http://www.cna.com.tw/news/ahel/201712060147-1.aspx
遠航聲明財務正常 將提告媒體

發稿時間：2017/12/06 13:29
最新更新：2017/12/06 13:29

（中央社記者陳葦庭台北6日電）鏡週刊今天報導遠東航空財務惡化，恐面臨停飛，遠東航空發布新聞稿澄清，營運及財務正常，將對不實報導提告。

遠東航空今天發布聲明表示，104年10月底經法院裁定重整完成確定後，有心人士不斷透過媒體爆料，遠航法務部門已掌握相關人證及事證，並已向法院提告，目前司法偵辦中無法對案情表示意見。

遠航強調，遠東航空營運及財務正常，為配合主管機關的財務監理需要，以高於其他國籍航空標準，提出財務暨飛安精進計畫書，今年9月14日呈報交通部及民航局核備。

遠航補充，已完成消費者保障信託專戶設立，於今年10月30日呈報交通部及民航局完成核備在案。

遠航也說，復航至今遠航重視飛安及精進旅客服務，每年皆有獲利，對於鏡週刊「爆停飛危機」的不實報導，將於今日提告。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711160140-1.aspx
遠航ATR新機隊 首航國內離島航線

發稿時間：2017/11/16 13:07
最新更新：2017/11/16 13:36

（中央社記者陳葦庭台北16日電）遠東航空ATR72-600新機隊今天正式投入營運，上午舉行台中-馬公首航，馬公航站派出消防車噴水歡迎。遠航總經理李承仲表示，明年為止預計共引進4架ATR72-600型螺旋槳飛機。

遠東航空ATR72-600新機型日前完成民航局五階段認證，取得營運許可及航線證書，今天起正式投入台中-馬公及台中-金門航線營運。

遠東航空上午在台中國際機場國內線大廳舉行「ATR新機隊首航慶祝儀式」，李承仲表示，明年為止預計總共引進4架ATR72-600型螺旋槳飛機，可望增加離島航線班次的密度，提供更便利的離島交通服務。

他說，規劃在2019年引進A320或A321型飛機，逐漸取代目前的MD82、83機種，用來執行兩岸與國際航線的任務，提供給旅客更舒適的搭機體驗。

首航班機在馬公機場降落時，航站派出消防車噴水歡迎，藍天還出現一道彩虹，吸引眾人目光。

李承仲說，今天首航離島後，未來台中-馬公航線每天往返2班、台中-金門航線3班，另一架客機也可望在近期內投入營運行列，詳細時刻表可上遠東航空網站查詢。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711020274-1.aspx
不滿遠航打壓 工會至民航局陳情

發稿時間：2017/11/02 17:00
最新更新：2017/11/02 17:00

（中央社記者余曉涵台北2日電）遠東航空企業工會不滿公司打壓工會，今天至遠航門口抗議及民航局前陳情。工會理事長詹文婷表示，公司陸續解僱工會會員，根本是打壓，未來不僅將戳破公司謊言，也將提不當勞動行為裁決。

遠東航空企業工會今天到遠東航空公司及民航局抗議遠航公司打壓、資遣工會幹部，並要求遠東航空讓所有解職員工復職，並且和工會理性協商。

遠東航空（股）公司企業工會理事長詹文婷今天接受電訪表示，遠東航空不斷以考績不好為由，從今年10 月起陸續解僱工會會員，但遭解僱的會員中甚至有連續幾年獲得模範空服員的員工。

詹文婷說，公司不斷對外說謊，公司曾經承諾要針對5月解僱17個空服員事件釐清責任，並給予工會調查報告、與工會每2個月召開勞資協商會議，然而這些承諾全數跳票。

詹文婷指出，公司高強度的打壓員工，造成公司內部人心惶惶，每個人都可能是下一個離開公司的人，且公司一連解僱理事長及兩位副理事長，已是重大勞資爭議，殲滅工會的意圖甚為明顯。

她強調，目前工會要一一戳破公司的所有謊言外，也將向勞動部提出不當勞動行為裁決。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711020238-1.aspx
工會幹部抗議 遠航：少數不代表多數

發稿時間：2017/11/02 15:52
最新更新：2017/11/02 16:32

（中央社記者陳葦庭台北2日電）遠東航空企業工會今天赴遠東航空公司及民航局抗議公司打壓。民航局回應，已持續督促遠航改善勞資關係；遠航則以新聞稿指工會成員僅占員工2%，不能代表1200名員工心聲。

遠東航空企業工會今天到遠東航空公司及民航局抗議遠航公司打壓、資遣工會幹部，並要求遠東航空讓所有解職員工復職，並且和工會理性協商。

民航局標準組長林俊良出面接受陳情書時表示，民航局一直以來都有在管制飛時，以維護遠東航空飛安，也會持續督促遠東航空改善營運及勞資關係。

遠東航空則以新聞稿反擊，指出遠東航空企業工會成員僅占所有員工的2%，是由少數幾名偏激空服員組成，不能代表1200名員工心聲。

今天遠東航空門口也有上百名遠東航空員工高舉「你們胡鬧，我們受累」標語，和企業工會幹部對峙，而遠航董事長張綱維當時則站在遠東航空公司頂樓。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201710310136-1.aspx
遠航又爆勞資爭議 張綱維：不會予取予求

發稿時間：2017/10/31 12:35
最新更新：2017/10/31 12:35

（中央社記者張茗喧台北31日電）遠航又爆勞資爭議，遠航工會指控資方解僱工會成員及幹部。遠航董座張綱維今天親上火線，強調今年僅5名空服員因考績不佳遭解僱，並非針對工會成員，不會讓少數人予取予求。

遠東航空今天上午召開記者會，張綱維說，這件事情過後，讓他「對人性更失望」，強調自稱遠航工會成員的20人並不能代表全公司1000多人，尤其不能影響上萬旅客是最基本的要求，不僅不會給予回任，也不會讓少數人予取予求。

今年5月間，遠東航空有17名空服員向公司要求調整飛行加給，遠東航空拒絕並全數資遣，引發爭議。後來甚至有21人集體請假，導致4航班取消、4航班延誤，勞動部也介入了解，最後遠航決定接受訴求並讓17人復職。

遠航企業工會昨天發出公告指出，遠航惡意解僱多名工會會員及幹部，就連副理事長也於日前遭到解僱，要求遠航在11月2日上午10時前聯繫，並在具復職可能性前提下，與工會幹部就10月以來的各項解僱案進行協商。

張綱維今天說，5月間發生勞資爭議時，整個公司都很錯愕，因為完全不知道遠航有企業工會，但最後仍同意對方提出的條件及要求，而且17人全數復職、增加飛行津貼並降低空服員簽約年限，先前為此提起勞工訴訟的空服員工會也主動向勞動部撤銷裁決申請。

張綱維說，原以為此事已圓滿落幕，但少數偏激的工會成員卻變本加厲，對公司予取予求、製造對立且不循正常管道溝通，恣意謾罵、抹黑公司，稍一不從就揚言發動遊行抗爭、擾亂公司經營。

對於工會員工質疑遠航惡意解僱，張綱維解釋，遠航每年會依規定對員工進行績效考核評估，若績效表現未達標準就可能被汰換，每年約淘汰5%員工，今年資遣的50人當中，共有5名空服員，大多是遲到、不守紀律，直到發出資遣通知才得知他們原來是工會成員，並未惡意解僱。

遭解僱的工會成員要求遠航復職，張綱維質疑，那考績不良的50人是否通通都要回來，還是加入工會就享有特權，怒稱「我連工會是不是合法都不知道」。

他說，另一方面，5月間資遣17名空服員時，早已發了資遣費，後來復職的12人即便取消資遣、重新復職，也只有1人繳回資遣費，多次向其餘11人催討都沒下文。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201710230151-1.aspx
遠航盼解飛行時數限制 民航局打臉

發稿時間：2017/10/23 13:22
最新更新：2017/10/23 14:07

（中央社記者陳葦庭台北23日電）遠航董座張綱維今天召開記者會說明機隊汰舊換新計畫，同時盼能解除限制飛行時數，對此，民航局回應，該措施是基於飛行考量，預防潛在飛安問題。

民航局今天透過新聞稿回應，遠航8架MD80機隊平均機齡已超過22年，由於機齡逐年增加，今年初起連續發生多起因機械因素及飛機性能限制導致空中回航及轉降事件，經調查發現原因和機隊機齡較高有關，且因該機型器材籌補困難，也導致地停維修所需時間較長。

民航局強調，為確保遠航落實維修工作，預防潛在飛安問題，民航局自今年3月起，根據遠航機隊情況，限制其每月飛航總時數，目前每月飛航時數限制為1350 小時，此措施乃是基於飛安考量，且僅針對MD機型，未來ATR新機隊營運後，不會受此限制。

至於張綱維指控民航局前一天才給班表，對遠航不公平一事，民航局也解釋，確實曾發生這個情況，但關鍵在於遠航提供的班表資料有缺漏，或者總飛時超過民航局限縮後的飛時，民航局必須要求遠航補充資料或調整班表。

關於遠航票價比其他航空低2成問題，民航局也說明，目前遠航仍以MD機型執行任務，ATR新機隊已經逐步引進，未來投入營運後，ATR新機票價將有所區隔，民航局已邀集費率委員，月底將審核新費率。

至於張綱維說棚廠空間宛如單行道會車才會釀禍，盼主管機關協助，民航局也強調，遠航承租的棚廠長期均由遠航使用，台北國際航空站至今未收回任何土地。

http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201710235003-1.aspx
遠航擬6年內汰換機隊 盼民航局解除限制

發稿時間：2017/10/23 13:20
最新更新：2017/10/23 14:06

（中央社記者陳葦庭台北23日電）遠東航空上週在台北航空站發生飛機棚內擦撞事件，遠東航空董事長張綱維今天召開記者會，承諾6年內將完成機隊汰換，也盼民航局能提供協助，解除限制飛行時數。

遠東航空除了飛機在機棚內擦撞，今年也發生多起航班延誤狀況，引發外界質疑。對此，遠東航空董事長張綱維今天親上火線召開記者會，表示這起事件是因為遠航只有一個棚廠，飛機出入就像單行道會車，才會導致這次狀況，盼政府提供協助。

「我們比誰都想要汰換舊飛機」，張綱維表示，舊的飛機耗油，維修成本高，他自己一點都不想用舊飛機，但同仁對現有機型最熟悉，所以才會採用舊飛機。另外，考量人員還沒訓練好，大舉用新飛機，恐有飛安疑慮，因此才會至今才陸續引進新飛機。

張綱維表示，遠東航空今年已經引進2架ATR-600客機，目前正進行民航局的五階段認證中，完成認證後即可投入營運，另2018年除持續引進2架ATR-600客機外，也將另外引進A320、A321機隊，預計6年內將完成機隊汰換，成為擁有最年輕機隊的國籍航空。

他同時也希望民航局能解除飛行時數限制，因為班機延誤常是因為限制飛時才導致，例如給班表，常常是在起飛前一天或前一週才給，常導致遠航難以調度，盼民航局能給遠東航空和其他航公司一樣公平的對待。

張綱維也控訴民航局，原本打算將復興航空（已解散）的棚廠各別分一個給遠航和華信，但如今民航局一個都不打算給。另有民航局官員向遠航說「如果遠航停飛，民航局也已經準備好新聞稿」，認為是有人要讓遠航經營不下去，但媒體追問是哪位官員，他則表示不便透露。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201709260377-1.aspx
遠航2架ATR 可望11月上旬同時上線

發稿時間：2017/09/26 21:39
最新更新：2017/09/26 22:30

（中央社記者汪淑芬台北26日電）遠東航空今天發布新聞稿指出，第2架ATR72-600型飛機，下午飛抵松山機場。民航局說，最近將展開遠航兩架ATR的驗證飛行，若一切順利，可望同時在11月上旬上線營運。

遠航今年引進兩架ATR72-600飛機，首架7月到台灣，今天來的是第二架，加入營運後可增加離島航班密度。

遠航表示，明年還會再引進兩架同型機，明年上半年投入離島航線營運。

遠航也預告，2019年第一季將引進A320與A321型飛機，逐漸取代目前的MD82/83機種，用來執行兩岸與國際航線的任務。

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201707260173-1.aspx
遠航復興無預警停飛事件 機師王智統全遇過

發稿時間：2017/07/26 14:39
最新更新：2017/07/26 15:38

（中央社記者汪淑芬台北26日電）遠東航空今天舉行首架ATR72-600型飛機發表會，21位ATR正機師也共同見證，遠航ATR總機師王智統經歷特別，九年前遠航突然宣布暫停營業，去年復興航空無預警停飛，他都遇過。

遠東航空初期的ATR機隊將有五架ATR72-600飛機，今年引進四架，明年引進一架，今年底前陸續上線，目前已招募40位ATR機師，其中21位正機師都來自興航。

遠航ATR總機師王智統說，去年大家都是在無心裡準備情況下，興航突然宣布停飛，沒有人不錯愕，他的心裡更不是滋味。

王智統的經歷很特別，他自軍中退下來後，到遠航開MD型飛機，2008年5月，遠航因財務問題，突然宣布暫停營業，王智統就到興航，先後轉訓飛ATR72-500及ATR72-600型飛機，並擔任教官，結果興航去年11月，無預警停飛。

王智統說，在興航待了六年多，記得去年興航宣布停飛時，他正騎機車環島旅行，他太太打了通電話，叫他趕快回家，人也心裡頓時五味雜陳。

王智統說，飛行員是屬於天空的，去年底得知遠航要籌建ATR機隊，也感謝重整遠航成功的董事長張綱維給他機會，他又回到遠東，並協助幫忙招募ATR機師，現在最大願望是遠東的ATR趕快飛上天。