http://n.yam.com/cna/life/201008/20100819328148.html
航管員門檻高　層層關卡考驗

中央社╱中央社 2010-08-19 16:31

（中央社記者汪淑芬台北19日電）桃園機場 7月發生飛航管制員疏忽，造成1貨機在另1架飛機正起飛時，穿越跑道，幸未釀意外。台灣現約有 310多名航管員，民航特考錄取後，需先受11個月訓練，通過檢定才算合格。

民航局今天說，航管分為塔台管制、近場管制和區域管制，塔台管制又分機場管制（負責引導飛機在跑道起降）和地面管制（負責引導飛機滑行道的移動），日前出錯的就是地面飛航管制員。近場管制範圍是飛機起飛後到2萬呎以下，區域管制範圍是2萬呎以上。

航管就像是指揮航空器的交通警察，因飛機速度很快，航管員責任重大，要成為合格航管員的門檻也很高，必須先通過民航特考，接著受11個月專業訓練，還要通過體格檢定及術科檢定，才能拿到執照，每年還要定期複訓。

資淺航管員通常都由資深航管員帶領，先在塔台管制歷練，再逐步轉到近場管制，最後是區域管制。

民航特考一般人員的年齡上限是45歲，航管員因考量體力及反應，限35歲以下才能報考。

航管員工作壓力較大，加上需輪班，每個月薪水約比一般公務員多近新台幣2萬元。

外界指台灣的航管員1/5是「菜鳥」。民航局說，近幾年航管員嚴重不足，近2年增加約60多人，陸續補足，未來也會加強訓練。

http://n.yam.com/cna/life/201008/20100819324337.html
輸送帶箱夾垃圾 航站加強處理

中央社╱中央社 2010-08-19 14:05

（中央社記者邱俊欽桃園縣19日電）國民黨立委羅淑蕾今天爆料指出，連接飛機與空橋的電源線輸送帶置放箱裡都是垃圾；桃園機場航空站表示，有些時候的確有垃圾，未來已要求廠商加強處理。

羅淑蕾指出，飛機電源線輸送帶是連接飛機停靠時與空橋相接之用，輸送帶平常都置放在空橋下方的1 個箱子裡；但箱子裡面都是垃圾，萬一飛機啟動時，這些垃圾被吸進飛機引擎，可能釀成爆炸等飛安意外。

對此，桃園機場園區專案推動小組兼任副召集人趙紹廉表示，空橋下方的確有1 個專門籃（箱）子要裝電源線（PCL），做為飛機靠近空橋後，提供飛機冷氣輸送。

他說，這個籃子有些時候的確會有垃圾，但經立委指正後，維護組人員今天前往會勘時，並沒有發現有任何垃圾存在。

趙紹廉說，未來會請維修廠商加強垃圾清理，務必做到不能造成飛安危害。

http://n.yam.com/cna/politics/201008/20100819324031.html
立委：輸送帶箱夾垃圾影響飛航
  
中央社╱中央社 2010-08-19 11:18

（中央社記者周永捷台北19日電）近來頻頻揭露桃園機場弊端的國民黨立委羅淑蕾今天又再爆料，連接飛機與空橋的電源線輸送帶置放箱裡都是垃圾，萬一飛機啟動時，垃圾被吸進飛機引擎，可能釀成爆炸意外。

針對桃園機場發生飛機誤闖跑道，機場管制員卻未察覺的問題，羅淑蕾上午受訪表示，機場問題不只如此；她出示照片指出，機場跑道兩旁雜草叢生，長得像樹一樣高，不僅有礙觀瞻，也會妨礙飛機起降視線。

羅淑蕾接著出示照片說，更離譜的是，飛機電源線輸送帶是連接飛機停靠時與空橋相接之用，靠輸送帶提供電源，輸送帶平常都置放在空橋下方的一個箱子裡；但箱子裡面都是垃圾，萬一飛機啟動時，這些垃圾被吸進飛機引擎，可能會釀成爆炸等飛安意外。

羅淑蕾說，機場問題接二連三，已經不是成立診斷小組就可以解決，應該要把該換的人都換掉。

http://n.yam.com/cna/life/201008/20100816204746.html
機場美食評鑑 拚平價競爭力

中央社╱中央社 2010-08-16 17:59

（中央社記者卞金峰桃園機場16日電）不少旅客抱怨桃園機場餐飲貴又難吃。桃園機場將從10月起定期舉辦美食評鑑，也會引進平價的超商，希望經由競爭評比，讓機場的餐飲能平價化，且更美味。

桃園機場餐飲一直以來都為人詬病，旅客不是嫌東西太貴，就是東西難吃。為了改進機場餐飲，桃園機場除了將吸引知名廠商進駐外，也將舉辦美食評鑑，讓業者引進更多的台灣美食。

桃園航空站主任魏勝之指出，透過這樣的評比，讓業者能夠結盟或開發更多的美食，同時發揮創意，讓使用者及專家評比；活動將定期舉辦，讓機場的餐飲更具吸引力及競爭力。

對此，將出國的張小姐說，這是很好的構想。她覺得機場的餐點都太貴，食材也不實在，口味也不好，不夠平價化更是大問題。莊小姐也希望航站能提供真正符合機場國門的餐飲，不要讓外籍旅客看笑話。

http://n.yam.com/cna/life/201008/20100815158466.html
中鋼模式救機場 擬排除採購法
  
中央社╱中央社 2010-08-15 09:41

（中央社記者汪淑芬台北15日電）桃園國際機場問題不斷，由學者、業者及專家組成的機場改善小組經過1個月診斷，認為「中鋼模式」可以救機場，建議未來的國營機場公司排除適用採購法，交通部也將推動修法。

機場改善小組召集人、成大管理學院院長張有恆說，桃園機場11月就要轉型為國營機場公司，但依據現有法令，仍受採購法限制，現行存在的效率、品質等問題還是存在，最理想的做法就是仿「中鋼模式」，排除採購法，讓機場公司有更大的自主空間。

機場改善小組也完成「桃園國際機場旅客服務品質滿意度」問卷調查，將在20日公布調查結果，列出旅客認為機場改革項目的優先順序。

交通部政務次長葉匡時表示，會參考機場改善小組的建議，努力嘗試推動修改國營機場公司相關法令；不過，他也坦承，勢必面對其他行政部門及立法院的反彈，不是那麼容易。

近半年來，桃園機場從餐飲、手推車、空橋、航廈整建陸續爆發惹民怨的問題，交通部特成立「機場改善小組」，改善小組在7月13日召開第1次會議時，就提出要下猛藥解救積病已久的機場。

http://n.yam.com/cna/life/201008/20100811012485.html
機場斷裂空橋 D10補位運作
  
中央社╱中央社 2010-08-11 17:59

（中央社記者卞金峰桃園機場11日電）桃園機場D6空橋斷裂，航站移D10空橋補位，測試通過，今天啟用。另外，航站委由台灣省結構工程技師公會調查，結果8月底出爐，若屬原廠設計問題，航站將向韓廠求償。

桃園機場二航廈D6登機門A空橋6月28日斷裂後拆除，航空站將D10登機門移1座空橋補位後，昨天測試都沒有問題，今天正式啟用，也讓D6登機門恢復2座空橋供旅客上下飛機，而今天登機的旅客也說，經過測試沒問題，他們通過時也不會擔心。

桃園航空站主任魏勝之表示，有關空橋斷裂的調查，他們委由台灣省結構工程技師公會根據相關資料調查鑑定，完整鑑定報告將在8月底出爐，報告結果若是屬原廠設計問題，航站將向韓廠求償，而報告結果也將提供給監察委員。

魏勝之說，至於經全面檢測發現有龜裂痕跡的D9空橋，經補強後，也將於8月底恢復使用。

http://n.yam.com/cna/life/201007/20100722235353.html
機場便民 超商麵包店將進駐

中央社╱中央社 2010-07-22 20:47

（中央社記者汪淑芬台北22日電）機場餐飲被民眾嫌又貴又難吃，交通部全力挽回形象。民航局今天證實，桃園機場將有超商，松山機場將有連鎖麵包店進駐，時間大約都在9月。

民航局說，桃園機場日前辦理超商售駐招標，因投標廠商未達3家規定而流標，26日將再開標，有1家遞件，可望順利開標。

松山機場與台北捷運連通的地下通道，日前也完成餐飲店招標，台北市連鎖麵包店美二佳，取得兩個店面，將販售麵包點心及咖啡飲料。

民航局說，松山機場和捷運的連通道，還將設圖書館，未來民眾用悠遊卡就可借書。

http://n.yam.com/cna/life/201007/20100713877185.html
網路調查 機場餐飲最應改善
  
中央社╱中央社 2010-07-13 21:59

（中央社記者汪淑芬台北13日電）交通部「機場改善小組」今天召開第1次會議。小組召集人張有恆指出，網路調查初步顯示，桃園機場最需要改進的項目是餐飲及價格；旅客最滿意及認為最不重要的項目都是貴賓室。

張有恆現任成大管理學院院長，10年前也曾擔任過民航局長，受邀擔任「機場改善小組」召集人，協助交通部解決桃園機場許多為人詬病問題。

張有恆說，他指導成大研究生進行機場改善調查，初步結果發現，桃園機場最需要改進的項目依序是餐飲及價格、地面交通服務、指標明確及清晰度、機場周邊環境、排隊等候時間、停車設施等。

不過，張有恆也指出，從旅客重要度與滿意度分析卻發現，桃園機場旅客滿意度最高，但卻認為最不重要的項目都是機場貴賓室。

張有恆說，因機場過度重視貴賓室，但大多數民眾卻不是貴賓室的使用者，滿意度與重要性才會出現大幅落差。

張有恆說，這項研究調查雖只是針對網路調查，樣本數也才70份，但已可以看出機場管理上的問題，近期還會在機場做大規模調查，未來將以最重要但旅客滿意度最差的項目改善。

http://n.yam.com/cna/life/201007/20100713869037.html
機場把脈 羅淑蕾籲賞罰莫大風吹

中央社╱中央社 2010-07-13 13:28

（中央社記者汪淑芬台北13日電）交通部今天中午召開「機場改善小組」首次會議，受邀參加的國民黨立委羅淑蕾提出建言書，並呼籲機場賞罰要分明，不能再玩大風吹，否則改革沒意義。

羅淑蕾在進入會場前，主動出示將在「機場改善小組」會議上提出的建言書，重點包括更換人事、延攬優秀管理人才，強調賞罰要分明，不能只是大風吹，對改革毫無意義，另應成立超然的獨立公司，監督機場運作。

羅淑蕾說，她是義務協助「機場改善小組」，若政府玩真的，她就陪著玩下去，如果只是虛應一招，她就不玩了。

羅淑蕾表示，她揭發機場的缺失，是希望督促改善國家門面，不要讓國人從國外返國後，到了機場卻有羞愧感。

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專家首次診斷機場 交通部恭聽
  
中央社╱中央社 2010-07-13 12:29

（中央社記者汪淑芬台北13日電）交通部今天中午將召開「機場改善小組」首次會議，邀請專家及航空業者共同診斷桃園國際機場問題，交通部表示將洗耳恭聽，以謙卑的態度接受指教。

「機場改善小組」成員包括香港赤（魚臘）角機場管理局前行政總裁彭定中、台灣諾華公司人力資源總監陳文堂、華航總經理孫洪祥、長榮航空總經理鄭光遠、國泰桃園航空站經理胡親民、桃園國際機場公司總經理林鵬良，成大管理學院院長、民航局前局長張有恆擔任小組召集人，國民黨立委羅淑蕾也受邀參加小組會議。

根據交通部連繫小組成員，今天小組首次會議，彭定中及陳文堂都有事未能出席。