http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=69546
空軍說明行政專機申請使用作業規定
發稿日期：2012/12/23

    （軍聞社記者郭家良臺北廿三日電）空軍司令部今天表示，總統馬英九先生中午搭乘行政專機前往花蓮地區參加黨務活動，依「國軍行政專機申請使用作業規定」，申請單位須核算非公務搭乘行政專機所須繳納費用，於任務結束後交由松指部代收逕繳國庫。
    　空軍司令部指出，依據「國軍行政專機申請使用作業規定」，總統、副總統及行政院長非公務使用行政專機，除必須隨侍的警衛或侍衛人員外，其餘人員均應以國內民航機航線計價付費搭乘，該部將確依相關規定辦理繳費事宜。
    　空軍司令部晚間針對媒體報導非公務搭乘行政專機，作上述表示。

http://n.yam.com/cna/politics/20121223/20121223082560.html
空軍：非公務乘行政專機須繳費

中央社-2012年12月23日 下午23:41

（中央社記者陳培煌台北23日電）空軍司令部今天說，總統馬英九中午搭乘行政專機前往花蓮地區參加黨務活動，依規定核算非公務搭乘行政專機所須繳納費用。

空軍司令部深夜發布新聞稿指出，依「國軍行政專機申請使用作業規定」，核算非公務搭乘行政專機所須繳納費用，於任務結束後，將由申請單位結算，送空軍松指部代收逕繳國庫。

空軍說，依據「國軍行政專機申請使用作業規定」，總統、副總統及行政院長非公務使用行政專機，除必須隨侍的警衛或侍衛人員，其餘人員都應付費搭乘。有關非公務搭乘行政專機的個人計價費用，是以國內民航機航線計價。

空軍強調，對於非公務搭乘行政專機所須繳納費用，一定依相關規定辦理。

另外，對於媒體報導「雲豹甲車問題多，量產延5年」，國防部晚間透過新聞稿說明，民國100年及101年共產製65輛雲豹甲車榴彈槍車型，操作至今無裂紋再生情況。有關雲豹甲車機砲車型，國防部正依武獲程序籌獲中，全案量產期程預定於108年完成。

http://n.yam.com/cna/politics/20121223/20121223082168.html
馬主席搭空軍一號 國民黨付費
中央社-2012年12月23日 下午16:26

（中央社記者黃名璽台北23日電）中國國民黨發言人殷瑋今天說，總統馬英九只要以國民黨主席身分搭空軍一號專程參加黨務相關活動，黨部都會支付油料費用。

馬總統中午搭乘空軍一號前往花蓮，參加國民黨黨代表座談會。

殷瑋下午受訪指出，馬總統只要以主席身分專程參加助選、輔選等黨務相關活動，黨部都會支付空軍一號的油料費用。

他表示，美國總統搭乘空軍一號參加所屬政黨的黨務相關行程時，所屬政黨也會採取相同作法，即由政黨負擔油料費用。

殷瑋說，這個問題過去各界都有所討論，總統也已建立油料付費模式。

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=56470
空軍說明福克行政專機無擦撞影響飛安情事
發稿日期：2010/12/01

    （軍聞社記者姜大宇台北一日電）針對週刊報導「松指部福克五００一號專機機翼擦撞棚廠」，國防部空軍司令部今天鄭重表示，經查該專機於九月廿日確曾派飛長官行政專機任務，檢閱「修護缺點及工作紀錄表」、「派飛紀錄表」等資料，並約詢任務組員、拖機組員及對飛機實施三百六十度外觀檢查，目前顯示當日出勤狀況正常，查無媒體報導擦撞等影響飛安情事，空軍對於週刊經查證後，仍引述不實消息來源報導，深表遺憾，並將持續查明事實真相。
    　空軍司令部指出，空軍對於飛行安全一向至為重視，各型飛機於執行任務期間，均依規定由專業及機組人員實施飛行前、中、後檢查，並紀錄負責，以維飛行安全；有關週刊報導福克五００一號機於碰撞後隱匿未報，仍舊派飛，與事實不符。　　　　
    　另針對松指部前座機隊隊長彭錦熙上校調職一事，空軍司令部強調，彭員涉嫌與民人發生財務糾紛，已於六月九日獲台北地方法院台北地檢署不起訴處分，該部人事部門經全盤檢討後，將其調任松指部督察科科長職務，各項人事作業均符合規定，並無不公情事。

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=54545
捐地蓋祠立碑慰英靈　殉職烈士家屬感謝黃家
發稿日期：2010/08/21

    （軍聞社記者王智平雲林廿一日電）雲林東勢鄉「空軍建安四號工程殉職將士紀念碑」、「十八將軍祠」現址的原地主、已故的黃東先生，他的夫人林研女士，今日在廿週年紀念儀式中，接受殉職烈士家屬贈匾感謝，黃家人的善行義舉，迄今仍受到遺眷的感激。
    　民國七十九年八月廿一日，空軍一架運輸機在雲林東勢鄉發生空難，機上十八名將士全數殉職，發生墜機意外這片甘蔗田地主黃東父女，連日幫助處理善後，又仁心慈懷捐贈私有土地供國防部建造「空軍建安四號工程殉職將士紀念碑」，其後，黃東又捐了紀念碑旁的農地，並與家族成員共同出資、募款發動砌造忠烈祠，奉祀十八英靈，建造「空軍十八將軍祠」。
    　位於偏遠農田中的「十八將軍祠」，來到雲林東勢鄉，只要問路人，幾乎大家都知道如何走；每年八月二十一日空軍都會在將軍祠舉辦公祭，並派專車接送罹難者家屬參與追思，這個雲林沿海東勢鄉現代版盡忠軍人的安息之地，近幾年來，不斷吸引各方民眾前來瞻仰，成為這個鄉下小鎮的知名指標，同時也讓當年黃家行善的義舉，傳為佳話。

http://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=54159
空軍調整松山基地棚場　暫借民航局規劃運用
發稿日期：2010/07/30

    （軍聞社記者劉育然台北卅日電）有關媒體報導「總統專機棚廠移撥私人飛機使用」一事，空軍司令部今天表示，民航局確有協調空軍商借棚廠以支援商務航空專區使用，空軍將全力配合政府政策，在考量不影響首長行政專機作業安全前提，並可充分滿足民航局相關需求下，調整松山基地棚廠暫借民航局規畫運用。而未來民航局如何設置商務專區與使用方式，則非空軍權責。
    　空軍司令部進一步表示，有關媒體報導空軍將有二架畢琪專機無棚廠可停放部分，空軍松山基地現有棚廠均可完成調挪提供全機隊使用，並無露天停放疑慮。

http://n.yam.com/cna/politics/201007/20100730544261.html
空軍：民航局借棚廠 配合調整
  
中央社╱中央社 2010-07-30 14:25

（中央社記者曾依璇台北30日電）媒體報導總統專機棚廠用地將移撥做為私人飛機停機棚，總統專機改停軍方機棚。國防部空軍司令部今天說，民航局確有商借棚廠以支援商務航空專區，但如何設置使用，非空軍權責。

自由時報報導，國防部同意將「空軍一號」專機棚廠用地移撥給交通部民航局，做為未來松山機場擴建後的私人飛機停機棚使用，「空軍一號」棚廠則將移到目前軍方的福克機棚位置。而因位置擁擠，福克機棚原停放的2架畢琪軍用小飛機，可能必須露天停放。

空軍司令部表示，民航局確實有協調空軍商借棚廠以支援商務航空專區使用，空軍將全力配合政府政策，在考量不影響首長行政專機作業安全的前提、並滿足民航局需求下，調整松山基地棚廠暫借民航局規劃運用；未來民航局如何設置商務專區及使用方式，並非空軍權責。

空軍司令部表示，至於2架畢琪專機，空軍松山基地現有棚廠均可完成調挪提供全機隊使用，沒有露天停放的疑慮。

此外，聯合報報導國軍F-5型戰機妥善率不到2成，空軍司令部表示，F-5型雙座機因水平尾翼問題，目前妥善率暫未達標準，已積極透過國內商購、軍購及自行修製，預計年底前可改善妥善率。

http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jul/30/today-t1.htm
自由時報2010年7月30日

總統專機棚 讓給大老闆用
〔記者鄒景雯、李文儀／台北報導〕在馬英九總統指示協調下，確切消息指出，國防部已同意將「空軍一號」專機棚廠用地移撥給交通部民航局，做為未來松山機場擴建後的私人飛機停機棚使用，「空軍一號」棚廠則將移到目前軍方的福克機棚位置。因此，「空軍一號」波音七三七─八○○將與三架福克五十副總統、閣揆、上將乘坐的行政專機停放在一起，不再擁有獨立機棚，這是前所未有的情況。

空軍一號 將擠到福克機棚

目前在國內擁有私人專機的大企業主，包括鴻海郭台銘擁有三架私人飛機，旺旺蔡衍明及遠東徐旭東各有一架等。雖然民航局表示，私人飛機停機棚未來將開放租用，但另位也擁有私人座機者私下說，誰都清楚，馬總統是要給某特定大財團負責人專用的。

「空軍一號」專機機棚位於松山機場的空軍松指部用地，五月底當時的民航局長李龍文向馬總統簡報時，建議將「商務航空專區」設於目前「空軍一號」專機機棚與周邊共二．八公頃的軍用地位置，當時馬總統指示交通部與國防部協調，並公開支持做政策表態。

經過政府內部作業，近期國防部奉指示同意將相關軍用地撥出，交民航局規劃。至於「空軍一號」棚廠移往何處？消息表示，將轉到同屬空軍松指部的福克機棚，做為新的「空軍一號」專機停放處。福克機棚原停放三架福克五十行政專機及兩架畢琪軍用小飛機。對空軍一號移入後是否過於擁擠，兩架畢琪恐怕要放在外面風吹日曬的質疑，軍方表示，福克機棚非常寬敞，經過重新規劃，應該不會有太擠的問題。

設商務區 供私人飛機停放

軍方人士說，就如同過去因精實案員額減少，閒置的軍營由軍方配合國家需要交給國有財產局統籌處理，這次移置停機棚亦是秉照相同指示辦理。

民航局初步規劃，第一階段商務航空專區約占地一公頃多，包括維修棚廠、商務航空中心、停車區等，至少可停放十多架私人飛機。目前沿民權東路側的撥用範圍仍在協調中，未來民航局會出資協助軍方另蓋機棚。

民航局指出，松山機場將發展為小而美的首都商務機場，位於市區的地理優勢及出入境動線，提供個人化高規格航空服務以吸引商務客，基於使用者付費原則，必須提高收費及訂定差別費率，包括場站租金、降落費、停留費等都在檢討新訂。

檢討費率 將提高租金費用

對於馬總統下令，「空軍一號」專機棚廠即將做為私人專機棚廠，一位企業主私下透露，今年他才探詢過民航局，表示希望能在松山機場租用機棚，民航局答覆將在華航大樓的位置規劃為機棚預定地，但預算在哪還不知道，恐怕還需兩、三年，沒想到現在一下子就有了，居然是讓出總統專機停機地，實在不可思議，「看來有『這個』還是比較有用」，什麼叫有「這個」？這位人士不願再多說。

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32697635/IssueID/20100729
可怕 軍機3年8事故 賠上20億人為因素竟佔6件「摔到不得不買新機」
2010年07月29日蘋果日報

【王烱華╱台北報導】審計部昨公布「98年度中央政府總決算審核報告」，看過報告的立院國防委員會立委蔡同榮昨痛批國軍浪費公帑，光是2007年至去年、3年內發生8件飛安事故，飛行器毀損就超過20億元；另海軍桃園指揮部先前花數億元將花蓮、屏東基地機具搬遷，供P-3C反潛機進駐，現機場土地要提供桃園縣政府建航空城，還要再花40億元整修屏東、花蓮基地，「錯誤的政策比貪污可怕！」

蔡同榮批，國軍飛行單位「摔機摔到不得不買新機」，2007年至去年的3年內就發生8件飛安事故，造成3架直升機損毀、4架戰鬥機全毀，光是飛行器毀損就超過20億元。這8件飛安事故中，人為因素佔6件，機械因素2件，顯示國軍不管在管理、訓練、維修及人員再教育的規劃都不夠，他希望空軍司令雷玉其上將把空軍訓練好，才能減少憾事。

反潛機基地多花40億
蔡同榮指出，國防部在1999年核定將屏東基地作為P-3C反潛機基地，但在2006年卻更改為桃園基地，並開始編列預算整修桃園基地，但當時的桃園縣長朱立倫推動「桃園航空城」，將桃園基地分割，從原來的426公頃到現在定案僅剩74.5公頃，馬政府為避免國防安全受影響，只能再花40億元整建花蓮、屏東基地，供P-3C分散部署。蔡質疑，這40億元根本就是馬政府的「遮羞布」，以掩蓋破壞國防安全的事實。
蔡同榮也透露，我國空軍負責偵照任務的RF-5E偵照機，竟發生慣性導航設備數量無法滿足現有偵照機任務情況，因為空軍第一後勤支援指揮部及中科院都具備維修能力，空軍向監察院說可在去年建構自修的能量，但到今年5月查核的結果是，待修料件竟一件都沒有修復。
另對於空軍一再對外宣稱我先進戰機的妥善率都已達國防部頒的7成5，蔡同榮也批：「欺騙社會大眾！」去年底審計部到空軍抽查就發現僅有F-16戰機妥善率達7成，IDF與幻象機因機件待料僅6成7。

妥善率根本就是作弊
審計部今年1至3月再到F-16戰機基地抽查，發現平均月妥善率根本沒達到國防部頒妥善率的7成5。蔡質疑，國防部剛完成漢光兵棋推演，但兵推的妥善率都是拿7成5作依據，與現況來比，根本就是作弊，他要求國防部長高華柱追究國軍高階將領作弊的政治責任。
對蔡同榮的爆料與批評，國防部、空軍司令部、海軍司令部昨均說：「不便評論。」