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俄媒：中國“凱山1A”導彈改用俄係火控雷達 
2009年07月06日 12:53:26 　來源：東方網 

    俄羅斯裝甲車輛網近日刊文對我國自行研制的“凱山-1”型防空導彈係統的性能進行了分析。

    該文指出，“凱山-1”（KS-1）的研制工作始于上世紀80年代初期，原本是用于取代已經無法滿足現代戰爭需要的老式“紅旗-2”（倣制自前蘇聯的SA-75）防空導彈係統。KS-1于1989年進行了首次試驗，並在1991年的巴黎國際航空展上首次公開亮相。

    KS-1裝備有中國自行研制的SJ-202型相控陣雷達－－該雷達同時也是中國自行研制的第一種三坐標相控陣雷達，可同時跟蹤6個目標，並引導6枚導彈對其中的3個實施攻擊。SJ-202雷達的最大搜索距離為115千米，最大跟蹤距離80千米。

    SJ-202的工作波段為G波段，不但配備有目標選擇係統，而且具有較強的抗幹擾能力。另外，該雷達還可用于引導老式的“紅旗-2”係統。據介紹，KS-1配備的無線電制導係統可有效跟蹤和鎖定飛機與直升機類目標，不過其對彈道類目標、導彈和制導炸彈的攔截能力非常有限。

    該係統最初所使用的發射架與“紅旗-2”的非常相似，均為傳統的雙聯裝單臂回旋式固定發射裝置。此外，其使用的導彈也由“紅旗-2”的第二級彈體發展而成，不過新彈裝備了單室固體燃料發動機。KS-1所配導彈的全重為886千克，最大飛行速度1200米/秒，最大作戰高度為24000米，最小作戰高度為500米，最大作戰斜距42千米，最小作戰斜距7千米，是一種較為典型的中程中高空導彈。

    KS-1係統通常採用連級編制，其中包括一套負責探測空中目標的雷達站、一套目標跟蹤和導彈制導工作站、四套發射裝置（共配備8枚處于待射狀態的導彈）和18枚備彈。

    KS-1係統的研制工作于1994年全部結束。但由于其性能並不完善且可靠性不高，無論是國外客戶或是中國軍方均未表示訂購的意願。

    因此，中方針對KS-1的改良工作事實上一直在繼續，其最新產物便是經過完善的“凱山-1A”（KS-1A）。該係統于上世紀90年代末研制成功並進行了展示。

    與KS-1不同的是，KS-1A採用了機動式發射裝置，而且配備了能夠更為有效探測和跟蹤目標的新型雷達站。

    2001年，中國精密機械進出口總公司首次向國外客戶演示了“KS-1A”係統。2005年，馬來西亞軍方領導人表示原則同意購買一批KS-1A，並表示計劃在9年內購買一批“KS-1A”係統。

    KS-1A採用兩聯裝發射裝置，運載工具為中國產的6×6輪式高機動汽車。從最新公布的照片上判斷，“KS-1A”已換裝了發射箱，這樣可以保護導彈免受外界環境的影響，並能減輕維護和裝彈的工作量。另外，係係統的最大斜射距離提高到了50千米。

    目前，“KS-1A”已換裝了新型的H-200型跟蹤和制導雷達。該雷達也是一種相控陣雷達，可同時引導6枚導彈對3個目標實施打擊。在2007年舉行的中國人民解放軍建軍80周年武器展上，該雷達曾被安裝在一種四軸牽引拖車上，但稍後有照片顯示，H-200又被安裝到了兩6×6輪式卡車上。

    不過，無論是SJ-202，還是較新的H-200，其實均倣制自俄制S-300PMU係統所裝備的36D6制導和跟蹤雷達（中國于1993年購得）。

    有消息顯示，目前“KS-1A”的名稱已變為“紅旗-12”（HQ-12）。這一現象說明，“KS-1A”很可能已裝備中國人民解放軍並實現了批量生產。