞稿指出，截至2021年12月31日，「天問一號」環繞器已在軌運行526天，目前距離地球約3.5億公里，通訊時延約19.5分鐘。火星車已在火星表面工作225個火星日，累計行駛超過1400公尺。「天問一號」按計畫展開探測和相關測試，共傳回約560GB原始科學數據，狀態良好，運行正常。

火星上的一天較地球長，約是24小時39分鐘。

根據英國廣播公司（BBC）中文網報導，「天問一號」火星探測器搭載的「祝融號」火星車於北京時間2021年5月15日上午7時18分（格林尼治標準時間5月14日晚間11時18分）成功登陸火星，是中國首個成功火星著陸任務，使中國成為繼美國後第二個成功派出探測器登陸火星的國家。

中國科學家計劃透過「天問一號」探測火星地質結構。前蘇聯、俄羅斯、英國等國家過去都曾經嘗試火星著陸任務；但至今只有美國、中國成功。「天問一號」是中國第二個火星探測任務，上一個任務是與俄羅斯合作的「螢火一號」，由於搭載「螢火一號」的俄羅斯火箭異常，「螢火一號」無法離開地球軌道，最終掉回地球大氣層燒毀。

https://www.cna.com.tw/news/ait/202105220225.aspx
中國祝融號駛離著陸平台 開始在火星表面巡視
最新更新：2021/05/22 20:49

（中央社北京22日綜合外電報導）根據中國國家航天局消息，根據遙測數據判斷，中國「祝融號」火星車已安全駛離著陸平台，到達火星表面，開始巡視探測。

搭載「祝融號」的「天問一號」探測器，任務是研究火星形貌與地質構造特徵、火星表面土壤特徵與水冰分布、火星表面物質組成、火星大氣電離層及表面氣候與環境特徵、火星物理場與內部結構等。

「天問一號」探測器自2020年7月23日發射以來，在地火轉移飛行、環火軌道運行期間，環繞器配置的中分辨率相機、高分辨率相機、礦物光譜分析儀、磁強計等7台科學載荷陸續開機探測，獲取科學數據。

「天問一號」火星探測器是於本月15日成功著陸火星，成為繼美國之後第二個實現發射探測器在火星著陸的國家。

https://www.cna.com.tw/news/ait/202105150032.aspx
中國探測器「天問一號」著陸火星
最新更新：2021/05/15 10:37

（中央社台北15日電）綜合官方新華社等陸港媒體報導，中國「天問一號」火星探測器今天成功著陸火星，成為繼美國之後第二個實現發射探測器在火星著陸的國家。

據報導，「天問一號」探測器凌晨1時許在停泊軌道實施降軌，機動至火星進入軌道；凌晨4時許，著陸巡視器與環繞器分離，歷經約3小時飛行後，進入火星大氣，經過約9分鐘的減速、懸停及緩衝階段等，成功著陸在預選著陸區。

兩器分離約30分鐘後，環繞器進行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器提供中繼通訊。著陸後，「祝融」火星車離開「天問一號」，展開在火星表面的科學探測任務。

「天問一號」是中國首次火星探測任務，搭載了13 台科學儀器對火星進行全方位科研，據香港星島日報，其中包括由香港理工大學研製的「落火狀態監視相機」（「火星相機」）。該相機重約390克，可抵受攝氏150 度的極端溫差，也能在火星表面極低溫的環境下運作。

https://www.cna.com.tw/news/ait/202104250038.aspx
全球徵名底定 中國首輛火星車命名祝融號
最新更新：2021/04/25 10:51

（中央社台北25日電）中國24日表示，中國首輛火星車命名為「祝融號」，預計5月中下旬與「天問一號」的著陸器登陸火星。

央視報導，即將登陸火星的中國首輛火星車，從去年8月向全球徵名，最後選出弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、祝融、求索、風火輪、追夢、天行、星火等10個名字，由民眾網路投票決定。

中國國家航天局24日在中國航天日開幕啟動儀式上宣布，首輛火星車命名為「祝融號」。

中國官方表示，祝融是最早的火神，象徵用火照耀大地，帶來光明。首輛火星車命名為祝融，寓意點燃星際探測的火種，指引人類對浩瀚星空的接續探索和自我超越。

報導說，「祝融號」火星車高度為1.85公尺，重約240公斤。設計壽命為3個火星月，約92個地球日。「祝融號」預計於火星展開地表成分、物質類型分布、地質結構及火星氣象環境等探測工作。

這是中國首次火星探測任務。中國去年7月發射的「天問一號」火星探測器，今年2月順利進入環火軌道，報導說，目前中國已經多次獲取預選著陸區高解析度影像資料。「天問一號」著陸器與「祝融號」火星車將在5月中下旬啟動登陸火星任務。

https://www.cna.com.tw/news/ait/202103040281.aspx
中國天問一號探測器傳回火星圖像 最快5月登陸
最新更新：2021/03/04 18:02

（中央社台北4日電）中國國家航天局今天再發布火星探測器「天問一號」拍攝的3張火星表面影像圖。中國航天科技集團官員表示，將於今年的5到6月擇機登陸火星。

中國國家航天局今天發布的3張火星表面影像圖，其中2張為黑白影像，由高解析度相機在距離火星表面約330至350公里高度拍攝，清晰顯示火星表面小型環形坑、山脊、沙丘等地貌。據測算，圖中最大撞擊坑的直徑約620公尺。

另外一張彩色圖像由中解析度相機拍攝，畫面為火星的北極區域。

據發布，天問一號2月26日起在停泊軌道展開科學探測，它搭載的高解析度相機、中解析度相機、礦物光譜儀等陸續開機，獲取科學資料。

環球時報報導，中國全國政協委員、航太科技集團科技委主任包為民今天說，天問一號到達火星後，還要對預選的著陸區「烏托邦平原」的地形地貌進行詳查，對進入火星的飛行走廊的氣象進行觀測，以免登陸火星時遇上沙塵天氣。

他表示，經過綜合風險的分析，天問一號將於今年的5到6月擇機登陸火星，展開後續的巡視探測。

https://www.cna.com.tw/news/ait/202102110007.aspx
中國天問一號探測器 成功進入火星軌道
最新更新：2021/02/11 03:13

（中央社北京10日綜合外電報導）根據新華社，中國首次火星探測任務「天問一號」探測器去年7月發射後，今天進入火星軌道，將於5月至6月間擇機在火星著陸，開始巡視探測。

法新社報導，這是北京太空計畫往前邁進的最新一步。北京當局計劃在2022年前建立太空站，最終還要把人送上月球，開啟了美中在太空領域的競爭。

天問一號與美國的火星探測器「毅力號」（Perseverance）在差不多時間發射。另外，阿拉伯聯合大公國的火星探測器「希望號」（Hope）也於9日成功進入火星軌道，以阿拉伯世界首個星際任務之姿締造歷史。

中國已挹注數以十億計美元的資金於太空探索，試圖確立本身在全球崛起的地位，以及逐漸增強的科技實力。

5噸重的天問一號包含軌道器、著陸器和太陽能動力火星車，之前已傳回首幅火星黑白圖像。照片顯示了火星的地質特徵，包括施克亞巴瑞里撞擊坑（Schiaparelli）和水手號谷（Valles Marineris）等。

https://www.cna.com.tw/news/ait/202102060070.aspx
中國天問一號探測器 傳回首幅火星圖像
最新更新：2021/02/06 12:16

（中央社台北6日電）中國昨晚公布火星探測器「天問一號」近期傳回火星圖像，這是中國探測器首次拍攝到火星的圖像，是在距離火星約220萬公里處拍攝，火星部分指標性地貌清晰可見。

據新華社報導，「天問一號」於北京時間5日晚間8 時順利完成地球－火星轉移段第四次軌道中途修正，中國國家航天局同步公布了「天問一號」傳回的首幅火星圖像。

報導表示，「天問一號」是在距離火星約220萬公里處，獲取首幅火星圖像。新華社指出，這是一次嘗試性拍攝，為中國探測器首次拍攝到火星的圖像。

圖像中，火星阿西達里亞平原（Acidalia Planitia）、克里斯平原（Chryse Planitia）、子午線高原（Meridiani Planum）、施克亞巴瑞里撞擊坑（Schiaparelli），以及最長的峽谷—水手谷等指標性地貌清晰可見。

報導表示，「天問一號」現已在軌飛行約197天，距離地球約1.84億公里，距離火星約110萬公里，飛行里程約4.65億公里，探測器各系統狀態良好。

報導也提到，「天問一號」預計2月10日左右，在臨近火星後進行「近火制動」，即俗稱的「剎車」，之後將進入環火軌道，開啟環繞火星之旅，為著陸火星作準備。

報導引述中國航天科技集團五院火星探測器總設計師孫澤洲說，「這次火星探測任務最核心、最難的地方，就是探測器進入火星大氣後，氣動外形和降落傘減速的過程，只有一次機會。」

中國探月工程副總指揮吳艷華先前曾表示，按預定計畫，「天問一號」將於今年5月中旬，著陸火星巡視探測。

https://www.cna.com.tw/news/aopl/202010290364.aspx
中國官媒：天問一號探測器明年5月登陸火星
最新更新：2020/10/29 21:55

（中央社北京29日綜合外電報導）中國新聞社今天報導，中國國家航天局探月與航天工程中心副主任、中國首次火星探測任務新聞發言人劉彤傑表示，中國天問一號探測器預定2021年5月登陸火星。

中新社引述劉彤傑指出，天問一號探測器將在火星北半球的烏托邦平原（Utopia Planitia）著陸。天問一號是在今年7月離開地球。

美國及阿拉伯聯合大公國（UAE）今年也發射自己的探測器前往火星，但只有美國的探測器會嘗試登陸火星。

中國於2003年發射載人太空船「神舟五號」，成為繼前蘇聯和美國之後第3個能以自家火箭載送人類進入太空的國家。

中國設法要在2030年前成為太空強權，近年來將太空探測當做第一要務。

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202007230201.aspx
中國火星探測任務 天問一號發射成功
最新更新：2020/07/23 17:12

（中央社台北23日電）中國首次火星探測任務「天問一號」今天中午成功發射升空，探測器已進入預定軌道，預計明年2月抵達火星，將進行火星環繞、登陸和巡視探測。

中國探月與航天工程中心微信公眾號23日報導，中午12時41分15秒，中國首次火星探測任務「天問一號」探測器在中國文昌航太發射場由長征五號遙四運載火箭實施發射，在飛行2177秒後進入地球火星轉移軌道，器箭分離正常，探測器太陽翼展開正常，發射任務成功。

據報導，「天問一號」探測器將飛行大約6個半月抵達火星，進入環繞火星軌道，2021年5月擇機在火星上的烏托邦平原南部區域軟著陸。

綜合科技日報、澎湃新聞等陸媒報導，由於距離遙遠、登陸難度高，中國首次探測火星任務能否成功完成，還面臨許多挑戰。

據統計，自1960年以來，美國、俄國、日本、歐洲和印度先後進行了44次火星探測項目，但成功和部分成功的任務僅有23次，完全成功率是43%。

中國航天局表示，「天問一號」任務如果成功，中國將成為世界上第一個首次透過一次任務就實現火星環繞和著陸巡視探測的國家，也將成為世界上第二個實現火星車安全著陸和巡視探測的國家。

據報導，由於火星距離地球遙遠，因此探測火星需要選擇其與地球距離較近的時機，這樣的機會每隔26個月才有一次，而今年7月到8月正是火星探測器發射最適合的時間。

目前，阿拉伯聯合大公國的火星探測器「希望號」（Hope）已於20日率先在日本成功發射升空；美國的2020火星任務（Mars 2020）則預計7月30日發射。

https://www.cna.com.tw/news/ait/202006010269.aspx
中國7至8月發射探測器 首度挑戰登陸火星
最新更新：2020/06/02 15:35

（中央社台北1日電）中國科學院院士、航天科技集團科技委主任包為民今天表示，中國將在7至8月執行首次火星探測任務，一次執行環繞、降落、探尋3個任務，同時完成若干科學目標，難度較他國的火星計畫要高。

央視新聞報導，包為民指出，這項任務將採用新一代推力最大的長征五號火箭發射，火星探測器進入太空後，將於2021年2月進入火星的引力場，再經由火星引力捕獲抵達火星。

包為民表示，探測器在長途飛行後，如何成功被火星的引力場捕獲是任務的關鍵。如果捕獲失敗，探測器將與火星擦肩而過。若捕獲成功，經過多次調整就可進入軌道，先進行環繞探測。

他指出，火星探測器在到達環繞火星軌道後，下一步就是降落火星表面，降落過程大概7至8分鐘，安全著陸也是任務關鍵。

報導指出，探測火星要選擇與地球較接近的時機，兩者最接近時約5500萬公里，但這樣的機會每26個月才有一次。根據先前計畫，中國首次火星探測任務選擇今年實施。

根據報導，中國的火星探測器由環繞器和巡視器兩部分組成，巡視器將在火星表面軟著陸，並釋放「火星車」在火星表面停留90個火星日（火星自轉週期，1火星日為24小時40分鐘），展開巡視探測、地貌研究等多項任務。