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自由時報  2004年12月14日

CH-47SD救援演練 超越巔峰

〔記者游太郎╱花蓮報導〕陸軍航空特戰司令部所屬的CH-47SD大型運輸直升機，連日來搭配空軍S-70C直升機，在合歡山等高山進行高山救援演練，這也是CH-47SD成軍以來，首度進行高海拔性能測試，未來將視狀況納入高山救援體系。

據指出，一架隸屬於陸航司令部的CH-47SD運輸直升機，在空軍救護隊S-70C直升機搭配下，連日來分別於空軍嘉義、花蓮等基地起降，除與地勤人員完成後勤支援演練外，並在S-70C的前導下，於合歡山、南湖大山等高山地區，展開高山救援演練，並且降落在關原地區進行救援中繼及補給各項事宜，近日內並將接受國防部的驗收測試。

據表示，CH-47SD運輸直升機自去年六月成軍以來，最高海拔的訓練及任務飛行，僅止於七二水災時到達谷關搭載長官進行視察，並實施運補任務，並未有高山救援的經驗，為了充分展現CH-47SD在高空及寒帶的性能，決定在今年冬季進行高山救援訓練，為高難度的高山雪地起降訓練先行熟悉空域及暖身。

據表示，這次的演練由陸軍和空軍自行規劃，並未配合內政部空勤總隊的B-234直升機進行演練，主要是某些科目屬特戰戰術作為，軍方相當低調不願意公開，且CH-47SD擷取了美軍MH-47E的功能，引擎出力亦較B-234高出許多，尤其在雪地起降設施方面也有大幅改善。

http://yam.udn.com/yamnews/daily/1398984.shtml
「水面能起降」陸軍空中運輸營成軍 
 

記者周宗禎／關廟報導  
2003/06/21

陸軍航空特戰司令部昨天在台南縣歸仁基地成立空中運輸營，展示九架新式ＣＨ４７ＳＤ雙螺旋翼運輸直升機。試飛教官朱國明說，這型運輸機比美軍目前在伊拉克使用的ＣＨ４７Ｄ型還要先進，載重大、裝卸速度快，也是國軍唯一能在水面起降的中型運輸機。

陸軍去年採購九架ＣＨ４７ＳＤ運輸機，每架超過台幣十億元，陸軍去年派人到美國接受整裝與飛行訓練。昨天運輸營成軍典禮時，波音公司與美國政府都派代表到場觀禮，對國軍飛行員操控與後勤維修能力相當讚賞。但因昨天大雨不斷，原訂機隊空中校閱儀式取消。

陸軍總司令霍守業上將主持成軍典禮，他表示，陸軍航空部隊在獲得Ａ、Ｏ型武裝直升機後，已轉型為陸軍立體化主戰兵種，同時是地面防衛作戰的主要打擊戰力。

ＣＨ４７ＳＤ運輸機有新式電戰、氣象系統與雷達，全自動觀星與衛星導航電子地圖，可搭載戰鬥人員卅多人，並同時裝載悍馬等機動車輛與各種武器。

軍方表示，這批機隊加入戰鬥後，可提供靈活、快速後勤支援能量，直接支援武裝直升機戰鬥，也可載運部隊進行空中機動作戰，增強空騎部隊快速反應能力、持續戰力與陸航整體戰力。

陸軍於民國七十四年在歸仁基地成立「空中運輸分隊」，配置三架波音Ｂ２３４型運輸直升機，曾參與賀伯、桃芝颱風與九二一震災救災任務，八十七年軍方籌組空中運輸營，爭取購置ＣＨ４７ＳＤ直昇機，今年一月終於取得，四月完成人員換裝訓練。

ＣＨ４７ＳＤ (ＳＵＰＥＲ─Ｄ)是波音公司改良ＣＨ４７Ｄ型專供外銷機種，台灣率先獲准採購，有較先進的座艙與發動機控制數位管理與自動控制系統，ＣＨ４７Ｄ十年來曾參與波灣、兩伊等重要戰役與國際維和任務，已有一千多架在美軍與英、加、日、澳等十餘個美國盟邦服役。

ＣＨ４７ＳＤ總重五萬四千磅，四千八百六十七匹馬力，巡航空速每小時兩百四十三公里，最大空速時速三百零六公里，最大負載一萬四千磅，最大航程一千一百七十公里，續航時間四點六小時，作戰半徑達到五百公里。