網路城邦
回本城市首頁 軍事迷休閒小棧
市長:Luke-Skywalker  副市長: 塔頂的鋼鐵鯊魚燉奶(冷眼看人生)
加入本城市推薦本城市加入我的最愛訂閱最新文章
udn城市政治社會國際萬象【軍事迷休閒小棧】城市/討論區/
討論區民用航空 字體:
看回應文章  上一個討論主題 回文章列表 下一個討論主題
韓良露:桃園機場賣餐飲 讓我覺得沒面子
 瀏覽8,495|回應74推薦1

Luke-Skywalker
等級:8
留言加入好友
文章推薦人 (1)

巴特爾(打烊)

http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI4/4746546.shtml
韓良露:桃園機場賣餐飲 讓我覺得沒面子

【聯合報╱韓良露】 2009.02.20 03:17 am

下午要從東京搭機回台,為了過得悠閒,中午前就提早到成田機場辦好手續,好整以暇地在機場二樓,選家餐館慢慢用頓東京最後的午餐。

每次到日本旅行,回程時都會在東京成田或關西大阪機場消磨時光,而朋友群中有這種習慣的人還真不少,大家共同的心得都是,這兩個機場都很好玩,而最好玩之處是機場的餐館提供的飲食很多元,食物又很好吃,而最重要的一點,在機場消費的價格跟在市區幾乎一模一樣。

日本政府一定了解,國際機場是國家的飲食文化觀光的門面,不管是本國人還是外國人,每天大量進出的人士都可能有用食的需要,這時機場提供餐飲服務的意義,就不只是填飽了肚子的功能,還成為檢驗當地飲食平均水準的平台。

成田機場 選擇多元價格實在

以東京成田機場為例,二樓的十幾家餐館,提供的多元選擇,完全可以看出規劃的人非常明白東京飲食文化的代表性。二樓有江戶前壽司的專賣店、有名的炸豬排飯專賣連鎖店、昭和年代懷舊日式西餐店、月島文字燒專門店、烏龍麵屋、蕎麥麵店、天婦羅店、鰻魚飯店、和果子店、洋果子咖啡店、咖哩飯店、北海道霜淇淋店……,這些店就像東京市內的百貨公司會安排的美食櫥窗,但和百貨公司的經營思考又有不同之處。成田機場挑選的店家,都是大眾化消費的名家,餐飲價格從七、八百日圓到二千多日圓為主,不會有日本橋三越百貨的那種一頓五、六千或上萬日圓的精品餐飲名店,也不會有需要花大量時間品嚐的日式料亭或法國、義大利精緻餐廳。

東京成田機場,雖然不能代表東京全部的飲食水準(銀座、六本木的高消費名店當然不在其中),卻很能代表東京庶民的日常飲食水平,旅客付出合理的價格,一定可以得到合理的美食。

桃園機場 難吃牛肉麵賣250元

東京、大阪機場,知道餐飲在機場設施中的重要性,巴黎戴高樂機場也不忘在機場中推出生蠔吧,賣香檳、鵝肝醬、紅白葡萄酒;但一向強調飲食是台灣重要的文創產業以及文化觀光的重點事項,回頭看看我們的桃園國際機場在賣什麼東西?有任何台北、台灣平均飲食的水準嗎?賣的牛肉麵像沖泡的速食麵,還賣奇怪的拉麵、三明治、可頌,有何特色?更別說還做得難吃。自助簡餐也做得很粗糙,這樣的機場飲食櫥窗,我們還奢談什麼飲食文化觀光?我們連門面都不顧了,還有多少裡子可言?

更可怕的是價格,一碗隨便弄的牛肉麵要兩百五十元,三明治、簡餐都在敲竹槓,這種經營模式大概都有理由,應當跟經營權利金價高有關,標到經營權的人,也許是有特權,也許付出了不合理的成本,因此只想撈本,根本不想好好經營餐館。而把國際機場只當成場地出租的主事者,卻忽略了國際機場場所的意義,其實是國際廣告及宣傳的平台。

馬政府團隊請好好思考整件事吧!國際機場是多重要的地方,中華民國國民進出這些餐飲場所會有面子嗎?外國旅客的嘴吃不出食物的好壞嗎?全台灣有代表性的飲食名店,為什麼進不了機場?為什麼幾年前吳抄手入駐機場,賣的東西卻比台北本店貴很多?為什麼日本人可以是一樣的價格,我們卻仍把機場當成特權場所。

台灣唯一可以稍感安慰的是,雖然北京機場比我們的現代、新穎、美觀,但北京首都機場的餐飲價格更貴、餐飲服務更糟,但這是共產社會遺留的官僚文化。我們真的只能跟北京比,不能跟東京看齊嗎?

(作者為南村落總監、生活美食家)

【2009/02/20 聯合報】


May the Force be with you
回應 回應給此人 推薦文章 列印 加入我的文摘

引用
引用網址:https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=59263&aid=3371946
 回應文章 頁/共8頁 回應文章第一頁 回應文章上一頁 回應文章下一頁 回應文章最後一頁
機場加強服務 歡迎民眾投訴
推薦0


Luke-Skywalker
等級:8
留言加入好友

 

http://n.yam.com/cna/life/201007/20100712837020.html
機場加強服務 歡迎民眾投訴
  
中央社╱中央社 2010-07-12 21:27

(中央社記者汪淑芬台北12日電)桃園國際機場爆發一連串缺失,交通部已成立「機場改善小組」。交通部政務次長葉匡時今天表示,已要求民航局政風單位全面檢視過去 2年機場申訴案是否處理不當,歡迎民眾投訴。

葉匡時說,交通部掌管業務廣泛,涵蓋陸、海、空、觀光等不同領域。為提升整體服務品質,交通部將推出系列教育課程,針對各部屬機關基層人員,進行全面性服務態度與技能教育訓練,提升交通部相關人員的服務意識與能力。

葉匡時也對揭發機場缺失的國民黨立委羅淑蕾表達感謝,認為這有助交通部發現問題。他也希望未來經由改革,能有效將交通部員工的心態從管理者變為服務者。

回應 回應給此人 推薦文章 列印 加入我的文摘
引用網址:https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=59263&aid=4051458
林鵬良首務 縮短桃園機場排隊
推薦0


Luke-Skywalker
等級:8
留言加入好友

 

http://n.yam.com/cna/life/201007/20100712837019.html
林鵬良首務 縮短桃園機場排隊

中央社╱中央社 2010-07-12 21:24

(中央社記者汪淑芬台北12日電)交通部今天宣布,台灣高鐵董事會主任秘書林鵬良為首任桃園國際機場公司總經理。林鵬良具有陸海空經歷,雖還未上任,對未來已有想法,第1個具體構想就是要縮短旅客排隊時間。

交通部政務次長葉匡時傍晚帶著林鵬良出席記者會,並表示是他鼓勵林鵬良參加機場公司總經理甄選。葉匡時表示,在53名報名者中,經過遴選及面試,最後由林鵬良出線。

林鵬良1953年生,東吳大學英文系畢業,擁有中山大學及香港中文大學企業管理研究所碩士,曾任長榮海運舊金山分公司經理、長榮航空美洲分公司總經理、台灣高鐵營運副總經理、現任台灣高鐵董事會主秘。

桃園機場最近發生一連串缺失。林鵬良提出安全、服務及創新的目標,並採取由上而下、由下而上的方式尋找交集,塑造自律而非壓力的新企業文化。

特別是在服務層面,林鵬良指出,未來機場公司一定是從使用者的立場思考問題。例如,很多包機起飛時間很早,很多旅客提早排隊,常常一大早就讓機場像菜市場吵雜。

他說,未來機場公司有義務協調航空公司及移民署彈性調派人力,縮短旅客辦理報到及檢查的排隊時間。

林鵬良認為,機場應從管理者的角色走向服務者,從細微處了解旅客的需求。

林鵬良指出,他畢業後第1分工作是到美大陸航空服務,當時就是在桃園國際機場擔任地勤,之後他在海運、空運及陸運的經歷,都能躬逢其盛參與重要創始業務。

他表示,80年代,他在長榮海運參與第1個貨櫃環球航線;90年代,政府開放天空,他進入台灣第2家有洲際航線的長榮航空;2001年加入台灣高鐵,見證了台灣第1條高速鐵路的興建及營運。

林鵬良說,他在美國待過13個機場,國外機場的安全、營運、應變及服務等都值得學習。桃園國際機場在1979年啟用,曾是亞洲最好機場。現在正值轉變的關鍵時刻,他希望貢獻經驗,回饋社會,讓桃園機場成為東亞航運的樞紐。

回應 回應給此人 推薦文章 列印 加入我的文摘
引用網址:https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=59263&aid=4051454
機場大悶鍋 交部有請王偉忠
推薦0


Luke-Skywalker
等級:8
留言加入好友

 

http://n.yam.com/cna/life/201007/20100712836831.html
機場大悶鍋 交部有請王偉忠
  
中央社╱中央社 2010-07-12 19:58

(中央社記者汪淑芬台北12日電)桃園國際機場近來爆發諸多缺失,交通部成立機場改善小組,明天將召開首次會議。交通部政務次長葉匡時今天說,8月邀請電視節目製作人王偉忠等人,從旅客角度看機場服務問題。

葉匡時說,機場改善小組主要邀請專家及業者,診斷營運面問題,明天召開第1次會議,3個月內針對航站的營運管理做全面檢討並提出具體建議。

除營運面外,葉匡時也表示,交通部將在8月邀請王偉忠、美食作家韓良露及亞都麗緻總裁嚴長壽,從旅客角度看機場服務問題,讓機場服務更貼近民眾需求。

王偉忠曾批評桃園機場手推車老舊,韓良露曾點名桃園機場牛肉麵貴又難吃,機場都已著手改進。

交通部日前公布,機場改善小組由成大管理學院院長、前民航局長張有恆任召集人,成員包括前香港赤(「蠟」去虫加魚)角機場管理局行政總裁彭定中、台灣諾華人力資源總監陳文堂、華航總經理孫洪祥、長榮航空總經理鄭光遠、國泰航空桃園航空站經理胡親民。

交通部今天又宣布2位小組新成員,1位是將出任機場公司總經理的林鵬良,另1位是最近揭發桃園機場缺失的國民黨立委羅淑蕾。

葉匡時表示,民航局副局長王德和今天起也進駐桃園航空站,協助整頓;他和另1位次長張邱春也將不定時到航站督導。

回應 回應給此人 推薦文章 列印 加入我的文摘
引用網址:https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=59263&aid=4051429
機場督導涉性騷擾 停職送懲戒
推薦0


Luke-Skywalker
等級:8
留言加入好友

 

http://n.yam.com/cna/life/201007/20100712833168.html
機場督導涉性騷擾 停職送懲戒
  
中央社╱中央社 2010-07-12 18:20

(中央社記者汪淑芬台北12日電)桃園國際機場中控中心督導李鑑敏涉性騷擾外包廠商女性員工。交通部民航局桃園航空站今天開會,確認性騷擾屬實,決議將李鑑敏停職並移送公務員懲戒委員會。

交通部下午發布新聞指出,民航局桃園國際航空站昨天就性騷擾案約談相關人員,包括外包廠商、中控中心輪值員工等。

桃園航空站今再召開「性騷擾申訴處理委員會」,決議兼任中控中心督導的委任航務員李鑑敏停職,同時移付懲戒。

李鑑敏先前還遭立委指在辦公室飲酒作樂,民航局調查屬實,已先記過處分,不當行為也將移送公懲會。

交通部政務次長葉匡時表示,交通部明天上午將召開考績委員會,審議民航局提出的李鑑敏停職及移付懲戒案;交通部長毛治國核定後,立即發布停職令並移送公懲會。

回應 回應給此人 推薦文章 列印 加入我的文摘
引用網址:https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=59263&aid=4051086
交部次長面邀 羅淑蕾允把脈機場
推薦0


Luke-Skywalker
等級:8
留言加入好友

 

http://n.yam.com/cna/politics/201007/20100712828815.html
交部次長面邀 羅淑蕾允把脈機場

中央社╱中央社 2010-07-12 11:55

(中央社記者周永捷台北12日電)國民黨立委羅淑蕾揭發桃園機場重大缺失,並質疑交通部處理方式。交通部次長葉匡時今天赴立法院,當面邀請羅淑蕾參加機場「診斷小組」會議,羅淑蕾允諾「一定會出席」。

羅淑蕾日前揭露多起桃園航空站疏失,為搶救弊病叢生的桃園國際機場,交通部決定成立「專家診斷小組」,由前民航局長、現任飛安會主委張有恆擔任召集人。不過,意外引發葉匡時認為立委揭弊應一次說清楚,以免對認真的公務員不公平。

就在桃園機場缺失一波未平一波又起時,葉匡時上午帶著鮮花,閃電式親赴羅淑蕾辦公室拜訪,他代表交通部感謝羅淑蕾找出問題,對於自己的發言如果造成誤會,感到抱歉。

葉匡時也當面邀請羅淑蕾參加明天機場「診斷小組」第1次會議。羅淑蕾允諾,「明天就算排除所有行程,都會出席會議」。

羅淑蕾當面建議,因在中控中心飲酒作樂、遭調職的李姓督導,交通部應調查他的洋酒是不是來自海關沒收扣押,美食佳餚是不是硬要機場餐飲業者提供?葉匡時認為,這是很好的調查方向,交通部會加以調查。

對於明天「診斷小組」首次會議,羅淑蕾說,她本身具有澳門科技大學管理學博士學位,將從「管理」角度呼籲民航局未來在任用人員時,未必都要優先考量空軍退役人員,畢竟機場管理首重專業,部分退役軍人挾帶軍中陋習轉任,未必適合機場管理工作。

羅淑蕾說,葉匡時的造訪讓這段時間辛苦查案的國會辦公室同仁感到安慰。她表示,從5 月接獲檢舉以來,辦公室同仁熬夜加班處理此案,唯一的收穫,就是她自己為此暴瘦4公斤。

回應 回應給此人 推薦文章 列印 加入我的文摘
引用網址:https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=59263&aid=4050657
機場陋規 葉匡時:應免送往迎來
推薦0


Luke-Skywalker
等級:8
留言加入好友

 

http://n.yam.com/cna/life/201007/20100711801172.html
機場陋規 葉匡時:應免送往迎來
  
中央社╱中央社 2010-07-11 21:52

(中央社記者汪淑芬台北11日電)桃園國際機場發生一連串缺失,交通部已成立「診斷小組」。交通部政務次長葉匡時今天說,送往迎來是陋規,未來機場公司不該有這種負擔。

桃園國際機場中控中心李姓督導因在辦公室飲酒作樂,遭記過處分。葉匡時說,這名督導還兼公關,對官員及民意代表負責機場送往迎來,他認為這不該是機場應做的事,未來機場公司應免除這項負擔。

葉匡時指出,機場的送往迎來是項陋規,究竟如何形成,他要進一步了解。未來官員或民代若需要機場特別的服務,可以用其他方式解決。

回應 回應給此人 推薦文章 列印 加入我的文摘
引用網址:https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=59263&aid=4049829
羅淑蕾:樂於診斷桃園機場
推薦0


Luke-Skywalker
等級:8
留言加入好友

 

http://n.yam.com/cna/politics/201007/20100711793596.html
羅淑蕾:樂於診斷桃園機場
  
中央社╱中央社 2010-07-11 12:05

(中央社記者蘇龍麒台北11日電)交通部政務次長葉匡時今天表示,已思考邀請國民黨籍立委羅淑蕾加入桃園機場診斷小組,並盼提出具體可行的改善意見。羅淑蕾說,樂於義務參加。

羅淑蕾近日來一再爆料桃園國際機場中控室人員與承包商飲酒作樂、班表造假等問題。交通部日前已宣布成立「診斷小組」,由前民航局長、現任行政院飛安會主委張有恆擔任召集人,小組成員還包括香港國際機場管理局前行政總裁彭定中、航空公司總經理等。

葉匡時說,已認真思考邀請羅淑蕾加入「診斷小組」,也期盼羅淑蕾能提出具體可行的改善意見。

羅淑蕾說,交通部能夠知過能改、有心整頓,她十分樂觀其成,也樂於義務參加,不過,希望交通部要玩真的,拿出真正的魄力,把國家門面整頓得煥然一新。羅淑蕾說,讓桃園機場整頓工作能夠進行,也是當初她揭弊的目的。

羅淑蕾指出,當初她接到陳情案時,一開始也走體制內向民航局求證,但民航局說查無此事她才爆料,如果交通部與民航局繼續否認爆料,她將繼續揭發。

她說,中控中心弊案爆發後,她陸續接到許多陳情與檢舉,她還在一一求證中,未來相關資料整理起來,也可成為桃園機場整頓小組的參考,希望整頓小組不要忽視檢舉與陳情、官官相護,才能有效改善桃園機場。

回應 回應給此人 推薦文章 列印 加入我的文摘
引用網址:https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=59263&aid=4049329
診斷機場 交通部擬邀羅淑蕾
推薦0


Luke-Skywalker
等級:8
留言加入好友

 

http://n.yam.com/cna/life/201007/20100711793516.html
診斷機場 交通部擬邀羅淑蕾
  
中央社╱中央社 2010-07-11 10:52

(中央社記者汪淑芬台北11日電)國民黨籍立委羅淑蕾揭發多起桃園國際機場重大缺失,並質疑交通部處理方式。交通部政務次長葉匡時今天表示,已認真思考邀請羅淑蕾加入診斷小組,並盼提出具體可行的改善意見。

桃園國際機場問題不斷,除了先前遭抱怨牛肉麵貴又難吃、手推車老舊及數量不足外,最近又爆發空橋斷裂及羅淑蕾揭發的中控室人員與承包商飲酒作樂、班表造假。

交通部日前已宣布成立「診斷小組」,由前民航局長、現任行政院飛安會主委張有恆擔任召集人,小組成員還包括香港國際機場管理局前行政總裁彭定中、航空公司總經理等。

因羅淑蕾質疑「診斷小組」公信力,並主動提出如果交通部找她,她一毛也不收。

葉匡時說,已認真思考邀請羅淑蕾加入「診斷小組」,也期盼羅淑蕾能提出具體可行的改善意見。

回應 回應給此人 推薦文章 列印 加入我的文摘
引用網址:https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=59263&aid=4049316
航站性騷案 民航局曾獲匿名陳情
推薦0


Luke-Skywalker
等級:8
留言加入好友

 

http://n.yam.com/cna/life/201007/20100710767332.html
航站性騷案 民航局曾獲匿名陳情
  
中央社╱中央社 2010-07-10 18:52

(中央社記者陳舜協台北10日電)桃園航空站航務員李鑑敏是否在督導任內涉性騷擾承包商員工?交通部今天表示,經持續追查發現,民航局曾在去年 3月接獲匿名陳情並回覆陳情人,因陳情人未提意見,故未再處理。

桃航站中央控制中心 4名離職女員工昨天在國民黨立委羅淑蕾陪同下召開記者會,聲淚俱下控訴李鑑敏涉嫌對她們長期性騷擾,向交通部、總統馬英九信箱反映卻未獲處理。

交通部次長葉匡時昨天表示,就他印象所及,交通部不曾接獲指控李鑑敏涉性騷擾的陳情案;不過,民航局今天傍晚發布新聞稿指出,交通部民意信箱曾在去年3月10日接獲匿名陳情人致馬總統陳情案。

民航局表示,因為陳情人匿名,該案被直接交桃航站查處;但桃航站未查獲李鑑敏有「上班飲酒、對女職員動手動腳、辱罵男職員」等情形,民航局去年 3月24日根據桃航站調查情形回覆民意信箱陳情人,之後陳情人未再提出意見,因此未再繼續查處。

對昨、今說法不同,葉匡時表示,他是去年 6月才接任交通部次長,匿名陳情人是在去年 3月陳情,因此他的確對本案沒印象;不過,他昨天要求民航局查清楚全案,得知民航局確曾接獲匿名陳情人檢舉李鑑敏涉性騷擾,隨即公布,「代表交通部願誠實面對」。

除公布調查結果外,民航局已決定12日召開性騷擾申訴處理委員會委員會議,查明李鑑敏是否有性騷擾包商女員工情形;若確有其事,將依規定嚴懲。

回應 回應給此人 推薦文章 列印 加入我的文摘
引用網址:https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=59263&aid=4048358
機場督導再爆醜聞 4女員工泣訴 不給摸 沒班上
推薦0


Luke-Skywalker
等級:8
留言加入好友

 

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32650635/IssueID/20100710
機場督導再爆醜聞 4女員工泣訴 不給摸 沒班上
2010年07月10日蘋果日報

【綜合報導】立委羅淑蕾周二踢爆桃園航空站中央控制中心督導李鑑敏與外包廠商吳姓女工程師在中控中心飲酒作樂,李遭記大過、調職處分,羅淑蕾昨舉行記者會再爆李鑑敏更惡劣醜行。4名中控中心同一家外包廠商離職女員工現身,哭訴遭李性騷擾,其中一人更遭性騷達8年,因投訴無門只好離職;她控訴:「是不是因為我們不配合、不給摸,就沒有班上?」


昨《蘋果》電訪李鑑敏,撥打多通後手機終於接通,他一聽到是記者就立刻掛電話。航站人員指出,李鑑敏出事後被調至航務組任航務員後,單純處理文書業務,是個「涼缺」。
交通部政務次長葉匡時表示,全案已由交通部政風處調查,一周內會有完整報告對外說明,若確有性騷擾,將透過公懲會嚴懲。交通部官員表示,公懲會的懲處包括記過、申誡、減俸等,最嚴重可撤職。


性騷擾長達8年
中控中心軟體維修工程是外包給閎家股份有限公司。昨記者會中,4名離職女員工現身,但她們起初不願開口,羅淑蕾只好問:「李鑑敏是不是常在中控中心喝酒?」「他有沒有摸妳們?怎麼摸?」4人紛紛點頭,並用手在自己大腿不斷撫摸,示意李鑑敏如何性騷擾。
羅淑蕾質問出席記者會的民航局副局長王德和要如何處理?多久可得到調查結果?王德和承諾在下周五作出調查報告。
羅淑蕾說這些受害者曾向桃園航空站投訴,但未獲處理,她質問也到場的桃園航空站副主任劉創生是否有調查性騷擾案?劉創生說他有透過中控中心組長黃啟明去問過李鑑敏,李回答沒有。這番回答馬上引來羅淑蕾大罵:「性騷擾的人還會跟你承認自己有性騷擾?」
劉創生晚間接受《蘋果》再次詢問時表示,他是透過黃問李是否在值班時喝酒,得到的答覆是「沒有喝酒」;他從來都沒接獲有關性騷擾的陳情。
記者會結束、民航局官員離席後,媒體問4名女員工到底受到李鑑敏何種對待?其中一人才哭訴李常在喝酒後,「從肩膀靠近肩胛骨一直摸到背,有時候會要求坐在同一張椅子上,且因為制服是短裙,就會摸大腿。」 媒體詢問被性騷多久?她說她在中控中心工作8年,李每次喝酒就會對女同事動手動腳,讓她們覺得自己「很像陪酒的女人」;說到激動處,她流淚說不出話。她也說她們曾向總統府投訴,隨後接到民航局高層長官電話,要她們不可聲張,所以決定向羅淑蕾求助。
羅淑蕾表示,這4人因拒絕李鑑敏性騷,反而遭李用惡意排班報復,由原本1天連續8小時的班表各改成早班和晚班,讓她們無法好好休息,被迫離職。


曾向總統府投訴
羅淑蕾指,前年馬英九總統上任後,這些受害者曾向總統府信箱投訴,怎知總統府交給交通部,交通部又交民航局,最後不了了之。
總統府發言人羅智強昨證實曾接獲類似的「匿名」性騷擾檢舉,因是匿名,無法確認是否與媒體報導的是同一事件,但總統府仍轉請相關單位處理。交通部政務次長葉匡時則說,包括桃園航空站、民航局和交通部,從未接獲中控中心外包廠商員工的性騷擾投訴案。
對於前員工出面指控,閎家公司負責人吳坤龍昨晚不以為然地說,這些女員工在職時不申訴,離職了才爆料,讓他感到相當質疑。


監院應主動調查
律師賴芳玉說,此個案女員工只能向閎家申訴,僱主須調查,但從廠商逼人離職來看,閎家明顯違反《性別工作平等法》,桃園縣政府勞工局、性別工作平等委員會應介入處罰,至少可對閎家開罰10萬元罰鍰。員工還可具狀請廠商負擔損害賠償責任,並提起民事精神賠償,至於加害者是公務員,則須依公務人員相關法規懲處,若民航局持續不監督、失職,監察院也應調查。
台灣勞工陣線祕書長孫友聯說,政府外包問題嚴重,「已到了非常誇張,公務員涼涼當督工,性騷擾別人就好,制度要徹底檢討!」不只交通部出了很多問題,勞委會也應檢討。


李鑑敏小檔案
年齡:53歲
家庭:離婚
學歷:空軍官校63年班(55期)
現職:桃園航空站航務組航務員
經歷:
.民航局空運組書記、台北航空站中控室督導、桃園航空站業務組,2002年11月調任桃園航空站中控中心督導
.今年7月6日被踢爆在中控中心飲酒,與外包廠商女員工調情,當天調任航務員,隔天記1大過
資料來源:民航局


閎家公司爭議行徑
1.無理由減薪、積欠員工薪水
2.假造班表,偽造文書詐領工程款
3.將離職員工身分登錄在桃園航空站,使離職員工無法找其他工作
4.未於員工到職日起就加保勞健保
資料來源:立委羅淑蕾辦公室

回應 回應給此人 推薦文章 列印 加入我的文摘
引用網址:https://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=59263&aid=4047906
頁/共8頁 回應文章第一頁 回應文章上一頁 回應文章下一頁 回應文章最後一頁