http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2010-04/20/content_13389406.htm
美專家坦承中國坦克已不再是過時陳舊代名詞 
2010年04月20日 10:46:59 　來源：環球時報 

    美國防務新聞網4月18日刊登了一篇名為《重型裝甲車仍在中國軍隊中佔據一席之地》的文章，文章列舉了中國裝甲部隊在近幾年所取得的成績，並一一列舉而分析並認為：雖然從趨勢上中國裝甲力量在火力和機動力方面有加強的傾向，但是由于中國軍隊軍事理論和實際環境，使得重型裝甲力量在其軍隊中依然佔據重要的地位。這和美國裝甲力量追求信息化和輕型化顯得對比尤其明顯。

    文章稱，盡管中國方面持續的對其輕型戰車的火力和機動性能進行大幅改善，但是其重型裝甲車輛在其軍事理論中依然佔據非常重要的地位。

    最明顯的例子莫過于去年10月1日在北京的國慶60周年閱兵式上，有500輛國產主戰坦克（MBT）和裝甲運兵車駛過天安門。其中有些車輛型號在以往從並未公開過，包括履帶式ZBD97步兵戰車（IFV）、155毫米PLZ05自行火炮係統和99G型主戰坦克。這些車輛中多圖上了數碼迷彩，例如中國海軍陸戰隊的步兵戰車的偽裝迷彩色就是藍色。中國北方兵器工業集團公司負責開發並制造了中國大部分坦克和其他裝甲車輛及設備。

    華盛頓傳統基金會研究員迪恩-程（Dean Cheng）分析道：“被認為是能媲美俄羅斯BMP-3型係列步兵戰車的北方造ZBD97步兵戰車顯然是中國軍隊努力構建裝備精良的步兵機械化的一部分，它為空降兵部隊提供更強火力和更強機動力能力”。如果裝備這些戰車的部隊被空投到敵人的大後方，那麼這些部隊面對的抵抗將不是那些來自第一線的重型裝甲部隊，而是一群只裝備輕型反坦克武器散亂二線部隊”。 他認為，中國研究能用于大縱深穿插的武器裝備對于多兵種聯合打擊更具重要意義。

    文章提到，北方造新型99G型坦克，是98/99型坦克的最新改進車型，該車型顯示了中國在包括爆炸反應裝甲、具有可拆卸及可升級的復合裝甲、升級炮塔瞄準係統和更強大的引擎等技術上的進步。 美中經濟與安全審查委員會副主席拉裏-沃策爾（Larry Wortzel）說“如果你看看他們生產的戰車，你就會發現他們造的裝甲和涂裝非常好，在一些其他國家的幫助下，通信、火控以及武器穩定係統做的都不賴”。 迪恩-程也表示，“中國的主戰坦克，顯然不再是過時或陳舊的代名詞了”。

    文章認為。盡管中國取得了令人印象深刻的進步，但北方兵器工業集團公司在諸如發動機和自動變速箱等高效驅動係統的研發上仍存在著問題。“他們仍然要到歐洲或俄羅斯去獲得發動機和變速箱”沃策爾說。 例如他們甚至已經獲得所有沃爾沃大巴士和大型貨車生產許可，但他們似乎也並沒有掌握這一部分的核心技術。

    北方工業公司已開始生產新型的用于對付包括裝有反應式裝甲的主戰坦克在內的所有裝甲目標的105毫米炮射導彈。據北方公司的宣傳小冊子記載，該導彈是激光制導的。小冊子中稱：“考慮到其他方面的升級，發射導彈的105毫米炮管也可以用于T-54/T-55或中國造59式、69式主戰坦克的升級包中”。

    該公司還生產擁有125毫米滑膛坦克炮的MBT- 2000，這種坦克炮可發射三種彈藥：穿甲彈尾翼穩定脫殼彈、高爆反坦克彈和高爆彈。MBT - 2000配備有可以每分鐘發射6至8枚炮彈的自動裝填器。加裝自動裝彈機進一步證明了“今日的中國軍隊已經不是過去的軍隊了”的論點。自動裝填裝置明顯節省人力並提高效率，這表明中國方面正努力提升部隊人員效率。不過，中國也是務實的。對西部恐怖份子的鎮壓所派遣的是90式履帶車和ZSL92裝甲戰鬥車輛參與作戰。

    “當美國陸軍似乎更側重于反恐作戰之時，中國軍隊正通過自己的行動和現代化，明確表明了其陸軍應對未來戰爭的方向還是涉及重型裝甲力量的國與國之間的衝突” 迪恩-程說。 由此可見重型車輛才是真正戰爭需要的。因為中國及周邊地區並不具備像歐洲那樣的發達的高速公路網。

http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/5301140.shtml
中國坦克 亮相秘魯閱兵式
 
【世界日報╱大陸新聞組北京10日電】 2009.12.10 09:22 pm
 
 
中國製武器水平精進，不只屢獲專業文章肯定，更頻獲各國訂單。據環球網報導，秘魯國防部長拉菲爾‧雷耶8日透露秘魯即將與中國簽署有關採購MBT-2000主戰坦克的合同，軍方正在測試中國研製的MBT-2000型主戰坦克，並且希望購買裝備更先進的這型坦克。據了解，這些正在測試的中國坦克8日出現在秘魯的閱兵式上。

秘魯國防部長並未具體說明秘魯購買坦克的數量，另據當地報紙報導，秘魯將在中國、德國、俄羅斯、烏克蘭和波蘭中選擇，計畫購買80到120輛坦克。

另據東方網引述澳洲空中力量雜誌報導，中國已經具備了很強的先進地對空導彈生產能力，目前正大量生產紅旗-9等先進地對空導彈，用以替換過時導彈。文章還介紹紅旗-9地對空導彈所配備的雷達，認為其搜索能力可以比美美國的「大地主宰」400系列雷達，備受國際軍火市場青睞。

文章指出，中國已經具備了本土製造有效地對空導彈的能力。在對俄制地對空導彈進行了數十年的研究後，中國在俄製S-300PMU/SA-20高效率地對空導彈的基礎上推出了紅旗-9。由於存在眾多需要替代的陳舊地對空導彈，中國建立了一條高效的地對空導彈生產線，並逐漸使用新型地對空導彈替代廢舊的地對空導彈。

文章稱，目前，正在崛起的中國表現出了「零和博弈」的種種跡象——隨著西方國家軍力日漸衰退，中國的軍力會日益擴大，而且高空防禦能力也會向中國傾斜。

由澳洲防務專家卡羅‧科普博士和約翰‧維斯在其最新APA技術報告中對中國軍事雷達展開了深入分析。

【2009/12/10 世界日報】

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-12/10/content_12621173.htm
秘魯或購買多達120輛中國MBT-2000主戰坦克 
2009年12月10日 08:36:04 　來源：東方網

    據俄羅斯軍事平等網12月9報道，秘魯國防部長拉斐爾·雷伊12月8日在接受媒體採訪時宣稱，秘方即將與中國簽署有關採購MBT-2000主戰坦克的合同。目前，該型坦克正在秘魯接受測試。不過，秘國防部長同時表示，希望這種坦克能夠裝備得“更好一些”。
   
    在此需要強調的是，MBT-2000坦克曾于12月8日參加了在秘魯首都利馬舉行的閱兵式。秘當地的《共和報》報道稱，秘軍方可能會採購80－120輛的MBT-2000。此前，秘魯軍方曾分別對中國、德國、俄羅斯、烏克蘭和波蘭生產的坦克進行了對比測試。
   
    MBT-2000主戰坦克是中國為巴基斯坦研制的外銷型主戰坦克，其前身是中國的90-II式坦克。
   
    MBT-2000坦克的戰鬥全重為48噸，乘員三人，最大戰鬥行程400公裏。該坦克裝備有熱成像夜視係統，可以執行夜間作戰任務。坦克安裝了功率1200馬力的烏克蘭6TD-2水冷增壓柴油機，從而使48噸的“哈利德”功率重量比達到26馬力/噸，最大公路速度65～70千米/小時，從靜止加速到32千米/小時所需時間為7～9秒，最大公路行程400千米。其主炮為一門125毫米滑膛炮，可攜帶39發炮彈，可發射貧鈾彈、鎢合金穿甲彈、聚能破甲彈與高爆榴彈等。
   
    除此之外，秘國防部長還透露，該國目前正計劃向巴西採購一批Super Tucano型輕型攻擊機。他指出：“這種飛機不但很容易保養，而且裝備有先進的技術裝備。”（編譯：春風）

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-11/03/content_12375155.htm
俄稱中國ZBD-09戰車採用模塊化設計性能先進 
2009年11月03日 09:53:59 　來源：東方網 

    據俄羅斯裝甲車輛網報道，在中國于今年10月1日舉行的盛大閱兵式上，一種型號為ZBD-09的8×8新型步兵戰車的首次亮相，宣告了中國軍工業界在輪式裝甲戰車領域所取得的最新成就。這種新型戰車主要由六大模塊組成，分別為：動力模塊、傳動模塊、控制模塊、懸挂模塊、車體和武器模塊。該車無需進行提前準備便可穿越水障(其尾部安裝有兩部配備了環行噴嘴的螺旋槳推進器)，而且還由中型運輸機進行空運。

    ZBD-09的車組成員為3名，分別是車長、射手兼操縱員和駕駛員。另外，該車後部的裝甲艙內可搭載7名全副武裝的士兵。ZBD-09配備的主要武器包括：安裝于雙人炮臺上的30毫米機關炮和一挺並列機槍，同時，炮臺兩側還各配置有一個用于發射“紅箭”反坦克導彈的滑軌。尤其值得一提的是，這種新型步兵戰車上還配備了獵殲火控係統，真正具備了“動對動”射擊能力和夜間作戰能力。

    該型戰車的發動機布置于車體右前部，為一臺引進生產的道依茨渦輪增壓中冷柴油機，功率340千瓦，同時配備機械式自動變速箱。ZBD-09的最大公路時速可達100千米/小時，水上最大速度8千米/小時，最大行程為1000千米。

    ZBD-09的戰場信息獲取能力和操控性均較中國先前研制的同類裝備有明顯提升。車長可借助一臺遙控攝像機(所獲取影像均顯示于一臺彩色顯示器上)對周圍情況進行觀測。而且，車內還為駕駛員配備了一臺彩色顯示器，可顯示所有必須的數據信息。在必要情況下，該車還可裝備一體化的信息指揮係統，以便車內乘員交換數據或將其傳遞給車外的其他用戶。

    這種中國最先進戰車的防護性能也極其出色，可有效抵禦7.62毫米槍彈和炮彈碎片的打擊。有消息稱，ZBD-09的車體採用了鋼板加陶瓷復合裝甲的防護技術，其中，外層為高硬度的裝甲鋼板，可以極大地消耗彈丸的動能，甚至可以使彈丸破碎，而內層則是韌性較好的氧化鋁陶瓷裝甲，用于進一步吸收殘余的動能。

    在研制過程中，中國的工程師們尤其加強了ZBD-09的底盤防護能力。據悉，該車底部經過了特殊設計，可抵禦6千克重地雷和炸藥爆炸時的衝擊。

    與舒適性較差的中國傳統裝甲車輛相比，ZBD-09的駕駛環境可謂相當舒適，內部不但安裝有空調，而且降噪和減震措施也非常出色。這些措施極大地改善了車內乘員的工作環境，有助于提升他們的連續作戰能力。

    在ZBD-09的基礎上，中國還研制出了一係列新型8×8輪式戰車，包括配備105毫米火炮的反坦克突擊車、122毫米自行榴彈炮以及裝甲維修－後送車等。

    在總體性能上，中國的新一代8×8輪式裝甲車無疑已達到西方國家第三代戰車的水平，將成為中國軍方快速部署型輕裝甲部隊的主力裝備。（春風）

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-10/16/content_12243557.htm
美媒稱我新型傘兵戰車為自研 可與俄BMD4媲美 
2009年10月16日 08:50:44 　來源：環球時報 

    美國環球戰略網10月13日刊發題為“中國的空降之龍”的文章，將中國的ZLC 2000型空降步兵戰車與俄羅斯的BMD係列空降戰車的最新型號——BMD-4——做了一番比較，並稱中國ZLC 2000型空降步兵戰車一度被認為是俄制BMD係列戰車的復制版本，但實際上，它是一款完全由中國自己設計的產品。

    文章首先說，蘇聯的空降兵戰車先驅可以追溯到1969年，那就是BMD-1步兵戰車，蘇（俄）人堅持了這一概念，如今用上了BMD-4型空降步兵戰車，俄羅斯人繼續成為此類型號戰車（一種輕型的配備有適中火力的傘兵運輸車）的最大使用者，其他國家，尤其是美國，從來沒有顯露出對這種小型車輛種類的興趣。

    文章接著說，提到中國的ZLC-2000型空降步兵戰車，這種履帶式戰車一度被認為是俄制BMD係列戰車的改進復制版本，但實際上，ZLC-2000型空降步兵戰車是一款中國完全本國設計的產品，受到俄羅斯方面的影響有限。ZLC-2000型空降步兵戰車首次公開露面是在2005年，它的存在驗證了中國軍隊日益增長的進攻戰力。

    環球戰略網的文章提到，ZLC-2000型空降步兵戰車的特徵有，箱式造型的車體，配備有中央安置的棱角分明的炮塔，戰車由3位成員駕駛操作，一名是炮塔射擊手，一名是車體內的車長，車長的前面也就是發動機的左側是駕駛員位置，炮塔安置了一門25毫米火炮，炮塔外側還配有一具反坦克導彈發射器，以及煙幕發射器。

    文章說，ZLC-2000型空降步兵戰車的車體後部有可以容納4名傘兵的位置，車後還有觀察窗，此外還有6個射擊孔，3個在右側，2個在左側，1個在後部，為方面乘員進出戰車，在車體頂部設有艙門或者設計有一個後門。

    文章提到，ZLC-2000型空降步兵戰車的外部裝甲較薄，以保持空降時8噸的重量，當空投的時候，戰車的履帶可縮起，以使落地衝擊力最小化。與俄制BMD空降戰車的乘員不同（人隨著車一起空投），中國的乘員是與其他空降兵一起與戰車分開實施空降的。

    美媒文章說，ZLC-2000型空降兵戰車的速度是每小時68公裏，具備涉湖泊河流的能力，涉水速度6公裏/小時，在涉水的環境下，履帶轉動從而推動車輛前行。

    文章還提到了ZLC-2000型空降兵戰車的尺寸大小，長度23英尺（約合7.01米），寬度是7英尺（約合2.13米），高度也是7英尺，單車造價220萬美元。

    文章最後將中俄兩種戰車稍做對比：與中國的戰車相媲美的是俄羅斯的BMD係列的最新版本，即BMD-4空降戰車，它的性能與中國ZLC-2000空降戰車最相近，該車的火力配置較重，配有一門100毫米火炮和一門30毫米炮，操作駕駛人員三名，可搭乘4名空降兵， 車體重量11噸，車體尺寸是長25英尺（約合7.62米），寬10英尺（約合3.04米），高度是7英尺（約合2.13米），單車造價250萬美元。

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-03/31/content_11105574.htm
簡氏稱我軍VN1型輪式裝甲輸送車已經投產 
2009年03月31日 11:15:59 　來源：環球時報 

   據3月25日出版的《簡氏防務周刊》介紹，中國北方工業公司開始向市場推出一種輪式裝甲車族，其中一些具體型號近來得以披露。

   簡氏文章說，為解放軍研制的VN1型8×8輪式裝甲人員輸送車已經投產。該型裝甲車在2008年露面， 2009年2月份舉行的阿聯酋阿布扎比國際防務展上，VN1裝甲車首度在他國亮相。該車採用單人炮塔，配備30毫米機關炮和7.62毫米同軸機槍以及紅箭-73D反坦克導彈發射器。

   簡氏的文章提到，VN1型家族至少還有兩個係列版本推向海外市場，一種是裝甲指揮車，該車車高加大，內部空間增大，另外一種是搶修車。

   文章說，VN1型裝甲車戰鬥全重21噸，可以執行解放軍現役大多數裝甲車擔負的任務。此外，中國還推出新一代WMZ551型6×6裝甲車，這種裝甲車的老式版本已經出口到很多國家，這種車族包括有WMZ551B型，配備了12.7毫米機槍，WMZ551B1型則配備了12.7毫米機槍和7.62毫米機槍，而WMZ551A1型的炮塔與阿布扎比防務展上的VN1相同。（環球時報駐英國特約記者郝平報道）

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-03/24/content_11063055.htm
俄軍刊稱中國成功研制一種新型兩棲坦克
2009年03月24日 11:01:04 　來源：東方網

   俄羅斯裝甲車輛網日期刊文稱，中國已在ZBD-2000戰車的基礎上研制成功了一種新型兩棲坦克。

   從目前已公布的照片上看，這種新型裝備的車體與“63A”型兩棲坦克的幾乎沒有明顯的差別。不過新型兩棲坦克的炮塔布局與ZBD-2000非常相似，均位于車體的後部。與“63A”一樣，新型兩棲坦克也安裝了經過改進的火控係統(包括一部能夠在垂直方向上使炮口保持穩定的穩定器)、車長和瞄準手瞄準儀、激光測距儀、彈道計算機和傳感器等。

   這種新型坦克能夠發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、高爆彈和反坦克高爆彈等彈種，此外，其或許還能夠通過炮管發射倣制自俄羅斯9M117的反坦克導彈。

   該兩棲坦克的輔助武器包括一挺12.7毫米高射機槍和一挺與主炮並列設置的7.62毫米機槍。此外，在其炮塔前側還裝備有兩組煙霧彈發射器。

   在進入水中推行模式時，該型坦克的前部和後部均進行了重新設計，用于安裝配備了液壓傳動裝置的特殊滑板。此外，其後部還安裝有與中國兩棲裝甲車上類似的噴水推進係統。在非工作狀態下，這兩組滑板均可“收起”：後部的滑板可與車體尾部緊貼在一起，而前滑板則可與車體前下方緊貼在一起。為了減小繞流對推進速度的影響，該坦克前部還設置的防波板。

   這種新型兩棲坦克的防護水平與ZBD-2000相比並未明顯改進，其車體和炮塔僅能抵禦輕武器子彈和小片炮彈碎片的打擊。（春風）

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-03/18/content_11030011.htm
俄媒稱中國新型兩棲突擊車結構簡單技術成熟 
2009年03月18日 09:37:15 　來源：東方網 

   俄羅斯《裝甲車輛網》日前刊文對我國最新研制的裝甲兩棲突擊車的性能進行了分析。

   文中指出，中國從2006年開始對一種類似于美國EFV兩棲遠徵戰車的新型裝甲戰車進行大規模測試。這種新型戰車主要用于將海軍陸戰隊士兵從登陸艦上快速地運送至灘頭，因此，其配備了一套特殊的水中推進係統。

   這種新型兩棲突擊車是在“97”式步兵戰車和“63A”式輕型兩棲坦克基礎上發展而成的，採用了輕型裝甲車通用的前置偏置動力艙結構布局，炮塔位于車體中部，而戰鬥艙和載員艙則集中布置在車體後部－－這也是中國裝甲輸送車和步兵戰車的標準布局。該戰車一次可搭載15名全副武裝的陸戰士兵。從外觀上看，中國新型突擊車的前部和後部均進行了重新設計，用于安裝配備了液壓傳動裝置的特殊滑板。
  
   該車後部安裝有與中國兩棲裝甲車上類似的噴水推進係統。不過，從動力艙頂部的外觀看，新車很可能安裝了功率更為強大的發動機，這使其在水中的行進速度要優于中國現役的兩棲裝甲車輛。
  
   從總體性能上將，中國的新型兩棲裝甲突擊車要落後于美國的EFV兩棲遠徵戰車，但前者的結構要更為簡單，使用的技術也相對比較成熟，因此研制和使用風險都要更低一些。

http://news.gpwb.gov.tw/newpage_blue/news.php?css=2&nid=63429&rtype=2
2008/11/29   共軍新兩棲裝甲突擊車 設計特殊引關注

　雖然中共的新型兩棲裝甲突擊車（如上圖）的具體技術細節尚未公開，但其特殊的造型與設計，已引起亞洲不少國家的注意。　根據大陸軍事媒體報導，「國產AAAV」車體的體積明顯小於EFV遠征戰車，該車滑板展開後的外形與ＥＦＶ不同，並非如前者一樣的弓形，而是傾角較大的平直狀態，同時將技術簡化，放棄了全收放結構履帶，高速航行時僅能用後移誘導輪的履帶來減小阻力。因為車體較小且不能形成封閉式車底，該車更加依賴輔助滑板的抬升作用，因此採用了大面積的首尾輔助滑板（尤其是尾滑板）。
　中共兩棲突擊車族有兩種主戰車輛，分別裝備105釐米低後坐線膛坦克砲和30釐米機關砲。105毫米線膛坦克砲是在63Ａ水陸坦克的同口徑火砲上改進而來。這種火砲和中共陸軍105釐米坦克砲相比，其火砲後坐力較低，使輕型兩棲突擊車能夠承載並在水中發射。
　用於運載步兵登陸的兩棲裝甲戰車，則裝備一門30釐米機關炮，該炮原型是俄羅斯BMP-3步兵戰車使用的2A72型30釐米自動砲，九○年代與BMP-3步兵戰車砲塔引進到大陸。這種火砲和中共自製25釐米車載自動砲相比結構更緊湊，體積和重量只有後者的三分之二。該火砲採用單向雙路自動供彈，射速每分鐘三百八十發，榴彈初速每秒九百六十公尺。
　此外，中共兩棲裝甲戰車除了30釐米機炮外，還可以在砲塔兩側各攜帶一枚「紅箭」73C反坦克導彈，這種老式導彈目前將有線制導改為無線制導。（記者鄭德麟）

http://news.gpwb.gov.tw/newpage_grey/news.php?css=2&rtype=&nid=54377
2008/09/20   中共研製新傘兵戰車 強化突襲戰力

　根據俄羅斯軍事媒體報導，中共為了提高傘兵部隊作戰能力，從九○年代中期開始積極研製新型傘兵戰車，借鑑了俄製「BMD」系列戰車技術方案的「ZBD-2000」型傘兵戰車，已正式裝備於傘兵部隊，除參加過「和平使命」聯合軍事演習，並進行過人裝同機空降試驗，以因應在資訊化戰場上的重裝空投作戰，以強化對周邊國家之戰略打擊和突襲能力。　「ZBD-2000」傘兵戰車採用全焊接裝甲密封車體，車頭正面採用傾斜設計。該戰車的戰鬥全重接近八噸，乘員三名，可搭載四名全副武裝士兵。由於傘降能力限制了戰車的重量，導致「ZBD-2000」的裝甲防護力並不強，只能抵禦小塊彈片和小口徑子彈的打擊。「ZBD-2000」的佈局採用中共戰車的標準方案：共分為動力室、駕駛室、戰鬥室和兵員室四個部分，駕駛室在車首左側，動力室於車首右側，戰鬥室則位於車體中央。另外，車體的每一側均設置有射擊孔和觀測孔，頂部則設有潛望鏡。
　「ZBD-2000」的武器系統均集中在由北方工業公司研製的砲塔部位，包括一門25毫米口徑的自動砲(美國「叢林之王」Bushmaster的仿製品)、一挺同軸設置的機槍(7.62毫米或5.8毫米口徑)和一具「紅箭73」反坦克導彈發射器。其自動砲可發射穿甲彈和榴彈(射速每分鐘一百發或二百發)。「紅箭73」導彈的射程為三千公尺，垂直破甲厚度有850毫米，可有效對抗第二代主戰坦克。在砲塔的兩側還設有兩組共六門84式76毫米電動彈藥發射器，該裝置可發射煙幕彈，也可用於發射榴霰彈。
　「ZBD-2000」可從運輸機上直接實施空投，其中，一架「伊爾-76MD」可同時運送三輛搭乘有士兵的戰車。空投使用的K/STW-17型傘降系統配備有噴氣制動裝置，可有效降低裝備著陸時受到的衝擊力。有消息稱，中共還將以「ZBD-2000」為基礎，為空降兵部隊研製指揮車和自行式「紅箭│8」反坦克導彈發射車。（記者鄭德麟）