http://www.dsti.net/News/55862.htm
日本第二艘“日向”級直升機航母下水

    [據strategypage網站2009年8月30日報導]日本二戰以來的第二艘“日向”級（Hyuga）直升機航母“伊勢”號（the Ise），於2009年8月21日下水。今年3月，日本第一艘這一級的直升機驅逐艦“日向”號服役。“日向”號長212.3米，排水量18000噸，整個飛行甲板能夠停放11架直升機（主要是SH-60“海鷹”反潛直升機）。雖然被叫做驅逐艦，但是它看起來更像是一艘航母。雖然其主要功能是進行反潛戰，“日向”號依然會為日本提供自1945年以來的第一次真正意義上的力量投送能力。“日向”號是日本二戰以來建造的最大的艦艇。由於日本憲法禁止其擁有航母，而且日本也不願因為擁有航母而引起鄰國的恐慌，因此 “日向”號被命名為驅逐艦。在二戰期間，日本擁有多艘航母，對此，東亞諸國至今仍然擁有很多不好的記憶。

    “日向”號搭載了16單元Mk41導彈垂直發射系統（VLS），發射防空和反艦導彈；兩個20毫米密集陣近防武器系統和兩座三聯裝324毫米魚雷發射管。總艦員達350人，最高航速32節。垂直起降的噴氣式戰機，如“鷂”式垂直起降戰機和F-35B垂直起降戰機也能夠在“日向”號上面進行起降。建造第三艘“日向”級艦艇正在計畫當中。

    上一艘被命名為“日向”的日本艦艇是一艘二戰時的戰艦，於1918年開始服役，在1943年被改裝成戰艦和航母混合艦艇。而新的“日向”號將會被用於執行維和任務，因此，它的艦載直升機對於該任務的執行會起到非常重要的作用。二戰期間也有一艘日本戰艦以“伊勢”命名，它是某一級艦艇中的首艦，該級艦艇中包含了“日向”號。這兩艘艦艇的排水量均為35000噸，都在1945年7月底的同一個星期沉沒。“伊勢”號在二戰中被改裝為一艘航母（實際上是一艘戰艦和航母的混合艦艇）（中國船舶資訊中心 張曉帆）

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-08/22/content_11924797.htm
日本最新一艘超大型直升機驅逐艦下水
2009年08月22日 08:31:41 　來源：新華網

    新華網日本橫濱８月２１日電（記者 劉讚）日本最大型驅逐艦——“日向”級直升機驅逐艦的２號艦２１日在橫濱下水，新艦被命名為“伊勢”號。

    “伊勢”號下水儀式于當天下午在石川島播磨重工聯合船舶公司橫濱工廠舉行。防衛省政務官岸信夫在儀式上代表防衛大臣濱田靖一宣布將新艦艇命名為“伊勢”號。這一艦名源自日本古代的伊勢國，即現在的三重縣。

    為接替已經老舊的“榛名”級直升機驅逐艦，日本政府在２００４年度預算中決定斥資建造新型直升機驅逐艦，該型艦首艦“日向”號已于今年３月服役。“伊勢”號是該型艦的２號艦，建造資金列在２００６年度預算中。該艦于２００８年５月３０日動工，工程總預算９７５億日元，迄今已耗資４８５億日元。

    與“日向”號相同，“伊勢”號長１９７米，寬３３米，標準排水量１．３９５萬噸，不僅遠遠超過日本其他型號的驅逐艦，甚至還超過了一些國家的輕型航母。其船型採用與航母相同的直通式甲板，上層建築位于甲板一側。該艦可同時起降４架直升機，機庫最多可容納１１架直升機。該艦配有４臺燃氣輪機，輸出功率達１０萬馬力，航速可達３０節。艦上乘員預定為３８０人。

    下水後，“伊勢”號將主要進行武備和內部設施舾裝，艦上將裝備強大的火炮、導彈、魚雷等武器，以及先進的雷達、聲吶、火控和指揮通信係統。按照計劃，“伊勢”號將于２０１１年３月建成並交付自衛隊正式服役。

http://news.xinhuanet.com/world/2009-08/21/content_11923521.htm
日本最大型驅逐艦2號艦"伊勢"號下水
2009年08月21日 16:35:32 　來源：新華網

新華網日本橫濱８月２１日電（記者 劉贊）日本最大型驅逐艦——“日向”級直升機驅逐艦的２號艦２１日在橫濱下水，新艦被命名為“伊勢”號。

“伊勢”號下水儀式於當天下午在石川島播磨重工聯合船舶公司橫濱工廠舉行。防衛省政務官岸信夫在儀式上代表防衛大臣浜田靖一宣布將新艦艇命名為“伊勢”號。這一艦名源自日本古代的伊勢國，即現在的三重縣。

為接替已經老舊的“榛名”級直升機驅逐艦，日本政府在２００４年度預算中決定斥資建造新型直升機驅逐艦，該型艦首艦“日向”號已於今年３月服役。“伊勢”號是該型艦的２號艦，建造資金列在２００６年度預算中。該艦於２００８年５月３０日動工，工程總預算９７５億日元，迄今已耗資４８５億日元。

與“日向”號相同，“伊勢”號長１９７米，寬３３米，標准排水量１．３９５萬噸，不僅遠遠超過日本其他型號的驅逐艦，甚至還超過了一些國家的輕型航母。其船型采用與航母相同的直通式甲板，上層建築位於甲板一側。該艦可同時起降４架直升機，機庫最多可容納１１架直升機。該艦配有４台燃氣輪機，輸出功率達１０萬馬力，航速可達３０節。艦上乘員預定為３８０人。

下水後，“伊勢”號將主要進行武備和內部設施舾裝，艦上將裝備強大的火炮、導彈、魚雷等武器，以及先進的雷達、聲吶、火控和指揮通信系統。按照計劃，“伊勢”號將於２０１１年３月建成並交付自衛隊正式服役。

（責任編輯: 盧鑒 劉小軍 ）

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-03/26/content_11075965.htm
日本欲趕在中國之前造航母 要求美“松綁” 
2009年03月26日 10:57:40 　來源：國際先驅導報 

   假如中國制造航母，誰最緊張？其實只要細心觀察一下本周一的海外媒體就會非常清晰。日本媒體在這一天紛紛報道，在3月20日會見日本防衛大臣濱田靖一時，中國國防部長梁光烈表示，中國是唯一沒有航母的大國，中國不可能永遠不擁有航母。雖然對此境外媒體也有報道，但似乎都不及日本媒體關注程度高，評價中總難免一絲擔憂。

   要求美國松綁“航母夢”

   其實，聯想到日本昔日曾一度為“航母大國”的背景，這種異樣的關注也許就不難理解。二戰期間，日本曾先後制造了20多艘航母，雖然戰後被解除武裝，但日本一直覬覦再度擁有航母。而炒作所謂“中國航母威脅論”，也成為日本近幾年加快建設步伐的借口之一。

   3月18日，艦長197米、寬33米、標準排水量1．35萬噸的“日向”號16DDH級兩棲攻擊艦在橫濱舉行交付和艦旗授旗儀式，正式加入海上自衛隊服役。國際輿論普遍認為這其實是一艘準航母，而非通常意義上的兩棲攻擊艦，盡管日本不承認這一點。當然，戰後始終沒有徹底放棄“航母夢”的日本方面也不滿足于此。“日向”號服役，其實是日本開始研制中型航母的一個信號。早在“日向”號尚未正式服役時，日本就已放出風來，要在2015年前建造兩艘4萬噸級的中型航母。據韓國《朝鮮日報》23日報道，日本目前正在建造“日向”2號。“專家預測說，日本可能想在美國默許下建造和中國航母規模相近的航母。”據了解，一直受到日本輿論高度關注的所謂“中國可能發展航母”的消息，目前已經成為日本某些勢力要求美國默許其建造中型航母的“重要依據”，日本甚至希望能趕在中國前面造出真正意義上的航母。

   眾所周知，日本發展航母與戰後專守防衛政策是明顯抵觸的，這也導致日本防衛人士在發展航母問題上刻意保持低調。不過某些日本輿論抓住所謂中國防長的講話，趕緊為突破日本發展航母的障礙背書。日本《世界日報》3月23日發表社論，竟稱“如果（中國）航母建造完成並形成數個機動部隊，中國將具備跨海作戰能力。這將對以貿易立國的日本的存在構成巨大威脅。可以說，包括不擁有進攻型武器在內的‘專守防衛政策’必須進行根本性的調整了。”

   將追趕中國當成動力

   甲午海戰之後，咬緊、超越中國海軍，始終是日本在海上方向的“國策”之一。而今，無論是出于歷史情結，還是出于現實對抗的需要，對中國保持整體海上優勢，甚至恢復二戰前日本在亞洲的海上霸主地位，依然是某些日本政治力量追求的目標。這恐怕也是日本經常對發展中的中國海軍表示“焦慮”和“憂慮”的深層次原因，所謂“中國海軍的威脅”僅僅是日本擴充海上軍備的借口和幌子而已。曾經不可一世的日本海軍“聯合艦隊”在二戰後不復存在，日本的海上力量僅能在近岸海區活動。與此形成鮮明對照的是，中國海軍在建國初期，就組建了由134艘各型艦艇構成，總排水量4萬噸左右的華東軍區海軍。

   面對與中國海軍逐漸拉大的“差距”，日本政府想方設法調集人力物力，試圖恢復其海軍力量。借助朝鮮戰爭和冷戰的東風，以及二戰期間儲備的雄厚艦艇設計經驗和技術實力，在美軍的幫助下，上世紀50年代中後期，日本已能自主建造水面作戰艦艇和潛艇。至上世紀70年代中後期，除了部分指揮控制係統仍需美國支持外，日本已經重新擁有了建造現代化艦艇所需要的軍工體係，海軍無論是在規模、實力、質量上都得到迅速膨脹。“怕落後于中國”也成為日本擴充其海軍的壓力與動力。

   用潛艇對付中國航母？

   在此後的海上軍事力量裝備建設上，經常可以發現日本比照中國的“影子”。比如，從上世紀70開始，隨著一批先進水面艦艇陸續裝備中國海軍，中國海軍的活動范圍也逐步擴展。而在同一時期，日本投入巨資研制、購買和生產裝備了大量遠洋作戰艦艇，試圖在水面艦艇的數量和質量上保持對中國海軍的優勢。

   還有一個明顯的例子就是在水下。從上世紀80年代開始，中國海軍潛艇部隊得到迅速發展，日本則大力發展反潛戰能力，意圖確保日本在常規潛艇的噸位、噪音、下潛深度以及攻擊能力方面強于中國海軍。另外，日本海軍構築了一條新月形反潛封鎖鏈，判斷和搜集中國潛艇的活動，以圖最大限度地壓縮中國潛艇在數量上的優勢。

   對于日本來說，關注中國海軍的發展步伐，航母自然是一個非常關鍵的話題。日本的軍事評論家經常會在媒體上討論，“假如中國有了航母，日本該怎麼應對？”

   日本《和平安全保障研究所》網站3月6日就刊登專家文章，探討“日本應該如何應對中國擁有航母？”這位專家建議增強海上自衛隊的潛艇作戰能力。因為“潛艇是航空母艦的天敵”，增強潛艇部隊可以起到有效的反制作用。而為了對付中國的艦載機，“日本應盡快決定航空自衛隊下一代主力戰鬥機機型。”甚至“日本應要求美國盡快對日本能否購買F-22戰鬥機一事作出答復”。（國際先驅導報特約撰稿海韜發自北京）

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2009-03/19/content_11033886.htm
日本“航母型”驅逐艦“日向”號下水服役 
2009年03月19日 08:50:51 　來源：中國青年報
法新

   日本海上自衛隊18日在橫濱為日本第一艘可搭載直升機的驅逐艦“日向”號舉行交付儀式。

   據共同社報道，“日向”號是日本海上自衛隊最大級別驅逐艦。正式服役後，它將接替排水量4950噸的“榛名”號驅逐艦，執行反潛、防空和救災等任務。

   核心旗艦 可容11架直升機

   交付儀式18日上午在石川島播磨重工下屬的石川島聯合船舶公司橫濱工廠舉行。儀式上，日本防衛大臣政務官武田良太代表防衛省從廠方代表手中接過“日向”號交付書，向艦長山田勝規授予艦旗。

   廠方和防衛省介紹說，“日向”號全長197米、寬33米，標準排水量1．395萬噸，不僅遠超日本現有驅逐艦，甚至超過一些國家的輕型航空母艦。

   “日向”號可搭載約340名乘員，造價大約1050億日元（約合10.5億美元）。艦上甲板寬闊，最多可同時起降4架巡邏直升機，機型包括SH－60型反潛直升機。艦內設有大型機庫，最多可容納11架直升機。

   海上自衛隊官員說，“日向”號裝備有火炮、導彈、魚雷等武器以及精良的雷達、指揮和通信係統，將部署在神奈川縣橫須賀基地，編入第一護衛艦隊群，成為執行反潛、防空、救災以及營救在海外遇險日本人等任務的核心艦船。

   山田勝規說，所有乘員要努力不辜負“民眾期望”，使“日向”號很快具備“戰鬥力量”。

   兩年後交付第二艘

   “日向”號于2006年5月11日動工，建造耗時近3年，是日本建造的新型直升機驅逐艦首艦。

   “日向”號還首次設置女性專用房間，自衛隊兩名女軍官和15名女隊員將自1954年自衛隊成立以來首次登上驅逐艦工作。

   在此之前，自衛隊女隊員的工作場所僅限于補給艦等後勤艦船。

   共同社說，女隊員首次登上驅逐艦工作，顯示海上自衛隊正努力擴大女性在自衛隊內部職權范圍，緩解長期面臨的人手短缺困境。

   報道說，海上自衛隊還將于2011年3月交付另一艘與“日向”號級別相當的驅逐艦。

   “不具備搭載戰鬥機能力”

   根據日本憲法，日本不能擁有攻擊型航母。雖然“日向”號外形酷似航母，但海上自衛隊官員稱，“日向”號不具備搭載戰鬥機的能力，不能稱為航母。

   “在我看來，航母能發揮一定攻擊作用，”海上自衛隊幕僚長赤星慶治17日在新聞發布會上說，“基于那種定義，‘日向’號稍稍偏離（定義）表述。”

   二戰後，日本憲法禁止向海外派駐武裝力量。然而，自20世紀90年代起，日本逐步為自衛隊派駐海外松綁，不斷擴大執行任務區域。

   日本國會眾議院去年12月通過法案，將海上自衛隊為在印度洋上執行反恐任務的美英等國海軍艦船提供後勤保障服務期限在原有基礎上延長一年。

   另外，海上自衛隊本月14日派遣兩艘驅逐艦赴索馬裏海域執行護航任務。這是日本艦船自第二次世界大戰後，首次在海外擔負海上護航和警備行動。（閆潔）

http://news.xinhuanet.com/world/2009-03/19/content_11032670.htm
日本建成“航母型”驅逐艦
2009年03月19日 07:44:38 　來源：新華網

日本海上自衛隊１８日在橫濱為日本第一艘可搭載直升機的驅逐艦“日向”號舉行交付儀式。

共同社報道，“日向”號是日本海上自衛隊最大級別驅逐艦。正式服役後，它將接替排水量４９５０噸的“榛名”號驅逐艦，執行反潛、防空和救災等任務。

核心旗艦

交付儀式１８日上午在石川島播磨重工下屬的石川島聯合船舶公司橫濱工廠舉行。儀式上，日本防衛大臣政務官武田良太代表防衛省從廠方代表手中接過“日向”號交付書，向艦長山田勝規授予艦旗。

廠方和防衛省介紹說，“日向”號全長１９７米、寬３３米，標准排水量１．３９５萬噸，不僅遠超日本現有驅逐艦，甚至超過一些國家的輕型航空母艦。

“日向”號可搭載約３４０名乘員，造價大約１０５０億日元（約合１０．５億美元）。艦上甲板寬闊，最多可同時起降４架巡邏直升機，機型包括ＳＨ－６０型反潛直升機。艦內設有大型機庫，最多可容納１１架直升機。

海上自衛隊官員說，“日向”號裝備有火炮、導彈、魚雷等武器以及精良的雷達、指揮和通信系統，將部署在神奈川縣橫須賀基地，編入第一護衛艦隊群，成為執行反潛、防空、救災以及營救在海外遇險日本人等任務的核心艦船。

山田勝規說，所有乘員要努力不辜負“民眾期望”，使“日向”號很快具備“戰鬥力量”。

首開先河

“日向”號於２００６年５月１１日動工，建造耗時近３年，是日本建造的新型直升機驅逐艦首艦。

“日向”號還首次設置女性專用房間，自衛隊兩名女軍官和１５名女隊員將自１９５４年自衛隊成立以來首次登上驅逐艦工作。

這之前，自衛隊女隊員的工作場所僅限於補給艦等後勤艦船。

共同社說，女隊員首次登上驅逐艦工作，顯示海上自衛隊正努力擴大女性在自衛隊內部職權範圍，緩解長期面臨的人手短缺困境。

報道說，海上自衛隊還將於２０１１年３月交付另一艘與“日向”號級別相當的驅逐艦。

有別航母

根據日本憲法，日本不能擁有攻擊型航母。雖然“日向”號外形酷似航母，但海上自衛隊官員稱，“日向”號不具備搭載戰鬥機的能力，不能稱為航母。

“在我看來，航母能發揮一定攻擊作用，”海上自衛隊幕僚長赤星慶治１７日在新聞發布會上說，“基於那種定義，‘日向’號稍稍偏離（定義）表述。”

二戰後，日本憲法禁止向海外派駐武裝力量。然而，自２０世紀９０年代起，日本逐步為自衛隊派駐海外松綁，不斷擴大執行任務區域。

日本國會眾議院去年１２月通過法案，將海上自衛隊為在印度洋上執行反恐任務的美英等國海軍艦船提供後勤保障服務期限在原有基礎上延長一年。

另外，海上自衛隊本月１４日派遣兩艘驅逐艦赴索馬裡海域執行護航任務。這是日本艦船自第二次世界大戰後，首次在海外擔負海上護航和警備行動。（閆潔）

（責任編輯: 萬宏 ）

http://news.xinhuanet.com/world/2009-03/18/content_11032223.htm
日本最大驅逐艦“日向”號開始服役

2009年03月18日 17:33:14 　來源：新華網

新華網日本橫濱３月１８日電（記者劉贊）日本最大的驅逐艦“日向”號１８日在橫濱舉行交付和艦旗授旗儀式。這標志著該驅逐艦正式完工並加入日本海上自衛隊開始服役。

儀式於當天上午在石川島播磨重工下屬的石川島聯合船舶公司橫濱工廠舉行。防衛大臣政務官武田良太代表防衛省從廠方代表手中接過“日向”號交付書，並向艦長山田勝規授予了艦旗。

據廠方和防衛省介紹，日本２００４年正式決定建造新型直升機驅逐艦，“日向”號正是這一新艦型的首艦。該艦由石川島聯合船舶公司建造，於２００６年５月１１日動工，２００７年８月２３日下水，至正式完工耗時近３年，耗資約１０５０億日元。

“日向”號長１９７米、寬３３米、標准排水量１．３９５萬噸，不僅遠遠超過日本現有的各種驅逐艦，甚至超過了一些國家的輕型航空母艦。該艦甲板有能力起降日本陸、海、空自衛隊的所有大型直升機，其機庫最多可容納１１架直升機。多架艦載直升機以及艦上裝備的火炮、導彈、魚雷等武器以及先進的雷達系統，使“日向”號具有強大的攻擊和反潛能力。該艦還配備了先進的指揮通信系統，可作為旗艦使用。

日本政府有關憲法見解規定日本不能擁有攻擊型航母。防衛省官員強調，“日向”號主要用於防空、反潛和救災等，並不用於進攻，而且不能搭載戰鬥機，因此不能稱為航母。

此外，值得一提的是，在艦上約３４０名自衛隊員中有１７名女性，這是日本首次在驅逐艦上部署女性自衛隊員。

“日向”號在交付後隸屬於海上自衛隊第一護衛隊群，將被部署在橫須賀基地。自衛隊將對其進行為期半年左右的性能測試，然後正式投入使用。

（責任編輯: 雷東瑞 ）

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,11050404+112009031900192,00.html
日最大驅逐艦日向號服役
2009-03-19 中國時報 【黃菁菁／東京十八日電】

   　日本海上自衛隊第一艘可搭載直升機的護衛艦（驅逐艦）「日向（Hyuga）號」已建造完工，十九日在橫濱市磯子區的造船廠舉行移交儀式，開始服役。日向號將成為海上自衛隊最大型的戰鬥艦艇，也是首次設置女自衛隊員寢室的護衛艦。

   　「日向」這個名字來自日本古國名。

   　日向號是「春名號」的後繼艦，分類雖屬護衛艦，其實是一艘直升機航母，全通式甲板從船頭延伸到船尾，全長一百九十七公尺，排水量一萬三千九百五十噸，可搭載四架直升機，同時供三架升升機起降，艦內的大型機庫最多可容納十一架直升機，艦上還備有「先進技術戰鬥系統」（ＡＴＥＣＳ），以及四組可三百六十度偵測飛彈的ＦＣＳ─３主動相控陣雷達天線。

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR3/4797736.shtml
日小航母服役 只救難不攻擊

【聯合報╱東京特派員陳世昌／18日電】 2009.03.19 04:40 am

日本第一艘可搭載直升機的航母型護衛艦「日向」號，18日在橫濱市磯子區造船廠移交日本海上自衛隊，成為海上自衛隊編制下的第一艘小型航艦。

「日向」號排水量1萬3950噸，全長197公尺，編制員額約340人，是海上自衛隊最大型的艦艇，遠大於最大艦「足柄」號神盾艦的7700噸排水量，艦上還將配置17名女性軍官。移交後正式服役，部署於橫須賀基地。

「日向」號的設計與大型航空母艦一樣，指揮室的塔座設在側面，使甲板寬闊有如航母，可同時起降3架巡邏直升機。艦內還有大型機庫，最多可停放11架直升機。

「日向」號是海上自衛隊首艘為派遣海外並執行大規模災難救助等多目標任務而建造的軍艦。

日本建造「日向」號時，曾引起鄰國疑慮，但日本政府說，日本憲法「不允許擁有攻擊型航母」，「日向」號外型酷似航母，但缺少搭載攻擊機的能力，所以不是航母。

【2009/03/19 聯合報】

http://n.yam.com/cna/international/200903/20090318074878.html
日本部署大型護衛艦 首度搭載女性自衛隊員 
中央社╱中央社 2009-03-18 17:56
    
（中央社記者張芳明東京18日專電）日本海上自衛隊可同時起降 3架直升機的大型護衛艦「日向號」今天開始服役，部署在橫須賀基地，這艘軍艦的特色是擁有從船頭延伸至船尾的航空母艦型的甲板。

全長197公尺，基準排水量1萬3950噸的這艘護衛艦，是海上自衛隊首艘為派遣海外並具有大規模災難救助等多目項任務而建造的軍艦，今天由橫濱的一處造船廠交給海上自衛隊部署於橫須賀基地開始服役。

這艘日本最大型的護衛艦可同時起降 3架直升機，並擁有日本軍艦首次裝備的國產對空武器「 FCS-3」， 可對付來自多個方向的飛彈攻擊。

「日向號」也是首艘搭載女性自衛隊的軍艦，約340名自衛隊員中，包括2名幹部在內共有17名女性，船上設有女性專區，今後也計畫啟用女性直升機飛行員。

日本海上自衛隊幕僚長（海軍總司令）赤星慶治針對海上自衛隊軍艦首次搭載女性自衛隊員一事指出，這項作法在有效利用女性的能力是一大前進。