http://n.yam.com/cna/life/201012/20101202457941.html
遠航試飛 重回金門
    
中央社╱中央社 2010-12-02 12:55

（中央社記者倪國炎金門 2日電）遠東航空客機今天試飛北高和離島航線，順利重回闊別2年半的金門尚義機場，為重回台灣的天空加勁加溫。

遠航編號B-28025號、MD83型噴射客機是在上午8時30分從台北松山機場起飛，飛抵高雄小港、轉澎湖馬公機場，並於10時54分抵達尚義機場，不做停留即返回台北，順利完成首次航路試飛。

遠航是在民國76年10月首先開闢台金航線，97年5月間因爆發財務危機而停航迄今，遠航客機重回金門，一些旅客從觀景台目睹。

金門縣長李沃士歡迎遠航重回金門，他說，遠航是第1家飛航金門的航空公司，鄉親有感情，期盼能在春節前復飛，趕上輸運返鄉過年旅客。

http://n.yam.com/cna/life/201011/20101128294000.html
試飛順利 遠航盼春節飛離島

中央社╱中央社 2010-11-28 12:37

（中央社記者汪淑芬台北28日電）遠東航空航停航2年多，昨天1架客機試飛順利完成測試，交通部民航局預定明天核發適航證書。遠航表示，期盼加入明年春節疏運，將先飛金門和馬公。

民航局說，昨天遠航1架MD型飛機完成空中維護測試飛行，預定明天核發適航證書，代表飛機通過檢查，可以執行飛行任務，但因遠航財務計畫仍在審查中，飛機只能空機訓練機組員，還無法載客。

根據民航局要求，遠航必需先修復3架自有飛機，才能重新恢復營運。遠航計畫在12月及明年1月，再各試飛1架MD型飛機。

遠航表示，如果一切順利，希望明年春節就能重新營運，並加入春節疏運，金門和馬公將是優先恢復的國內航線。

遠航在2007年5月因財務問題停止營業，後來獲法院核准公司重整，不過，有債權人提出2次抗告，遠航增資計畫受阻，第1次抗告遭駁回，遠航希望第2次抗告也能在近期內駁回，讓公司盡快完成財務規劃，重新起飛。

http://n.yam.com/cna/life/201011/20101125185506.html
遠航想再飛 至少需12億

中央社╱中央社 2010-11-25 19:52

（中央社記者汪淑芬台北25日電）遠航推動重整，已向交通部民航局申請1架飛機在27日試飛，並希望明年春節前，開航台北到金門。民航局估計，遠航要再開門營業，至少要備妥新台幣12億元。

民航局長尹承蓬證實，停航2年多的遠航已有1架飛機預定27日上午，在北部空域維護試飛。

尹承蓬說，遠航在機務部分問題較不大，但飛機通過試飛，還要財務計畫也獲審查通過，在確保遠航有足夠的資金挹注，可以保障大眾權益時，民航局才會同意遠航重新恢復營運。

根據遠航在民航局訂定的標準下提出的復航計畫，將分批修復10架飛機，初期先恢復國內航線，之後再飛兩岸及國際區域航線。

民航局估算，依規定遠航復飛國內線，資本額至少需達5億多元，另為保障消費者權利，遠航還要準備5000萬元保證金，以防遠航未能如期營運時，旅客購買的機票仍可退費，同時還要準備6億多元做為員工薪資，所以遠航重新再開門營業，至少要備妥12億元。

遠航因財務問題，2008年5月停飛，遠航積極推動公司重整，並在2009年經法院裁定獲准，不過，2次遭債權人抗告，第1次抗告法院駁回，第2次抗告仍待法院裁定。

遠航表示，財務部分將會依規定挹注資金，公司現已招募385人，正進行相關營運準備，但必須等法院裁定確認重整計畫，公司才能辦理減資及增資。

http://n.yam.com/cna/life/201011/20101125173797.html
遠航飛機重上天 擬27日試飛
    
中央社╱中央社 2010-11-25 10:38

（中央社記者汪淑芬台北25日電）遠航因財務問題申請公司重整，停在地面上2年多的飛機已有1架快完成適航準備，預定27日試飛。交通部民航局今天表示，試飛不代表公司可以馬上恢復營運，還要財務計畫配合。

遠航的重整計畫進展並不順利，多次更換重整人，今年民航局開始審查復航計畫，要求遠航至少先修復3架飛機，復航國內航線資本額要達新台幣5億元，復航兩岸或國際航線資本額要達20億元。

民航局證實，遠航有1架MD80系列飛機快完成適航準備，遠航也將申請試飛，民航局仍在做最後文件確認，若一切順利，27日可望從松山機場起飛，在北部空域做維護測試飛行，將來復航前還要做航路試飛。

遠航在重整階段雖也派機師到國外受訓，但因已2年多無實際營運飛行經驗，這次為了試飛，還依規定從國外請了2位資深機師協助測試。

根據遠航的規畫，將先復航台北到金門或高雄到金門的國內航線，之後再申請兩岸航線。

民航局表示，遠航試飛順利不代表就可以馬上復航，還要看財務配合情形，資金到位，公司才可能再重新開張。

遠航表示，因又有人針對遠航重整向法院提出抗告，需等法院最後裁定，遠航才能辦理減資及增資，向民航局提出完整財務計畫，希望法院年底前可以裁定。

http://n.yam.com/cna/life/201010/20101006195638.html
遠航預告復飛 民航局很感冒
  
中央社╱中央社 2010-10-06 13:06

（中央社記者汪淑芬台北6日電）交通部民航局今天上午開會討論遠東航空復飛的財務問題。針對日前遠航自行宣稱11月15日就可復飛，民航局很感冒，因為無論機務或是財務審查至今還未通過。

民航局表示，遠航停飛已2年多，復飛一定要慎重，事關民航安全，所有審查都不可以馬虎，無論飛機維修、機師資格等，都要通過5階段檢查，現在只進行到第4階段，還有相關資料，需要遠航補充。

至於財務部分，因遠航負債近新台幣100億元，雖已獲法院核定重整，但仍須符合申請國內線資本額達5億元，國際線或兩岸航線，資本額要達20億元的規定。

遠航提出希望以債轉股方式，達到20億元資本額認定標準，民航局則堅持應以現金認定，雙方還未達成共識。

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/5889694.shtml
遠航復飛 找女模兼空姐
 
【聯合報╱記者陳俍任、羅介妤／台北報導】 2010.10.05 03:15 am
 
 
今天上午預料至少有五千人趕往國泰、立榮兩家航空公司的空服員面試會場，力搏二三五個名額；如果沒趕上這波，長榮航空也將招募兩百名空服員，今天截止報名。

停飛超過兩年的遠東航空打算十一月十六日復飛，剛接遠航總經理的樺福建設董事長張綱維昨天表示，遠航計畫訓練專業模特兒兼任空服員，外型姣好、賞心悅目的優先錄用。

張綱維說，重新出發的遠航將從演藝經紀公司找來身材、面貌姣好的模特兒擔任空服員，「她們同時兼任模特兒和空姐，沒飛的時間就去接模特兒的演藝工作」。

久未在台招空服員的國泰航空，今年在台灣要招考兩百名空服員，第一關就吸引六千多人報名，書面初審就過濾掉一半。國泰傳訊部副理侯恩錫表示，今起九天進行面試，錄取後月薪七萬五千元。

立榮航空也將招考卅五位空服員，據了解共吸引近兩千人報考，今起連續兩天初試，錄取後將飛國內線與兩岸線，未來工作地點還可挑台北、台中、高雄三航點，起薪與飛行加給至少五萬元。

【2010/10/05 聯合報】

http://n.yam.com/cna/life/201006/20100612693110.html
遠航復航計畫 民航局將審查

中央社╱中央社 2010-06-12 19:56

（中央社記者汪淑芬台北12日電）遠航重整雖遭抗告，仍努力爭取在年底前復航。交通部民航局今天證實，收到遠航復航計畫，預定下週開始審查。

民航局下週先成立審查小組，除審查遠航提出的營運計畫書外，還要針對航空器及相關人員證照進行5階段審查。

根據遠航的營運計畫書，預定先修復3架飛機，9月底或10月初先開航台北到金門、台北到馬公的國內航線，並以包機方式飛航兩岸、日本及東南亞。

民航局表示，無法確定何時可以完成審查，但只要資金到位，證照檢驗合格，不會拖太久。

台北地方法院在5月31日裁定遠航重整，依規定遠航應在半年內，也就是11月30日前恢復營運，否則民用航空運輸業執照將被收回。但才獲重整不到2週，就遭投保中心抗告，為復航添變數。

民航局表示，民航法規定，航空公司經營國內航線，資本額至少要新台幣5億元，兩岸或國際航線都要達20億元，因重整遭抗告，會讓投資者有疑慮。

民航局則是以協助的立場，先審查遠航的復航計畫，以免法院駁回抗告後再審查可能來不及。

遠航在2008年5月因財務問題而停飛，2年多來一直積極爭取重整，陸續有投資團隊想接手，卻都無疾而終；去年9月樺福建設進駐，並發放薪資，讓遠航重整重現希望，現在約有230名員工為復航做準備。

http://n.yam.com/cna/fn/201006/20100610611626.html
遠航工會百人衝入　投保：暴力
  
中央社╱中央社 2010-06-10 13:19

 (中央社記者潘智義台北10日電)針對遠東航空公司產業工會昨天赴投保中心抗議後，質疑投保中心打人說法，證券投資人及期貨交易人保護中心今天公開否認，並表示遠航工會100人衝進辦公室，簡直是預謀暴力行為。

遠航產業工會約50餘人，6月8日至投保中心陳情抗議，針對投保中心就台北地院認可遠航公司重整計畫提起抗告一事，要求投保中心撤回抗告，以促進遠航順利重建更生。

遠航產業工會理監事昨天下午又偕同遠航公司總經理葛賢鍵共100餘人，再次至投保中心進行協商，因人數眾多，在進入投保中心辦公室之際發生推擠，以至有人擦撞受傷。

投保中心表示，原本希望與遠航重整人及重整監察人協商，而非不具協商授權的遠航工會，但遠航工會抗議的100餘人都欲進入辦公室，還把門口撞一個洞。對於遠航工會強行進入投保中心辦公室，將保留法律追訴權。

投保中心表示，依法代表投資人行使權利，進行合理必要法律程序，對重整案抗告程序並不影響遠航重整裁定執行，希望遠航工會陳情能理性。

投保中心呼籲遠航重整團隊，正視遠航公司關係人會議通過重整計畫召集程序涉嫌違法，召開關係人會議重新表決。同時應將投保中心所代表債權新台幣2.97億元明確列入重整計畫，載明於執行清償方案時依法提存。

http://n.yam.com/cna/life/201006/20100608537110.html
遠航重整遭抗告 復航路波折

中央社╱中央社 2010-06-08 17:57

（中央社記者汪淑芬台北8日電）台北地方法院5月31日才裁定遠東航空重整計畫，今天就遭投資人保護中心提出抗告，遠航的復航計畫又遇波折。

遠航表示，因有人抗告，重整計畫中的減資、增資都無法進行，重整時間受影響，但仍朝復飛努力。

交通部民航局說，遠航必須在重整計畫啟動後，再提出復航計畫才有意義。依規定，遠東航空資本額要達新台幣 5億元，才能申請復飛國內線；若要復飛國際線或兩岸航線，資本額要達到20億元。

遠航因財務問題，2008年 5月停飛，國際航線證書遭收回，原本最賺錢的帛琉航線已由華航經營；民航局保留遠航國內航線及兩岸航線資格，但復航前要通過 5階段審查，確認飛機、機師、維修廠及維修人員資格。

民航局說，從法院裁定重整日起計算，遠航應在半年內、也就是11月30日前恢復營運，否則民用航空運輸業特許執照將遭收回。

http://n.yam.com/cna/life/201005/20100531232908.html
法院認可重整 遠航復飛露曙光

中央社╱中央社 2010-05-31 20:47

（中央社記者林長順、陳舜協台北31日電）已停飛多時的遠東航空公司，上月邀集債權人開重整計畫會議，過半數債權人同意遠航擬定的清償方案，遠航也向法院聲請重整。台北地方法院今天裁定，認可遠航重整計畫。

遠航4月中旬獲半數以上債權人同意清償方案，並據以向台北地院聲請重整，台北地院民事庭裁准後，今天起10天內若沒有債權人提出足以說服法官的抗告理由，遠航就可以開始向民航局提出「復飛營運計畫」。

台北地院受理遠航重整聲請後，向交通部民航局、經濟部、行政院金管會徵詢意見，認為遠航原本擁有美國聯邦航空總署、中華民國航空維修協會及其他國家核發的維修執照，在機體維修能量規劃方面，應有發展可行性。

法院認為，遠航已獲民航局保留兩岸直航班次，一旦獲挹注資金恢復營運，將可獲分配航班，審酌遠航所提出的重整計畫對未來營運成長的預估，遠航若能突破困境、恢復營運、穩定財務結構及吸引投資者，後勢仍大有可為，因此認可重整計畫。

遠航公司執行副總李志熙說，債權人、民航局、法院及各相關機關願意再給遠航機會，並以很快的速度同意遠航重整，「真的很感謝各界支持」。

李志熙表示，若後續沒有債權人提抗告，遠航就會向民航局提「復飛營運計畫」，通過後才能真正展開飛機整修、人員招募，準備復飛工作。

目前遠航有4架飛機，未來擬向飛機租賃公司再購買5架飛機，組成機隊投入營運。至於復飛時間，李志熙表示，沒有時間表，「但希望愈快愈好」。