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波音勞資談判破裂 兩萬七千人將展開罷工
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Luke-Skywalker
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早早安(顏俊家)

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080906/19/15fw5.html
波音勞資談判破裂 兩萬七千人將展開罷工
更新日期:2008/09/06 10:20 張仲琬

(法新社洛杉磯五日電) 美國航空業巨擘波音公司說,波音與最大工會的最後合約談判今天宣告破裂後,近兩萬七千名工會成員將展開罷工。

  波音發表聲明表示,波音與國際機械師與航空太空工人協會(IAM)的談判經聯邦官員協調後仍無法達成共識。工會矢言自明天凌晨零時(台灣時間六日下午三時)開始罷工。

  波音商用飛機總裁卡森說:「過去數天,波音、工會與聯邦調停人員努力尋求其他可行方案以求達成共識。」

  他補充說:「可惜歧見過大,難以拉近雙方距離」。

  波音表示,預期非(IAM)工會會員仍會照常到班工作,並表示顧客與服役中的飛機在罷工期間仍可獲得波音支援。

  波音公司仍將交付罷工前完工的飛機,但不會在罷工期間進行組裝作業。


http://news.yahoo.com/s/afp/20080906/bs_afp/usaerospacecompanyboeingstrike_080906002234
Boeing aircraft workers to strike after talks fail: firm

2 hours, 51 minutes ago

LOS ANGELES (AFP) - Nearly 27,000 members of Boeing's largest labor union are to go on strike after last-ditch contract talks failed on Friday, the US aviation giant and labor unions said Friday.

A statement from Boeing said mediated talks between the firm and the International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) ended without agreement. The union vowed to strike from 12.01 am (0701 GMT) Saturday.

"Over the past two days, Boeing, the union and the federal mediator worked hard in pursuing good-faith explorations of options that could lead to an agreement," Boeing Commercial Airplanes president Scott Carson said.

"Unfortunately the differences were too great to close," he added.

In a statement on its website, the IAM confirmed the strike would begin, flatly blaming Boeing for the failure of negotiations.

"The strike will commence at one minute after midnight tonight," the statement said. "This company disrespected the process, bargained illegally and most of all, disrespected the finest aerospace workers anywhere on the planet by failing to meet your expectations.

"Despite meeting late into the night and throughout the day, continued contract talks with the Boeing Company did not address our issues."

Boeing meanwhile said non-IAM members were expected to report for work as normal. The aircraft said customers and their airplanes in service would continue to receive support during the work stoppage.

The company would also deliver planes completed prior to the strike but does not intend to assemble airplanes during the shutdown.

Boeing made a contract offer on August 28 providing employees with about 34,000 dollars on average in additional annual wages and incentive payments over a three-year period, including an overall 11 percent wage increase.

The current contract expired Wednesday.

However the IAM said Boeing must fix "takeaways" in its proposal and address the issues its members have identified: job security, medical coverage, wages and pension benefits.

A strike could cost Boeing an estimated 120 million dollars a day in revenues at the company's current level of production, analysts at Jefferies investment bank said.

It also could seriously clip the wings of Boeing in its fight with Europe's Airbus for dominance of the commercial aircraft skies.

Both aviation giants are betting on new planes as key weapons in their battle for supremacy: Boeing with its 787 Dreamliner and Airbus's super-jumbo A380.

Airbus, a subsidiary of the European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), delivered its first A380 jet to Singapore Airlines a year and a half late, in October 2007, after it was delayed by problems including electrical wiring glitches.

Already delayed by nearly two years, Boeing now plans the Dreamliner's first delivery in the third quarter of 2009, after pushing it back three times because of technical and supply problems.

The 787 is a revolutionary aircraft built with lightweight plastic composites instead of aluminum to reduce weight, increase range and cut fuel consumption.

Some 900 Dreamliners have been ordered since the plane was offered for sale in late 2003.

But the plane's delays have sparked demands for compensation from disgruntled airline customers. In early August, Azerbaijan Airlines became the first airline to cancel an order, for one Dreamliner.


May the Force be with you
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美國稱發現兩架767機身上出現裂紋
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Luke-Skywalker
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http://www.dsti.net/Information/News/60106
美國稱發現兩架767機身上出現裂紋
2010-06-28


【據英國《飛行國際》2010年6月23日報導】  日前,一架波音767的發動機支撐架中主樑出現裂紋後,美國航空公司將此發動機吊艙送往代表波音公司的第三方進行冶金試驗。
  航空公司稱,該架飛機近期在Alliance Fort Worth維修基地進行其他維護工作時被發現出現裂紋。
  美航已向美國FAA報告了此問題,檢測人員和航空公司制定一份檢查時間表,用一周半時間檢查總計56架飛機(15架767-200以及41架767-300)。公司稱機隊共58架767-300,其中有17架是新型飛機,吊艙結構與舊型號不同,因此排除在檢查之外。
  在基地的通宵外場維修中,對運輸系統進行了全面檢查,發現有兩架飛機有裂紋,還包括之前引起檢查的飛機。
  同時,波音公司強調,廠商發佈服務公告和FAA做出耐飛指示的檢查間隔之前,工作人員已經發現了767發動機支撐架中主樑的裂紋。
  機身說明“就此問題發佈修正服務公告,將要求修改支撐架中主樑的檢查間隔”。(中國航空工業發展研究中心  王妍)


http://www.flightglobal.com/articles/2010/06/23/343587/american-explains-detection-of-cracks-on-two-767s.html
DATE:23/06/10
SOURCE:Flight International
American explains detection of cracks on two 767s
By

American Airlines has sent one of its Boeing 767 engine pylons for metallurgical testing by a third party on behalf of Boeing, after a crack was discovered in the strut midspar.

The carrier detected the crack while the aircraft was recently undergoing other maintenance at its Alliance Fort Worth maintenance base, says the airline.

American then brought the issue to the US Federal Aviation Administration's attention, and the regulator and airline worked out an inspection schedule that spanned a week-and-a-half for a total of 56 aircraft - 15 767-200s and 41 767-300s. The carrier says that 17 of American's total fleet of 58 767-300s were excluded from the inspections since they are newer model aircraft with a different pylon configuration.

The inspections were carried out during overnight line maintenance at stations across the carrier's system, and cracks were discovered on a total of two aircraft, including the first aircraft that triggered the inspections.

Boeing, meanwhile, confirms that an operator has found cracking on the 767 strut midspar ahead of an inspection interval featured in a manufacturer service bulletin and FAA airworthiness directive.

The airframer says it is "moving toward issuing a revised service bulletin on this matter that will call for a change to the recommended inspection interval for the strut midspar".

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俄購買50架波音飛機
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100625/19/284iz.html
俄購買50架波音飛機
 更新日期:2010/06/25 17:35 李建緯
 
(法新社華盛頓24日電) 美國總統歐巴馬今天表示,俄羅斯將購買50架總值40億美元的波音飛機,可為疲弱的美國經濟創造4萬4000個工作機會。

歐巴馬在白宮與俄國總統麥維德夫(DmitryMedvedev)對談後表示,這份訂單僅是兩國間眾多重要貿易及投資協議中的一部分。

歐巴馬說:「這筆交易與我政府的國家出口方案一致,賣出總值40億美元的50架波音飛機,可為美國航太產業增加4萬4000份新工作。」

在歐巴馬這項談話後,波音公司發表聲明表示,波音與俄國國營企業「國家技術集團公司」(Rostechnologii)簽署文件,「確認國家技術集團公司下訂50架波音新一代737飛機」。

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767機身現裂痕 波音籲擴大調查
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http://n.yam.com/cna/international/201006/20100623095188.html
767機身現裂痕 波音籲擴大調查

中央社╱中央社 2010-06-23 15:00

(中央社台北23日電)美國「有線電視新聞網」(CNN)網站今天報導,「美國航空公司」(AmericanAirlines )及飛機製造商「波音公司」(Boeing)說,他們在2架767-300客機將發動機固定於機翼的支架上發現裂痕。

由於擔心這個問題可能會出現在其他同型客機上,波音表示,他們打算建議航空公司更頻繁地檢查這部份機體。波音原本的建議是每起降1500次,要進行1次檢查。

波音公司發言人康提(Peter Conte)說:「這是安全問題。我們說的是連接引擎和機翼的支架。」

美國航空發言人華格納(Tim Wagner)表示,2週前針對其他機體部位進行檢修時,在1架767-300客機上看到裂痕。

之後美國航空便對旗下56架767-300和767-200做全面檢查,並且在21日晚間完成所有程序,發現另1架767-300上也有裂痕。

華格納說:「我們提早發現這些問題,這是最好的時機。」美國航空已將第1架客機的支架送進冶金實驗室,企圖查明裂開的原因。

華格納說:「在實驗室報告完成前,沒人能知道原因。」他補充,受損的是一架老飛機。

美國的國際和國內長途航線都有波音767-300客機。767-200則主飛洲際航線。

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757客機駕艙起火 老問題?
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http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/5608207.shtml
757客機駕艙起火 老問題?
 
【世界日報╱美聯社華盛頓17日電】 2010.05.18 07:33 pm
 
 
調查人員目前正在調查一架波音757客機駕駛艙16日晚起火是否由擋風玻璃暖氣的零件問題造成。聯邦航空安全官員表示,聯邦航空安全單位早知道一些飛機駕駛艙擋風玻璃的暖氣系統有安全問題。

聯邦航空管理局(FAA)發言人荷莉‧貝克(Holly Baker)表示,這架聯合航空公司(United Airlines)27號班機16日晚間自紐約甘迺迪機場起飛,前往洛杉磯,但因起飛後不久駕駛艙起火,緊急降落維吉尼亞州杜勒斯國際機場(Dulles International Airport)。

貝克表示,火勢在該機降落前已撲滅,機上無人受傷。

美國交通安全委員會(NTSB)發言人何洛威(Keith Holloway)表示,該委員會已派遣三位調查人員前往調查起火的駕駛艙,以確定起火原因。

他說,該委員會希望確定起火是因為「一再發生的問題」,或是一個新問題。過去也發生過757客機駕駛艙起火事件。

2007年NTSB就曾經向聯邦航管局建議,要求更換所有波音747、757、767和777飛機駕駛艙擋風玻璃暖氣終端零件(heat terminal block)。航管局2008年讓所有航空公司選擇定期檢查該零件,或更換波音757、767 和777駕駛艙中的暖氣終端零件。

航管局文件顯示,航空公司強烈批評航管局提出的建議,他們認為聯邦航管局的建議不能解決駕駛艙產生電弧(electrical arcing)而導致起火的問題。

【2010/05/18 世界日報】

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香港兩航空公司被要求急查波音737飛機
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http://n.yam.com/cna/computer/201003/20100318389363.html
香港兩航空公司被要求急查波音737飛機

中央社╱中央社 2010-03-18 17:56

(中央社台北18日電)繼中國民航局因波音737系列客機有安全隱患要求召回檢修後,香港兩家航空公司也被要求緊急檢查同系列8架飛機。不過,港府民航處強調,檢查僅屬預防性檢查,不代表設計有缺陷。

媒體報導,超過400架在中國營運的波音737系列客機,因機翼升降舵控制裝置可能存在安全隱患,中國民航局已向航空公司下發指令,要求緊急檢查該機型的升降舵調整片控制裝置,更換有問題零件。

港府民航處在接受中通社查詢時表示,已收到相關緊急指令,並要求擁有波音737系列客機的香港快運及香港航空公司,在下週完成檢查機翼升降舵控制裝置,確保飛航安全。

據報導,這次需要檢查的飛機共有8架,港府民航處強調,檢查僅屬預防性檢查,而非出現設計缺陷。

據報導,本月2日,一架由荷蘭飛往西班牙的瑞安航空波音客機,中途發生強烈顛簸,臨時改飛比利時,事後調查發現,飛機水平尾翼左側襟翼出現嚴重損壞。

不過,香港中通社引述波音中國副總裁、新聞發言人王玉奎說,737部分機型升降舵調整片存在的鬆弛問題,並不屬於設計缺陷,召回通報是提醒用戶進行預防性檢查,這在民航業界很常見。

稍早之前,中國民航局也發佈澄清公告,聲稱召回舉動屬於例行安全檢查,說法與港府民航處一致。

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華航所屬737不在美航署要求檢修範圍內
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http://n.yam.com/cna/fn/201003/20100318389358.html
華航所屬737不在美航署要求檢修範圍內
  
中央社╱中央社 2010-03-18 18:05

(中央社記者趙曉慧台北18日電)美國聯邦航空總署(FAA)要求各航空公司檢查、改正特定波音 737 客機水平穩定翼升降舵軸承。華航今天說,所屬 737 飛機不在適航指令範圍內,總統出訪專機安全無虞。

美國聯邦航空總署 3 月 12 日發佈緊急適航指令(Emergency Airworthiness Directive, EAD),要求各航空司在最短時限 12 天內,依據波音商用飛機製造公司於同日所發出的緊急技術通報(Alert ServiceBulletin, ASB),完成檢查、改正 737 型機家族 1,2,3,4 (生產序號 2408 以上)機型升降舵副片控制機構上的軸承(Elevator Tab Control Mechanism)。

華航操作 10 架波音 737-800 型客機,並表示,這 10 架 737-800 屬於 737 家族 group 5 (生產序號 113~1175),不在這項適航指令的範圍內。

華航表示,依照波音建議,這10架737-800只需在飛行2000次起降或4000飛行小時之內,進行檢查即可。

華航還說,這次擔任總統馬英九出訪南太平洋友邦「太誼專案」的總統專機,已在今年 2 月完成相關升降舵機構的檢查,並無發現任何問題。

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中國逾450架波音737客機全面檢修
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http://n.yam.com/cna/china/201003/20100318384994.html
中國逾450架波音737客機全面檢修

中央社╱中央社 2010-03-18 11:21

(中央社台北18日電)中國超過450架波音737系列客機因機翼升降舵控制裝置安全有問題,大陸民用航空局日前下令境內航空公司全面檢修,更換有問題零件。

中國民航華北地區管理局適航審定處官員向「每日經濟新聞」表示,此次安全隱患涉及到波音737-600 、700、700C、800、900和900ER系列機型,民航局發布的緊急適航指令顯示存在很嚴重的安全性,各航空公司必須按指令強制執行。如不按規定完成檢查,有關飛機將不能飛行。

據中國民航局指令文件稱,檢查是為防止737升降舵調整片控制機構後安裝凸耳的軸承出現鬆動,引起升降舵和調整片出現無法預期的振動,造成升降舵或水平安定面結構失效,導致飛機失控和喪失結構完整性。

中國民航局要求航空公司受到指令後,在檢查後10天內向波音提交報告;如果是在收到指令前完成檢查,要在收到指令後10天內提交報告。

調查顯示,波音737系列飛機是中國航空公司的主力機型,截至2010年2月,數量超過603架。這次涉及安全隱患的機型數量超過450架,遍及國航、東航、上航、南航、廈門航空、海航、山東航空、深圳航空等。

另外,澳門航空公司沒有波音737,香港快運航空有7架737-800和1架737-300F。台灣有一架波音737-800型改裝為政府專機。

波音中國公司相關人士說,各公司在檢查時,波音公司隨時提供技術支持。

愛爾蘭瑞安航空公司一架波音737-800班機,3月2日從荷蘭飛往西班牙馬德里,途中發生強烈顛簸,臨時改降比利時。

隨後調查發現,飛機水平尾翼左側的襟翼遭受「嚴重損壞」。美國聯邦航空局(FAA)12日發布緊急適航指令,要求各航空公司檢查波音737客機一處機翼控制裝置。

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波音777軟體出問題 長榮12架全更新
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http://n.yam.com/cna/life/201003/20100317351320.html
波音777軟體出問題 長榮12架全更新

中央社╱中央社 2010-03-17 19:10

(中央社記者汪淑芬台北17日電)美國波音777飛機傳出有軟體問題,可能導致飛機衝出跑道,美國聯邦航空總署(FAA)下令修復。台灣只有長榮航空有12架波音777飛機,已在2月25日開始更新軟體,近日可全部完成。

交通部民航局說,波音公司在今年1月22日曾發布緊急服務通報,777型飛機的自動駕駛系統軟體出現問題,如果飛航組員在起飛前不慎啟動自動駕駛功能,可能導致放棄起飛並衝出跑道。波音建議,通報發布後12個月內完成系統軟體更新。

美國FAA在17日發布適航指令,要求適航指令生效日後90天內,完成相關軟體更新。

民航局統計,台灣受影響的機隊只有長榮航空所屬12架777型飛機,長榮已在2月25日開始進行飛機軟體更新,目前完成9架,其餘近日內完成。

民航局表示,未來將持續監控航空公司後續執行進度。

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818架波音777軟體出錯 美FAA下令召修
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100317/19/2271q.html
818架波音777軟體出錯 美FAA下令召修
 更新日期:2010/03/17 11:20 李致嫻
 
(法新社華盛頓16日電) 美國航空主管機關「聯邦航空總署」(Federal Aviation Administration,FAA)今天下令「波音公司」(Boeing)修復數百架777客機的軟體問題,這個軟體可能造成飛機衝出跑道。

FAA表示,818架飛機將會收到這個修復軟體錯誤的指令,光在今年1月就有2架客機因這個軟體錯誤而放棄起飛。

這個錯誤會導致飛機啟動自動駕駛功能,造成起飛速度不足,可能衝出跑道。

FAA表示:「自1995年來已發生9件案例,過程中客機駕駛在低速起飛時不慎啟動自動駕駛功能,造成操縱桿出現高於正常的阻力,以致無法起飛。」

這項指令同時要求解決單引擎起飛時可能發生飛機無法獲得足夠高度以越過地面障礙物的情況。

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波音1月訂單才10張 10年來最遜
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http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/5409251.shtml
波音1月訂單才10張 10年來最遜
 
【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】 2010.02.05 02:39 pm
 
 
波音飛機公司4日宣布,1月接到十架飛機的訂單,是該公司2000年1月只接四架以來最少的1月訂單。波音和歐洲空中巴士都預測,需求將再持續下滑至少兩年。

波音接到的十架訂單是737-800客機,都來自衣索匹亞航空公司。衣航在1月12日下訂單,兩周後因墜機損失一架同型機。

由於空中旅客數目迭創新低,全球航空公司都削減成長。空中巴士營運長李希在新加坡航空展表示,「新訂單將會持續走低到2012年」。

李希表示,空中巴士預測今年能拿到250到二百張訂單。這將是2007年寫下1458張的紀錄以來三連降。

去年全球國際空中旅客銳減3.5%為二次世界大戰以來最多,航空公司紛紛放慢擴張計畫。根據國際航空運輸協會(IATA)資料,民航業可能要三年才能從下滑中回升。

空中巴士4日宣布接到香港國泰航空六架飛機訂單,訂的是A330-200 型客機,依定價計算,總值11億美元。波音則接到土耳其航空20架訂單,訂的是737型客機。

新加坡航空和國泰航空都表示訂位情況比去年有所改善,但新航表示,現在說止滑還太早,因為全球經濟還有太多不確定,誰都沒有真正的好轉信心。

【2010/02/05 聯合晚報】

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