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俄將重點發展空軍 陸海軍遭冷落T-95將停止研發 
2010年06月08日 09:16:32 　來源：東方網 

    據俄羅斯軍事工業綜合體網站6月7日報道，俄新社資深軍事觀察員伊利亞·克拉姆尼克日前撰文稱，根據俄政府擬定的未來十年國家武器採購計劃，俄空軍將會是最大的受益者，而俄海軍和陸軍的裝備情況則不會有明顯改善，尤其是海軍的戰鬥力很有可能會因此遭受重創。

    俄國防部裝備主任弗羅洛夫中將不久前曾宣布，俄未來十年中用于實施國家武器採購計劃的開支將達到13萬億盧布(約合4200億美元)。這筆資金將主要用于為俄空軍和防空軍、戰略火箭兵部隊更新裝備。為此，俄陸軍和海軍的大規模換裝時間將被推遲，他們獲得新裝備的數量也將會被壓縮至最低限度。

    弗羅洛夫中將指出，要全面滿足俄各軍兵種未來10年中對新裝備的需求，國家用于採購武器的資金應達到28萬－36萬億盧布。

    據悉，按照俄2020年前的國家武器採購計劃，俄空軍將在今後10年內獲得350架新型作戰飛機和400架新型或經過改進的直升機。屆時，俄空軍將擁有約1500架各型飛行器，其中新型和改進型作戰飛機的數量將不少于800架。而對于俄空軍來說，最重要的新型裝備當屬將在2015年投入量產的第五代戰鬥機——T-50。

    在今後十年內，俄運輸航空兵的裝備也將得到大規模更新，包括恢復生產安-124“魯斯蘭”重型運輸機，採購新型的伊爾-112和伊爾-476，以及經過改進的伊爾-76MD。此外，俄軍還將獲得首批與烏克蘭聯合研制的安-70中型運輸機。

    至于防空兵方面，俄軍方將繼續採購S-400和經過現代化改裝的S-300遠程防空係統、“鎧甲”近程防空係統以及新一代的S-500防空係統。

    俄國家領導人和軍方還曾多次宣稱將繼續為核戰略部隊更新裝備，包括繼續採購“白楊-M”機動式彈道導彈係統和井基重型導彈發射係統。而俄空軍也將繼續對現役的圖-95和圖-160實施現代化改裝，並著手研制新一代的遠程航空係統。在海基戰略核力量方面，俄軍方將獲得8艘攜帶“圓錘”洲際彈道導彈的955型戰略核潛艇。

    與俄空軍和核戰略部隊所享受到的優厚待遇形成鮮明對比的是，俄陸軍和海軍將只能獲得非常有限的新型裝備補充。

    事實上，俄羅斯的各主要鄰國目前均放棄了針對陸軍的大規模擴充計劃，有些國家的陸軍規模還遭到大幅度削減。例如，美國便叫停了以開發一係列新型戰車係統為目的的“未來戰鬥係統”計劃。此外，德國和英國也已放棄研制新一代的主戰坦克。不久前有消息稱，俄軍方也已決定停止研制新一代的T-95主戰坦克。

    顯而易見，俄陸軍部隊將不得不通過現代化改裝的方式來更新和提高現役裝備的戰鬥力。

    與陸軍相比，俄海軍面臨的境遇要更為嚴峻。由于所獲撥款非常有限，俄海軍在今後十年內最多只能獲得12-15艘護衛艦級別的水面艦艇、6-8艘多用途核潛艇和柴電動力潛艇以及數量有限的小型水面艦艇。或許，俄海軍還會獲得四艘從法國進口的“西北風”級兩棲攻擊艦。

    然而，如此數量的艦艇根本無法彌補因老式艦艇退役給俄海軍造成的損失。如果俄海軍在2020-2025年前只能獲得上述數量的新型裝備，那麼其屆時不但將無力在遠離海岸的戰區獨立執行作戰任務，而且也無法保衛俄經濟利益。專家們認為，俄海軍10年後甚至有可能無法在近海沿岸地區為地面部隊提供支援。

    而擺脫上述困境的方法只有一種：提高軍事開支在國內生產總值中所佔的比重，同時改善資金的使用效率。不過，就目前俄國內的經濟形勢來看，要滿足俄軍各軍兵種對現代化裝備的需求顯然是無法實現的。隨著俄2020年前的國家武器採購計劃的實施，俄陸軍和海軍所面臨的形勢無疑會愈發地嚴峻。(東方網)

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2010-04/19/content_13383648.htm
特酷！俄羅斯最新型主戰坦克T95 
2010年04月19日 10:49:05 　來源：北京晚報 

    進入21世紀後，“非對稱戰爭”成為新的戰場主題，在地面戰場，大規模裝甲集群突擊已經成為“明日黃花”。作為裝甲突擊力量的中堅——主戰坦克，似乎只能在反恐戰爭中給步兵打掩護，或充當“移動炮臺”的角色。然而，隨著火炮技術的進步、作戰網絡的完善，俄羅斯的主戰坦克已開始了“鋼鐵蛻變”。

    也許過不了幾個月，人們就可以在“2010年度俄羅斯武器展”上一睹T-95的風採。烏拉爾車輛設計局負責人已表示，“一旦政府批準，今年夏季我們將在武器展上展示T-95坦克。俄羅斯國防部副部長馬卡羅夫大將說，T95坦克比西方國家領先了10年！真的這麼酷麼？

    到底酷在哪兒？

    火力

    蘇制T型坦克素來以火炮口徑大著稱，達到了125毫米。而T95可能裝備152毫米口徑滑膛炮。不僅是炮管變粗，專用的炮射導彈將成為T-95的“遠程撒手锏”，可命中7000米之外的敵方坦克，可以正面擊穿1200毫米厚的裝甲！再加上自動火控係統，數字化目標辨識，使得其命中率在80%以上，作戰威力倍增。

    防護性

    普通的坦克，乘員為了操縱火炮，必須坐在炮塔裏，這個高聳的炮塔也就成為敵方火力最好的目標。而T95採用了智能火炮和自動裝填係統，無須專門的炮手操縱。這樣，T95的乘員不必坐在悶熱危險的作戰艙中，而可以坐在隔絕開的乘員艙中。整個坦克上也削去了高聳的載人炮塔，取而代之一個低矮的無人炮塔，大大減小被命中的危險。

    設計

    T-95貫徹了典型的俄式風格，將火力強、重量輕、外形低矮的理念發揮到了極致，是典型的“小車扛大炮”。採用了強度高、韌性好的全鈦合金模塊化裝甲，還安裝了“窗簾”光電幹擾裝置和“演技場”全自動防護係統，以對敵方的反坦克導彈進行截擊，其防禦能力與第三代坦克不可同日而語。

    其他

    T95坦克裝備了最先進的燃氣輪發動機，能以每小時75乃至85公裏的高速疾馳700公裏。它還配備了智能懸挂係統，能根據路面情況自行調節車體高低。這樣，坦克高速運動中的穩定性也大大提升，既能減輕人員疲勞，更能增加射擊精度。總之，若T95性能真的如俄羅斯宣布的那樣出色，那麼它對上現在世界上任何一種其他型號的坦克，那都是“秒殺”的差距。

    “酷”是吹出來的？

    2010年初，傳說中的第四代坦克——俄羅斯T95坦克再次成為熱門。先是在1月，印度網站刊發俄羅斯將量產T95的消息，並稱印度將購入若幹。近日，又據俄羅斯兵工廠高層透露，T-95坦克可能在夏天的軍展上亮相。

    雖然俄軍把T95吹得天花亂墜，但外界反應也並非只是敬仰。懷疑，從一開始就未曾平息。

    有俄羅斯自己的軍事專家提出質疑。他們認為，如果說傳說中的T95是在上世紀80年代中期前蘇聯軍工係統研制的基礎上繼續的，那麼首先80年代的技術到現在已經陳舊不堪，不能代表最先進水平；而前蘇聯解體後俄羅斯軍工曾有很長一段時間受制于政治和經濟形勢，近乎停頓。直到今日，以俄羅斯的經濟能力，是否真的可以研制並大規模裝備如此先進的坦克，實在值得懷疑。

    鑒于此，有專家認為，所謂的T95根本不是什麼第四代坦克，僅僅是第三代坦克T-90的改進型。

    由于直到今天，T95都沒有真正完全亮相，所以此說法的真偽難以判斷。

    實際上，T90坦克才是現在俄軍坦克的主流。目前俄羅斯軍方已經裝備了500輛T90，海外訂單則多達1000輛。據稱，俄羅斯將逐漸把現役部隊的T90增加到1500輛左右，但每年增加的數量大約不超過100輛——這從一個側面也說明“換裝T95”尚且是遙不可及的傳說吧。

    “酷”了很多年

    其實關于T95的神話，已經流傳了多年。據說，早在上世紀80年代，因為蘇制坦克T72在第四次中東戰爭中表現不佳，軍方就想要研制出一款新型坦克，全面蓋過西方，以一吐憤懣。研究正搞得緊鑼密鼓，不料平地驚雷，前蘇聯解體了。此後，俄羅斯對內經濟衰退，經費不足；對外一改美蘇爭霸的戰略，全面回縮並尋求與西方親善，這款研制中的超級大殺器，自然中途擱淺。

    然而進入新世紀後，一方面俄羅斯經濟復蘇，另一方面以美國為首的北約連續東擴，步步緊逼，國內分裂主義，恐怖主義分子又囂張作亂。這種情況下，俄羅斯又把塵封多年的T-95當寶貝抬了出來。

    2007年底，俄羅斯國防部副部長馬卡羅夫大將對媒體宣稱，T95坦克將在2008年完成實驗，並在2009年裝備到部隊。一時之間，世界軍事觀察員的眼光都聚焦到了俄羅斯。然而2008年過了，2009年過了，關于T95坦克，卻並未有什麼新動靜。時隔兩年多的今日，俄方再次放出消息，究竟是下的毛毛雨，還是又一次雷聲大雨點小的炒作，也只能拭目以待。

    美軍戰場輕騎兵

    ——XM1202 擅長遠程偷襲

    與俄羅斯集中力量發展主戰坦克相比，財大氣粗的美國幹脆搞出一整套“未來戰鬥係統”，該係統極為龐大，幾乎涵蓋了所有陸軍主戰裝備。其中的“載員戰鬥係統”當前代號為XM1202型戰車。這種輕型坦克將成為美國陸軍未來的“戰場輕騎兵”。

    與俄羅斯一樣，美國也開始在坦克輕型化上下工夫，XM1202型戰車甚至能用C-130運輸機空運。在火力方面，XM1202型戰車也毫不含糊，裝備有120毫米火炮、12.7毫米口徑機槍和40毫米自動榴彈發射器，在2名乘員操縱下，既能用曲射火力打擊遠程目標，又能以平射火力實施“點殺”，有效射程超過8000米。

    XM1202型戰車還可利用作戰網絡共享其他平臺的信息，並用主炮對目標發動超視距打擊。“未來戰鬥係統”項目負責人克利夫曾自豪地表示，“就算一輛敵方戰車在很遠的地方，作戰網絡同樣能將其圖像發給XM1202型戰車，我們完全可以擊毀10公裏之外的目標。”

    可見，在未來美國的作戰網絡中，XM1202型戰車是一個重要的“裝甲節點”，在偵察衛星、無人機和其他傳感器的支援下，它完全無需看見對手，就能實現遠程精確打擊。

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俄最新T-95主戰坦克創新設計值得中國借鑒 
2010年04月12日 08:23:29 　來源：國際在線 

    編者按：進入21世紀後，“非對稱戰爭”成為新的戰場主題，在地面戰場，大規模裝甲集群突擊已經成為“昨日黃花”。作為裝甲突擊力量的中堅——主戰坦克，似乎只能在反恐戰爭中給步兵打掩護，或充當“移動炮臺”的角色。然而，隨著火炮技術的進步、作戰網絡的完善，俄美兩國的主戰坦克已融入新世紀的元素，開始了“鋼鐵蛻變”。

    據俄新社、美國《國防工業時報》等媒體近日披露，俄羅斯新一代主戰坦克T-95即將公開亮相；與此同時，美國也在緊鑼密鼓地發展“未來戰鬥係統”(FCS)的重要組件XM1202型戰車，並已進行多次主炮試射。未來坦克發展是“趨俄”還是“附美”，引發了廣泛猜測。

    T-95注重單車火力

    也許過不了幾個月，人們就可以在“2010年度俄羅斯武器展”上一睹T-95的風採。烏拉爾車輛設計局負責人已表示，“一旦政府批準，今年夏季我們將在下塔吉爾(斯維爾德洛夫斯克州城市)舉行的武器展上展示T-95坦克，但我還不能透露技術細節。”以前，外界曾多次猜測T-95坦克是否存在，現在俄羅斯人終于給出了明確答案。

    據外界分析，T-95全重為55噸，時速達50公裏。在火力方面，T-95很可能裝備一門152毫米口徑滑膛炮，除穿甲彈和爆破彈外，專用的炮射導彈將成為T-95的“遠程撒手锏”，可準確命中7000米之外的敵方坦克。在防護性和自動化程度方面，T-95採用大型遙控炮塔和自動裝填機，3名車組成員全都身處有厚重防護的車體內，裝載彈藥的炮塔則徹底實現無人化。從設計上看，T-95貫徹了典型的俄式風格，將火力強、重量輕、外形低矮的理念發揮到了極致，是典型的“小車扛大炮”。

    XM1202擅長遠程偷襲

    與俄羅斯集中力量發展主戰坦克相比，財大氣粗的美國幹脆搞出一整套“未來戰鬥係統”，該係統極為龐大，幾乎涵蓋了所有陸軍主戰裝備。其中的“載員戰鬥係統”當前代號為XM1202型戰車。這種輕型坦克將成為美國陸軍未來的“戰場輕騎兵”。

    與俄羅斯一樣，美國也開始在坦克輕型化上下工夫，XM1202型戰車甚至能用C-130運輸機空運。在火力方面，XM1202型戰車也毫不含糊，裝備有120毫米火炮、12.7毫米口徑機槍和40毫米自動榴彈發射器，在2名乘員操縱下，既能用曲射火力打擊遠程目標，又能以平射火力實施“點殺”，有效射程超過8000米。

    XM1202型戰車還可利用作戰網絡共享其他平臺的信息，並用主炮對目標發動超視距打擊。“未來戰鬥係統”項目負責人克利夫·卡爾霍恩曾自豪地表示，“就算一輛敵方戰車在很遠的地方，作戰網絡同樣能將其圖像發給XM1202型戰車，我們完全可以擊毀10公裏之外的目標。”可見，在未來美國的作戰網絡中，XM1202型戰車是一個重要的“裝甲節點”，在偵察衛星、無人機和其他傳感器的支援下，它完全無需看見對手，就能實現遠程精確打擊。

    俄風格或引領履帶革命

    近半個世紀以來，坦克的基本理念沒有發生任何變化，仍舊保持著有人旋轉炮塔加直射火力的二戰遺風，而T-95和XM1202的出現將徹底打破這一格局，掀起一場“履帶革命”。但筆者個人認為，XM1202型戰車不具“普遍意義”，而簡約的T-95可能受到追捧。

    一方面，除美國外，沒有任何國家能拿出充足的資金和技術儲備，來搞出一整套未來戰鬥係統，為本國版的XM1202提供全面支援。因此XM1202型戰車將成為“美國專利”。另一方面，T-95的主要創新體現在無人設計、炮管工藝、大口徑火炮反後座等常規技術方面，對于像中國這樣的坦克行業後起之秀，完全可以借鑒其整體理念，在此基礎上利用自身在電子領域的優勢，增強本國版T-90的信息化程度，做到集美俄優勢于一身。(世界新聞報 魏東旭)

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俄將量產T95坦克與米格35 印度是潛在買家 
2010年01月12日 10:43:03 　來源：新華網綜合 

    據環球網報道 印度網站2010年1月11刊發題為“俄羅斯將生產T-95坦克和米格-35戰鬥機”的文章，文章稱，這兩款武器將會加入全球軍火市場的競爭，印度將是潛在的購買者。

    文章說，俄羅斯將開始係列化生產新式的、最先進的武器——包括新式T-95型主戰坦克和米格-35多功能戰機，藉此，俄羅斯將在全球武器市場上爭得一杯羹，同時，印度是這兩款武器的潛在購買者。

    報道說，俄羅斯防務專家伊戈爾·科羅特欽科（Igor Korotchenko）對俄羅斯國家經營的崴斯特調頻電臺（Vesti FM radio）說：“T-95新型主戰坦克將從2010年開始批量生產，這款坦克的規格尺寸尚被秘密之紗緊緊地籠罩著”。科羅特欽科還說：“盡管如此，從相關報道來看，這款坦克的在戰場上將為乘員提供更好的生存性能，T-95坦克的乘員將在裝甲密封艙內乘坐”。

    報道說，根據俄羅斯崴斯特調頻電臺的消息，俄羅斯聯合飛機制造公司旗下的俄羅斯米格飛機制造公司也正在批量生產米格-35型四代中型多用途戰機（MMRCA），這款戰機還在競標印度空軍的126架戰鬥機全球招標大採購項目。

    報道提到，在2010年1月-2月，俄羅斯還開始對新型第五代戰鬥機（FGFA）T-50原型機進行試飛，T-50隸屬秘密的PAK-FA項目，由蘇霍伊公司負責研發，而印度也是這個項目的合作夥伴。

    印度媒體報道還說，2009年12月，T-50的原型機在位于俄羅斯遠東地區的阿穆爾河畔共青城飛機生產聯合體（KnAAPO）進行了成功得地面滑行試驗。俄羅斯防務分析家拉斯蘭·普克霍夫（Ruslan Pukhov）對崴斯特調頻電臺表示:“美國中央情報局和谷歌（中情局的掩蓋而已）的衛星群，持續不斷地對共青城飛機生產聯合體的機場進行監視，以期瞥見研發用來對抗F-22的T-50原型機的真身”。

    普克霍夫還表示，2010年俄羅斯的“全球衛星導航係統”/“格洛納斯”係統(GLONASS)將全面部署。印度媒體接著說，根據俄羅斯和印度在2005年簽署的協議，俄羅斯已經同意向印度提供參與“格洛納斯”係統軍事部分的機會。

    報道還說，印度空軍裝備的蘇霍伊公司出產的蘇-30MKI戰鬥機，配備了雙頻段GPS/GLONASS接收器，以避免類似當年巴爾幹半島的發生的事情——當年美國在打擊南聯盟時，將（這一地區的）GPS導航定位係統關閉。

    俄羅斯崴斯特調頻電臺還說，盡管“布拉瓦”試射屢次失敗，俄羅斯仍將繼續發展這款配備多彈頭分導再入運載器（MIRV）的潛射彈道導彈（SLBM），這款導彈將能夠穿透美國現有和未來的導彈防禦網。（落暉/侍衛）

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俄專家稱T-95坦克無力應對西方現代化武器 
2009年05月18日 09:47:18 　來源：東方網

   俄羅斯《獨立軍事觀察》日前刊文指出，俄國防部發言人不久前宣布，俄陸軍將于今年開始裝備採用“新理念”研制的T-95型主戰坦克，稱其性能不但超越了俄軍方現役的各型坦克，而且整體作戰能力也明顯優于國外的同類裝備。不過，俄著名軍事專家、技術科學副博士米哈伊爾·拉斯托普申卻發表了不同的看法。他指出，如果考慮到西方反坦克武器的優異性能，那麼T-95在未來戰場上所能發揮的效能將會大大折扣。

   米哈伊爾·拉斯托普申認為，在評價T-95的性能時，首先應將其作為被打擊的對象來進行評估。他指出，國外的反坦克打擊技術其實是一套完善的作戰體係。其中，在各種反坦克手段中，最主要的乃是採用“探測－瞄準－摧毀”模式工作的高精度彈藥。

   他表示，隨著偵察技術係統(包括衛星和無人駕駛飛機等)的發展，在戰術地幅(40－10千米)和戰役縱深(40－20千米0)范圍內發現裝甲車輛的幾率已有顯著提升。在上述距離上，T-95很可能會遭到來自空中的高精度彈藥的打擊。因此，T-95應擁有經過最大限度接近實戰條件檢驗的低可探測性。而良好的吸收雷達波和熱輻射特性僅是實現低可探測性的第一步。此前曾有俄軍事專家指出，在現代戰爭條件下，如果繼續漠視坦克的低探測性能，將會使坦克集群在復雜的作戰行動中變得毫無意義。

   根據目前已公開的信息，T-95仍將會採用經典的布局方案，或者至少也會保持傳統的人員設置方案。然而，現在傳統的坦克布局方案不但已無法大幅度提高生存率，而且還會加大以後改進坦克頂部防護性能的難度。將大部分裝甲設置在坦克正面的設計理念事實上剝奪了增強坦克頂部、兩側和底部抵禦現代化反坦克武器的能力。

   T-95的重量約為50噸，其車體長度和寬度與T-72、T-80、T-90相差不大，只是炮塔尺寸較小且安裝了一門135毫米的滑膛炮。其裝甲重量的大約50%也集中在車體前部，這使其能夠抵禦穿甲能力為300毫米(打擊角度為60°時)的穿甲彈和穿甲能力為370毫米的聚能彈藥的打擊。而T-95炮塔頂部的裝甲厚度則不超過40毫米，為了增強其抗打擊能力，這一位置將安裝反應裝甲。至于坦克底部的裝甲厚度，則只有20－30毫米。

   此外，預計在T-95的車體前部和炮塔正面還將安裝“殘遺物”型反應式裝甲。需要指出的是，如果這種反應式裝甲內部填充的是PVV-5A型塑膠炸藥，那麼德國的DM43和DM53以及美國的М829А1/2/3型反坦克炮彈將能像穿透黃油那樣非常容易地將其擊穿。當然，為了提高生存率，T-95還將配備以現役“競技場”係統為基礎研制的新型主動防護裝置。

   二戰結束後發生的許多軍事衝突表明，坦克的主炮炮管經常會被炮彈彈片“偶然”擊中而損毀。但在配備了破片戰鬥部的反坦克導彈(安裝有非接觸引爆裝置)投入後，這種“偶然”卻有可能變得“經常”起來。這種反坦克炮彈的碎片在兩米的范圍內擊中炮管後，要麼可直接將後者擊穿，要麼至少也會使後者的內壁出現突起。而主炮一旦損毀，坦克最主要的作戰特性－－火力－－無疑將喪失殆盡。

   此外，在坦克主炮下方的反應裝甲被聚能彈藥偶然擊中後，也有可能對炮管造成損傷。

   至于對車內人員的保護措施，T-95所採用的方案的有效性也是值得懷疑的。事實上，對坦克內部成員進行保護的裝甲隔艙根本無法抵禦西方反坦克炮彈和導彈的打擊。在對坦克成員的保護方面，以色列的“梅卡瓦”坦克可以說是設計的最為出色的。“梅卡瓦”的前部設置有發動機和傳動裝置，能夠吸收反坦克武器的能量，而坦克的後部則設置有艙門，可以使人員迅速逃離被擊中的坦克。

   同時，國外還在重點發展定向能武器，例如激光武器、次聲武器和微波武器等。這些武器能夠摧毀T-95內部安裝的所有電子儀器。這就出現了一個新的問題：俄羅斯的研究人員是否已制造出了能夠模倣國外微波武器的模擬器並開發出了用于檢測T-95電子設備防護性能的技術？

   在未來的戰場上，T-95遭敵方“獵殺”的時間將會始于敵方偵察衛星、戰術航空兵和無人駕駛飛機發現它們的那一刻。一旦被敵方發現，T-95坦克編隊首先會遭到配備有聚能戰鬥部的GBU-15型知道炸彈、AGM-130導彈和其他各種知道彈藥從空中發起的攻擊。

   在實施空中打擊的同時，敵人還會發射戰鬥部中裝備有“斯基特”(skeet)反坦克彈藥的戰役戰術導彈和配備了SADARM自鍛破片反裝甲子母彈的MLRS火箭彈。

   在進入戰區後，坦克還會處于155毫米火炮的打擊范圍之內。而西方現代化的火炮均已開始配備採用SADARM和“斯基特”技術的新型反坦克炮彈，能夠對坦克的頂部實施精確打擊。此外，西方155毫米火炮所發射的М483А1和М484 (美國) 以及DM642和DM652(德國)等型號的聚能炮彈也有能力使坦克喪失作戰能力。這類炮彈爆炸時所產生的大量碎片很容易擊穿坦克的薄弱部位或是破壞其探測係統。

   當與敵方接觸距離縮短至大約10千米時，T-95還會遭到微波武器的攻擊。這時，T-95所裝備的新型電子係統(包括信息指揮係統、通迅和數據傳輸係統，以及主動防護係統中的電子設備等)有可能會受到研制破壞甚至完全失效。

   在經過敵方的空中和遠程炮火打擊後，T-95還將迎來反坦克導彈的迎擊。國外反坦克導彈的穿甲性能總是要高于俄制T-72、T-80和T-90的防護水平。在車體正面遭到西方“地獄火”、“沙蛇”和“米蘭”2T等反坦克導彈的打擊後，T-95喪失火力或機動能力的幾率將會高達80－90%。

   此外，反坦克地雷將會是T-95面臨的又一大威脅。國外研制的新型反坦克地雷不但可以從底部攻擊T-95，而且有些還具備從頂部發起攻擊的能力。而頂部和底部正是T-95防禦最為薄弱的區域。

   盡管俄軍方高層已提出向市場上推出全面超越第三代的第四代坦克。但俄專家們卻懷疑，神秘的T-95僅是T-90的改良產品。他們認為，目前的俄國防工業係統缺乏必要的技術儲備和設計資源，根本無力推出一種採用全新理念設計的新一代坦克。

   以目前國外軍隊所裝備的高精度航空彈藥和地面火炮來看，任何一支由T-95組成的坦克編隊很可能在到達前沿陣地前便會被消滅。也就是說，使用T-95打擊裝備良好的敵軍的效能是非常值得懷疑的。雖然專家們一再宣稱T-95是一種如何先進的坦克，但在其結構設計中卻依然保留了大量過時的理念，用這樣一種新裝備來執行突擊任務，其結局無疑是不容樂觀的。(春風）

http://news.yam.com/rusnews/international/200802/20080216275025.html
俄羅斯新一代的T-95坦克誕生記
俄新網╱俄新網 2008-02-15 21:54     

 
作者：俄新網記者黃軼男2008年，千呼萬喚始出來的T-95主戰坦克將一展真容。盡管此前幾年有關T-95坦克將裝備俄羅斯陸軍的消息不斷，但至今還沒有正式公布T-95坦克的資料。軍方人士認為，T-95坦克的研發工作實際上是被延誤了很多年。現在俄羅斯陸軍的主戰坦克T-80和T-90以及系列改裝版是從著名的T-64主戰坦克延續而來的。還在50年代末期，蘇聯的亞歷山大·莫羅佐夫就已經成功地設計出T-64主戰坦克，此後這款坦克成為新一代坦克的樣板，並成為現代俄羅斯陸軍主戰坦克的鼻祖。70年代末--80年代初，蘇聯開始新一代坦克的研發工作。當時的研發工作集中在三個設計局：列寧格勒設計局，下塔吉爾設計局和哈里科夫設計局，項目代號為"鐵錘"。哈里科夫設計局第一個設計出了新一代的主戰坦克，這款坦克的代號暫定為"477工程"。坦克的設計過于複雜，不適合實戰要求，以至于沒能通過國防部的鑒定。按照軍方的要求，新一代的坦克應該成為履帶式裝甲戰斗車輛的基本樣板，在這款坦克的基礎上還可以研發各種口徑的自行火炮，自行防空--導彈發射裝置，甚至履帶式工程車輛。這就使研發工作變得複雜起來。蘇聯解體後，所有"鐵錘"項目的相關研發工作暫時被凍結。盡管如此，俄羅斯的工程人員還是在理論設計上完成了一定突破。90年代初，列寧格勒設計局下屬的基洛夫特種車輛廠在設計師尼古拉·波波夫領導下，以燃氣渦輪的T-80坦克為藍本，設計出了全新的一代坦克。這款新型坦克的車身變長，發動機改裝到坦克前段。坦克乘員設計為兩人，駕駛室和戰斗室合二為一，位于坦克炮塔座圈之下的車身中部，外加防彈層。坦克的戰斗室很像飛機駕駛座艙，裝備了以電子計算機為中心的火控系統，激光測距儀、熱像儀和火炮雙向穩定器等裝備使坦克成為全天候、全晝夜均可發揮作戰威力的全能戰車。自動裝彈系統被安裝在坦克車身後部，這樣就是坦克被直接擊中，車內成員也可安然無恙。按照這個設計，在坦克上可以安裝任何一套火炮系統。但是在蘇聯解體後的動蕩年代里，基洛夫特種車輛廠不久就被解散了，波波夫的設計方案最後付之東流。此時在鄂木斯克也研發出了新一代的主戰坦克，坦克代號為"黑鷹"。這款坦克也是以T-80為藍本，但是最值得稱道的就是其自動裝彈系統。這套系統如同自動步槍，在彈藥發射完畢後，彈藥箱自行彈出並在極短時間內完成裝彈。鄂木斯克的"黑鷹"坦克在性價比上做得非常成功，但還是沒有得到國防部的垂青。唯一將"鐵錘"項目執行到最後並研發出為軍方認可的設計局就是下塔吉爾設計局。這個設計局如此走運，很難相信原因竟然是由于其所處地理位置--下塔吉爾設計局位于烏拉爾地區，來自葉卡捷琳堡的葉利欽總統保障了烏拉爾地區軍工企業的財政撥款。下塔吉爾設計局的研發方案暫定名為"195"工程，目前尚未解密。盡管如此，有關"195"的有關情況在媒體上被炒得沸沸揚揚，尤其在網絡媒體上，眾多軍事知識愛好者們挖空心思尋找有關"195"坦克的蛛絲馬跡。和以前傳說的不同，新一代的T-95坦克沒有採用任何納米技術，這款坦克在諸多方面沿襲了經典設計，包括防護系統和火力系統 。T-95的防護採用了反應裝甲，可以有效地防止各類穿甲彈的攻擊。坦克乘員3人：指揮官，射擊手和駕駛員。駕駛室位于坦克前端，動力傳動系統位于坦克後部。在這款坦克上同樣可以安裝任何口徑的火炮，基本型設計的火炮口徑為135毫米，這個口徑的火炮此前從未在俄羅斯陸軍採用過。因而很多人反對這種設計方案，因為這樣一來，加上普遍使用的125毫米口徑火炮，俄羅斯陸軍武器標准的非統一化趨勢更加明顯。彈藥艙按照T-72和T-90的設計方案，但在彈藥艙和駕駛室之間採用了防彈設計，加上了一層裝甲隔板。新一代的T-95坦克的尺寸遠遠大于T-90，重量在50噸左右。因為"195"工程是與BTR-90裝甲運輸車的研發同步進行的，"195"應該成為所有陸軍履帶式戰斗車輛的設計基礎，而BTR-90則是陸軍輪式裝甲戰斗車輛的設計基礎。這樣"195"的因為考慮到今後有可能的改裝設計而變得龐大起來。軍方承認，T-95是全新一代的坦克。和以前的T-80和T-90相比，T-95坦克雖然不是德國鼠式坦克，但也是龐然大物。這款坦克的萬能性能還在于可以在戰車上安裝任何一種火炮系統或者導彈發射裝置。盡管如此，即便T-95坦克裝備陸軍，其前景也不是被廣泛看好。"鐵錘"項目的執行是近三十年前的蘇聯時代，在當時的戰術技術要求條件下研發的T-95坦克在今天能否適用，能否成為21世紀俄羅斯陸軍未來的主戰坦克，這是一個很大的問題。三十年後的今天，恐怕就是總參謀部也沒有最後明確當代俄羅斯陸軍戰術理念。除此以外，應該看到，俄羅斯軍事工業的坦克批量生產能力至今沒有邁上一個新的台階，所以T-95坦克前景如何仍留有懸念。作者觀點不代表俄新社觀點

http://mil.qianlong.com/37076/2007/12/27/135@4238406.htm
俄專家:T-95坦克嚴重被誇大 不過是T-90改良版

來源：東方網

　　據俄羅斯《獨立軍事觀察》報導，近日有專家對俄神秘的T-95型主戰坦克的性能表示了懷疑，認為其不過是T-90坦克的改良版本，而後者則直接源自老式的T-72。

　　俄羅斯國防部副部長尼古拉•馬卡羅夫大將12月22日曾宣佈，一種完全新型的坦克將於2008年完成測試，並將從2009年開始裝備部隊。他指出，該坦克採用了全新的設計理念，性能超過了任何一種現有的坦克。這種二十一世紀的坦克將裝備全新的傳動裝置、動力系統、火控系統和武器。

　　有關T-95坦克的傳言已流傳了至少15年的時間，按照最初的計畫，其似乎應該在1994年裝備部隊。2001年，斯維爾德洛夫斯克州國防工業聯盟主席維克托•巴圖耶夫曾表示，T-95的生產工作將在履行完向印度提供310輛T-90S坦克後立即附諸實施。不過，他的這一涉密言論遭到了烏拉爾車輛製造廠（T-90生產單位）的指責。該廠總經理助理愛德華•秋裏科夫當時曾指出：“我完全不知道有這種坦克，也不明白你們在說些什麼。”

　　隨著時間的推移，T-95似乎已演變為一個傳說。目前，有關該坦克的只是一些推測。在俄羅斯專家們的眼裏，一輛二十一世紀的坦克應具備如下特性：結構緊湊、行動迅速、防護嚴密且配備有完善的電子系統。其重量不應超過50噸，所有乘員均受到坦克內部裝甲隔艙的保護，而且炮塔應是無人操控的。這種坦克還應配備自動裝彈機，一門135毫米口徑的滑膛炮，更為先進的火控系統，可迅速準確發現敵人的探測感測器，電子對抗系統，同時，裝甲上還應集成能夠主動攔截來襲反坦克武器的“競技場”型主動防護系統。

　　另外，新型坦克的發動機功率應達到1500－1800馬力，相應地，其還應裝備新型傳動系統，以保持行進的平穩性。然而，在可預見的未來，俄羅斯設計師們未必能研製出相應的發動機。

　　新型炮管製造技術的喪失則是俄坦克製造業面臨的另外一項難題。俄現有坦克炮的發射壽命不超過450次，而如果要發射制導炮彈，則其壽命則僅有50次。電子系統面臨的問題也並不簡單。為印度生產的T-90S裝備的是法國產的熱成像系統和其他一系列進口設備。而且今後類似的有競爭力的國外產品還會更多。

　　儘管俄軍方高層已提出向市場上推出全面超越第三代的第四代坦克。但俄專家們卻懷疑，神秘的T-95僅是T-90的改良產品。他們認為，目前的俄國防工業系統缺乏必要的技術儲備和設計資源，根本無力推出一種採用全新理念設計的新一代坦克。

http://news.yam.com/rusnews/international/200712/20071224094607.html
俄羅斯武裝力量將于2009年裝備新型坦克
俄新網╱俄新網 2007-12-24 16:41     

 
俄新網RUSNEWS.CN莫斯科12月24日電 俄羅斯國防部副部長尼古拉·馬卡羅夫大將22日向記者表示，俄軍將于2009年裝備新型坦克，其性能優于現有各型坦克。 他說："現在正進行試驗。我們計劃明年結束試驗工作。2009年接裝新型坦克。" 他指出，新型坦克配備絕對新式傳動裝置、動力裝置、火力控制系統、武器、目標識別和偵察系統。 他說，根據諸多特點和戰斗性能，這種新型坦克優于目前現有的國內外各型坦克。