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法國新一代Rafale飆風戰機
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Luke-Skywalker
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http://news.gpwb.gov.tw/newpage_blue/news.php?css=2&nid=82861&rtype=2
2009/04/06   法國新一代Rafale飆風戰機
 
  由為前瞻新世紀的空防需求,肆應未來戰爭形態,各主要國家於二十世紀末期均投入新一代戰機的研發與產製,確保空中戰力優勢。在歐洲,除了享譽國際的EF-2000颱風戰機堪稱歐系國家新一代戰機經典外,法國達梭公司生產的Rafale飆風戰機亦是集高科技於一身的代表作,並深受法國空軍與海軍倚重。本週「軍武大觀」特別聚焦介紹Rafale戰機,探索法國空中武力新銳的特色。(編按) 二十世紀末期,全球興起研發新式戰機的風潮,希望將新世紀空戰的概念納入設計,並採用先進武器與航電裝備,藉火力的增強、航速的提昇、精準的目標掌控,打造新一代的空中武力。無論是美製的 F-22猛禽式與F-35閃電二式,或是英國、德國、義大利、西班牙等四國共同合作研發生產的EF-2000颱風式戰機,新戰機的推陳出新讓國際社會驚豔,並窺見各主要國家的建軍思維。
 面對各主要國家欲征服二十一世紀的企圖,以及投入新一代戰機研發的用心,身為世界軍事強權之一的法國當然不會缺席。尤其,法國自認其國防工業能力不輸英、德等國,當年毅然退出EF-2000戰機的研發計畫,並自力研發屬於法國人驕傲的新型戰機。基於國防自主理念,以生產幻象戰機聞名的法國達梭公司受命展開新戰機的設計與研發,並規劃發展空軍與海軍兩型機種。其中,新型戰機的艦載型是為汰換法國航空母艦上老舊的F-8十字軍式與超級軍旗式兩型戰機。當然,一旦Rafale量產到一定的數量,法國空軍現役的美洲豹式(Jaguar)戰機也將面臨汰換,法國空軍的空防重任將由Rafale與幻象二千系列戰機分擔。
 由於新一代戰機研發的成敗攸關法國新世紀的建軍發展,達梭公司極為慎重,自一九八三年起就專注於新型戰機的設計,並於一九八五年底推出首架原型機,取名為Rafale,英文為Squall,中文稱作飆風戰機。基本上,達梭公司希望Rafale成為一款多功能用途戰機,除保有絕對的空戰優勢,並可在航艦甲板起降,亦期盼Rafale飛行靈活度不輸給美製的F-16戰機,對地攻擊能力與電戰能力也足與美製超級大黃蜂戰機及鷹式戰機抗衡,並具備匿蹤功能。
性能優異 空中攻擊能力強大
回顧Rafale的研發與服役歷程,當達梭公司於一九八五年年底公開原型機後,一九八六年六月四日就實施首架原型機Rafale A的試飛。在眾人矚目下,Rafale A不負眾望試飛成功;一九九○年二月二十七日,法方將Rafale A的發動機從原本的兩具通用電機公司機F404型發動機,換成法國自製的M88型發動機,同樣試飛成功。值得一提的是,當初法國之所以不願再繼續參與EF-2000戰機的研發計畫,據了解與EF-2000不願採用M88型發動機有關。
 由於Rafale A的試飛過程順利,相關表現也符合預期,達梭公司為使整體研發生產進程向前大步推進,加速製造出Rafale B、Rafale C兩型的一號機,以及Rafale M的一、二號機,四架量產型的原型機先後於一九九一年至一九九三間試飛。其中,Rafale B一號機是雙座原型機,一九九三年四月三十日首度試飛,同年七月七日首次配備RBE2型空用雷達試飛。而Rafale C是單座原型機,一九九一年五月十九日首次試飛;一九九三年三月五日首度試射機砲;同月二十六日,第一次試射魔術二型飛彈。
 至於Rafale M一號機是第一架艦載單座原型機,一九九一年十二月十二日首次試飛成功,一九九三年四月十九日首度降落在法國海軍福熙號航空母艦上,並於隔日從航艦成功起飛,開啟飆風戰機艦載型的嶄新里程。一九九五年六月八日,Rafale M一號機首次發射MICA飛彈擊中靶標,展現飆風戰機的空中攻擊能力。此外,Rafale M二號機於一九九三年十一月八日首次試飛;一九九四年一月底,繼一號機後亦降落福熙號航艦進行相關作業測試;一九九六年四月四日,首次發射魔法二型飛彈擊中移動目標。
 事實上,法國政府於一九九三年三月二十六日才正式採購首架Rafale B與Rafale M,而一九九八年十二月四日,第一架接受訂單生產的Rafale B飆風B型戰機首度試飛成功。依據法國軍方規劃,空軍原本預計採購二百五十架,海軍採購約九十架,但因法國國防經費緊縮,無法負擔全部數量,經過檢討將空軍與海軍的採購架數分別調整為約二百一十架及六十架。
設計極具特色 各界評價高
 達梭公司設計飆風戰機時,沿襲以往幻象戰機三角翼的設計理念,外形頗與幻象戰機相似。不過,飆風戰機在主翼前方另增加一對全動式前翼,使飆風戰機更具靈活與優異的飛行性能;飆風的前段機身下方兩側有進氣口,減速板則位於垂直尾翅前的後段機身上方。而為替飆風戰機減重,使其保持體態輕盈,真正發揮Rafale「飆風」的特質,飆風戰機的三角翼、垂直尾翅及百分之五十的機體,均採碳纖維複合材料製造,直尾翅方向舵則採鋁合金蜂巢式結構,確實增加飆風的速度。
 Rafale全長十五點三公尺、翼展十點七公尺、全高五點三四公尺、翼面積四十六平方公尺,具有兩馬赫的平飛速度,最大起飛重量有二萬四千五百公斤。身為法國寄予厚望的新一代優質機種,飆風戰機無論機載武裝、飛行操控、動力、通訊及雷達偵測系統等方面,都有極高的評價。
 Rafale的動力系統採用兩具SNECMA公司M88-2型渦輪扇噴射發動機,推力性極佳。為延長滯空時間,Rafale具備空中加油功能,除機身內部有容量五千七百公升的油箱,機身下方另有五個掛載點可加掛副油箱,使得飆風戰機可以外加九千五百公升的油料。在武裝方面,Rafale的右進氣道下方有一門GIAT公司DEFA791B型三十公厘機砲;另有十四個武器外掛點,包括機腹中線前後兩個(飆風M型則只有後側一個)、進氣道下方各一個、機翼與機身接合處各一個、翼下各三個,以及翼端各一個,標準酬載量六千公斤,可攜掛魔術二型、響尾蛇、ASRAAM、MICA、AMRAAM短/中程空對空飛彈,AM39型飛魚、企鵝(Penguin)三型、魚叉反艦飛彈,AS30L型、小牛空對地飛彈,ALARM、高速反輻射飛彈、GBU-10/12型等雷射導引炸彈、集束炸彈、跑道破壞炸彈、Mk82型等傳統炸彈,以及火箭莢艙等。
 在飛行操控方面,飆風式與世界各國新一代的戰機一樣,都採用線傳飛控系統(FBW),以具備敏捷的空戰性能。而Rafale座艙採單片式座艙風擋設計,座艙罩向右側開啟,座艙罩玻璃並鍍有黃金薄膜,人員座椅採用SEMMB公司的Mk16F型零零彈射椅,搭配手置節流閥暨操縱桿(HOTAS)設計,操縱桿配置在右側。座艙內並配置Technofan公司空調系統。
 至於Rafale的偵測裝置,主要是機鼻內裝有一具湯松-CSF公司的RBE2型俯視/俯射空用雷達,最多可同時追蹤八個目標,並自動對目標進行威脅分析及優先等級處理等。另外一套則是由湯松-CSF/SAGEM-SAT公司研發的光電偵測系統,包括紅外線搜索追蹤(IRST)、前視紅外線(FLIR)偵測裝置及雷射測距儀,共分成兩個模組,裝在座艙風擋的前方,其中目標/光學識別及分析由右側模組負責,左邊模組則用於搜索、追蹤及鎖定目標。
 根據報導,法國軍方曾經讓Rafale與英國、義大利、德國等國的EF-2000戰機公開較勁,雖然外界無法詳知勝負如何,但法方的相關說法耐人尋味,並可從中窺見一二。例如法方強調,對抗結果顯示,飆風戰機的性能有凌駕對手的實力;曾經飛過颱風戰機的英國皇家空軍飛官親自體驗Rafale飛行後,不否認Rafale確實有其特色,堪稱是一款高性能戰機。
 目前法國空軍與海軍已陸續接收向達梭公司採購的Rafale,依據法國軍方規劃,二○一五年以前,法國空軍可擁有近一百五十架Rafale,全面汰除舊型戰機。
 Rafale飆風戰機因屬高科技產物,造價並不低廉,加上在國際市場上必須面對美系軍火廠商的競爭,使得法國雖然成功研發出Rafale,並已正式服役。儘管達梭公司於一九九九年曾提出Rafale外銷的構想,但始終無法找到買方,飆風戰機的外銷陷入困境。
 不過,達梭公司仍預計於二○一二年交付一百二十架Rafale戰機,包括Rafale C空軍單座型四十四架、Rafale B空軍雙座型三十八架、Rafale M海軍單座型三十八架。
May the Force be with you
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法國軍方增購60架“陣風”戰鬥機
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http://www.dsti.net/News/57815.htm
法國軍方增購60架“陣風”戰鬥機


[據英國《飛行國際》2009年11月13日報導]法國國防部長Hervé Morin近日批准了一份訂貨合同,將為法國空軍和海軍再採購60架“陣風”(Rafale)戰鬥機。

據報導,11月12日被正式批准的這份合同是法國軍方簽署的第4份“陣風”戰鬥機訂貨合同,將使法國軍方訂購的“陣風”戰鬥機總數達到180架。根據目前披露的計畫,法國國防部最終將為法國空軍和海軍訂購294架“陣風”戰鬥機,其中空軍234架,海軍60架。  

另據法國國防部證實,此次訂購的第4批次“陣風”戰鬥機將會裝備泰萊斯公司最新研製的RBE2有源相控陣雷達,但是該批次飛機的具體生產交付計畫將取決於其未來出口前景。目前“陣風”戰鬥機已經進入了巴西和瑞士新型戰鬥機項目最後階段的競爭,最近還有報導稱該機將有望獲得阿拉伯聯合酋長國的訂單。(陳黎  責編薑)

http://www.flightglobal.com/articles/2009/11/15/334840/dubai-09-france-increases-rafale-order.html
Dubai 09: France increases Rafale order
By Craig Hoyle

DATE:15/11/09
SOURCE:Flight Daily News
 
French defence minister Hervé Morin has approved a contract to acquire a further 60 Dassault Rafale fighters for the French air force and French navy.

The deal, approved on 12 November, will take to 180 the number of Rafales ordered by Paris so far through four production contracts.

The defence ministry confirms that its fourth tranche of Rafales will be equipped with Thales RBE2 active electronically scanned array radars, but says the delivery schedule for the aircraft will depend on potential success in the export market.

The Rafale is in the final stages of competitions in Brazil and Switzerland, and is also reported to be in line to secure an order from the United Arab Emirates.

France's DGA procurement agency will be responsible for implementing the contract before year-end with Rafale partner companies Dassault, Snecma and Thales, and with major subcontractors including weapons supplier MBDA.

Paris intends to eventually acquire 294 Rafales - 234 for its air force and 60 for its navy.

The French navy put its first Rafale F1 fighters into service in 2004, and an F2-standard aircraft entered air force use in 2006. Dassault is building so-called "omnirole" F3-configuration aircraft at a rate of 12 a year for the services.

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法國防部決定再購60架“陣風”多用途戰鬥機
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-11/16/content_12465607.htm
法國防部決定再購60架“陣風”多用途戰鬥機 
2009年11月16日 09:20:10  來源:東方網 


    據俄羅斯《紐帶》報道,法國國防部日前決定將再採購60架“陣風”多用途戰鬥機,用于裝備本國海空軍。不過,法國防部並未透露此次採購的總成本。在這批“陣風”全部交貨後,法海空軍裝備的該型戰機總量將達到180架。
   
    雖然目前法國防部仍未與達索公司敲定最後的供貨日期,但據消息人士透露,法軍方獲得新機的時間將會受到“陣風”出口進度的影響。據悉,法軍方新訂購的“陣風”戰機將會裝備經過改進的雷達係統和更為完善的自衛裝置。
   
    “陣風”戰鬥機的研制工作始于上世紀80年代,于2004年首次裝備法國海軍航空兵部隊。2006年,法空軍也裝備了首批“陣風”。據達索公司介紹,“陣風”戰機具有較小的雷達反射截面和較低的紅外反射特徵。該機的最大飛行速度為每小時2500千米。到目前為止,“陣風”發展出四種型號:“陣風”C單座空軍型、“陣風”B雙座空軍型(增加了武器控制員座椅,具有全部的空戰能力)、“陣風”D單座空軍隱身型和“陣風”M單座海軍型。

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"陣風"戰機又受挫 巴西空軍推遲提交評估結果
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-11/08/content_12410214.htm
"陣風"戰機又受挫 巴西空軍推遲提交評估結果 
2009年11月08日 12:31:24  來源:中國青年報 


    在法國業內人士看來,該國達索公司的“陣風”戰鬥機無疑已經成為世界上最難推銷的先進戰機。今年9月初,在法國總統薩科齊出訪巴西之後,法國一些媒體曾大呼“勝利”,稱法國已與巴西就出售36架“陣風”戰鬥機一事達成協議,這給很多人造成了“陣風”戰鬥機已經成功售出的印象。其實,這些媒體沒有說明,法國與巴西達成的協議是:雙方同意就“陣風”戰鬥機銷售案正式開始談判。

    11月4日,就在法國國防部長莫林訪問巴西的第二天,法國媒體關于這一話題的報道低調了很多。例如,《新觀察家》網站稱《“陣風”還是沒賣出去》,《解放報》網站則說《售巴西“陣風”:很艱難》。

    尚需等待巴西空軍評估結果

    11月3日,法國國防部長莫林在裏約熱內盧接受記者採訪時表示,法國正“有信心地”與巴西就出售“陣風”戰鬥機一事繼續談判。他說,目前尚需等待巴西空軍的評估結果。不過,他拒絕對巴西政府的最終選擇結果和選擇日期進行任何猜測。

    10月2日,參加巴西空軍戰鬥機採購競標的法國達索、美國波音和瑞典薩博3家公司向巴西政府提交了各自的最終競標方案。3家公司參與競標的機型分別為“陣風”、“超級大黃蜂”和“鷹獅”。目前,巴西空軍正在對3家公司的競標方案進行評估。

    法國媒體稱,巴西空軍本應在10月23日向政府提交其評估結果,但是,現在這一日期又被推遲到11月中旬。在法國分析人士看來,這一日期的推遲表明了巴西空軍選擇“陣風”戰鬥機的決心並非媒體此前所說的那樣堅定。

    9月24日,就在達索公司即將向巴西方面提交最終競標方案前,法國空軍兩架“陣風”戰鬥機在進行飛行測試時相撞墜海。此事引起巴西軍方的高度關注,巴西空軍要求法國允許其參與“陣風”戰鬥機墜海事故調查。法國分析人士認為,這一事故給“陣風”戰鬥機徵服巴西市場的過程增添了新的不穩定因素。

    價格問題是談判的關鍵

    自薩科齊上任後,巴西成為法國高度重視的新市場。薩科齊通過在安理會改革等問題上聲援巴西總統盧拉,從巴西獲得了大量商業訂單,其中軍火訂單佔了很大比重。

    日前,法國媒體爆料稱,法國和巴西之間曾達成秘密協議:巴西選擇法國的“陣風”戰鬥機,而法國則支持裏約熱內盧申辦奧運。盡管這一消息遭到法國官方否認,但法國媒體說,盧拉已經公開表示他本人對“陣風”戰鬥機的“偏愛”。

    不過,在法國《解放報》任職的著名軍事記者讓-多米尼克·邁爾歇援引一名消息人士的話說,負責評估3國競標方案的巴西空軍部門並不同意盧拉的個人看法。出于價格的考慮,巴西空軍極力反對“陣風”而支持“鷹獅”。

    這名消息人士告訴邁爾歇,“談判很艱難,主要是價格問題”。法國銷售方為36架“陣風”戰鬥機的報價是50億歐元,而巴西方面不願接受這一價格。據《解放報》駐巴西記者尚達勒·拉耶斯介紹,盧拉本人曾誇張地說:“這些飛機我最終將免費獲得。”

    法國在技術轉讓方面“毫無限制”

    盡管“陣風”在價格方面與瑞典薩博公司的“鷹獅”相比處于劣勢,但是,法國軍事專家強調說,“陣風”除了作戰半徑更大之外,還有另外一個不可忽視的技術優勢,即該戰鬥機採用雙發動機,為經常需要在亞馬遜森林和大西洋上空飛行的巴西空軍提供了“非常可觀”的安全保證。

    參加談判的一名法方人員還稱,除了具有技術優勢之外,法國在技術轉讓這一敏感問題上也“毫無限制”。法國媒體評價說,這對于試圖擁有屬于自己的國防航空航天工業的巴西來說,絕對是一個不小的“誘惑”。

    法國媒體透露,法國在與巴西已經達成的協議中承諾進行技術轉讓,以便讓巴西能夠在其境內組裝銷售合同涉及的36架“陣風”戰鬥機中的30架,另外6架則由達索在法國梅利尼亞市的工廠組裝。

    不過,令法國人擔心的是,同樣參與競標的美國最終也在技術轉讓問題上同意作出讓步。美國國務卿希拉裏·克林頓就此事專門致信巴西外長阿莫林,強調她個人鄭重保證美國方面將滿足巴西政府在技術轉讓方面提出的要求。美國駐巴西大使也在一份新聞公告中稱,美國政府已經“同意技術轉讓”,而美國國會在這一問題上也不反對。

    不過,法國政治分析人士又指出,巴西作為南美新興國家,對于美國將這一地區視為自己“後院”的態度非常反感,這一政治原因可能會給“陣風”戰鬥機的銷售帶來有利影響。

    觀察家提醒重視院外集團的能量

    對于法國官方尤其是薩科齊本人積極幹預“陣風”巴西銷售案一事,法國民間出現了一些聲音。

    反對者指責薩科齊是在為其好友、達索公司老板塞爾日·達索“以權謀私”。達索家族不僅是法國舉足輕重的財團,而且作為法國第一大報《費加羅報》的擁有者,為薩科齊執政提供了巨大的輿論支持。一些法國網民批評說,薩科齊動用國家政治和經濟資源推銷“陣風”戰鬥機,最終得益的只有達索家族。

    部分法國民眾還批評說,法國在技術轉讓方面“慷慨過度”。他們認為,法國在向巴西出售“陣風”戰鬥機的同時進行技術轉讓,這種做法過于“短視”。批評者擔心,巴西用不了多久便能制造出自己的“陣風”戰鬥機,並以此與達索公司爭奪國際市場。

    一些法國觀察家還通過媒體提醒法國政府說,即使“陣風”贏得了盧拉和巴西軍方的一致信任,也並不意味著法國政府“大功告成”。他們解釋說,根據巴西的政治決策程序,巴西軍方如決定採購“陣風”,還要得到巴西議會的通過。法國觀察家擔心,善于利用院外集團做議員工作的美國人,會在其他方面處于劣勢的情況下,利用巴西議會中的親美議員“壞了法國人的好事”。(林衛光)

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法國海軍打撈起失事"陣風"戰鬥機“黑匣子”
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-10/25/content_12319508.htm
法國海軍打撈起失事"陣風"戰鬥機“黑匣子” 
2009年10月25日 07:58:10  來源:新華網 


    新華網巴黎10月24日電(記者 李學梅)法國海軍24日宣布,軍方當天已將一個月前墜毀的一架“陣風”戰鬥機上的“黑匣子”打撈上岸。

    法國海軍在一份公報中說,經過海下搜尋分隊的努力,軍方運用一套機械遙控裝備從海面下700米的地方將“黑匣子”打撈出水面,它將被立即送往司法機構進行詳細檢查。

    公報說,海軍派出的補給船只“埃萊特”號會繼續留在飛機失事海域進行搜尋,希望找到另一架失事“陣風”戰鬥機的“黑匣子”。 

    兩架進行測試飛行的“陣風”戰鬥機9月24日晚因可能發生相撞墜入位于法國南部城市佩皮尼昂以東30公裏的地中海,一名飛行員獲救,一人遇難。

    “陣風”戰鬥機是法國達索公司研制的最先進的超音速戰鬥機,由于造價昂貴,目前只有法國軍隊裝備了這種戰機。

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科威特等待購買法國“陣風”的通知
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http://www.dsti.net/News/57157.htm
科威特等待購買法國“陣風”的通知

    【據防務新聞網站2009年10月22日報導】10月21日,科威特國防大臣賈比爾•穆巴拉克•薩巴赫在與法國國防部長埃爾韋•莫蘭的會議上表示,科威特正在等待獲得法國陣風戰鬥機的通知。

    法國國防部在其網站上公佈的消息稱,賈比爾•穆巴拉克•薩巴赫在一份與法國簽署的防務合作協定的新聞發佈會上說,科威特將“自豪地將“陣風”作為我們的軍隊的核心”。“我們希望能儘快地得到通行證”。科威特空軍將非常重視對有關建議加以研究。此外,科威特還對法國海軍,防空系統和直升機等軍事技術感興趣。

    今年2月,法國總統薩科齊在與科威特的會談上,談到“陣風”銷售的前景時表示,該飛機是“相當先進的”。

    法國和科威特之間的戰略防禦協定涵蓋了資訊,協助,培訓和設備交流等範圍,並對1992年8月18日簽署的協議進行了擴展。(工業和資訊化部電子科學技術情報研究所 劉 娜)

http://www.defensenews.com/story.php?i=4337820&c=EUR&s=AIR
Kuwait Awaits French Offer on Rafale Buy
By pierre tran
Published: 22 Oct 2009 14:02

Paris - Kuwait is waiting to get an offer from France on Rafale strike fighters, Defence Minister Sheikh Jaber al-Hamad al-Sabah said Oct. 21 after a meeting with his French counterpart, Hervé Morin.

Kuwait would "be proud to have the Rafale in the heart of our armed forces," he said at a news conference on the signing of a defense cooperation agreement with France, the French Defense Ministry reported on its Web site.

"We hope to have an offer soon on this subject," Sheikh Jaber said. The offer would be studied very seriously by the Kuwaiti Air Force, he added.

Kuwait was also interested in French military technology for the Navy, air defense systems and helicopters, he said.

President Nicolas Sarkozy said in February that talks with Kuwait on the prospective sale of 12-14 Rafale aircraft were "quite advanced."

The strategic defense agreement between France and Kuwait covers exchange of information, assistance, training and equipment, and extends a previous accord signed Aug. 18, 1992.

France opened a naval base in Abu Dhabi this year and is in talks with the United Arab Emirates on the sale of 60 Rafales, built by Dassault Aviation. The UAE, however, wants France to help find a buyer for its fleet of Mirage 2000-9 fighters.

The Army's Future Combat Systems (FCS) program is ready to test a few components that soldiers may have in their hands by 2010.

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法國成功打撈起失事"陣風"戰鬥機飛行員遺體
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-10/07/content_12189223.htm
法國成功打撈起失事"陣風"戰鬥機飛行員遺體 
2009年10月07日 07:51:26  來源:新華網 


    新華網巴黎10月6日電(記者李學梅)法國海軍6日宣布,軍方已于5日晚間將墜毀“陣風”戰鬥機上的飛行員遺體成功打撈上岸。

    法國海軍在其官方網站上說,遇難飛行員名叫弗朗索瓦·迪弗洛,他的遺體與戰鬥機一起沉于海底,在打撈上來之後,屍體將被送往馬賽法醫學院進行屍檢。

    法國海軍信息與公共關係處負責人貝特朗·博諾上尉當天在接受媒體採訪時說,目前軍方仍在搜尋兩架失事戰鬥機的殘骸,並將工作的重點確定為尋找飛機的“黑匣子”。

    兩架正在進行測試飛行的“陣風”戰鬥機9月24日晚因可能發生相撞墜入位于法國南部城市佩皮尼昂以東30公裏的地中海,一名飛行員獲救,一人遇難。

    “陣風”是法國達索公司研制的最先進的超音速戰鬥機,由于造價昂貴,目前只有法國軍隊裝備了這種戰機。

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法國結束搜尋“陣風”飛行員的工作
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http://www.dsti.net/News/56689.htm
法國結束搜尋“陣風”飛行員的工作

    【據防務新聞週刊2009年9月28日報導】法國認為,François Duflot上尉試飛員的失蹤應被視為死亡,因為兩架“陣風”戰鬥機在空中相撞的事故發生後接下來的三天,海上搜尋都無果而終。

    船舶裝備(DGA)採購辦公室主任Laurent Collet-Billon 9月28日表示,“Duflot,DGA的試飛員,失蹤意外發生在2009年9月24日星期四,在Perpignan 的沿海岸”。

    “所有我們在DGA的人員,特別是在飛行測試中心的工作人員都非常感動,這個傑出的飛行員,留下了他的妻子和三個孩子,”聲明說。“我們所有的想法都是圍繞他的家人和親人。Duflot屬於DGA的隊伍,讓我們覺得自豪,同時也提高了我們機構的聲譽。”

    9月27日晚,當局在沒有找到Dufflot船舶和飛機的任何蹤跡後,取消了廣泛的搜索。

    Dufflot在34種不同的飛機上飛行了近5000飛行小時,完成了包括80多個作戰任務。2002年在法國南部,他參加過DGA在伊斯特爾飛行試驗中心測試陣風的行動,並幫助F3標準的發展。

    總統薩爾科齊在另一項聲明中說:“總統知道試飛員的工作要求非常嚴格,讚揚了Duflot在伊斯特爾飛行試驗中心的行為。”

    國防部發言人Laurent Teisseire 9月28日表示,這一事故的調查資料將與巴西和飛行團體們共用。目前,巴西正在就購買陣風-2戰鬥機採購計畫進行談判。(工業和資訊化部電子科學技術情報研究所 劉 娜)

http://www.defensenews.com/story.php?i=4297983&c=EUR&s=AIR
France Ends Search for Rafale Pilot
By pierre tran
Published: 28 Sep 2009 12:17

Paris - France is treating the disappearance of test pilot Capt. François Duflot as a death, following three days of fruitless sea search after his Rafale fighter collided in midair with another Navy Rafale aircraft.

"François Duflot, a DGA test pilot, went missing after the accident which occurred between two Navy Rafales on Thursday Sept. 24, 2009 off the coast of Perpignan," a statement from Laurent Collet-Billon, head of the Délégation Générale pour l'Armement (DGA) procurement office, said Sept. 28.

"All of us at the DGA, and in particular the personnel at the flight test center, are very moved and touched by the loss of this distinguished pilot, who leaves behind him a wife and three children," the statement said. "All our thoughts are with his family and loved ones. François Duflot belonged to the teams of the DGA which make up the pride and renown of our institution."

The authorities called off an extensive search by ships and aircraft late Sept. 27 after failing to find any trace of Dufflot.

Dufflot had almost 5,000 flight hours on 34 different aircraft, including more than 80 combat missions. He joined the DGA flight test center at Istres, southern France in 2002, testing the Rafale and helping in its development to the F3 standard.

President Nicolas Sarkozy said in a separate statement: "The president knows how the job of test pilot is demanding and salutes the memory of Françoise Duflot of the Istres flight test center."

The collision occurred around 6 p.m. Sept. 24 as the two Rafale pilots were returning to the Charles de Gaulle carrier after test flights for validation of catapult procedures. The other Rafale pilot, Capt. Yann Beaufils, was picked up by helicopter from the sea after the crash.

Defense Ministry spokesman Laurent Teisseire said Sept. 28 information from the accident inquiry would be shared with Brazil and the flight community. Brazil is in talks to buy the Rafale as part of its FX-2 fighter procurement program.

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法墜毀“陣風”戰鬥機搜尋工作取得進展
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-09/27/content_12114896.htm
法墜毀“陣風”戰鬥機搜尋工作取得進展 
2009年09月27日 07:52:04  來源:新華網 


    新華網巴黎9月26日電(記者李學梅)法國軍方26日表示,軍方對兩架墜毀“陣風”戰鬥機的搜尋工作取得了重要進展,目前已經截獲飛機發出的信號,並找到一片機翼殘骸。

    法國海軍信息與公共關係處負責人貝特朗·博諾上尉當天在接受媒體採訪時說,軍方已經截獲了飛機上聲脈衝發射器發出的聲音信號,兩架失事的戰鬥機可能位于海面以下600米的深處。

    此外,法國海軍當天發表公報說,一艘搜救船只當天在距離出事地點40公裏的地方打撈上來一片機翼殘骸,但要在現階段將飛機殘骸全部定位還存在一定困難。公報稱,搜尋工作目前仍在繼續,包括法國海軍和西班牙空軍的多艘艦艇和直升機都參與其中,但始終未能找到失蹤的飛行員。

    24日晚,兩架正在進行測試飛行的“陣風”戰鬥機墜入了位于法國南部城市佩皮尼昂以東30公裏的地中海,一名飛行員獲救,一人下落不明。法國軍方表示,目前事故最有可能的原因是兩架飛機發生了相撞。

    “陣風”是法國達索公司研制的最先進的超音速戰鬥機,由于造價昂貴,目前只有法國軍隊裝備了這種戰機。

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法國兩架“陣風”戰機在地中海墜毀
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http://www.dsti.net/News/56623.htm
法國兩架“陣風”戰機在地中海墜毀


    [據航宇防務網2009年9月25日報導]2009年9月24日18點,法國“戴高樂”號航母兩架“陣風”艦載機在執行完任務返回航母時,相撞墜入地中海,墜落地點位於法國佩皮尼昂以東約30海裏。

    兩架飛機都是參與飛行測試,驗證海軍群的作戰能力,沒有攜帶任何武器。“戴高樂”號航母於2009年9月21日從法國土倫港起航,一直在地中海訓練。它的空中力量包括四家“陣風”戰鬥機、三駕“超軍旗”戰鬥機和三架直升機(兩架“海豚”直升機和一架“雲雀”Ⅲ型直升機)。

    一名飛行員被直升機救起,回到了“戴高樂”號航母上,狀況良好,目前正在進行觀察。目前,主要的空中和海上力量都部署到該區域尋找第二架飛機的飛行員,搜救行動由地中海海軍官員指揮。(中國船舶資訊中心 柳正華)


http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/108415/two-french-navy-rafales-crash-off-med-coast.html
Two Rafale Marine Aircraft Lost At Sea
 
(Source: French Navy; issued Sept. 24, 2009)
 
 (Issued in French only; unofficial translation by defense-aerospace.com)
 
 On Thursday September 24, 2009, at about 18:00, two Rafale fighters from the aircraft carrier Charles de Gaulle crashed into the Mediterranean Sea about thirty miles east of Perpignan, while they were returning to the carrier at the end of their mission.

One pilot was rescued by helicopter and evacuated aboard the aircraft carrier Charles de Gaulle. This pilot is safe and sound. He is currently under observation aboard the carrier.

Both aircraft were participating in a flight test to validate the operational capabilities of the naval group. They were not carrying any weapons.

Having sailed from Toulon on September 21, the Charles de Gaulle was operating in the Mediterranean. Her air group comprised four Rafales, three Super Etendard Modernisés (SEM), and three 3 helicopters (two Dauphins and ine Alouette III).

Major air and maritime resources are currently deployed in the zone to find the pilot of the second aircraft. Search operations are coordinated by the maritime prefecture of the Mediterranean naval zone.


UPDATE: Sept. 25 at 07:00

Search operations to find and recover the pilot of the second Rafale Marine combat aircraft that crashed into the sea on Sept. 24 continued throughout the night with no success.

Assets taking part in the search include the frigate Courbet, the patrol boat Maury belonging to the Maritime Gendarmerie base at Guissan, three Dauphin helicopters belonging to the French Navy and one Ecureuil helicopter belonging to the Gendarmerie Nationale. In addition, the ocean-going tug Abreill Flandres is sailing towards the search zone, and is carrying underwater search equipment which will be used to locate the two crashed aircraft.

-ends-

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法軍方稱兩架陣風戰鬥機墜毀可能是相撞所致
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-09/26/content_12112772.htm
法軍方稱兩架陣風戰鬥機墜毀可能是相撞所致 
2009年09月26日 07:45:00  來源:新華網 

    新華網巴黎9月25日電(記者李學梅)法國軍方25日表示,24日晚間在地中海墜毀的兩架“陣風”戰鬥機可能在飛行中發生了相撞,目前軍方仍在出事海域搜尋失蹤的飛行員。

    24日晚,兩架正在進行測試飛行的“陣風”戰鬥機墜入了位于法國南部城市佩皮尼昂以東30公裏的地中海,一名飛行員獲救,另一人至今下落不明。

    法國海軍信息與公共關係處負責人貝特朗·博諾上尉25日接受媒體採訪時說,獲救飛行員講述了事故的經過,目前最有可能的原因就是兩架飛機發生了相撞。法國國防部長埃爾韋·莫蘭則在當天的一個新聞發布會上表示,事故原因仍需要進一步調查,但這應該是一起飛行中的事故,與戰鬥機本身無關。

    此外,法國國防部當天發表公報稱,法國海軍已經派出艦艇和多架直升機在現場搜尋失蹤的飛行員。

    “陣風”是法國達索公司研制的最先進的超音速戰鬥機,由于造價昂貴,目前只有法國軍隊裝備了這種戰機。近一段時間以來,經過法國政府的努力,巴西等國已經表達了購買“陣風”的意願。

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