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波音勞資談判破裂 兩萬七千人將展開罷工
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Luke-Skywalker
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早早安(顏俊家)

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080906/19/15fw5.html
波音勞資談判破裂 兩萬七千人將展開罷工
更新日期:2008/09/06 10:20 張仲琬

(法新社洛杉磯五日電) 美國航空業巨擘波音公司說,波音與最大工會的最後合約談判今天宣告破裂後,近兩萬七千名工會成員將展開罷工。

  波音發表聲明表示,波音與國際機械師與航空太空工人協會(IAM)的談判經聯邦官員協調後仍無法達成共識。工會矢言自明天凌晨零時(台灣時間六日下午三時)開始罷工。

  波音商用飛機總裁卡森說:「過去數天,波音、工會與聯邦調停人員努力尋求其他可行方案以求達成共識。」

  他補充說:「可惜歧見過大,難以拉近雙方距離」。

  波音表示,預期非(IAM)工會會員仍會照常到班工作,並表示顧客與服役中的飛機在罷工期間仍可獲得波音支援。

  波音公司仍將交付罷工前完工的飛機,但不會在罷工期間進行組裝作業。


http://news.yahoo.com/s/afp/20080906/bs_afp/usaerospacecompanyboeingstrike_080906002234
Boeing aircraft workers to strike after talks fail: firm

2 hours, 51 minutes ago

LOS ANGELES (AFP) - Nearly 27,000 members of Boeing's largest labor union are to go on strike after last-ditch contract talks failed on Friday, the US aviation giant and labor unions said Friday.

A statement from Boeing said mediated talks between the firm and the International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) ended without agreement. The union vowed to strike from 12.01 am (0701 GMT) Saturday.

"Over the past two days, Boeing, the union and the federal mediator worked hard in pursuing good-faith explorations of options that could lead to an agreement," Boeing Commercial Airplanes president Scott Carson said.

"Unfortunately the differences were too great to close," he added.

In a statement on its website, the IAM confirmed the strike would begin, flatly blaming Boeing for the failure of negotiations.

"The strike will commence at one minute after midnight tonight," the statement said. "This company disrespected the process, bargained illegally and most of all, disrespected the finest aerospace workers anywhere on the planet by failing to meet your expectations.

"Despite meeting late into the night and throughout the day, continued contract talks with the Boeing Company did not address our issues."

Boeing meanwhile said non-IAM members were expected to report for work as normal. The aircraft said customers and their airplanes in service would continue to receive support during the work stoppage.

The company would also deliver planes completed prior to the strike but does not intend to assemble airplanes during the shutdown.

Boeing made a contract offer on August 28 providing employees with about 34,000 dollars on average in additional annual wages and incentive payments over a three-year period, including an overall 11 percent wage increase.

The current contract expired Wednesday.

However the IAM said Boeing must fix "takeaways" in its proposal and address the issues its members have identified: job security, medical coverage, wages and pension benefits.

A strike could cost Boeing an estimated 120 million dollars a day in revenues at the company's current level of production, analysts at Jefferies investment bank said.

It also could seriously clip the wings of Boeing in its fight with Europe's Airbus for dominance of the commercial aircraft skies.

Both aviation giants are betting on new planes as key weapons in their battle for supremacy: Boeing with its 787 Dreamliner and Airbus's super-jumbo A380.

Airbus, a subsidiary of the European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), delivered its first A380 jet to Singapore Airlines a year and a half late, in October 2007, after it was delayed by problems including electrical wiring glitches.

Already delayed by nearly two years, Boeing now plans the Dreamliner's first delivery in the third quarter of 2009, after pushing it back three times because of technical and supply problems.

The 787 is a revolutionary aircraft built with lightweight plastic composites instead of aluminum to reduce weight, increase range and cut fuel consumption.

Some 900 Dreamliners have been ordered since the plane was offered for sale in late 2003.

But the plane's delays have sparked demands for compensation from disgruntled airline customers. In early August, Azerbaijan Airlines became the first airline to cancel an order, for one Dreamliner.


May the Force be with you
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737 MAX有多炫 波音拍給你看
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Luke-Skywalker
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http://n.yam.com/cna/fn/20160727/20160727813628.html
737 MAX有多炫 波音拍給你看
中央社-2016年07月27日 上午09:11

(中央社記者曹宇帆洛杉磯26日專電)在全美試驗飛機協會(EAA)舉辦的2016年航空展EAA AirVenture,波音公司向全球航空迷展示737 MAX優異的短場起降與優越的傾斜轉彎能力。

737 MAX 是波音公司(Boeing)研發的737第四代客機,據波音在EAA AirVenture航空展拍攝737 MAX試飛的短片,展示它起飛之後可迅速拉高,凸顯能應付短場跑道的起降。

而它傾斜轉彎的姿態順暢,搭配機身的藍白相間波浪圖裝與豔陽相互輝映,格外優美。

波音公司指出,737 MAX使用法國賽峰集團(SAFRAN)和美國奇異電氣(GE)公司,合資的CFM國際(CFM International)所製造的LEAP-1B引擎,機翼則是減少油耗的翼尖小翼(Winglet)。

波音公司說,這架全新的單引擎客機,就油耗與營運成本等方面更具競爭力,目前共有3266張訂單。

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波音展示首架737 MAX 8
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http://n.yam.com/cna/international/20151209/20151209439441.html
波音展示首架737 MAX 8
中央社-2015年12月09日 上午09:15
 
(中央社記者曹宇帆洛杉磯8日專電)美國民航機製造商波音公司(Boeing),今天推出首架完成組裝的737 MAX 8並公開亮相。預計2017年第3季,美國西南航空將率先啟用737 MAX型客機服務消費者。

展現在世人眼前的737 MAX 8,白藍相間的塗裝,機身微幅波動的線條,具現代與律動感,十分搶眼。

這架單通道的窄體客機比第1代的737省油20%,且營運成本低。

新聞稿說,737 MAX型採用LEAP-X1C引擎,這是由法國賽峰集團(SAFRAN)和美國奇異電氣(GE)公司,合資的CFM國際(CFM International)所研發。

另採用波音公司先進的翼尖小翼(winglet)技術,以及其他可大幅提升性能、安全與乘客舒適的科技。737 MAX 8是737 MAX系列最先投入量產的客機,其他機型還包括MAX 7、MAX 200與MAX 9。

波音表示,目前有來自全球60家訂戶,下訂將近3000架的737 MAX客機。

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波音:未來客機需求近5兆美元
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http://tw.news.yahoo.com/波音-未來客機需求近5兆美元-130503061.html
..波音:未來客機需求近5兆美元
.-字+字.法新社 – 2013年6月11日 下午9:05.
....(法新社巴黎11日電) 美國飛機製造商波音公司(Boeing)今天表示,受到亞太地區及廉價航空需求帶動,未來20年全球對飛機的需求將比現階段預估還要強勁。

波音預估,航空交通呈現爆炸性成長,每年搭機人次未來20年將倍增。

波音將全球需求預估提高3.8%,相當於3萬5280架飛機,價值則提高7%,達4兆8000億美元。

負責商務飛機行銷的波音副總裁丁賽斯(RandyTinseth)表示,這是根據去年7月預估所作的新預估。

波音與歐洲飛機製造商空中巴士(Airbus)在大半既有客機市場中廝殺激烈,但這兩家公司未來將面臨來自新興經濟體愈來愈多製造商的強烈競爭。

空巴於去年9月的最新預估中指出,自2012至2031年,新客機的需求將達2萬8200架,市場價值高達4兆美元。

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美助波音 歐盟欲罰120億
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http://tw.news.yahoo.com/美助波音-歐盟欲罰120億-190503434.html
..美助波音 歐盟欲罰120億
.-字+字.法新社 – 2012年9月28日 上午3:05.
....(法新社布魯塞爾27日電) 歐洲聯盟(EU)今天說,已尋求世界貿易組織(WTO)授權制裁美國一年120億美元,因為美國非法補貼波音公司(Boeing Co.)。

歐洲聯盟執行委員會(European Commission)發布聲明說,歐盟尋求設在日內瓦的WTO爭端解決機構(Dispute Settlement Body)「允許對美國施加反制措施」。

聲明說,120億美元(93.5億歐元)是「根據美國飛機工業不公平、不公正競爭對歐盟所造成損害的估計」,計算出來的。

歐盟要求在爭端解決機構10月23日會議中討論這項提案。

歐盟消息人士說,今天提出的授權請求「可能需時一到兩年」,才會通過。

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美補助波音案 歐盟重訴WTO
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http://tw.news.yahoo.com/美補助波音案-歐盟重訴wto-050503649.html
..美補助波音案 歐盟重訴WTO
.-字+字.法新社 – 2012年9月26日 下午1:05.
....(法新社布魯塞爾25日電) 歐洲聯盟(EU)今天說,美國無法達到世界貿易組織(WTO)針對波音公司(Boeing)補貼案對美方要求的義務,因此歐盟必須在WTO重提此案。

歐盟聲明說:「歐盟評估美國在所謂『波音案』針對WTO違法補貼裁決的遵守狀況,發現美國並未達到要求。」

「歐盟執行委員會因此決定在WTO對美國的不遵守提出異議。」

WTO於3月裁定,美國補貼波音數十億美元並不合法,因此要求美國9月23日前停止補貼。

歐盟貿易執委戴胡克(Karel De Gucht)在聲明中說:「我們曾預期美國最終會以誠信遵守國際承諾,遵守WTO明確譴責美國補貼波音的裁決。」

「我們很失望事情好像不是那樣。」

「因此我們別無選擇,唯有把案子送回WTO,繼續主張適切地遵守。我們有信心,此程序最終會為飛航業帶來公平的賽場。」

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波音:今後20年陸需五千新機
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http://tw.news.yahoo.com/波音-今後20年陸需五千新機-170505904--finance.html
........波音:今後20年陸需五千新機
.-字+字.法新社 – 2012年9月6日 上午1:05.
....(法新社北京5日電) 美國波音公司(Boeing)今天預估,2031年前,中國大陸將有5260架商用飛機的需求,市值估算約為6700億美元。

波音民用飛機部門的行銷副總裁丁賽斯(RandyTinseth)表示,波音上修去年的預估數值。波音去年預估2030年前,大陸需要5000架新飛機。

根據波音的預估,2012至2031年間,波音將在全球銷售3萬4000架飛機,大陸將占其中15.5%。

波音表示,未來20年全球各地營運中的飛機數量,將自近2萬架增加至4萬架。

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客機市場預測 波音加碼5千億
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http://tw.news.yahoo.com/客機市場預測-波音加碼5千億-132006270.html
..客機市場預測 波音加碼5千億
.-字+字.法新社 – 2012年7月3日 下午9:20.
....(法新社巴黎3日電) 美國飛機製造商波音公司(Boeing)今天上調全球大型客機需求的20年預測,將金額調高5000億美元(3960億歐元)。

波音表示,波音現在認為全球市場將倍增,從去年預測的3萬3500架飛機增加至3萬4000架,價值從4兆美元增加至4兆5000億美元。

波音民用飛機市場行銷副總裁丁賽斯(RandyTinseth)在聲明中說,即使是在處境艱困的那幾年,全球民用航空市場還是撐了下來,這讓大型客機生產率升高。

波音是假設全球航空交通未來20年將成長5.0%的情況下做出預測。波音的主要競爭對手、歐洲飛機製造商空中巴士(Airbus),也預期航空交通將以這種速率成長。

交貨量增加最多的將是亞太地區。波音預期在建造出的大型客機中,約有1/3,相當於1萬2030架飛機,將運至這個區域。

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世貿:波音獲數十億美元補貼
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http://tw.news.yahoo.com/世貿-波音獲數十億美元補貼-130802460.html
..世貿:波音獲數十億美元補貼
.-字+字.路透社 – 2012年3月13日 下午9:08.

....(路透紐約12日電)世界貿易組織(WTO)今天表示,世貿維持絕大部分原先裁決,認定波音(Boeing)獲得數十億美元補貼,與歐洲同業空中巴士(Airbus)競爭。

波音及空巴兩家業者在糾葛已久的貿易糾紛中,又再雙雙宣告自己在裁決中取得勝利。

不公平補貼案中,波音至少取得美國國家航空暨太空總署(NASA)26億美元補貼,世貿上訴機構認同,此舉讓波音得以推出787型夢幻客機(Dreamliner),對空中巴士構成「嚴重損害」。

這項裁決是長達7年紛爭的最新舉措,一旦世貿程序耗竭,理論上可能導致雙方互相報復。

世貿已裁定,空巴透過歐洲政府貸款系統取得非法援助,但兩方無法就裁決影響範圍達成共識。

觀察家多半預期,美國及歐洲聯盟(EU)最終將協商出和解方案來終止紛爭,但隨著爭吵進一步升級,觀察家警告紛爭可能再持續數年。

一經世貿正式通過裁決,美國將有6個月時間遵行。預期世貿將在3月23日的會議上通過此裁決。

美國承認,波音透過聯邦研究資助金及地方稅收減免,取得介於30億美元及40億美元的補貼,高於原先承認的27億美元。

但美國貿易代表柯克(Ron Kirk)稱這個裁決是美國的「一大勝利」,因為根據華盛頓估算,世貿先前裁定,歐洲政府資助空中巴士的金額高達180億美元。

柯克表示:「現在很清楚的是,歐洲對空中巴士的補貼規模遠大得多,是美國的好幾倍,比美國對波音所做的任何事都扭曲得多。」

柯克辦公室法律總顧問芮夫(Tim Reif)表示,世貿裁定,歐洲不公平補貼空巴,導致波音少賣342架飛機;波音的不公平補貼則使空巴少賣118架飛機。

歐盟貿易事務執委戴胡克(Karel de Gucht)表示,空巴及波音的兩個案件根本上就不同:空巴的案例涉及可償還推動投資,癥結點是利率。美國空巴的案例則是關於無償贈與,也就是現金贈與。

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買波音享政府補貼 美航空氣炸
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http://tw.news.yahoo.com/買波音享政府補貼-美航空氣炸-033506044.html
買波音享政府補貼 美航空氣炸
法新社 – 2011年11月14日 上午11:35

(法新社紐約13日電) 媒體今天報導,數間美國航空公司痛批政府補助購買波音(Boeing)飛機的外國公司,希望當局重新斟酌貸款34億美元給印度航空(AirIndia)。

華爾街日報(WSJ)報導,美國航空運輸協會(ATA)本月稍早致函美國進出口銀行(Ex-IM Bank)總裁霍奇柏格(Fred Hochberg),呼籲聯邦主管機關刪砍補貼購買波音噴射機的海外買主。

ATA律師凱洛格(Michael Kellogg)信中指出:「銀行力挺外國航空公司,傷害美國航空公司。」

報導說,信件內文聚焦印度航空,主張這間國營航空長期虧損和管理不善,美國不該再幫忙。

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世貿敲法槌 斥美補助波音違法
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110401/16/2p3dj.html
世貿敲法槌 斥美補助波音違法
 更新日期:2011/04/01 14:10
(路透日內瓦31日電)世界貿易組織(WTO)今天裁定,美國對波音(Boeing)的補助至少有數十億美元違法。但是這項裁決卻仍沒有為美歐航空業兩大巨頭多年的角力分出勝負。

被世貿裁定為非法的補助款項中,包括美國國家航空暨太空總署(NASA)一筆26億美元的研究資金。世貿的判決為波音和空中巴士(Airbus)兩霸之間長達6年的爭論翻開最新的篇章;這場口水戰已經創下紀錄,成為世界史上最大、最昂貴的貿易糾紛。

針對歐洲聯盟(EU)狀告美國政府非法補助波音,世貿組織裁定其中部份款項確實違法。歐盟和美國則雙雙稱慶,都認為訴訟是己方獲勝。

歐盟貿易執行委員戴胡克(Karel De Gucht)透過聲明表示,華盛頓「對波音的鉅額補貼,被世貿組織清楚無疑的裁定為非法。」

另一方的美國貿易代表柯克(Ron Kirk)則說,世貿組織的裁決證實了美國長期以來的立場,也就是「歐洲人給空巴的銀子數目簡直讓美國政府望塵莫及。」

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