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市長:Luke-Skywalker  副市長: 塔頂的鋼鐵鯊魚燉奶(冷眼看人生)
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中華民國空軍專機隊與總統座機組事務
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Luke-Skywalker
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http://news.yam.com/bcc/society/200711/20071121974140.html
空軍行政專機螺旋漿打穿機身緊急迫降機場人員平安
中廣新聞網╱朱克威 2007-11-21 14:12     

空軍一架行政專機今天上午八點五十五分,在執行飛行任務中發生螺旋漿斷裂,打穿機身的嚴重意外事故,幸好飛機緊急迫降,人員平安。為此事件,松山機場一度緊急關閉跑道。

根據空軍內部消息,這架行政專機是畢琪BH-1900C型雙引擎螺旋漿飛機,螺旋漿斷裂原因以及當時處置情況還有待軍方進一步說明。這批專機民國七十七年引進十二架,在七十九年八月二十一號曾經摔了一架。


http://news.yam.com/cna/politics/200711/20071121974570.html
空軍行政專機訓練意外 督察部門調查中
中央社╱中央社 2007-11-21 17:45     

(中央社記者陳亦偉台北二十一日電)空軍專機隊一架BH-1900行政專機,今天執行例行飛行訓練任務時,發生飛機零件脫落意外,所幸飛行員及時處置,飛機安全降落松山機場,人機平安,空軍督察部門正深入調查意外發生原因。

空軍司令部發布新聞稿指出,松山基地一架BH-1900型機於上午八時四十五分執行訓練任務,起飛後由於飛機產生不正常抖動,飛行員依緊急處置程序作業,經航管人員引領後,人員與飛機平安回降松山基地。

空軍司令部經初步查證,意外肇因於飛機煞車盤來令片部分飛脫,擊中螺旋槳後連帶斷裂的螺旋槳末端彈往機身,造成機身部分蒙皮破損,情況並不嚴重,飛行員這次處置得宜,才得以避免可能遭受更大的損傷。

空軍司令部表示,國防部長李天羽及空軍司令彭勝竹均已親自了解情況,除對飛行員臨機處置至表肯定外,並已要求空軍督察部門深入查察確實肇因,以防範可能類案。


May the Force be with you

本文於 修改第 1 次
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府:安全考量 正副總統不同機
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http://n.yam.com/cna/politics/201004/20100411349195.html
府:安全考量 正副總統不同機

中央社╱中央社 2010-04-11 11:34

(中央社記者李淑華台北11日電)波蘭總統夫婦等數10位高官同機墜落。總統府發言人羅智強今天說,總統馬英九出訪或搭機行程,從未安排與副總統同機,也鮮少與行政院長同機,在安全上有錯開,避免類似狀況。

波蘭總統列赫.卡臣斯基夫婦等數10位高官搭乘同一架飛機墜落,震驚全球。中國時報讀者投書憂心,「馬總統出訪也類似常將親信同放在一個籃子裡,真令人捏一把冷汗,即使國安做得再周延,意外事件總是防不勝防」。

羅智強接受訪問表示,在總統維安方面,有關總統出訪或搭機行程,都有特別安排,尤其是從未安排與副總統搭乘同一架飛機,在安全上錯開,就是為了避免發生類似狀況。

此外,羅智強說,鮮少安排總統與行政院長同機,但偶爾確實無法避免。至於內閣閣員,會安排零星官員與總統同機。但隨行幕僚,由於要與總統共同行動,很難避免不搭乘同一架飛機。

他指出,政府、閣員搭機問題,一切都有規劃與安排。

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熱門話題-波蘭墜機教訓 台灣要警惕
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http://news.chinatimes.com/forum/0,5252,110514x112010041100146,00.html
熱門話題-波蘭墜機教訓 台灣要警惕
2010-04-11 中國時報 【黃佳境/屏東市(前媒體工作者)】

 波蘭總統夫婦等百餘名高官及乘員,驚傳搭乘同一架飛機墜落,恐全部罹難,此一變故即使不至於有「亡國」之虞,國內恐怕也將陷入嚴重動盪不安。再回頭想到馬總統出訪也類似常將親信同放在一個籃子裡,真令人捏一把冷汗,即使國安做得再周延,意外事件總是防不勝防。

 國家元首出訪乃至於參加有關活動,最忌諱的莫過於一起行動,就因為貪圖這樣的方便,往往讓有心人有機可乘,甚至一些跨國的大企業也都盡量避免;記憶猶新的前總統阿扁、呂秀蓮聯袂同車拜票造勢被槍擊事件殷鑑不遠。

 尤其最近幾年來恐怖事件頻傳,防恐帶動風潮,台灣面臨這樣的危機總是以不變應萬變,元首出訪哪一次鎖定的是萬全防範?起碼的分散措施都做不到,奢言更萬無一失的維安。波蘭總統專機意外事件,難道不是血淋淋的教訓?

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行政專機頻故障 監院將調查
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http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/mar/26/today-p6.htm
自由時報2010年3月26日

行政專機頻故障 監院將調查
〔記者曾韋禎/台北報導〕福克五十行政專機頻出狀況引起監委重視,監察院昨日決定將輪派委員進行調查,深入了解專機維修與處理是否有疏失。

福克五十行政專機於去年十一月間降落台中清泉崗基地時,因起落架發生問題導致輪胎起火,前日又因不明原因導致警告燈亮起及作響,致該飛機二度無法順利起飛。

監察院指出,此飛安意外雖未造成任何人員傷亡,但已影響政府高層人身安全以及政務推行,昨日決定輪派委員進行調查,盼能深入了解專機維修與處理是否有疏失。

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福克50專機頻故障 監院將調查
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100325/5/22qev.html
福克50專機頻故障 監院將調查
 更新日期:2010/03/25 21:44
(中央社記者葉素萍台北25日電)行政院長吳敦義昨天搭乘福克50行政專機兩度起飛失敗,監察院今天決定輪派監委進行調查,深入了解行政專機維修與處理是否有疏失。

吳敦義昨天上午在高雄搭乘福克50行政專機,飛機兩度起飛失敗,最後改搭高鐵北返。專機出狀況的原因,空軍正在調查中。

監察院指出,福克50行政專機在民國98年11月降落台中清泉崗基地時,才因起落架發生問題導致輪胎起火;事隔僅4個月,就發生行政院長搭乘時,因不明原因導致警告燈發亮作響,導致飛機無法順利起飛。此意外雖未造成任何人員傷亡,但已影響政府高層人身安全及政務推行。

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專機狀況頻傳 吳揆要徹底檢查
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http://n.yam.com/cna/politics/201003/20100325657024.html
專機狀況頻傳 吳揆要徹底檢查
  
中央社╱中央社 2010-03-25 10:45

(中央社記者李明宗台北25日電)行政院長吳敦義昨天搭乘福克50行政專機兩度起飛失敗,他今天說,有必要徹底檢查,看看到底是零件、維護或結構有問題,總要查清楚後,做適當處理。

吳敦義昨天上午搭乘福克50行政專機,飛機兩度起飛失敗,最後改搭高鐵北返。專機出狀況的原因,空軍正在調查中。

吳敦義上午於行政院接受媒體訪問表示,相關單位正在調查飛機出狀況的原因,但同一架飛機去年總統馬英九搭乘時出狀況,昨天又出狀況,有必要徹底檢查,看看到底是零件、維護或結構有問題,總要查清楚後,做適當處理。

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吳揆專機兩度起飛失敗 兒子致電關心
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http://n.yam.com/cna/politics/201003/20100324629725.html
吳揆專機兩度起飛失敗 兒子致電關心
  
中央社╱中央社 2010-03-24 20:23

(中央社記者施馨堯台北24日電)行政院長吳敦義今天上午搭乘福克50行政專機,起飛外型警告燈亮,2度起飛失敗,引起虛驚,吳敦義兒子也致電院長辦公室關心。不過,空軍尚未釐清原因,將交由維修小組調查。

總統馬英九去年11月搭乘的行政專機FK-5003專機因操作不當,發生輪胎起火意外。吳敦義上午前往高雄出席就業博覽會後,搭乘同架專機返回台北,也發生飛機兩度起飛失敗的狀況,吳揆一行人臨時改搭高鐵北返。

吳敦義搭乘的專機11時48分在小港機場準備起飛,空軍發現起飛外型警告燈亮與警告喇叭音響,於是放棄起飛。經飛行組員檢查裝備,情況正常,但是11時58分重新起飛時,再度發生同樣情形,最後放棄起飛,滑回停機坪檢查。

對於專機出現狀況,吳敦義事後表示,是因為飛機在跑道兩次起飛速度都不夠,拉不上去,但是機長因應得宜,沒有任何不舒服。

不過,這場虛驚也引起吳敦義兒子關切,看到電視新聞後,致電行政院長辦公室關心,但辦公室隨即告知沒事,不必擔心。

空軍司令部下午召開臨時記者會,空軍松山指揮部修補隊修管科科長劉福萍說,專機上次週檢是在去年11月由亞洲航空執行,這次任務是檢查後第2次派飛,檢查後的飛行時數為2時40分。

劉福萍指出,專機總飛行時數7381小時,民國81年專機出廠至今已18年。95年6月1日委由亞航維修,之前都是由軍方自行執行。

空軍松指部參謀長陳篤(口永)說,在剛啟動油門時,外型警告燈即亮起,警告喇叭響,所以不能起飛。飛機滑行至原停機坪位置,再針對6項因素作全盤檢查,並無發現狀況,於是嘗試第2次起飛。

對於可能肇因,空軍已召集亞航與後勤、飛安專業人員組成專案小組,飛往小港機場執行檢修。

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空軍福克專機今執行任務警示燈亮 原因待查
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http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=51642
空軍福克專機今執行任務警示燈亮 原因待查
發稿日期:2010/03/24

    (軍聞社記者孔繁嘉台北廿四日電)針對空軍FK-50行政專機今天發生警告燈亮、放棄起飛狀況,空軍司令部下午舉行臨時記者會指出,目前已召集合約商亞航公司及由後勤、飛安專業人員組成專案小組,前往高雄小港機場執行檢修與調查,待相關肇因調查完畢後,將釐清責任歸屬,並儘速向國人說明。
     空軍司令部政戰主任潘恭孝中將表示,編號5003的FK-50,今天執行行政院長吳敦義專機任務,於上午十一時四十八分自高雄小港機場飛返台北,在起飛過程中發現外型警告燈亮及警告喇叭音響,機組成員依程序放棄起飛,並重新檢查相關裝備,但情形均正常,隨即於十一時五十八分檢查完畢後重新滑出跑道,並在十二時零二分重新申請起飛,但同樣的故障情況還是發生,基於飛航安全考量放棄起飛並取消任務,滑回停機坪檢查。
     有關肇因研析,空軍司令部指出,依據技令,起飛外型警告燈亮的現象,共有六種因素影響,分別為「升降舵平不在定中位置」、「方向舵平不在定中位置」、「停機煞車在ON位置」、「襟翼不在起飛位置」、「發動機情況選擇面板不在起飛或重飛模式」與「自動順槳系不在致動位置」,詳細原因在專業調查後,空軍會儘速對外公布調查報告。

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專機兩度起飛失敗 吳敦義鎮定談公事
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http://n.yam.com/cna/politics/201003/20100324625790.html
專機兩度起飛失敗 吳敦義鎮定談公事
  
中央社╱中央社 2010-03-24 17:39

(中央社記者李明宗台北24日電)行政院長吳敦義今天搭乘福克50行政專機兩度起飛失敗,當時一起搭機的行政院官員說,吳敦義與行政院秘書長林中森、行政院勞工委員會主任委員王如玄交談公事,沒感到驚慌。

行政院官員表示,飛機第一次起飛加速時,中途就感到有稍微「煞車」的感覺,稍後加速準備再試著起飛,卻又停了,「當時我坐後面就感到有狀況,但吳院長與林秘書長仍在交談公事,沒感覺有異狀」。

他說,這時機長透過機內廣播系統告知機上人員,儀表板出現不明警告訊號,要重新再起飛。約3分鐘後,飛機繞行跑道準備再度起飛,沒想到還是不行,準備起飛時又「煞車」,機長再度廣播,警告訊號仍存在,飛機須深入檢查,飛行必須取消。

行政院官員表示,其實機組員非常專業,去程時的降落堪稱「完美的降落」,幾乎完全沒感覺,沒想到返程時卻發生這些狀況。機長後來向吳敦義報告並致歉,飛機須深入檢查,吳敦義則說,「好吧,改坐高鐵,安全第一」,尊重專業。

他說,若天氣情況不佳可能會有不同的感覺,但上午天氣晴朗,搭機的官員都沒感到驚恐,吳敦義、林中森與王如玄仍不斷交談公事,大家都非常鎮定,交由機組員處理。

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吳揆搭福克50專機 兩度起飛失敗
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http://n.yam.com/cna/politics/201003/20100324625522.html
吳揆搭福克50專機 兩度起飛失敗

中央社╱中央社 2010-03-24 16:17

(中央社記者施馨堯台北24日電)行政院長吳敦義上午搭乘福克50行政專機,飛機兩度起飛失敗,吳敦義改搭高鐵北返。飛機起飛失敗詳細情形,空軍正在調查中。

空軍司令部發言人潘恭孝表示,專機在小港機場11時48分第1次起飛時,因起飛外型警告燈亮起,沒有起飛。專機11時58分第2次起飛時,起飛外型警告燈再度亮起,於是放棄起飛。

潘恭孝說,詳細情形還在調查中,空軍司令部將在下午4時30分召開臨時記者會說明。

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空軍說明「B737-800型行政專機」檢查情形
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http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=51545
空軍說明「B737-800型行政專機」檢查情形
發稿日期:2010/03/18
 
    (軍聞社記者李岳耿台北十八日電)針對媒體報導「中國逾四百五十架波音737客機全面檢修」,空軍司令部今天表示,美國聯邦航空總署(FAA)日前曾發布的緊急適航指令,空軍B737-800型行政專機生產序號,不在該適航指令要求立即檢查範圍內。
     空軍司令部指出,依據FAA適航指令稱,檢查是為防止波音該型機升降舵後方固定座,可能因軸承鏽蝕、襯套間隙過大及磨損,造成升降舵無法控制。適航指令要求生產序號在2408至3000範圍者,應立即檢查,空軍B737-800型行政專機生產序號在2408以前,故不在立即須檢範圍,沒有適航指令所稱的安全問題。
     空軍司令部強調,空軍行政專機雖未列FAA適航指令立即須檢範圍,惟考量任務安全重要性,空軍已徵詢波音原廠並協調專機商維合約廠商華航公司,規劃提前檢查必要性。
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