http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32566084/IssueID/20100606
商業火箭升空 「讓大家上太空」獵鷹9號開啟「太空探索的黎明」
2010年06月06日蘋果日報

【張翠蘭╱綜合外電報導】人類的太空探險從美、俄等政府間的競賽，跨入商業化新紀元！美國民營企業SpaceX，前天首度試射自行研發的「獵鷹9號」（Falcon 9）火箭，成功把太空艙模型運送至250公里高的地球軌道，立下新的太空里程碑。美國政府計劃將國際太空站的運補任務交給民營公司，SpaceX希望搶得先機，最快明年正式執行太空任務。

 
獵鷹9號火箭前天下午2時45分（台灣時間昨天凌晨2時45分）從佛羅里達州卡納維爾角，搭載「蛟龍」（Dragon）太空艙模型發射升空。

澳洲人誤當飛碟
這具以液態氧和RP-1煤油為燃料的火箭，升空3分6秒後，兩階段火箭順利脫離；升空9分38秒後抵達目標高度，把太空艙送至地球上空250公里的軌道。太空艙將在軌道繞行地球1年，預計重返地球途中於大氣層焚毀。
火箭試射時，澳洲東部民眾目睹一個閃亮光團劃過天際，以為是不明飛行物體（Unidentified flying object，UFO），引發慌亂。雪梨天文台代理台長雅各說，以時間來看，「獵鷹9號」越過大西洋、非洲與印度洋後飛過澳洲上空之際，恰好是光團出現的時刻。
SpaceX創辦人暨執行長馬斯克（Elon Musk）前天稱「獵鷹9號火箭近乎命中靶心達成目標」、「這是太空探索新時代的黎明到來，最終可讓每個人都能上太空」。馬斯克是線上交易網站PayPal共同創辦人，2002年創立SpaceX，隔年又創電動車廠Tesla。

NASA任務將外包
馬斯克說，第2具獵鷹9號火箭即將完工，可望今年夏末升空試射，希望明年可以運送補給貨物到國際太空站。他也稱一旦該公司取得美國航太總署（National Aeronautics and Space Administration，NASA）合約，3年內可載太空人上太空，甚至可能在5至6年後提供民眾體驗太空之旅。
美國總統歐巴馬（Barack Obama）今年2月宣布，為讓NASA把預算花在登陸火星等更宏遠計劃，要把建造太空船和載運太空人及貨物等太空計劃外包給民營公司。NASA目前使用的太空梭將在今年或明年初全部退役，在民營公司接手前，往返國際太空站的任務將租用俄羅斯的聯合號（Soyuz）太空船。
NASA選中SpaceX及「軌道科學」（Orbital Sciences）兩家公司，研發太空載具計劃，由於競爭激烈，SpaceX砸下4億美元（約130億美元台幣），終於成為首家把火箭送上發射台的公司。

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/tech/2010-06/05/c_12183897.htm
美私營公司成功試射“獵鷹9”號火箭 
2010年06月05日 09:02:05 　來源： 新華網
 
新華網華盛頓６月４日電（記者 任海軍）美國私營企業太空探索技術公司４日成功試射一枚“獵鷹９”號運載火箭，並將“龍”係列飛船的一個模型送至相應軌道。

據太空探索技術公司網站提供的數據顯示，“獵鷹９”號于美國東部時間１４時４５分（北京時間５日２時４５分）從佛羅裏達州卡納維拉爾角空軍基地發射升空，９分多鐘後，其攜帶的飛船模型也進入軌道。太空探索技術公司說，將在當天晚些時候公布飛船軌道的詳細信息。

“獵鷹９”號高５５米，以液態氫和煤油為燃料。當天的發射是為“獵鷹９”號今後承擔太空運送任務進行的首次試驗性發射。按照預定目標，火箭應把飛船模型送入相距地面２５０公裏的軌道。飛船模型預計在那裏停留一年，返回大氣層時焚毀。

美國航天局計劃在航天飛機退役後利用“龍”係列運送貨物甚至宇航員前往國際空間站。美國“發現”號和“奮進”號航天飛機將于今年９月、１１月分別進行最後一次飛行，此後美國航天飛機將全部退役。

根據美國總統奧巴馬公布的新太空探索計劃，美國航天局今後５年的預算將增加６０億美元，用于鼓勵私營企業開發運送宇航員前往空間站的飛船和火箭。在私營企業的載人航天技術成熟前，美國宇航員或許只能搭乘俄羅斯“聯盟”號載人飛船前往空間站。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100605/16/26x5a.html
美民營火箭試射成功　航行近10分鐘
 更新日期:2010/06/05 10:05
（路透佛州卡納維爾角4日電）由私人打造的無人火箭，今天從卡納維爾角（Cape Canaveral）空軍基地成功完成測試飛行。之後這架火箭將替美國國家航空暨太空總署（NASA）進行國際太空站（ISS）的貨物運補。

這次試射對建造火箭的太空探索科技公司（Space Exploration Technologies，又稱SpaceX）來說，是1次重要里程碑。SpaceX計劃用Falcon 9號火箭及蛟龍（Dragon）太空艙，將貨物和太空人送上太空軌道。

高48公尺的Falcon 9號推進火箭，於東部夏令時間下午2時45分（格林威治時間1845）、從甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）南邊的新裝修發射平台升空。Falcon 9號推進火箭上還搭載了1個太空艙的實體模型。

這架由液氧和煤油燃料驅動的2段式火箭，抵達地球上空250公里處的太空軌道，飛行時間總共維持了9分38秒。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100605/19/26x4p.html
美航太里程碑　民營火箭試射成功
 更新日期:2010/06/05 09:35 張稚昀
 
（法新社華盛頓4日電） 美國民營企業太空探索科技公司（又稱SpaceX）今天進行首次火箭試射，觀察家表示，這次試射對太空業和商業太空載具的發展競賽來說，都是重要的里程碑。

Falcon 9號火箭下午2時35分（格林威治時間1835）自佛州卡納維爾角發射升空。數秒前的首射嘗試，因自動電腦系統出現問題被迫放棄。

SpaceX在官網表示，這個高55公尺的白色火箭第1和第2階段都成功分離。火箭的目在於把蛟龍（Dragon）太空艙的模型送至地球軌道。

這次試射在發展可運送貨物和太空人上國際太空站（ISS）的商業火箭來說，意義重大。

美國多架太空梭將於今年稍晚退役，總統歐巴馬期望，SpaceX可以在新一代太空載具開發出來前，填補這段時間的空缺、進行運補任務。

歐巴馬提議，要在未來5年撥款60億美元，協助SpaceX研發可靠且負擔得起的發射器，以運送物資和美國太空人上國際太空站。

在這段過渡期間，美國將依靠俄羅斯的聯合號（Soyuz）火箭，將貨物和太空人送上太空站。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100604/16/26v0p.html
美民營太空梭　將進行首次發射測試
 更新日期:2010/06/04 09:44
（路透佛州卡納維爾角3日電）太空探索科技公司（Space Exploration Technologies）今天獲得美國空軍（the U.S. Air Force）最終批准，可以從佛州進行首次太空梭發射。太空探索科技公司是由網路創業家瑪斯柯（Elon Musk）所經營的私人企業。

太空探索 科技公司又稱作SpaceX，他們準備在明天早上11時到下午3時間（格林威治時間下午3時到晚間7時），從位於卡納維爾角（Cape Canaveral）空軍基地的新裝修發射台發射Falcon 9號火箭。卡納維爾角空軍基地就在甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）的南邊。

瑪斯柯表示，這趟飛行的成功機率在75%左右。瑪斯柯也是電動車製造商特斯拉（Tesla Motors）的執行長。

SpaceX過去曾在太平洋上瓜加林環礁（Kwajalein Atoll）的奧梅雷克島（Omelek Island）進行幾次小型火箭飛行，有的成功有的失敗。瑪斯柯表示，這些行動是任何新技術系統的典型代表，尤其是對火箭技術來說。Falcon 9號火箭的目的是到達太空軌道，不過一般來說，大約有一半的新火箭首次飛行，會在達成這個目標前很快地結束任務。

這架高55公尺、由液氧和煤油燃料驅動的太空梭，將搭載SpaceX的蛟龍（Dragon）太空艙實體模型。美國國家航空暨太空總署（NASA）計畫利用這個太空艙，將貨物或太空人送上國際太空站（ISS）。

http://www.dsti.net/Information/News/57301
“獵鷹”-9火箭的靜態點火試驗取得成功
2010-03-16

　　[據美國航太網3月15日報導] 3月13日，美國太空探索技術公司（SpaceX）的“獵鷹”-9中型火箭在卡納維拉爾角空軍基地成功完成一次靜態點火試驗。
　　
　　這項至關重要的發射前試驗在3月9日首次嘗試，但是火箭9個“莫林”第一級發動機正要點火時因異常被中止。SpaceX公司在3月11日發表聲明稱，事故原因是“獵鷹”-9火箭電腦自動發射程式出現故障，未能打開用於引導高壓氦氣開啟第一級發動機渦輪機組的閥門。
　　
　　隨後的幾周還計畫進行其他發射前準備活動，包括測試“獵鷹”-9飛行終止系統，該系統能夠在火箭發射出現方向偏轉時，使用爆炸物摧毀火箭。聯邦航空局和美國空軍的安全官員必須保證，飛行終止系統在火箭首次飛行前得到驗證，該試驗計畫最早在4月初進行。SpaceX公司的“獵鷹”-9火箭從今年2月就抵達卡內維拉爾角進行發射前準備。
　　
　　火箭在首次飛行中將攜帶“龍”貨艙進入軌道，這次任務不包含在商業軌道運輸服務（COTS）專案規定的三次演示任務內。依據2008年底授出的16億美元的合同，NASA指望使用“獵鷹”-9火箭和“龍”太空艙在未來5年運送至少20噸貨物前往國際空間站。（中國航太工程諮詢中心 曲佳 謝慧敏）

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100310/16/21sib.html
Falcon 9號火箭試射計畫 引擎啟動前2秒喊卡
 更新日期:2010/03/10 14:44
（路透卡納維爾角9日電）太空探險科技公司（Space Exploration Technologies）今天宣布放棄Falcon 9號火箭試射計畫。這項計畫若付諸行動，將是載運貨物─最終載乘太空人，至國際太空站（ISS）的重要里程碑。

　　這場在該公司佛州卡納維爾角（Cape Canaveral）私人發射基地進行的試射計畫，在引擎發動前2秒臨時喊卡。這個發射基地，也是Falcon 9號火箭今春進行飛行示範時的準備場地。

透過美國國家航空暨太空總署（NASA）攝影機，可看到火箭底部在測試過程中冒出火焰和少量濃煙。

太空探險科技公司（又稱SpaceX）在今晚的聲明表示，冒出火焰是因為液態氧和煤油燃燒殆盡，火箭的引擎並沒有啟動。

SpaceX發言人單克林（Emily Shanklin）在寄給路透的電子郵件寫道：「鑒於這是此發射台首次中止活動，我們決定今天到此為止，好讓我們好好檢視火箭後，再進行重試。乍看下，目前一切都好。」

火箭停靠在卡納維爾角空軍基地的海邊發射台，位置就在甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）發射台的南方。試射計畫預計將重新安排在本週稍晚展開。

http://www.dsti.net/Information/News/56292
軌道科學公司“金牛座”-2火箭的最新進展（二）
2010-01-25

　　[據今日航太飛行網站2010年1月20日報導] 軌道科學公司依然憧憬在2011年3月進行“金牛座”-2（Taurus 2）中型運載火箭的首次發射，但是設備車間建設的挑戰和地面試驗的延遲可能將首次發射推遲至2012年。
　　
　　第二級發動機
　　
　　2009年12月，採用固體燃料推進的Castor 30——“金牛座”-2火箭的第二級，在斯坦尼斯的美國空軍阿諾德工程研發中心完成了首次歷時2分半鐘的試驗點火。
　　
　　Castor 30 第二級發動機將在軌道科學公司的第三次國際空間站貨運任務中換成一種新型高能量的液體燃料級段。這個增強型第二級和升級型“天鵝座”後勤模組將執行剩餘的6次國際空間站任務。
　　
　　Aerojet公司也對新的“金牛座”-2火箭第二級表示有興趣。Aerojet公司目前在為“德爾它”-2火箭提供自燃型AJ10-118K第二級發動機。“德爾它”-2火箭將在2011年底逐步淘汰，幾乎同時，軌道科學公司將開始“金牛座”-2運載火箭新的第二級發動機的集成。Aerojet公司和軌道公司都未提供關於液體上面級的更多細節。
　　
　　地面設施
　　
　　在問到使“金牛座”-2火箭和“天鵝座”飛船進度延遲的最重要因素時，軌道科學公司的負責人提到了電子設備和地面系統的建設。“我們正在應對電子設備領域的挑戰、發射場和試驗車間準備工作的挑戰，所有的這些並非意料之外，但是我們仍將積極應對。”
　　
　　沃勒普斯島的地面設施、發射台的運輸和起豎系統都仍處於建造階段。發射台將在2010年秋開始與首枚“金牛座”-2火箭進行介面試驗。
　　
　　“天鵝座”飛船
　　
　　“天鵝座”飛船系統的關鍵設計評審從2010年1月初開始。泰利斯阿萊尼亞宇航公司的工程師們已經開始建造“天鵝座”加壓貨運模組，它基於多功能後勤模組，旨在為國際空間站運送設備。“天鵝座”服務艙的建造將於2010年春開始。 （中國航太工程諮詢中心 曲佳 許紅英）

http://www.dsti.net/Information/News/56291
軌道科學公司“金牛座”-2火箭的最新進展（一）
2010-01-25

　　[據今日航太飛行網站2010年1月20日報導] 軌道科學公司依然憧憬在2011年3月進行“金牛座”-2（Taurus 2）中型運載火箭的首次發射，但是設備車間建設的挑戰和地面試驗的延遲可能將首次發射推遲至2012年。
　　
　　軌道科學公司正在建造的“金牛座”-2火箭將發射“天鵝座”（Cygnus）貨船前往國際空間站。2011年3月的發射只是一次試驗飛行，首次運行後勤任務將在2012年底進行，一共要進行8次飛行。
　　
　　上面級發動機
　　
　　軌道科學公司的負責人表示，“金牛座”-2火箭的上面級發動機計畫於2010年4月或5月在斯坦尼斯航太中心開始試驗。所有“金牛座”-2火箭的AJ26發動機都將在斯坦尼斯接受驗收試驗。斯坦尼斯E-1試驗台預計將在2010年3月建成。
　　
　　“金牛座”-2火箭上面級將使用兩個以煤油為燃料的AJ26主發動機，該發動機由Aerojet公司提供。第一批AJ26發動機計畫在2010年3月以後運往斯坦尼斯航太中心，這比2008年底宣佈的初始計畫晚了將近一年。
　　
　　AJ26源於上世紀六七十年代前蘇聯為N-1月球火箭研製的NK-33發動機。Aerojet公司通過增加美國電子設備將NK-33發動機改裝成AJ26發動機。改裝後的發動機AJ26將能夠填注美國推進劑，並通過設備實現萬向操縱。
　　
　　Aerojet 公司在上世紀90年代引進了NK-33發動機。這家位於薩克拉曼多的公司擁有37台NK-33發動機的庫存量，還包括幾台NK-34高空發動機。
　　
　　NK-33發動機已經存放了將近40年，需要進行一系列驗證試驗。發動機的耐久驗證試驗將在俄羅斯的試驗車間進行。2009年10月，NK-33發動機通過熱點火試驗，證明元件可用。首次試驗按計劃進行，但是第二次燃燒試驗由於液氧系統出現問題而過早停止。發動機的地面試驗也曾由於液氧渦輪泵的問題而中斷。其他報告也提到這一問題，但認為這種異常是試驗台的問題引起的。Aerojet 公司未評估試驗故障，因為試驗結果仍在調查中。
　　
　　NK-33火箭的新一輪試驗可能在2010年2月進行。這次試驗可能將攜帶“金牛座”-2火箭正式發射時要攜帶的負載量。Aerojet 公司有信心，這台一度被遺忘的發動機能夠為“金牛座”-2火箭提供動力。但是有消息稱，火箭上面級發動機試驗的延期才是導致“金牛座”-2火箭發射延遲的首要問題之一。 （中國航太工程諮詢中心 曲佳 許紅英）

http://www.dsti.net/News/56668.htm
美國空軍準備批量採購運載火箭

　　[據美國spacenews網站2009年9月中旬報導]  美國空軍正在改變從聯合發射聯盟（ULA)採購“宇宙神”-5和“德爾它”-4火箭的方式，目的是降低成本，提高發射場的使用效率。
　　
　　美國空軍發射場系統聯隊指揮官稱，空軍準備批量採購“宇宙神”-5和“德爾它”-4火箭，然後再確定搭載的有效載荷。目前的方式是為了發射某個有效載荷，空軍要提前三年為其訂購火箭。
　　
　　空軍也在考慮：數年內，當需求降低只能支持一套生產線健康生產的時候，改變維持兩套運載火箭生產線的情況。空軍目前是將“漸進一次性運載火箭”（EELV）能力合同分別授予開發“德爾它”-4和“宇宙神”-5火箭的波音與洛克希德•馬丁公司。兩大公司在2006年成立了ULA公司。
　　
　　EELV發射能力合同不包括個別發射，它們包括基礎設施，勞動力和與維持“宇宙神”-5與“德爾它”-4生產線有關的所有成本。依據EELV 發射服務合同，可以採購搭乘“宇宙神”-5與“德爾它”-4的單次發射。批量採購這些火箭，可以讓空軍獲得更好的規模經濟效益，在採購時，火箭與有效載荷是分開考慮的——這樣在發射日程安排上，具備更多的靈活性。
　　
　　當前的發射表使卡納維拉爾角空軍基地產生瓶頸，部分原因是衛星不能按時交付。有效載荷下了生產線，就有火箭可用，將有助於緩解此問題。目前，政府和商界對“宇宙神”-5與“德爾它”-4的需求達到空前高度。這兩大火箭的商業發射只是副業，部分因為它們成本相對較高，也因為政府衛星的發射佔據了大部門的發射視窗。不過商業衛星運營商說，他們樂意看到這些火箭可用性更好。聯合發射聯盟公司相信新的做法對於整個EELV生產鏈而言，將有助於形成更穩定的商業環境。（中國航太工程諮詢中心  許紅英  謝慧敏）