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A380巨無霸 全球動員國際拼盤
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Luke-Skywalker
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http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_ART_ID=49742
A380巨無霸 全球動員國際拼盤
2006/10/19 
【聯合報/彭淮棟/綜合報導】
世界最大客機空中巴士A380號稱歐洲合資產品,其實這架「超級巨無霸」是典型的「國際拼盤」,零件經過全球招標,由40多個得標國家分別負責供應,中國大陸製造的貨櫃輪也參加組件運輸,而且商場沒有永遠的敵人,A380是要和頭號對手美國的波音747別苗頭的,但美國有十萬多人幫助A380實現升空的美夢,要不是美國打造翅膀,這隻空前巨鳥還飛不起來。

A380的最大特點是什麼都大。機尾七層樓高,最後組裝作業在530公尺長的機棚進行,工人搭電梯上下五層樓高的鷹架工作,體積之大可見一斑。

英、法、德、西合資的空中巴士公司說,A380取代比它小30%的波音747,開創空中旅行新紀元,「是未來的飛機,空中郵輪」。但嚴格說來,這是一場全球總動員的成果,機上零件來自世界1萬8000多家供應商,只是最後匯集於法國土魯斯組裝。

分布全球的組件供應商裡,以美國為最大宗,小至緊固接縫線的鉚釘、機身鋁板、液壓零件到發動機葉片,美國廠商無「件」不與,其中最重要的,當推那對巨大的機翼。

A380的基本結構材料來自澳洲一種含有鐵鋁氧石 (bauxite)的紅土,與苛性鈉、生石灰混合,加熱成為熔渣狀態,運到美國德州做成一張張床墊狀的堅硬鋁錠。接著運到愛阿華州一個世界最大的鋁片軋模廠,全球只這裡有辦法做A380需要的巨大鋁片。

鋁板用超長的拖車運到美國東部,從巴爾的摩漂洋過海,抵達英國威爾斯北部一處世界最大的機翼裝配廠,廠房面積相當於12座足球場。鋁板平躺地上,一部銑床在鐵軌上來回研磨,將六噸重的鋁板磨成只有一噸。

一部三層樓高的自動鉚合機為這翼板釘上外皮,總共使用75萬個鉚釘,然後是機翼內部,安裝電路、液壓系統和燃料系統及氣壓泵。機翼最厚之處有多厚 讓休士頓火箭隊當家中鋒姚明站進去,綽綽有餘。

巨翼用96輪拖車運過一段陸路,由特製河輪接運到威爾斯北部的莫斯丁港,與德國造的機身會合,登上中國大陸造的貨輪,在法國波爾多北部港口下船,換乘駁船航行加倫河90多公里,來到一處小河港。

來自全球各地的零件殊途同歸土魯斯,「國際拼盤」終於拼成,開始量產,定2006年開始交貨,飛向民航新紀元。

但A380高高飛起,底下卻是個財經無底洞,試飛當天,製造A380的「空中巴士公司」股價劇挫2.35%,說明了投資人對新一代空中超級巨無霸的「信心」。

A380要想維持「續航力」,乃至空中巴士公司想繼續生存,不能單靠歐洲自己,必須寄望亞洲,而且必須在亞洲的「空戰」裡打敗強敵美國波音公司,今後10到20年則是最激烈的纏鬥期。

A380的成本已投入一百多億歐元(約台幣四千多億元),可能必須增加14億5000萬歐元,接下去只有希望飛機好賣,訂單滾滾而來,早日回本。當初估計賣250架就收支平衡,但後來節節調高,最新評估是至少賣三百架才開始回本。

A380迄今訂單只有154架,最先交貨的是新加坡航空公司。歐洲人當初會取名A380,就是著眼8字代表「發」的亞洲市場。


【2005-05-07 聯合晚報】


May the Force be with you
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左彎右拐 空巴A380空中飛出耶誕樹
2017/12/15 21:05 推薦0


Luke-Skywalker
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http://www.cna.com.tw/news/aopl/201712150284-1.aspx
左彎右拐 空巴A380空中飛出耶誕樹

發稿時間:2017/12/15 19:02
最新更新:2017/12/15 19:38

(中央社柏林14日綜合外電報導)一架空中巴士A380飛機昨天在德國進行試飛,飛行路徑在上空形成了耶誕樹圖案。

美聯社及英國廣播公司(BBC)報導,空中巴士(Airbus)發言人史托立克(Heiko Stolzke)今天對德新社(DPA)表示,昨天近5小時的飛行,是在新機交運前,空巴內部的標準試飛作業。

他說,這架飛機在漢堡一座空巴工廠的廠區起降,飛出耶誕樹圖案的路徑出於飛行員及工程師的構想,空管人員也予以配合。

這架空巴A380在試飛過程中多次轉角並繞圈,形成猶如掛上裝飾球的耶誕樹圖案。

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阿酋班機發動機故障 緊急返航
2012/11/12 16:55 推薦0


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http://tw.news.yahoo.com/阿酋班機發動機故障-緊急返航-032002494.html
..阿酋班機發動機故障 緊急返航
.-字+字.法新社 – 2012年11月12日 上午11:20.
....(法新社雪梨12日電) 阿酋航空(Emirates)今天表示,1架從雪梨飛往杜拜的A380超級巨無霸客機因發動機問題被迫返回原機場,機上乘客聽到巨大聲響並看到橘色閃光。

這架阿酋班機乘載380名乘客,昨晚起飛後不久即決定掉頭。

阿酋聲明:「阿酋航空11月11日從雪梨飛往杜拜的EK413航班起飛不久,即因發動機故障返航。」

「阿酋為對顧客造成的任何不便致歉,不過本公司乘客和機組人員的安全是第一優先。」

費爾法克斯媒體公司(Fairfax)記者康貝爾(Matt Campbell)當時在機上,他告訴「雪梨晨驅報」(Sydney Morning Herald),事發時,飛機還在爬升。

他說:「起飛約莫半小時後,我看到亮橘色的閃光,聽到巨大砰砰聲響,整個客艙遭受重擊。」

「空服員在客艙跑來跑去,最後機上廣播響起,機長說3號發動機出了問題,現在已經關閉。」

阿酋發言人告訴法新社,他們還在釐清事件起因,但承認乘客可能「看到閃光並聽到噪音」。

部分乘客告訴當地媒體目擊起火,不過發言人說機上「沒有起火或冒煙」。

「為了小心起見,機師決定掉頭。」

另1名乘客告訴雪梨「每日電訊報」(DailyTelegraph),阿酋空服員「比乘客還驚慌」。

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巨無霸A380 12月再來台
2012/11/11 11:27 推薦0


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http://n.yam.com/cna/life/20121111/20121111966144.html
巨無霸A380 12月再來台
中央社-2012年11月11日 上午10:24

(中央社記者汪淑芬台北11日電)號稱巨無霸的空中巴士A380飛機,5年前未商業飛行前曾造訪台灣,預定12月11日2度來台。華航及長榮都被空巴視為潛力買主。

A380是有史以來最大的民航客機,2007年6月曾飛到台灣展示,吸引許多民眾爭相目睹,還有航空迷請假專程從南部北上,就為了親眼看到巨無霸飛機。

空中巴士透過台灣的公關公司安排再度來台,時間暫訂12月11日。

根據空中巴士規畫,這次海外巡迴展示將先到美國,之後到亞洲,台灣是亞洲第1站,其他還包括香港、菲律賓、越南、印尼。

空中巴士統計,到今年9月底,A380飛機訂單有257架,其中84架已交機,而擁有A380最多的是中東的阿酋航空,訂單數高達90架。

A380首架飛機交給新加坡航空,新航已有19架A380,最近又宣布增訂5架A380。

空中巴士仍視華航及長榮為潛力買主;不過,現階段兩家航空公司並無購買A380計畫。

長榮集團發言人聶國維說,航空公司的機隊都有規模考量,如果將來兩岸航線可以延遠到第3地,機隊安排上對A380才可能有需求。

華航發言人劉國芊說,台灣現在還不是航空轉運中心,使用A380會有客源不足問題。

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歐洲下令所有A380受檢
2012/02/09 09:23 推薦0


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http://tw.news.yahoo.com/歐洲下令所有a380受檢-165005323.html
..歐洲下令所有A380受檢
.-字+字.法新社 – 2012年2月9日 上午12:50.

....(法新社法蘭克福8日電) 歐洲航空安全署(EASA)今天下令對空中巴士公司(Airbus)所有超大型客機A380進行檢查。A380客機日前傳出機翼發現裂痕,空巴堅稱不需擔心。

歐洲航空安全署這次將檢查命令延伸至所有67架現役A380客機。新加坡航空(Singapore Airlines)、阿酋航空(Emirates Airlines)及法國航空(AirFrance)旗下A380客機,上個月陸續發現裂痕,該機構已下令檢查20架A380。

澳洲航空公司(Qantas)發現旗下1架A380客機機翼出現「細微裂縫」後,已將其停飛,但表示這情形不會影響飛行安全。

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新航補A380裂縫 安全無虞
2012/01/31 13:58 推薦0


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http://tw.news.yahoo.com/新航補a380裂縫-安全無虞-045829457.html
新航補A380裂縫 安全無虞
路透社 – 2012年1月31日 下午12:58

(路透法蘭克福30日電)空中巴士A380客機機翼有裂縫的消息曝光後,新加坡航空今天表示,依歐洲航空安全署(EASA)命令檢查旗下6架A380,發現6架機翼全都有裂縫。不過有高階新航機師為A380安全打包票。

新航歐洲區公關主管托馬希(Peter Tomasch)在法蘭克福機場的記者會表示:「我們發現6架空巴(Airbus)A380都有裂縫。」

他說:「4架已修補完畢,也已回到工作崗位。另外2架會在未來幾天加入飛行行列。」

新航空巴A380總機師陳聯強昨天駕駛已修補的A380客機飛抵德國。他說,他休息交班給第2批機組人員駕駛飛機時,他心情很平靜,「我睡得很好」。

他在法蘭克福機場告訴記者:「我們有相當稱職的主管當局和相當稱職的空中巴士。」

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空巴:A380裂縫不構成危險
2012/01/27 09:35 推薦0


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http://tw.news.yahoo.com/空巴-a380裂縫不構成危險-172012190.html
空巴:A380裂縫不構成危險
法新社 – 2012年1月27日 上午1:20

(法新社巴黎25日電) 空中巴士公司今天說,空巴A380 型超級巨無霸飛機機翼內的微小裂縫可容易就修復,且不會造成危險。

空巴發表聲明之前,歐洲航空安全署(EuropeanAviation Safety Agency)說,新加坡航空、阿酋航空及法國航空的A380飛機機翼內發現裂縫後,20架A380必須受檢。

空巴副總威廉斯(Tom Williams)說:「這不是金屬疲勞導致裂縫的問題。」他將裂縫歸咎於設計與生產問題,他說:「這些裂縫不會危及這型飛機的飛航安全。」

歐洲航空安全署說,8架A380必須在27日之前全部完成檢查,剩下12架在6週內完成。

8架中有6架屬於新加坡航空公司,2架屬於阿酋航空。

熟知內情的消息人士稍早告訴法新社,有疑慮的A380有30架。

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生產與設計瑕疵造成A380裂縫
2012/01/26 16:39 推薦0


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http://tw.news.yahoo.com/生產與設計瑕疵造成a380裂縫-061318965.html
生產與設計瑕疵造成A380裂縫
路透社 – 2012年1月26日 下午2:13

(路透都柏林25日電)空中巴士在A380飛機機翼內發現更多裂縫後,空巴今天坦承,機翼製造與設計都有瑕疵,但他們仍堅稱,這架世界最大型的飛機依然安全無虞,可以繼續執勤。

空巴高級主管威廉斯(Tom Williams)說,他們已經想出方法,可以解決裂縫問題。這些裂縫出現在A380機翼裡面少數零件上,導致歐洲飛安當局上週下令全面檢查。

空巴證實,在這次強制檢查當中,發現更多裂縫,但27日完成初步檢查的最後期限前,空巴拒絕透露更多資料。

空巴計畫執行副總威廉斯說:「A380飛行安全無虞。」

造成裂縫的因素包括約4000個機翼內托架中部份所用的鋁合金,及某種螺絲對這種金屬施加太大的壓力。

威廉斯說,工程師排除是金屬疲勞造成裂縫。

威廉斯說:「所有鋁結構都有裂縫。這就是A380的本質。每個零件都是根據A380需要的能力而設計與塑造出來。」如果一個零件故障,整個結構的設計是會讓酬載平均分配到其他地方。

為了處理無法預見的裂縫問題,空巴正改變生產程序,確保運作平順,至少可以撐到4年後的維修檢查。

長期而言,空巴計畫改用不同的合金,讓A380能夠擁有25年以上的正常壽命。

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機翼裂縫增 空巴稱不影響飛安
2012/01/20 16:52 推薦0


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http://tw.news.yahoo.com/機翼裂縫增-空巴稱不影響飛安-155825872.html
機翼裂縫增 空巴稱不影響飛安
路透社 – 2012年1月19日 下午11:58

(路透巴黎19日電)空中巴士公司(Airbus)今天表示,已在全球最大客機空巴A380的機翼發現更多裂縫,但堅稱這不會影響飛安。

2週前,A380機翼首度傳出發現小裂縫。擁有525個機位及雙層機艙的A380,服役僅4年多。

空巴指出,現正與歐洲航空安全署(EASA)進行討論。

空巴發言人說:「我們已在A380機翼發現更多裂痕,但正就此問題與EASA進行密切合作。這不會影響飛機的操作安全。」

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機翼出裂縫 澳航保證無風險
2012/01/06 13:00 推薦0


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http://tw.news.yahoo.com/機翼出裂縫-澳航保證無風險-035003626.html
機翼出裂縫 澳航保證無風險
法新社 – 2012年1月6日 上午11:50

(法新社雪梨6日電) 空中巴士公司(Airbus)今天表示,旗下部分A380超級巨無霸噴射機機翼發現「細微裂縫」,包括澳洲航空公司(Qantas)旗下1架A380,澳航今天向乘客保證沒有安全上的風險。

澳航發言人在1項聲明中說:「翼肋出現細微裂縫的A380客機,正在新加坡進行維修。」

「A380營運業者並未要求立即採取行動,因為裂縫無論如何不會對飛安構成風險。」

澳航這架A380上的裂縫長度不到1公分,肉眼幾乎看不見。這架A380曾在2010年11月從新加坡起飛後,於半空中發生發動機爆炸事故。

澳航發言人也說:「調查發現,裂縫與這架客機2010年11月歷經的發動機故障事故無關,對澳航來說並不獨特。這架客機如今已進行維修。」

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A380發現裂縫 空巴稱安全無虞
2012/01/06 12:57 推薦0


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http://tw.news.yahoo.com/a380發現裂縫-空巴稱安全無虞-033504102.html
A380發現裂縫 空巴稱安全無虞
法新社 – 2012年1月6日 上午11:35

(法新社巴黎5日電) 歐洲飛機製造商空中巴士公司(Airbus)今天警告,旗下部分A380超級巨無霸噴射機機翼發現「細微裂縫」,但堅稱乘客沒有安全上的風險。

總部位於法國土魯斯(Toulouse)的空巴表示,公司已經通知運作A380的各家航空公司,並建議在定期標準維修時的解決辦法。空巴是航空巨擘歐洲航太防衛公司(EADS)的重要子公司。

空巴說:「我們證實,為數不多的A380客機,部分非關鍵的翼肋蒙皮附加裝置上發現細微裂縫。」

空巴也說:「我們已對起因展開追查。空巴已發展一套檢驗和維修程序,能在4年定期維修檢查期間完成。」

空巴說:「在此同時,空巴強調A380機隊的安全運行不受影響。」並說歐洲安全主管機關已經批准公司政策,且A380性能未受影響。

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