http://n.yam.com/cna/international/200905/20090522544870.html
聯航空中漏油 美軍士官及早發現阻止悲劇   
 
中央社╱中央社 2009-05-22 16:11
     
（中央社台北22日電）美軍上士巴確達（BartekBachleda）不認為自己是英雄，但是最近與他一起搭乘巨無霸噴射客機的乘客想法可能與他不同。

美國「有線電視新聞網」（CNN）報導，巴確達今年4月與其他200多名旅客一起搭乘聯合航空公司（United Airlines）從伊利諾州芝加哥飛往日本東京的班機，他注意到這架波音747-400型噴射客機在起飛、以及飛行在3萬英尺巡航高度的時候，都看到飛機左邊冒出白「煙」。

巴確達表示，他確定這些白煙就是漏油，而且是很嚴重的漏油，可能導致危險情況。

30歲的巴確達應該瞭解嚴重性，因為他在美國空軍空中加油中隊服役。

他從座位旁邊的窗戶拍下飛機在半空中漏油的白色汽化煙，同時企圖警告空服員。但是空服員起初沒有重視他的話。

巴確達說：「我起先按下服務通話鍵，她以為我可能是想要某些東西，然後她說：『先生，我正在分送飲料，我馬上就來』。」

巴確達沒有放棄，他要求空服員到座位旁來。

他說：「小姐」，「情況看起來很糟。」

他表明自己的身分並將拍攝的影片給空服員看。

巴確達表示，如果機長在班機飛到太平洋上空之前，不知道飛機已經喪失這麼多燃料，那這一天就慘了。巴確達此行是為了返回日本駐地嘉手納美軍基地。

幸好空服員這一次了解情況嚴重。

聯合航空發言人表示，巴確達發出警訊的時候，飛航組員已經知道出現漏油狀況。發言人表示，機長從一開始就沒打算越洋飛航。

聯合航空表示，這架班機可以搭載37萬3000磅的噴射燃油。巴確達估計，他們搭乘的班機每小時喪失約6000磅燃油。

在13個小時的航程中，這架飛機可能失掉約20%的燃料。但曾在美國國家運輸安全委員會（NationalTransportation Safety Board, NTSB）任職的官員表示，飛機一旦飛到太平洋上空，就沒有多餘的油料可以回頭或者在目的地上空盤旋等待降落，巴確達搭乘的班機其實還是必須降落。

這架飛機最後降落加州舊金山，機上300名乘客全都平安。

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-05/22/content_11419211.htm
美空軍軍士拍到客機空中漏油 挽救300乘客 
2009年05月22日 14:57:15 　來源：環球時報 

 
    據英國《每日郵報》5月22日報道，一名美國乘客拍到了他所乘坐的飛機空中漏油的圖片，從而挽救了飛機和機上乘客。

    美國空軍參謀軍士巴爾特克-巴赫利達在這架飛行在萬米高空的客機上。他向空姐展示了飛機空中漏油的圖片，這才引起了空姐的重視，他由于挽救了近300名乘客的生命而被譽為英雄。客機當時正從芝加哥飛往日本。美國空軍沒有披露這架客機屬于哪家航空公司。在巴赫利達成功說服空姐飛機處于危險之中後，空姐向飛行員和機組人員報告了這一緊急情況，機組人員隨後改飛舊金山。

    巴赫利達是美空軍第909空中加油中隊的一名吊桿操作員。他說：“我在起飛期間發現飛機機翼後的機體右側出現了漏油。我對漏油量進行了分析以進行確認，飛機每小時漏掉的燃油達6000磅。”巴赫利達在起飛一小時後對一名空姐稱，飛機發生了漏油現象，但空姐並未重視他所說的話。巴赫利達隨後拍到了客機空中漏油的圖片，他對空姐說：“這是一個緊急情況。”巴赫利達向空姐介紹了自己的身份，向她展示了令人震驚的圖片。巴赫利達稱：“她對此非常重視，不再分發飲料了。我告訴她，你應當通知機長。”機長隨後從駕駛艙走到巴赫利達的座位以觀察漏油情況，並觀看了圖片。

    巴赫利達稱，機長和機組人員說，他們一直在試圖搞清楚飛機為什麼每小時會損失6000磅燃料，他們在看到漏油圖片後才搞清楚原因。機長隨後宣布，飛機將改飛舊金山。他在事後向巴赫利達承認，飛機在漏油的情況下無法飛到日本。巴赫利達稱：“當我們下飛機時，所有的人都在感謝我們。為了感謝我們，航空公司還讓我和我的朋友坐了下一個航班的頭等艙。”（宋華）

http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/may/22/today-int4.htm
自由時報2009年5月22日

客機空中漏油 中士拍照阻飛救3百人
〔編譯張沛元／綜合報導〕軍人在戰場上救人性命時有所聞，但一口氣拯救三百多人可就非比尋常。觀察敏銳又機警的美國空軍中士巴赫理達，日前搭機從美國芝加哥飛往日本東京成田機場時，就成為該班機上所有人的大英雄。

美軍第九○九空中加油中隊尾桁操作員巴赫理達說，他上週搭乘民航機前往東京時，飛機剛起飛就發現左翼漏油，但直到該機到達巡航高度後，巴赫理達才完全肯定是漏油，此時已是該機起飛約一小時後，估計已漏掉六千磅（約二千七百二十公斤）的油。巴赫理達通知空服員該機可能漏油，但未獲得重視。

巴赫理達因此開始拍攝漏油畫面，並告訴空服員事態嚴重，務必在飛機開始在海面上飛行時通知機長。機長聞訊立刻從駕駛艙來到巴赫理達的座位旁看拍攝畫面，並說他們一直想找出為什麼一小時就少了六千磅油，直到巴赫理達通知才搞清楚原因。最後，機長宣布掉頭返回芝加哥，但稍後又決定改降舊金山，好讓乘客轉機繼續前往東京。

抵達舊金山後，當其他乘客開始下飛機時，巴赫理達與一名同事被要求留下，等候調查人員、消防人員與機場高層抵達，並向他們解釋發生什麼事。「當我們下飛機時，所有人都感謝我們」，巴赫理達說。他說，他起初也曾遲疑是否要通報機長；而該機機長則說，多虧了巴赫理達，因為該架漏油飛機絕對飛不到日本。

巴赫理達和同事在舊金山的飯店住了一晚，隔天一早搭機飛往日本；航空公司為表示感謝，特別將兩人升等至頭等艙。美國空軍並未透露涉及此意外的航空公司名稱。

http://n.yam.com/afp/international/200905/20090509053892.html
駭客猖獗 美空中交管商業軟體普遍恐成隱憂    
 
法新社╱蔡佳敏 2009-05-09 11:05     
 
 
（法新社華盛頓8日電）政府稽核報告指出，網路駭客過去幾年曾數度闖入美國空中交通管制中心電腦，除此之外，鑒於空中交管越來越依賴網路應用程式和商業軟體，網路受創風險因而大增。

報告指出，入侵事件包括駭客2009年2月攻擊美國聯邦航空總署（FAA）電腦，並取得4萬8000名離職和現職FAA員工的個人資料。

報告說，2006年時，病毒攻擊在網路蔓延，迫使聯邦航空總署關閉阿拉斯加州部分空中交通管制（ATC）系統。

這份稽核報告是由美國運輸部（TransportationDepartment）助理檢察長負責執行，並在本週公布。網路通訊社CNET取得報告副本並將它公布在網站上。

報告指出：「需要加強保護ATC系統免受到駭客攻擊，因為（FAA）已越來越朝向以商業軟體、網際網路通訊協定科技來使ATC系統現代化。」

報告說，跟發展專有軟體比起來，商業軟體和網路應用程式或許更能提升效率，但卻「不可避免地讓ATC系統暴露在更大維安風險之中」。

「華爾街日報」（Wall Street Journal）指出，報告的部分結論已遭美國聯邦航空總署發言人布朗（Laura Brown）反駁，包括2006年導致阿拉斯加州部分ATC系統關閉的駭客入侵程度。

http://n.yam.com/afp/international/200904/20090426529742.html
美國飛航鳥擊事件不斷 箇中危險不容忽視    
 
法新社╱F25張佑之 2009-04-26 01:35     
 
 
（法新社紐約24日電）最新數據今天顯示，美國飛行員在與笑鷗（laughing gulls）、哀鴿（mourningdoves ）甚至蝙蝠爭奪日益擁擠的空域時，有如身入叢林。

美國聯邦航空總署（Federal Aviation Authority，FAA）的詳細數據顯示，過去10年間，飛機在空中與鳥類撞擊的次數已加倍，在2008年1至11月間共發生8757次。

根據統計，最常與飛機相撞的是鷗類海鳥，其次是鴿類和椋鳥（starling），再其次是一些猛禽與水鳥。

但隨著各航空公司機隊和鳥群擴大，如今機師會看到各種飛鳥飛過駕駛艙玻璃前，包括鷹類、蝙蝠、紅隼（kestrel）、布穀鳥、白鷺、雪雁（snow geese）和野鴨；而在起飛前，甚至會與短吻鱷打照面。

數據顯示，絕大多數鳥擊事件只對機體造成輕微損害。雖然去年有98起鳥擊事件造成嚴重損害，但多年來的趨勢是，這部份比例已縮小。

然而全美航空公司（US Airways）一架空中巴士客機今年元月因遭雁群撞擊以致兩具引擎熄火而迫降紐約哈德遜河事件，仍令人不敢忽視箇中威脅。

http://n.yam.com/cna/international/200904/20090423449254.html
防鳥擊 日本將在羽田機場裝專用雷達   
 
中央社╱中央社 2009-04-23 18:45
     
（中央社記者張芳明東京23日專電）針對美國全美航空公司一架民航機今年1 月遭到鳥擊被迫降哈德遜河事件，日本將在東京羽田機場裝設首批專用雷達，以應付鳥擊。

全美航空（US Airways）一架民航機1 月由於鳥擊事件迫降哈德遜河（Hudson River），幸好機員乘客安然無恙，但凸顯機場的飛鳥已造成嚴重威脅。

「讀賣新聞」今天報導，日本國土交通省認為，民航機的引擎若吸入飛鳥，在最壞的情況下可能造成飛機墜落。因此預定今年度內在羽田機場裝設五座可以探知鳥群的雷達，成為最先在日本機場裝設這種雷達的機場。

國土交通省的統計指出，去年日本國內機場遭到鳥擊造成約1240件損害事件，其中，羽田機場135 件，全國排名首位。

羽田機場建設中的第四條跑道預定明年10月開始使用，預估一年間飛機起降將由目前的超過30萬次增加至超過40萬次，鳥擊造成損害的事件增加令國土交通省不安。

將裝設的雷達可探知數公里外的鳥群，國土交通省預定在四條跑道的一端總共裝設五座雷達，總價10億日圓（新台幣3億4400萬元），將把雷達蒐集的情報通知管制台、民航機機長和機場巡邏員，再以空砲彈趕走飛鳥，以防止造成損害。

由於鳥擊事件約有四成是發生在肉眼不易確認的夜間，航空界人士對利用雷達來應付鳥擊事件都表示期待。國土交通省將在確認它的實效性後，考慮將這種雷達擴大到全國機場。

報導指出，另外針對鳥的習性採取何種對策，日本也將展開調查，將把以往和飛機衝撞的鳥隻的肉片等，經由DNA的鑑定來鎖定鳥的種類，作為防止鳥擊的對策。

這兩項措施在日本國內都是首度嘗試，成效備受航空界的矚目。在羽田機場和飛機相撞的鳥類主要有老鷹、鴿子和海鷗等。

http://n.yam.com/cna/international/200904/20090417231866.html
中國貨機駛進仁川機場草坪 跑道關閉八小時   
 
中央社╱中央社 2009-04-17 17:43
     
（中央社記者姜遠珍首爾17日專電）一架中國翡翠航空公司貨機，昨天晚間在南韓仁川國際機場降落後，偏離飛機跑道，駛進草坪，導致機場跑道關閉八個小時，無人傷亡。

首爾地方航空廳今天表示，從德國法蘭克福起飛的中國翡翠航空波音747-400運輸機，昨晚8時52分左右，在仁川機場第二跑道降落後，於減速駛往停機處的過程中，偏離飛機跑道，駛進草坪，導致機場跑道關閉八個小時，直到今天凌晨。

南韓「聯合新聞通訊社」今天報導，當時這架翡翠航空的貨機並未裝載貨物，也沒有造成機員傷亡或飛機毀損。

http://n.yam.com/cna/international/200904/20090414109196.html
開飛機打瞌睡 印度民航機師飛過頭不自知   
 
中央社╱中央社 2009-04-14 12:48
     
（中央社記者郭傳信新德里14日專電）印度民航總局局長邱普拉（A.J.Chopra）表示，印度民航機機師最近發生幾次飛行時打瞌睡，造成飛機飛過頭或沒有聽到地面控制塔台的呼叫。

邱普拉是在民航總局最近發出的一份通告中，作上述表示。這也是印度政府首次披露，民航機機師飛行時因疲勞等因素打瞌睡，時間從15-30分鐘不等。據通告表示，所幸迄至目前尚未發生任何事故。

去年6月間，印度一架由阿拉伯聯合大公國杜拜經印度西部拉吉斯坦省首府齋浦爾飛往第一大城孟買的民航客機，乘客100多人，即由於兩位機師都打瞌睡，導致客機飛過頭，已抵孟買都未降落，最後還是孟買機場塔台不斷呼叫，才把他們吵醒。

據民航總局表示，經調查顯示，機師打瞌睡主要是過於勞累或受到微睡現象影響，即在清醒狀態中出現短暫、無預警的睡眠狀態。

不過，印度民航公司一位人士向中央社記者透露，有些機師值班前或值班時喝酒，也是打瞌睡的因素之一。

印度民航總局在通告中，重申今年一月間宣布的安全措施，包括要求國內航線乘務人員每隔半小時需與機師交談，防止他們打瞌睡；機師則必須將駕駛艙內通訊喇叭音量調大，以免聽不到地面控制人員的指令。

此外，民航總局也要求民航公司嚴格規定機組人員必須定時休息、輪值班時間不宜過長等。

http://n.yam.com/afp/international/200904/20090414109074.html
美飛機駕駛飛行途中死亡　乘客接手安全降落    
 
法新社╱簡長盛 2009-04-14 11:20     
 
 
（法新社華盛頓13日電）美國聯邦航空總署今天說，機上有5個人的一架雙引擎飛機，由於駕駛員死亡，一名乘客立即接手控制這架飛機，並且設法將飛機安全降落在佛羅里達州的一座機場。

昨天一架國王航空（King Air）飛機從佛羅里達州那不勒斯（Naples）附近的馬可島（Marco Island）起飛前往密西西比州傑克遜（Jackson）不到幾分鐘，便發生這起戲劇性的事件。

聯邦航空總署發言人勃根（Kathleen Bergen）說：「起飛後不久，駕駛員即失去駕駛能力。一名乘客接手控制飛機，與飛航管制人員通話，並且將飛機安全降落在佛羅里達州的邁爾斯堡（Fort Myers）。」

她說，這位控制這架飛機的乘客曾飛過單引擎飛機，但還沒有飛國王航空雙引擎飛機的資格。

所以這名乘客打電話向康乃狄克州一位教練朋友請教，這位友人在40分鐘的飛行中指導他如何駕駛。

飛機駕駛突然死亡的原因並沒有透露，將等待法醫驗屍。

http://n.yam.com/cna/china/200903/20090329495069.html
中國國航客機在北京撞上空橋 
中央社╱中央社 2009-03-29 14:17
   
（中央社台北29日電）中國國際航空公司一架客機，28日下午4時40分許，在北京首都機場T3航站樓29號停機坪撞上空橋，所幸無人傷亡。

據「京華時報」報導，這架飛機是從哈爾濱飛往北京的國航CA1666次班機，機型是波音737- 800，在滑行時衝出停機線，左翼撞上空橋受損。

事故發生時，機上載有近百名乘客，但未造成人員傷亡。事故可能與飛行員操作失誤有關，但具體原因仍待調查。