http://n.yam.com/cna/politics/20121002/20121002855172.html
國防部：軍機商維不宜陸資介入
中央社-2012年10月02日 下午21:56

 （中央社記者陳培煌台北2日電）國防部今天表示，已向經濟部投審會表達，對於相關委商案，基於軍事安全考量，不宜有陸資介入的立場。

國防部強調，現行陸資對台投資行為，依規定是由經濟部投資審議委員會邀集相關單位共同審查，凡影響國家安全者，得禁止其投資。

外界關切陸資企業承包維修台灣軍機，國防部晚間透過新聞稿表示，針對陸資在亞航的持股比例及關於投資是否具有軍事目的，後續待經濟部投審會調查報告，再依政府採購法相關規定，選擇合適廠商辦理採購事宜。

國防部指出，依據國防法第22條，將「非核心」能量項目循策略性商維管道送修，「核心」項目包括特殊用雷達、電戰、指管通情、飛彈及軍械等，仍由國軍自力維修，部分項目則採取軍售管道送美回修。

http://n.yam.com/cna/politics/20121002/20121002853415.html
軍備局：亞航僅修非核心零組件
中央社-2012年10月02日 下午14:00

（中央社記者陳舜協台北2日電）國防部軍備局今天說，亞航公司為維修軍機包商，但僅維修非核心零組件，但若大陸軍資有投資亞航，國防部會採斷然措施。

台灣團結聯盟立法院黨團今天召開「中資潛入國防，國家安全危機」記者會，黨團總召黃文玲說，在香港註冊的楊子開發公司，去年5月重新來台，今年成立銓鼎投資公司，並讓銓鼎投資台翔公司，取得29.6%持股，而台翔公司持股達82%的亞航公司，為目前維修空軍松指部專機隊及陸軍OH58、CH57直升機維修包商，令人擔心國防機密將因此外洩。

台聯黨團幹事長許忠信說，楊子開發公司是軍火商楊棟成立的，以僑外投資方式進入台灣，另成立銓鼎公司掩飾港資（陸資）結構，取得台翔29.6% 持股，成為最大股東。行政院經濟建設委員會國家發展基金持股29%，則台翔公司由最大股東淪為第二大股東，銓鼎公司逐漸有效控制台翔公司，「經建會不是渾然不覺，就是刻意縱容」。

國防部軍備局採購管理處處長蕭天流少將說，包括引擎、電戰、射控等軍機6大核心維修項目，目前仍由國軍負責維修，亞航公司雖有維修軍機，但僅維修如機翼、斷電器等非核心項目。

蕭天流說，若楊子開發公司所屬的楊子集團有大陸軍資企業投資，或經查其入股台翔、亞航公司有軍事意圖，國防部可依政府採購法規定斷然處置。

經濟部投資審議委員會副執行祕書張銘斌承諾會要求所屬進行調查，並視調查結果依法處理。

http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/7386134.shtml

國軍不負責 國安漏洞誰扛？
 
【聯合報╱蘭寧利／退役海軍中將（高雄市）】 2012.09.25 02:14 am
 
 
聯合報載陸軍三型現役直升機的商維案，竟開放給我國陸資廠商。

美國對有大陸色彩的公司欲在美直接或收購公司，未來有參與可能涉及高科技案之申請均杜絕。大陸透過各種管道抗議，甚至動員美退役上將游說都無法撼動政府維護國安決心。

這個案子有無洩密之虞？當然有可能。因為它是一個整機商維案，絕對會有牽扯到偵感及武器系統的可能，這些系統涉及高尖端科技，是中共發展武裝直升機一直渴望獲得的。

為怕牽涉弊案，或遭黑函誣告，近年來軍方多以不負責任的公開招標行事。因此造成幾年前某軍的指揮管制系統維護被一個僅具ＩＢＭ操作軟體維護資格，連什麼是指揮管制系統都不知道的公司得標，使全年的戰備在戰戰兢兢中捱過。

案案不願負責以國安考量，都採公開招標的結果是養了一批結合軍方退伍人員的「標場老鼠」。他們稍有不如意就黑函滿天飛，明知不行也要硬闖。當前軍中最缺乏的是有擔當的長官，而且是越到高層這種人越多。這種責任都不敢負，作戰時指望他們能不計生死，那恐怕是作夢。

此案因涉及國家安全，宜請國安單位出面，支持國防部向上級力爭。

【2012/09/25 聯合報】

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/7383612.shtml

國軍直升機商維案 開放我國陸資廠商
 
【聯合報╱記者許紹軒／台北報導】 2012.09.24 02:58 am
 
 
聯合報接獲讀者投訴指出，國防部軍備局九月十七日公告招標陸軍三型現役直升機的策略性商維案，價值六十七億元，但廠商資格竟開放給我國陸資廠商，嚴重影響國家安全。

軍事發言人羅紹和說，軍備局招標文件依照公共工程委員會今年四月十八日的公文執行，這分公文中，公程會明確規定只要是公開招標案，不得限制我國陸資廠商競標。

讀者指出，軍備局採購中心在九月十七日公告招標「UH-1H直升機策略性整機商維」、「AH-1W直升機策略性系統商維案」、「CH-47SD直升機策略性整機商維案」，金額分別是十四億元、卅六億元與十七億元，三型機都是陸軍主力機種。

【2012/09/24 聯合報】

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=51810
陸軍現有CH-47SD型機妥善率均維部頒標準
發稿日期：2010/04/02

    （軍聞社記者林益生台北二日電）有關媒體報導「陸軍CH-47SD型直昇機飛機電子儀表故障停產」一事，陸軍司令部今天表示，陸軍現有CH-47SD型直昇機八架，年度迄今妥善率均維持國防部部頒標準。
     陸軍司令部指出，該型機現有的航電控制管理系統（ACMS），所需料件因為原廠停產商源消失，陸軍將比照美國同型機處置作法，規劃自一百零一年起執行航電整合系統（CAAS）構型研改作業，構改完成後可澈底解決消失性商源問題，確維機隊妥善。
     陸軍司令部強調，構型研改作業完成之前，將充分運用備份週轉件及現行軍商售維修管道，將故障原件送美維修，以滿足任務需求。

http://news.gpwb.gov.tw/newpage_blue/news.php?css=2&nid=70808&rtype=2
2009/01/14   陳機工長因公受傷 南縣、高市站慰問

（本報訊）
　陸軍航特部飛行訓練中心空中運輸營士官長（機工長）陳建宇，是位優秀的國軍基層幹部，日前執行單機戰術訓練時，疑因發動機引擎故障，直升機迫降半毀，陳士官長左手左腿骨折，緊急送往國軍高雄總醫院手術治療。　陳建宇士官長年輕有為，是一位上進負責的國軍基層幹部，積極服務態度深受營上長官與弟兄好評，不料卻因公受傷就醫，現已出院返家療養，讓陳家生活帶來極大的影響。
　台南縣軍人服務站站長謝許昌得知後，立即與南縣進出口公會聯絡，致贈慰問金伍仟元，協請高雄市軍人服務站站長柯錫權代表理事長陳志弘前往醫院慰問。陳士官長日前已出院返家回永康市（戶籍地）家中療養，本站獲悉後協請永康市公所市長李坤煌，在站長謝許昌陪同下，至陳家慰訪，致贈壹萬元慰問金。陳父對於李市長、謝站長來訪備感窩心，頻頻道謝，更對於部隊及政府，愛心團體關懷慰助感謝不已。

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/dec/19/today-p5-4.htm
自由時報2008年12月19日

CH-47SD 雙發動機 安全性較高
CH-47SD為雙旋翼的運輸機，前後二個旋翼旋轉方向相反，剛好可抵銷旋翼旋轉時產生的力道，該型機為陸軍主力的運輸直升機，性能先進，當初引進時美軍還沒有這款裝備，是國軍少數超越美軍現役裝備的直升機。

陸軍飛行員指出，C機有雙發動機，同時出力給一個傳動箱再帶動兩個旋翼，當其中一個失效時，電腦會自動切換讓另外一個發動機發出更大動力，以彌補另一發動機原先應該要付出的動力，切換時會有一小段間隔。

昨天迫降的直升機因為才剛起飛，二具發動機出力都超過百分之八十，而且高度與速度都不足，所以才在等待另一具發動機發出更大馬力的間隔時，失速往下掉迫降。

飛行員表示，如果在高空，需要比較小的輸出，發動機切換的間隔就不會出現這樣的狀況，目前要了解的是二號發動機失效的原因為何，是否發生吸入飛禽的狀況，仍待進一步調查。（記者許紹軒）

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/dec/19/today-p5-3.htm
自由時報2008年12月19日

高縣旗山中寮山區 直升機百慕達？
〔記者王榮祥、黃佳琳、楊美紅／綜合報導〕去年四月，陸軍六○一空騎旅一架UH-1H直升機從台南歸仁飛往屏東恆春途中，疑因天候不佳，在高縣旗山中寮山區撞上警廣發射塔台墜毀，造成旅長等八名軍士官殉職，昨日中寮山區又發生直升機迫降事故，「直升機百慕達」傳言再起。

中寮山海拔四二一公尺，四周除東北角外無任何屏障，成為附近最佳制高點，許多電視台、廣播電台設有電波中繼發射站，提供高高屏、台南地區電波訊號；而山上視野遼闊、人車稀少，近來更成為單車登山熱門路線。

由於中寮山區地理位置介於台南、屏東之間，遂成陸軍直升機南部航道必經之地，動輒可見各型直升機經過中寮山頭南北往返，地方人士表示，中寮山上容易起霧，加上電塔林立，直升機經過多半會拉高飛行高度，避免碰上電塔。

住在中寮山下的陳姓民眾就說，去年直升機撞山後，每天從早到晚看到直升機在中寮山飛來飛去，且螺旋槳低空飛行時轟隆轟隆的聲音，讓他實在很擔心，萬一哪一天飛機又掉下來怎麼辦？果然昨日又發生事故，讓他嚇得直跳腳說不敢再住下去。

昨天第一時間趕赴現場救援的中校飛官戴朝明表示，去年直升機撞電塔的地點，距離此次事故地點約三公里，但昨天山區氣候晴朗，失事原因可先排除是天候不佳所致。

他說，直升機起降時易產生噪音，中寮山區幅員廣闊，可以全天候進行各項戰術組合訓練，且拜地利之賜，山區少有民宅，不用擔心吵到民眾生活起居，算是一個相當難得的訓練場地。

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/dec/19/today-p5.htm
自由時報2008年12月19日

陸軍CH-47SD直升機迫降 5輕傷
〔記者黃佳琳、許紹軒、楊美紅、楊菁菁／綜合報導〕旗山中寮山又傳直升機失事！陸軍航特部直屬空運營一架編號七三○三的CH-47SD雙螺旋槳運輸直升機，昨天上午從歸仁基地起飛執行戰術標準化考核訓練，疑因二號發動機在空中故障，直升機從五十呎高空迫降溪谷，幸機上五名機組員僅受輕傷。

又在中寮山區出事 機體毀損嚴重

陸軍航空特戰司令部表示，編號七三○三的CH-47SD運輸直升機昨日上午進行例行性訓練，機上有中校考核官沈曉星、少校正駕駛吳成旺、林賜義、機工長陳建宇、王煌坤等五人，傷者送醫過程中均意識清楚，王煌坤因迫降時臉部擦傷血流滿面，神情比較慌亂。

經診察，陳建宇左肩胛、左足踝骨折傷勢較重，需住院治療，王煌坤臉部擦傷、鼻樑挫傷，其他三位都是手肘、手臂及大腿擦傷，上藥包紮後陸續出院。

「快！又有直升機掉下來了！」昨日上午十點廿六分，高縣消防局接到民眾報案表示，中寮山區傳出巨大聲響，且看到一架直升機機身傾倒從高空掉下。搜救人員據報爬山爬了近四十分鐘，才抵達事故現場。

高縣消防局大隊長蘇定國說，救難人員到達現場時，直升機上五位機組人員，已分別被軍方派遣的兩架次直升機搭救下山，迫降在山坳乾涸溪谷裡的直升機也沒有起火爆炸，兩大型螺旋槳斷裂，後半部發動機及附近機體毀損嚴重；軍方和消防人員溝通後，警消決定撤離，將現場後續處理事宜交給軍方及技術人員，進行事故調查。

另有同型機八架 已全面停飛檢查

陸軍飛訓部指揮官黃國民說，機組員上午十點整從台南出航，十點卅分在中寮山區完成起降訓練任務後，欲返航進行第二梯次人員訓練時，二號發動機疑發生故障，直升機突然失去動力，飛行員透過無線電向塔台通報直升機出現異狀，必須進行迫降，軍方也立即派出UH-1H救護直升機前往現場載出傷者轉送高雄國軍醫院醫治。

黃國民說，航特部另有同型機八架，該架迫降的直升機八十七年引進台灣，平時保養狀況良好，目前飛訓部直升機已全面停飛檢查，待失事迫降調查報告出爐後，再進行正常演訓勤務。