http://www.dsti.net/News/52907.htm
日本“蒼龍”級潛艇的首艇 “蒼龍”號服役

    [據《簡氏國際海軍》2009年4月13日報導] 日本海上自衛隊第一艘裝備了AIP的作戰潛艇“蒼龍”號於3月30日在神戶的三菱重工船廠舉行了服役儀式。

    “蒼龍”號潛艇是訂購的4艘“蒼龍”級潛艇的第一艘，長84米，水下排水量為4200噸。在1998-2008年間，日本建造了11艘排水量較小的“親潮”級潛艇，緊接著就開始了“蒼龍”級潛艇的建造——以前稱為“親潮”改進型。

    第二艘“蒼龍”級潛艇“雲龍”號已經於去年10月15日在神戶的川崎重工船廠下水，計畫於2010年3月服役。新一級的潛艇計畫每年建造一艘，第三艘預計於2009年10月在三菱重工下水，第四艘也將於2010年在川崎重工船廠下水。第二批潛艇計畫於2009年末，在《日本防衛計畫大綱》下接受政府的批准。

     “蒼龍”級潛艇服役後，日本海上自衛隊希望“春潮”級潛艇從2009年開始，以每年一艘的速度開始退役，來維持16艘潛艇的規模。然而，高層官員指出，16艘潛艇對於日本海上自衛隊完成反潛戰任務來說是不夠的。他們相信《日本防衛計畫大綱》很可能會延遲或者降低“春潮”級潛艇的退役速度，從而暫時增加潛艇的數量。

    目前，只有位於日本西部的海上自衛隊基地才有新的AIP潛艇保障設施。日本的其他潛艇基地，包括位於橫須賀的美國海軍基地，不太可能對AIP系統使用的液態氧和其他氣體容器進行安全操作。然而，AIP潛艇能夠以常規的柴-電模式進行操作，這樣橫須賀可以作為其基地。（中國船舶資訊中心 陳建峰）

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-04/04/content_11129682.htm
日本"蒼龍"號潛艇服役 性能直逼核動力潛艇 
2009年04月04日 08:33:13 　來源：中青在線-青年參考 

   ３月３０日，日本最新潛艇“蒼龍”號（Ｓｏｒｙｕ）正式交付海上自衛隊第一潛水隊群服役，它將長駐廣島縣吳港基地。

   考慮到第一潛水隊群經常追隨美國第七艦隊進行帶有中國假想敵背景的演習，“蒼龍”號服役也引起中國各界的高度關注。

　　名稱來自二戰侵華航母

   據日本媒體披露，“蒼龍”號的水下排水量達４２００噸，是日本海上自衛隊（海自）現役最大的潛艇，其最大特點是由于安裝了ＡＩＰ（不依賴空氣動力）係統，可以減少潛艇浮出水面的頻度。

   “蒼龍”的潛航時間和降噪性能直逼核動力潛艇。此外，“蒼龍”採用Ｘ形尾舵，更適合在水文復雜的東海和黃海作戰。

   由于其持續潛航時間可長達３周，這使得“蒼龍”能更有效地配合海自的護衛隊群，執行保衛西南、東南兩條１０００海裏海上交通運輸命脈的任務。

   “蒼龍”號作為“蒼龍”級潛艇的首艇，于２００５年３月３１日在三菱重工神戶造船廠動工，２００７年１２月５日下水並被命名為“蒼龍”號，耗資６００億日元（約合４２億元人民幣）。日本還計劃建造另外４艘“蒼龍”級潛艇，其中第二艘“雲龍”號（Ｕｎｒｙｕ）已于去年１０月下水，預定明年３月完工。按計劃，自２００９年開始的５年中，每年３月都有一艘“蒼龍”級潛艇加入海上自衛隊。

   值得關注的是，日本此前的潛艇的尾字均為“潮”字，如“夕潮”、春潮”、“夏潮”、“親潮”等。此次一改慣例，轉而使用“蒼龍”這個日本海軍在二戰中使用的航母名稱，不能不引人聯想。

  “蒼龍”號是日本第一艘專門設計制造的大型航母，到二戰結束前，日本海軍共擁有２９艘航母，大多數航母都參考了“蒼龍”的設計。“蒼龍”號航母于１９３８年４月服役後立即參與了侵華戰爭，特別是在１９３８年１０月日軍侵佔廣東的戰鬥中，其艦載機多次參與軍事行動。１９４１年１２月７日，“蒼龍”號還參加了偷襲珍珠港行動，最終于１９４２年６月在中途島戰役時被美軍擊沉。

　　主要任務是“破交”和“刺探”

   戰後４０年來，日本共建造了９個級別的潛艇，平均不到５年即推出一級。而且更新速度也快得驚人，一直以每年退役１艘舊艇、服役１艘新艇的方式更新換代。目前，日本海自共建立６個潛水隊，分隸兩個潛水隊群，即第１、３、５潛水隊隸屬第一潛水隊群，第２、４、６潛水隊隸屬第二潛水隊群。第一潛水隊群駐扎日本東南部的吳港海軍基地，第二潛水隊群駐扎東北部的橫須賀海軍基地。

   從技術上看，日本當前最先進的“蒼龍”級和“親潮”級潛艇都集中在第一潛水隊群，其矛頭明顯指向亞洲大陸上的中國海軍。

   這絕非危言聳聽，據英國《簡氏情報評論》介紹，潛艇不僅是有效的“破交作戰”（ＳＬＣ，指襲擊敵方交通補給線的作戰）工具，也是最隱蔽的情報搜集平臺，“蒼龍”號完全能用于海底地形繪制和水文資料統計，甚至能對海底電纜展開監聽。

   ３月初發生的“中美南海對峙”事件，已經證明公開而具有挑釁性的水面偵察缺乏保密性，而隨著美國將大量核潛艇部署到太平洋，再加上日本新潛艇不斷裝備部隊，這種“來自水下的刺探”，將成為中國海軍必須認真對待的課題。

　　中國“長纓”能縛“蒼龍”

   據美國《防務新聞》網站載文分析，中國海軍現有核潛艇與常規潛艇的數量僅次于美俄。盡管大部分潛艇並不很先進，但以其整體規模加上反潛作戰的困難，西方軍事觀察家認為，中國潛艇部隊是一支“寂靜而致命的水下艦隊”。

  五角大樓認為，中國海軍新裝備的“宋”級、“基洛”級潛艇，有能力在距美航母８０００米外發起魚雷攻擊，而美軍反潛聲吶所能識別的最佳距離，要小于中國潛艇最大攻擊距離。

  日本軍事專家平松茂雄也認為，在各國海軍界有這樣一個公理——發現潛艇要比隱蔽潛艇困難得多，潛艇是最容易改變海戰力量格局的武器。

   正是基于以上對中國海軍壯大的擔憂，美日海軍近年來積極投入潛艇建造，並將演習課目更側重于實際反潛作戰，同時加強兩國反潛合作。

   目前，美日都將海軍力量集中在日本西部沿海，力量輻射半徑正好達到中國大部分沿海區域。其中海自一半以上的主戰艦艇和３／４的反潛作戰飛機，布署在橫須賀和佐世保基地。海自在佐世保布署重兵，可直接威脅整個華北港口的安全。而駐日本的美軍艦隊也大致分布在這兩個港口，可見美日已將聯合海上作戰放到實際操作的層面上。

   分析人士認為，不斷裝備新型潛艇以及水面戰艦的中國海軍，完全能夠“長纓在手”縛“蒼龍”。（王一泓　羅山愛）

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-03/31/content_11104582.htm
日本最新型潛艇“蒼龍”號開始服役 
2009年03月31日 00:37:30 　來源：新華網 

    新華網東京３月３０日電（記者劉讚）日本最新式的潛艇“蒼龍”號３０日被交付防衛省和自衛隊，開始服役。“蒼龍”號將隸屬于海上自衛隊第一潛水隊群，駐扎在廣島縣吳基地。

    “蒼龍”號的交付和艦旗授予儀式當天中午在三菱重工業公司神戶造船廠進行。“蒼龍”號潛艇長８４米，寬９．１米，標準排水量２９５０噸，水下排水量４２００噸，是海上自衛隊最大的潛艇。

    該潛艇最大的特點是除搭載常規的柴油發動機外，還搭載了外熱式的斯特林發動機，可在沒有空氣的條件下工作，因此不必像一般常規動力潛艇那樣頻繁浮出水面。“蒼龍”號是日本第一艘不依賴空氣動力裝置（ＡＩＰ）潛艇。

    此外，“蒼龍”號採用新式潛艇中較為流行的Ｘ形尾舵，比傳統的十字形尾舵潛艇具有更高的機動性。

    日本政府在２０００年１２月通過的２００１至２００５年度“中期防衛力量整備計劃”中提出建造２９００噸級潛艇的計劃，該級別潛艇首艦于２００５年３月３１日動工，２００７年１２月５日下水並被命名為“蒼龍”號，至建成耗時４年，耗資６００億日元。該艦在建造時曾于去年７月９日發生觸電事故，造成５人受傷。

    日本政府還計劃建造另外三艘“蒼龍”級潛艇，其中第二艘“雲龍”號已于去年１０月１５日下水，預定于２０１０年３月建成服役。

http://mil.news.sina.com.cn/2009-01-12/0757538420.html
日本海上自衛隊親潮號潛艇訓練時與漁船相撞
http://www.sina.com.cn  2009年01月12日 07:57  中國新聞網

　　中新網1月11日電 共同社消息，10日晚8時許，日本海上自衛隊橫須賀基地潛水艇“親潮”在訓練中上浮時，與負責訓練警戒的漁船“第28龜丸”發生碰撞。事故發生在鹿兒島縣霧島市福山町福山海域5公里處的鹿兒島灣。據悉未造成人員傷亡。

　　“親潮”(2700噸)，共85名乘務員。一名海上自衛隊隊員當時乘坐“第28龜丸”(4.5噸)漁船。海上自衛隊稱碰撞造成“親潮”潛望鏡附近的油漆脫落，“第28龜丸”的桅杆部分受損。據鹿兒島海上保安部消息，此後“第28龜丸”自行駛入了海上自衛隊鹿兒島試驗所。親潮也未發生燃油洩漏等問題。該保安部派遣巡邏艇正在調查事故原因。

　　日本海上自衛隊表示，當天“親潮”正在實施航行音測定作業。為防止潛水艇與周邊漁船相撞，自衛隊包租了漁船在訓練海域執行警戒任務。據悉這是在該海域演習時的慣例做法。

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110503+112008072500344,00.html
日本最新潛艦 現身珍珠港
2008-07-25 中國時報 【吳明杰／夏威夷珍珠港海軍基地現場報導】

  　美軍聯合亞太十國正在夏威夷海域進行中的「二○○八環太平洋」軍演（RIMPAC2008），其中多國聯合反潛演習的「潛對潛」作戰暫告一段落，擔任這次水下軍演假想敵的日本新型親潮級「鳴潮號」５９５潛艦，在返回美軍珍珠港海軍基地後，也罕見在台灣媒體面前曝光。由於曾傳出台灣有意透過美方向日轉購較舊的春潮級潛艦，因此日本潛艦的現身也隨即受到記者矚目。

  　這次日本海上自衛隊派遣了包括服役不久的親潮級「鳴潮號」潛艦、金剛級神盾艦「霧島號」等四艘護衛艦參加演習，以及五架P3-C預警機也飛來夏威夷進駐卡內歐伊灣陸戰隊基地，整個參演兵力高達一千兩百人，不過在演習期間納編美軍太平洋艦隊管制，併同進行戰術訓練及飛彈發射訓練。

  　有關去年傳出台灣透過美國向日本以廢鐵方式轉購春潮級潛艦的可能性，隨後已遭日本政府否認，但當時這項「變通方案」據說是由美方提議，而我國防部也曾對此案展開評估。

  　日本海上自衛隊潛艦，目前有包括最新型的「親潮級」和汰換中的「春潮級」，以及最新的「夕潮級」潛艇，這型潛艦是日本最新型柴電潛艇，排水量約兩千七百噸，並非採水滴型船體設計、下潛深度可達五百公尺，但因為長度增加，帆罩及艦身兩舷水線以上均鋪消音瓦，能使潛艇自身噪音減少十五分貝左右，以降低敵聲納作用。

http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-04-22/1015496586.html
日本接收第11艘親潮級常規潛艇持潮號

http://www.sina.com.cn 2008年04月22日 10:15 中國船舶資訊中心

　　據印度前沿網2008年4月21日報導 川崎造船公司於2008年3月6日在神戶造船廠舉行儀式，向日本防衛省交付“親潮”級潛艇“持潮”號(Mochishio)。

　　“持潮”號潛艇長82m，是由川崎造船公司建造的第11艘“親潮”級潛艇，也該公司在二戰之後建造的第23艘潛艇。“持潮”號潛艇的外形是雪茄型，使其有出色的水下行動能力和推進性能，該潛艇其他性能還包括：耐壓殼使用高強度鋼、多種自動化系統、使用高性能聲呐來改進監視能力、增強隱身性能和增加安全措施。

　　“親潮”級潛艇是在日本海上自衛隊服役的柴-電潛艇。(中國船舶資訊中心 楊龍塾)

http://mil.qianlong.com//37076/2007/12/10/135@4209064.htm
日本AIP潛艇堪比小型核潛艇將掀亞洲軍備競賽

http://www.qianlong.com/2007-12-10 13:17:14來源：東方網

　　12月5日，日本海上自衛隊的新型潛艇“蒼龍”號的下水儀式在三菱重工業神戶造船廠舉行。該艦是“親潮”級潛艇加裝“不依賴空氣推進系統”(AIP)的新型潛艇的第一艘，將成為日本海上自衛隊新的水下殺手。從外觀上看，新潛艇與現役日本潛艇區別不大，但它的秘密集中在動力艙內安裝的瑞典“斯特林”AIP發動機，這種發動機能讓潛艇在水下潛伏10天以上，中間無需浮出水面充電，其隱蔽效果與核潛艇相差無幾，因此採用AIP技術的潛艇也被稱為“准核潛艇”。

日本四年內將造四艘AIP潛艇

　　據日本海上自衛隊的消息，日本當地時間12月5日11點，在川崎重工神戶造船廠將舉行“蒼龍號”AIP潛艇首艦的命名和下水儀式，舷號為8116，該潛艇代號為“平成16年度潛艇”(簡稱16SS)，計畫於2009年3月完成所有設備安裝及調試工作，正式交付日本海上自衛隊。

　　據報導，該艦名稱源於日本二戰時期“蒼龍”號航空母艦。“蒼龍”號航母1938年曾在中國海域遊弋，其艦載機在長江流域和華南地區協助陸基空軍侵華行動。“蒼龍”號參與了襲擊珍珠港行動。1942年6月，在中途島戰役中被擊沉。

　　按照日本海上自衛隊的計畫，在未來四年內，共有四艘AIP潛艇服役。日本將以每年一艘的速度生產AIP潛艇，除了已經下水的“蒼龍”號，其他三艘分別是川崎造船神戶工廠建造的8117號、計畫中的8118和8119號。

　　AIP(不依賴空氣推進)系統是常規潛艇發展的革命，由於AIP動力裝置不需要氧氣即可正常運行，裝上潛艇後能夠顯著提高潛艇的水下續航力，大幅降低潛艇在巡航中的暴露率。

　　據報導，此次下水的“蒼龍號”潛艇長84.0米，艇寬9.1m，吃水8.5米，水面排水量2900噸，水下排水量4200噸，水下最大航速為20節，主動力系統為2台柴油機、一台推進電機和蓄電池組，潛艇在水面及水下高速航行時仍使用柴油機和蓄電池組，需在水下長時間續航時則使用AIP系統。作為輔助動力裝置的AIP系統由4台“斯特林”MK.2型閉式迴圈發動機及相關設備組成，總功率水上8000馬力水下/39000力，可使潛艇在水下低速連續航行2周。艇上武器裝備與“親潮”級基本相同，裝備6具533毫米魚雷發射管，可發射日本89型線導魚雷、80型反潛魚雷及美制“水下魚叉”反艦導彈，備彈20枚。

日本潛艇性能將成倍提升

　　日本“蒼龍”潛艇裝備的瑞典“斯特林”發動機的最大特點是能讓常規動力潛艇在水下長時間航行。以往，常規動力潛艇在水下是靠蓄電池提供動力，只能在水下航行幾十個小時，不得不經常浮至海面更換空氣，極易被敵方發現。“斯特林”發動機則不一樣，據專家介紹，裝上該發動機的潛艇，可持續潛航達3周左右，作戰性能將成倍增加，堪比小型核潛艇。

　　日本研發潛艇AIP系統之路迄今已歷時十餘載。早在1993-1995年，日本就購買了兩台AIP斯特林發動機，並進行了裝艇試驗。雖然日瑞雙方把發動機合同中的大部分內容列為機密，但不少人推測，由於日本已能生產整個AIP系統90%的部件，因此合同涉及的並不是整台發動機，而是一些關鍵部件。

　　從數量上看，日本始終保持著一支總數為16艘的潛艇部隊，該數字在目前世界各國的潛艇部隊中排名第五，在東亞地區排名第三。但從品質上看，日本一直採取每年退役一艘舊潛艇、服役一艘新潛艇的方式更新換代，因此，日本現役潛艇的更新換代率是全世界最高的，其技術水準也堪稱世界一流。據估計，假設日本與鄰近國家發生海上衝突，必須以潛艇為主戰兵力時，至少有20艘潛艇可以立即完成戰備。

　　據英國《簡氏防衛》報導，日本海上自衛隊目前已經擁有了新型的“親潮”級潛艇11艘。“親潮”級潛艇是二戰後日本最先進的、自研自造的最新型柴電潛艇，也是迄今為止日本建造的最大潛艇，既適合於近海從事巡邏警戒，也適合於遠海作戰。潛艇配備潛射“魚叉”反艦導彈及日制的89式重型線導魚雷，水上航速12節，水下航速20節，下潛深度可達500米。未來一段時間，“親潮”級潛艇將成為日本潛艇的作戰主力。

　　日本目前還將繼續進行新型潛艇的研發工作，新艇將採用更多的新技術，甚至包括世界頂級的泵噴射及超導電磁推進技術等。屆時，擁有長時間水下潛航能力的日本海上自衛隊水下力量必將引起亞太地區各國的關注與警惕。

日本新潛艇將掀起亞洲“准核潛艇”競賽

　　亞洲地區的水下軍備競賽愈演愈烈。不僅各國裝備的潛艇數量直線上升，而且性能越來越先進。

　　按照日本防衛省的規劃，新下水的16SS型潛艇將用於填補現役“親潮”級潛艇和今年開始研製的“新世代高科技潛艇”之間的“空擋”，在2030年使整個日本潛艇群實現“准核潛艇化”，繼續保持日本海上自衛隊在水下軍備競賽中的技術優勢。多年來，日本把提高潛艇探測能力、增強潛艇隱身性能、增加潛艇的下潛深度、降低潛艇推進裝置噪音以及減少潛艇水面暴露率作為其發展潛艇的“撒手鐧”。由於受戰後國際條約和《和平憲法》的限制，日本不能發展核潛艇，因此AIP系統成了實現上述目標的主要手段。

　　日本新潛艇的下水只是亞洲地區潛艇激烈競賽的一個縮影。據美國海事分析與諮詢公司預測，亞太未來10年內至少有9個國家和地區正在實施18個潛艇建造項目，涉及83艘潛艇，估計耗資290億美元，至少有一半都是AIP潛艇。

http://mil.qianlong.com//37076/2007/12/06/135@4202794.htm
日本新下水AIP潛艇與二戰侵華航母同名

http://www.qianlong.com/2007-12-06 09:02:15來源：環球時報

　　5日，日本海上自衛隊的新型潛艇“蒼龍”號(排水量2900噸)的下水儀式在神戶市中央區三菱重工業神戶造船廠舉行。該艦是“親潮”級潛艇加裝不依賴空氣推進(AIP)系統的新型潛艇的第一艘，預計將於2009年3月服役。

　　據報導，該艦名稱源於日本二戰時期“蒼龍”號航空母艦。該艇全長84米，寬9.1米，配備6門魚雷發射管。是日本潛艇中第一個配備斯特林發動機的潛艇，將大大增加該潛艇的隱蔽性。

　　下水儀式有約200人參加，吉川榮治海上自衛隊司令親自切斷鋼纜，潛艇緩緩進入水中。(張翀)

　　資料：

　　“蒼龍”號航母，中型攻擊航母，是日本海軍的第二批航空母艦，是日本海軍第一艘專門建造的大型航母，有雙層機庫和全通飛行甲板，右舷島式上層建築，並採取巡洋艦的主機以便獲取較高航速。日本海軍以後建造的大型航母都是參考該航母設計。滿載排水量19800噸，蒸氣輪機，8台鍋爐，4軸，152000馬力，最高航速34.5節，編制艦員1100人，武備為6座雙聯127毫米炮，28門25毫米高射炮，載機63架(最多可達71架)。1942年6月4日在中途島西北海域被美軍“企業”號航母艦載機炸沉。

　　“蒼龍”號由吳港(Kure)海軍船廠建造，1934年11月20日開工，1935年12月23日下水，1937年12月29日完工。次年，“蒼龍”號在中國海域遊弋，其艦載機在長江流域和華南地區協助陸基空軍侵華行動。

　　“蒼龍”號和“飛龍”號作為6艘攻擊航母的組成部分參與了襲擊珍珠港行動。

　　1942年4月5日，“蒼龍”號參與了空襲了錫蘭灣英太平洋艦隊的可倫坡和亭可裏蘭基地的行動，並在基地之外擊沉了躲避不及的英軍重巡洋艦多塞特郡號、康沃爾號和航母競技神號。

　　1942年6月，“蒼龍”參與中途島戰役，戰沉。

http://mil.qianlong.com//37076/2007/12/04/135@4198025.htm
日本最新型AIP動力潛艇將於12月5日下水

http://www.qianlong.com/2007-12-04 07:44:28來源：環球時報

　　日本海上自衛隊新一代“不依賴空氣推進”(AIP)攻擊潛艇建造進展神速，新型AIP潛艇首艦將不日下水。

　　據日本海上自衛隊的消息，日本當地時間12月5日11點，在川崎重工神戶造船廠將舉行“2900噸型”AIP潛艇首艦的命名和下水儀式，舷號為8116的新艇，列入2004年財年建造計畫，2005年3月31日開工，計畫2009年3月完工。

　　AIP(不依賴空氣推進)系統是常規潛艇發展的革命，由於AIP動力裝置不需要氧氣即可正常運行，裝上潛艇後能夠顯著提高潛艇的水下續航力，大幅降低潛艇在巡航中的暴露率。

　　日本正在秘密建造AIP潛艇艇長84.0米，艇寬9.1m，吃水8.5米，水面排水量2900噸，水下排水量4200噸，水下最大航速為20節，主動力系統為2台柴油機、一台推進電機和蓄電池組，潛艇在水面及水下高速航行時仍使用柴油機和蓄電池組，需在水下長時間續航時則使用AIP系統。作為輔助動力裝置的AIP系統由4台“斯特林”MK.2型閉式迴圈發動機及相關設備組成，總功率水上8000馬力水下/39000力，可使潛艇在水下低速連續航行2周。艇上武器裝備與“親潮”級基本相同，裝備6具533毫米魚雷發射管，可發射日本89型線導魚雷、80型反潛魚雷及美制“水下魚叉”反艦導彈，備彈20枚。

　　日本新一代潛艇的隱蔽性能大幅提升，加之使用AIP系統後擁有的長時間水下續航能力，日本AIP潛艇的整體作戰性能較“親潮”級更上一層樓。

http://mil.qianlong.com//37076/2007/08/27/198@4022977.htm
日本稱親潮級潛艇技術資料外泄 可能流向中國

http://www.qianlong.com/2007-08-27 08:53:41來源：東方網

　　據日本共同社8月23日報導，東京警視廳目前正在對一家日本貿易公司前社長展開偵察，稱其涉嫌將日本潛艇的技術資料外泄，且“可能流向中國”。然而，情報觀察家卻認為，從日本方面目前透露的情況來看，所謂“潛艇機密流向中國”的說法根本不靠譜。

　　日本“潛艇機密”外泄

　　據日本共同社報導，東京警視廳公安部日前對防衛省技術研究總部一名技術幹部和一家貿易公司前社長的家進行了搜查，結果從其中一人家中搜出了“疑為”“中國方面”要求前社長搜集機密情報的“書面資料”。

　　共同社聲稱，“書面資料”是在與前社長相關的地方被沒收的。“書面資料”要求搜集的情報可能屬於《日美相互防衛援助協定》附帶的《保密法》所規定的“特別防衛機密”。

　　至於這位貿易公司前社長的身份與活動，日本方面認為這名前社長“可能認識”一些“中國軍方人員”，並于2001年12月與技術幹部一起到北京與“中國官員”會面。此後，前社長按照“書面資料”的指示，向技術幹部提出情報搜集要求。目前，東京公安部“懷疑”前社長涉嫌違反《保密法》的“偵測、搜集罪”，目前正在展開調查。

　　“流向中國”說疑竇重重

　　然而，國際情報分析家與觀察家卻認為，東京警視廳和共同社的說法疑竇重重：

　　首先，共同社也承認，日本當局在2005年3月曾以盜竊嫌疑搜查其中一名嫌疑人、潛艇技術人員的住所，但因為證據不足而沒有受到起訴。這至少說明所謂的“潛艇機密”外泄說法就沒有任何的依據。

　　其次，共同社又報導稱，日本共有17艘潛艇，其中7艘是最新的“親潮”級潛艇，在潛航深度、靜音和聲納偵察等方面居於世界領先地位。分析認為，這些資料“最有可能”被竊取。至於這樣懷疑的依據，共同社報導稱，中國潛艇的靜音與隱身能力已經引起美國方面的警惕。近年來由於強調科技強軍，中國潛艇的隱形能力得以大幅提高。由於開發出一種“艇用外殼表面仿鯊魚皮技術”，採用仿生學原理製造類似鯊魚皮結構的消音瓦，使得中國的新型潛艇不但能顯著吸收潛艇自身產生的噪音，還能吸收和消弱敵方的聲納探測聲波，從而在潛艇隱形領域可與美、英、俄等國一較高下。對於中國潛艇的進步，美國《海軍軍事學院評論》雜誌刊登了一篇關於中國海軍新型核潛艇的文章，文章的作者安德魯•埃裏克森認為，中國潛艇性能的提高“是中國一直自行努力的結果”。

　　再有，日本警方的說法和報導通篇充斥著“可能”“懷疑”的詞句。在沒有任何的確切資訊之前，讓媒體對外發佈是很不負責任的做法。

　　與中日加強軍事交流背道而駛

　　另外，這種不負責任的做法與中日正在加強的軍事交流完全背道而駛。

　　中國國防部8月23日通過新華社發佈消息稱，受日本防衛相小池百合子的邀請，國防部長曹剛川將從8月29日至9月6日對日本及菲律賓進行友好訪問。這將是中國國防部長9年來首次訪問日本，預計防長會談將就早日實現日本海上自衛隊與中國海軍艦隊的互訪等問題交換意見。

　　共同社報導，據北京的日本大使館透露，這次訪問為期5天，曹剛川將在日本逗留至9月2日，隨後將轉訪菲律賓。至此，因日本前任首相小泉純一郎參拜靖國神社而中斷的日中防務交流將正式恢復。

　　據悉，雙方正為30日舉行兩國防長會談而作調整。中國國防部表示，此次訪日的目的是為加深中日兩國在國防方面的交流與相互信賴。

　　分析人士認為，本次防長會談，中日雙方將就早日實現日本海上自衛隊與中國海軍艦隊的互訪，以及創設防衛部門之間的熱線進行意見交換。據悉，日本將在會談中要求中國提高有關戰備開支和戰力的資訊透明度。

　　據報導，日中兩國防長的上次會談是2003年9月，當時日本防衛廳長官石破茂訪問了中國。這是自1998年2月時任中國國防部長遲浩田訪問日本後，中國防長第一次訪問日本。

　　日本首相安倍晉三2006年10月在訪華時與中國方面就加強兩國防務交流達成了一致，今年4月中國總理溫家寶訪日期間，中國方面提議國防部長曹剛川於秋天訪日。

　　中日之間的軍事交流時斷時續，並且一直處於低層面。1972年中日建交兩年後，兩國於1974年互設武官處，軍事交流也隨之展開。但鮮為人知的是，中日軍事交流同政治交流一樣，一直通過官方民間等多種渠道進行。

　　中日防衛首腦互訪開始于1978年，這一年11月，解放軍副總參謀長伍修權在訪美途中順帶訪問日本，開啟了兩國高層軍事往來的大門。1989年6月後，日本追隨西方制裁中國的政策，單方面中斷了同中國的軍事交流。

　　1995年日本參聯會主席西元徹訪華，雙方的軍方高層交往得以重新啟動。2004年4月，日本航空自衛隊幕僚長訪華；2004年10月，解放軍副總參謀長熊光楷訪問日本；2005年3月，防衛廳事務次長訪問中國。

　　在軍事高層的推動下，兩國開拓了一系列的軍事交流渠道：一是中國國防大學和日本防衛研究所互相派遣學員到對方國家留學和進修，這項活動從2003年開始，雙方每年都互派留學生；二是日本防衛醫科大學專家與中國同行進行交流，屬於學術研討性質；此外，還有一些民間形式的交流。

　　共同參加聯合國維和行動，也為中日軍事交流提供了機會。1992年9月和10月，中日分別派遣工兵部隊參加柬埔寨的維和活動。期間，兩國維和人員曾開展多方面的交流，進行了卓有成效的合作。今後，還計畫在交流資訊、培訓幹部上，加強協調合作。（來源：東北新聞網）