http://www.klsreview.com/HTML/2009Jul_Dec/20091018_02.html
馬應考慮向印新進口多功能支援艦

KLS吉隆玻報導：在馬國坦克登陸艦發生失火事故後，許多國人都關心馬國何時會採購新型多功能支援艦，以填補及改善海軍後勤運輸能量的問題。

KLS發現大多數的討論文章，包括一些軍事媒體的討論導向，都趨向於從西方國家或韓國、中國進口新型多功能支援艦。這些型號都是我們熟悉的“獨島”號、“西北風”級等等。

不過，KLS希望馬國政府更應該考慮新加坡的Ropax艦隊支援艦或印尼與韓國聯合制造的Makassar class 兩栖船塢登陸艦（LPD）。

站在KLS的角度，Ropax艦隊支援艦其實是相當適合馬國海軍的後勤運輸需求，而且Ropax採用商用規格建造，在採購價格方面，肯定會比軍用規格的艦船來得便宜。有關Ropax艦隊支援艦的介紹，可參考之前KLS的報導。

筆者認為，馬國防長阿末紮希（左）已經倡議東南亞國家之間的國防工業領域合作，那麼馬國就更應該考慮從東南亞國家進口新型多功能支援艦!

不過，筆者也意識到，要達到以上的合作關係，必須付諸於政治決心，因為東南亞國家之間的政治互信與舒適感，仍有差距與猜疑;但無論如何，泰國已經立下的這個榜樣，從新加坡進口一艘登陸艦，因此，馬國政府決策人，應該在進行相關的評估工作後，探討仿效從東南亞國家進口艦船的可行性。

另外，除了新加坡有能力出口艦船，印尼PAL造船廠也推出了以Makassar級兩栖船塢登陸艦為藍本的兩栖船塢登陸艦，這也是值得馬來西亞考察的。

Makassar級兩栖船塢登陸艦是印尼與韓國Daewoo International Corporation聯合研製，印尼總共向韓國進口4艘Makassar級登陸艦。

其中首2艘在韓國製造，另2艘則由印尼自行承造，而後來PAL也開始推銷Makassar級兩栖船塢登陸艦。

有趣的是，首2艘在韓國造的Makassar級只能裝備3架直升機，但後來印尼在Makassar級時，進行了修改及改良，從原來的3架直升機，增加至可攜帶5架艦載直升機!

Makassar級艦長125公尺，排水量7300噸、滿載排水量約1萬1000噸、航速15節、可攜帶2部車輛/人員登陸艇、可運輸218名士兵、續航能力30天、可按照客戶要求安裝防空導彈及艦炮。

根據海軍早前的透露，馬來西亞的新型支援艦的頃位約1萬3000噸，可攜帶3至4架直升機；因此，基本上Makassar級是可以滿足馬來西亞海軍的需求。但是，必須搞清楚的是，負責使用和採購新多功能支援艦的部門是武裝部隊司令部（MAF），不是海軍，海軍只負責提供人員操作和技術援助。

一旦馬國與印尼採購Makassar級登陸艦，這項交易不但可以強化兩國的戰略夥伴關係，更可強化東南亞回教國家之間的軍事合作；而且採購價格也遠比從西方國家便宜許多。

不容否認，要從鄰國進口艦船，需要很大的政治決心與政治互信，這與阿末紮希倡議的東南亞國家國防合作是相符的。這也許就是政治現實，往往一旦政治互信不夠及彼此之間的安全感都未達到舒適感時，阿末紮希所要推行的政策可能很難成行。

如果馬來西亞最終向東南亞以外的國家採購支援艦，客觀來說，我們也不能說，這與國家政策背道而馳，因為政府要考量的因素也有很多。但是，如果阿末紮希成功促使政府從東南亞國家採購裝備，這無疑能讓阿末紮希的政治威信提高及加分，也為促進東盟走向更整合的道路記上一功。

所以，到底馬來西亞最終應不應該仿效泰國般從新加坡進口艦船與否，這真的就要看決策人的智慧與考量；若說彼此政治互信不高，那麼馬國是否也應該主動的出擊，以軍事採購為手段，強化彼此之間的政治互信呢?

因為最終，總要有人踏出第一步，主動釋出這方面的意向!

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-10/10/content_12203771.htm
馬來西亞大型登陸艦起火 原因：電線短路 
2009年10月10日 08:27:36 　來源：中國新聞網

    據新加坡《聯合早報》援引馬新社報道，馬來西亞海軍部隊一艘登陸艦8日在霹靂州紅土坎海軍基地著火，冒出滾滾濃煙長達9個小時後才被撲滅。

    報道稱，馬國防部長阿末扎希說，這艘軍艦已遭燒毀，政府將通過公開投標購買新軍艦取而代之。

    馬防長：大火是電線短路引起

    他說，初步調查顯示，大火是因為電線短路引起，並非遭到破壞。“這跟印尼激進組織恫言要在今天(8日)攻擊馬來西亞無關。”

    這艘英德拉布拉號(KD Sri Inderapura)軍艦已經有40年，是屬于馬來西亞海軍部隊最大艘的登陸艦。馬國政府是在1995年向美國購買；它曾奉命到亞丁灣，負起護送馬國商船的任務，以免被海盜攔劫。

    《星洲日報》報道，該軍艦從早上6時25分開始燃燒，直到下午3時許火勢才被控制下來。

    這也是該軍艦第二次發生大火；2002年，它也在同一地點遭大火狂燒。根據觀察火勢的猛烈程度，這次遭受破壞的程度比之前嚴重。

    據一些乘搭渡輪往返邦咯島和紅土坎的渡輪船員和乘客在受訪時表示，渡輪早上6時許經過海軍基地前的水域時，發現該軍艦冒出滾滾濃煙，而且也能自遠處見到碼頭那兒有人在設法滅火。

    由于軍艦內部高達數層，救火任務非常艱難，因此火勢越燒越旺，直至早上8時許大火幾乎失控肆虐。

    根據紅土坎海軍基地下午發表文告，大火發生時，有77人在船上，包括6名軍官及22名受訓海軍人員，不過所有人都安全逃生；軍艦原本將在10月12日啟航，運載物資到沙巴州亞庇的海軍基地。海軍部隊已成立一個調查委員會，負責調查失火原因。

http://www.klsreview.com/HTML/2009Jul_Dec/20091009_02.html
馬國防長：軍艦失火事件無關印尼Bendera組織侵襲事件 

KLS吉隆玻報導：馬國國防部阿末查希今日強烈否認，“斯裏印德拉布拉”號坦克登陸艦失火事件，與印尼激進組織早前恫言在10月8日攻擊馬來西亞有關。

“我必須在此重申，軍艦失火事件，與人為破壞沒有關係，亦與印尼人民民主堡壘（Bendera）恫言攻擊馬來西亞無關。”

他指出，初步調查顯示，“斯裏印德拉布拉”號坦克登陸艦失火事件起因，與電線短路有關。

阿末查希也駁斥馬來西亞海軍沒有妥善保養“斯裏印德拉布拉”號坦克登陸艦之說，因為海軍都有在維持最高水準的妥善率。

一群自稱為Bendera的極端組織，在9月28日恫言會於10月8日派出1500名武裝份子襲擊馬來西亞。

據報導，Bendera此前因不滿印尼政府沒有對馬來西亞被指竊取印尼文化與舞蹈採取強硬行動，因此發動“掃蕩馬來西亞人行動”，試圖對付在雅加達的馬來西亞人。

由於“斯裏印德拉布拉”失火事件，也碰巧發生在10月8日，因此，坊間盛傳及揣測此次的軍火事件，與印尼人民民主堡壘激進組織有關。

http://n.yam.com/cna/international/200910/20091009417713.html
馬國最大軍艦起火焚毀 將買新軍艦取代    
 
中央社╱中央社 2009-10-09 13:39
     
（中央社記者康世人新加坡9日專電）馬來西亞官員8日證實，海軍最大的登陸艦「英德拉布拉號」（KD Seri Inderapura）因電線短路，在霹靂州海軍基地焚毀，馬國政府將公開招標採購新軍艦。

馬來西亞國防部長阿瑪扎希（Ahmad Zahid Hamidi）告訴「馬來西亞國家新聞社」（馬新社），「英德拉布拉」艦已經燒毀，政府將透過公開招標採購新軍艦取代。

阿瑪扎希說，初步調查顯示，軍艦起火是因為電線短路引起，並非遭到破壞。「這與印尼激進組織揚言要在今天攻擊馬來西亞無關」。

停靠在霹靂州北部魯穆海軍基地（Lumut naval base）的「英德拉布拉號」軍艦，昨天上午6時25分左右開始起火燃燒，直到下午3時許火勢才被控制，這艘已經服役40年的軍艦，在2002年也曾在同一地點發生大火，但目擊者說，這次大火破壞軍艦程度，比2002年那次更嚴重。

一些搭乘渡輪往返馬國邦喀島（Pulau Pangkor）和魯穆的船員跟乘客說，昨天上午6時許經過海軍基地前水域時，就看到軍艦冒出濃濃黑煙，而且從遠處也能看到碼頭上有人設法滅火。

但由於軍艦太大且高達數層，救火困難，火勢在上午8時許失控擴大。

馬國魯穆海軍基地發表聲明指出，大火發生時，軍艦上有77人，包括6名軍官和22名受訓海軍人員，所有人都安全逃生；這艘軍艦原本是要在12日啟航前往沙巴洲首府亞庇（Kota Kinabalu）的海軍基地。

聲明說，海軍已經成立調查委員會，調查失火原因和責任歸屬。

馬國政府是於1995年向美國購買這艘「英德拉布拉」號登陸艦，這艘軍艦曾奉命前往亞丁灣執行保護馬國船隻免遭海盜攻擊的任務。

http://www.sinchew.com.my/node/133481?tid=1
火勢猛烈‧濃煙滾滾‧大馬最大軍艦燒毀
國內  2009-10-08 18:01

1 of 5（霹靂‧實兆遠）停泊在紅土坎皇家海軍基地的大馬皇家海軍部隊最大艘戰艦，英德拉布拉號（Sir Inderapura）補給艦今日（週四，10月8日）早上在一場大火中被燒毀，艦上冒出滾滾濃煙。

第2次發生大火

這是英德拉布拉號第2次發生大火，幾年前這艘戰艦也在同一地點遭大火狂燒，不過，根據觀察火勢的猛烈程度，這次遭受破壞的程度或比之前更嚴重。

根據一些乘搭渡輪往返邦咯島和紅土坎的渡輪船員和乘客表示，渡輪週四早上6時許經過海軍基地前的海域時，發現自該戰艦內冒出滾滾濃煙，而且也能自遠處見到碼頭那兒有人在設法撲滅大火。

相信是戰艦內部高達數層，救火任務非常艱難，因此火勢越燒越旺，直至早上8時許大火幾乎失控肆虐，自控制艙、戰艦中部及船尾冒出的濃煙比天剛亮的時候更加嚴重。

來自斯里曼絨、實兆遠和海軍基地的消防車在事發後不斷在紅土坎市區穿梭，急速赶往現場滅火。數艘擁有滅火配備的船隻，包括海事執法組的船隻也急忙開往戰艦旁，不停向戰艦灌水，但一時仍無法將火勢撲滅。

戰艦大火燒9小時

週四早發生大火的皇家海軍補給艦，從早上6時許開始燒了9個小時至下午3時許，火勢仍未完全被撲滅，不過火勢已被控制下來。

被燒毀的英德拉布拉號補給艦為海軍最大型的軍艦，船身長達159.2公尺，寬21.2公尺，重達497.5公噸，承載量可達500噸，時速約為20海浬。

根據紅土坎皇家海軍基地週四下午提供的資料，週四早上大火發生時，共有77名人員在船上值班，不過所有人都安全逃生。來自海軍基地、實兆遠、斯里曼絨消防局的消防拯救隊、海事執法組、莫實得海軍船塢及私人拯救船隻都赶往協助救火。

文告表示，這艘戰艦原本將於10月12日啟航，運載物資到亞庇的海軍基地。肇火原因不詳，惟海軍部隊已成立一支調查委員會負責調查事件的肇因。

http://www.dsti.net/News/56631.htm
泰國將再一次啟動潛艇採購計畫

    [據簡氏公司網站2009年9月25日報導]皇家泰國海軍在9月23日接受簡氏公司採訪時稱，隨著東南亞國家近些年採購潛艇數量的增加，也推動著泰國建立起本國的潛艇採辦機制。

    泰國結束上一次的潛艇採辦時間還要追溯到1996年5月，那時候泰國政府宣佈由於經濟的壓力，泰國將不會再繼續進行預計耗資5億美元的2~3艘常規動力潛艇採辦計畫。

    對於現在來講，儘管採辦相同數量的潛艇可能花費更多的資金，推行潛艇採辦計畫也還會和以往一樣為泰國的經濟造成巨大的壓力。但是據一位泰國海軍的高級官員稱，由於周邊地區的發展導致本次潛艇採購十分必要。

    馬來西亞已經採購了2艘“鮋魚”級潛艇，這2艘潛艇有望在2009年底或2010年初在馬來西亞東部地區服役並進行作戰部署；新加坡在2009年6月重新啟動了2艘Västergötland級（A 17）潛艇中的第一艘潛艇採辦計畫；越南已經與俄羅斯簽署協定採購6艘877工程“基洛”級潛艇；印尼已經擁有2艘209型潛艇，並宣佈其還將在未來兩年從韓國或俄羅斯再採購2艘同級潛艇。（中國船舶工業綜合技術經濟研究院  宋磊）

http://www.dsti.net/News/56342.htm
馬來西亞海軍第一艘潛艇將在10月中旬進入全面運行階段

  [馬來西亞新海峽時報9月15日報導]馬來西亞皇家海軍司令表示，馬來西亞海軍的第一艘潛艇“端古•阿卜杜勒•拉赫曼”（KD TAR）號將於下月中旬進入到全面運行狀態。

    海軍司令表示，海軍已經向武裝部隊委員會提出建議，針對潛艇艇員採取一些激勵措施。激勵措施包括將艇員的服役時間按照實際服役時間的兩倍計算，以及為該國艇員提供其他國家海軍為其艇員提供的一些福利。例如，這些潛艇艇員在10年以後退役，那麼這些艇員的服役時間則按20年計算。

    “端古•阿卜杜勒•拉赫曼”號潛艇將於週四抵達位於沙巴州的瑟邦伽灣（Teluk Sepanggar）海軍基地。（中國船舶工業綜合技術經濟研究院 吳小蘭）

http://www.dsti.net/News/56076.htm
印尼可能購買“基洛”級或“張保皋”級潛艇

    [據馬來西亞國家新聞社2009年9月8日報導]印尼目前還沒有決定採購兩艘何種型號的潛艇在2011或2012年充實本國海軍。

    印尼已經四個備選國家，包括德國（209型潛艇），韓國（“張保皋”級潛艇），俄羅斯（“基洛”級潛艇），法國（“鮋魚”級潛艇）。但是據印尼官方的ANTARA新聞社報導目前印尼已經將備選國家減少至兩家。

    印尼國防部負責國防設施事務的處長表示備選國家目前只有兩家，俄羅斯和韓國。但是目前計畫在進行過程中，還未決定選擇哪個國家的潛艇。

    採購兩艘潛艇的資金大約為7億美元，對增強印尼的海軍實力將發揮重要作用。印尼海軍目前擁有兩艘德制潛艇，但是都非常陳舊，一艘已經完成大修，另一艘也要進行大修。（中國船舶工業綜合技術經濟研究院 於紅）

http://www.dsti.net/News/56028.htm
馬來西亞海軍第二艘“鮋魚”級潛艇將在2010年交付

  [themalaysianinsider網站9月6日報導]馬來西亞第二艘“鮋魚”級潛艇“敦拉紮克”（KD Tun Razak）號將於2010年1月26日從西班牙駛回馬來西亞，並預計於3月底抵達馬來西亞。馬來西亞海軍部長表示，西班牙納凡蒂亞船廠正在西班牙卡搭赫納水域對第二艘“鮋魚”級“敦拉紮克”號潛艇進行第二階段的試驗。

    在第一艘“鮋魚”級潛艇’端古•阿卜杜勒•拉赫曼”的服役儀式上，馬來西亞海軍部長表示，第二艘“鮋魚”級“敦拉紮克”號潛艇計畫在2010年1月26日從西班牙駛回馬來西亞，並計畫在同年10月25日服役。

    在9月10日前往哥打京那巴魯海軍基地之前，第一艘“鮋魚”級“端古•阿卜杜勒•拉赫曼”號潛艇將一直停靠在紅土炊(Lumut)海軍基地。“端古•阿卜杜勒•拉赫曼”號潛艇以馬來西亞第一任總理的名字命名，從法國土倫出發，航行55天后抵達馬來西亞英打島（Pulau Indah）海軍基地。（中國船舶工業綜合技術經濟研究院 吳小蘭）

http://www.dsti.net/News/56013.htm
馬來西亞定購的第一艘柴油潛艇按時交付

    【據防務新聞網站2009年9月4日報導】馬來西亞於2002年以9.72億美元定購的2艘柴油動力潛艇中的一艘KD Tunku Abdul Rahman Klang於兩個月的運輸後，9月4日抵達海軍基地。

    該潛艇建立在鮋魚級潛艇的基礎之上，是2007年10月推出的，由法國瑟堡DCNS艦艇建造局建造。

    該協議是法國（DCNS公司）和西班牙（Navantia, then Izar）的聯合專案，該專案還包括用於法國一個Agosta 70-class潛艇，Quessant作培訓。根據協定，前面部分的建造由瑟堡的DCNS完成，後面部分由Navantia在西班牙的Cartagena建造。

    據悉，第二艘柴油潛艇KD Tun Razak將於2010年10月交付。這兩個潛艇將以首相級著稱。

    儘管馬來西亞將得到的只是2艘潛艇，但人們擔心加入東南亞業務的新潛艇數量不斷增加將導致出現問題，包括更多的事故。 (工業和資訊化部電子科學技術情報研究所　劉　娜)

http://www.defensenews.com/story.php?i=4265541&c=ASI&s=SEA
Malaysia Receives 1st of 2 Diesel Subs
By wendell minnick
Published: 4 Sep 2009 10:37

Taipei - The KD Tunku Abdul Rahman, the first of two diesel submarines ordered by Malaysia in 2002 for $972 million, arrived at Port Klang naval base Sept. 4 after a two-month transit.

Based on the Scorpene-class submarine, the submarine was launched in October 2007 at the DCNS dockyard in Cherbourg, France.

The deal was a joint French (DCNS) and Spanish (Navantia, then Izar) program that included one used French-built Agosta 70-class submarine, the Quessant, for training. Under the agreement, the fore sections were built in Cherbourg by DCNS and Navantia built the aft sections in Cartagena, Spain.

The second, the KD Tun Razak, will be launched in October with delivery in 2010. The two submarines will be known as the Prime Minister class.

"We have a huge number of submariners being trained in south France and they will be returning in batches," said a Malaysia defense industry source.

Since 2005, a 142-member Malaysian Navy crew has been training at the DCNS Dockyard in Brest, France. Plans are to base the submarines at Sepanggar Bay naval base in Sabah state on Borneo, which has been undergoing a major renovation.

"The OEM [original equipment manufacturer] will also be around till the end of the warranty period to ensure that the subs are fully operational," said the source.

Though Malaysia is getting only two submarines, there are concerns the number of new submarines joining the growing list of operational submarines in South East Asia will cause problems, including more accidents.

Besides Malaysia, nations operating submarines in the area include Australia, China, India, Singapore, the United States and Vietnam.

Sam Bateman, senior fellow at the Institute of Defence and Strategic Studies, S. Rajaratnam School of International Studies, Singapore, said there needs to be a confidence-building mechanism between nations fielding submarines in what is already a very crowded Malacca and Singapore Strait.

If not, there will likely be accidents and territorial violations that could increase tensions unnecessarily, he said.